新手开车怎么掌握车宽？车宽算不算后视镜 ♂
新手开车怎么掌握车宽？车宽算不算后视镜- 新手开车怎么掌握车宽
- 车宽算不算后视镜
- 什么是车宽
- 汽车参数中的车宽包括后视镜吗
- 一般汽车的车长和车宽是多少 有限制吗
- 开车如何判断车宽
- 丰田普拉多车长车宽是多少
1、左轮位置的判断
需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我
们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体
处压过。
2、离中线60公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离：
以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘
米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为
3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
【判断前车距离】
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米。
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米。
3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米。
4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
右后视镜判断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米。
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米。
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米。
4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米。
5、左后视镜看到后轮盖罩中间相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距
后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后
车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
不算。
我国国家标准《GB1589-2016》对汽车外廓尺寸限界的规定
A.4.2.2?以下装置不在车辆测量范围：
——间接视野装置
故车宽不算后视镜
车辆宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空。车辆高度的限制是为在桥下和电缆之类的高架公用设施下面提供充分的竖向净空和保障车辆的倾复稳定性。车辆总长的限制则影响超车或车辆穿过另一条公路或铁路线所用的时间。车辆内部尺寸如前悬、后悬、轴距和最小转弯半径影响弯道上要求的宽度和车辆的负载能力。
扩展资料
车宽即汽车宽，是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离，简单的说是汽车宽度方向两极端点间的距离。
参考资料：GB1589-2016
车身宽度是车辆的一项重要数据。汽车之家数据中的“长、宽、高”是指的车辆最外围的数据，前后长度包含保险杠的长度，宽度不包含反光镜尺寸（厂家明确给出多种宽度时，添加不含反光镜尺寸数值，若厂家只给出一种数据则添加该数据）、高度包含行李架但是不包含天线。
汽车参数中的车宽不包括后视镜。
汽车参数中的车宽的定义：
-
汽车的宽度：不包括反光镜(车身外钣金最突点之间的距离，不包括后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯挡泥板、以及轮胎与地面接触部分的变形)。
-
汽车宽度是指车身外形最大宽度。不包括汽车外反光镜的长度：反光镜是科技旋转一定角度的,它在汽车纵向的投影长度是可以改变的数值。
小型汽车是指：总质量不超过 4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长 6m 以下的汽车。如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。小型汽车的车型代号为C1。
排放满足国Ⅲ标准，两厢车长不大于4米，三厢车长不大于4.2米
判断左侧车轮与车道的距离，观察车道左侧分道线和车头的重合点，与车辆左侧A柱的距离，如果距离接近20厘米时就要注意，这时车辆左侧基本就要压线。找到车辆左侧雨刷器与车辆的结合点，与车辆左侧分道线与车头的结合点，判断这两个结合点的关系。
如果重合就说明压线了，判断右轮与车道线的距离，调整好坐姿平视前方。如果右侧车道延长线与发动机舱盖中心线重合，此时右轮就基本压线了。
扩展资料：
注意事项：
1、注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换挡不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
2、规划好行车路线及出行时间。出发之前，要做好功课，列一个详细作息时间表，尽量白天开车，夜晚休息。如果必须夜间赶路，那么把高速上的驾驶时间安排在夜晚，而将在国道上的驾驶时间安排在白天。
