宝马525li的价格 ♂
宝马525li的价格
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- 13款宝马525卓乐和豪华对比
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2013款华晨宝马5系Li 厂商指导价（万元） 实际价格（万元）
宝马520Li 典雅型 42.86 38.86
宝马525Li 领先型（原523Li领先型） 45.96 42.96
宝马525Li 豪华型（原523Li豪华型） 49.46 45.86
宝马530Li 领先型 55.96 50.96
宝马530Li 豪华型 62.96 56.96
宝马535Li 领先型 63.96 57.96
宝马535Li 豪华型 70.36 63.36
宝马535Li 行政型 79.76 70.96
2013款宝马5系 525Li 豪华型是一款三箱轿车。基本参数 厂商华晨宝马 级别中大型车 发动机2.0T 218马力 L4 变速箱8挡手自一体。
13款宝马525更加的好。525Li现在价格已经很低了，现在宝马的配置比较良心，大屏导航、氛围灯、全液晶都已经标配，其他的配置跟530差不多，唯一欠缺的是动力，目前可以刷原厂mppk程序，效果超棒，可以说525是一款性价比很高的车型了。
13年宝马525li有多少款：13年宝马525li有多个款，比如有经典版豪华版和卓乐版
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宝马525li真实照片（华晨宝马525li有哪几种颜色） ♂
宝马525li真实照片（华晨宝马525li有哪几种颜色）
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- 开宝马525LI是怎样的体验
- 宝马525Li提车记录，怡情小改，颜值增加，牺牲部分舒适型
2014款宝马525li豪华版哈瓦灰色、士米银色、冰河银色、矿石白色、矿石灰色、墨晶灰色、巴西棕色、宝石青色及雪山白色九种车身颜色供选择其除雪山白色外其余颜色均金属漆
我觉得开宝马525LI是一种令人非常感到开心的体验，因为开宝马就标志着你是一个比较有钱的人，满足了虚荣心。
话来说长，定义大事故直接拒收车（前一天晚刚给我定金）当时立刻马上致电4S店事故理赔人员询问当时修车情况，得知因为要换水壶支架，支架是固定在纵梁上的，在拆装过程中维修师傅可能不小心把纵梁头端的垫片弄变形了，不属于大事故；被4S坑了一把。俗话说好货不愁卖，另外一边来电约来看车，分分钟转账提车了，也算是先苦后甜。
19年10月11号由于自编号没选到合适，刚好放开新号段，一大早洗干净手去车管所拍号，排在第二名，小手一抖UWV088，就它了。 13号销售喊我去提车，我那几天手头忙的抽不开身，拖到15号才去销售说可以皮质修复，我想这也不是什么大问题修复吧。这次的仁慈直接导致后期脱皮的现象，不过好在已经在4S店索赔换了新的挂档杆。
右上角，感觉被刀片之类的擦了一下
嗨 切入正题 面对疾风吧 原车身份照片 请查阅
传说中45度法规版照片
车衣XP篇： 提车当天送到膜店贴全车XP车衣，将近2W金币，出了2次刮擦，补过一次膜，都是受害方 推荐程度2颗星；优点：避免小剐蹭伤及原车漆；缺点：价格昂贵，老化色差，非第三者责任保险拒赔
车衣在边角部位的表现
车衣在边角部位的表现
白鹭青原遮不住 野草遮不住太阳的光，任它沧沱都无法遮挡住你的光芒 XP
磨合期篇： 提车第三天开车怒下西南，肉夹馍什么的来一份，兜兜转转少林寺，一圈回来1个周，3000公里，漂亮的磨合期
少林武侠666
轮毂篇： 525的5幅轮毂样子我很喜欢，但是装车感觉太小了，16.17寸？下车看很大。不晓得为啥在车上反而显得那么小。没办法为了一切都大的宗旨必须换530Li原厂19轮毂，好在朋友改装店有一套车友换下的，我的全套+3000块装车，效果立马起来了，漂亮。驾驶体验相同的路段会感觉到这一跳一跳的，有强迫症的话很难忍受。 推荐指数4颗星；优点：颜值增加；缺点：牺牲部分舒适型
