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两厢polo报价及图片(仅售10万多新polo这款车到底值不值得)(两厢、三厢车都是什么意思)

[本站 就在前几天,笔者也是拿到了2023款的上汽大众PoloPlus,版本是2023款Plus1.5L自动炫彩科技版。作为一款经典的两厢小车,这款车的表现确实让我惊艳,特别是其操控属性,更是大感意外。再加之仅售10万多的价格,这款车的性价比确实不错…

就在前几天,笔者也是拿到了2023款的上汽大众Polo Plus,版本是2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版。作为一款经典的两厢小车,这款车的表现确实让我惊艳,特别是其操控属性,更是大感意外。再加之仅售10万多的价格,这款车的性价比确实不错,那么上汽大众Polo Plus到底有何神奇之处呢?下面一起来看看吧。

驾驶感受

两厢polo报价及图片(仅售10万多新polo这款车到底值不值得)

上汽大众Polo Plus的加速性能表现很不错,作为一款仅采用了1.5L自然吸气发动机的小车,在起步时,整车的动力储配相当充裕,轻踩油门踏板,中后段时,变速箱灵活地进行了升挡操作,看着转速表指针瞬间的指向高转速区间,这也赋予了我极强的驾驶信心。充沛的动力透过油门踏板传递而至。

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刹车踏板非常线性,时速20码能够一脚轻松刹住,在时速50码时,刹车踏板也很线性,制动效果非常明显。时速120码时进行制动同样如此,跟脚刹车踏板,能够在轻松拿下实现制动,不过需要踩得更深一些,制动油泵会迅速推出,牢牢夹紧刹车盘。

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底盘方面,前麦弗逊式+后扭力梁式的悬挂调校得非常不错,属于偏向运动的底盘调校,在城市铺装路面行驶时,也是轻松过滤毫无压力。同时小巧灵活的车身,可以带来十足的操控乐趣。

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上汽大众Polo Plus的转向可谓是最具驾驶乐趣的地方,不仅仅指向灵活,同时也没有存在任何虚伪。特别是在蜿蜒崎岖的山路行驶时,车尾跟随性极好,几乎感受不到明显的侧倾,能够轻松地带动整车的进行大幅的入弯操控。

使用体验

两厢polo报价及图片(仅售10万多新polo这款车到底值不值得)

整车的空间属性也很不错,能够装载不少的货物,在将后排座椅放倒后,可以放下不少东西。地台纯平,也方便拿取。

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第二个便利之处在于,上汽大众Polo Plus支持CarPlay和CarLife,这也让整个车机操作也显得格外方便,8英寸的嵌入式触控大屏还是要比手机操作舒服一些,同时搭配流畅的CarPlay也是极好的。目前不少车型都阉割了这些手机互联功能,确实是一大损失啊。

最后:作为一款10万元的两厢小车,上汽大众Polo Plus的综合表现还是相当让人满意的,无论是怎样的用车场景,这款车都能够满足。同时在动态驾驶方面,也是给足了驾驶员信心,敢于尝试一些略有点极限的操作。值得一提的是,因为车身小巧灵活的缘故,上汽大众Polo Plus在泊车时的优势也是格外明显,侧方停车和倒车入库都是轻松搞定,降低了新手司机的上手难度。

那么,您觉得儿这款车表现如何呢?

标签:大众   轻松   踏板   也是

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