10年车龄的现代雅绅特车好不好 ♂
10年车龄的现代雅绅特车好不好
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这个需要具体看这款车的目前车况，地盘是不是松垮，发动机有没有大修或者积碳过多
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这款车我用的不错，我是在2006年购买的，到现在没有大修一次，动力没有想象的那么差，夏天开空调上坡也不觉得费劲。我开他最远跑过连云港，高速公路上跑到150公里时速。油耗目前是6.7个油/百公里，当然我是指跑不是市中心的路，如果市中心的话，我想至少也得8个油。开了4年了，怠速停在路边声音相当小，好几次都以为灭火了，导致重复打火（心疼）。不过现在减配好像讲轮胎换成175的了，我那个是185的。总之，作为基本家轿，还是足够的。
便宜，经济型小车，油耗小，同比而言，算是家用车型中性价比高的了，最近很多4s店还有让利的优惠，你具体让利多少在网上搜搜，整体而言还可以的，最实惠型的代步车。
车龄十年的雅绅特能买，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。在购买时要注意车辆老化程度，挑选到合适的车辆。
雅绅特当初被誉为家用小康之车，主打车型1.4作为家用排量也够，只是当初北京现代的定价毁了他，让他的保有量不如伊兰特高，现在买六万多的售价还是比较值得，悬架偏软极高转速动力输出不足注定不适合积累驾驶，是一款不错的家用小车，你也可以考虑同集团起亚RIO千里马，两车的技术都是相同的只是风格不同，看自己喜欢，雅绅特不错！
配置还凑合，价钱9.78-10.58万。 安全装备
气囊小类
驾驶员正面气囊 标准配置 副驾驶正面气囊 标准配置
驾驶员头部气囊 无 副驾驶头部气囊 无
驾驶员侧面气囊 无 副驾驶侧面气囊 无
驾驶员膝部气囊 无 副驾驶膝部气囊 无
第二排头部气囊 无 第二排侧面气囊 无
第二排膝部气囊 无 第三排头部气囊 无
第三排侧面气囊 无 第三排膝部气囊 无
第一排侧气帘 无 第二排侧气帘 无
第三排侧气帘 无
安全带小类
安全带点式 三点 后排安全带 标准配置
安全带高度可调功能 标准配置 前座主动保护头枕 无
辅助安全行驶技术小类
刹车防抱死系统（ABS） 标准配置 EBD 标准配置
驱动防滑系统（ASR） 无 电子差速锁（EDS） 无
循迹控制系统（TCS） 无 动态稳定控制系统（DSC） 无
电子稳定程序（ESP） 无 自动制动差速器（ABD） 无
电子制动力分配装置（EBD/EBV） 无 主动车身控制系统（ABC） 无
弯道制动系统（CBC） 无 发动机制动控制（EBC） 无
车身稳定性控制系统（VSC） 无 自动稳定及牵引力控制（ASC+T） 无
自动换档锁止装置（ASL） 无 主动牵引力控制系统（A-TRC） 无
坡道自动控制系统（HDC） 无 电控辅助制动系统（EBA） 无
车辆行驶动力学调整系统（VDC） 无 驻车通风装置 无
定速巡航控制系统（CCS） 无
倒车辅助系统小类
倒车雷达 标准配置 前防撞雷达 无
倒车辅助系统-声音提示 无 倒车辅助系统-显示屏幕 无
防盗系统小类
电子防盗系统 标准配置 防盗报警装置 标准配置
其它安全设备小类
侧面四门防撞钢梁 无 后车门儿童锁 无
儿童座椅固定装置 无 可溃缩式转向柱 无
智能记忆车钥匙 无 免钥匙身份识别系统 无
高位刹车灯 标准配置 速度感应型自动车门锁止系统 无
外饰装备
氙气大灯 标准配置 卤素大灯 无
大灯高度调节 1手动 大灯自动延时功能 无
主动式转向大灯 无 大灯带清洗装置 无
外后视镜功能 加热 电镀外后视镜 无
外后视镜电动调节 标准配置 外后视镜电动折叠 标准配置
外后视镜带转向灯 无 门把手颜色 同色
天线形式 固定 着色车窗玻璃 暂无
隔热车窗玻璃 暂无 天窗形式 双启式
天窗开合方式 电动 天窗防夹手功能 暂无
敞篷形式 无 可折叠式顶蓬 无
无骨架雨刮 无 后窗雨刮 无
可变间歇式雨刮器 标准配置 雨滴感应器 无
排气管位置 居右 行李架 无
扰流板 无 后窗除雾器 标准配置
大灯白天开启 无
内饰装备
中央控制台小类
仪表盘材料 塑料 超视距抬头显示 无
中控台面板材料 无 面板镀铬装饰条 无
仪表板显示形式 暂无 仪表板背光颜色 暂无
亮度可调仪表盘 暂无 内饰颜色 米色
后中控台 无
车窗、车门控制系统小类
前电动门窗 标准配置 后电动门窗 标准配置
电动门窗锁定系统 标准配置 一触式电动车窗 标准配置
防夹手车窗 标准配置 门锁控制 中央集控,; 遥控
行李箱盖开启形式 内部开启 油箱盖开启形式 内部开启
车门塑板内饰 无 车门布饰内饰 无
车门真皮内饰 标准配置 车门木纹内饰 无
车门镀铬内饰 无
方向盘小类
方向盘外装饰 真皮 方向盘记忆总数 无
方向盘记忆功能 无 电动调节方向盘 无
