下雪天怎么开车 ♂
下雪天怎么开车
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- 下雪天开车要关闭ESP老司机：玩笑开大了
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- 下雪天，车都是雪，怎么清雪，开车
- 下雪天开什么车、怎样开车最安全
- 下雪天开车用什么模式长时间用雪地模式伤车吗
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- 下雪天开车要开启什么功能下雪天需要打开防滑吗
一、出发前先将车前后移动几遍
由于寒冬季节温度非常低，油液、手刹、车身积雪等等都会造成起步困难，所以如果是手动挡车型，建议车主踩着离合着车，这样车比较容易打着。
二、注意开灯
雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。
三、保持匀速行驶
雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。
四、适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
扩展资料：
下雪天开车技巧：
一、冬季检测很有必要
入冬之前，给车辆进行一次全面的保养是非常重要的，提前发现车辆的问题，防患于未然。一般要做的是检查轮胎的磨损状况、刹车系统的磨损状况、灯光电器系统是否正常，北方地区， 还可以根据实际需要，换上粘稠度略低的机油。
二、起步缓加油门
在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。
三、提前预判保安全
雪天驾车的“预判”是必不可少的，而且应该比平时更加重要。降雪会对行车视线造成很大影响，这就更需要提前判断前方情况，避免紧急打方向盘或紧急制动。
四、切忌急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力明显下降。急打方向，车轮会由于抓地力的降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑，导致汽车整体进入不稳定状态，处于危险境况。
五、用发动机制动
在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，应尽量采用发动机牵引力进行制动。手动变速箱在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效
参考资料来源：人民网--下雪天行车小技巧 这样开车又快又稳又安全
1、先暖车
下雪天要先暖车，很多司机为了追赶上班的时间点，打着火就走，此种做法是不恰当的。暖车一来可以让发动机缓和一下，二来也可以有效地清除玻璃上的水雾，使得视线更加清晰，将风挡调成吹玻璃就可以了。
2、注意视野
下雪天开车，首先注意的就是左右后视镜以及两侧车门玻璃和前后挡风玻璃，一定要保证这几个玻璃镜面干净，确保不要影响视线，如果后视镜加热和前后挡风除霜除雾功能，可以开启防止视线受阻。
3、要避免急刹车
车速一定不要过快，尤其是城市道路，基本维持在30迈左右，还要根据前车情况以及当时的路面情况再定，一定要跟前方车里保留安全距离，要比平时多留一些出来。
4、车尽量保持一个方向行驶
不要随便变道，更不要急打方向，如果实在要变道，那就一定要提前开启转向灯，然后观察后视镜确保安全距离以后再慢慢打方向并入到要走的车道，并时刻观察前方车辆，随时减速随时观察。
5、注意特殊路况
下雪天开车遇到急转弯或者下坡之类的路况，这时候一定不要慌张，提前减速，把车速控制下来，减速的时候要慢慢点杀，不要踩死刹车，慢慢让车速降下来，然后慢慢的转动方向盘，让车尽可能的平稳的驶过。
网上流传有这样一种说法：下雪天要关闭ESP系统，可以防止车辆打滑。我不知道这是何方神圣提出的奇怪逻辑。先不说观点本身就是错误的，更重要的是这样操作极有可能导致车辆更严重的打滑甚至让车辆处于不安全状态。今天咱们就来揭露这个谣言。
1、ESP是干什么的
我想绝大多数人都知道ESP，ESP的作用简单概括就是“保证车辆行驶稳定性”的。从本质上来说ESP就是通过纠正转向不足和转向过度来保证车辆稳定行驶。
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比如上图这种情况，汽车由于过弯速度太快导致驾驶员虽然打方向盘了，而且前轮也转过了相应的角度。但是由于车速太快，地面对前轮的侧向力不足以让车头及时发生偏转。这时候车辆会滑着冲出道路。此时想要让车辆顺利过弯就需要让车头尽快转过弯。这时候ESP就启动了，它会单独给左后轮施加制动力，拉住车辆左后方。这样整个车身就有以左后轮为圆心，逆时针摆动的趋势。这样就能帮助车身尽快改变姿态。避免车辆冲出道路。
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然后我们再来看上面这张动态图片，这辆小轿车由于车速过快导致失控。这种情况很常见，比如高速行驶中有些司机突然向右猛打方向也会出现同样的状况。这叫做转向过度。不过上图并不是由于转向过度导致的，而是路面积水太厚导致发生了水滑。但是转向过度产生的车辆失控也是上图这种状态。现在我们假设这样一种情况：上图的小车发生失控车身开始向右侧滑的第一瞬间如果车头左侧给一个恰当的阻力那么就可以阻止车身继续侧滑了。能实现的最简单的方法就是给左前轮施加一定的制动力。这就是ESP在纠正转向过度时的策略。
