工地三轮自卸摩托车带方向盘怎么开 ♂
工地三轮自卸摩托车带方向盘怎么开
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方向盘三轮摩托车开的方法和手动挡汽车一样。右脚控制油门和刹车左脚控制离合。起步的时候加油门慢松离合就可以了。换挡的时候松油门踩离合。具体的驾驶需要经验慢慢积累。启动发动机保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器。
工地三轮自卸摩托车的行驶方法
沿着道路加油开。不论敞开式全封闭式，把式方向盘式，燃油或电动三轮车，只有在道路上或坪地上才能开。全封闭方向盘式燃油三轮车要开车首先察看车辆周围有无人物，轮胎气压及车辆基本状况，再打开车门，挂空挡插入钥匙打开待各项设备功能达正常状态后启动发动机，预热一会踩离合器挂1挡或倒车挡松手刹慢松离合器同时加油门，车辆平稳起步后，再行换挡沿着公路前行。
电动三轮车生产厂家提醒您离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。
很多人会骑电动三轮车。有些人觉得骑电动三轮车很简单，没有太在意。其实骑电动三轮车也是需要很多知识的。今天给大家讲一些骑电动三轮车不得不知道的事情。电动车在满载或上坡时尽量不要零起步。启动时最好用人力驱动。当有了一定的速度，就会转向纯电驱动。因为启动时，电机首先要克服静摩擦力。此时电流较大，接近甚至达到防转电流，使电池大电流工作，加速了电池的损坏。电动三轮车遇到颠簸或陡峭的路面，应缓慢行驶或下车推着走。开车时避免频繁刹车和启动，所以在交通繁忙的地方最好低速行驶。电动三轮车不怕下雨天，但是为了防止水进入电机，卷入水的高度不能超过电动轮毂轴承座的下缘。雨天骑行后，尽快擦干电机等电器设备，防止短路或漏电。日常清洁不能直接用水冲洗。如果水不小心进入控制器，也会造成控制器等部件的损坏。因为有些简易电动车车身较轻，急转弯时会侧翻，所以要注意低俗驾驶。
电动车的加速反应速度超级快！一定要慢慢加。另外，先用低档。
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正常行驶时不要超速。由于电动三轮车本身不占太多空间，行驶时会不自觉加速，但容易造成车身抖动失控。一般来说，为了安全起见，电动三轮车的车速建议在20公里/小时左右，第二，遵守交通规则。很多人骑电动三轮车的时候，经常会横冲直撞，时不时的狂奔。这不仅是对自己安全的不负责任，也是对他人的不负责任。我们应该遵守交通规则，以避免一些失控的问题。三、电动三轮车电池检查。有时候我们出行会遇到阴雨天气，用电动三轮车难免会淋湿。也许我们一回来就把车留下。这个时候，我们犯了一个错误。我们应该及时检查电池中的水。电瓶进水后，会影响电动三轮车的行驶，导致后期出现问题。第四，不要超负荷。电动三轮车是靠电池供电的，电池也决定了它超载时会增加负载。如果长期超载，会影响电动三轮车的使用寿命和行驶安全。所以为了我们的安全驾驶，一定要注意这些小细节。
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学会给我看。
1、首先拿着钥匙打开钥匙门，一般是插入钥匙孔朝右边拧
2、然后需要松开手刹?
3、轻轻地转动转把，电动三轮就会前进了
4、右边转把下面还有一个倒车开关，打开后，拧转把车辆会往后倒，需要刹车时可以脚踩刹车踏板
电动三轮车的维护保养：
（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。
（2）雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积。
《中华人民共和国道路交通安全法》对其有相应的规定：
第十八条规定：电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车和其他应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记并领取牌证后，方可上道路行驶。
对于未随身携带机动车驾驶证的，无论驾驶人在行驶过程中违法与否，均不得继续驾驶该车辆。公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知驾驶人提供驾驶证。根据所提供驾驶证的不同情形分别进行处理。
4步。
1、首先拿着钥匙打开钥匙门，一般是插入钥匙孔朝右边拧。2、然后需要松开手刹_?3、轻轻地转动转把，电动三轮就会前进了。4、右边转把下面还有一个倒车开关，打开后，拧转把车辆会往后倒，需要刹车时可以脚踩刹车踏板。
电动三轮车的维护保养：（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。（2）雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积。
三轮车开车步骤如下：
第一，将钥匙插入钥匙孔，往右转动打开车钥匙。
第二，松开车手刹。
第三，轻轻往外转动车把，也就是拧车把手，三轮车就会起步往前开动了。
第四，倒车。实际看一下，三轮车的倒车开关一般在右边转把下面。想要倒车时，只要打开这个开关，用手拧车把三轮车就会往后倒了。
第五，刹车。若要刹车时，只要松开转把，用脚踩刹车踏板就可以。
第六，停车。若要停车，只要松开转把，用脚踩住刹车踏板，关上钥匙，拉上手刹就可以了。
第七，注意事项。三轮车在行驶过程中，一定要注意安全。若路况不好，或者人多的地方，以及转弯时，一定要减速慢行，必要时下车推行。另外，最好不要频繁刹车和启动，以保护电瓶。
可以先启动发动机，握住左手的离合器，之后左脚踩档，轻轻加油门，缓慢放左手离合器，最后三轮车缓慢向前启动。
启动的时候挂入空挡，然后按启动开关就可以启动。启动之后，捏住离合器，挂入一档，再松离合器，松离合器的同时加油门，然后车辆就可以行驶。
换挡的时候把离合器捏住，然后换入二档，然后再换入三档就可以。停车的时候，然后车速比较慢的情况下，捏住离合器挂入空挡，然后踩刹车就可以。
先打火车发动了再踩离合器挂一档,松手刹,缓慢松离合轻加油门车子就走了。
三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。
动力来源可以是发动机或电动机，主要用于载货。整备质量超过400KG的不带驾驶室的三轮车以及整备质量超过600KG的带驾驶室的三轮车属于低速车号牌，不超过该范围的是摩托车号牌。
汽车的动力性
我们在进行汽车交易的过程中，必须要进行路试，然而，在路试的过程中必须要考虑到车辆的动力性，那么，什么是汽车的动力性呢。
汽车的动力性就是指汽车在良好的路面上进行直线行驶的过程，可以由纵向的外力来进行决定相应的行驶性能，是能够达到平均行驶速度的要求。
驾驶三轮摩托车的步骤要比汽车和摩托都简单，学开车之前需要了解一下三轮摩托车相关部件的用法。
1、转向灯：转向灯一般位于左边把手上，开启哪边转向灯就往哪边推，关闭的话就往中间摁。
2、油门：有们即右边握把，向内转动摩托车就会行驶。
3、挡位：换挡杆一边位于左脚踏板附近，向前踩即依次挂上一档、二档、三挡，向后踩即依次退为三挡、二档、一档、空挡。
4、刹车：后轮刹车一般位于右脚踏板附近，前轮刹车为有把手拉杆，而左把手拉杆为离合。
三轮摩托车新手教程：
1、骑上摩托后插入钥匙，转动到“ON”位置，看看仪表摩托车是否处于空挡。
2、确认空挡后，放下手刹，按住有右边握把的点火开关1-2秒，启动摩托后放开点火按钮。
3、捏紧离合，向前踩一下挂挡杆，挂入1挡后，慢慢松开离合汽车就会向前行驶。
