一汽大众高尔夫 一汽大众高尔夫8

一汽大众高尔夫 一汽大众高尔夫8

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型，经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈，一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势，凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉，累加口碑效应。

今天，咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样，聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说，高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合，其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了，在低速工况下，会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案，一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是，免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽，真的太大众，几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容，总结起来就是大众风格，在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便，不会出现像法系车一样，配件难求的场面。缺点是真的太没新意了，实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型：

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间，综合起来看，基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上，高尔夫共有两种动力总成，分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps；最大扭矩为200N·m；

280TSI车型最大马力为150Ps；最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型，因为1.2T这样的排量，确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足，加速会显得十分绵软，同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间，导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置，因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元，一部手机的差价换来的是动力上本质的提升，应该怎么选择，您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型，这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line。

首先不推荐高尔夫280TSIDSG旗舰型的原因主要还是价格，18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了，另外高尔夫280TSIDSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人，有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line，所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版280TSIDSG舒适型与豪华型的区别：

其实可以看出来，挚爱版280TSIDSG舒适型的配置有些过低了，可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置，存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版280TSIDSG豪华型与R-Line之间如何选择，这里还是推荐高尔夫挚爱版280TSIDSGR-Line。最主要的原因是颜值与配置并存，与豪华型配置相似，更多的差别在于R-Line采用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元，相对来说是个很具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月7日晚，一汽-大众全新高尔夫正式上市。新车共推出4款车型，售价区间12.98-16.58万元。具体可参照下方：

作为国产车型，全新高尔夫在造型设计上与海外版车型保持了高度一致。新车前脸的设计更加低矮，造型细长的大灯与贯穿两灯之间的LED灯带，显得十分锐气。前包围采用了全新的样式，R-Line车型还进行了熏黑处理，运动气息浓厚。

全新高尔夫的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距则为2631mm，数据上基本与现款车型保持一致。车身侧面，新车传承了七代车型的经典两厢造型，具有高的辨识度。只不过D柱的线条处理稍显圆润一些，带来一定的新鲜感。

新车的尾部层次较为丰富。尾灯所占的面积有所增加，同时内部采用类似于晶体的造型，点亮后视觉效果非常不错。而排气方面则是双边共四出的假排气装饰，真实的排气被隐藏在车身底部下方。

来到内饰，全新高尔夫可以说是发生了翻天覆地的变化。新车采用时下非常流行的双联屏设计，并且整体造型略微偏向驾驶者，营造出不错的科技感与驾驶欲望。同时，新车采用全新样式的电子档把，十分小巧，让忍不住把玩。

第八代高尔夫被称为“数字高尔夫”，新车首次搭载CANFD和车载以太网技术，将总线带宽从500K提升至2M，通讯速度高达100Mbit/s，配合全新的MIB?3系统，新车在车机应用及智能互联方面带来了非常不错的体验，深受年轻消费者欢喜。

动力方面，全新高尔夫依然搭载现款车型上的EA211系列1.4T涡轮增压发动机匹配DQ2007速双离合变速箱的动力总成，数据也没有发生变化，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。另外还有1.2T发动机可选。至于海外版车型上的1.5T?EVO发动机，则要到2023年才会引入。

盖世小结：

全新高尔夫去年海外版车型亮相以来就备受消费者关注，时隔一年多以后，国产版车型终于来到了我们身边。新车除了外观内饰焕然一新，在科技以及配置层面也是有着较大升级，符合当下主流需求。只是没有同步引进海外版车型上的全新动力总成稍有遗憾。不过也没关系，毕竟现款车型在行驶素质上就有着标杆级的水准。新车能否前几代车型的神话呢？让我们共期待一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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简单的说，1.4t发动机是大众t系列发动机的成员，而t系列是代表了大众发动机的最尖端技术水平。他的价格高过1.6的普通发动机是很正常的，一方面是成本本身就高（多了涡轮增压器和机械增压器），另一方面制造工艺和技术更为复杂。虽然贵，但是他的优点也非常明显，动力输出更平顺，加速性能更优良，而且还很省油。

简单的说，1.4t发动机是大众t系列发动机的成员，而t系列是代表了大众发动机的最尖端技术水平。他的价格高过1.6的普通发动机是很正常的，一方面是成本本身就高（多了涡轮增压器和机械增压器），另一方面制造工艺和技术更为复杂。虽然贵，但是他的优点也非常明显，动力输出更平顺，加速性能更优良，而且还很省油。

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