3、科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息。在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下。连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上。
参考资料来源：百度百科-开车
参考资料来源：百度百科-车宽
2018款普拉多长 4.84m，宽1.885m，高1.89m。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
厂商指导价：44.38-61.58万元。
拓展资料：
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
新手开车怎么练技术（新手怎么练好开车技术） ♂
新手开车怎么练技术（新手怎么练好开车技术）- 新手怎么练好开车技术
- 越来越多人学习开车了，新手怎样提高技术呢
- 新手提高车技八大技巧是什么
- 开车新手想迅速变成老司机，该通过哪些途径锻炼
1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失;当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策.2、前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来?高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线;这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策;3、多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况;记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。4、夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。5、遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。
新手开车怎么样提高技术？
新手开车的时候，难免会战战兢兢，主要的原因是自己没有驾驶技术，更加没有开车的经验。因此我们驾驶汽车的技术必须要提高，这样才能顺利的度过新手期。今天我说的就是提高驾驶技术的一些方法！
一个新手驾校学习完，很多技巧其实并不巩固，就算是一些驾校的知识，你也没有完全的明白。因此建议新手上路前，应该重新温习一下驾校的知识，因为驾校的知识主要是安全驾驶，对新手技术提高有很大的作用。另外要看一些驾驶技术的入门书籍，提高自己的理论知识。
一个人想要尽快度过新手期，那么你就要明白发动机和离合器的基本情况，知道怎么样使用离合器和发动机，大家要记住离合器踩下去一秒，发动机才会真正有反应，因此你下一次挂挡，也要延续一秒，这样才可以保护汽车。
新手期的时候，如果驾驶自动挡汽车，那么最主要的是分清楚油门踏板和刹车。大家可以看到很多新手因为踩错油门，最终造成不可估量的损失。所以新手开自动挡汽车，要坐在车上，连续的用脚踩刹车五百次，这样你不会踩错了。
新手开始驾驶汽车之前，要先熟悉你驾驶汽车的基本情况，比如汽车的雾灯在什么位置，空调按钮在哪里，以及汽车的安全设备怎么样使用。全面的了解汽车以后，才可以开车上路。
新手刚开始驾驶汽车上路，最好找一个老手陪你练几天，给你一定的指导之后，你就可以很顺利的上路了，个人的经验是各种路况，让老手都带你走一圈，最好一个星期跟老手，这样会比较的稳妥一些。
新手驾驶汽车想要技术进步，那么你要学会放松自己的心态。很多新人开车，其实最大的问题就是自己的驾驶动作太僵硬，心理紧张的时候，出错更是不断，因此一定要放松心态，这样动作才会越来越熟练！
新手开车要学会眼睛看向车外，千万不要总是看着自己车内驾驶的动作。如果你这样做的话，不仅仅不安全，而且技术也不会熟练。眼睛看着前方，手里动作要连贯，每天在车里练习半小时，一个星期后就会好起来。
新手开车以后，要多去一些无人的地方练习汽车技术，这样可以更加全面的熟悉汽车的驾驶方法，最重要的是驾驶汽车一定要快车和慢车相结合，上下坡道都要练习，这样经过一个星期的磨合，你就会技术大大的进步了！
特别提示
汽车驾驶技术，一定要耐心的练习，扎扎实实的巩固基础动作，这样才可以提高驾驶技术！
1、调整好驾驶的姿势
正确的驾驶姿势不仅能消除驾驶的疲劳，还可以让眼睛的视野处在很好的位置。并且遇到突发情况的时候，也可以迅速准确地做出应对。
2、对汽车的档位十分熟悉
由于学车时候的车型和自己的车型不一样，因此对车内的档位也会不怎么熟悉。想要车技提高，首先就要将档位十分熟悉，正确的操作，可以让驾驶技术很快进行提升。
3、熟悉油离配合
很多新手司机经常面对的一件事情，就是油离配合不熟练，导致汽车熄火。当新手对油离配合十分熟练的时候，在道路行驶的时候，动力方面就会十分顺畅。
4、准确把握换挡的时机
不知道什么时候换挡，这是大多数新手困惑的问题。要记住在行驶过程中，不同的车速，所对应的档位也是不一样的。
5、注意方向盘的握姿和操作
规范的方向盘握姿，对新手车技大有帮助。而且握姿一旦正确，在操作上也会很熟练。而且方向盘的操作是根据车速的快慢来进行的。
6、入位停车训练
停车入位是一项比较困难的技术，因为一不小心就可能发生刮擦事故。只要多做练习，就能熟能生巧！
7、多练习跟车距离
新手对跟车距离并没有太大概念，当跟车太近的话，会导致车辆追尾，太远又会影响交通。所以多加练习之后，就能知道车与车之间的安全距离有多大。这样驾驶技术也会提高不少。
8、专心驾驶，注意车况路况
在驾驶的时候，不能分心，专心驾驶，提高自己的注意力。并且还要随时观察汽车前后左右的情况。如果长时间只看一个物体的话，是很危险的。还要随时把自己的目光移动，这样才能保证驾车安全。