530Li下车19轮毂，前胎我换了普利司通
卡钳篇（马上升级卡钳）： 525卡钳竟然是单活塞，无力吐槽BMW，这项差别又没有书面或文字体现，如果有在意刹车的车友买了525再升级的话不如直接530。 推荐指数：5颗星；优点：刹车感受改善明显，不再过于疲软，卡钳尺寸大了，视觉性也有改善；缺点：4S店没有告知，后期改装费钱费力费心。
不下车喷漆工艺，效果很棒，可惜卡钳这么小，先骚一阵再说
后轮刹车，升级是不需要了，喷漆也算没浪费
装车效果，太小了，寒酸
鼻孔篇： 在车友大哥的鼓励下 我决定自己动手 推荐指数3颗星；优点：黑车改了更加漂亮，白色改了增加运动范；缺点：有宝马3系的即视感，拉低了档次。
原车大鼻孔最后的照片
鼻孔对照
换上钢琴黑鼻孔照片
碳耳篇： 某宝购买的800大洋拿到货后发现转向灯固定螺栓和碳耳的底座型号不匹配，退货。本地改装店老板帮我订了一对500大洋，装车效果不错。 总体评价3颗星，缺点：副厂件和原车尺寸有差异；耳朵整体比原厂厚了不少，转向灯安装后和耳朵平面外观看凹进去不少，强迫症建议谨慎！优点：黑耳远看效果不错，增加运动范。
正面效果还可以，侧面看显得车侧面很短很短。
M5同款尾翼篇： 某宝购买，很轻，贴合度完美；黑色尾翼配运动款黑色后杠，协调了一点。 总体评价3课半星; 优点：视觉效果改善，贴合度完美，安装简单；缺点：要花钱！
前黑鼻孔+小嘿尾翼 画龙点睛之笔
板板真正的后屁股
M5 麦当劳 喜欢M5也喜欢吃麦当劳
外观件改动后的身份照片：
正面2寸免冠照片
侧面显得车身短了好多，有点小三系的即视感
尾翼配运动后杠 感觉协调一点了
未完待续
宝马525li胎压怎么复位 ♂
宝马525li胎压怎么复位
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长按仪表盘左下角那个按钮，待显示屏上显示车辆的保养项目，滑动方向盘左下边那个健到胎压设置。再按一下旁边的BC健就复位了。
1、首先把2014款宝马525领先型汽车启动，通电点亮汽车的主显示屏。
2、下面需要在2014款宝马525领先型汽车主显示屏的菜单里面找到车辆状态选项，点击一下即可。
3、下面再在2014款宝马525领先型汽车的主显示屏上点击胎设置选项。
4、接下来再点击2014款宝马525领先型汽车主显示屏上的进行重置选项。
5、最后2014款宝马525领先型汽车胎压重置完成后，汽车的胎压报警灯就可以消除了。
有。宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，是一个闻名于世界的豪华汽车品牌。该品牌的14款525li汽车原厂机脚垫采用最好的材料和最先进的技术，质量很好，非常耐用，副厂的脚垫是二手材料，质量较差，买的人很少。
宝马525li和奥迪a6l的对比：1、2014款宝马525Li领先型，如今裸车价40万不到，在价格上和A6L差不多；2、功能配置相当丰富，胎压监测、一键启动、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、方向盘记忆、定速巡航、倒车雷达/影像、电动座椅记忆/加热等一应俱全，但可能和A6L比还存在一定的差距；3、宝马的外观却要更胜一筹，蓝天白云标很棒，发动机流线很不错，侧身腰线使他的运动感倍增，前后LED灯夜晚清晰，鲨鱼天线被无数模仿，我们的是正版哈哈，整车设计感觉干净利落；4、内饰的设计很豪华，黑色很年轻，也显得很运动，改了拉丝质感处理的工作台也非常好，细节出可以看出宝马的造车就是高端的，每一个缝隙每一个接口，展现了最佳的工艺。
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宝马525li落地多少钱 ♂
宝马525li落地多少钱
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落地价42万左右。