4、待车速稳定后，慢慢拧动油门给油即可。
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工地上打混凝土的车应该叫什么 ♂
工地上打混凝土的车应该叫什么
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混凝土卡车被称为搅拌车或混凝土搅拌车。搅拌车是用于运输建筑用混凝土的专用卡车。因其外形，也常被称为蜗牛车、橄榄车。这些卡车配有圆柱形搅拌筒来运输搅拌好的混凝土。在运输过程中，搅拌筒会一直保持转动，以保证运输的混凝土不会凝固。混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。国内混凝土搅拌车底盘多采用整车厂家提供的二类通用底盘。
一、 工作原理及结构特点
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示：
（一） 工作原理
利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
（二）结构特点
1. 搅拌筒
搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢（其耐磨能力为Q345的1.6倍）制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2m3/min，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。
2. 副车架
搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行使过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性力是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，使螺栓不受到剪切力的影响，确保车辆运行中的安全。
为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机带来的危害，支重滚轮在后台支撑架上的安装位置可以调节。而且在装配调试完成后，加装固定挡块，防止由于螺栓松动引起支重轮偏移。
3. 进出料装置
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量。
进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。出料斗及主卸料槽内加有衬板，衬板采用高强度细晶粒合金钢，其耐磨能力为Q345A(原16Mn)的1.6倍，
大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。需副卸料槽接长卸料时，只需将副卸料槽装在主卸料槽上即可，非常方便。
锁紧架装置在卸料槽不工作时，将主卸料槽锁定。使用方法：卸料槽不工作时，将其向里一推，便会自动锁定，掀下锁柄，即可将卸料槽拉出。
卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽，及调节卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸缩套筒的方式调节主料槽卸料时的倾角，定位准确，联接可靠，操作方便省力。
锁紧杆将转至任意一位置的卸料槽锁定。使用方法：掀下手柄，即可解除锁定。
4. 操纵系统
操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。搅拌车后部两侧各布置一套控制器，左右控制器可以实现联动，控制器上只有一根操纵杆，接出端分别通过连杆机构连接到变量泵上，通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量，实现控制筒体转动的方向和速度，可以左右移动来控制；同时还有接出端通过软轴连到发动机的油门上，在需要加大转速时可上下操纵来控制此操纵杆来实现筒体转速的提高。
5. 液压驱动系统
液压系统是由包括减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路，原理图如下：
减速机，柱塞泵、液压马达选用意大利等公司生产的混凝土搅拌车专用产品，能提供卓越的输出性能和超长的使用寿命。
系统所使用的液压油牌号为：Mobile(美孚)—DTE26、Shell(壳牌)—Tellus 68液压油，在低温环境应使用Mobile(美孚)—DTE15M。
减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油，牌号GL-5（GB13895-1992）
粘度等级 85W/90（按GB/T14906-1994）；在低温环境应使用壳牌施倍力（Spirax）ASX润滑油。
为了满足最低的启动温度（最低极限温度）要求，必要时请采用预热系统，当环境温度低于-5℃时，不论采用何种润滑油等级，至少预热10分钟。
系统具有温度自动保护装置。在工作温度超过65℃时，温控开关自动打开，冷却器开始工作，当工作温度低于60℃时，温控开关自动关闭，冷却器则停止工作。
6. 电气系统
搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。
冷却风扇的起停由温度开关自动控制，温度高于65度时风扇启动，低于60度时风扇停止。温度开关位于冷却器上，继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。
7. 供水系统
供水系统由压力水箱、水枪、水管、阀等组成。水箱的容积约为550升，采用气压供水。主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘结。在温度低于零摄氏度时，冲洗完毕后，应排尽水箱、水管内的存水，防止冻结。
二、主要技术参数及性能
（一）、CSC5250GJBA搅拌车
1. 整车性能
搅拌容积：8 m3
搅拌筒倾角：13.5°
几何容积：13.79m3
填充率：58.01%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料残余率：《0.7%
塌落度范围：40～230 mm
2、东风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
汽车底盘型号： EQ3251GJB－DZ36
发动机型号：YC6M320－20
额定功率： 236／2100（kW/rpm）
最大扭矩： 1380／1400－1600（N.m/rpm）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：8550kg
取力器（PTO）： 45kgf.m
（二）、CSC5251GJBA1搅拌车
1．整车性能
搅拌容积：9 m3
搅拌筒倾角：12°
几何容积：15.58m3
填充率：57.8%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料残余率：《0.7%
塌落度范围：40～230 mm
2、东风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
汽车底盘型号： DFL3250A1
发动机型号：L340 20 或 C325
额定功率：250kW 或 239kW
