新宝骏rm5（新宝骏RM-5停产了吗）(新宝骏RS-5基于全新R平台打造，售价9.78万起，定位紧凑型SUV)

新宝骏RM-5没有停产。以下是新宝骏RM-5的介绍：1、新宝骏RM-5外观方面，前脸大气时尚，星际几何设计理念下，进气格栅排列得非常整齐对称，贯穿式LED日行灯很时尚，分体式大灯很有档次，而且这样一款跨界的MPV比传统的商务车更好看。2、新宝骏RM-5是一款主打年轻运动、科技的紧凑型SUV，车身尺寸为4705*1806*1625，轴距为2750mm。3、新宝骏RM-5搭载的1.5T涡轮增压发动机，是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证，并且经过了多轮严苛的可靠性和耐用性测试，再搭配上模拟8速CVT变速箱，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，能够带来不错的动力输出的同时，还有着不错的经济燃油性。4、内饰方面，新宝骏RM-5在这个价位里，它的内饰用料很厚道，触感手感非常不错，车内基本都是软包覆盖，内饰的风格也比较年轻化，很时尚很温馨。

是新宝骏rm5里自带的一个搭载的安全距离报警。当车速在65km/h～150km/h之间，和前车的车间时距小于设定值时，发出报警。此外，新宝骏RS-5搭载同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，时刻监控路面情况，从发现问题、预警问题、协助制动、紧急制动到碰撞缓解，防患于未然，最大限度保障驾乘者和行人的安全。

宝骏rm5价格是7.16万元起。宝骏RM-5基于R平台打造，车身尺寸长宽高分别为4705/1806/1615(1625、1645)mm，轴距2750mm。采用“星际几何”设计理念，格栅内部则采用矩阵式星辉格栅设计，并搭载全新品牌LOGO。

在动力系统方面，新宝骏RM-5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，峰值扭矩为143N·m。1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸，传动系统匹配6挡手动变速器，工信部综合油耗6.9L/100km；传动系统匹配模拟8速CVT，工信部综合油耗7.4L/100km。

新宝骏RM5有两款发动机，一款1.5自吸发动机，一款是1.5T涡轮增压发动机，自吸的用半合成油就够了，紫壳，速霸1000，金嘉护，都可以。增压机用全合成机油，蓝桥，1号，极护，都可以。

动力上，这款车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力也够用，匹配CVT无级变速箱，换挡也十分平顺。此外，配置也相当完善，全速自适应巡航加上新宝骏车联网系统。

介绍

宝骏RM-5是宝骏品牌旗下的一款车型，新车基于R平台打造，延续了新宝骏的“智能网联”品牌基因，采用“星际几何”设计理念，轴距为2750mm，并搭载1.5T和1.5L发动机。

宝骏RM-5搭载手机车联网系统及多项智能驾驶配置，更有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局供不同家庭场景选择。2019年9月5日，宝骏RM-5正式上市，在11月22日推出1.5L车型，提供5/6/7三种座椅布局，售价区间为7.88-12.08万元。

【太平洋汽车网】宝骏rm5是全速自适应巡航，宝骏RM-5拥有ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动安全防护系统等功能，如果是新手司机，有这样的功能也能更加放心了，比如ACC自适应巡航可以在0-150km/h车速内启动使用，智能跟随前车起停，缓解车主长时间驾驶的疲劳感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统。
对于高配的新宝骏RM-5来说，它还增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。
截止到2019年11月，市面上的汽车在安全性配置方面越来越多，有些中高档汽车还搭载了膝部气囊、前后排头部气帘、被动行人保护系统、零胎压继续行驶功能等，像奔驰S级和奥迪A8等高档汽车上还有夜视系统，使汽车的行驶安全性得到大大的增加。
当然，即使车辆的安全性配置再多，真正决定行车安全的还是驾驶员本身。当我们在驾车时，一定要遵守交通规则合法驾驶，避免发生安全隐患，产生不必要的麻烦。
关于新宝骏RM-5：
新宝骏RM-5是上汽通用五菱汽车生产的一款MPV，售价区间为8.68万元-12.08万元。
更多关于新宝骏RM-5的安全配置有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/edff001615823990.html?zd查看更多内容

新宝骏RM-5这款车还是不错的，价格也比较实在，同级车型中属于非常不错的。说起实用性方面，新宝骏RM-5的一大亮点就是它的座椅布局很灵活，尤其是六座车型的第二排可以左右滑动，无论是照顾老人还是小孩，都非常方便，这功能对于现在有孩子或者老人的家庭，是非常实在的。另外的话，这款车的后排座椅可以放平，直接增加了后备箱的空间，平时搬东西之类的，很方便。另外，新宝骏RM-5也配置了新宝骏车联网系统、智能辅助驾驶系统，给用户带来很好的操控体验。

新宝骏RM5通病：1、RM-5的淡蓝色偏浅，作为车主久而久之，也容易审美疲劳，当然这个也会因人而异。2、中央扶手箱，是两边开的，不是向后或者向上掀开的，使用起来有点难受，难以习惯。3、语音系统不需要唤醒同样也是个不满意的地方。4、油耗大，换挡顿挫。新宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。

