上汽maxus商务车g50（上汽大通G50可不可以插内存卡） ♂
上汽maxus商务车g50（上汽大通G50可不可以插内存卡）- 上汽大通G50可不可以插内存卡
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- 上汽大通MAXUS G50全面升级，有哪些亮点
- 最不像面包车的面包车试驾上汽MAXUS G50
- 传祺m6对比上汽maxus g50 plus怎么样
- 2021成都车展：上汽大通MAXUS G50 PLUS特别定制版亮相
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可以。上汽MAXUSG50定位于MPV，厂商指导价为8.68-15.68万，这款车还提供40个大类100项配置可选开放给用户自己选择任意DIY车辆。G50前脸采用上汽大通智聚八方八边形格栅，且底部镀铬饰条与两侧开眼角LED大灯相连，新车前保险杠线条凌厉。
上汽大通MAXUS G50 PLUS。
上汽大通MAXUS G50 PLUS则是一款大七座家用MPV，在空间上比五菱凯捷有相当的优势，共三排舒适座位，还配置了贴心小桌板、52处收纳空间等细节设计，可使用空间更宽阔，能够轻松满足五口之家乘坐需求。
与此同时，上汽大通MAXUS G50 PLUS也拥有高达406L的超大后备厢，出游时无论是行李还是娱乐道具统统都能包容，使用空间确实令人十分心动，家有二胎、三胎都适合选择。
上汽大通MAXUS G50 PLUS整车搭载蜘蛛互联助理系统，能够轻松互联腾讯生态，无论是使用微信社交或是其他通信相关娱乐设备，都能轻松掌握。与此同时，极速语音交互、无感蓝牙钥匙、电动感应尾门、一键泊车等等全新智慧化设计，都自带划时代的科技语言，有智慧驾驶全体系辅助，上汽大通MAXUS G50 PLUS驾乘体验更有科技感。
同样的车型虽然尺寸有所差异但面对的消费群体是同一类，原因在于车门的设计均为平开门；MPV以车门的设计区分了两个等级，使用平开门的MPV也有两个极端，分别为：上汽大通MAXUS G50和比亚迪宋MAX都是中级MPV，主打家用市场；都有三排座椅，可以乘坐6-7人；两台车的外观设计都很漂亮，并且都有一些实用的配置，并且内饰也都相对来讲发动机了解之后只需要看变速箱，手动挡不多介绍重点说明自动挡，自动变速箱里SH25D7·7挡干式双离合是上汽旗下国产及合资品牌共用的入门级机型，SH36D6·6挡湿式双离合为15万。只是国内人民不认可，价格一降再降。
销量也是跌跌不休，不过排除三缸机的劣势，这款发动力，在动力，油耗，技术方面还是很不错的，大通的g50近日在上海正式上市，瞄准了家庭mpv市场，和当前的别克gl6，宋max，传祺gm6，长安的欧尚等车开展角逐。此次共推出四个车型，价格从91800至139800，有两款发第三：同属一家母公司旗下车型，1.3T三缸发动机参数一样，2款车型在价格和配置上几乎没有重叠，各有各的不同.也许真会让这类车型喜好人群纠结死：品牌，配置，三缸，双离合，5座。
万左右的优惠，与近11万的大通相比，别克GL6的五座和六座精英版终端价格已经跟G50相当，而且在配置方面二者不相上下，G50多了无钥匙进入和启动还有定速巡航、自动驻车、车G50和GM6在车身尺寸（车长分别是4825mm和4780mm）、动力水平、整体质感都在同一等级上，相对而言G50更时尚有科技感，GM6更稳重。但是价格和配置有比较大的差异。
你对MPV车型是否会有一定的成见？
前阵子，借了一台国产MPV试驾车，体验几天下来发现，MPV车型在路上的被重视程度真的不高。此话从何说起？首先，路上大多司机都觉得开MPV的人群社会地位都不高，诸如开五菱宏光是白手起家的穷酸人家，开着本田奥德赛或许是与世无争的奶爸，开别克GL8顶多是一个打工司机，就算你是开一辆价值百万的埃尔法，别人也只会觉得你是打着领带的司机小王而已。
再者，大多人都觉得MPV车型的动力不咋样，操控笨重。这一观点我不反驳，毕竟MPV车型的定位相当清晰，空间够大、乘坐起来足够舒适足以，自然比不上那些轿跑SUV或轿车开起来那般有乐趣。所以导致不少司机在路上也不会主动给MPV车型让道，甚至肆意加塞等等，奈何MPV车型较为庞大的车身与不低的自重，注定只能佛系。
这是一辆不像面包车的面包车
不过话说回来，这次试驾的这辆来自上汽大通的上汽MAXUS?G50，倒是让我觉得，它是一辆最不像面包车的面包车。首先先从价格谈起，这款上汽大通G50的厂商指导价为8.68-16.70万元，试驾的具体配置车型为2019款?1.5T?自动尊贵版（13.98万元），也是该车系中最热门的配置车型。结合综合优惠，新车的落地价怎么也得要15万，谈不上便宜，毕竟这个价位可选择的SUV车型实在太多了，啥时候国产MPV也这么贵了？