最大扭矩： 1350 或 1125（N.m）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：约8680kg
（三）、CSC5251GJBA2搅拌车
2. 整车性能
搅拌容积：10 m3
搅拌筒倾角：11.5°
几何容积：17.03m3
填充率：58.7%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料残余率：《0.7%
塌落度范围：40～230 mm
2、东风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
汽车底盘型号： DFL3250A1
发动机型号：L340 20
额定功率：250kW
最大扭矩： 1350 （N.m）
轴距： 3650＋1350
底盘整备质量：约8680kg
（四）、CSC5251GJBA3搅拌车
3. 整车性能
搅动容积：12m3
搅拌筒倾角：10°
几何容积：20.11m3
填充率：57.8%
进料速度：≥3 m3 /min
出料速度：≥2 m3/min
出料残余率：《0.7%
塌落度范围：40～230 mm
2、东风底盘参数（根据用户的需求也可选用：解放、重汽、欧曼等底盘）
汽车底盘型号： DFL5251GJBA1
发动机型号：东风雷诺dCi375-30
额定功率：276kW
最大扭矩： 1700/1300 （N.m/r.p.m）
轴距： 4000＋1350
底盘整备质量：约9400kg
注：1、汽车底盘根据用户的需求可选用：东风、解放、重汽、欧曼等专用底盘
2、设计过程中保证我们的搅拌运输车适应不同层次的客户，全面满足人们安全、舒适和快捷的运输需要。
三、产品主要特点
为了能充分发挥搅拌车的性能和特点，有效地保障安全，延长使用寿命，用户应充分了解搅拌车的特点。
1、拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
2、较低的重心，使得整车行驶时具有更高的稳定性。
3、紧凑的闭式液压回路系统，提高了工作效率。
4、温控开关能保证液压系统的温度始终不高于65℃。
5、副车架采用箱形结构，增加了整车的抗扭性能。
6、进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。
7、搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
8、对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计，使匀质性好、进出料速度快、出料残余率低。
9、使用放油管可以方便的更换液压系统中的油液，不会污染环境。
10、左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄，操作轻松灵便。
11、采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
四、操作规程
1. 出车前的作业检查：
检查时如发现异常现象，应找出原因并排除之。
检查部位：
l 发动机起动前
减速机、柱塞泵润滑油有无渗漏
拌筒操纵装置的操作手柄应置于空档位置。
注意：如拌筒和发动机同时起动旋转，则有可能发生危险。务必注意！
l 发动机预热时
变量泵
是否有异常声音
减速机
是否有异常声音
操作位置
（发动机预热后）拌筒的进料回转和出料回转是否正常，能否正常地进行工作回转。
驾驶室内
锁紧杆是否锁紧
注意：检查时，切忌用手碰触机器的转动部分。并注意勿使衣服被机器卷入。
2. 上装部份的操作方法：
搅拌车的“搅拌”、“停止”、 “出料”、 “加速” 及“锁定解除”等动作，都在两根操作手柄上来完成。在汽车后部左右两侧均能操作。
l 操纵手柄的换档
l 操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“停止”、“出料”、“高速”等一系列变换位置已在下图中标出。操纵时请参照此图变换手柄位置。
l 无论是将操作手柄从“搅拌”拨至“出料”，还是从“出料”拨至“搅拌”，皆应使其在“停止”位置稍作停留，然后方可拨至下一个操作位置。
l 进料前应检查拌筒内是否有积水。如有过多积水，应将其排出。
现将操作手柄的操作方法介绍如下：
(1) 预拌混凝土的进料搅拌
在发动机怠速的情况下，将进出料控制手柄拨至“搅拌”或“搅动”的位置。油门控制手柄可适当上抬，提高发动机转速，使拌筒转速增加。
(2) 预拌混凝土的搅动与搅拌车行驶
将进出料控制手柄拨至“搅动”位置；搅拌车行驶前，须锁定驾驶室内的防逆手柄。
(3) 锁定解除
在驾驶室内将推拉软轴的操作手柄从定位块的槽中推出，即可使锁定解除。
(4) 预拌混凝土的出料
将进出料控制手柄拨至“出料”的位置，根据实际情况决定是否提高发动机转速，以提高出料速度。
(5) 拌筒的停转
将进出料控制手柄拨至“停止”位置。
3. 安全锁定机构与使用方法：
安全锁定机构的作用，是防止装载预拌混凝土的拌筒，在搅拌车行驶时，因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。
注意：如行驶时，误将混凝土排出，则对于行人，后面的车辆以及反方向行驶的车辆，均极危险！
使用方法：
安全锁定的操作：
必须将操作手柄固定在搅动位置，将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中即可。
安全锁定的解除方法：
混凝土出料前，将驾驶室内推拉软轴操作手柄从定位块的槽中推出即可解除锁定。
4. 发动机的慢转速度：
将混凝土加入拌筒，使拌筒处于旋转状态，发动机转速应控制在500～550转/分。否则
在发动机低速转动的场合，使装有预拌混凝土的拌筒运转，往往易导致发动机熄火，且易损伤离合器、轴承（离合器变速箱）等。
5. 如何用搅拌车拌制混凝土：
如不借助于搅拌站，而直接用搅拌车搅拌混凝土（湿拌），则请按下述步骤进行：
（1） 进料
l 先注入总用水量2/3的水；
l 接下来，将1/2的粗骨料、1/2的砂、全部的水泥顺次送入拌筒，随后，再将余下的1/2的砂送入；
l 最后，将余下的1/2的粗骨料和1/3的水送入。
（2） 拌筒转速及搅拌时间
l 进料时拌筒的转速：6～10转/分
l 搅拌时拌筒的转速：6～10转/分
l 搅拌时间：进料后起10～16分钟
（3） 搅动·出料
l 搅拌完毕后的搅动和出料。
（4） 注意
l 投料时，切忌只投水泥。
l 上述方法仅是一例。由于具体的拌制方法随混凝土种类的不同而有所不同，因此，请根据试拌等的结果，来决定实际采用的方法和数值。
l 在干旱地区，需长途运送预拌混凝土时，为保证混凝土的质量，水是在运送至目的地后再加注搅拌的，所以拌车要有大容量水箱才能满足要求。
6. 如欲使搅拌车正常工作、延长使用寿命，务请遵守下列各款：
（1） 在驾驶室内操纵操作手柄时，请勿踩踏加速踏板。
（2） 搅拌车行驶时，操作手柄应置于“搅动”档内，驾驶室内的防逆手柄亦应加以锁定。如操作手柄仍置于“进料、搅拌”档内，则会降低预拌混凝土的质量，影响搅拌车的行驶性能。
（3） 搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。
（4） 扳动操作手柄时，切勿用力过猛。
7. 行驶前的安全准备工作：
车辆行驶前，应做好下列准备工作：
（1）
将操作手柄扳至“搅动”位置，使拌筒以搅动速度回转。
（2）将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中锁定。
（3）
检查卸料槽锁柄是否扣牢。
8. 混凝土搅拌运输车对预拌混凝土的输送流程图：