新宝骏RM-5总的来说性价比还是可以的，日常出行需求是完全能够满足的
外观设计时尚潮流，轴距达到了2750mm，提供5、6、7三种座椅布局，选择性多
这款车搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为73kW，峰值扭矩为143N·m
1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米， 这套动力组合满足日常家用绰绰有余。

• 十万级家用车中

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  回答

  你好，新宝骏RM-5的动力还是极其靠谱的，新宝骏RM-5搭载的是一款1.5T的发动机，传动方面匹配的是模拟8速的手自一体变速箱，我平时在市区开的油耗在7.6L左右，个人觉得还是比较满意的。而且，不得不说，模拟8速的CVT变速箱非常的平顺，个人觉得很适合家用。

  新宝骏RM-5就是基于新宝骏R平台打造的，严格的按照通用全球制造质量标准打造，品质还是很靠谱的。

  评论收起

  新宝骏RS-5基于全新R平台打造，售价9.78万起，定位紧凑型SUV ♂

  新宝骏RS-5基于全新R平台打造，售价9.78万起，定位紧凑型SUV
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  文/夙靳霁

  自从宝骏发布了新宝骏之后，新宝骏就以全新的面貌在年轻消费群体中打出了一片市场。而RS-5作为新宝骏旗下的首款车型，它基于全新的R平台所打造，而它承载的是新宝骏全新的LOGO，并且在造型方面，也采用了焕然一新的设计。

  这款车的定位是紧凑型SUV，它的车身尺寸是4570*1870*1720mm，轴距2700mm。相比较新宝骏旗下的其它SUV，RS-5的车身线条更加的硬朗。它的性格带有“雅痞”类型，并非它没有斯文气场，而是融合了霸气之后的风格会更显硬朗一些。

  它的车身配色比较丰富，但是布局的特点成为了这款车性格的主要体现，所以这款车不像是多数车型一样，换色即换风格。无论是哪种配色，这款车所展现出来的外观性格基本都不会改变，虽然它的定位在紧凑型，但车身整体展现出的是一种大而结实的感觉。

  RS-5的前脸无论是高度还是宽度都很足，站在它的车头旁边，会显得人很“娇小”。它的格栅部分的尺寸比较大，格栅处采用的是圆形饰块对其进行点缀。下方的进气口比较隐秘，以哑光黑的配色所呈现。

  这款车的灯组采用的是分体式结构，日行灯以灯带的形式和格栅衔接，远近光灯和前雾灯则是在车腮处进行镶嵌。这款车的日行灯并不是全系标配，除了潮动版车型，余下车型均有配备。全系只有高配版车型采用的是LED，余下的车型都是卤素光源，并且只有高配版车型带有雾灯。

  车身的侧面结合了科技化的设计风格，硬朗的腰线区别于常规见到的类型，上腰线有着明显的立体效果，和车门把手衔接。下腰线的压痕工艺处有着一处哑光黑的饰板对其修饰，底盘处则是大面积磨砂质感的护板覆盖包裹。

  它的车顶部分无论是立柱处还是车顶处，采用的都是都是曜黑配色。而它的外置后视镜则是以曜黑和哑光黑进行拼接，虽然都是黑色，但是质感有着明显差异。这款车全系搭载18英寸的轮毂，双五辐刀片式轮毂折痕明显，造型略带机械感。

  车尾的设计较为常规。尾灯采用的是市面比较常见的一体式贯穿设计，并且尾灯的上方还有一处熏黑饰条对其进行覆盖。车尾下半部分的护板两端镶嵌着刹车灯和仿排气口，仿排气口以装饰品呈现，形状较扁。

  车内是双色拼接的设计风格，内饰的配色较为小清新，内部所用的材质大部分都是软包结构，在车门处和中控台上也采用了丰富的软包结构。中控台的饰板和车门处衔接，形成了环抱型结构，边缘处则是银色饰条的勾勒。

  中控台处的显示屏全系标配触控式10.25英寸，液晶仪表盘的尺寸不一，部分车型是3.5英寸，部分车型是7英寸，高配和顶配车型是12.3英寸。方向盘外圈是软材皮质包裹，采用的是双色皮质拼接，手掌抓握处有着细密的孔洞排列。

  这款车全系标配1.5T排量，1.5T排量被分成了两种功率，小功率排量是147匹+250牛米，大功率为177匹+290牛米。两种功率所具备的动力数值有着明显的差异，在动力方面所突显出来的效果也存在着区别。

  总结：

  这款车的售价为9.78万-13.58万元，这款车的版本之间存在明显的售价差异，并且每个车型版本的配置都不一样，顶配版车型的配置会更高，但是售价也会随之增加。入门版车型的配置比较一般，这种差异在液晶仪表盘的尺寸方面会有明显体现。

  是。根据查询宝骏汽车资料显示，21款宝骏530远近光是一体的。2021款宝骏530定位于紧凑型SUV，外观造型大气硬朗，运用了宝骏家族设计语言。多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型，整体造型协调舒展。标志性的大灯让整车看上去十分动感，灯组内部采用远近光一体式透镜大灯，点亮效果极佳。

