塞巴斯蒂安 维特尔（维特尔和舒马赫什么关系）(塞巴斯蒂安维特尔（塞巴斯蒂安·维特尔的介绍）)

1. 塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录。2015年，转投法拉利车队。

   迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher，1969年1月3日－），生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

   迈克尔·舒马赫是维特尔最崇拜的人，那就非七届世界冠军迈克尔·舒马赫莫属。从8岁第一次见到舒马赫，到如今与舒马赫在同一个赛场争夺冠军，维特尔毫不掩饰舒马赫就是他赛车生涯里最重要的人。8岁时由舒马赫亲自颁发的奖杯，17岁时拿到舒马赫亲笔签名的法拉利帽子以及2007年开始和舒马赫搭档赢得的连续3座车王争霸赛金杯，这些都是维特尔最为珍惜的。

塞巴斯蒂安·维特尔是德国一级方程式赛车手，2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军。至此，维特尔完成了最年轻大满贯，其中包括：最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻受罚车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军。

宝马索伯时期
2006年，维特尔获得欧洲F3比赛的亚军，赛季中获得三次分站赛的冠军；在参加的三场雷诺系列赛中获得两次胜利；同年成为宝马索伯车队的试车手。
2007年，6月顶替因伤缺席的宝马车队车手库比卡参加的首场F1比赛中获得了第八名，F1职业生涯首次获得积分 。
红牛二队时期
2007年8月，维特尔从宝马车队转会到红牛二队。9月的日本站，正赛中他一度排在第三，在第46圈因为经验不足撞上排在第二的马克·韦伯双双退赛。10月的中国站，维特尔从第17位起步最终获得第4名。2007赛季共参加了8场大奖赛，获得6个积分 。
2008赛季初，由于赛车稳定性不足，维特尔连续四站遭遇退赛。9月的意大利大奖赛，维特尔夺得其F1职业生涯的第一个杆位和分站冠军。赛季结束维泰尔共获得35分，年终总排行第八，其个人积分甚至超过了该年度红牛车队的车队积分 。
红牛车队时期
2009年，维特尔转会红牛车队。4月的上海站，维特尔以杆位发车拿下个人第二个分站冠军。6月的英国站，维特尔拿下杆位并取得胜利，创造了最快圈速。8月的比利时站，维特尔以第八位起步最终登上颁奖台。10月的日本站，维特尔夺得杆位并在正赛中全场领县，夺得个人第4个分站冠军。11月的阿布扎比站，维特尔以第二位发车，获得了2009年收官战的冠军，同时拿下年度车手亚军 。
2010年3月的巴林站，维特尔在排位赛获得杆位，正赛遭遇赛车故障最终排名第四。4月在马来西亚站他取得赛季首场胜利。5月他在摩纳哥站取得亚军。6月的欧洲站维特尔再次得分站冠军。11月他获得阿布扎比站冠军，逆转之前领先自己15分的阿隆索，以256夺得年度车手总冠军 。
2011年3月的澳洲站，维特尔从杆位出发，并大部份时间保持领先优势取得胜利。赛季的前九站比赛中，维特尔连续登上颁奖台，直到7月的德国站，赛季首次未入三甲，排名第四。8月的比利时站他再次夺得冠军。赛季连番胜利让他在10月的日本站提前卫冕车手总冠军，并在11月的巴西站，打破奈杰尔·曼塞尔的杆位纪录 。
2012年3月，澳大利亚站上维特尔以第六发车最终拿下亚军。4月15日的中国站，维特尔排位赛Q2被淘汰，以第11位发车最终拿下第五。4月22日，他在巴林大奖赛从杆位发车获得冠军。9月的新加坡站期维特尔取得了四连胜。11月4日的阿布扎比站，维特尔从最后一位发车，最终拿下第三名。11月25日巴西站，开赛不久他与布鲁诺·塞纳碰撞跌到最后1名，最后仍拿到第六名，以281分实现年度车手三连冠 。
2013年3月的马来西亚大奖赛上，维特尔无视车队指令强行超越队友马克韦伯引起争议。7月的英国大奖赛上，由于变速箱故障维特尔遭遇了全年唯一的一次退赛。夏休期过后，他拿下2013年度下半赛季全部9站的所有分站冠军，并提前四站在印度大奖赛上连续第四次夺得第世界冠军。2013赛季他创造了15个杆位、13场胜利的纪录 。
2014年，F1新引擎等规则实行。红牛车队由于雷诺提供的动力单元的疲软在赛季中期之前一直没有很好的表现，而维特尔表现得比队友丹尼尔·里卡多更难以驾驭RB10，全年以167分排名第五位 。
法拉利车队时期
2015年，维特尔正式加盟法拉利车队，与基米·莱科宁搭档 。3月30日，F1大奖赛第二站马来西亚站，维特尔利用策略击败对手，赢得转会法拉利后的首个分站赛冠军，这是他继2013年巴西站后再次登上最高颁奖台，同时也是法拉利车队继2013年西班牙站后再次赢得分站赛冠军 。
2016年月17日，2016年F1中国站正赛在上海国际赛车场进行，法拉利车队维特尔获得亚军。