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值得一提的是，针对上汽大通G50，厂商为其推出一套名为蜘蛛智选的智能定制服务，意思就是提供选装服务，包括车身外观、内饰材质以及配置功能等，定制师的服务往往只出现在豪华品牌上，这对于大通G50来说算是个额外加分项，完全不像廉价MPV的调性，这也算是品牌向上的一个策略。
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上汽大通G50，是该品牌下MPV阵型中最入门级的产品，往上还有G10和G20这些尺寸更大的MPV车型，而它的定位是更偏向于家用，同时也能满足一些商务需求，猜测潜在消费者的年龄层为30-40岁之间。
前脸足够霸气，车尾设计回归传统
吉利嘉际，是上汽大通G50最大也是最直接的竞争对手之一，但从外观造型风格上对比，大通G50的气场无疑更胜一筹。
大通G50的气场主要来自于前脸，尺寸夸张的中网格栅给到很强的视觉冲击感，多条幅的镀铬装饰颇具时尚感，同时在细节方面也相当有犀利感，诸如折线的下出风口、外扩的下包围以及锐利的LED大灯等，不像是一辆MPV该有的软弱特质。另外，紫色的车身颜色，你见有哪款MPV敢用的？
不过从车身侧面来看，大通G50就是踏踏实实的MPV传统造型，悬浮式车顶的设计很容易就联想起传祺GM6，确实少了一份新鲜感。不过轮毂的样式倒是给到惊喜，刀锋式的设计很少在MPV车型上见到，17英寸的大小刚刚好，不会给车辆的燃油经济性增加负担。
而再看向车尾，设计倒没车头那般张扬了，给人的感觉就是非常敦厚的“面包车”设计。当然了，MPV这样方正的车尾设计对车辆内部的乘坐空间有着非常大的提升。
内饰设计宛如SUV，空间满足一家多口需求
进入车内就会发现，上汽大通G50更不像一辆MPV车型。只是内饰设计的话，很可能会误认为它是一辆SUV车型，地台式的换挡机构，熟悉的国产中大大屏以及常见的平底式的方向盘，一切都那般熟悉。市面上常见的MPV车型，诸如本田奥德赛和别克GL8，换挡机构的设计往往会靠近中控台一侧，这样能给前排中部预留不少储物空间，这是MPV的内饰设计传统理念。
上汽大通G50出自上汽集团，所以12.3英寸中控大屏内置了斑马智行系统，荣威的车主对此相当不陌生了，UI界面设计得不错，奈何系统的反应速度较慢，触控也不够顺畅，着车后车机系统有一段缓冲时间，可玩性并不高。
为了让第二排乘客拥有更好的乘坐舒适度，所以上汽大通G50有2+2+3的座椅布局可选，此次试驾的配置车型就是如此，落座后双脚的放置自由度非常高，座椅中间也能放下一个书包之类，完全能满足一家多口的出行需求。但也有发现不足的是，无论是前排还是后排，上汽大通G50的座椅偏硬，座椅内部填充不太够，幸好触摸感还算不错，中高配车型都是真皮座椅。
动力输出一般，但操控性有惊喜
在前面也提过了，MPV车型走的路线跟轿车和SUV区别不小，更多是注重舒适性，而非驾驶操控感。上汽大通G50有1.3T和1.5T两种动力可选，试驾一轮发现车辆搭载的1.5T发动机（168Ps/250Nm）的动力输出也还行，但如果是车辆满载的情况下，加速感想必也大大减弱了。
与1.5T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，或许搭载双离合变速箱的初衷是想车辆在加速时更有更快的油门响应，但实际体验下来发现，双离合变速箱的换挡动作反而有些拖沓，低挡下也存在一定的顿挫感，甚至有时候会怀疑人生锁定在某个低挡，从而压榨那250牛米的最大扭矩。
刹车偏软也算是MPV车型的特性，上汽大通G50也同样如此，见到前方车辆减速时必须给多一点力度去踩刹车。不过值得认可的是，上汽大通G50的底盘滤震确实了得，行走在碎石路面时对车辆内部冲击少，碾压过沙井盖或坑洼时，也没见得车辆的弹跳感有多大。另外，就是车头的指向精确度，开起来真不像一辆笨重的MPV车型，反而是觉得开一辆大尺寸的SUV车型，车身随向性真心不错。
哦，对了，这样尺寸的一辆MPV，除了拉人，载货我也觉得没啥毛病，你觉得呢？
外观：两款车各有千秋
G50 PLUS采用了全新的家族化设计语言，通过密集的横向镀铬装饰条组成极具张力的中网，看上去霸气十足。作为家用车，它有着十足的精致感和档次感，同时它还能承担一定的商务接待功能，用途十分广泛。
传祺M6的定位低于传祺M8，在外观设计上也比较低调，细长的大灯别出心裁，同时还通过点阵式的镀铬装饰条组成了双C型的夸张造型，并且与LED日间行车灯融合在一起，看上去设计感十足。但与G50 PLUS相比，它缺少了一些霸气。
尺寸：G50 PLUS占据优势
大尺寸大空间是MPV能够吸引消费者的重要原因，G50 PLUS定位于紧凑型SUV，但它的车身尺寸达到了4825mm×1825mm×1778mm，属于同级别车型中的大块头儿。除了能够提供更宽敞的乘坐空间之外，它还拥有十分可观的装载能力，能够满足家庭用户的各种日常用车需求。