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比如上面这张图，红色轿车转弯时向左大方向打多了，导致车辆尾部开始向右侧滑。这时候车身右侧向前移动的速度大于车身左侧。如果不加控制的话车辆最终会侧滑转圈甚至发生侧翻。所以这时候ESP就会让左前轮制动，给右侧车身施加一定的阻力，缓解侧滑。
所以说ESP是在车辆即将发生失控时通过对单独一个车轮的制动来纠正车辆姿态，避免车辆失控的。人家是用来救命的。而下雪时路面光滑，汽车行驶更加不容易控制，发生失控的概率更大。这时候关掉ESP到底图啥呢？这就像大晚上开车你故意把大灯给关了——没事儿找事儿。
混淆了牵引力控制系统和ESP
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我们都知道ESP启动时仪表盘上会亮起这样一个指示灯。这叫做“打滑指示灯”。意思是提醒驾驶员车轮发生打滑了。其实这个指示灯并不只服务于ESP，它同时服务于牵引力控制系统。牵引力控制系统在发现驱动轮打滑时会降低发动机输出功率，避免打滑加剧。它启动的时候也会亮起打滑指示灯。最常见的就是雪地里起步时驱动轮打滑，这个灯就会亮起来，表示牵引力控制系统起作用了。这时候你就是把油门踩到底发动机转速也不会提升。
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因为牵引力控制系统是可以手动关闭的（想象一下尾气检测，如果不能手动关闭的话检测一开始驱动轮打滑系统就降低发动机转速，检测员也就没办法把我们的转速踩到4000转了），而且有些车上关闭牵引力控制系统的按钮也是一个汽车打滑的图标，以至于很多人误以为这是ESP的开关。其实并不是这样的，有些车并不支持手动关闭ESP，这个按钮只能关闭牵引力控制系统。而有些车这个按钮短按是关闭牵引力控制系统，长按则是关闭ESP。有些车有单独的ESP关闭按钮。情况并不相同。所以说当你按下这个按钮后也许只是关闭了牵引力控制系统而已。
而有些人误解了这些，在雪地里开车时遇到打滑，突然发现油门踩下去没反应而且打滑指示灯狂闪，立刻就觉得是ESP启动了导致踩油门没反应。然后就得出结论：雪天开车得关掉ESP，否则车轮一打滑就会导致动力下降，本来可以边打滑边冲过去的路反而过不去了。
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其实对于开车技术不好的人来说牵引力控制系统在雪天里还是非常有帮助的，因为它可以纠正你可能导致打滑的起步方式。我们都知道起步时油门踩得越重动力就越大，驱动轮的驱动力也越大，汽车起步也越快。但是雪地里太滑，驱动力太大很容易打滑，这时候你越踩油门打滑越严重。所以雪地里起步想不打滑那就要尽量降低驱动力。比如用二档起步、怠速起步。这时候有人可能会问：这动力够吗？会不会熄火？答案是动力够了，掌握好的话也不会熄火。因为想让汽车起步并不需要太多动力，你转速踩到3000能起步，我怠速也一样能起步。只不过怠速起步慢点罢了。
了解了以上内容后我们就知道了：雪地里开车时驱动轮打滑导致发动机降低输出功率这个现象并不是ESP在起作用，而是牵引力控制系统在工作。那么雪地里开车要不要关闭牵引力控制系统呢？我认为这要根据情况决定。
如果你觉得在雪地里汽车打滑时需要踩油门增加动力的话那就别关，牵引力控制系统比你的操作更有效
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每次下雪总能看到很多司机在起步打滑时拼命踩油门，驱动轮严重打滑。他们认为打滑就是动力不够，就需要踩油门。其实这是个误区，如果起步时驱动轮转不动那才是动力不够。而驱动轮都打滑了肯定是摩擦力不够，这时候你再拼命踩油门提高动力只能让打滑更严重。所以这时候开启牵引力控制系统的话它会帮你限制动力，反而能缓解打滑。
需要冲刺通过时可以关闭
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?什么是冲刺通过呢？比如前面有个上坡路，你就是开启牵引力控制系统也爬不上去。这说明摩擦力太低了，只能通过提前加速利用惯性冲上去。冲坡的过程中驱动轮免不了还要打滑，但是有了冲坡的惯性就好多了，即使打滑了多少也能提供点动力帮助爬上去。这时候如果不关牵引力控制系统的话只要车轮一打滑它就限制发动机动力输出，那就真爬不上去坡了。
所以说下雪天开车时一定不要关闭ESP，因为它可以尽可能帮你避免车辆失控。而除了需要冲坡以外牵引力控制系统也没必要关闭。
进入冬季，很多地方都开始下雪，这给开车出行带来了很大的不便，那下雪天怎么开车呢?下面一起来看看下雪天开车技巧。
下雪天怎么开车
一、出发前先将车前后移动几遍
由于寒冬季节温度非常低，油液、手刹、车身积雪等等都会造成起步困难，所以如果是手动挡车型，建议车主踩着离合着车，这样车比较容易打着。低温会使油液粘稠，手刹也容易冻住，所以出发前先将车前后移动几遍，使车况恢复一下再出发。
二、注意开灯
一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。
三、保持匀速行驶
雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。一般情况下不要超车。
