保时捷911gt3rs为啥叫寡妇车？GT3RS是什么车 ♂
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- 保时捷911 GT3 RS有什么特色
- 保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利曝光 提升高速驾驶稳定性
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- 保时捷911GT2和911GT3RS的动力是多少
老款的911turbo（930车款）由于后置后驱+涡轮增压和短轴距导致驱动力过大，非常容易转向过度（oversteer，也就是甩尾，而且是180度的）和原地打转，一些直线加速赛这个车型改装之后甚至会抬头，所以国外戏称911turbo车型为“widowmaker”，直译过来就是寡妇制造者。
①保时捷99系列在继GT3和GT3 R(赛车版)之后，保时捷将在2013年底推出Turbo版本，2014年加推GT3 RS版，预计保时捷911 GT3 RS明年面市。
②保时捷911 GT3 RS是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
是保时捷自然吸气引擎的旗舰车型，小改款911GT3RS的原型车正在纽堡林北侧赛道进行高速路试，这款性能惊人的日耳曼超跑将於年内正式发布。2010款保时捷911GT3RS的动力配置与新款GT3完全相同，配备VarioCam可变气门控制系统的3.8L水平对向六缸自然吸气引擎，最大马力435ps@7,600rpm，扭矩峰值430Nm；六前速手动波箱，RR驱动布局；0-100km/h加速将少于4秒，0-160km/h加速也会少于8秒，极速表现同样会略高于普通GT3。保时捷新款GT3RS还会装备碳纤维赛车座椅、符合FIA标准的防滚架、大型碳纤维GT尾翼以及碳陶瓷刹车系统；为进一步减轻车重，电控式座椅及后座皆会被取消，后挡风玻璃则会以碳酸聚酯材料制造。此外，新款GT3RS还会装备PSM(保时捷稳定管理系统)、SC(StabiltyControl：车身稳定控制)、TC(TractionControl：牵引力控制)和PASM(主动悬挂管理系统)作为标准装.
GT3RS版本大量使用赛车化设定，虽然动力输出逊于GT2RS，但却有优于GT2RS的重量配置及赛车空力套件，为整个911系列中最贴近真实赛车的一款。
而GT2RS则在动力方面更有优势，搭载3.8L双涡轮增压发动机，最大功率达到515kW，最高车速340km/h。从0加速到100km/h仅需2.8s。GT2RS与GT3RS作为911的最强车型，没有谁强谁弱，各有特长。
保时捷911系列
是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。
保时捷911?GT2是911车系里的传奇车型，它结合了911 GT3的跑车特色和911 Turbo的涡轮推动的性能。保时捷911 GT3属于于赛道跑车，两款车各有特色。
外观方面，保时捷911?GT2 RS Clubsport基于911 GT2 RS打造，新车采用了极具辨识度的车身涂装的同时，还换装了更为激进的空气动力套件，包括更具战斗气息的引擎盖、更为浮夸的后保险杠以及尺寸更大的尾翼，得益于更出色的空气动力学加持。
保时捷911 GT3作为换代车型，整体造型仍然延续了此前曝光的全新911，细节上配有椭圆形大灯组和圆润的前脸轮廓，前机盖以及前后保险杠等部分更加运动，即便在伪装状态下，该车的整体轮廓显得十分夸张和宽大。车身分割线的走势要更加硬朗，似乎在向更早期的930、964世代车型致敬。
动力方面，保时捷911 GT2 RS Clubsport搭载3.8T六缸双涡轮增压发动机+7速PDK双离合器变速箱的黄金动力组合，可输出515 kW（700 PS）的最大功率和750 N·m的扭矩，以6分40秒3的单圈用时再次刷新了纽博格林北环赛道纪录。
而保时捷911 GT3 RS搭载4.0L自然吸气水平对置6缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率383kW（521PS），峰值扭矩470N·m，官方0-100km/h加速只需要3.2秒，是一辆不折不扣的高性能跑车。
保时捷911 GT3 RS
2018保时捷新款911?GR3 RS在此次车展上正式亮相，售价约为125万，这款车型因其超高的性能与操控性被网友们称作最强911，也代表了其绝对是当之无愧的性能车。从外观来说，新款车型在造型与空气动力学设计方面都有所提升，尤其是其尾部大尺寸刚性扰流板的设计，更让其颜值提高不少。并且新车保险杠采用了最新的设计，保险杠两侧及发动机舱盖两侧都拥有进气孔，十分具有攻击性。
而内饰方面，在保留911家族风格同时，也运用了大量的绿色元素，就连座椅也采用了黑绿撞色设计的赛车座椅，而为了减轻车重，就连金属材质的门把手都更改为纤维材质。
动力方面，911 GT3 RS搭载了一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，其最大功率可以达到520马力（383千瓦），而峰值扭矩也可以达到470牛·米，百公里加速仅为3.2秒。
