一般跑车大概需要多少钱 ♂
一般跑车大概需要多少钱
- 一般跑车大概需要多少钱
- 50万左右买什么跑车好，车型要好看
- 50万可以买些什么跑车
- 30万至50万有哪些不错的轿车或轿跑，具体品牌和型号，多一点让我参考
- 30万的花销，50万的享受，几款高性价比豪车推荐
- 50万的跑车哪个牌子好
最进我老大买了辆布加迪威龙 开来爽死了 狠不错 。一般平民跑车10-30万，性能好一点的30-100万都有 其中高档车很多的 豪华跑车100万-1000万 1000万到1亿就至尊了 有钱也买不到。2.85万的黄金车世界上仅一辆 自家打造。不出售
50万以内的跑车只有奥迪TT和雪佛兰大黄蜂，50万左右可买到宝马Z4和奔驰SLK的低配车型。推荐你选择宝马Z4，动力足，操控好。
50万可以买的跑车主要有大众EOS，雪佛兰科迈罗，福特野马，道奇挑战者，丰田AE86，斯巴鲁BRZ等车型。
bmw 5系 奥迪a6 奔驰e级 雷克萨斯es350
克赖斯勒300c 大众cc 别克君威 大众高尔夫敞篷版 宝马3系敞篷版 这些都是预算内知名度较高的豪华品牌 中档品牌的高端车30w左右的就没必要了吧 像 凯美瑞 天籁 帕萨特 之类的
说起买C级车，大家立马想到56E，即宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。BBA车型虽好，但总有人想要些相对有个性的选择。
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另外，BBA车型定价也相对高，只能说一分钱一分货，但谈不上有超值感。
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今天我们给大家推荐几款来自二线豪华品牌，具有高性价比的C级车，让你花30多万就能买来50万级的享受。看到下面的车型名单，有人会质疑，当中很多车型定价超过40万吧！
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先别怕，还有个词叫“终端优惠”。你们大胆去经销商里看车，销售报价往往会给你意外惊喜，它们离你并不遥远。
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凯迪拉克CT6车身长度去到5.2米，已经高于C级车范畴，去到D级车的地步。没错，这台车最大卖点，就是错位竞争，D级车规格卖C级车价钱，有降维打击的意思。
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在实际表现方面，?凯迪拉克CT6确实有越级感。更长的轴距，物理上有助于增加行驶稳定感。
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加上凯迪拉克CT6有MRC电磁悬挂，能根据路面状况，随时改变软硬。使得这台车的底盘能两头兼顾，快节奏驾驶时硬，遇到烂路时变软，名副其实的“能屈能伸”。
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凯迪拉克CT6部分车型用了固特异御乘轮胎，让它如虎添翼。御乘是固特异针对高端车开发的一个系列。所以优点也是冲着高级车买家的痒点而去，一是安静性极好。使得凯迪拉克CT6在高速巡航时，车内不再被轮胎翻滚的噪音打扰。
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另一个就是轮胎材料先进，使得御乘轮胎吸震性能特别好。走在日常路面，能过滤路面细碎颤动，让CT6有种车浮在路面上行驶的高级感，行驶感特别干净。
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相比均衡的凯迪拉克CT6，沃尔沃S90这台车爱恨就比较分明。以设计为例，喜欢的人会特别赞赏它的北欧简约。不喜欢的人，会觉得太素，车厢里好像什么都没有。
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每一台沃尔沃，都会以安全作为卖点。沃尔沃的安全，强在从不翻车，BBA等品牌都在IIHS或中保研里，偶尔都会失手。但沃尔沃哪怕遇上突击考试，也总能以优秀成绩示人。
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驾乘方面，沃尔沃S90也有一定争议。操控灵活感很强，完全不像开一台C级车，甚至比一众B级车还灵活。
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但问题也来了，为了灵活性，沃尔沃S90把悬挂弄得很硬，而且没有电磁悬挂之类的黑科技。所以日常驾驶，底盘偏单薄，颠簸也较多，行驶品质不太像一台C级车。
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大家都说，宝马如今已经离运动越来越远。以最新的5系为例，已经舒适到能将奔驰拉下马。问题来了，宝马被驯化之后，什么品牌还能带来驾驶乐趣？