传祺M6的车身尺寸为4780mm×1837mm×1765mm，车身比G50 PLUS小了一圈，看上去稍显气势不足。它与G50 PLUS一样采用7座布局，但由于车身较短，它的第三排空间以及后备箱空间均不够理想，难以与G50 PLUS相提并论。
内部配置：G50 PLUS更划算
作为上汽大通MAXUS MPV家族中的代表性车型，G50 PLUS为家庭用户提供了十分丰富的内部配置。除最低配车型之外，G50 PLUS全系标配了前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、定速巡航等各种驾驶辅助功能，同时还在部分高配车型上搭载了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像等配置。
易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，上汽大通MAXUS G50 PLUS特别定制版正式亮相。从官方的宣传图来看，新车为家庭露营版本，不过现场展车并没有完全展现其露营功能。
外观造型来看，新车延续了上汽大通MAXUS G50 PLUS的设计风格，采用了全新设计的前脸，同时车尾部分也经过了优化处理。原本的镀铬件被高亮黑的装饰进行取代，整体看起来会更有质感。
上汽maxus商务车七座车价格（大通新能源商务车7座报价表） ♂
上汽maxus商务车七座车价格（大通新能源商务车7座报价表）- 大通新能源商务车7座报价表
- 2020北京车展：上汽MAXUS EUNIQ 7上市 补贴后售29.98万起
- 2020 北京车展 | 上汽大通MAXUS EUNIQ7补贴后售价29.98-39.98万
- 上汽大通MAXUS G90预售价23-35万元 将于4月上市
摘要很高兴为您解答：上汽大通MAXUS G50x098.68-15.811万，上汽大通MAXUS EUNIQ 5x0916.58-23.03万，上汽大通MAXUS G20x0918.68-28.98万，上汽大通MAXUS G10x0913.98-19.08万，上汽大通MAXUS EG10x0930.28-41.68万，上汽大通MAXUS EUNIQ 7x0929.98-39.98万
咨询记录 · 回答于2021-10-24
大通新能源商务车7座报价表
您好，正在为您查询
很高兴为您解答：上汽大通MAXUS G50x098.68-15.811万，上汽大通MAXUS EUNIQ 5x0916.58-23.03万，上汽大通MAXUS G20x0918.68-28.98万，上汽大通MAXUS G10x0913.98-19.08万，上汽大通MAXUS EG10x0930.28-41.68万，上汽大通MAXUS EUNIQ 7x0929.98-39.98万
易车讯?2020北京车展期间，全球首款氢燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市。此次新车共推出2款车型，补贴后售价29.98-39.98万元（基于上海地区政策）。
该车型基于大型MPV上汽大通MAXUS G20的基础打造，车长5198mm，车宽1980mm，车高1928mm，轴距3198mm。外观和大通G20十分接近，新车采用双色车身，车头的进气格栅比G20更大，中间的采用四根横条装饰，第一根蓝色的饰条充分彰显了其清洁能源车的身份；车侧造型和G20保持一致，而车尾除了保险杠其余部分也均和G20相同，简单总结，环保是EUNIQ 7设计的主旋律。
内饰方面，EUNIQ 7和G20的差别微乎其微，蓝/白、蓝/黑的双色内饰是EUNIQ 7的专属配色，2+2+3的座椅布局与高配版本的G20相同，第三排座椅可以按4/6分割的比例放倒以拓展后备厢储物空间。
配置层面，新车搭载7英寸液晶仪表和使用斑马系统的12.3英寸车机，并配备有双天窗、全景影像、电动侧滑门、全LED光源大灯等配置，第二排的座椅配备电动腿托、按摩、通风/加热等众多功能。
动力是EUNIQ 7最大的亮点，新车动力氢燃料电池系统最大功率150kW，最大扭矩310N·m，NEDC综合续航里程605km，单次能量补充时间仅需3-5分钟，同时还配有13kWh的三元锂电池，该电池支持三相电外接充电，同时也可对外供电。EUNIQ 7的储氢罐放置采用中置布局，在碰撞实验瓶阀在收到碰撞信号后100ms内迅速闭合，智能切断氢气供应，有效阻止了氢气外泄，碰撞后氢瓶完好无损、系统无泄漏。
氢燃料电池汽车正在成为下一个风口，随着加氢的进一步普及以及产业链的加速完善，EUNIQ 7这样的环保产品对于终端消费者的吸引力会进一步放大。
2020?北京车展，上汽大通?MAXUS?EUNIQ?7?正式上市，该车共有两款车型，补贴后售价?29.98-39.98?万。
外观方面，上汽大通?MAXUS?EUNIQ?7?整体外观设计是基于上汽大通?MAXUS?G20?而来，前脸采用了八边形的大尺寸进气格栅，内部还有横幅式镀铬饰条装饰，包括还有有蓝色元素点缀，凸显整车身份。此外贯穿的饰条与前大灯连位一体，更增加视觉冲击力，配合大尺寸的纵向大中网，进一步拉宽、拉低整车视觉效果。