四、适时换档
车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或D档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。
下雪天怎么开车
五、出发前必须清理挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪
保证行车时视线不受影响。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
六、保持低速行驶
据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，这与干燥油路附着系数0.7或0.8差别很大。如果同样以90公里时速行驶，干燥油路刹车距离只需30多米，而冰雪路的刹车距离需要150多米。由于附着系数低，交通安全法要求汽车在冰雪路上行驶要降低速度。雪天能见度低，眼睛能够看见的距离近，车速须与视距成正比。能见度低于200米，车速应低于60公里;能见度低于100米，车速应低于40公里，能见度低于50米，车速应低于20公里，并使出高速公路。
七、与前车保持安全距离
雪天高速公路驾驶，保持足够的安全车距是非常关键的。因为雪天路滑，其制动距离比干燥柏油路延长五到六倍。再是雪天不宜采取急刹车，防止车辆侧滑。还有雪天能见度低，法规规定，能见度小于200米须与前车保持100米以上距离;能见度小于100米，需与前车保持50米以上距离;能见度小于50米，应从高速公路使出。雪天走高速公路与前车的安全距离，既要考虑能见度因素又要考虑路滑的因素。
八、车辆打滑时的措施
遇到车辆打滑时，方向盘则顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩煞车，直到整个情况完全控制住，然后再一松一踩地连环式踩煞车(有ABS设备者则需将煞车踩到底)。
以上就是关于下雪天怎么开车以及下雪天开车技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
当车子被李雪覆盖时，千万不要立即打开雨刮器，否则会严重损坏雨刮器。应该先启动车子待热车后，开启暖风，吹车前窗玻璃；然后用毛巾将雪除掉。
假如有结冰现象，残留物能够用冰雪铲或塑料刮片等工具清理。等到雪根本除净，风挡上的冰雪消融后，车主才干正常运用雨刮器，在停车时请把雨刷器抬起，以免与风挡结冰冻坏雨刷片。
扩展资料：
技巧：
1、巧用空调
这个方法是专门针对车前玻璃并配合雨刮器使用的，建议车主先将车内空调的暖风挡打开，待温度提升后车窗前的霜雪就会随之融化，这时候车主就可以打开雨刮器轻松达到除雪目的了。同理，车主也可以利用空调的后风挡除霜功清除汽车后风挡的积雪。
2、多功能除雪铲
如果车主想要体验一把diy的乐趣的话，不妨购置一个多功能除雪铲，造型小巧携带又很方便，除雪铲前端的硬塑料车主可以用它来清除玻璃上的厚重积雪，侧端的软毛雪刷可以清除车身上的积雪，一举两得。
冰雪路面上保持合理的安全车距，避免急加速、急减速、急打方向，才是保证安全的关键。
近来，北方多地陆续迎来了入冬以来的首场降雪，冰雪路面的安全行车也再度成为人们关注的话题。
您说了，我们这还没下雪，不用担心！这话您可别说的太早，前几天陕西西安的西二环上就发生了一起38车连环相撞的事故，造成两人受伤。警方通报的事故原因竟然是因为路面洒水结冰导致。
据事故当中驾驶员描述，因路面湿滑，第一辆车疑似因发生侧滑原地调头，加之事故所处路段又是下坡，才导致了连撞事故的发生。
随后，当地相关部门也做出回应，将合理安排洒水时段和频次，防止类似事故再次发生。
因路面结冰，西安西二环发生一起38车连环相撞事故
有的车友问了，现如今这车上的安全装置越来越多，什么ABS、ESP、TCS等各种主动安全装置几乎已经成了中高档轿车的标配，有了这些系统是不是就可以高枕无忧了？
答案当然不是。要说能对冰雪路面驾驶起到辅助作用的还真有，比如TCS，中文翻译过来叫牵引力控制系统或者驱动防滑系统，也有的品牌将其称为ASR或TRC。
TRC能对冰雪路面驾驶起到辅助防滑作用，但也仅仅是辅助防滑
牵引力控制，顾名思义，就是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。它的原理简单来说就是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式类似，发挥作用时，二者也可以相互配合。
目前，牵引力控制系统主要由制动力矩控制和发动机转矩控制两种控制方式来实现，能够有效的防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象。
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS
ABS的作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。
在北欧，冬季漫长而又寒冷，所以在冰天雪地里开车对于北欧人来说那是家常便饭。近两年，特斯拉在那边听说卖得不错，尤其是挪威，models更是不愁卖。而这车在北欧的一大卖点，就是相比与传统燃油汽车，因为是双电机的驱动力，能够实现更高效率的驱动力控制，将动力及时分配给前后轴，使其能够在冬季冰雪道路上有更好的稳定性。