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答案就是捷豹，捷豹XFL这款车最大的技术亮点，就是用了铝合金车身，使得它的身段比同尺寸对手要轻盈。
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很多品牌营造运动感，会把转向比例弄得很激进，稍微动一动方向盘，前轮就给予很大的动作。
捷豹驾驶感会更自然，转向比例不刻意，敏捷全靠车头无延时的反应。车头反应能无延时，靠的就是铝合金车身带来的轻巧。
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当然啦，捷豹在维护方面，会有自己的小脾气，这个就看你有没有耐性了。
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雷克萨斯ES的级别不好界定，跟亚洲龙有千丝万缕的联系，有人觉得它应该属于B+级，而非C级。
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这里就不讨论这些咬文嚼字的东西，这台车撇除底盘平台，尺寸和车厢氛围都是想往C级车靠拢。
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在行驶品质方面，雷克萨斯ES不输给真正的C级车。质量可靠性方面，雷克萨斯口碑一直很不错。
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不过这台车也有自己的缺点，就是要完美体验这款车，一定要买ES300h才行。尤其是入门的ES200，动力储备不高，加速常要攀高转，会影响到这台车的静谧氛围。
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如果你开的是ES300h，那一切都是无比安静顺滑，感觉不是自己在开车，而是车自己“滑”到目的地。
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身边很多人都说，开ES300h有种提前退休的感觉，对激烈驾驶之类，变得无欲无求。所以说，少年不入川，也别开雷克萨斯。
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以上就是这些车型的优缺点，对于高性价比豪华车，大家还有什么推荐，欢迎留言区里互动。
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爱车/选车/买车/用车?给你最想要的干货。
五十万的跑车，其实可选择的余地并不多，毕竟这个价位的跑车现在还是蛮少的，而且像奔驰SLC这种多年不换代的产品基本也都排除了，我个人觉得可以考虑下面这几款。
第一款就是宝马Z4，很多人觉得这一代的Z4变丑了，但是至少去看一下实车，我个人觉得是比图片好看，前脸非常低矮，气势还是很足的线条也很流畅，车尾给人的感觉也很有设计感，Z4不得不说是一款这个价位比较均衡的跑车，既能满足日常的代步，优秀的底盘素质也能满足多数人对于跑车的操控的需求，作为入门级的敞篷跑车，还是很有乐趣的。
然后是福特的Mustang，买这个车的话，五十万还花不完，很多人一说就是2.3T的发动机差点意思，不如5.0L的，但是这个2.3T的绝对能满足这个定位下的需求了，299马力的发动机这个价格已经算是不错的了，外形，内饰，都是典型的美式肌肉车的风格，不过话说回来，这个车的底盘我觉得太硬了，方向盘又很重，买来城市代步的话，还是要三思。
然后是奥迪TT，这也是一款非常经典的小跑车，虽然大部分人买TT都是前驱的版本，但是TT的调校的确算是不错的，给人的感觉就是指哪打哪，我觉得操控上不如Z4那么的纯粹，但是很好驾驭，外形也很漂亮，属于那种好看又好开的类型，我个人觉得TT在这个价位里面算是可以考虑的产品。
最后是英菲尼迪的Q6O，这个车按照指导价，高配落地也是四十多万，这个车首先也是豪华品牌的双门跑车，我个人觉得它还是比较有性价比的，就这个定位和价格来说，而且外观看上去一点都不像是指导价三十多万的产品，而且整体的底盘行驶质感和日常使用的舒适性还是不错的。
你好，我是逍遥君胖哥，一个热爱 汽车 的人，今天给你介绍几款50万左右的跑车吧！
第一款奔驰A级AMG，官方指导价39.98万元到42.98万元。动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400扭米，7档双离合，官方0-100KM只需4.7秒。该车随算不上真正的跑车，可小钢炮性能车开起来一点也不比跑车差，动力强，尤其是S+，转速上来以后声浪特别明显，提档降档就放炮，一定也不输给跑车。
第二款为雪佛兰科迈罗，官方指导价39.99万元，动力方面搭配2.0T高功率发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩400扭米，匹配8档手自一体变速箱，官方0-100KM只需5.9秒，该车外观设计漂亮，动力强，操控好。