内部的空间很大我想大家都知道，后排靠枕很舒服，前排也很宽敞舒服。不太满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节，开长途的话腰会有点不舒服，哪怕给我个手动调节也好啊。另外感觉空调感觉风不大，其实也算不上是个缺点，反而我更喜欢这种柔柔的风吹着舒服。
性价比这个是因人而异的，如果本来打算买的是7系这一类的，那你买一台5系自然性价比比较高，如果像我这样是咬咬牙上的5系，是没有什么性价比可言的。
接下来和大家聊聊动力，525Li搭载的虽然是低功率发动机，但是我感觉完全够用了，在市区行驶绰绰有余，我想告诉想入手525Li的朋友们，动力真的不用担心。
操控的话自然是相当给力，宝马的操控对得起它的口碑，方向盘的手感、底盘的韧性以及油门踏板的调校都属于上乘水准，和日系车相比简直就不在一个频道上，越开越开越想开。油耗目前还没有太直观的感受，本以为这么大的车油耗应该不会低，但是现在8.0L的平均油耗简直太满意了。
以上内容参考：百度百科-宝马5系525Li典雅型
您好，宝马525Li是宝马5系的一款车型，因为5系车型较多，我分开为您介绍，2019款2.0升 涡轮增压 184马力版官方指导价是38.02到38.45万元，2.0升涡轮增压 252马力版目前官方指导价格在41.67到46.28万元，3.0升涡轮增压 340马力版目前官方指导价在55.44到56.10万元之间，具体的价格可能会有所增加，您可以去4s店面咨询。
这辆车的外观符合宝马设计师的一贯风格，侧面一长一短两根腰线来视觉拉长整个车身的比例，前脸也是宝马的家族式设计，双孔进气格栅和大灯都被拉长了比例，让整辆车更加苗条，直瀑式进气格栅全部采用镀铬装饰，豪华感十足，尾部的双边排气也让这辆车显得很运动。
宝马525Li搭载的分别是2.0涡轮增压和3.0涡轮增压，2.0版又分为高低两个功率，全系标配的8档手自一体变速箱在宝马家族里面很常见，目前在售车型里面最大马力分别能达到184匹，252匹和340匹，从数据中就能看出，这辆车分别针对了不同的用户，如果是日常代步可以选择2.0低功率版本，如果想要驾驶激情则可以选择2.0高功率或者3.0版本，这辆车在开动的时候，初段起步可能不会给你很多喜悦，但是中后段的动力确实非常强劲，也就是所谓的加速感，得益于宝马良好的优化，这辆车在转向方面的感受依旧可圈可点，指向精准，车身倾斜角度合理，安全感十足。
宝马525Li的车身长度为5087mm，轴距3108，这个数据看到还是很惊人的，五米多的车长给这辆车的内部空间提供了保障，优秀的腿部空间，翘个二郎腿不是问题，因为整车低矮的车身，所以头部空间不是很大，但依旧四指有余，并且整辆车内的储物空间和后备箱容积也给这辆车加分不少。
最后总结一下，这辆车纤细的外观搭配强劲的动力，驾驶感受非常良好，得益于车长带来的优势，乘坐感受也相当不俗，不论是日常家用，还是办公出差，这辆车都能得心应手，除去售价目前有一定的涨动，这辆车还是非常推荐您购买的。
宝马525Li作为新款宝马5系的入门款车型，目前市场指导价是43.69万元。虽然上市时间不久，但是宝马5系的指导价水分较大，所以目前市场的优惠已经相当可观。目前入门的宝马525Li的综合优惠已经达到了6万。如果是纯现金优惠的话，也能谈到5万左右。...
宝马525Li作为新款宝马5系的入门款车型，目前市场指导价是43.69万元。虽然上市时间不久，但是宝马5系的指导价水分较大，所以目前市场的优惠已经相当可观。
目前入门的宝马525Li的综合优惠已经达到了6万。如果是纯现金优惠的话，也能谈到5万左右。也就是说裸车价差不多38万左右就能拿到。
全款购车的话，包含购置税3.3万左右，第一年保险差不多在1.1万，然后上牌、车船税、交强险一共差不多2000，全部落地的话大概在43万左右。
虽然是入门级车型，动力也算不上强劲。但是宝马525Li整体的配置水平还是不俗的，对于那些预算不太多，也不太介意动力水平的消费者而言，宝马525Li不失为一款性价比非常高的豪华品牌中大型轿车!