  宝骏RS-52020款是一款宝骏旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为97800元-135800元。我们以宝骏RS-52020款300TCVT智能尊贵型为例，据了解，目前在贵港市最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为114800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5536元，以及其他必要花费11959元，最后的首付款就是34440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好132295元，这个价格你觉得有吸引力吗？

  总的来说，宝骏RS-5的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

  （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

  百公里八九个油左右

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  新宝骏RS-5是上汽通用五菱基于新宝骏R平台推出的第一款SUV车型，该车在造型设计、内饰做工、科技配置等方面都做到了自主品牌家用车中高级别的优秀。

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  新宝骏RS-5外观很霸气，年轻时尚，而且内饰豪华感十足，各种配置功能非常齐全。目前新宝骏RS-5的油耗基本上差不多百公里九个左右。

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  基本上还是可以接受的吧，毕竟一辆SUV肯定要比轿车的油耗要高一点。可能油耗还和自己平时得开车习惯和平常开车的路况有一定的关系，一个好的开车习惯真的很重要，也可以降低车的油耗。

  
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  新宝骏RS-5解析，搭载1.5T动力147PS，9.78万的起售价 ♂

  新宝骏RS-5解析，搭载1.5T动力147PS，9.78万的起售价
  • 新宝骏RS-5解析，搭载1.5T动力147PS，9.78万的起售价
  • 新宝骏RS-5贵吗
  • 宝骏RS-5多少钱
  • 新宝骏RS-5新增车型上市，售价为10.28万元，性价比较为突出

  今天为大家带来的是?新宝骏RS-5官方指导售价为9.78至13.58万元，定位为紧凑型SUV，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

  外观方面，整体设计较为年轻化，车头部分采用多边形进气格栅，配以点阵式中网造型进行填充，两侧配以纤细狭长的日间行车灯，为车头带来了较为不错的视觉延展性，车头的大部分线条向前格栅汇聚，为车头带来了很好的视觉冲击力，车身采用双色车身设计，同时外后视镜采用与车身不同色的设计，为车身提供了很好的视觉观感，双五辐式轮毂搭配双腰线设计，使车身拥有了很好的运动感，尾灯组采用贯穿式设计，内部配以叶片纹路式灯组，使车尾拥有了很好的辨识度，此外该车采用双边共两出排气装饰。

  内饰方面，整体设计简洁大气，细节处加入了带纹理的金属饰板，提升了车内整体质感，中控部分采用对称设计，使车内空间看上去更为规整，同时右侧带有一个扶手，对副驾驶位较为友好，悬浮式中控显示屏尺寸较大，显示效果清晰，功能齐全，为车内带来了较强的科技感，三幅式多功能方向盘采用平底设计，并加入了银色镀铬装饰，为车内带来了一丝运动氛围。

  空间方面，全车尺寸4570/1870/1720MM轴距为2700MM，作为一款紧凑型SUV，车内空间表现中规中矩，乘坐时不会有太大局促感，以身高175CM的小编为例，坐入前排座椅调至最低头部空间剩余三指，保持前排座椅不变坐入后排，头部空间同样剩余三指，腿部空间剩余一拳两指，乘坐不会有压抑感，同时后排底部几乎没有隆起，全车座椅宽厚舒展，为乘坐提供了良好的舒适度，后备箱开口较大，纵深较深，存取物品便捷，可以满足大部分日常储物需求。

  配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、胎压显示功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、发动机电子防盗、前排无钥匙进入、远程启动功能、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。

  动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为147PS和177PS，峰值扭矩分别为250牛米和290牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，日常行车不会有太大颠簸体感。

  最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车配置丰富，动力强劲，车内空间设计合理，加速迅猛，缺点在于油耗较高，舒适度较差，底盘稳定性不太好，车内隔音效果较差。

  新宝骏RS-5不贵的。新宝骏RS-5官方售价为9.68-13.28万元。新宝骏RS-5共上市五款车型，分别为超级互联手动版、超级互联潮动版、智能驾控豪华版、智能驾控尊享版、智能驾控旗舰版。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，前沿科技体验一步到位。

  智能驾控

  新宝骏RS-5拥有14项强大功能，达到L2级的自动驾驶辅助级别。14项功能中，包括0-130km/h集成式自适应巡航、60-180km/h大速域车道偏离预警及车道保持系统、0-60km/h的城市交通拥堵辅助功能、智能限速提醒与降速辅助功能、5级安全防护功能等等，基本涵盖了出行的绝大多数场景，能够满足现阶段大部分消费者对于智能驾驶方面的需求。

  硬件层面，新宝骏RS-5采用77GHz的毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，在同级中处于较为先进的水平。

  智能车联网

  新宝骏RS-5搭载目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程、OTA在线终身无限升级等10项全能车联网系统。

  不同于其他车机桌面上罗列APP和多级菜单的繁复做法，新宝骏RS-5深入洞察用户需求，桌面即地图，打造出基于地图的场景应用，让用户能够享受到几乎覆盖出行全程的互联功能体验，这是真正具备互联思维和符合用户需求的交互逻辑。