第三款为福特Mustang，官方指导价36.98万元到57.68万元，动力方面搭载2.3T涡轮增压和5.0自然吸气发动机，最大功率220千瓦343千瓦及434扭米和556扭米，空间大，动力足，性价比高。希望我的回答能帮助到你！
道奇挑战者吧 原装平行进口车 也有后改装的 最大特点就是可以根据自己喜欢的配置任意改装。售价不高50多点
推荐一： 福特野马 推荐版本
2020款 2.3L驰影性能进阶版
指导价：36.08万起。
最受欢迎的平民跑车之一、大街上可以容易见到，辨识度比较高。
特点：空间大、造型精致、价格亲民、创业路上的首选
推荐二：宝马Z42019款 25i M 运动曜夜套装
指导价：50.88万起
优点：操控优秀、外观拉风、车身小巧、动力强劲
推荐三：奔驰SLC级 微型跑车推荐版本：2019款SLC 260 典藏版 2.0T
指导价：43.88万起
优点：操控优秀，配置优秀、车身小巧、撩妹神车、油耗优秀
选车购车还是相信自己，不用太在意别人的看法。自己喜欢的就好，别人的看法不一定适合你。选择适合自己的才是最好的，什么车都有他的优缺点。
买跑车的人肯定是不差钱的，每个人有自己的兴趣爱好，可能喜欢跑车的人，是因为他的情怀。
在日常生活中是一个喜欢风和自由的人，对生活品质有讲究的人。努力做好自己，追求理想的目标。
~~~申请精品~~~
50w还想买跑车？？？考虑考虑选性能车小钢炮吧
1、奔驰AMG入门级，A级和CLA级
2、大众，高尔夫和polo的GTI、尚酷
3、西雅特全系
4、福特福克斯S、ST、RS
5、宝马M power入门级
这些基本够满足性能了
如果只是想要跑车酷炫的外观，可以考虑二手车、水车，50w可以选到不错的二手大牌跑车
1.打折豹，号称高性能双门跑车新款F-TYPE。中国市场救活了捷豹，不谈保值品质，逼格这块捷豹还是拿捏的不错的。
2.雪佛兰-科迈罗，变形金刚大家都看过，大黄蜂也算全球知名，价格反正不高。
3.福特-野马，2.3T和5.0L可选，美帝三大平民跑车之首，号称平民中的法拉利。2016年不仅是美国最畅销的跑车，同时也是全球跑车销量冠军，可见其影响力。新一代野马进行了全面的升级改造，弯道性能大幅提升，外形也更激进 时尚 。在国内深受年轻人的喜爱。
4丰田86。大家知道丰田86这款车是通过《头文字D》这部漫画，里面的主人公藤原拓海的座驾就是“86”，不过漫画里的AE86并不是丰田86的前身，因为这两款车没有任何关联。漫画里的AE86是基于丰田第四代卡罗拉打造的一款改装车，AE86是车架号，时间久了大家也就习惯称主角的车为“86”了。而丰田打造的这款86跑车，只是想借助漫画的知名度来走进大家的视野，这样更容易被人熟知或接受。作为一台跑车，丰田86有着低矮的车身造型，整体外形动感 时尚 ，也很耐看，所以开着它在街上自然不愁回头率。车头的整体设计并不张扬，中网、大灯的造型都是以简洁为主。
5.斯巴鲁BRZ。水平对置、赛道操控王.相比于同门兄弟86，BRZ车尾设定更稳定，更适合攻克赛道，改装潜力巨大，有想法可以关注。刘泽津，字得劲，号爆缸居士
还有像马自达MX-5，宝马Z4，奥迪TT，英菲尼迪Q60,保时捷 Boxster 718，雷克萨斯RC200t等等可选择很多。德系美系日系各有所长，不能简单的说哪个牌子好，看自己需要来。
最后奉劝那些50多万还谈什么跑车的键盘侠们，努力搬砖，早上买辆雅迪。自己开什么车自己没点逼数？
本人开速腾，迈腾，家里五六辆车，就没有超过35万的，不是买不起，一个是没需要，最重要的是舍不得花这个钱。
如果你是要面子的人、可以选择奔驰和宝马 汽车 、这些可以给你带来足够的面子、如果想要成熟稳重点的可以考虑一下沃尔沃安全性能还是挺不错的
这个价格买不到什么好跑车宝马三系双门的一是价格合适二是品牌强大三是操控不错跑车需要的就是操控而且他的改装潜力也很大奥迪TT也不错拉风
一般跑车有几个档位像法拉利 玛莎拉蒂 BMW的跑车 都有几个档跑车都是手挡的么 ♂
一般跑车有几个档位像法拉利 玛莎拉蒂 BMW的跑车 都有几个档跑车都是手挡的么
- 一般跑车有几个档位像法拉利 玛莎拉蒂 BMW的跑车 都有几个档跑车都是手挡的么
- 玛莎拉蒂气囊出来了怎样挂n挡
- 玛萨拉蒂怎么挂空挡
- 玛莎拉蒂档位怎么操作
- 玛莎拉蒂吉博力运动模式怎么开
超跑一般6~7档，比如法拉利458、兰博基尼小牛、玛莎GT，好像都是手动档！严格的说，宝马没有真正意义上的跑车，包括M系列，也属于轿跑，都是手自一体的！
拉手刹息火打开双闪就可挂空档。
从任意挡摘回空挡，是按原来挡位的逆向，挂任何的可动挡非空挡都是从空挡挂过去的，所以要回到空挡就是上一动作的逆向，即可回到空挡。
左右拨片同时拨，就是空挡N
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都是手自一体的 N就是空挡 方向盘上的是换挡拨片
玛莎拉蒂配备的是手自一体变速器，在D档位置时汽车的档位是由发动机的转速来控制当我的切换，而在M档位时可以通过驾驶员的意愿来改变档位，具体操作步骤如下：
1、踩下玛莎拉蒂的刹车踏板。?