2017华晨宝马525li品牌型号全称是2017款520Li典雅型、2017款525Li领先型、2017款525Li豪华设计套装。
宝马5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
2017款宝马5系车型选购
1、520Li典雅型是宝马5系Li车系中的最低配版本。43.56万元的售价可以说是非常亲民的，实现了很多普通家庭的豪车梦。虽然是最低配版本，但是520Li的配置却一点也不低，而2017款中的520Li典雅型，配置又有了大幅度增加，如前排座椅加热、运动型多功能方向盘、后视摄像头等，都是非常实用的配置。
2、安全配置方面，可以说520Li典雅版的配置一点不寒酸。除了基本的配置如ESP、胎压监测等等外，还提供了非常丰富的主动安全配置，如主动保护系统、保险杠系统、LED雾灯等等。而防爆轮胎则是全系标配，非常实用，大大提升了车辆的安全性能。
3、内部配置上，2017款的宝马5系Li典雅版加入了前排座椅加热、运动型多功能真皮方向盘等配置，进一步提升质感与实用性。虽然和高配车型相比，最低配的内饰配置略显寒酸，但是如果作为家用的话，这样的配置完全够用了。如巡航系统、双区自动空调、电动天窗等，都是具有卖点的配置。
综合以上三点，购买典雅版配置足够日常用车需求，性价比较高。
华晨宝马520Li和525Li动力上的区别为：最大扭矩不同、最大马力不同、最大功率不同
一、最大扭矩不同
1、华晨宝马520Li：最大扭矩(Nm/rpm)270/1250-4500。
2、华晨宝马525Li：最大扭矩(Nm/rpm)310/1350-4800。
二、最大马力不同
1、华晨宝马520Li：最大马力(Ps)184。
2、华晨宝马525Li：最大马力(Ps)218。
三、最大功率不同
1、华晨宝马520Li：135kW(2.0L涡轮增压)。
2、华晨宝马525Li：160kW(2.0L涡轮增压)。
宝马525销量更高些,毕竟价格差异摆在那。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
2021年10月，外媒曝光了一组电动版本宝马5系的谍照。新一代车型底盘代号为G60，前脸方面全新宝马5系并没有采用夸张的大尺寸进气格栅，或将延续现款7系设计，纯电版本宝马5系或将于2023年发布。
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。
顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦／333马力（6100转／分），最大扭矩达450牛顿米（3600转／分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。
将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，通常有多种方案可供选择，打个比方，宝马5系 2022款525Li 豪华套装的裸车价（以官方指导价为例）是42.39万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是8.48万元，贷款总额是33.91万元，月供是7594元，分期手续费是2000元，利息是2.54万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买宝马5系 2022款525Li 豪华套装的总费用为49.76万元，相比全款购买则多出2.74万元。
宝马525li试驾（开宝马525LI是怎样的体验） ♂
宝马525li试驾（开宝马525LI是怎样的体验）- 开宝马525LI是怎样的体验
- 雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择
- 宝马525li试驾视频
我觉得开宝马525LI是一种令人非常感到开心的体验，因为开宝马就标志着你是一个比较有钱的人，满足了虚荣心。
在性能上宝马525肯定是完虐ES300h的
不明白为什么将雷克萨斯ES300h与宝马525放到一起去比较，这款车并不是一个级别的，雷车ES系列明显要比宝马5系矮了一个身位，拿它跟3系比较还差不多。
ES300h是雷克萨斯ES系列的最顶级产品，而525是宝马5系的入门级产品，但二者的价格竟然是差不多的，这明显说明了两款车就不是竞争关系。
当然这两个车型的价格确实差不多，也是可以拿来比较的，但在性能上ES300h绝对不是525的对手。
宝马是走的就是运动豪华的style风格，论底盘、论动力匹配、论人车沟通，BMW在豪华品牌里都是数一数二的存在。
单说加速。525虽然用的一款2.0T的低功发动机，但得益于宝马超高的动力调校水准，其官方的零百加速是8.1s。而在实际驾驶中525的动力体验比账面数据还要好，有些媒体甚至给出实测加速7.8s的成绩。
而相比之下ES300h用的是一款2.5L自吸引擎，即便是在电机的帮助下零百也不过8.9s，动力对比是完败525。
至于操控，那雷车就更是只有被吊打的份儿了。
雷克萨斯ES系列说破大天也就是丰田凯美瑞的“亚洲邪术换脸版”，ES和凯美瑞用的都是一个底盘和动力系统，无非是雷车的内饰做工要好很多。
你拿个凯美瑞跟宝马525比操控性能，这不是开玩笑吗？这是瞧不起谁呢？咱抬高自己的同时咱也不能这么糟蹋对手啊！
（ES300h的同胞兄弟凯美瑞，二者的驾驶感受完全一致，ES仅仅就是隔心稍好点）
雷车在国内确实被捧得太高了，感觉在雷粉眼中别说BBA了，劳斯莱斯都能让雷车秒成渣。
雷车的质量是不错，但车自不坏不代表车子好开。我家的捷安特也是十几年不坏，他的故障率比雷克萨斯还低，但能跟雷车比吗？
雷车的可靠性很大一方面是建立在雷车技术较为保守的基础上滴。一旦换上以新技术，雷车的可靠性就不一定拼的过BBA。像是雷车新ES260上搭载的8AT变速箱，其匹配的并不是很好，顿挫感比宝马的8AT严重多了。
而且丰田变速箱的为了保证可靠性，也是牺牲了许多驾驶体验的。比如说换挡速度偏慢，当驾驶者想要超车时总是慢半拍，而手动模式也并不完全听从于驾驶者的意图，只要它认为你挂的档位不合适就自动给你换挡，根本不顾你的感受，这算啥手动模式？这些方面都是非常影响驾驶体验的。
至于ES300h搭载的CVT变速箱，跟性能、运动更是八竿子打不着。
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