扩展资料：
新手开车要注意千万不要紧张，也不要开太快了，同时注意保持车距。如果实在紧张可以听听音乐，放松心情。同时，最好不要随意并线或超车。实在想并或超车时，一定要看好左右，早一点打转向灯，同时果断一些。
很多人拿了驾照之后却不敢开车，其主要原因是心里害怕，尤其是一些女性，拿了驾照好多年了，都没有开过车。开车不是一件困难的事情，只要学过驾照，一些基础的开车技巧都已经学会，拿了驾照却不敢开车，最主要是因为自己对自己造成的压力，想要开好车一定要相信自己。
新手提高车感建议从以下几个方面入手：
1. 新手开车，对自己整车的位置判断不准确。不清楚自己车辆的前轮在什么位置，不确定左右车头或车尾是否会刮蹭到路边物品。这种情况要多下车看看，在司机座位上对比，看自己判断是否正确，多次看/对比后，慢慢就准了。车感也提高了。
2. 提高阀值。在熟悉车辆一段时间后，比如一两千公里后，如果条件允许，跑一次长途。如果能跑一两千公里，回来会觉着车感大幅度提高。
3. 平时加速、减速、转弯，脚底下细细感觉油门、刹车和车的状态之间的联系，每个车的情况不同，开车时的掌控也是有区别的。
车感说白了就是自己对车和道路情况的掌控，能提前预判，正确处理。多思考，多练习，很快就能找到人车合一的感觉了。
我就是一个很现实的例子。学完本儿好几年以后才有机会摸车，但我开了五六年车，只发生过一次小的追尾，双方车都没事，根本没有经过保险和交警。所以我的经历就是你要学习的范本。
新手开车怎么降低油耗（新手开车如何降低油耗降低油耗的技巧） ♂
新手开车怎么降低油耗（新手开车如何降低油耗降低油耗的技巧）
- 新手开车如何降低油耗降低油耗的技巧
- 新手怎么开车省油
- 新手开车省油小妙招
- 新手开车如何省油
- 新手开车 怎样能降低油耗呢
- 新手开车怎么省油
- 新手驾车怎样降低汽车油耗
- 新手开车省油有哪些妙招
在新手手里，不规范的驾驶行为特别容易导致高油耗，那么新手如何开车才能降低油耗呢？如果你是新手，建议你看一看，帮你省钱。
上陡坡的时候要降档，不要上推，特别容易耗油。而且这个操作不容易上坡，特别容易打滑，尤其是新手，所以要降档。
踩油门是不可取的。很多新手喜欢追求驾驶的快感，通过踩油门来享受驾驶的乐趣。其实很容易耗油，损坏车，不要再这样了。
最后一点就是新手可能不熟悉路，所以记得出发前尽量找好路线，不要在那个时候乱逛，特别容易浪费油钱。希望你能仔细看看，连油钱都不要了。
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、满胎压 确保轮胎气压正常
轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
3、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的.汽油，刹的越狠，浪费的越多。
4、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
5、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。
6、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
7、 走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
8、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
新手开车该怎么省油?对于新手来说驾车油耗高是正常不过的事情。就有人问过我为什么开同样的车为什么我的油耗比别人多呢?下面我就为耗油司机解答。
一、 驾驶习惯与操作要领
1、 驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。
2、 培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、 注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、 尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
二、行驶的路段因素
交通拥堵必然增加耗油。因为交通环境不畅，你的车需要排队前行，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。这里提示大家，如果在两段路程相近的情况下，尽可能挑选路面“干净”的路段，即使舍近求远多绕了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。
三、初驶(磨合)结果因素
极限磨合(拉高速)不可少。新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
四、油品质量
建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
五、日常保养因素
1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值，胎压控制在2.2-2.5之间。
(JIAZHAO.COM)
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
温馨提醒：
不仅新手司机会出现这些情况，很多司机由于驾驶习惯不好也经常会出现油耗高的情况，希望这些内容对大家能够带来帮助。
夏季随着温度的.升高，周围一切都变得如此火辣辣，汽车在外暴晒会使车胎易软化，而一旦遇到坚硬的物体就会出现爆胎的现象，那么如何做到汽车爆胎的预防工作呢?下面我就为夏季出行的司机朋友科普预防爆胎小妙招，相信你们会对于机动车有更深的了解。