动力方面，EUNIQ?7?搭载的最大功率为?150kW（204PS）的电机，其储氢量达?6.4kg，加氢时间仅需?3-5?分钟即可加满，百公里加速?4.9s。此外，新车还在后备厢下方布置了一块纯电电池组，电池容量接近?10?kWh?。官方称其?NEDC?续航里程为?605km，百公里氢耗为?1.18kg，目前?1?kg?氢的价格大致为?35?元，折合每公里使用成本为?0.4元，据官方称其每年维护保养仅需更换一张?200?元以内的滤纸，便可完成基础保养。
易车讯?近日，我们从上汽大通官方获悉，G90的预售价为23-35万元。并将于4月上市，新车定位中大型MPV，车辆轴距3.2米，动力方面，新车将搭载2.0T发动机。
造型方面，G90采用了采用了最新设计语言，其中前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。来到车侧我们可以看到，新车配有电动侧滑门设计，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。
内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。
车内的第二排采用了航空级独立座椅，并具备多种功能集合。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。
车身尺寸方面，新车长5280毫米、宽1998毫米、高1845毫米，轴距3200毫米，车辆提供6座/7座布局。动力方面，MAXUS G90搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。
根据易车App“热度榜”数据，上汽大通品牌的热度排名第51位，如需更多数据，请到易车App查看。
上汽maxus商务车油箱怎么开 ♂
上汽maxus商务车油箱怎么开
- 上汽maxus商务车油箱怎么开
- 汽车推荐上汽大通maxus车型有哪些
1、首先关闭上汽maxus商务车，停止运行2分钟。
2、其次扳动位于方向盘下方左侧的油箱盖开关。
3、最后轻按油箱即可打开。
上汽大通MAXUS G50、上汽大通MAXUS V90、上汽大通MAXUS?G10等。
上汽大通MAXUS通过V90、V80 PLUS、V80等主力车型完善布局，在2021年8月拿下“销量6,440台，同比增长35%”的成绩。MPV市场，由上汽大通MAXUS G20 PLUS、G50 PLUS、G10组成的MPV家族8月销量达3,698台。
其中，上汽大通MAXUS G20 PLUS具有第二排4D尊享VIP座椅和搭载的“蜘蛛智联-网中网”系统等产品力。皮卡领域，通过上汽大通MAXUS T60、T70、T90“皮卡三剑客”在逐渐解禁的皮卡市场不断抢占份额，8月销量达4,312台，同比大涨111%。
数据显示，上汽大通MAXUS在海外市场持续“爆单”，8月销量达5,871台，同比劲增126%，1-8月销量已超过2020年全年。
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上汽Maxus大通V80 VIP定制版多少钱 ♂
上汽Maxus大通V80 VIP定制版多少钱
- 上汽Maxus大通V80 VIP定制版多少钱
- 有一款新上市的商务车maxus大通V80，有人知道没
这个要看你的定制成什么样子，最高级的四五十万呢，里面电视、按摩椅啊等都有，而且都是一线品牌的。
9月5日，上海汽车MAXUS大通首款产品“国际基准商用MPV“-V80正式上市并同步登陆国际市场，售价14.58万-23.98万元，其中，尊杰版短轴低顶SL售20.48万，短轴中顶SM售20.48万，长轴中顶LM售 23.58-23.98万；商杰版短轴中顶SM售16.80万,长轴中顶LM售19.28万,长轴高顶售20.48万。运杰版短轴中顶SM售14.58万,长轴中顶LM售16.98万，长轴高顶LM售17.78万。
配置方面：新车将标配ABS+EBD，但是奔驰和全顺等车型上目前已经标配ESP。在这一点上，MAXUS配置稍显落后。而高配版则将有倒车雷达、胎压监测系统、GPS导航系统、后暖风以及后辅助空调设备等丰富的配置。其中胎压监测设备将是首次运用到厢式车上。
动力方面：原车有2.5L柴油机和2.8T、3.2T和3.5T三种汽油发动机可供选择。而上汽国产后，它的动力只保留了柴油发动机机，并继续由意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司提供。这款2.5L柴油发动机的最大功率为88Kw/4000Rpm，最大输出扭矩为300Nm/2000Rpm，变速箱则可能来自现代威亚五速手动变速箱.