多向调节方向盘 2向 方向盘音响控制 标准配置
方向盘车载电话控制 无 方向盘换档控制 无
吸能式方向盘 无
内后视镜小类
内后视镜调节形式 手动 防眩目内后视镜 标准配置
多功能显示内后视镜 无 后挡风加热功能 标准配置
内部照明/电源小类
第一排阅读灯 标准配置 第二排阅读灯 标准配置
第三排阅读灯 无 行李箱照明灯 标准配置
迎宾灯位置 车内 车门未关警告灯 标准配置
前化妆镜 无
储藏功能小类
前排杯托数量 2 后排杯托数量 2
杂物盒 标准配置 眼镜盒 标准配置
硬币盒 标准配置 冰箱 无
车内12V电源 标准配置
后座装备包小类
前遮阳板功能(副驾驶席) 带化妆镜 前遮阳板功能(驾驶席) 带化妆镜
后窗遮阳帘操作形式 无 后侧窗遮阳帘操作形式 无
空调系统小类
机械空调 无 半自动空调 无
全自动空调 标准配置 前/后独立控制空调系统 无
左/右独立控制空调系统 无 前后左右四区独立控制空调系统 无
车内空气质量自动控制系统 无 可遥控、定时的车辆预热系统 无
空气过滤装置 标准配置 臭氧及离子发生器 无
后排空调出风口 无 湿度调节 无
其它 无
座椅小类
座椅外面材质 真皮 座椅颜色 米色
电动驾驶座椅 无 驾驶座多向调节 8向
驾驶座加热功能 无 前排座椅腰部支撑 无
后排座椅腰部支撑 无 驾驶座按摩功能 无
驾驶座冷却功能 无 驾驶座记忆功能 无
驾驶座椅记忆位置总数 0 驾驶座通风功能 无
电动副驾驶座椅 无 副驾驶座多向调节 4向
副驾驶座加热功能 无 副驾驶座按摩功能 无
副驾驶座冷却功能 无 副驾驶座记忆功能 无
副驾驶座位置 后排电动调节 无 副驾驶座通风功能 无
第二排座椅加热 无 第二排座椅冷却功能 无
第二排座椅通风 无 第二排座椅按摩功能 无
第二排座椅拆分功能 无 第二排座椅滑动功能 无
第二排座椅可折叠 无 第二排座椅可旋转功能 无
第三排座椅加热 无 第三排座椅冷却功能 无
第三排座椅通风 无 第三排座椅按摩功能 无
第三排座椅拆分功能 无 第三排座椅拆卸功能 无
第三排座椅滑动功能 无 第三排座椅可折叠 无
第三排座椅电动折叠 无 第三排座椅可旋转功能 无
运动座椅 无 后排座椅放倒比例 暂无
前排中央扶手 无 前排中央扶手功能 无
后排中央扶手功能 带储物盒,; 可折叠
头枕小类
副驾驶座整体式头枕 无 副驾驶座头枕内嵌音响 无
第二排座椅整体式头枕 无 第二排座椅可弯曲调节头枕 标准配置
娱乐设备小类
喇叭品牌 现代 喇叭数量 6
CD 标准配置 剧院音响 无
音响品牌 暂无 收放机 标准配置
卡带机 标准配置 TV系统 无
MP3 标准配置 VCD 无
DVD 无 屏幕尺寸 0
游戏端口 无 卡拉OK功能 无
后排音量控制 无 天线位置 后排车顶中央
CD盒位置 中控台上 CD数量 0
通讯系统小类
卫星定位导航系统 无 车载电话系统 无
蓝牙免提装置 标准配置 车载电脑 标准配置
DVD导航 无
轮胎轮毂
轮胎品牌 暂无 前轮胎规格 185/65R14
后轮胎规格 185/65R14 轮毂材料 铝合金
轮毂外观色 银色 轮辋辐数 5
备胎数量 1 备胎规格 全尺寸备胎
备胎放置位置 后备箱内 智能胎压监视系统 无
车有点小，女的开比较合适
价 格： 7.18-10.58 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4310/1695/1480mm
排 量： 1399-1599 cc 原产地： 亚洲 所属： 雅绅特
理论油耗： 5.8-6.2 升/百公里
优 点：外观时尚，刹车配置高。
缺 点：动力弱，整车缺乏亮点。
综合评分：6.5
外 观：6.1 内饰：5.9 操控：5.9 安全性：5.9 油耗：5.8 品牌：9.2
雅绅特系列介绍
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，紧凑却又不乏舒适的雅绅特未来面向的，将是30岁左右的家庭用户，他们追求平和、协调的生活方式，注重实用。他们的收入中等，但也有买车享受生活的意愿，他们希望通过车能给家庭成员带来更多的便利和关怀。他们是节约型小康社会中购车的中坚力量，而雅绅特正是一款能够满足他们这一需求的经济型车型。 目前，雅绅特为其所属系列下的最新车系。
如果要是我推荐的话，建议你选择05年的飞度，这款车质量非常的好，尽管年限很长，但是也不会有太大的毛病
我的雅绅特07年12月的的，到现在10年，跑了14万公里了，机器没出过毛病，小毛病我感觉不多，高速上最快跑过180码，车抖的很，总体很满意，就是空间小点，如今换车我也舍不得丢掉。
这车挺皮实耐用，我的是2011年的1.4手动，现在3万左右，但是动力刚刚够用，要是自动的公里数不超过十万的，没出过事故的，也就2.8-3.5，具体看车况，我们这边的行情，建议试驾一下，估计动力偏若。
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10年迈腾2.0t真实油耗 ♂