1.车胎检查。夏天应注意检查水、电、线路、刹车等性能是否良好。夏天胎压最好控制在220千帕左右(以轮胎铭牌为准)，车主可用胎压计测试。
2.夏季防爆胎。夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中轮胎和轮胎的早期损坏。
3.夏季行车爆胎应对技巧。在行驶中遭遇爆胎，要紧握方向盘稳住方向，切勿急打方向盘纠正，同时尽量点刹，缓慢停车。不要急刹，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，急刹容易酿成事故。
将车停放在安全地段后，拉好手刹、开启警示灯，观察后视镜，后方无来车时下车，尽快在车后150米处摆放三角警示牌。根据实际情况，自行更换备胎或拨打高速公路报警求助电话报警，等待施救车辆前来救援。
爆胎处理
行车中突然爆胎处理技巧：
在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。
一、如果是后轮爆胎
车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施：
握紧方向盘
尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车
不要踩踏离合器与油门踏板
慢慢踩下制动踏板(不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车)
把车开往路边的安全地点
二、路边更换轮胎时注意：
将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯
将档位放至一挡(自动档车在P位)，拉起手制动
换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。
温馨提醒：
近几年由于汽车爆胎而引发的事故频繁增加，请大家切勿掉以轻心，遇到爆胎也不要心慌害怕，应沉着冷静的去用以上方法去处理汽车爆胎。最后祝各位朋友出入平安。
如今油价飞涨很多车主都在哭诉自己加不起油尤其是路上用油多的新手。那么怎样开车才能省油呢？接下来我会给你几辆小轿车。1.第一步:去掉所有无用的装饰。2.第二步:把后备箱里所有不用的东西搬回家放在那里。3.第三步:车辆开始加速时不要猛踩油门因为开始加速时消耗的油最多。4.第四步:大油门频繁超车油耗更贵。5:第五步:预测驾驶非常重要。踩下制动踏板意味着油耗不能转化为动能被制动热能浪费掉。太平洋汽车网提醒各位车主除了以上五点注意合理的档位和速度也能节省油耗。
新手开车多因不良习惯造成不必要的油耗，以下为降耗方法
一、夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
二、频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。
提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
三、依靠惯性行驶是节油的关键
“惯性行车”省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。
四、小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。
-
应避免的不良习惯
1、见空当就抢的驾驶习惯
在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。
2、低档高速长距离行车的习惯
这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。
现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
3、不必要的高速行驶
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里（88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里，部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。
问题一：新手开车 怎样能降低油耗呢? 告诉你比较实用的把 我刚开车的时候也很发愁这问题(适用于手动挡汽车)自动挡不是很熟悉啊 呵呵
1:车起步后就挂2挡 也就是说 只要车动了 就立即挂2档
2:在一挡和二挡的时候切记不可猛轰油门 除非有特殊情况 (如上陡坡等)
3:一般挂3挡的时候油门可以稍微狠一点 冲上去速度 尽量把车的速度冲起来 挂高档行驶 高档时保持50-60迈是比较经济的时速. 不要乱轰油门
4:切记 空挡滑行 不是省油 而是费油 (如果你车有油耗表的话 你可以亲身试一下)
5:总结 快挂2挡 3挡缓冲车 高速行驶 缓踩油门 挂挡行车不空挡 经济实惠又安全
问题二：新手开车怎么样才能省油 1，不要猛加油提速;
2，车内不要放太多没有用的东西;
3，尽量不要开空调;
4，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力;
5，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加;
6，电喷车不要空挡滑行;
7，根据不同的车型，采用不同的换档时间(一般都在2000转以上);
8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。
问题三：新手开车怎么省油 新手开车省油技巧解析 别熄火...........