（1） 任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下，都在1小时左右进入初凝状态，这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程质量。因此搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的输送半径。一般控制在1小时以内。从出料到卸料完毕的最长时间为90分钟，且搅拌筒总转数不大于300转。
如嫌原有的卸料槽不够长，需另外接长时，请用支柱将接长部分撑住。
（2） 混凝土出料完毕后，应迅速对拌筒内部进行冲洗。
注意：如不及时冲洗，不仅会造成拌筒内混凝土的粘结，使装载量减少，进料不畅，还会给机构带来故障，是事故的诱发因素。务必注意！
（3） 空车行驶时，拌筒应以与搅动行驶同样的转速回转。
注意：搅拌车行驶时，如搅拌停止回转，则拌筒滚道与拌筒托轮上会产生压痕，并发生异常噪声。因此，务请注意。
8. 供水系统使用操作：
u 开启供水装置的气压开关；
u 用水枪冲洗时，请开启阀门④；
u 冲洗进料斗、出料斗、叶片时，请开启阀门②、③；
u 加水或排水时请开阀门①；
u 关闭供水装置的气压开关，即可向水箱内加水。
混凝土搅拌车属于大型工程车辆，常出事故的原因大致分为司机熬夜睡眠不足疲劳驾驶、车辆盲区视野受限、超速行驶等。
解决办法：
1、夜间作业的司机白天要休息好，夜间作业如果出现疲劳打瞌睡要及时停车休息；监管部门要求车辆加装疲劳检测系统，司机疲劳驾驶自动预警。
2、司机在转弯过程中，一定要谨慎慢行多观察；监管部门要求车辆加装盲区监控摄像头，辅助司机安全驾驶。
3、司机行驶中不要超速，红绿灯路口减速慢行；监管部门要求车辆加装限速器，为车辆设置最高行驶速度和区域时速，避免超速。
正确使用离合器:
1、离合器的压盘和离合器片应该平整、分离彻底;离合器踏板的自由行程应符合规定(不知你说的是是什么车型，一般在8---12mm)。
2、起步时，一定要用低速档(1挡)起步，尤其是载重汽车，重载时，如果档位稍高，用大油门起步，那么离合器片很快就烧掉了。
3、起步后，左脚迅速离开离合器踏板，否则，容易产生离合器处于半离合状态，这样也容易损坏离合器分离轴承。
4、行驶途中减速，踩刹车时，左脚不要踩离合器(除非是紧急制动)。这个一使用刹车踏板就同时踩离合器的不良驾驶习惯一定要克服。
5、经常检查离合器踏板的自由行程和离合器的其他零部件，使离合器保持一个良好的技术状况。
搅拌车的使用须知：
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
出车前注意检查
1、细心检查及时发现排除故障。
千万不能重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。车子启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再用螺丝刀剔掉在胎缝里的石子，检查是否有铁钉之类扎在胎里！再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是最薄弱的。用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！
2、保证水箱里有足够的水，有减水剂。因各种原因料太干，没有水添加放不出料的时候，减水剂就是救命稻草了，要不然闷罐就等着一万大洋吧。
3、确认搅拌罐处于停止状态。因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态，瞬间的力会很大的，伤减速机。
进工地多查多看
1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。
2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，最好先下车拿电筒，查看倒车路线，那里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之内的及时清理。
3、在倒车的时候一定要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起兼顾，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机刚刚铺的比较软，车容易陷。用一档起步（这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，倒车路线尽量直线，若要反复打倒车时，方向盘不要打死或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。
卸料时不能大意
1、卸料前让搅拌罐全速运转一两分钟。让混凝土充分搅拌，必要时可以加一些水，让混凝土搅拌得更均匀，也方便卸料。
2、放料前先把出料斗溜槽打湿。放料时把车尽量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打湿，方便清洗。
3、卸料不要大意和放料工打好关系。放料时最好自己看着，免得放料工乱操作放料操作杆，每次罐子正反转中间位子时最好停一下，保护减速机，托轮等。与放料工打好关系，卸料时也不要睡的太熟，万一工人闹情绪，把你车子放到工地不转罐子，造成闷罐就麻烦了。
4、搅拌罐一定要仔细地冲洗干净。洗罐子时一定要仔细的冲洗干净，并把水反复的正反转两次，再放出来，最后一趟时把水箱的水全部放进罐子，再回到站加水彻底清洗罐子。
5、最后别忘了施工单位签字。
安徽一重型水泥搅拌车在行驶的过程中侧翻了，把一边的小轿车直接压扁了，造成车上两人死亡。从网络上流传出的视频可以知道小轿车正常的行驶，大型的搅拌车却突然的倒了下来，轿车根本就避之不及。这就让人感觉小轿车是比较不幸运的，也让人感觉很痛心。
在马路上如果看到了一些大货车或者重型的水泥搅拌车，其他的小车或者货车，就要远远的离开，不要和它们并排行驶，更不要试图超车。因为有一些司机可能在开车的时候走神了，如果突然看见旁边窜出来一辆车，他们就极有可能被吓到，然后就会造成交通事故的发生。其实高速公路上出现惨烈合同事故的频率是比较高的，并且基本上每天都会有事故出现，可以说交通事故造成的死亡人数也是比较多的。在开车的时候不仅要注意自己的行车，还要注意一下来往的车辆，要及时的规避风险，不能走神。
事故的原因正在调查当中，相关的部门也会在后续的时候进行公布。其实之前就有一辆轿车直接被掀开了顶，车上的人也是当场就死亡了，没有办法被救援。在绝对的力量面前，小轿车就会被压扁或者被撞碎，没有办法保护车中人的生命。如果系着安全带，可能还会让受伤情况变比较轻，但也会让你的身体受到比较严重的伤害。也希望搅拌车在行驶的过程中能够注意自己的速度，司机也要认真一点，不要想着自己购买了全险就随便的开车或者进行疲劳驾驶，然后在开车的时候睡着了。
每个人对于自己的生命都是很珍视的，不想莫名其妙的死亡，所以在行车的时候远离大货车或者这种重型搅拌车是非常正确的。
一、容量：
6到12方，一般是旧车是6、8方，新车都是10或者12方 。
二、商品混凝土车的简单介绍：
商品混凝土车又称商砼车：“砼”是“混凝土”的同义词，所以顾名思义商砼车又称为混凝土搅拌车、水泥土搅拌车，由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
三、图示：
罐车放灰人员。
混凝土罐车要由专人控制放灰，放灰人员发现灰塌落度太小或太大时要及时通知处里值班人员，待搅拌站调整后，再进行使用。