特斯拉
特斯拉Model S
说到这牵引力控制，就不得不说一下车辆的驱动方式，目前在路上跑的车型驱动方式基本上有前驱、后驱、四驱三种。遇到冰雪路面，前驱车因为车头相比车尾更沉，也更容易出现转向不足的情况，而在冰雪路面上起步即使打滑车身也一般不会左右摆动。
如果您要开的是辆后驱车，那遇到冰雪天气就得格外小心了，因为这种驱动方式容易出现转向过度，也就是甩尾的状态，如果没有电子系统干预，甚至很容易就玩出漂移的特技动作。我身边之前就有开锐志、开宝马的朋友一赶上下雪天就不想开车出门。
最后说说四轮驱动这种驱动方式，四驱也分全时四驱、分时四驱、适时四驱等等，相比前面两种驱动方式，四驱车在冰雪路面起步、加速的安全性和稳定性优势比较明显，但也不是说可以如履平地，因为在紧急制动时，四驱基本也帮不上什么忙。
四驱车在冰雪路面上的安全性和稳定性优势明显，在紧急制动时也基本帮不上忙
冰雪天气，谨慎慢行
冰雪天气，切记要减速、慢行！
所以说，不管您开的是什么车，冰雪路面上保持合理的安全车距，避免急加速、急减速、急打方向，才是保证安全的关键。
保持安全差距，否则遇到紧急情况，根本刹不住车。
在下雪天开车应该用的是雪地模式。雪模式图标是一个雪花的图标。按下按钮会将汽车切换到雪地模式。因为汽车在下雪天特别容易打滑，打开雪地模式后，变速箱将在二档启动。这时，发动机的输出扭矩会变得更加平稳柔和，可以减少汽车在湿滑路面打滑的可能。
雪地模式主要用于雪地、湿滑或结冰的道路。开启这个模式后，不论是起步还是行驶，变速箱都会设置在二档或三档。这时，变速箱的传动比就会降低，发动机的输出扭矩就会受到限制，驱动力就会受到阻碍。那么汽车在雪地打滑的情况就会减少。
当汽车长时间以2、3档起步，会加剧离合器和制动器之间的磨损，缩短其使用寿命。此外，发动机的传递扭矩有限，燃料燃烧不充分。时间长了，无疑会增加汽车的油耗，增加发动机的积碳。
事实上，雪地模式对速度没有特别限制。驾驶者可以根据自己的驾驶能力和实际路况判断开多少车速。但是雪地模式开启后，发动机的输出扭矩会受到限制，变速箱也会被设置为二档起步，不适合高速行驶。一般情况下，下雪天行车，开启雪地模式后40-60km/h基本没有问题，具体需要以实际路况为准。
并非所有型号都有雪地模式。如果汽车没有雪地模式，手动档可以把档位挂到二档，自动档可以把档位挂到M档，也就是手动模式，然后再挂到二档。此时，慢慢开始加油，虽然效果会和雪地模式略有不同，但起到的作用是一样的。
雪地行驶可以踩刹车，但踩刹车要使用正确的方式，否则会造成侧滑、甩尾的危险。因为汽车在雪地上行驶，雪会使路面变湿，此时汽车的抓地力会降低。踩刹车容易造成打滑，使汽车无法及时停车。
下雪安全注意事项 ♂
下雪安全注意事项
- 下雪安全注意事项
- 冰雪天气行车安全注意事项都有哪些
- 下雪了开车注意什么
- 在大雪天，怎样做到行车安全
下雪安全注意事项
下雪安全注意事项，雪花的飘落给很多人带来了盼望已久的惊喜，但在观赏美景、尽情玩耍，享受大雪活带来乐趣的同时，也留下了安全隐患。下面一起看看下雪安全注意事项。
一、雪天安全防范措施
1、 走路时不要把手插在衣服口袋里，否则跌倒时极易造成伤害。
2、 上下楼梯或台阶时要格外小心，最好扶着扶手或其他固定物。
3、 在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹，否则极易造成伤害事故。
4、 在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。
5、 横过道路时，要先站在路边上调整好帽子、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先四周观察确无车辆驶来时，方可小心通过。
6、 千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。
二、雪天驾车注意事项
1、不能猛踩油门
雨雪天气路面会很湿滑，特别是在冬季，路面有可能会结冰，轮胎抓地力会变小，如猛踩油门，车子提速过快，会造成轮胎打滑，严重的会造成车子侧滑，很容易引发交通事故。
2、防止车轮侧滑
雨雪中行车时，路面上的水与轮胎之间形成一层“润滑膜”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死或惯性造成车辆侧滑。
3、控制车速
在雨雪天气开车要控制好车速，最好是低档位低速行车，车速越快人的视距越短，制动距离越长，再加上雨雪路况，制动距离会变得更长。如车速过快，刹车不及，后果将可能十分严重。
同时，要充分顾及他人，尤其是自行车、电动车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
三、骑车注意事项
1、 雪天骑车，电动车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒；
2、 雪天骑车，应保持相对安全车距，以免地面过滑发生追尾现象。
3、 雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些；
4、 道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
一、雪天学校安全
1、不能在雪地奔跑，不能趴在台阶上，不能用雪团朝着同学的头部扔等。