问题四：新手开车之小窍门 自动挡汽车如何省油 首先 车子上 无关紧要的东西都不要放 放的越多 车子拉的重量也就越多 油耗也肯定高。第二车子经常保养 只有发动机变速箱已经周边设备都属于一个良好的工作状态 那样油耗也就会低。然后就是个人驾驶习惯 其实就是缓慢起步 不要大脚油起步 第二不要行进时候不要猛踩油门 猛踩刹车 适当加速 提前丢油减速 如果加速超车 因为是自动挡原因 在加速时候会有一个短暂的离合过程 在还没有吃到档位时候你加油都是白白烧汽油 除双离合变速以外 所以但加速超车 速度上不来时候可以丢一点油再踩下去 这样动力才会衔接上来 正确的驾驶方法才是节油的王道 配合车厂的节油技术那就是如虎添翼
问题五：开车怎么操作最省油啊？ 一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。
九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，......》》
问题六：新手驾驶员开车为什么油耗会比较大 主要由以下问题造成：
1：新手怕开快车，长时间低档低速行驶，造成油耗过高。
2：新手对前方状况预判能力不强，经常急加减速，造成油耗过高。
3：新手挂挡时机把握不准，有时长时间高转速行驶，造成油耗过高。
4：新手对刹车不太熟悉，经常踩过，造成动力损失。
要想油耗低，必须在合理档位下，尽量匀速平稳行驶。提前预判，少踩刹车。平时注意检查胎压不要过低。清理车上不必要的东西。加油不要加满。
问题七：新手司机开车油耗为什么会更高 油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。
部分车型会通过汽车电脑计算并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。
问题八：开车怎样开才能节约油？ 不管开什么车，开车省油在技巧方面最重要的一点就是起步要慢，起步时踩油门要轻，不要急加速，你踩得越深越快，燃油的供给就越多。正常的情况下，踩油门不要深过1/3就保持住，让车辆慢慢地提速。
少刹车
开车时要尽量避免低挡高速长时间行车，一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。而使用自动无级变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，以使变速器容易升挡，同时也节省燃油。
时速超80开空调更省油
空调温度过高过低都会造成燃料消耗的增加。春秋季需开窗换气时尽量开天窗。时速80公里以上时，开空调比开窗更省油。、
问题九：新手开车怎么加油门，有技巧吗? 新手都是那样的， 说白了心态问题，对不熟悉实物的盲目恐慌而已 ，多开几次你就上手了 ， 记住 主要是自己的心态 心态好了人才会放松 放松了车子才会随心所欲的驾驭。 放松点 和旁边的朋友开开玩笑（玩笑归玩笑要注意道路动态哦）
言归正传 油门 刚宁可少加也不要多踩 反正踩少了又不会怎样 是不是 慢慢的 一点点来 脚后跟千万要着地 不要悬空 上车没启动车子踩几脚 心理有底了再启动哦 你上面所说情况真的没办法表述 也许你那朋友车子油门太轻也未必不是 总之脚后跟要不能翘起 。 我刚学车那会也有这感觉 多开两次 不管什么车都感觉差不多轻踩油门可以节省燃料。由于猛烈的供油，发动机转速比突然降低，具有阻塞作用，抵消部分驾驶惯性力，使汽车摇晃，增加油耗。
正确的驾驶习惯可以降低汽车油耗？
慢慢加速这样的驾驶习惯可以降低油耗，如果操作油门踏板加速，不仅会伤害汽车，还会大大增加油耗。让汽车达到一定的挡位速度，学会倾听发动机的声音，逐渐从低到高。这可以减少发动机的加热时间，提高汽油和柴油的利用率。保持时速省油的驾驶习惯是匀速直线行驶。省油时速小排量车60-80公里，中排量车速度80-100公里。当汽车以经济发展的速度运行时，它是最省油的。在与车间保持距离的过程中，与车间保持距离可以节省燃油。如果路面使用，前车经常刹车踏板，应与前车保持良好的距离，可以平静减速，降低制动系统频率，达到节油的目的。
新车磨合期的时候要不要上高速？
新车的磨合期会比平时耗油量大，因为新零件的摩擦阻力比较大，所以耗油量也会很高。因此，在磨合期适当使用新车也是非常重要的，比如在磨合期不使用新车会对发动机造成危害和耗油。因此，新车买家在使用汽车时要注意，发动机的转速比在使用时不能过高。
新手开车找陪练练习了共9个小时，开了450公里，紧张感适合开车吗 ♂
新手开车找陪练练习了共9个小时，开了450公里，紧张感适合开车吗- 新手开车找陪练练习了共9个小时，开了450公里，紧张感适合开车吗
- 新手学车找陪练一般要学多久
- 请问新手上路陪练20小时就可以达到一年左右的驾驶技术吗谢谢！在找等！
- 新手开车哪里找陪练
- 新手一般需要陪驾多长时间可以单
根据您所描述的这种情况属于正常。这是正常的心理反应。刚买新车，由于过度紧张，会担心出现交规违章现象，所以您这种情况是非常正常的。而且开车要注意安全，最重要的是心态。不要太过于紧张，过于紧张会出现安全问题。学车陪练是按次数的，一般新手陪练需要时间八到十次。新手驾驶员一般根据基础的不同，需要的陪练时间也不太一样。
新手陪练主要是通过各种练习（市区各种复杂路况、转弯、变道、调转车头、高架、隧道、大桥、夜间开车等），让新手驾驶员快速脱离驾校的“应试教育”模式，真正的能学会开车，学好开车。
找陪练上路确实会比自己上路效果好很多。对于新手而言，由于缺乏道路驾驶经验，刚开始驾驶的时候，很多时候需要别人肯定自己的驾驶方式和做法。所以有陪练在旁边指导，上路自然不会畏首畏尾。
汽车陪练计划内容
1、一般基本驾驶训练，内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