  品质享受

  新宝骏RS-5在品质体验上尽显诚意。无论是荷兰原装FSD减振阀系在自主品牌中的首次采用，还是为整车静谧性所做不计成本的试验及材料使用，更有国际一线品质的哈曼Infinity音响、电动感应式尾门等人性化配置的搭载，一切都是为了让驾乘者拥有更加舒适的享受。

  除了领先同级的智能驾控体验和越级品质感受，新宝骏RS-5还将艺术的浪漫想象与严谨的工业设计相结合，通过全新的“星际几何”设计语言为用户带来了耳目一新的视觉享受，真正做到了内外兼修。

  
  宝骏RS-5预售价格为11.58-14.58万。个人感觉家用挺好的。
  造型设计上，宝骏RS-5采用的“星际几何”设计语言深受年轻消费者喜爱，它将美学的艺术灵感与严谨的工业科技完美融合，塑造出与众不同的星际浩瀚质感。
  内饰部分，宝骏RS-5独有的星舰环抱式座舱采用了非对称设计，中控大屏、通风口、操作按键等功能布局分区合理，并且微微朝向驾驶员侧，兼备科技感与人机工程实用性。
  

  新宝骏RS-5在外观设计、空间设计以及动力配置上也都丝毫不输国外品牌。就在日前，新宝骏RS-5新增一款手动挡高配车型——1.5T手动超级互联豪华版，官方指导售价为10.28万元。

  外观上，采用了点阵式设计的进气格栅，四周使用黑色的饰条进行装饰，符合当下流行的熏黑风格。大灯造型十分修长，点亮后凌厉十足，远近光灯标配了卤素光源，同时它还配备了大灯延时关闭、大灯高度可调等功能。相比1.5T手动超级互联版，新车在外部配置上增加了LED日行灯、车顶行李架和LED尾灯。

  车身尺寸为4570/?1870/?1720mm，轴距为2700mm，使用了当下流行的悬浮式车顶，彰显了它的运动感。车尾造型比较厚重，修长的贯穿式尾灯整体颇具设计感。

  内饰整体风格大气。新上市车型相比于售价9.78万元的1.5T手动超级互联版，价格则相应上涨了5000元，但性价比较为突出。升级了四向调节真皮多功能方向盘、定速巡航、7英寸仪表盘液晶显示屏、无钥匙进入/一键启动等。

  动力方面，新车型继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放，传动系统匹配的是6速手动变速箱。

  
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  新宝骏RS-5，操控性人车合一，油耗不高，都能养得起！ ♂

  新宝骏RS-5，操控性人车合一，油耗不高，都能养得起！
  • 宝骏RC-5质量怎么样，值得买吗
  • 宝骏RS-5这款车可以作为家用车使用吗
  • 【车主点评:新宝骏RS-5高功率版使用感受】
  • 新宝骏RS-5，操控性人车合一，油耗不高，都能养得起！
  • 内外兼修，好看又安全，解读新宝骏RS-5的设计美学
  • 新款宝骏suv怎么样
  • 宝骏RS-5真实口碑怎么样
  • 宝骏RS-5的性价比如何值得入手吗

  你好 宝骏RC-5质量之前，我想先分享一下我购买的原因，当然这款车的价格不高，起步价只有5.98万，属于大部分人都买得起的级别。然后就是新宝骏RC-5的外观造型很时尚，整体车身设计看上去都很年轻，不看车标甚至很多人误以为这是一款价格不菲的合资车。?都说“便宜无好货“，但我认为新宝骏RC-5却打破了这种说法，它的质量是可靠的。新宝骏RC-5诞生于柳州新宝骏超级工厂，采用的是通用汽车BIQ中最高等级的4级进行标准化生产。2015年通用汽车全球169家工厂只有22家通过了BIQ 4级认证，在这样的标准下，意味着每一辆新宝骏RC-5都以最高品质走出工厂。?
  在车型制造过程中，柳州新宝骏超级工厂采用的是全过程数字化测量技术，新宝骏RC-5车身外覆盖件100%全自动化线生产，实现100%产品检测，保证产品尺寸精度以及车身一致性；上市前，新宝骏RC-5也经历了智能驾驶、NVH、安全碰撞等各种严格的测试。另外，车主还可以享受到近乎覆盖全国的官方4S店所带来的售后服务，降低车主在用车过程中的顾虑。所以新宝骏RC-5的质量上绝对没话说

  说到宝骏这个汽车品牌，大家应该都知道，因为凭借着超高的性价比的优势，让宝骏车型在市场上深受到国人的喜爱与追捧，也可以说满足了很多普通家庭的用车需求。而新宝骏显然提高了一个档次，从多款车型的售价就能看得出来，但不可否认的是，新宝骏车型在各方面确实要更出色，就比如新宝骏Rs5这款车。