2、从室外回来要及时清理身上的积雪，打扫鞋子上的雪，注意行走，不要滑跩，注意保持身上不要被雪浸湿，保持鞋子的干爽。
3、由于路面容易结冰，所以要尽量避免穿皮鞋、硬塑料底鞋，而是要选择穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。
4、班主任老师在课间要做好本班学生教育管理工作，不要让学生玩雪，滑冰、在走廊、楼梯奔跑，小心地滑。
5、要注意保暖，适时增加衣服，戴好手套，路上要戴手套、口罩。做好各项御寒工作，避免冻伤、感冒。
二、雪天交通安全
1、尽量不要在外逗留，注意来往车辆等。
2、路面较滑使同学们的出行倍感不便，因此，雪天应尽量稳步前行，以防发生事故。
3、同学们上下台阶时也要注意，要掌握好身体的重心，如果有护栏的、话应尽量用手握紧，保持身体平衡，避免摔伤。
4、过马路行走的同学要走人行横道，不要因抢时间而在马路上横冲直撞。当因路滑不慎摔倒后，保持镇定，若不能立刻起身，可向车辆挥手，引起司机注意，使之及时刹车。
三、驾车的老师、家长雪天安全须知
1、驾车时车速不要太快，不要超载、超速行驶，最好不要紧急刹车，也不要和前面的车车距太近。
2、遵守交通规则，注意安全通行指示灯。
3、在校外行走时，请走人行道，不要在机动车道上行走。
4、家长朋友们雪天开车时，一定要减速慢行。遇到上学或放学的孩子们，请耐心等待他们过马路。不抢道、不鸣笛、晚上不乱开远光灯。
1、保暖，防寒防冻。
冷！这个是下雪之后我们的第一反应。所以，这个时候就要真正冬天的节奏了，你冬天里的各种装备都可以拿出来了。添加保暖衣服，少碰冷水，注意手脚的防冻，冻伤或是生冻疮也要下雪天经常出现的，所以一定要提前有意识预防。如果发现手脚什么地方有微冻伤，就一定要采取措施，保暖的同时，注意多搓一搓，多用热水泡泡，促进血液循环，避免伤害更加严重。
2、出行保暖，注意防摔。
外出的时候，一定要做好相关的防风保暖措施，手套、帽子、围巾要必不可少。同时，由于下雪之后，一般会出现雪冻，跟面很多地方都会结冰，所有路面会比较滑，所以出行尽量穿防滑的胶鞋，老人、小孩尽量避免出行，需要时尽量有人搀扶。
3、雪天行车慢行。
对于很多有车一族，雪天开车出行也要必不可少的，但是雪天开车就要非常注意了，首先，你要先清理干净车窗、反光镜、玻璃等各处的积雪与冰块，最好给车启动预热一会，再出行，开车起步一定要平稳，行车平缓，不要急转弯或是加速。同时，在行车的过程中，注意避免熄火，保持一定的`车距，安全防患。行车注意不要打电话，开小差，停车也注意不要停被压弯的树下等避免砸坏车子。
4、烤火注意通风，预防煤气中毒。
我们都知道，在北方会有暖气，而在南方，我们就只能烤火取暖了。这里一定要提醒大家，烤火一定要注意适当的通风透气，特别是烤煤炉等，特别要注意煤气中毒。如果你有稍微感觉不舒服，头晕人话，一定要及时开门窗，换气，同时尽量到外面透透气。
5、饮食注意热量御寒。
对于饮食，在这个时候，以提高热量为主的主食要多吃，多吃温性的食物，水果。以提高人体的抵抗寒冷的能力。牛奶、豆制品、狗肉、羊肉、鸡肉等各种肉类，以及绿色的蔬菜补充适当维生素，像梨、橙子、苹果等对冬天空气干燥以及有利于清肺、润肺、润喉等对呼吸道有保护作用的水果也很重要。
6、睡前热水泡脚，促进血液循环。
冬天热水泡脚是非常舒服的，也是对身体非常好的。所以特别是在下雪天，一定要坚持。每天晚上睡前，打一通热水，好好的把手和脚泡一泡，促进全身的血液循环。为了防止冬天冷，泡脚水很容易冷，尽量多点水，同时，还可以的泡脚的时候旁边放个热水壶，冷的时候适当人加热。泡完脚睡觉，对睡眠质量的提高有很好的效果，也不会导致冬天睡觉半天都脚不暖的情况。
1、检查车辆安全状况
出行前要检查车辆安全状况，防止车辆中途出现故障影响道路交通通行。雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊。这时，要及时开启车窗除雾功能或开启空调、用毛巾擦干等，确保驾驶视线清晰。
2、 降低车速、加大距离
降低车速，切记不要急刹车急加速。加大行车间距。雪天行车间距应为干燥路面的2-3倍以上。多走直线少变道，一般情况下不要超车，在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车区，及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。
3、 转弯要缓慢
在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹减速，不要一脚踩死。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在拐弯中减挡，这是雪天驾驶的大忌。
4、禁止空挡溜车
上下坡时，要低挡平稳通过，中途不要换挡。在上坡过程中要谨防车辆熄火，下坡时禁止空挡溜车。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，可尝试采用二挡起步。在任何情况下，始终保持挂档行驶。
5、 打滑别紧张
万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。
待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩“地进行连环式点刹。
6、 慢抬离合、轻给油