10年迈腾2.0t真实油耗
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迈腾的2.0t车型百公里油耗在8.8升左右，这款车的燃油经济性非常好。
迈腾使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
迈腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
如果你对新迈腾感兴趣，可以试试。
以下是迈腾油耗数据，仅供参考，希望能给你帮助。
迈腾的油耗表现总体而言还是可以的，1.4T发动机代号为EA211，采用了缸内直喷技术，且1.4T车型的整备质量控制得还是不错的，仅为1440kg。1.8T车型的油耗相比1.4T还是增幅颇为明显，1.8T发动机的代号为EA888。
1.8T车型的整备质量同样仅有1500kg和1540kg，都不算太重。至于2.0T车型，发动机代号同样为EA888，整备质量也被较好地控制在1550kg，不算太重。它们都是采用7挡双离合变速箱，传动效率颇高。不过，迈腾全系都是要加注95号汽油。
油耗适中，在B级车中也算是很可以了，一般提到省油，我们首先想到的就是日系，日系车省心省油确实也是事实，但这是早期的日系车积累的，如今来看，大众旗下品牌，在燃油经济性方面，表现的也非常不错，得益于涡轮增压和双离合的优势，大众车型的油耗，甚至比一些同级别的日系车还要低！
以迈腾来说，主流的2.0T高低功率版本，油耗表现基本上差不多少，根据网友的口碑来看，迈腾2.0T车型综合油耗在7升以下，高速巡航的话，可跑到5L/百公里，甚至还会更低！
迈腾最省油的状态，是在车速100km/h巡航的时候，这个时候车子确实达到省油的巅峰，我有一个朋友，开迈腾从济南到青海，全程巡航的话，一箱油最高跑过1200公里，除了在服务区休息的，跑起来基本上油耗显示都在5L以下！
单说省油的话，现在的迈腾、帕萨特、速派这些中级车，在同级别竞争对手中，表现确实名列前茅，而且动力相对较好，这也是南北大众B级车销量好的原因之一，当然，还是那句话，油耗和一个人的驾驶习惯、驾驶工况、排量、甚至天气都有一定的因素，主要还是取决于多方面的原因！
总有人觉得省油没谁比得过日系，但其实除了混动，日系常规动力车型在油耗上比其他车系并没有压倒性优势，特别是相对于动力而言。我虽然没有迈腾，但是我有迈腾的旅行版——蔚揽。我这款是380TSI两驱低配，搭载最大功率162kW、最大扭矩350Nm的2.0T高功率发动机，匹配DQ250 6速湿式双离合（这个型号是大众第一款民用双离合，虽然一直在改进但型号和基本结构始终没变），轮胎规格215/55 R17，整备质量1599kg。
本人坐标北京，习惯性实测油耗，蔚揽的41000多公里下来，总平均油耗7.53升/百公里，最省的一箱油为6.66升/百公里，单程表显最低5.7升/百公里。这车油箱还特别大，标称容积66L，实际最多可以加进去73L，路况好的时候一箱油经常能续航1000km。
结合我自己的认知，省油的原因主要有：
1.双离合的传动效率，确实比AT和CVT高不少（即便后两者锁止液力变矩器），动力输出非常直接。
2.215mm的轮胎对于中型轿车而言已经比较窄了，不省油说不过去。
3.我的用车路况在北京也算好的。因为家门口就是三环，平时出行也尽可能选择红绿灯少、用时最短的路线，周末则一般是40km以上的郊区一日游。除了刚提车前半年，单箱油从没少过9升/百公里，双离合低速不利索的劣势对我的用车场景影响也不大。
4.我开车习惯性预判并且优先用油门控制车速，尽量减少不必要的刹车，而且在路况允许的前提下起步尽可能快，所以减少了发动机在低效工况的运转时间。
5.很少跑10km以内的短途，发动机冷态行驶里程占比较少。
以上就是我的分享，希望能帮到大家。
感谢体温!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
迈腾的大众旗下的一款主流B级车，官方指导价为18.99-31.69万元，在售最新款为2019款，全系共有1.4T、1.8T和2.0T三款排量可以选择，既然是B级车那么体型不会小，那么他的油耗表现如何呢?我们一起来看一下:
1.4T车型搭载的是EA211发动机油耗范围为6.58-8.44L/100km，平均油耗为7.51L/100km，1.8T车型油耗范围为7.73-10.30L/100km，平均油耗为9.02L/100km，2.0T车型的油耗范围为8.01-10.52L/100km，平均油耗为9.26L/100km。
以上为迈腾的实际油耗，在此还要继续强调，油耗不仅与车辆自身有关，还与驾驶员的驾驶习惯以及日常行驶的路况等因素有关，所以您的实际油耗与此表不同是正常的，另外我所提到的都是2018款迈腾的油耗，如果您需要了解其他款，可以在表中自行寻找，希望我的回答可以帮助到您!