  颜值更高，换装了新钻标，加入了更多时尚主流元素设计，更深受到年轻人消费群体的喜爱，如果你比较看重外观，这款车开出去觉得很抢眼。而作为一款紧凑型suv，空间方面也有着很不错的体现，满足日常的出行需求，自然也绰绰有余。对于内饰设计，同样尽显年轻时尚化气息，相比宝骏车型，在做工和选材上要更出色。丰富的配置当然也不可忽视了，这是国产车一大吸引点，很多主流配置在同价位合资车上是看不到的，所以给你带来的驾驶感受会更好。

  至于动力系统，全系搭载1.5T发动机，最大功率149马力，在同级国产车中算是比较中等的，相比其他国产畅销车型，动力要逊色一点。如果你不追求性能方面，它也够用了。不过该车的油耗确实点高，很多车主反馈普通在8L以上。

  整体来说吧，新宝骏Rs5还是很不错的，前提是它的售价你能够接受。最后说一句，希望我的回答能帮到你。

  宝骏Rs5这款车，说实话，我个人不喜欢它的外观风格，有点不接地气，适合宝骏的忠诚客户，个性化客户，配置够高，驾驶感觉也行，但是也导致价格够高了，所以说性价比并不高，而且这款车后期降价后，保值率较低，并且可能后期面临停产，又得出新车型。如果想选择10万左右的中国品牌SUV的话，可以建议多看看其他的国产品牌。比较一下谢谢

  #选车理由 新宝骏一出世，就有所关注，从一开始的rs5到rs3每款车，我都有易车上面仔细看，也去试驾过，但一直没下手，因为动力不够用，现在车哪个不是一百七八十的马力，他这个1.5t确实不够用，油耗还高。直到在网上看到了高功率版本，看论坛都说还行，就去试驾了，感觉确实不错。外观更普通的一样，还是比较大气好看吧，店里也就只到了一台白色车，这款车白色看着比较大气一些，最后给家里人再三商量，最终也就提了这个白色。
  #最满意 配置高，半自动驾驶，自动刹车，这些几十万车才有的配置他都有。动力足够，这是个高功率的版本，动力符合心意。外观时尚大气，尺寸大，空间大，坐着舒服，别人看着也大气。
  #最不满意 就是价格有点小贵吧，毕竟还是个国产车，同价位可以买韩国的车了。
  #空间 空间上，无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间，我1.8米的个子，坐前面头顶还有两圈距离，副驾驶靠背可以纯平放倒，平仰躺着休息，很舒服，后座可以纯平放倒，当地板当床使用，横着竖着躺都行，无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观，放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的，很人性化。
  #外观 外观时尚大气，前脸很有神，看着就很凶猛，车灯那双眼镜设计的非常不错，造型很硬汉。车漆比较厚吧，按都按不动。
  #内饰 内饰，我买的这款有几种颜色，搭配起来挺好看的，仪表中控都有软包裹，摸着很大气。
  #动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的，我大概试了下八秒就可以破100，对于一个1.5吨的suv来说，已经很厉害了，涡轮介入的非常快，高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快，不知不觉的就跑到120了，只是有点费油。
  #操控 转向精准，变速箱也比较聪明，换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的，过减速带不是很颠簸。地盘也比较好，烂路随便跑，在城市上马路牙子，也不怕，直接就开上去了，不用东看细看的，视野很广，基本上能看到车子的边边，不用因为找不到车身的距离而烦恼。
  #舒适性 悬挂很舒适，颠簸感不强，空调制冷也非常快，动力足，空调就给力，一打开一会儿就凉了。
  #油耗 目前跑了1000多公里，油耗我是感觉有点高，我起步都是大油门，每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油，但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8，堵车很少，基本上都是在快速路跑的，一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。

  前几天有个粉丝在后台留言问：“十万左右想要有操控性、油耗不高，工薪阶层能养得起的SUV，有什么可选？”那可以了解一下新宝骏RS-5。新宝骏这个品牌是在去年第四季度推出的全新汽车品牌，采用了全新的车标、全新的设计语言、全新的生产平台、全新的动力总成、以及最新的智能科技，这五大方面。RS-5是新宝骏这个品牌推出的第一款量产车，基于全新R平台打造而来，指导价为：9.78万-13.58万元。这款车是国内售价十万级唯一一款配备了FSD减震阀的国产自主SUV，再配合精心调校的四轮独悬底盘，能在坑坑洼洼的颠簸路面给予驾乘人员更平稳舒适的乘坐体验，在动力性能方面，RS-5全系标配了1.5T涡轮增压发动机，其中以新宝骏RS-5300T为例，搭载的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩290牛米，并满足国六b排放标准，比起传祺GS4的1.5T引擎最大功率169马力，最大扭矩265牛米更具有优势。传动系统方面，匹配来自和世界顶级供应商联合开发的CVT无级变速箱(模拟8挡)，再配合能够自动跟车/刹车的L2级自动驾驶功能，让新宝骏RS-5300T这款车在拥有强劲动力输出、操控性人车合一的同时油耗也不高，百公里油耗为7.2L，出色的燃油经济性让工薪阶层也养得起。与此同时，新宝骏RS-5300T还为它的动力总成提供了终身质保的售后，进一步提升了这款车的吸引力，也从侧面印证了这款车的品质优秀，所以推出了动力总成终身质保的售后。因此，拥有不俗产品力的新宝骏RS-5在今年7、8、9月实现了销量3连涨，上市至今累计销量已卖出2.8万台。除了拥有强劲动力，优秀操控表现的同时，新宝骏RS-5的颜值、配置也是比较有竞争力的。比如：时下流行的贯穿式尾灯、悬浮式车顶、LED流水式转向灯、自适应转向灯、18英寸马牌轮胎、全景天窗、手机无线充电功能、后座出风口、9颗燕飞利仕高级音响、雨量感应雨刷、负离子发生器、10.25英寸液晶大屏、12.3英寸液晶仪表盘、360全景影像等配置都是这款车品质的加分项。当然了，作为一款家用SUV它的空间表现力也是一个不可忽视的部分，新宝骏RS-5长宽高轴距分别为：4570x1870x1720x2700毫米，整体的车身数据比起传祺GS4更具有优势，而且新宝骏RS-5还配备了电动尾门的功能，对于女性车主来说也是一个比较实用的功能。总的来说，新宝骏RS-5以“性能+智能”的融合取得不错的市场表现，油耗低，操控性和智能配置水平也出色，再加上终身质保的“动力总成”都在提升着这款车的吸引力。