2、按下玛莎拉蒂的一键启动键。?
3、玛莎拉蒂的仪表亮起，车辆启动。?
4、将玛莎拉蒂的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。?
5、向前推动变速杆一次，增加一个档位。?
6、向后推动变速杆一次，降低一个档位。?
按下sport键就开启了运动模式了。
扩展：运动模式也就是车子上面的“S”档/sport模式，开启后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持足够的扭矩，增强动力性。运动模式能提高发动机的换挡转速，增强车辆动力性能，开启运动模式，车辆的运动性能才能发挥出来，还有助于帮助发动机清除积碳，运用这个模式，高速行车或者超车都会更迅速，不过运动模式下，发动机的负荷会加大，温度会上升，磨损也会加大。但这些磨损也是在汽车可承受范围内的，不必太担心。
相关tag:玛莎拉蒂怎么挂挡
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一般身价多少开奔驰大g ♂
一般身价多少开奔驰大g
- 一般身价多少开奔驰大g
- 奔驰g级适合什么人开
- 买奔驰G级的美国人，在国内属于什么生活水平
- 奔驰A C E G级 区别是什么奔驰等级划分方法
- 有人说奔驰G级系列是男人的终极座驾，你的看法是什么
- 开奔驰立标的人什么档次
奔驰大G有着深远历史的车，既是性能的象征，又是豪华的代表。不同于其他豪华车的跑车风格，奔驰g级给你的第一眼感受就是：越野。作为世界上性能最强的全地形越野车之一。在国内市场，奔驰官方销售的版本共有四款，分别是奔驰g350、奔驰g500、奔驰g63和奔驰g65。最便宜的是奔驰g350柴油车，售价132.90万。最昂贵的是奔驰g65，售价381.80万。如此不菲的价格，造成国内销量并不高，这就是为什么开奔驰g级的人少。
1.奔驰G级更适合越野司机：1。这辆车本来就是越野车。奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一。
2,2.其简洁明了的线条勾勒出越野车硬朗的线条，同时也具有奔驰家族特有的豪华古典气质。
3.奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一。其简洁明了的线条勾勒出了越野车应有的硬朗线条，也有着奔驰家族独有的豪华古典气质。
我们要搞懂在美国买得起奔驰G级的人是什么水平，得先计算出在美国一辆奔驰G500多少钱？
奔驰G级在美国入门价格为：12万美元左右，AMG G级入门价格为：14万美元以内，今天美元兑人民币汇率约为6.30
购买一辆G入门级需要人民币75.6万元（人民币）在美国买车也是需要上税的消费税：一般在6-8%不等，各州税法有差异。（12万*0.08=8000美元）注册费：注册费一般在20美元左右。车船税：｛（12万*0.6）/100｝*2.8=2016美元，在美国购入G入门落地价格：12万+0.8万+0.216万=13.16万（美元），仅仅是大概的价格，具体还有没有什么其它的税本人不是很清楚。（合人民约83万）
记得一个报道说过目前美国的的年薪平均在5万美元左右，而入门级的奔驰G（13.16万）也将消耗一个美国普通收益者接近3年的薪资。所以一般的美国家庭根本不会选择奔驰G。美国人爱车，但很少有拿车显面子的心态，更多的是根据自己的家庭结构去选择车辆，MPV、SUV、皮卡等这些是美国人的最爱，大部分美国的普通家庭首选的SUV一般在4万美元的价位上，比如：奥迪Q5、XC90、雷车RX等等。至于高达13.16万美元的奔驰G级相信一般的美国家庭是不会问津的。
一款奔驰G在中国动辄就是百万的售价，这个价格对于中国的一些普通老百姓来说，是可望而不可及的，哪怕是在中国被认为收入较高的月入过万的人群，这款车对他们也是一个非常大的负担，但是在美国，买一辆奔驰G就没有那么的有负担。
在美国，奔驰G的售价大约在12—13万美国的价格，AMG要贵一些，约在20万美元。一般来说，美国的一个家庭一年的收入大约是5万美元，差不过3年就可以入手一台奔驰G。