混凝土罐车，又称混凝土搅拌车，是一种用于运输建筑混凝土的专用卡车，俗称蜗牛车。该类卡车配备圆柱形搅拌筒，用于运输搅拌好的混凝土，搅拌筒在运输过程中始终保持旋转，以确保运输的混凝土不会凝固。
那要看你买什么方量的 比如12-22方的要求上牌的 目前品牌的? 比如中联、徐工、三一的? 这类算是品牌车 但是价格高 质量也是杠杠的? 售后算一般吧。 另外就是12方以下的大工程车进不去的地方用 ，比如8方、7方、 6方这个档的 国五国六 能上牌的 一般是地方品牌? 山东的喆盛重工的5到8方混凝土搅拌车系列 ，如果是非道路运输的 比如矿厂使用的 隧道使用的 算是小方量的特种设备了?
比如山东屹巍重工的矿用混凝土搅拌车系列，山东喆盛重工的履带搅拌车系列，还有其他的一些公司的四不像混凝土搅拌车 。
选择搅拌车 牌子是一方面? 广告再牛 不如亲自试车试驾 关键还是质量 售后服务 不然买了车 挺闹心的?
福建发生车祸，9死7伤，两车相撞非高速，之所以死这么多人，其实是由多方面的原因造成的。
事情发生于十一月二十七日16时49分，事故地点是福建莆田涵港大道荔城区黄石镇惠下村路段，当时这里发生了一起惨烈的交通事故。一辆水泥搅拌车撞上一辆满载乘客的农用车，造成农用车上8名乘员当场死亡，1名乘员经送医抢救无效死亡，另有7名乘员受伤。事故发生之后，这起致9死7伤的亡人交通事故也在网上引发了热议。
事实上，通过网上流传出的视频来看，在事故发生时，农用车正好停在了路中间。对于这一情况，有“知情人士”表示，这辆农用车当时坏了，在等修车师傅来维修，而司机也下了车在后面跟乘员聊天。不过，还有人表示，农用车停在路中间是因为当时正在下人。不过，对于这两种说法，其实都只是猜测，并没有得到证实。
工地临时工招工400每天（一些工地招工400一天，为何不直接写月薪12000） ♂
工地临时工招工400每天（一些工地招工400一天，为何不直接写月薪12000）- 一些工地招工400一天，为何不直接写月薪12000
- 现在建筑工工地上上班，工资一天有多少
- 在哪里可以找到日结工资的工地活
- 工地上干小工,临时工那种,工资是日结的吗
- 一些工地招工300一天，为何不写月薪9000
- 在工地做临工，包干400元一天，一共做了4天，由于天气炎热，中暑了，医药费该谁支付
????????一些工地招工工400一天，不写1万2一个月。这是于工地工作环境和工作特殊性造成的。工地很多工种都是交差作业，各种工序环环相扣，有的工序没做完，做下一道工序的工人就只能休息，工地刮大风下大雨也不能开工。现在环保搞得严，沙.石.混泥土等施工材料跟不上，工地经常停工。总之在工地上一个月能上20到25天班就不错了。如果工地用月薪来给工人发工资，那工地还不亏死。有的工地还都是以时计费的！干活下雨了，无法干活，休息一小时扣掉一小时，休息两小时扣掉两小时，到月底小时数叠加，才是你最终的考勤！
?????????此外，每天400元就是具体的薪酬，上一天就是400元，没什么可以扯皮的！月薪12000元就会产生歧义，如同我上述分析的，双方会有不同的理解，从而引发争议，真是很忌讳的表达方式！如果有从事工程行业的，这种扯皮的情况也是屡见不鲜的。很多用工单位也就吃一堑，长一智，招聘广告就写得很清楚！有的工地由于活不多，可能干不了一个月，写每天多少钱就是直白地找点工，只要打短工的，不需要长期的！
????????如果从工人的角度来看的话，按天给钱比较放心。大家都知道，工地上一直都有工程欠款的问题，尽管这些年好了很多。但是，与其冒着最终结一大笔但是可能要不回来、结不清的风险，还不如每天一结把钱放进自己的口袋安心。而且，按天结算的话，这个工地没有活了，工人可以到别的工地找活，来去比较自由。如果是月薪的话，可能会比较捆人了，不自由。还有一个问题就是涉及到税收了，一般情况下月薪超过五千是要报税的，你写个月薪9000元，那肯定是要报税的。工地的工人挣的都是辛苦钱，因此为了给工人合理避税，大家更愿意采用类似300元一天的工资结算方式。
????????总之，遇到这种事就要了解清楚，汉字表达的方式不一样，表现的意思也就不一样，出门在外，尽量避免不要的麻烦！
综述：普通工200元左右，大工300-400元左右。
建筑工是指在工地工作的工人，一般以农民工居多。工作地点包括桥梁、铁路、房屋等建筑现场。
待遇：
1、国家法定的休假日你想都别想，每天上班时间根据天而定，一般9-10小时，还有加班，但是有加班费。
2、工资很少有每月发的，一般是每月给生活费，剩余的钱就是按季度发或者工程结算完发放。工资拿到拿不到不确定，但是这样的情况不是太多，国家控制的也很严格，所以你要找个比较好点的包工头。
3、生活条件比较艰苦，不论是住宿、伙食、工作环境。
4、各工种的工资各地都不同。
参考资料来源：百度百科－建筑工
鱼泡网
上面有很多附近工地招工的信息，每天都可以找活做，工资也是日结，账号实名认证，工人与老板联系使用中间号，人工审核招聘信息等，对用户的个人隐私信息进行了多重保护，干活更加有保障。
在工地干小工、临时工也分长期工、短期工，工资有日结的，也有工期结束后结清工资的。
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工地都是以时计工，不管你是做包工还是点工，多劳多得，做一天才有一天的工钱，工地是没有基本工资的。
一些工地招工工300一天，不写9000一个月。这是于工地工作环境和工作特殊性造成的。工地很多工种都是交差作业，各种工序环环相扣，有的工序没做完，做下一道工序的工人就只能休息，工地刮大风下大雨也不能开工。现在环保搞得严，沙.石.混泥土等施工材料跟不上，工地经常停工。
总之在工地上一个月能上20到25天班就不错了。如果工地用月薪来给工人发工资，那工地还不亏死。
明明9000元比300元更具备冲击力啊。
如果大家曾经在工地上打过工或者家里面有一些亲戚在工地上打工的话，就会发现在工地上有一个非常诡异的情况，很少会说月工资是多少，一般只会告诉你日工资是多少。
比如一天的工资是300元或者500元，那么一个月下来可是妥妥的10,000元到15,000元。
既然如此，为什么工地招工的时候不拿出更大的数额来吸引大家，而是拿出每日的工资作为招牌呢？
这件事情其实也没有我们想象的那样简单，背后还有着更多的人情世故。
第1点：工地表明日工资一般代表着日结大家要注意在工地工作和我们平常在办公室工作或者在流水线工作是截然不同的，工地有着其本身的特殊性，最大的特殊性是什么？
是回款慢。
只要在工地上干过活的人，对于这件事情基本上都是头痛难忍。
我的表舅曾经就是个包工头，一年下来最起码能赚50万。但有一天表舅突然来到我家找我借钱，也不多，就借3万块钱。
当时我听了之后都惊呆了，表舅在我们村子里面怎么着也算得上是土豪了，怎么可能会找我借钱？
表舅的嘴角抽了抽说：可别提了，咱们这些亲戚我都借了个遍，去年工地的活今年还没给结算呢，上面不给我结算，可是我得给下面的人发工资啊，这一来一回家里的钱都花光了。
大家不要小瞧表舅这句话，这句话对于大部分工地不能说全部适用，但总归会遇到这种情况。
一旦遇到这种情况，包工头也好还是工地的负责人也好，亦或者是项目经理也好，其实是不太关心的，真正关心的就是那些打工人。
这些打工人最大的愿望是什么？
就是这个月努力打工，争取挣到钱，下个月也是如此，一年时间可能工作11个月，目的就是为了过年前能够拿到工资，然后回老家开开心心过个年。
可是因为工地的回款特别慢，可能这个月干完的活需要等到明年才能够拿到工资。
大部分在工地干活的人对此也是异常头疼的，甚至一些人宁愿要每天200块钱工资日结也不愿意要每天300块钱工资到年底结算，因为到年底能不能结算是个大问题。
