凯越的原型车是什么 ♂
凯越的原型车是什么
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三厢凯越原型车来自大宇Nubira（部分市场如韩国、澳洲亦称Lacetti），两厢凯越HRV来自大宇Lacetti，而国产凯越旅行车则源自大宇Nubira旅行款，三者出自同一平台。别克凯越也是目前国内唯一拥有三款车型的轿车品牌。
凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
别克凯越不是韩系车。
别克凯越是美国通用汽车旗下品牌“别克”的一款汽车。
别克凯越的历史：
凯越的原型车是出自韩国大宇Lacetti，通用和大宇早些年就有合作往来，进入千禧年大宇资金告急，美国通用收购了破产的大宇汽车。Lacetti韩国市场上大获成功，看到Lacetti的潜力，通用随后决定将Lacetti拿到旗下各个公司销售。Lacetti车型在国内被分到别克品牌名下，落户上海通用并投产，命名为“凯越”。
凯越的原型车是韩国大宇的旅行家，大宇被美国通用收购后，旅行家成为通用旗下的一块经济型轿车，该款车被投放到世界各地，采用的牌子也不一样，在美国该车使用雪佛兰商标，在澳洲使用霍顿(Holden)商标，在中国大陆使用别克商标，本质上，这款车还是一款很垃圾的韩国大宇车。
欧宝造的车 挂雪弗兰牌子 首批在韩国出售
大家争议最大的就是科鲁兹的血统了，在亚洲地区，科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市，但是并不是以雪佛兰的品牌上市，车型名称也并非科鲁兹（cruze），而是以韩国的大宇品牌亮相，定名为Lacetti premiere。上海通用引进通用大宇的产品由来已久，国内的畅销的别克凯越就是引进韩国大宇的J200平台生产的，而进口的雪佛兰科帕奇也是由通用大宇生产，不少网友从凯越的来历以及韩版“科鲁兹”先于国内上市这些事实断定科鲁兹像凯越一样来自韩国，由韩国的通用大宇设计，所以进而认为科鲁兹拥有韩系的血统。而这种猜测使很多车友的购买意向受到影响。
我们先不说已被收购已有8年的通用大宇还留有多少韩系血统，我们单从车友们关心的血统上来分析。要说血统，我们还是要从平台说起，众所周知，“平台”是为提高资源利用率、有效降低成本而诞生，汽车的平台基本决定了的车子的底盘悬挂及整车结构，并且对平台上的衍生车型的设计方向也有巨大的影响，可以说平台决定血统。
雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台，并且是该平台上的首款车型。该平台于2005年投入开发，研发由通用欧洲主导，总部位于德国吕赛尔斯海姆的欧宝公司承担了主要的开发工作，欧宝在欧洲有着一百四十多年的历史，1929年被通用收购了80%的股份，之后成为通用在欧洲的子公司，但其仍然是地道的欧洲汽车企业，一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界，所以出自欧宝之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统，也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。
科鲁兹的动力系统---1.6L及1.8L的DVVT发动机，也同样来自与于欧宝的ECOTEC发动机系列，在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步，相比国内通用旗下的紧凑车型凯越，这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术，燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低，在技术上更加先进。如果说通用大宇在这其中有没有参与，答案是肯定的，科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的，但是这并不影响科鲁兹的血统归属。
一般。
凯越1.6的发动机原型是韩国大宇的发动机，其实凯越的原型也是韩国大宇，后来被通用收购了。1.8的发动机来自于澳大利亚老霍顿发动机，只是进行了调整。其实这两款发动机都是比较老的。而且现在基本都是国产。感觉凯越在发动机上并没有太大的市场竞争。
新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。
动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
一：别克凯越不是韩国车。
二：凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
三：2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
四：成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司（在建）四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
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凯越的油箱多大
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66升左右。别克凯越Excelle以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司皮尼法里纳Pininfarina担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素. 内部设计融合“双H”理念。
汽车亮点
Delphi新一代发动机控制模块，处理遍布于发动机上的各种传感器出入信号，精确控制每一汽缸的点火时刻，喷油脉宽，从始至终使发动机发挥最佳效能。
当挡位锁定装置启动时，自动变速箱会保持限定比在正常运作低一挡位，以提供强大而经济的动力输出，在湿滑泥泞的路面起步，有效防止打滑。
别克凯越油箱是40升。
别克凯越（Buick Excelle），基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。
新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。
2019年9月18日，上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市，全新一代凯越焕新登场，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级，将树立入门家轿全新标准，满足年轻用户对人生第一台车的需求。
别克凯越1.6L油箱加满60升燃油，别克凯越1.6L使用的燃油标号为93号。
汽车油箱可分为开式油箱和闭式油箱，汽车油箱必须有足够的容量。吸油管和回油管应插在最低液位以下，防止吸油空产生气泡和回油飞溅。
油箱吸油管和回油管之间的距离应尽可能远，最好在两者之间设置隔板。为了保持油的清洁，油箱应该有一个周边密封的盖板。
扩展数据:
别克凯越1.6L动力操控和百公里油耗如下:
高效低耗是新款别克凯越的重要特点之一。别克凯越搭载全新1.5LDVVT直列四缸发动机，通过多重优化兼顾高性能、低油耗、低排放、低噪音。就别克凯越的性能而言，这台发动机可以爆发出83kW/6000rpm的最大功率和141Nm/4000rpm的最大扭矩。
别克凯越百公里油耗数据:百公里综合油耗仅为6.6L/100km(MT)、7.6L/100km(AT)，90Km/h定速油耗甚至更低至5.0L/100km(MT)、5.4L/100km(AT)，相比上一代凯越发动机大幅降低。
来源:凤凰网-别克凯越优惠1.6万烟台汽车销量。
来源:百度百科-别克新凯越
别克 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）油箱容积是60升，使用92号或更高的无铅汽油，油箱容积是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，油箱越大跑得越远。
一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。
汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外。
油箱容积设定上限是有原因的，加油太满的危害：
通气孔漫溢，漏油易引发火灾，加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，汽车加油过满，会导致汽油直接进入进气道引起所谓的火花塞被淹，直接影响车辆行驶性能，主要表现为：加速便熄火，甚至无法启动等严重后果。因此，制造商在设计油箱容积时会考虑到这些因素，给汽车油箱留有一定的空间。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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