  不可否认，未来年轻人将成为购车的主力群体，在这看颜值的时代，高颜值的汽车往往能更具有吸引力，不过现在的汽车设计同质化越来越严重，仿佛是一个模型刻出来的一样，这种“套娃式”的设计往往都缺乏个性感，导致消费者也会逐渐产生审美疲劳，很少能让人眼前一亮的座驾。

  不过，值得开心的是，十万级SUV市场也有特立独行的存在，比如新宝骏今年推出的全新RS-5?300T车型就带来了让人眼前一亮的视觉效果，让关注设计的我再次找到了曾经心动的感觉。

  哪怕是阅车无数的老司机，看到?新宝骏RS-5?300T这款大五座SUV的整车，想必也会被它深深的吸引住，对于“颜值”来说，新宝骏RS-5?300T可以说是拿捏得恰到好处，比吉利博越酷炫。

  售价12.68万起的新宝骏RS-5?300T采用的是“星际几何”的设计风格，整体营造出来的调性是时尚兼顾运动，从正面来看，首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标，分体式的LED灯组，以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个性感。

  从侧面看，新宝骏RS-5?300T采用了星焰红+黑色的双色车身设计很有个性感，侧面车身腰线干练简洁，设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条，并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃，新车并且配备了马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为225/55的18英寸轮胎也给这款车的运动气息加分不少。

  贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味，在两侧的灯组运用了细致化的处理手法，从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度，尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外，这款车还配备了十七八万元以上合资SUV才有装备的电动尾门，也是一个很实用的配置。

  车身数据方面，新宝骏RS-5?300T车宽1870毫米，轴距2700毫米。当然了，大家也不要误以为新宝骏RS-5?300T只是拥有一个出色外表和大空间的“花架子”，其实并不是这样的，它可是一个实打实的“实力派”选手，内饰的配色不仅有纯黑、黑+动感魅蓝可选，以此来满足不同消费者的购车需求，而且它的安全性、智能科技方面，也是很出众的。

  首先在主动安全方面，是它新宝骏RS-5?300T的强项，比如在陌生的道路或者夜晚行车时很实用的道路交通标志识别系统，比如当意外即将发生碰撞前，新宝骏RS-5?300T的碰撞系统就会及时介入，自动制动刹车，尽可能把车辆和驾乘人员的损伤降到最低程度。在被动安全方面，由于新宝骏RS-5?300T诞生于能媲美丰田TNGA、大众MQB平台的全新“R”平台，该车采用了大量的高强度钢，进一步提升整车的质量和安全性，并且还能提升空间表现力和降低油耗以及养护成本，再加上6个安全气囊，都在提升着这款车的被动安全品质。

  此外，在面临停车场景时，新宝骏RS-5?300T还有倒车影像、前后驻车雷达、还有360度全景影像都能有效提升停车的实用性，这些功能配置对于新手车主来说还是非常友好的。在行驶时，新宝骏RS-5?300T拥有L2级自动驾驶功能，可以实现自动跟车，能在拥堵或跑长途的路段缓解车主的疲劳感。在行驶质感和使用体验方面，新宝骏RS-5?300T配备了一款比第三代哈弗H6搭载的1.5T引擎更强劲的发动机，这款缸内直喷的1.5T发动机最大功率输出177马力，最大扭矩290牛米，配双独悬底盘+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，百公里油耗7.2L，而且还为它的“黄金动力”提供了“终身质保”的售后，也在提升着这款车的吸引力。

  总的来说，形容新宝骏RS-5?300T“晚到”却是精品也不为过，毕竟新宝骏RS-5?300T明明可以靠脸吃饭，但却偏偏要拼实力，上市累计销量达2.7万辆，相信随着车市寒冬的褪去，它的未来发展将更加可期。