国际基准商用MPV的轿车化体验
FF轿车化前置前驱、BFI全承载式双移门车身、源于意大利VM Motori最新技术的TDCI 欧四排放Eco-D 柴油发动机、英国MIRA专业底盘调校……如果把这些中高端乘用车的技术和配置应用在一辆车宽2383MM、车高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味着什么？ 意味着与同类主流产品还在采用上世纪80年代的技术平台相比，MAXUS大通V80以全面领先20余年的技术优势，全新规立了行业的国际基准，并带给消费者轿车化的舒适驾乘感受。技术，创造价值。而MAXUS大通V80带给消费者的价值体验还不止于此，首次在商用车领域配备多种人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎压胎温实时监控系统、电控迎宾踏板、220V电源、GPS+MP5、倒车影像监控等，把商用MPV引领至国际基准新高度。
舒适的超大空间+周全的安全保障
除了领先的技术优势，MAXUS大通V80还拥有舒适的超大空间。对乘客来说，更大空间就是更多自由，伸个懒腰或舒展下胫骨再不是奢望；就拉货而言，更大空间就是更多价值金钱，多放些物品也不再是烦恼。得益于FF前置前驱和BFI全承载式双移门车身的组合，MAXUS大通的地板离地高度仅540MM，与同类产品700MM~800MM的地板离地高度相比，大大增加车辆内部空间，同时整合重心的降低又保证了在高速行驶过程中车辆出色的稳定性。
经过欧洲的客车被动安全测试结果显示，V80采用的全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等恶劣情况下也能保证乘客的安全； 其双安全气囊和预紧式全员安全带设计给予了驾驶者及乘员最全面的保护，更搭载了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护为整车提供了更加全面的行车安全保障。
“大MPV”的多用价值
MAXUS大通V80作为一辆采用诸多乘用车标准的“大MPV”，以长、短轴，高、中、低顶，单、双侧移门，2~16座位以及各档配置可以形成300多种车型组合，其多功能、多用途的特点可以全面满足消费者的多种用车需求。V80尊杰版是移动商务的好选择，商杰版是通勤旅游的好拍档；运杰版无疑是城市物流的好助手。此外，MAXUS大通还有救护车、警车、运钞车、校车、工程车、监测车等覆盖医疗、服务、工程、押运、军警等各个领域的多款专用车型，全面满足特种行业专用用途。
商用MPV诠释
商用MPV“突破了传统意义上以工程语言简单划分为宽体、窄体的标准，完全从消费者需求出发，切实打造消费者需要的“多功能、多用途“的产品。
作为开创商用MPV市场的MAXUSA大通V80，深刻洞悉消费者需求，在短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶四大基本车型系列基础上，又可以根据单侧移门双侧移门、左舵右舵、高中低档不同配置等组合出140多个种类、3000多种配置。与此同时，MAXUS大通V80也充分考虑到市场上越来越多的行业专用和个性定制化需求，在基型车平台上可以延伸出房车、校车、医疗、警用、电力、民政等多种行业专用服务车型，充分满足消费者在工作、生活中各种用车需求。可以说，MAXUS大通V80在移动商务、旅游通勤、城市物流和专用改装等各领域多面全能，真正实现了一车多用的“商用MPV“功能，充分满足消费者不同情景的多种需求。
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上汽MAXUS新款V90上市，搭配2.0T柴油发动机 ♂
上汽MAXUS新款V90上市，搭配2.0T柴油发动机
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8月28日，上汽MAXUS新款V90运杰版车型上市，同时，还推出了纯电版车型EV90。其中，V90售价为14.98-16.68万元，EV90的售价为21.9-26.9万元。
按照上汽MAXUS的风格，这款新车同样支持C2B个性化定制，客户可以通过智能平台在线完成车辆的了解、试驾预约、定制、下单、支付、订单状态追踪、交付等整个购车流程。
动力方面，上汽MAXUS?V90搭载2.0T柴油机发动机，最大功率109kW（148PS）、最大扭矩375N·m。EV90在NEDC标准下的续航里程为360公里。
Hello，大家好！
前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办，在品牌之夜里，上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车，其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全，可以说是涵盖了全品类的房车类型，而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车，这可是首款采用此设计的V90车型，它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面？原厂出品又有哪些优势？下面咱们就一起来看看吧~（受现场环境影响，图片质量欠佳请包涵）
底盘就多用多介绍了，大通MAXUS自家的当红小生——V90，凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸，再加上率先实现了国六排放，让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…
别看底盘都是V90，但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势，例如在智能驾驶辅助方面，这款车可以说是武装到了牙齿，除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置，这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统，比起常见的9.0有了更高的提升，同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。
除此之外，这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用，可以通过双目摄像头检测限高，避免发生事故；而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜，可以帮助驾驶者提升行车安全性。
高科技配置十分到位，传统房车设备也是一样没有落下，车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备，提高了房车旅行中的实用性。