对于工地来说，他们也准确地把握住了打工人的这种心思，所以对外宣传的时候很少会说月工资是多少，因为一旦说了月工资是多少，就意味着工资结算周期可能会出现问题。
包工头也有自己的苦处难处，如果包工头遇到了什么困难跟大家说这个月的工资不能结算了，再推三个月，大家一块工作一个月了，感情在这摆着，推迟几个月不过分吧？
可能很多人碍于情面就答应包工头了，但是一旦推迟下去就有可能推迟三个月六个月甚至一年的时间。
那有人就说了，包工头这不是恶意拖欠工资吗？
其实对于一部分包工头来说，可能就是真的没钱了，因为钱都投到项目里面去了。等到这些项目再回款，最起码短期之内不太可能实现。
而这个漫长的周期，工人等不了。
所以对于部分工地来说，他们对外展示的永远是单日工资是多少。
所以我们很容易见到这样的场面，当天工作无论是到了晚上6点也好还是到了晚上9点也好，等到结算的时候，一大堆打工人就会围住包工头，为什么？
因为当初我们来这工作的时候，你们在招牌上写的就是工资日结，不管工资有多少，反正今天你得把钱给我结算了。
第2点：工地不能保证每天都有活干以我的表舅为例，他在工地上干活的时候一天甚至能赚600块钱，一天600，一个月下来就是2万，一年就是20多万，当然这种算法的前提是每天都有活干。
但是但凡是这种技术工种或者有着特殊能力的工种，不太可能每天都有活，往往是这个地方干完了就需要跑到其他地方去干。
一旦是这种情况的话，那么在工地直接标示着工资日结就显得非常有必要了。
还有可能今天这个活干完了，在未来3~5天的时间里面，包工头手里面没有活或者有活，不需要这么多的人来回的调节，调节完成之后过几天再给这些工人们找活干。
这样来回一折腾的话，包工头绝对不可能按照月结工资给他们发放。
不妨想象一下，如果某个项目今天干完了，休息一周之后再去干另一个项目，如果工资是每个月9000块钱，那就意味着就算这几天没有活干，工人也得在工地上耗着，还得给他们发工资。
如果是日结工资每日300元呢？
拜托，你这一周都没干活，你要什么工资。
对于包工头来说也能够及时止损。
这种情况的出现更多的是在当地找的工作，而不是某些长期的工作或者大工程。
比较典型的就是我的表舅，之前的时候每天能赚600块钱，后来有野心了，当然表舅也有点本事，所以索性决定自己单干。
于是表舅就找了几个人，自己成了一个小的包工头。
而表舅一般是在当地四处发传单，客户有问题的时候会联系表舅，然后表舅会及时联系一拨人，由这一拨人来帮助自己干活。
表舅无法保证每天都有活给他们干，而这些人也无法保证每天都能跟着表舅去干活，因为他们还有其他的工作渠道，所以这往往就是一个所谓的临时契约。
比如表舅找到了活，从明天开始需要干一周，然后表舅在当天就会联系这几个人，谁有空谁没空，有空的直接跟着我，咱们一天多少钱，一般是按照这个标准来进行的。
第3点：工地的打工人工资可不低大家觉得在工地打工的工人每天的工资有多少？
会不会有人觉得他们每天的工资只有80或者只有100？如果你真的这样认为的话，那就太天真了。
事实上工地上的打工人每月的工资甚至要比一个大学生刚刚毕业进入 社会 时的工资还要高，甚至能高出一倍来。
我的老家是一个四线的城市，不算多发达，但凡是有工地的地方，一般会有大工和小工，当然各个地方的称呼不太一样。
我们来说一下小工是什么，小工一般就是要技术没技术，要能力没能力，要眼力劲没有眼力劲，但是力气比较大的人。
这一部分人肯吃苦肯卖力气，但是没有技术属于门外汉，每天的工资就是150元，就算有浮动也浮动不了多少。如果他一个月工作满30天的话，那就是4500块钱。
有多少大学生能保证一个月的工资到手能达到4500块钱，尤其是刚毕业进入 社会 的那些大学生？
除此之外还有大工，大工每天的工资最低按照200块钱计算，最高没有上限，甚至能达到800~1000。
当然但凡是800~1000的，一般都是特殊的技术人才，普通大工也就是200~500左右。
我们就按照500块钱来计算，一个月下来到手也有15,000了。
毕竟这个活那可真的是吃苦受罪的活，前几年我大学二年级的时候暑期找了个临时工就是在工地上给人家搬钢筋，一天的工资是120，钢筋不长，但是很重，一上午下来整个人都是蒙圈的。
大家可以想象一下这中间是多么辛苦了。
农民工作为一个普遍行业，在某种程度上来说更值得我们尊重。正是因为他们的辛苦付出，才有万丈高楼拔地而起。
首先，我们先了解一下，“日薪”与“月薪”的概念区分:
“日薪”以“日”为单位结工资；
“月薪”以“月”为单位结工资。
通常情况下，“日薪”比“月薪”的单日工资高！
“日薪”在国家规定法定假日，不工作没有工资，即使工作也不享有假日工资，因为，“日薪”属于“临时工”。
“月薪”在国家规定法定假日，不工作有工资，如果节假日工作，享受“劳动法”规定的双倍或者三倍工资待遇！
在一些工地上雇佣的劳动者，基本上都是临时用工形式。
以完成一定工作量的阶段性工作。
正规的包工头与劳动者签订劳务合同，为劳动者缴纳人身意外伤害险、工伤保险。
有很多工地的包工头没有与劳动者签订劳务合同，也没有缴纳人身意外伤害险、工伤保险。
这种情况下，劳动者一旦出现工伤事故，包工头一跑了之。
最后，“一包、二包”将承担相应的连带法律责任！
采取“日薪”或者“月薪”制，不仅仅在工地上招工上出现。
实际上，用人单位和劳动者签订了劳动合同，也可以采取“日薪”、“月薪”制。
法律依据是《中华人民共和国劳动法》五十一条法定假日用人单位应当依法支付工资。
劳社部发3号文件《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》。
所以，工地上招工只写日薪，，不写月薪。
主要是工地工作的性质、工作量、工作时间等等不确定因素太多，或者回避节假日工作加倍工资。
这些情况的发生，主要是工地上的“小包工头”，通过工程“二道贩子”承接小工程。不仅面临“二包”、“三包”的克扣，也面临“二包”、“三包”拖欠工程款。经常发生资金周转困难！
工地招工300一天，现在是很正常的!尤其是做包工的，比这工钱还要高得多!在工地做，有时候有各方面因素在里面，并不一定天天能做。下雨天，工地就没法干!还有的是前面一段的工序还没做好，导致后面也没法做时间延误了!这些情况是最多的,工程进度赶不上!只能是做一天算一天的钱！
工地的工资都是按天算，尤其是包工，等你包下一部分的活来干!每天能划多少钱都要提前算好的!做多少算多少，说通俗一点就是跟工厂的计件差不多！比如木工包工的话，老板给的价格，你肯定是越快做好越划算!按月的话是没法算的,因为一批人总有手脚快慢，包月就比较麻烦!大多数工地都是被层层转包的，包出去才是最省心的方法!
当然，工地上也是有包月工资的!比如，大的承包老板，下面找个带班的做管理规划是很有必要的!那都是按月薪来算!尤其是这两年，工地上的木工带班，工资猛涨!因为有多年技术，看懂图纸的老工人，实在是太难找！有些技巧技术方面必须要熟练，下面人工做的不到位，要有一眼能看的出来！这是对老板负责的,责任重大!我认识的一个老师傅，今年他去做带班是15000块钱一个月!但是必须天天守在工地，按图纸的标准，严格要求来施工！天天要看好施工的进度，和质量！
工地工资高，但是非常辛苦!不管工资有多高，都是他们应得的，靠自己的技术手艺吃饭!工地的钱也不好挣，夏天太阳晒，冬天冷风吹!其实，行行出精英!对于年轻人来工地锻炼的，能踏实学点技术，也是非常不错的!工地就是缺年轻人，物以稀为贵!如果你文化水平不高，想学点技术，那就来工地!前途还是有的!
一些工地招工写的是300元/天，为什么不写9000/月？实际上，这是工地的工作特点决定的。主要原因有以下3点： 一是工地上用工方式以承包制为主，主要按天计算更方便。二是工地的开工率不稳定。三是工地的工人流动性比较大。 下面结合问题，做具体分析，希望能够对你有所帮助!