2007赛季成绩 分站 车队 发车位置 结束位置 分站得分 赛季得分 美国站 宝马索伯 7 8 1 1 匈牙利站 红牛二队 20 16 0 1 土耳其站 18 19 0 1 意大利站 16 16 0 1 比利时站 16 Ret 0 1 日本站 8 Ret 0 1 中国站 17 4 5 6 巴西站 13 Ret 0 6 2008赛季成绩 分站 车队发车位置 结束位置 分站得分 赛季得分 澳大利亚站 红牛二队　　9 Ret 0 0 马来西亚站 15 Ret 0 0 巴林站 19 Ret 0 0 西班牙站 18 Ret 0 0 土耳其站 14 17 0 0 摩纳哥站 19 5 4 4 加拿大站 19 8 1 5 法国站 12 12 0 5 英国站 8 Ret 0 5 德国站 9 8 1 6 匈牙利站 11 Ret 0 6 欧洲站 6 6 3 9 比利时站 10 5 4 13 意大利站 1 1 10 23 新加坡站 6 5 4 27 日本站 9 6 3 30 中国站 6 9 0 30 巴西站 7 4 5 35 2009赛季成绩 分站 车队发车位置 结束位置 分站得分 赛季得分 澳大利亚站 红牛车队3 13 0 0 马来西亚站 13 15 0 0 中国站 1 1 10 10 巴林站 3 2 8 18 西班牙站 2 4 5 23 摩纳哥站 4 Ret 0 23 土耳其站 1 3 6 29 英国站 1 1 10 39 德国站 4 2 8 47 匈牙利站 2 Ret 0 47 欧洲站 4 Ret 0 47 比利时站 8 3 6 53 意大利站 9 8 1 54 新加坡站 2 4 5 59 日本站 1 1 10 69 巴西站 15 4 5 74 阿布扎比站 2 1 10 84 2010赛季成绩 分站 车队 发车位置 完赛位置 分站得分 赛季得分 巴林站 红牛车队 1 4 12 12 澳大利亚站 1 Ret 0 12 马来西亚站 3 1 25 37 中国站 1 6 8 45 西班牙站 2 3 15 60 摩纳哥站 3 2 18 78 土耳其站 3 Ret 0 78 加拿大站 2 4 12 90 欧洲站 1 1 25 115 英国站 1 7 6 121 德国站 1 3 15 136 匈牙利站 1 3 15 151 比利时站 4 15 0 151 意大利站 6 4 12 163 新加坡站 2 2 18 181 日本站 1 1 25 206 韩国站 1 Ret 0 206 巴西站 2 1 25 231 阿布扎比站 1 1 25 256
2011赛季成绩 分站 车队发车位置 完赛位置 分站得分 赛季得分 澳大利亚站 红牛车队1 1 25 25 马来西亚站 1 1 25 50 中国站 1 2 18 68 土耳其站 1 1 25 93 西班牙站 2 1 25 118 摩纳哥站 1 1 25 143 加拿大站 1 2 18 161 欧洲站 1 1 25 186 英国站 2 2 18 204 德国站 3 4 12 216 匈牙利站 1 