在动力上，这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，满足国六排放，匹配一部进口6AT变速箱，这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升，日常驾驶更舒适。
外观简单先聊这么多，相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子？那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大，但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变，类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹，提升了整个驾驶室的质感，像豪华车看齐。
来到车内生活区，整体布局与常规双拓展车型差异不大，但是在很多区域的设计上却有着较大的改变，再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次，很有种轻奢民宿的感觉，我个人非常喜欢。
位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm，打开以后是一个空间挺大的沙发休息区，和常见的平直座椅相比，这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背，这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升，并且也不会影响拼床后的舒适性。
说到拼床，这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床，能够满足一大一小2人轻松居住。
车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方，152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方，采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计，除了常规的一半冷冻一半冷藏以外，还可实现上下均冷冻或均冷藏，使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。
车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方，提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜，对于日常使用来说还是没有问题的，不过呢，我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸，毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。
除了厨房设备，在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机，提升了日常使用的便利性。
而车内的卫生间则位于中门后方，内部空间表现还不错，提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施，应对日常使用完全没有问题。
车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床，整体看起来床铺尺寸挺大，不过由于拓展的结构原因，尾部双人床依然会出现一个内外长度差，外侧最长达到2200mm，内侧长度为1881mm，而尾床最宽约为1300mm，睡下2名成年人没有问题。
关于尾床，还有一个比较贴心的设计，尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少，更接近于榻榻米的状态，日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床，都比较方便，这点个人觉得设计师考虑的非常周到。
关于水电方面，从目前已有的配置，我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统，整车总电能基本上能达到7.2KW·h，并且在行车过程中高效的智能双发电机，仅需2-3小时就能充满，日常使用还是比较足够的，另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器，可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机，帮助车辆在极寒天气快速升温。
总结一下，作为首款基于大通V90打造的双拓展房车，并且还是原厂生产，这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势，至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩，还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多，这款车成为爆款的潜力极高，大家觉得怎么样呢？
【太平洋汽车网新车频道】10月23日，在上汽大通， Maxus品牌发布会暨房车之夜上，上汽大通Maxus发布全新房车“上汽大通Maxus? live? House? V90 Villa? Edition”，市场指导价268万元。
上汽大通Maxus客厅V90别墅版以上汽大通Maxus? V90为原型车打造。新车采用上汽大通新一代房车Maxus设计语言，车顶采用极简流畅的航空美学。流线型滴流曲线胶囊与一体式复式设计融为一体。前后贯穿的彩灯搭配合适的镀铬装饰，营造出简约时尚的高科技奢华时尚。
根据官方介绍，V90别墅版的SAIC Maxus Life Home V90拥有多流程幻想多变形几何空间层压釉画。尾灯使用天空的超长LED层压板概念，这是完整的。
作为房车，上汽大通Maxus? live? House的V90别墅版可以通过双边对向扩展和顶部扩展，创新性地打造一个一楼20平米、二楼12.4平米的别墅级室内空间。其中一层为房车生活区，由豪华浴室、整体厨房、精致吧台、接待室组成。
通过车内的电梯，可以进入房车的二楼，新车可以通过一个键顶进行扩展，形成面积12.4平方米的游艇飞桥式二楼空间。电动升降实木茶几组合，二楼真皮地板。同时，上汽大通Maxus客厅V90别墅版二楼实现了“空中阳光房开露台”的空间整合。阳光房前后玻璃门设计有“庭院入口门”，向上滑动打开，完全打开后可以隐藏在屋顶上。