一、工地上用工方式以承包制为主，主要按天计算工资更方便工地上的工作，围绕工程项目展开。一般都是包工头承揽一个项目，然后由包工头招工人，按照工程项目的节点，完成任务。大部分工人的工期都是以天为单位，有的工期长，可能几个月；有的工期短，可能几天就够了。比如5天一个工期、10天一个工期。所以，很多工地招工，以天为单位计算工资更方便一些。有时候甚至按小时计算，很少会按月计算。
二、工地的开工率不稳定，按天计算工资可降低成本工地上的工程项目，经常会受到多方面的制约。比如天气因素，遇到刮风下雨的天气，工人很难登高作业，一般会安排休息。比如材料因素，有些工程必须材料供应不足，巧妇难为无米之炊，工人只能干等着。由于工程项目的开工率不稳定，有时候一个月也就工作20天，所以很多工地的老板为了规避开工问题，习惯按天计算工资，干几天，发几天的工资，进而降低工资成本。
三、工地的工人流动性比较大，按天计算工资可以规避拖欠工资的风险在工地工作的工人，主要以进城务工人员居多，主要来源于农村。工人很少与包工头建立正式的劳动合同关系，属于打工的性质。干一天活，挣一天钱。而且工人的流动性比较大，干完了这个工程项目，可能就要离开工地，奔赴下一个工程项目。按天计算，在清算离职人员工资的时候比较方便，人走两清，避免了很多不必要的麻烦。对于工人而言，可以规避拖欠工资的风险。
写在最后：1. 工地上的工人，工作性质属于承包制。干一天活，挣一天钱。对于包工头来说：按天算钱更方便，可以规避工程项目开工率低、人员流动性大等问题。
2. 工地上的工人，不同于企业职工，大部分都没有社保费用。所以，月薪对他们来说，吸引力不大。他们更在意的是每天能挣多少，而不是每月能挣多少。
对于工地上的工人，最常见的问题是拖欠工资问题。很多开发商、包工头，临近年底拖欠工人工资的事比比皆是。对此，你怎么看，应如何解决？
郁二，拥有工程车一辆，拖拉机一台，穿线器若干，钢丝绳若干，架缆器五个。专门到强电工程老板那儿，承接穿拉电缆业务。要是接到活儿，郁二就再叫上四人去干活，每人300元一天。自己开车兼拖拉机，穿引线一人，放引线一人，二人架电缆，连接电缆，放电缆。
由于郁二什么时间接到活，他自己也没有数。所以，他就采用工资日结制，做一天把一天钱，包赚不赔。这样做的另一好处是进工地前只要给工人临时买个意外伤害险，而无需签订劳动合同，当然也就无需向工人支付无责任底薪，以及为工人交纳“五险一金”了。
汤五，初中文化，跟着人家做绿化工程一段时间后，自己买了草坪修割机五台，修枝剪10把，铁锹20把，以及锯子、铁丝和可以做支撑架的树棍若干，自立门户，干起了绿化工程。
由于汤五都是找的绿化修整造型，小型绿化施工的活儿，且能尽量满足甲方项目负责人的欲望，接单越来越多，自己和老婆二人忙不过来了。那找什么样的人呢？汤五想来想去，年轻人肯定不行，一是吃不了这个体力活的苦；二是搞绿化门槛低，防止教会徒弟，饿死师傅。
于是，汤五把身边60岁以上，有劳动能力并在家以种田为主的劳力全部登记在册，当接到活后，就电话联系他们，150元/天。早上用车把他们送到工地干活，中午管他们一顿饭，下午再用车把他们接回。
汤五的生意越做越大，就准备用一个人给固定工资，负责叫人干活，自己负责绿化品种的采购和出效果图。这个“肥差”给谁呢？夫妻二人经过考虑，决定用老丈人，每月1500（与城市最低生活保障持平），另外，干一天活享受与临时工人同等的待遇。
老板都是猴精，哪个愿意把赚的微薄利润，全用来支付工资呢…
工地招工说三百一天，并没有什么不对，一般来说，工地工人工资，很少有包月，除非是管理人员。同时招的都是临时工，所以，只能按天计算的。
月薪9000块和日薪300块很多人以为是一个概念，其实是这根本不是一个概念，日薪300块，一个月可能不足9000，可能10000多！月薪9000块，那是板上定钉的事，到月就给你9000块钱！
为啥日薪300一月一万多呢？有时候赶上工期紧，任务重，都是需要加班的，其实工地生活都是一环扣一环的，你的工种做的慢了，会影响后面的工种进行工作！就好比链条工作，后者推着前者走！甲方会催你进度，工人只好加班，加班一个小时都是30+的单价，他们一般5点多钟就下班，每天加2，3个小时正常！这就等于每天多收入100左右！
为啥日薪300到最后还赚不了9000块钱呢？其实干过工地的都明白，比如说室外工作，你赶上了下雨天你是不能干活的，只能休息，这样的天老板是不会给钱的，有时侯恶劣天气都是不能干活的，有时候材料跟不上，你也得休息！要是赶上雨季，连休十天半个月正常，如果这样老板都要给钱的话得把裤衩赔掉！再加上工地上的人你看着一群群的，他们都是干啥的就是干啥的，垒墙，贴砖，刮腻子，抹灰，……等等，他们都是一个小团队，个人干个人的活，有的工地可能还干不到一个月就没有活了！你有没有发现工友们相互聊天都问对方！：你干了几个工？这就是干了多少天的意思！
其实领日薪对于一些打工人来说挺好的，大家都提前协议好，有的下班就给钱，这样下来没有金钱的纠纷，我不担心最后老板跑路了或者要钱难，你最多就坑我一天的工钱！
领月薪的工资都是老板要长期用的，你对他有价值！老板也不是傻子，他不会养闲人的，都会精打细算的！工地上大部分都是日薪多少钱，或者是自己包活干！想必大家都了解包活干往死里干。领日薪的墨迹着干，我不管你多忙，我到点就下班了
很负责任的说，虽然工地上每天的工资有三百块钱，但是我国的建筑工人能够每个月拿到9000元的寥寥无几！我就是农村的孩子，村子里的中年人都在从事着建筑行业，所以对这种情况特别的了解。
第一：建筑工人虽然说每天的工资是三百，但是很少有人每个月干够三十天的活，因为在工地上干活不确定性因素太大了。天气不好的时候有些工种要停工，检查环保的时候工地要停工，甚至召开重大会议的时候，学生中考、高考的时候都要停工，部分工种搭配不合理，导致没活干也要停工，物料供应不及时，设备坏掉等各种原因都会导致停工，平均下来，一个月能有20天的时间再干活，就已经不错了。所以工地上不能写月薪九千，因为工人们拿不到这个工资。
第二：按照工地里面的职业习惯，工资都是按天计算的！没有办法按月发工资。因为在工地上工作是没有星期天的，民工们都会根据自己的时间请假休息。现实中虽然很少有人舍得休息，但是由于家庭琐事，回家一趟的民工也不在少数，这个时候只能按照天工计算工资。并且现在的农民工伯伯们都是年纪比较大的一个群体，身体素质也相对比较差了，平常发热感冒生病的情况也比较常见，工地上又不能不允许他们休息，只能按照这种以天工计算的方式才会更加的科学合理。
第三：现实中很多农民工叔叔们的流动性都是比较大的，他们不像办公室里面的白领一年到头就是工作坐在了办公室。而对于农民工叔叔们一般都是上有老下有小，生活压力比较大，用钱的时候比较多，这种按天计算的工作方式可以随时预支自己的收入，不用按月等着收工资了。另外每个农民工叔叔们都想要多赚钱，所以一旦有更好的工地，更有优势的收入，他们会毫不犹豫的辞职，这种按天计算工资的方式也更能适合农民工叔叔们的需求。
前段时间，由于工作的原因，我刚好在晚上的时候去了工地。走进他们的宿舍真的是触目惊心，他们住的是彩钢房，没有任何的御寒功能，并且夏天里面像蒸笼一样热。甚至还有的是男女混住，夫妻两个人都在工地打工，两口子为了省钱，就用帘子把床围住了，然后男女混住在一起。真的是太辛苦了。
另外惊讶的还有一个现状，我发现好多农民工叔叔们床头都会挂一个塑料袋，里面装满了各种药品。有治疗高血压的，有治疗腰间盘的都是一些常见的老年病，也难怪会有这种现状，毕竟他们都是五六十岁的中老年人了！为了一家人的开支，不舍得吃，不舍得穿。甚至十块钱的理发钱都不舍得花，买了个推子，工友们相互剪头发。真的是太心酸了！