2 18 234 比利时站 1 1 25 259 意大利站 1 1 25 284 新加坡站 1 1 25 309 日本站 1 3 15 324 韩国站 2 1 25 349 印度站 1 1 25 374 阿布扎比站 1 Ret 0 374 巴西站 1 2 18 392 2012赛季成绩 分站 车队发车位置 完赛位置 分站得分 赛季得分 澳大利亚站 红牛车队　　6 2 18 18 马来西亚站 5 11 0 18 中国站 11 5 10 28 巴林站 1 1 25 53 西班牙站 8 6 8 61 摩纳哥站 9 4 12 73 加拿大站 1 4 12 85 欧洲站 1 Ret 0 85 英国站 4 3 15 100 德国站 2 5 10 110 匈牙利站 3 4 12 122 比利时站 10 2 18 140 意大利 5 Ret 0 140 新加坡 3 1 25 165 日本站 1 1 25 190 韩国站 2 1 25 215 印度站 1 1 25 240 阿布扎比站 24 3 15 255 美国站 1 2 18 273 巴西站 4 6 8 281 2013赛季成绩 分站 车队发车位置 完赛位置 分站得分 赛季得分 澳大利亚站 红牛车队1 3 15 15 马来西亚站 1 1 25 40 中国站 941252巴林站 212577西班牙站 341289摩纳哥站 3218107加拿大站 1125132英国站 3Ret0132德国站 2125157匈牙利站2315172比利时站2125197意大利站1125222新加坡站1125247韩国站1125272日本站2125297印度站1125322阿布扎比站2125347美国站1125372巴西站11253972014赛季成绩 分站　　车队发车位置　　结束位置　　分站得分赛季得分澳大利亚站红牛车队13Ret00马来西亚站231515巴林站116823中国站351033西班牙站15　　4　　12　　45摩纳哥站4　　Ret　　0　　45　　加拿大站331560奥地利站12　　Ret　　0　　60　　英国站2　　5　　10　　70　　德国站6 4　1282　匈牙利站2　7　6　88　比利时站3　5　10　98　意大利站8　6　8　106　新加坡站4　2　18　124　日本站9　3　15　139　俄罗斯站10 （排位11）　8　4　143　美国站维修区（排位17） 7　6　149　巴西站65　10159阿布扎比站维修区（排位6）　　88(双倍积分)　167　　2015赛季成绩
分站车队发车位置结束位置分站得分赛季得分澳大利亚站　　法拉利431515马来西亚站212540中国站331555巴林站251065西班牙站331580摩纳哥站321898加拿大站18510108奥地利站3412120英国站6315135匈牙利站31　25　160　比利时站　　　　意大利站　　　　新加坡站　　　　日本站　　　　俄罗斯站　　　　美国站　　　　墨西哥站　　　　巴西站　　　　阿布扎比站