在电力方面，新车配备了汽车2.0T双升压柴油发动机，最大扭矩达到510n·m，提供包括ECO，运动模式的驱动模式。另外，轮毂电机实现了四轮驱动。
随着私家车辆的增加，国家对排放标准的把控也更加的严格了，买国五还是国六也成了车友所考虑的问题之一，满足国六B排放的大通V90底盘，可以说是目前房车市场上用于改装房车使用率较高的底盘之一了，它不仅动力充沛，而且后驱双胎承载力强！今天就为大家介绍一款爱旅途最新款V90?B型房车，标配自动挡售价为33.8万一起来看车吧。
底盘方面采用上汽大通最新V90底盘打造，图中这款为长轴高顶版，外观尺寸达到了5940*2110*2800mm，3760mm的轴距以及后双胎的设计让这辆车有着大空间的同时车身也更加的稳定。外观为白色车身，以多彩绚丽的车身拉花为点缀，看上去时尚了不少，前置八边形栅格张力十足，霸气外漏。
动力上搭载了π系列2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率110Kw，峰值扭矩375N.m，这款发动机相信对房车有所研究的车友一定不陌生，目前房车中的主流旗舰底盘，它的性能自然不必多说，同时这款车还满足国六排放标准，有着比国五排放车辆更长的使用年限及通过性，蓝牌C2驾照即可上路行驶。
驾驶舱为1+2座椅布局，搭配后排的双人座椅，整车核载5人。内饰方面较为完整的保留了原厂配件，目的是为了保证更好的安全性，这个位置一些大的内饰改装对车的安全设施还是会有一定影响的。为了更加方便驾驶中控悬浮屏集成了导航及倒车影像的功能，对驾驶技术不是非常熟练的车友，还是很友好的。
打开侧门，中门位置设有抽拉式燃气灶，车外做饭能非常有效减少油烟对车和人的侵扰，是个很有必要的设计。一侧配备的外置淋浴花洒不是真的就可以在车外洗澡，更多的是应用于瓜果蔬菜的清洗，不用跑进跑出的弄湿地板，头顶的遮阳棚及户外灯也能为驻车休息提供更好的环境。
会客区配备双人座椅，设有三点式安全带，行车途中也可以乘坐，与之搭配的是一张尺寸不错的会客桌，两个人同时用餐也不会感到拥挤。头顶的两组储物仓放一些零食饮料空间还是很富裕的，坐在这里，吃着零食看着前面的17寸折叠电视，听着来自车载音响的音乐，一个字“绝”！
厨房区操作台上设有电磁炉和带盖折叠水槽，非常工整，车内做一些简餐还是没问题的，右手边看到的是一款微波炉和房车专用冰箱，提倡节约粮食，吃不完的饭菜放在冰箱里，想吃的时候放进微波炉加热，一道美食又重新回到了你面前。
我们接着来看与冰箱相对的独立卫生间，在寸土寸金的B型房车中80*85mm的空间还是不错的，一个人使用完全没有问题，电动排污马桶、抽拉淋浴、盥洗池、双向换气扇等标准配置在这里也都能看到，80L清水与50L污水两三个人省着点用也足够了。
来到尾部休息区，休息区采用上下铺设计，下床是一张宽度1300mm的双人床，上铺为电动吊床，配备鱼鳞式床垫，鱼鳞设计有着更好的承载力及舒适性。夏天有12V底置空调，冬天则使用热水暖风系统，配备400AH锂电池及3000W逆变器，电力方面无需担忧。爱旅途V90长轴高顶版售价33.8万。
随着上汽大通V90车型的上市，很多人都在期待V90的房车出现，终于千呼万唤使出来，除了上汽大通原厂的RV90房车外，其他的房车厂家也在推出V90的房车。
今天为大家介绍卫航房车下线了一款MAXUS?V90B型短轴房车，标准配置市场指导价为32.8万元。
这款短轴V90?B型房车的整车身长高为5500×2110×2610（mm），搭在2.0拍派发动机，满足国六排放，整车核载4人。车身长度小于6米，相比大通V80短轴车长5米来说，空间有很大的升级。
车外采用白色车身匹配卫航家族式的黄灰拉花点缀，短轴版整车总质量为3.8吨，房车内饰采用的是菲林格尔灰配色，简约而不失档次。
车内布局设计为一室一厅一厨一卫，适合2人出行使用。客厅是正副驾驶座椅+单排卡座沙发，配有电动升降桌板，座椅均为汽车座椅，带有扶手，让乘坐更舒适。
进门的左手边是车内厨房空间，配有储物柜、房车洗水槽、微波炉、100L车载冰箱、拓展台等等，可以说设施齐全。
厨房区域对面是车内卫生间区域。
车尾横置单层的双人床布局，尺寸为1.8*1.2m，上方设有多组吊柜，便于储物。
Hello，大家好！
目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEW?DAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80，前者就不用说了，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80，则劣势尽显，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。
前不久，一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布，这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢？今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。
这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成，是一款标准的自行式B型房车，作为一款基于全新底盘打造的房车，从第一眼看到它开始，就会给你极强的新鲜感，这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计，有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。
延续了大通V90的部分，则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计，车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感，再加上车头下方雾灯区域的设计，让整车外观更显精致。
除了这些，众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴，再加上行业内比较少见的后封闭式车身，在提升车内保温性和私密性的是同时，也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。
在车贴内部，“隐藏”着车身外部的诸多外部设备，例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等，让整个车身看起来完整性极高，并不会让这些外部设备显得过于突兀。
车身右侧设有一部手动遮阳棚，遮阳棚尺寸挺大，能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。