2、较复杂道路驾驶训练，内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
3、复杂道路驾驶训练，内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
陪练只能够让你在最短的时间内度过新手驾驶的大部分磨合性问题，让你具备上路的基础技术能力和反应能力，肯定是达不到驾驶一年之后的技术的，因为1年驾驶积累的更多是驾驶习惯、意识、处突反应等综合驾驶素养。
我是买车前一个月才报了10个小时的陪练，之前没有学过和练过，然后就开始开车上路了。一个新手到一个老手，总是要经过几次小事故才能成长起来的。很多强制性的反应就是在这几次小事故里建立起来的。
新手开车可以找周围会开车的朋友陪你到没人的地方练习一两个小时，等你熟悉新车了就不需要陪练了
要知道，每一个老司机都是从新手一步一步练出来的，刚开始新手可能连上路的勇气都没有，其实可以找一个陪练，克服了新手上路恐惧周期后，驾驶就会变得更加轻松了。
找陪练一般练几天敢上路
这个主要看个人接受情况，到驾校找一个经验丰富的教练陪练，再到路况好的车道上练习，在这样小压力道路上行驶，能快速适应驾驶环境，即便普通的驾驶员，接受为期一个礼拜的训练后，基本掌握常用的驾驶技能。
新手开车上路注意事项
1、不盲目跟车
尽量不要靠近大型车辆，不但影响驾驶员视线，而且它们的制动距离比较长，遇到突发情况很难避让。
2、档位与速度匹配关系
合理使用档位，不但能减少油耗，而且也能减少车内噪音和振动。根据当前车速换上合适档位，一般一档10km/h左右，二挡20km/h左右，3档20-40km/h，四挡40-60km/h，五档60km/h以上。
3、合理的驾驶习惯
不猛踩油门/刹车，车内音响不要开得太大，不利于驾驶员对路况的判断，遇到情况提前踩刹车，必要的文明礼让也是很重要。
一、刚拿到驾照的新手驾驶员陪练一般需要多久？
汽车陪练需要时间：四次左右。刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。
二、“长期不开车的本本族”汽车陪练需要多久？
陪练需要时间：六到八次。三年以内的本本族一般六次左右就可以了，五年以上的本本族一般需要八次以上。
三、“水份驾照持有者”陪练一般需要多久？
陪练需要时间：八到十次。具体要看“水份驾照”“水”到什么地步。如果都是水份的，那基本可以参考下面的零基础的了。如果只是一部分有水份，一般六到八次就可以了。
四、零基础者汽车陪练需要多久？
汽车陪练需要时间：十次以上。不解释，您懂的。
汽车陪练是新手上路前需要做的准备工作，需要多长时间主要还是根据自己的学车情况来定的。
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转弯对于老司机来说肯定是驾轻就熟了，但对于新手来说，转弯的门道可多着呢。在新手开车上路前，我们不妨来看看下面这17个转弯口诀及技巧，参透后，有朝一日你也能成为一名合格的老司机。拐弯时，如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便。右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过。
1、学会看交通标记
为了方便观察交通标志，在开车时需要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志的含义后再驾驶，注意观察和留心行驶，正确选择自己的驾驶路线，这样就能安全到达目的地。
2、利用各类导航科技
现在科技这么发达，还可以通过各类导航科技，现在，各类车载导航，甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中去了，有了这些高科技，几乎很轻松就能找到路线。
3、必须要熟记路线
熟记路线是最传统也是最笨的方法就是熟能生巧，老马识途，一条路走多了，自然也就记住了；在一条固定的路线重复走上几遍后，多数人都能记住了，自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶，出发之前弄清楚所经过的路线。
4、特征记忆法
在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过有标记的的东西，要善于借助路旁的事物认路，每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一根电线杆、一棵歪脖树等等，都可以将这个路口与其他的路口区别开来。如果没有这类参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。
5、距离分段法
在路上驾驶车的时候，将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。
如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行，又或者是某街市等，事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法，这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错，此外，遇到道路变化时无法操作，生意要精准的判断了。
挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。
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