每个人驾驶习惯不同，路况不一样，用的油耗也不同的，我在市区开大众迈腾，百公里九个油差不多，我觉得还行。
没有用过
迈腾1.8t真实油耗是多少？迈腾1.8t真实油耗是多少？ 1.8t的迈腾百公里油耗为6.4-9升。实际油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法和影响因素如下：判断油耗的方法:油耗可以通过汽车的仪表盘来判断，其中F=full(满)；e=空(对于空)。当油箱为红色时，记录里程，然后记下加了多少升油。当下一次用完时，记录下下降的轿厢数量。从第一条记录中减去当前里程，然后去掉油量，得到油耗。燃油消耗的影响因素:排量和油耗有一定的关系。但油耗高的话，排量不一定高。相对而言，汽车的排量与油耗不成正比。汽车的油耗不仅与排量有关，还与汽车的外形、自重、发动机技术有关。在同排量的车型中，发动机技术越先进的车会越省油。 @2019
08年迈腾的油耗是多少？08年 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）的油耗是多少？ 08款迈腾的百公里综合油耗大约是9.3升。08款迈腾全系搭载了2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为280牛米。减少油耗的方法：1、正确调整轮胎充气压力：轮胎气压符合要求可降低车轮的滚动阻力，降低油耗。此外，轮胎气压略高于规定值 0.2bar时也可节省燃油。2、适度使用车内辅助电气设备：使用某些电气设备时会显著增加油耗，例如：空调系统制冷功能。如已达到取暖目的，则应及时关闭座椅加热器。后窗上无雾气或冰时应及时关闭风窗加热器。3、正确使用档位：怎么样的车速配怎样的档位，不要高速低挡或低速高档。提前换挡，档位对应的速度要合适，更不能抵挡高速行驶或者高档低速行驶。 @2019
??????在小排量化的当下，B级还在用2.0排量发动机的车型越来越少，迈腾就是其中之一。迈腾车型最好卖的动力版本应该是330(2.0T低功率)，那么它的油耗表现又是怎么样呢？下面就来看一下。
??????
迈腾工信部油耗
??????●迈腾1.4T车型的工信部综合油耗为5.8L/100km
??????●迈腾2.0T低功率车型的工信部综合油耗为6.3L/100km
??????●迈腾2.0T高功率车型的工信部综合油耗为6.6L/100km
??????工信部油耗虽然我们日常当中开不到，但是在没车的时候可以给我们一个参考。工信部油耗是在实验室内按照一定标准和要求测试出来的，这套标准要求对于所有车型都相同，所以工信部油耗实际上就是发动机在技术方面的省油程度。
??????
2020款迈腾330市区真实油耗
??????