开手动挡车辆的司机切记要慢抬离合、轻给油。开自动挡的要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能的，要及时开启。行车过程中，要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪打滑的路面上猛起步或紧急刹车。
下雪了开车注意什么
下雪了开车注意什么，对于开车的人来说，下雪是最烦恼的，安全系数是最低的，那下面我分享一篇关于下雪了开车注意什么的相关信息，大家一起来看看希望对你有帮助。
下雪天开车注意事项有哪些
下雪天开车注意事项一：注意开灯
一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶人瞭望前方情况，使驾驶人对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。
下雪天开车注意事项二：保持匀速行驶
雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。一般情况下不要超车。
下雪天开车注意事项三：戴好适当的有色眼镜
雪天行走高速公路，常有眩目的情况，戴上适当的有色眼镜，注意适当的休息，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲劳，有利于更好地瞭望前方情况。保持良好的心态，不急不躁，遇到突发情况沉着应对才能安全到达目的地。
下雪天开车注意事项四：了解天气和路况
上高速公路前应尽量了解最近的天气情况和沿途道路通行情况，以便及时调整行程。上高速公路后也要注意观察路面上可变情报板的提示，并按照路面上的提醒信息行车。
下雪天开车注意事项五：减速行车、加大车距
途经事故路段堵车现象严重时，要减速慢行，加大车距，按序行车，不要随意变更车道超车和在硬路肩上行驶。
下雪天开车注意事项六：保持低速行驶
据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，这与干燥油路附着系数0.7或0.8差别很大。如果同样以90公里时速行驶，干燥油路刹车距离只需30多米，而冰雪路的刹车距离需要150多米。由于附着系数低，《交通安全法》要求汽车在冰雪路上行驶要降低速度。雪天能见度低，眼睛能够看见的距离近，车速须与视距成正比。能见度低于200米，车速应低于60公里，能见度低于100米，车速应低于40公里，能见度低于50米，车速应低于20公里，并使出高速公路。
下雪天开车注意事项七：与前车保持安全距离
雪天高速公路驾驶，保持足够的安全车距是非常关键的。因为雪天路滑，其制动距离比干燥柏油路延长五到六倍。再是雪天不宜采取急刹车，防止车辆侧滑。还有雪天能见度低，法规规定，能见度小于200米须与前车保持100米以上距离;能见度小于100米，需与前车保持50米以上距离。能见度小于50米，应从高速公路驶出。雪天走高速公路与前车的安全距离，既要考虑能见度因素又要考虑路滑的因素。
下雪天开车注意事项八：保持好车内足够温度和雨刷器的有效
如果前挡风玻璃上的雨雪刮不掉，或者结冰挂霜，驾驶人将无法瞭望道路前方情况，看不到前方情况，车辆将无法前行。
下雪天开车注意事项九：挡风玻璃除雾
如果中途遇到雨、雾、霜、冰雪等恶劣天气，车辆内外温差较大，前挡风玻璃出现雾气时，千万不可拿出棉布、毛巾，边开车边擦拭玻璃上的雾气，因为一个小动作可能引来大祸。应利用车内空调器调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气，以免影响开车视线。
下雪天开车注意事项十：应急要得当
遇到冰面上有打滑现象，不要急刹车，不要猛打方向，要减挡降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。
第一，下雪了，开车时一定要控制车速。
冬天到了，如果遇到下雪的天气的话，我们在开车的时候，一定要注意控制车速，减速慢行。
第二，下雪了，开车的话，我们的车轮尽量的顺着路上原有的车辙来走。
如果碰到下雪的天气，开车的话，车轮尽量的顺着路上原有的车辙来走，防止路滑跑偏。
第三，尽量的不要急踩刹车。
下雪了，路上很滑，这个时候，我们尽量的不要急踩刹车，这样很危险，容易让车偏离原来的车道。
第四，加大与前面车的安全距离。
下雪天在开车的时候，我们尽量的加大与前面车的安全距离，这样也可以防止出现前面的车辆突然停下来，让我们不知所措。
第五，停车尽量的可以用点刹的方式。
下雪天，如果必须要停车的话，我们尽量的采用点刹的方式，轻轻踩刹车，接着松开刹车，再轻踩刹车，再立马松开刹车。
第六，停车也可以让车速降下来，降到停止为止。
我们如果在下雪天停车的话，也可以让车速降下来，降到车辆自然停止为止，这样也可以避免踩刹车了。
最后，下雪天开车，安全第一。
遇到下雪天开车的话，一定要谨慎驾驶，时刻谨记安全第一，如果下雪很大的’话，我们如果不敢开车的话，也可以不用开车了。
随着天气的越来越冷，很多北方城市下了一场又一场雪，积雪布满了道路！那么在这样的下雪天，如何安全开车呢？老司机教你4招，不怕车辆打滑。
第一，缓慢加速，要知道在比较滑的道路上开车，很多老司机会采用大力踩油门的情况，但是虽然瞬间提高了爆发力，然而相对于瞬间的爆发力，我还是建议大家能够缓慢的加速，只有缓慢的加速才能保证车辆顺利运行，不至于出现打滑的情况。