性能车这个词在如今定位非常混乱。但首先，我们要明白，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，该车或将于2022年中亮相，随后可能会在2023年初上市销售，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。
通过专利图能看到，保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的巨大尾翼，同时内部还通过复杂的连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力，就像其他主动式尾翼一样，在刹车和高速行驶时，尾翼会主动的调整角度，提升车身的下压力。
动力系统方面，对比现款保时捷911 GT3来看，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，功率502马力，扭矩469牛·米，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。
因此，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的动力，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，但是经过进一步优化升级后，预计动力表现会更加出色，有望达到550马力。
各有千秋，但本人更倾向于GT3RS它就是一部赛车，连防滚架都有。
RS的意思是轻量化，性能化的意思，是这两种车型的升级版，GT2是最强的公路版911，GT3是最贴近赛车版的911。关键是GT3采用的是后置后驱，后轮驱动，自然吸气发动机。是保时捷最经典的车型布局设计。买他不是因为他有多快，而是他有多经典。
GT2 RS与GT3 RS是保时捷制造的性能跑车，GT3 RS是最强的公路版911，GT2 RS是最贴近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，在性能方面两款车型相差不多。
在汽车配置方面，GT2 RS采用了一款3.8T发动机，采用双涡轮增压，最大功率为515kw，最大扭矩为750牛米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速可达340km/h，百米加速成绩为2.8秒，GT3 RS采用了一款4.0L发动机。
保时捷911gt3rs的马力多大 ♂
保时捷911gt3rs的马力多大
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保时捷911gt3rs的马力是521ps，是911的高性能车型。保时捷911gt3rs使用了一款4.0升水平对置六缸发动机，是一款自然吸气发动机，可以降低整车的重心，可以提高汽车的操控性。保时捷911gt3rs的发动机拥有470牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟6000转，最大功率转速为每分钟8250转，搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是pdk双离合变速箱。
保时捷911 gt3 rs是自然吸气式的。这款车采用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911 gt3 rs是保时捷911的高性能系列，拥有521马力和470牛米的最大扭矩。保时捷911 gt3 rs的4.0升水平对置六缸发动机可以在6000转/分时输出最大扭矩，在8250转/分时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。水平对置发动机最大的好处就是可以降低整个发动机的重心，重心降低了，汽车的操控性也可能得到提升。水平对置发动机是保时捷911系列的精髓。与这款发动机匹配的是7速pdk powershift。Pdk powershift可靠性非常出色，这款变速器的换挡速度也非常快。保时捷911 gt3 rs的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我认为保时捷911 gt3 rs的前悬挂是在麦弗逊悬挂的基础上改进的。这款车的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是双球节悬架。双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂拆成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
保时捷911 GT3 RS
2018保时捷新款911?GR3 RS在此次车展上正式亮相，售价约为125万，这款车型因其超高的性能与操控性被网友们称作最强911，也代表了其绝对是当之无愧的性能车。从外观来说，新款车型在造型与空气动力学设计方面都有所提升，尤其是其尾部大尺寸刚性扰流板的设计，更让其颜值提高不少。并且新车保险杠采用了最新的设计，保险杠两侧及发动机舱盖两侧都拥有进气孔，十分具有攻击性。
而内饰方面，在保留911家族风格同时，也运用了大量的绿色元素，就连座椅也采用了黑绿撞色设计的赛车座椅，而为了减轻车重，就连金属材质的门把手都更改为纤维材质。