在工地上最让人心痛的就是工资太难要了。现在虽然禁止拖欠农民工工资的政策已经出台，但是很多民工每个月也仅仅只领到几百块钱的伙食费，其实不是他们不敢反抗，而是自己年纪大了，一旦反抗很可能弄丢工作，所以也就得过且过了。一般情况下都是这个工地干完，或者到了年底，农民工叔叔们才能拿到自己的工资，但是一些黑心老板，拿工资跑掉的现状也会存在。农民工叔叔的工资特别没有保障，所以也没有年轻人愿意从事这个行业了。
另外农民工叔叔们就是所谓的临时工，工作没有任何的保障，想要天天有活干基本上是不可能的，没有活的时候也就没有了收入，很多叔叔们在没有活的时候为了省钱甚至饿着肚子不吃饭。另外现在即便是进厂打工也会要求购买五险一金等 社会 福利保障，但是我们的农民工叔叔们却没有这种待遇，工地老板们也仅仅为其购买了意外伤害保险，其他什么都没有。等失去劳动力之后根本不会有退休金，生活特别没有保障。
条友你好？这些工地招工基本上都是招零时工，干的都粗活累活杂活，比如挑砖，立墙，杠水泥，扎钢筋等等这些体力活，写300一天能保证当事老板不吃亏！
因为这些活受相关的特殊原因影响，不能保证天天有活干，干这些活的人必须要看配套工程的进度，要看实时天气变化的情况，还要看这些材料供货商有没有及时供货等很多因素，因为以上这些因素随时都有可能造成这些员工停工停业，这些工作压根就没稳定性，加上现在的老板个个都精明，写每月9000的话，有活干没活干都要付300一天，写300一天的话，就干一天算一天，老板不用付冤枉钱！
所以几乎所有的工地上招工，老板们都会写300元一天，基本没人会写9000元一月，我的回答完毕！谢谢！
做临时工，一般工地上就不会包医药费的。因为这个都是当天结算的，一天400，干了4天就是1600块。没有什么劳务合同，所以都是只要付出自己的力气，那就可以收获到一天的费用。期间任何的医药费呀，或者是其他的费用都是从这400块钱里扣的。
工地招小工260一天（有一处工地 5个人做3个大工2个小工，总工资是145000，大工一天350，小工一天260怎么分） ♂
工地招小工260一天（有一处工地 5个人做3个大工2个小工，总工资是145000，大工一天350，小工一天260怎么分）- 有一处工地 5个人做3个大工2个小工，总工资是145000，大工一天350，小工一天260怎么分
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一天的工资是350*3+260*2=1570。
总工资是145000，145000/1570=92.357。
大工是350*92.357=32325元。
小工是260*92.357=24012元。
这个分钱的前提，是每个人工作天数都一样。
有关农民工的话题一直都是比较受大众关注的，他们一直默默付出，为自己所在的城市添砖加瓦。而有一些比较细心的人就会发现如今很多工地上农民工的身影似乎是在呈现出一个减少的趋势。尤其是工地上每天工资在200左右的临时工更是少的可怜，那么究竟是什么原因造成了这种情况的出现呢？
1.工地上的工作太过于辛苦
我们都知道工地的工作都是一些重体力活，而且环境也是相当的简陋，大夏天的时候他们顶着一个大太阳，汗流浃背还是依旧要继续工作，这样的工作强度真的不是一般人能够坚持的下来的。而临时工顾名思义就是短期的工作人员，他们大多数都不会有太多的保障，在工地上工作其实也是非常危险的，一旦出现了意外最后吃苦的还是他们自己。除此之外在工地工作的农民工大多数都是处于一种背井离乡的状态，他们每天都非常的思念远在他乡的那些亲人们，却又无奈于经济情况的压力不能够顺从自己的心意回家和家人团圆。所以在这种情况下会选择去工地当临时工的人自然就会少了很多。
2.如今的农村发展越来越好，带来了很多的就业机会
现在的农村相比较于以前真的是变化了太多太多。很多的公司，企业开始盯上了农村的发展前景，他们开始在农村投资，办厂。在这种情况下很多的农民工就会想要回到自己的家乡，去到这些地方企业工作，一方面工资待遇也不差，还可以和自己的亲人时常团聚，这无疑是一个最好的选择。
工地临时工人的减少对农村地区来说其实是一个好现象。时代在发展，农村的经济也在发展，未来也一定会发展的越来越好。
没有这个高
去正规工地
千万不要上当受骗工地上小工一般160左
工地招工览没工地招工
建筑工地小工200元左右，大工一天350元左右，工作时间比较长，一天十二小时。
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你好，这个你想多了。工地的大工（技术工，如电焊等）每天是150一200块。一般的小工也就是100一150块，工资没有你想象的那么高，
劳务市场小工的工资一般都不会有太多，基本大部分也就保持在200块钱左右，高也不会高到哪去，一般决定经济水平的还是受限于当地的一个经济水平和你个人的能力，再者就是你所从事的工作到底是什么工作，轻松的还是累一点的。
这些都是比较关键的因素，当然还有很多其他的，老板给钱通不痛快或是有没有钱之类的，这些都是导致工钱不一样的原因。
临工100元一天。钢筋工150元一天。木工和外架工200多元一天。北上广工资高但是消费也高，还是多学点技术不能总做小工，现在小工150，200到顶了，建议学木工和外架工工资高。
一月能8000元左右。建筑工地是一个很能锻炼人的地方。做大工砌墙、抹灰一天都200-300了，木工那个技术要求要高点，也可以去考个架子工，那个安全性要求高。
小工很多都是年轻人学徒的居多，遇到问题不是自己思考，首先是想找别人去问。如果是有大工在甚至很多人就会忙着玩手机，刷视频。根本感觉不到工作是和自己有关系。当然有的人也是很有上进心，在旁边跟着边看边学。
工地小抄工现在大概一天一两百吧，一般工资结算方式有几种，如果你属于长期待的小工，那么你的工资肯定是每个月发放的啦，如果你是属于完成一定工作量来结算的，那么你完成工作了就可以结算，很少有每天结算的，工地人那么多，每天结算，还不得累死，还要专门找人负责。
如果你有意向找工作的话可以去中国匠工看看，靠谱的网站，身边很多干建筑的朋友在那找到了工作。
他家包工多少钱一个机位？这要看具体的区域以及环境条件了，一般情况下最少也要300块钱一位
现在架子工的工资一天是180元。
高架桥护栏安装需要电焊工，安装钳工和力工，工人工资是有地域差异的，如果是一线城市电焊工一天大概300块钱左右，钳工也260块钱左右，力工也就200块钱左右。一般都是以承包为主，每米根据护栏的工作量而定。高架桥护栏设计的也不太一样，这要根据护栏的设计要求，材料，技术要求来定接活的价格，有50块钱一米的，有100多块钱一米的，还有2--300块钱一米的，或者更高一点，根据难易程度结合图纸才能确定。
外加工的工资一天是280元。
一般的维护工一天大概是200块左右，
建筑外爬架多少钱一平方_ …… 施工租赁一般25-30不等 具体看楼层 购买爬架一般和厂家按照吨位进行计算 正常价格是8000左右/一吨 不含税 具体根据钢材价格进行上下浮动的 一个机位一般会配置1.9-2.4吨 不等 这个和厂家设计架体轻重有关 还有就是爬架要选择是镀锌还是喷塑 或者成本最低的喷漆 通常喷塑比喷漆成本上浮600 镀锌比喷塑上浮200 考虑到外观和使用周期性 一般选择喷塑较多作参考 另外还会配置防坠装置 电动葫芦 控制系统 在进行询价进行购买的时候一定要多考察 切勿贪图便宜 任何东西都有市场价格控制 比如某ts公司打着旗号6000一吨 实则暗藏猫腻 注意为好 原材料都是4000多一吨