但是！即便有能力去购买这款车，许多美国家庭也不会选择去购买。可能很多人就会好奇了，美国房价不贵，工资又高，为什么不买奔驰G呢？
很大的原因在于美国人没有那么的好面子，在美国遍地可见皮卡，就是皮卡的一个使用广泛，实用，很受美国人的喜爱，美国人比较注重生活质量，他们宁愿花钱去度假，玩耍，也不太愿意去花这笔钱去买奔驰G。所以说，即便有能力买奔驰G，但是也不会有多少的美国人购买奔驰G。
??????汽车是当今社会消费者出行最常用的代步工具，很多人在买车的时候都会产生一个疑惑，那就是搞不清楚品牌旗下车型的划分方法，例如奔驰品牌旗下有A级、C级、E级、G级等多款车型，那么究竟奔驰A C E G级 区别是什么？
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??????区别是产品定位不同，其中A级车型属于最入门的紧凑型轿车，车辆尺寸算是奔驰系列车型里面最小的，而奔驰C级、E级的尺寸都比较大，且车型定位也比较高，而奔驰G级指的是我们常说的“大G”，该系列属于硬派越野车。
??????其实奔驰旗下的产品系列是非常多的，包括上述几大系列在内，奔驰共有：A级 、B级、C级、E级、S级、CLS级、GLA级、GLB级、GLC级、GLE级、GLS级、G级、V级等系列，下面就来看看究竟奔驰等级划分方法是怎么样的？
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奔驰等级划分方法：
A级
车型定位：紧凑型轿车
厂商指导价：21.18-26.48万元
??????奔驰A级是奔驰旗下最入门的车型，虽然车辆的配置非常寒碜，但奔驰A级依旧凭借低廉的售价和较高的颜值受到众多年轻人的青睐。
B级
车型定位：紧凑型两厢车
厂商指导价：23.98-33.18万元
??????奔驰B级并未引入国产，因此只能通过进口的方式购买，由于两厢车的空间表现比较差，而且进口成本相对较高，所以奔驰B级在国内销量并不好。
C级
车型定位：中型轿车
厂商指导价：32.52-37.22万元
??????C级应该可以算是奔驰品牌的“销量担当”了，首先车辆的实用性能够满足大部分消费者的需求，其次三十多万的售价也能让许多家庭所接受，所以奔驰C级在国内的保有量是比较高的。
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E级
车型定位：中大型轿车
厂商指导价：43.99-56.29万元
??????奔驰E级的定位比C级更高，车身外观充满了浓郁的商务气息，是一款宜商宜家的豪华轿车，该车型在国内受到不少中小企业的老板青睐。
S级
车型定位：大型轿车
厂商指导价：91.78-183.88万元
??????奔驰S级是妥妥的“老板座驾”，不仅颜值出众气场强大，而且内饰在奢华感和档次感的营造上都属于行业标杆级水准，用户在后排能够享受到极致的舒适性体验。
CLS级
车型定位：中大型轿跑车
厂商指导价：57.68-78.38万元
??????GLS是奔驰旗下的一款进口轿跑车，很多人喜欢拿这款车和E级做对比，但其实两款车型的差距是非常大的，奔驰E级、S级走的都是商务风，而GLS则是运动风，更适合年轻人选择。
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GLA级
车型定位：紧凑型SUV
厂商指导价：27.49-33.28万元
??????奔驰GLA是奔驰旗下最入门的SUV，虽然车辆定位是SUV，但车尾的造型却像是拉高了的两厢车，所以整车的外观气场不是很强，车型销量相对也比较低。
GLB级
车型定位：紧凑型SUV
厂商指导价：29.09-34.88万元
??????奔驰GLB的定位和GLA非常相似，但这款车的造型相对比较硬朗，整体外观更符合国人对SUV的审美要求，所以奔驰GLB虽然价格比GLA贵，但销量却反而更好。
GLC级
车型定位：中型SUV
厂商指导价：39.98-47.12万元
??????奔驰GLC的车身造型和奔驰GLB比较相似，但是车型的尺寸更大，搭载的2.0T发动机动力也更加强劲，是一款产品力不错的豪华家用SUV。