??????●迈腾2.0T低功率车型的油耗范围是7.26-9.46L/100km，平均油耗为8.38L/100km
??????●迈腾2.0T高功率车型的油耗范围是7.73-10.06L/100km，平均油耗为8.88L/100km
??????●迈腾1.4T低功率车型的油耗范围是6.61-8.27L/100km，平均油耗为7.42L/100km
??????上表是根据车主们反馈的实际使用油耗情况制得，可以看到迈腾2.0T低功率和高功率的平均油耗分别在8.38L以及8.88L，对于一款中型车来说这样的油耗算是省油的了，在同类型车中处于中游水平。按照这样的平均油耗计算，油箱容积为66L的新迈腾330加满油跑可以跑约790公里。
大众迈腾油耗高吗?真实车主是这样说的大众 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗高吗?真实车主是这样说的 大众迈腾的油耗在5.5L到9.6L之间，因为这款车有三种不同的动力版本，不同排量发动机的油耗也不同。迈腾是一汽-大众推出的一款中型轿车，可以说是一汽-大众家族中的明星车型，该车销量位居中型轿车前三。作为家族中的第八代车型，迈腾上市后取得了非常不错的成绩。该车外观与海外车型相似，但部分细节有所变化。值得一提的是，中期改款车型的前脸变化非常大。与老款相比，新款的前脸看起来更加精致。车前脸除了原有的横向镀铬装饰外，还增加了点阵式镀铬装饰，加上矩阵式大灯，让车前脸看起来更加精致。动力方面，这款车依旧采用1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。 @2019
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-09-17
迈腾2.0t真实油耗是多少？
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个车的油耗的话大概在9~10个左右，如果在市区的话有可能会达到11个，跑高速的话大概在8个左右，这个车的油耗还是比较高的。
我们这里的95油价7.46元。我的车市区一公里一块钱属于正常吗？
市区这个11个油耗，然后按这个7块6毛4算下来的话，这个1公里一块钱这个是差不多的。
谢谢
不客气
这款车百公里综合油耗9.1升左右。迈腾发动机的扩展信息如下:1.4L涡轮增压发动机:1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到60
迈腾330平均油耗是多少？
这款车百公里综合油耗9.1升左右。迈腾发动机的扩展信息如下:
1.4L涡轮增压发动机:
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0L涡轮增压发动机的低功率版本:
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速1600到4000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
2.0L涡轮增压发动机的高功率版本:
高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500到6200 rpm，最大扭矩转速1500到4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。。
迈腾330豪华型油箱多少升？
迈腾330豪华油箱66升。迈腾330豪华型2.0升涡轮增压发动机最大扭矩320n·m，最大马力186ps，最大功率137kw，均为前驱驱动。
同级车中凯迪拉克CT42022 28T时尚油箱容量66L，金牛座2019款EcoBoost245尊享版容量64.4L
如果车主想知道油箱内的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油，接近F时，表示油量足够。
燃油箱的维护如下:
排空油箱内的积水和污物，检查油管接头和开关处是否漏油。
对于装有空空气阀和蒸汽阀的油箱盖，检查通风孔是否畅通。
加油口的滤网应保持良好状态，防止杂质进入油箱，堵塞油路。
加油口盖的密封垫片也要完好，以免行驶中油箱漏油。
迈腾330平均油耗是多少？ @2019
这款车百公里油耗7.1升左右。迈腾280tsi车型搭载1.4升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾280tsi车型搭载1.4升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
迈腾搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速1600到4000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。
高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速4500到6200 rpm，最大扭矩转速1500到4400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
7.2L/100km左右。根据部分12款迈腾合作伙伴的实测数据，大部分都消耗了7.2L/100km左右的油。根据不同的路况和驾驶者的驾驶习惯，12款迈腾1.8t的油耗也会有所不同。
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- 07款大众迈腾1.8T油耗百公里12升油耗高吗
- 迈腾的百公里油耗是多少
10年迈腾2.0t真实油耗是多少？10年 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0t真实油耗是多少？ 10年迈腾2.0t真实油耗为百公里8.9升。相关介绍：1、简介：迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈“寓意自信、果决、动感；“腾“表示腾飞、超越、激情。2、设计：迈腾的车身及尾部设计展现出设计师紧跟潮流的一面，侧面线条优雅流畅、更具动感，而尾灯更是其出彩的一笔。尾灯组合灵动、和谐。 @2019