第二，保持更长的车距，在雪天开车的时候不仅仅要谨慎驾驶，而且还要与前车保持更长的车距，雪天开车轮胎的抓地力不比从前，所以在50到60km每小时行驶的时候与前车的车距要保持在100米左右，这样才能保证我们的车如果发生故障，可以及时进行刹车。
第三，刹车不需要点刹，很多老司机都认为雪天抓地力差，所以大脚踩刹车很容易打滑，所以刹车时候要用点刹的方式来进行。但是，这种情况只适合于很多年之前没有配备ABS防抱死系统的汽车，在配备了防抱死系统之后，大力踩刹车才是正确的做法，可以让车辆瞬间卡住，这样不至于打滑，而且制动力还比较强。
第四，提前做好准备。俗话说得好，任何事情只要开头做好准备了，那么剩下的就是顺理成章了。所以我们在行车上道路的时候，提前准备好防滑链，防滑钉等一切能够帮助我们雨天行车的物品总是没有错的。
小编认为：?雪地开车需要注意的是，开灯保持良好的视野观察道路情况和安全情况，低速行驶保持安全的距离防止意外事故的发生，匀速行驶防止打滑。
雪天驾驶四大要点1：注意开灯
一般来说，下雪天能见度较低，因此应注意正确使用灯光。首先，打开雾灯和近光灯，帮助驾驶员查看前方情况，以便驾驶员能够更清楚地看到前方情况。第二，打开示廓灯和前后位置灯，以表明自己车辆的存在，使前后行驶的车辆能够看到自己的具体位置和交通状况，以便采取相应措施。
雪天驾驶十大要点2：保持低速行驶
据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，与干油路的附着系数0.7或0.8相差甚远。如果以每小时90公里的速度行驶，干油路的制动距离仅需30米以上，冰雪路的制动距离需150米以上。由于附着系数低，交通安全法要求汽车在冰雪路面上减速。在下雪的日子里，能见度很低，眼睛可以看到的距离很近，速度必须与视距成比例。如果能见度小于200m，车速应小于60km，能见度应小于100m，车速应小于40km，能见度应小于50m，车速应小于20km，并使用高速公路。
雪天驾驶十大要点3：保持匀速行驶
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- 下雪天怎么保证安全开车
- 雪天开车都有什么注意事项详细的列举一下
- 下雪天气开车应注意什么
- 雪天开车需要注意什么
- 下雪天应该怎么开车
如果前一天下雪量不是很大，那么第二天道路上的积雪会比较薄，此时路面并不会太滑，只要控制好车速，基本是不会有什么问题的。
如果下雪量比较大，就不适宜开车了，此时积雪会比较厚，积雪经过汽车轧压后容易凝结成冰块，从而降低车轮与地面的摩擦力，汽行驶在有积雪的道路上容易发生打滑，尽量不开车出门。
雪天开车技巧具体如下：
1、行驶的过程中打方向盘的幅度要小，转向时要尽量增大汽车的转弯半径，尽量不要急打方向盘，以免造成打滑甩尾，能减少汽车打滑的几率。
2、在雪天，车轮和地面的摩擦系数会降低，步时不深踩油门，此时车轮的抓地力小，从而造成起步困难。加速时最好缓踩油门，慢慢给油加速，以免深踩油门导致车轮空转，从而导致打滑。
3、刹车时尽量使用点刹减速，或者缓踩刹车，因为一旦车轮被刹死，在摩擦力较小的情况下，汽车会因为惯性而打滑。需要刹车时要提前减速，切勿一下将刹车踩死，否则容易发生侧滑、甩尾。而且行驶时最好保持直线行驶，不要轻易变道，同时减少与其他车辆并行的情况。
4、在雪地中行驶，防滑功能需要打开，它可以减少汽车发生侧滑、甩尾的几率，但在爬坡时需要将其关闭；如果汽车有雪地模式的，还要将雪地模式打开，这样汽车可以减少打滑的几率。
如果路上积雪比较厚，并且累积的时间比较长是不建议开车的，因为此时的积雪被很多汽车和行人轧压过，积雪会变得厚实从而凝结成块。汽车行驶在这样的路面，车轮和路面的摩擦力会缩小，抓地力就会减弱。但如果是刚下雪不久，路面积雪还没有那么严重则可以开车行驶。
另外，如果下雪比较久，路面上的积雪没有及时清理，这时也是不适宜开车的。因为积雪经过这么多车辆、行人的轧压，积雪会被压实，并且融化的积雪会在地面重新凝结，使路面变得非常湿滑。
雪天驾车时要注意什么？技巧一：上路别紧张雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。技巧二：早晨擦车窗早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。技巧三：弯前先减挡在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。技巧四：保持牵引力在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。技巧五：侧撞更便宜如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。技巧六：保持除霜常开技巧七：起步用二档在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。技巧八：雾灯不能常开如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。技巧九：预测行车和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