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GLE级
车型定位：中大型SUV
厂商指导价：69.98-88.98万元
??????奔驰GLE是根据奔驰ML车型改款打造而来的，车辆于2015年正式上市，新车一经亮相就深受土豪们的青睐，我们经常能在高档小区的停车场看到奔驰GLE的身影。
GLS级
车型定位：大型SUV
厂商指导价：102.80-132.70万元
??????GLS属于奔驰品牌旗下的旗舰级SUV，由于车身尺寸宽大，所以车辆在视觉上能够给人带来更强的压迫感，开这款车出门回头路还是比较高的，同时车内的舒适性体验也是顶级水准。
G级
车型定位：中大型越野SUV
厂商指导价：142.98-212.70万元
??????奔驰G级就是我们常说的奔驰“大G”了，方正、复古的造型是奔驰大G的一大亮点，不少年轻人都把这款车视为人生目标，对于热爱越野的小伙伴来说它还是爬山涉水的好伙伴。
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V级
车型定位：中大型MPV
厂商指导价：47.88-64.68万元
??????奔驰V级是一款主打商务用途的MPV车型，车辆的外观给人的第一感觉就是大气、神秘，是商务接待的很好选择，不过很多土豪朋友还喜欢改装奔驰V级，把车厢打造成实打实的“陆地头等舱”。
??????以上就是奔驰等级划分方法了，除了上述这些车型以外，奔驰还有着各种轿跑系列、AMG版本车型以及迈巴赫系列车型，产品属性以及车型价格各不相同，如果大家对于奔驰品牌比较感兴趣，那么建议多去4S店深入了解车型，并根据自己的需求选择最适合的一款。
小编并不认为奔驰G系列就是男人的终极座驾，因为我们只要认真的观察就能发现款系列的汽车之所以被很多人捧为男人的最终梦想，是因为有大部分人买不起，这款系列汽车价格是非常昂贵，所以在网络上我们总是会看到很多买不起这款汽车的人吹嘘这款汽车，当然就算有很多预算足够的人能够买得上这款汽车，也并不会去花钱去买，毕竟在市区里面并没有任何男人想要开这种车在市区奔跑。
我们不得不承认，在日常上下班过程当中其实很多人并不愿意购买这款汽车来成为自己座驾，因为奔驰该系列汽车虽然价格非常高，但是其汽车内部空间极度狭小且非常不适，针对于有能力且购买得起该款汽车的人来说，购买这款汽车作为自己工作代步是很困难，毕竟没有谁想要自己每天开车开的不舒服，在一个狭小空间。
除此之外，在网络上很多人之所以会吹捧这款汽车，主要是因为有些天天混短视频软件的人为了能够吸引大部分人的关注和流量，天天都在说奔驰G系列汽车有多好，导致很多人对于这款汽车主观印象就是高端大气不行，能够开上这款汽车才是人生选择，但是真正能买得起这款汽车的人都是希望能够买像SUV等这种超大空间的汽车，让自己在上下班或者是在生活中有更好的舒适感，况且奔驰G系列汽车本身在公路上性能不是特别好，在城市里很少会看到有车主开此类型汽车。
小编认为这款汽车在生活当中确实价格非常高，外形非常霸气，从一定程度上来说这款汽车确实是很多男人心目中的梦想，但是在生活当中却不是如此，这种说法还是有失偏颇。
开奔驰立标的人大部分是公司老板或者高地位的消费群体。
奔驰车标分大标和立标两种。大标是运动车型，立标是商务车，这两种车标的主要区别是外观设计风格的不同。
立标：立标代表了奔驰的高端、奢华、品味、优雅、华贵、符合商务人士、成功人士的气质。立标，意思就是在奔驰汽车的及盖上矗立着的标致，和劳斯莱斯的小金人、捷豹的美洲虎以及老款别克或者凯迪拉克等，格外引人注目。立标主要使用在奔驰的E级和S级车型中，象征着地位尊贵以及商务性质。如果细分，奔驰立标和商务是挂钩的。不知道大家有没有听过“大标把妹、立标谈商”这一说法，立标则显得更加成熟稳重。
一般使用“立标”的车型价格普遍较高，像奔驰E级，奔驰S级等商务车型都使用的“立标”设计，综合来讲，奔驰的“立标”象征着地位尊贵，有很强的商业气质，购买这些车型的朋友大部分都是公司老板或者是高地位的消费群体。
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