以下是迈腾油耗数据，仅供参考，希望能给你帮助。
迈腾的油耗表现总体而言还是可以的，1.4T发动机代号为EA211，采用了缸内直喷技术，且1.4T车型的整备质量控制得还是不错的，仅为1440kg。1.8T车型的油耗相比1.4T还是增幅颇为明显，1.8T发动机的代号为EA888。
1.8T车型的整备质量同样仅有1500kg和1540kg，都不算太重。至于2.0T车型，发动机代号同样为EA888，整备质量也被较好地控制在1550kg，不算太重。它们都是采用7挡双离合变速箱，传动效率颇高。不过，迈腾全系都是要加注95号汽油。
油耗适中，在B级车中也算是很可以了，一般提到省油，我们首先想到的就是日系，日系车省心省油确实也是事实，但这是早期的日系车积累的，如今来看，大众旗下品牌，在燃油经济性方面，表现的也非常不错，得益于涡轮增压和双离合的优势，大众车型的油耗，甚至比一些同级别的日系车还要低！
以迈腾来说，主流的2.0T高低功率版本，油耗表现基本上差不多少，根据网友的口碑来看，迈腾2.0T车型综合油耗在7升以下，高速巡航的话，可跑到5L/百公里，甚至还会更低！
迈腾最省油的状态，是在车速100km/h巡航的时候，这个时候车子确实达到省油的巅峰，我有一个朋友，开迈腾从济南到青海，全程巡航的话，一箱油最高跑过1200公里，除了在服务区休息的，跑起来基本上油耗显示都在5L以下！
单说省油的话，现在的迈腾、帕萨特、速派这些中级车，在同级别竞争对手中，表现确实名列前茅，而且动力相对较好，这也是南北大众B级车销量好的原因之一，当然，还是那句话，油耗和一个人的驾驶习惯、驾驶工况、排量、甚至天气都有一定的因素，主要还是取决于多方面的原因！
总有人觉得省油没谁比得过日系，但其实除了混动，日系常规动力车型在油耗上比其他车系并没有压倒性优势，特别是相对于动力而言。我虽然没有迈腾，但是我有迈腾的旅行版——蔚揽。我这款是380TSI两驱低配，搭载最大功率162kW、最大扭矩350Nm的2.0T高功率发动机，匹配DQ250 6速湿式双离合（这个型号是大众第一款民用双离合，虽然一直在改进但型号和基本结构始终没变），轮胎规格215/55 R17，整备质量1599kg。
本人坐标北京，习惯性实测油耗，蔚揽的41000多公里下来，总平均油耗7.53升/百公里，最省的一箱油为6.66升/百公里，单程表显最低5.7升/百公里。这车油箱还特别大，标称容积66L，实际最多可以加进去73L，路况好的时候一箱油经常能续航1000km。
结合我自己的认知，省油的原因主要有：
1.双离合的传动效率，确实比AT和CVT高不少（即便后两者锁止液力变矩器），动力输出非常直接。
2.215mm的轮胎对于中型轿车而言已经比较窄了，不省油说不过去。
3.我的用车路况在北京也算好的。因为家门口就是三环，平时出行也尽可能选择红绿灯少、用时最短的路线，周末则一般是40km以上的郊区一日游。除了刚提车前半年，单箱油从没少过9升/百公里，双离合低速不利索的劣势对我的用车场景影响也不大。
4.我开车习惯性预判并且优先用油门控制车速，尽量减少不必要的刹车，而且在路况允许的前提下起步尽可能快，所以减少了发动机在低效工况的运转时间。
5.很少跑10km以内的短途，发动机冷态行驶里程占比较少。
以上就是我的分享，希望能帮到大家。
感谢体温!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
迈腾的大众旗下的一款主流B级车，官方指导价为18.99-31.69万元，在售最新款为2019款，全系共有1.4T、1.8T和2.0T三款排量可以选择，既然是B级车那么体型不会小，那么他的油耗表现如何呢?我们一起来看一下:
1.4T车型搭载的是EA211发动机油耗范围为6.58-8.44L/100km，平均油耗为7.51L/100km，1.8T车型油耗范围为7.73-10.30L/100km，平均油耗为9.02L/100km，2.0T车型的油耗范围为8.01-10.52L/100km，平均油耗为9.26L/100km。
以上为迈腾的实际油耗，在此还要继续强调，油耗不仅与车辆自身有关，还与驾驶员的驾驶习惯以及日常行驶的路况等因素有关，所以您的实际油耗与此表不同是正常的，另外我所提到的都是2018款迈腾的油耗，如果您需要了解其他款，可以在表中自行寻找，希望我的回答可以帮助到您!
每个人驾驶习惯不同，路况不一样，用的油耗也不同的，我在市区开大众迈腾，百公里九个油差不多，我觉得还行。
没有用过
迈腾380真实油耗是多少？迈腾380真实油耗是多少？ 迈腾380的国家工信部综合耗油量为6.2L/100km，实测耗油量在9L/100km左右。以下是相关内容介绍：1、迈腾是一汽大众汽车集团旗下的中型轿车，该车共运载3种汽车发动机，分别为1.4升涡轮增压汽车发动机、低功率版2.0升涡轮增压汽车发动机、高功率版2.0升涡轮增压汽车发动机。1.4升涡轮增压汽车发动机的至大功率为110kw，至大扭矩250牛米，至大功率每分钟5000-6000转，至大扭矩每分钟1750-3000转。这款汽车发动机运载了缸内直喷新技术，而且采用了铝合金缸盖缸体。2、影响耗油量的3大因素是汽车总重量、汽车外观、行车交通状况。车重与耗油量的关系正相关，据了解车重每降低10%，耗油量也会相对应降低若干个百分点。 @2019
迈腾1.4T版本发动机的百公里综合油耗在5.8L左右相对还是比较省油。以下是关于迈腾的更多资料：1、车型：迈腾是一汽大众推出的一款中型车长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm轴距为2871mm。2、发动机：迈腾搭载1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机最大功率分别是110kw、137kw匹配7挡双离合变速箱。
油耗：5.5-6.7L/100KM。
迈腾是一汽大众汽车有限公司旗下的品牌之一，于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的乘用车生产企业。