车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm，轴距达到了3760mm，整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当，因此内部空间也能够有保证。
动力是这款房车的一大优势，上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，发动机排量看似不大，但实际动力参数并不低，最大扭矩达到了375N·m，最大功率110kW，比依维柯欧胜有过之而不及；曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱，也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱，可以说大通V90上的这套全新的动力总成，完全能力与依维柯欧胜一较高下。
除了动力上的提升，全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀，一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身，另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材，将整车质量控制在了2950kg，让日常驾驶时，整车的动态表现更轻便。
打开车厢侧门，可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品，打开方式也挺特殊，并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽，而是只需用脚轻轻向里一踩，踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思，当然您也可以选装电动踏步；除此之外，打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉，可以存放拖鞋等物品，便于上下车时更换。
进入车厢内部，可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格，全车采用进口轻型板材，原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感，另外值得一提的是，车内的环保相当出色，这款全新下线的大新车内部，完全没有刺鼻的异味儿，笔者在车内待了一整天也没有出现不适。
车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式，驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转，与后车厢形成一个对坐的状态，提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款，这款房车还可选装4座和6座版本，个人更喜欢4座版。
车厢侧门处设有一组橱柜，这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备，有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶，来增加实用性。
卫生间位于车厢中部，内部空间表现只能说够用，但设备比较齐全，提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等，搭配120L净水箱和50L灰水箱，基本能够满足车上人员的使用。
与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱，如果觉得冰箱不够用的话，可选装容积90L的赛特福德冰箱。
车上的主休息区位于车厢尾部，是一组上下双层床。看到这会有人说：上层床的空间太小了吧？能睡人么？
的确，当我第一眼看到这个双层床的时候，我也有点方，但实际体验下来，可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物，搭配两侧的网兜，可以在这里放置不少行李，还可以避免行车时物品跌落，实际休息的话，可作为儿童床使用，即便是儿童床，上层床的面积依然不小，达到了1820*1250mm。
下层床才是车上的主休息区，尺寸达到了1950*1300mm，这在B型房车中的横置床里，绝对算是大尺寸的，日常使用180身高的汉子可以轻松躺下，如果想要在下层床坐立的话，还可以把上层床床板向内侧平推，以增加下层垂直高度。
作为车上的主休息区，下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架，这种床架具有更好的身体承托性和透气性，比起常规的胶垫使用更舒服。
下层床床板采用三折设计，中部的收起以后，车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李，甚至是一辆自行车。
在电气系统配备上，这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等，还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。
最后给大家总结一下这款景宴栖594房车，基于全新大通V90打造而成，全新的动力总成满足国六排放，同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验；由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。
这款房车的售价也是个让人惊喜的地方，25.98万的入门价，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低”而导致“质低”，比起31.98万的高配价格，除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿，对消费者而言没有被区别对待相当的友好。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版和V90墨，将于10月27日上市。其中，上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版主打高端公商务市场，V90墨融汇中国运墨之道的文化精髓，融合智能科技与人文元素。
●上汽大通MAXUS G20 PLUS
作为定制版车型，新车在G20 PLUS车型基础上打造而来，G20 PLUS四座版在造型方面与G20 PLUS基本保持一致，不过位于车身四周的拉花装饰则为其增添了一丝别样风采。
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