92号汽油或进入“9元时代”！下一轮上涨概率仍较大
5月30日24时，国内成品油将开启新一轮调价窗口。综合多家机构预测，成品油零售价将迎来年内第9次上调。
本轮计价周期内，俄乌冲突持续，欧盟对俄制裁影响持续，部分国家仍计划在今年年底前停止进口俄罗斯石油；与此同时，俄罗斯同样宣布制裁一些欧洲能源企业，市场担忧供应收紧。此外，亚洲疫情逐渐缓和，石油需求前景改善，并且随着夏季需求旺季即将到来，汽车燃料需求上升、库存下降，凸显出供应偏紧的基本面；加之OPEC坚持适度增加供应的态度等因素，国际油价维持高位运行获得支撑。
不过，部分利空因素限制了油价上涨空间，其中，经济衰退忧虑对油价形成抑制；猴痘病毒蔓延也增加了石油需求前景的不确定性，导致油价承压。
数据显示，截至北京时间5月27日(周五)，WTI原油期货收盘报115.07美元/桶，涨幅为0.86%；布伦特原油收盘报119.43美元/桶，涨幅为1.73%。
据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已进行了九轮调整，汽油价格累计上调1930元/吨，柴油价格累计上调1855元/吨，呈现“八涨一跌零搁浅”格局。
本轮调价兑现后，国内成品油价格调整将呈“九涨一跌零搁浅”的格局，汽油、柴油累计上涨幅度将超2000元/吨，车主出行成本明显增加。目前，国内大部分地区92#汽油约为8.6-8.8元/升，若本轮油价上调幅度最终超0.3元/升，则部分地区92号汽油预计将直接进入“9元时代”。
从批发来看，金联创认为，基本面仍占据主导，价格推涨谨慎。资源供需方面，地炼及主营复工炼厂增加，开工率均呈上涨走势，国内资源供应提量，但由于部分海域已陆续进入休渔期，尽管夏收夏种柴油农业用油增加，但整体需求提升不易。汽油方面同样空好交织，随着气温升高，车用空调用油增加，但疫情及高油价对私家车出行依然形成制约；再加上下旬主营多侧重积极赶量出货，价格推涨较为谨慎。
对于后市，卓创资讯分析表示，国际原油继续区间波动，消息面缺乏指引，但成本端处于高位，市场下行风险较小，汽柴油走势震荡偏强运行为主，但基本面实质性波动有限。
银河证券指出，考虑到美国商业原油库存处于近几年低位水平，同时美国夏季出行高峰即将来临，且欧美与俄罗斯之间能源博弈令原油供应端依然面临不确定性，预计油价仍将高位运行。
金联创油品分析师王珊同样认为，进入6月份，全球原油消费旺季到来，原油价格将维持高位运行；需求端疫情影响转淡，区域间物流运输、及三夏农忙等仍支撑柴油消费，汽油终端亦存稳步向好走势。
为了给油价降温，七国集团呼吁石油生产国帮助缓解紧张的能源市场。不过消息人士透露，石油输出国组织及其合作伙伴（OPEC+）将在6月2日的会议上坚持现行的逐月适度增产政策——将7月产量目标提高43.2万桶/日。OPEC+成员国拒绝西方关于更快增产以便降低价格的呼吁。OPEC+减产计划将在9月底前完全解除，但由于俄罗斯遭受制裁，非洲产油国产量远低于目标，利比亚石油部长称利比亚原油产量为75万桶/日，目前OPEC实际产量远远落后于其增产计划，间接增加了原油市场供应紧张局面。
随着市场预期明显改善，过去一周全球范围内风险偏好有所回升，股市、大宗商品等风险资产价格有所反弹，这也进一步提振了投资者对油价预期，根据CFTC持仓报告显示对冲基金原油净多头头寸升至12周最高，，虽然持仓总量已经没法跟去年全面乐观看涨时相比，但持仓的变化还是能看出在如此高位基金对油价的展望还是更倾向于看涨油价。
下一次调价窗口将在2022年6月14日24时开启。隆众资讯认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势。目前来看，俄乌冲突仍在继续，欧盟没有改变制裁俄罗斯石油的计划，且美国夏季出行高峰到来，需求预期向好，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。
来源：中国新闻网、中新经纬、北京日报、金融界、新华财经等
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