搭载了SI发动机和7速DSG双离合变速器，长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距2871mm，FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等。可输出130马力和220Nm的最大动力。
驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘。
谈到B级轿车，大家比较熟知的就是本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特和?大众迈腾，对于大众迈腾这款B级轿车，它现在的销量不如本田雅阁，但是整体月销量还是接近2万辆，所以大众迈腾依然还是很受消费者欢迎的车型，作为一汽大众主打的车型，迈腾主要还是搭载2.0T涡轮增压发动机，当然低配也有搭载1.4T涡轮增压发动机，高销量的车型很多人就想知道油耗，那么大众迈腾的油耗有多高？从工信部来看，最高油耗是在6.6L，大家都知道工信部油耗只能用于参考，下面来看看车主们说出的实际油耗。
车主一：大众迈腾?2020款?330TSI?DSG?豪华型；目前车辆行驶里程在3200公里，高速上面行驶的比较少，只在高速上面开过3次，其他路面基本上都是在市区和农村道路，从仪表盘显示的油耗来看，百公里综合油耗是在8.2L左右，整体油耗浮动在8.1-8.5L左右，对于这个油耗，那么还是在能够接受的范围，毕竟这是一款B级轿车，并且主要还是在城市里面行驶。
车主二：大众迈腾?2020款?380TSI?DSG?豪华型；这款车搭载的是2.0T高功率发动机，在油耗上面比低功率发动机要高一些，因为还没有通过磨合期，并且又是在城市里面行驶，所以综合油耗是在10L左右，如果是上下班高峰期，在堵车很严重的情况下，油耗是可以达到11-12L左右，整体来说德系车油耗还是略高一些。
车主三：大众迈腾?2020款?330TSI?DSG?领先型；对于车辆的油耗，主要还是得看怎么开，从仪表盘上面看，百个公里综合油耗是8.5L，但是不同的道路环境，油耗差异是很明显，比如在高速上面行驶，百公里油耗差不多在6L的样子，而在市区里面行驶，油耗就可以达到8-9L，这个油耗相对比工信部数值，那么高速油耗符合，但是市区油耗是偏高不少。
车主四：大众迈腾?2020款?280TSI?DSG?舒适型；这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，排量偏小，它的工信部油耗是5.8L，从行驶2000公里的实际油耗来看，百公里综合油耗差不多是在7.5L左右，这个油耗比2.0T发动机还是低一些，对于一款B级轿车来说，油耗还是偏低，但是在动力输出上面，那么明显不如2.0T发动机有劲。
大众迈腾搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，从消费者们的选择来看，主要还是偏向于2.0T发动机车型，在工信部油耗上面，最高是6.6L，不过从四位大众迈腾车主说出的实际油耗来看，这款车的百公里综合油耗整体是在8-10L左右，对于油耗浮动的情况，主要还是跟行驶环境有关。
迈腾2018款280TSI DSG舒适MIIT综合油耗为5.5L/100km。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关，上下浮动10%是正常的。
大众迈腾源于FutureB6，与帕萨特B6关系密切，也是一汽-大众成立以来将生产销售的首款B级轿车。在一汽-大众看来，“迈”意味着自信、决心和运动；“腾”意味着腾飞、超越和激情。
2018款大众迈腾1.4T(280TSI)高级前进气格栅采用了扁平的三向设计，大灯造型修长，内部集成卤素光源和日间行 车灯 。此外，该车的后备箱盖上有一个280TSI标志，突出了其1.4T车型的身份。
内饰方面，新车采用黑色配色，中控台和门板采用科技装饰条装饰，前/后排 座椅 采用维也纳真皮材质，有黑色或灰色可选。配置方面，新车除了全景天窗外，还具备智能一键启动功能、8探头驻车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多重防撞系统等。
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m， 传动系统 匹配7速DSG双离合变速箱。此外，车辆从0到100 km/h的加速时间为8.6s秒。
不高。
搭载1.8t发动机的是老款车型，1.8t迈腾的百公里油耗为9.4升，而在实际的用车过程中，经常在市区使用的时候，它的综合油耗能达到百公里11L左右。
经常在高速行驶，和官方给出的综合油耗基本上差不多也是在百公里8L左右。车辆的油耗情况与驾驶员的驾驶习惯和燃油质量也有关系，跟它匹配的变速箱也有关系。
迈腾的百公里油耗是6升到8升左右，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。迈腾是一汽大众推出的一款中型车，长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，搭载1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是110kw、137kw，匹配7挡双离合变速箱。
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10年进口宝马120i两厢怎么样（宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪） ♂
10年进口宝马120i两厢怎么样（宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪）- 宝马120i同等车里面优势和劣势都在哪