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军1。2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军2。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯3。2011年维特尔卫冕世界冠军4。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录5。2015年，转投法拉利车队。

维特尔3岁半开始接触卡丁车，8岁起参加卡丁系列赛。1998年，11岁的维特尔被红牛青年队招致麾下，并得到了舒马赫的注意，不仅出资赞助还向红牛二队的老板引荐了他 。
2001年，维特尔赢得德国和欧洲少年卡丁车冠军。
2003年，维特尔参加宝马方程式比赛，在参加的19场比赛中获得5次冠军。
2004年，维特尔在宝马方程式比赛中赢得了20场比赛中的18场胜利。
2005年，维特尔代表ASL Mucke Motorsport车队参加欧洲F3系列赛，以64分获得年度第5名，并获得年最佳新秀称号 。

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军 。
2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军 。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯 。2011年维特尔卫冕世界冠军 。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录 。2015年，转投法拉利车队。

塞巴斯蒂安维特尔（塞巴斯蒂安·维特尔的介绍） ♂

• 塞巴斯蒂安·维特尔的介绍
• f1历届冠军分别是
• 塞巴斯蒂安·维特尔的运动生涯
• 塞巴斯蒂安·维特尔的早年经历
• f1历届冠军是什么呢
• f1历届冠军是谁
• 谁有F1红牛车队维特尔的一些简介
• f1历届冠军有哪些
• 赛车手维特尔是哪个队的
• 维特尔是做什么的

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军1。2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军2。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯3。2011年维特尔卫冕世界冠军4。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录5。2015年，转投法拉利车队。

f1历届冠军分别是：

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

宝马索伯时期2006年，维特尔获得欧洲F3比赛的亚军，赛季中获得三次分站赛的冠军；在参加的三场雷诺系列赛中获得两次胜利；同年成为宝马索伯车队的试车手。2007年，6月顶替因伤缺席的宝马车队车手库比卡参加的首场F1比赛中获得了第八名，F1职业生涯首次获得积分 。红牛二队时期2007年8月，维特尔从宝马车队转会到红牛二队。9月的日本站，正赛中他一度排在第三，在第46圈因为经验不足撞上排在第二的马克·韦伯双双退赛。10月的中国站，维特尔从第17位起步最终获得第4名。2007赛季共参加了8场大奖赛，获得6个积分 。2008赛季初，由于赛车稳定性不足，维特尔连续四站遭遇退赛。9月的意大利大奖赛，维特尔夺得其F1职业生涯的第一个杆位和分站冠军。赛季结束维泰尔共获得35分，年终总排行第八，其个人积分甚至超过了该年度红牛车队的车队积分 。红牛车队时期2009年，维特尔转会红牛车队。4月的上海站，维特尔以杆位发车拿下个人第二个分站冠军。6月的英国站，维特尔拿下杆位并取得胜利，创造了最快圈速。8月的比利时站，维特尔以第八位起步最终登上颁奖台。10月的日本站，维特尔夺得杆位并在正赛中全场领县，夺得个人第4个分站冠军。11月的阿布扎比站，维特尔以第二位发车，获得了2009年收官战的冠军，同时拿下年度车手亚军 。2010年3月的巴林站，维特尔在排位赛获得杆位，正赛遭遇赛车故障最终排名第四。4月在马来西亚站他取得赛季首场胜利。5月他在摩纳哥站取得亚军。6月的欧洲站维特尔再次得分站冠军。11月他获得阿布扎比站冠军，逆转之前领先自己15分的阿隆索，以256夺得年度车手总冠军 。2011年3月的澳洲站，维特尔从杆位出发，并大部份时间保持领先优势取得胜利。赛季的前九站比赛中，维特尔连续登上颁奖台，直到7月的德国站，赛季首次未入三甲，排名第四。8月的比利时站他再次夺得冠军。赛季连番胜利让他在10月的日本站提前卫冕车手总冠军，并在11月的巴西站，打破奈杰尔·曼塞尔的杆位纪录 。2012年3月，澳大利亚站上维特尔以第六发车最终拿下亚军。4月15日的中国站，维特尔排位赛Q2被淘汰，以第11位发车最终拿下第五。4月22日，他在巴林大奖赛从杆位发车获得冠军。9月的新加坡站期维特尔取得了四连胜。11月4日的阿布扎比站，维特尔从最后一位发车，最终拿下第三名。11月25日巴西站，开赛不久他与布鲁诺·塞纳碰撞跌到最后1名，最后仍拿到第六名，以281分实现年度车手三连冠 。2013年3月的马来西亚大奖赛上，维特尔无视车队指令强行超越队友马克韦伯引起争议。7月的英国大奖赛上，由于变速箱故障维特尔遭遇了全年唯一的一次退赛。夏休期过后，他拿下2013年度下半赛季全部9站的所有分站冠军，并提前四站在印度大奖赛上连续第四次夺得第世界冠军。2013赛季他创造了15个杆位、13场胜利的纪录 。2014年，F1新引擎等规则实行。红牛车队由于雷诺提供的动力单元的疲软在赛季中期之前一直没有很好的表现，而维特尔表现得比队友丹尼尔·里卡多更难以驾驭RB10，全年以167分排名第五位 。法拉利车队时期2015年，维特尔正式加盟法拉利车队，与基米·莱科宁搭档 。3月30日，F1大奖赛第二站马来西亚站，维特尔利用策略击败对手，赢得转会法拉利后的首个分站赛冠军，这是他继2013年巴西站后再次登上最高颁奖台，同时也是法拉利车队继2013年西班牙站后再次赢得分站赛冠军 。2016年月17日，2016年F1中国站正赛在上海国际赛车场进行，法拉利车队维特尔获得亚军。