1、提前热车，清除车身积雪早上出门发现车辆已被厚厚的积雪覆盖，这时先不要着急走，应先把车子打着火，一边热车一边把车身的积雪清扫干净。因为对于雪天驾车来说，良好的视线是保障行车安全的重要因素。2、起步轻柔缓慢雪天应尽量温柔、平稳、缓慢起步，不然很容易出现前轮打滑的情况。手动挡车主应延长离合器的半联动时间，适当采取高档位起步，自动挡车主可以选择雪地模式来驾驶。3、低速行驶保持车距雪天路面湿滑附着力低，行车危险系数增加，所以车速要降低，并增大行车间距，防止车速过快导致追尾。如遇突发情况，请不要猛打方向盘，避免车辆失去附着力而出现侧滑。4、刹车注意“脚法”冰雪路面行车，最大的禁忌就是狠踩刹车，就算你爱车的ABS、ESP功能再强大，也不能百分百保证行车安全。最佳的制动方式是先点后刹，利用发动机牵制力，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，转弯时请不要踩刹车。5、善用车内的除雾装置雪天空气寒冷潮湿，再加上车内外的温差较大，因此车内玻璃容易起雾，严重影响司机视线。这时我们就要合理使用车上的除雾装置，来确保视线良好，提高驾驶安全性。6、注意行人及骑车人下雪开车难，其实下雪骑车更难，不仅地滑容易摔倒，而且骑车人为了保暖会穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此视线很难得到保障。作为司机的我们就应该理解、避让他们，给对方留出一段安全的距离，万一突然摔倒，也有充足的刹车距离来保障他们的安全。7、停车也要有讲究雪天停车要选择安全的地方停，尽量不要停在树下，万一雪压断了树枝很容易砸伤车辆。最好不要停在路边，如果有车辆发生侧滑或骑车人摔倒，以免给自己的车辆造成不必要损伤。
雪天行车注意事项 雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再有要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。 除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS。挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处；如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。即便是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。假如踩死刹车不松脚，不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力，更加无法控制。 如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。 雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。 雪天行车，对油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。 雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。 雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。 雪天行车，在手边预备一块棉布，可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。 雪天行车如果没有大雾，把后雾灯关了吧，老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳，对自己没好处。如果在城市路况，前雾灯也没什么用，关了还省点油呢。 雪天行车注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3／4就赶紧找地方加油。 雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，注意行人和自行车。 雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留神适应。 雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。 雪天行车万一出事故，保持良好心态，一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已经出了急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。 雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。
雪天行车需要注意以下事项：
1、雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。
2、驾车通过急弯、路面湿滑等易引发滑转的道路，要严格控制车速，防止车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。
3、下坡时不要空档滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门，高速冲坡。遇紧急情况，需及时制动，切莫急打方向。
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