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宝马120i这款车相对同价位的MINI和奥迪A3来说性价比更高！首先宝马120i属于标准的A级轿车，该车的个头以及车身尺寸比MINI都要大！而MINI比宝马120i要小了圈而且级别也低了一个档次，属于A0级轿车！另外宝马120i是2.0L的车，最大功率为115KW，最大扭矩为200NM；而MINI是1.6L的车，动力自然要弱，最便宜的2011款MINI ONE1.6L这款车的发动机最大功率为72KW，最大扭矩为153NM；奥迪A3 1.4TSI最大功率为92KW，最大扭矩为200NM。对比这3款车的性能，其中最快的就是宝马120i手动版，该车0-100KM/H加速时间为8.6秒，最高时速为215KM/H，宝马120i自动版的该车0-100KM/H加速时间为9.2秒，最高时速为213KM/H；MINI ONE1.6L的0-100KM/H加速时间为12.3秒，最高时速为181KM/H；奥迪A3 1.4TFSI的0-100KM/H加速时间为9.5秒，最高时速为203KM/H。操空性方面也绝对是宝马120i更好！因为这款车是3款车中唯一的采用FR前置后轮驱动的轿车，很好的延续了宝马3系操控之王的精髓，宝马将一款这么小的两厢紧凑型A级车还能做成后轮驱动的，这一点是非常可贵的！再看看其它品牌的轿车，早已是前轮驱动的天下！所以操控性这个环节绝对是宝马120i完胜！配置方面，宝马120i和奥迪A3 1.4TFSI技术型的配置基本差不多，而同价位的MINI ONE1.6L居然连个天窗都没有。最后对比一下3款车的价格，宝马120i目前的优惠幅度非常大，狂降7万元，120i手动版的最低售价为20.3万元，120i自动版的最低售价为21.8万元；MINI ONE1.6L报价为22.5万元，目前有1万元的优惠活动，最低售价为21.5万元；奥迪A3 1.4TFSI技术型报价为25.5万元，目前有2万元的优惠活动，最低售价为23.5万元。想不到其中最便宜的车居然是宝马120i，对于这个价格和相对其它两款车的优势，不得不说宝马120i的性价比绝对是非常高的。
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不划算。理由1：这款车外观不咋地，加上是直列4缸2.0发动机没涡轮，动力不行，宝马最擅长的是做6缸发动机，4缸发动机是无奈之作； 2：价格偏高，如果加几万可以买全新的高尔夫GTI了，比这款车外观好+性能强。
10年途胜正时皮带怎么装 ♂
10年途胜正时皮带怎么装
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现代途胜2.0正时皮带对的方法:1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好正时轮轴。5、将卡住轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。现代途胜2.0正时的话，就是把链条拆下来，但拆下来凸轮轴链条太脏了 ，没看清记号链条上有两个链齿跟别的不一样 ， 洗干净就可以看见了 。 再就是齿轮上有点， 对准那两个不一样的链齿就好了 ，两点相距7个链齿。下面是正时参考：1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
1、汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
【太平洋汽车网】途胜热车正时皮带异响的原因：1.正时齿轮啮合间隙过大或过小。2.凸轮轴与曲轴中心线平行度误差超标,造成齿轮啮合失常。3.更换曲轴和凸轮轴轴承后,改变了齿轮啮合位置。4.凸轮轴正时齿轮固定螺母松动。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
先把正时皮带挂曲轴轮上
把曲轴护板上好
曲轴发电机皮带轮上好
对正曲轴和发电机皮带的点
把张紧轮放到定位螺丝一半
正时皮带挂到水泵轮上少一半
逆时针挂皮带
完毕
水泵没问题啊，且在保养更换前正时皮带不跑偏 涨紧轮都换新的了吗 各位好： 涨紧轮都换过了，且在第一次发现问题后，又更换了一次涨紧轮。 看来水泵也是正时皮带循环的一个重要环节，最好还是和正时一起换掉的好。 你好，是不是没有换涨紧轮 @2019
涨紧轮的爪子对在右边水堵处，安好时规带后用六角扳手转到皮带最紧处拧紧固定螺丝就好了
用扳手安，没有图。
1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。
2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。
3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。
4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好正时轮轴。
5、将卡住轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
皮带涨紧轮坏了的症状有发动机会正时跳齿；点火和配气时间紊乱发动机抖动点火困难；严重时打不着车；着车后可以把气门顶变形建议赶紧更换：1、涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠；2、涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑；3、涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。
可以看一下下面的步骤
正时皮带张紧轮安装，直接螺丝带上去然后张紧轮调节到最松状态，把螺丝上紧，然后安装皮带，最后直接用平口螺丝刀把张紧轮撬来张紧就行了
1、首先使用轮盘卡将正时轮盘卡住，方便校对正时齿轮。
2、使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便校对凸轮轴。
3、找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。
4、转动链齿，使带颜色的正时链齿跟凸轮轴上的小圆点对齐，这样就能校对好正时轮轴。
5、将卡住轮盘的卡子松开，这样正时就校对完成了。
相关tag:途胜正时皮带张紧轮
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