  优点一：悬架较舒适

  宝骏RS-5的底盘在驾驶时的感受还是比较厚实的，前后独悬的悬架对于地面震动的过滤还是很明显的。坐在车内舒适度较好。

  缺点一：动力系统落后，油耗高

  电喷系统在当下看来已经是过时了，同级别的竞品车型均搭载了缸内直喷发动机。燃烧效率相比电喷至少提升了15%-20%，这一点上，宝骏无疑是落后了。其匹配的却是CVT变速箱和一款6MT的手动挡车型。

  在自主品牌10万级SUV中，很少有搭载CVT变速箱的，首要一个原因就是CVT变速箱存在问题较多，比如明显的发动机制动拖拽感以及低温保护，大大降低了用车体验。另外，RS-5并不省油，通过4S销售口中说出的油耗都已经达到8-9个油，实际行驶只会更高。

  缺点二：转向虚位明显

  RS-5虚位明显，需要打很大的方向才能达到理想的转弯效果，这也就使在市区慢速行驶变道或者在小范围挪车时由于指向模糊而大受影响。同时，车身的左右侧倾幅度很明显，体验很不好。

  扩展资料：

  新宝骏RS-5 300T还搭载了多项智能驾驶辅助系统，包括一键开启TJA交通拥堵辅助功能。其ACC自适应巡航系统在加、减速舒适性方面也进一步得到了升级。

  LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助功能算法也得到了优化。新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助功能，从RS-5原已领先的14项进化到17项，能够有效降低出行危险发生概率，减少因疏忽产生的交通违法行为。

  在国产SUV中，宝骏RS-5是一款非常不错的家用SUV，属于紧凑级，各方面性能都非常不错，上市以来积累了不错的用户口碑。在今年的CCPC专业赛事上，宝骏RS-5在各项比赛中，也有着亮眼的表现，取得了非常不错的成绩。在动力配置方面，宝骏RS-5拥有1.5T的直喷高性能发动机、搭载的CVT变速器可以模拟8速变速，采用了缸盖集成排气管，在换挡时平顺 ，过渡自然，驾驶感受很好，也能有效控制油耗，养车成本不会很高。在底盘方面，宝骏RS-5使用了双隔振副车架和KONI FSD减振器，前后双独悬的设计，莲花调试体系进行调校，路面反馈清晰有驾驶质感，同时车内驾乘舒适。另外在智能配置方面，宝骏RS-5也满足了现在多数年轻人的需求，全系搭载的宝骏车联网系统为用户带来了便捷的驾驶感受。同时，宝骏RS-5拥有的智能辅助驾驶系统，也为日常的行车安全提供了非常不错的保障。

  新宝骏RS-5可以考虑,是一款性价比非常高的SUV。先是外观方面,这款车的设计非常时尚潮流。内饰方面也非常不错,很有质感,可以说是同级车里面比较突出的。宝骏RS-5新车整体上是值得入手的。首先,造型上宝骏家族式的设计加上宝骏RS-5独有的星际几何语言,科技感和时尚性可以说兼具了。

  新宝骏RS-5的内饰整体风格采用酒红+浅灰的配色,别有一番风味。 不过更值得一提的是新宝骏RS-5的做工。就中控台的用料材质而言,新宝骏RS-5?300T整体产品力不错,值得入手。它可以说是新宝骏RS-5的升级版本,在动力性能、智能安全和产品力上进行了提升。

  空间也没的说,毕竟是suv。 但是现在不推荐购买,毕竟是好几万的东西,而且车辆是新出来的,虽然宝骏以前有560/510/530的基础,但是这个毕竟是新款车,宝骏rs5性价比还不错:1、新宝骏RS-5基于全新R平台打造,新车拥有1870mm的车身宽度,轴距达到了2700mm;2、驾驶席座椅具备6方向电动调节和电动腰托功能.

  从新宝骏RS-5发布以来,我就一直保持关注了,顶配车预售价才不到15万元,没有超出我的购车预算,作为人生第一辆代步SUV很是适合。值得一提的是,作为新宝骏旗下的首款车型,新宝骏RS-5上市便就引起了很大的轰动。新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平,新宝骏RS-5这款车的确不错,驾控感强,各方面的性能也非常亮眼,有着非常不错的品质,可以考虑入手。

  新宝骏Rs3 24小时在线版什么原因停产了吗 ♂

  新宝骏Rs3 24小时在线版什么原因停产了吗
  • 新宝骏Rs3 24小时在线版什么原因停产了吗
  • 买车时要首选新宝骏RS-3，这是为什么
  • 简单谈一谈为啥我会选择新宝骏RS-3让我来告诉你自己的感受吧
  • 8万级难觅对手，智能又省油的RS3，让CS35 PLUS的好日子终结了

  
  你好，很高兴回答你的问题
  这款车没有停产，就是使用五菱宏光的发动机 99匹马力
  谢谢
  

  值得入手！新宝骏这个品牌在全新R平台的引导下，诞生了不同品种的车型，它拥有充满回头率的造型设计和丰富的配置，值得购买！

  SUV之所以能在中国大受欢迎，主要是因为它有很大的空间，能够更好地满足家庭的日常出行需求。同时，由于SUV的车身较高，机器内的视线会更宽，带来安全感。但是，SUV的大尺寸也会对运动产生一些负面影响。毕竟，笨重的车身和高重心不利于运动，尤其是一些中型SUV。