动力方面，911 GT3 RS搭载了一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，其最大功率可以达到520马力（383千瓦），而峰值扭矩也可以达到470牛·米，百公里加速仅为3.2秒。
性能车这个词在如今定位非常混乱。但首先，我们要明白，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。
易车讯 日前，从相关外媒处获悉，保时捷911 GT3 RS最新路试谍照曝光，新车最快将于2021年末或2022年初首次亮相，交付则于2022年开始。
从图片看，前部引擎盖上设置了巨大的出风口，考虑到了空气动力学属性，前翼子板处也有空气动力学的设计，打孔的制动盘有利于快速散热，增加制动性能。
尾部巨大的尾翼惹人注目，它可以在极速下位车身提供更多的下压力，稳稳贴地行驶，同时新车的离地间隙看起来也更低。与此同时该车尾部下方将配备一个巨大的扩散器，采用中置双出的排气布局，与大尺寸尾翼结合，提升了运动属性。
内部方面，911 GT3 RS将安装一个巨大的防滚架，车手坐在一个加强版Recaro赛车座椅上。
动力系统方面，根据此前消息称，该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率502马力，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。不过，在报道中称，新车的动力参数增加至530-570马力之间，持续关注。
老款的911turbo（930车款）由于后置后驱+涡轮增压和短轴距导致驱动力过大，非常容易转向过度（oversteer，也就是甩尾，而且是180度的）和原地打转，一些直线加速赛这个车型改装之后甚至会抬头，所以国外戏称911turbo车型为“widowmaker”，直译过来就是寡妇制造者。
①保时捷99系列在继GT3和GT3 R(赛车版)之后，保时捷将在2013年底推出Turbo版本，2014年加推GT3 RS版，预计保时捷911 GT3 RS明年面市。
②保时捷911 GT3 RS是著名跑车制造商保时捷公司所生产的一款经典跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
这两辆汽车使用的发动机不同。gt3 rs使用4.0升自然吸气发动机，gt2 rs使用3.8升双涡轮增压发动机。gt3 rs的发动机有521匹马力，gt2 rs的发动机有700匹马力，gt2 rs是新博格林北环最快的后驱车。
Gt2 rs的3.8L双涡轮六缸水平对置发动机最大扭矩750牛·米。这台发动机可以在2500到4500转/分时输出最大扭矩，在7000转/分时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
Gt3 rs的4.0升水平对置六缸发动机最大扭矩为470牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大扭矩，在8250转时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。
91系列车型是保时捷的品牌车型。911的车型很多，有Carrera，Carrera S，gt3，gt3 rs，gt2 rs等等。
保时捷911是后置发动机的车，所有的车都用水平对置发动机。
911GT3 RS整车尺寸
长(mm):4435 宽(mm):1770 高(mm):1275
发动机参数
发动机型式:水平对置6缸，每缸4气门 最大功率(Kw/rpm):280/7400
气缸数:6 最大扭矩(Nm/rpm):385/5000
变速箱:6速 点火方式:电控
发动机压缩比:11.7：1 发动机排量(L):3.6
911GT3 RS整车性能参数
轴距(mm ):2,355 0-100/km加速(s):4.4
驱动方式:后置后驱
转向系统:液压助力转向 制动系统(前):六活塞整体铝制定钳通风盘式
前轮悬挂系统:麦弗逊滑柱式，横向稳定杆 制动系统(后):四活塞整体铝制定钳通风盘式
后轮悬挂系统:长短横臂多连杆式，横向稳定杆 行李箱容积(L):110
轮胎型号:235/40 ZR 18(前) 295/30 ZR 18(后) 燃油箱容积(L):89
整车重量(kg):1360 车门数:2
最高车速(km/h):306 座位数:4
区别就是GT3
RSR是可以参加专业赛车比赛的量产车，GT3
RS是公路赛车。
保时捷
911
GT3
RSR，搭载水平对置4.0L
6缸汽油发动机，这款发动机来源于现款的3.8L直喷发动机，但是经过升级后其动力方面有较大提升，最大功率达到455马力，最大扭矩为450N·m，售价为41万欧元（约人民币365万元）
保时捷911 GT3
RS
4.0搭载的是911 GT3
RSR所使用的4.0升6缸汽油发动机，但是新车在经过升级后在最大功率方面大有提升，可达到500马力的最大功率，比之前提高了45马力。此外，保时捷911 GT3
RS
4.0在欧洲的售价为14.99万欧元起（约合人民币143.3万元）
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