维特尔3岁半开始接触卡丁车，8岁起参加卡丁系列赛。1998年，11岁的维特尔被红牛青年队招致麾下，并得到了舒马赫的注意，不仅出资赞助还向红牛二队的老板引荐了他 。2001年，维特尔赢得德国和欧洲少年卡丁车冠军。2003年，维特尔参加宝马方程式比赛，在参加的19场比赛中获得5次冠军。2004年，维特尔在宝马方程式比赛中赢得了20场比赛中的18场胜利。2005年，维特尔代表ASL Mucke Motorsport车队参加欧洲F3系列赛，以64分获得年度第5名，并获得年最佳新秀称号 。

1、2017年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

11、2007年冠军是美国基米莱科宁，成绩为375积分。

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。

F1的积分规则

1、驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时所有赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。

2、F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。

3、假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数。直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛

f1历届冠军分别是：

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

总冠军

驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。

F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。

假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），又译瓦特尔、华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式赛车手，1987年7月3日出生于德国黑森州达姆施塔特区贝格施特拉县黑彭海姆镇，现时效力车队是红牛车队。是一级方程式中各种最年轻记录保持者。 赛车生涯　　1995年，开始参加卡丁车大奖赛，并且获得了多种多样的头衔。 　　2001年，参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。 　　2002年，国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名。 　　2003年，维特尔升级去开开放车轮式赛车。获宝马方程式ADAC年度亚 塞巴斯蒂安·维特尔军。 　　2004年，参加德国宝马方程式全年20站比赛，并且赢得了18站胜利，获宝马方程式ADAC年度冠军。 　　2005年，他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩，同时还赢得了年度最佳新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛，但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外，维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会，作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。 　　2006年，在F3欧洲系列赛中，维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其大奖赛上，维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其大奖赛的周五第二次自由练习赛上，维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利大奖赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象，他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。 　　2007年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。7月31日，宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队，去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利大奖赛。在2007赛季日本大奖赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三，在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯，这也导致他们双双退赛。不过，在一周后的中国大奖赛上，他从第17位发车，在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非大奖赛以来的最好成绩。维特尔生活照(20张)　　2008年9月13日F1意大利站排位赛中，维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了首个杆位，改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。 　　2009年4月18日F1中国站获得杆位，4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位，6月21日F1英国站获得冠军。 　　2010年在巴林站的比赛，获得杆位，原本一直取得领先优势，但是中途汽车出现问题被法拉利车队两名车手超越，只得第四名。在马来西亚站取得首场胜利。接着在摩纳哥站取得亚军，与队友韦伯包办一二名，之后又在欧洲站夺冠。在本赛季最后一站阿布达比赛段，维泰尔夺得赛段冠军，并以256夺得年度车手总冠军，成为F1最年轻的车手冠军。 　　2011年红牛的维特尔拥有全场上最快的赛车,没有意外的获杆位出赛，接着在正赛中于大部份时间占有领先优势取得胜利。在最初的九站比赛中，维特尔一度保持进入颂奖台的优势，直到德国站表现不理想，对其他对手有机可乘，以第四名完成。在维特尔三场不胜出，终在比利时站取胜。由于在赛季连番胜利，在车手榜带离其他车手，并在日本站提前夺得总冠军。

F1自1950年开始到2019年一共69个赛季，每个赛季从七八站比赛到21站不等；每个车手每年各站分数相加为该车手全年总积分，总积分排名最高的车手即为年度总冠军。

近10年F1赛车中有多人重复赢得总冠军，具体成绩如下：

1、2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。