  相反，小型SUV可以更好地解释“玩耍”一词。由于轻便小巧的车身，小型SUV通常拥有更多的控制乐趣，比如吉利宾悦和我们今天的主角——新宝龙RS-3。对于许多人来说，在选择汽车时，选择全新的合资汽车或国产汽车是非常复杂的，因为合资车和国产车a的价格相差不大，大多数人都会贷款购买，但是从配置上看，自主品牌车型还是有一些优势的，比如我的新宝骏RS-3，我认为这是适合80000班年轻人的最好的SUV。

  我们习惯了城市的交通堵塞，农村的交通堵塞相对来说比较新。今年五月，当我回到家乡的时候，我没想到我们村会出现交通堵塞。每次我把车道换成交通堵塞，更小的车，更容易改变车道。尽管我有一个相对较大的空间来驾驶RS3，但每次遇到别人的车，我都能小心地控制RS3安全通过，这要归功于精确的控制系统RS3。RS3定位为一款增值的国内运输SUV，大空间确实适合国内使用。现在，事实上，新款宝骏RS3经常出现在公路上行驶的SUV中，因为其性价比非常高。

  变化刚刚发生。我们开启了情景驱动消费的3.0时代。得益于5g下智能网络的发展，中国汽车品牌已经从产品本身脱颖而出，并改变了最初的产品规划理念，为消费者提供未来汽车情景的解决方案。因此，此时买车的目的变得简单明了：你应该选择一款能够勾勒出汽车未来场景的产品。

  
  最近几年，我明显感觉到农村的车是越来越多，几乎每家每户都有汽车，有的家庭还不止一辆。车变多了之后道路还是原来的道路，虽然实现了村村通，但是道路仍然相对狭窄，难以满足短时间的大量通行。
  城市堵车我们都习以为常，农村堵车还算比较新鲜的。这次五一假期我回老家的时候，没想到我们村竟然堵车了。每当堵车变道的时候，越小的车越容易变道通过，虽说我开RS3空间相对较大，但是每次和别人的车相会的时候我都可以精准操控RS3安全通过，这要得益于RS3精准操控系统。RS3定位于超值家用代步SUV，大空间确实是适合家用。现在其实道路上行驶的SUV里，经常能看到新宝骏RS3，因为性价比确实挺高的。作为工薪阶层，我知道六、七万的价格买不到大众、本田、丰田，却可以买到新宝骏RS3。
  RS3的方向盘没有虚位，可以说是指哪打哪，细腻的操控即使是新手也能驾驶得了。而且RS3的后视镜视野比较大，可以清楚看见车身的位置，加上SUV的视野比较高，在狭窄位置会车时候，RS3没有让我失望过。
  现在出门不论远近，炎热的天气，路上的灰尘我可忍受不了，所以我更愿意开着车出去。
  这张照片我没拍好，其实RS3的车身可不是那么短
  内饰配置很丰富，这个车买的真值！车载互联系统更是将科技感体现得淋漓尽致啊。所以说我们国产车走在科技前沿，新宝骏RS3也是哦
  中控屏幕桌面设计很简单，但是功能不少，可以操控开车自动落锁，车窗升降，微信代发等等，功能太多了数不过来了，这个需要熟悉习惯一下了，毕竟以前很少听说，更别说上手使用了
  再换个角度看，液晶电子仪表盘看起来也是满满科技感
  独特的门把手开关，很多小设计
  中控台配色干净整洁，开车行驶过程心情一定会心情愉悦啊。
  最最装逼的莫过于这个推杆挂挡了，简直像飞机的手推杆啊。。。。。
  实体按键，确保行驶中安全性，我是觉得像特斯拉那种全触屏式操控的方式特别危险，需要眼睛去找需要的东西在哪里。
  前座空间和后座空间没有啥突出的表现，也就那样，小型suv都差不多，够用的！百八十斤的胖纸可以绰绰有余啦。
  尾箱掀起来的空间一览无余，够大吧？自己看。
  全景天窗，长途驾驶都不会觉得压抑啦
  没有什么可以阻挡，我对自由的向往，天马行空的生涯，脚下踩着坚定的步伐，大步向前迈。 这么宽阔的视野，这么好的轿车，对生活充满向往吧！
  

  严格来说，自主汽车品牌的发展历程相对来说比较短，因此，长久以来霸占国内汽车市场的都是合资或者海外汽车品牌。但起步晚，可以通过后天的努力来弥补。近几年来，自主汽车品牌不断发力、频频突破，为大家带来了很多品质极佳的产品，新宝骏RS-3就是其中之一。

  （新宝骏RS-3）

  新宝骏RS3可以说是同级别中最具智能化的小型SUV，因为其所在的新宝骏品牌自诞生以来，就像是在宣告它要“打破传统”，联手5G巨头华为、抢先实践无人驾驶、突破传统车机……新宝骏品牌在短短一年时间里，达成了许多智能化、未来化的布局。而新宝骏RS3是品牌发展史中最年轻、最新上市的一款车型，有了“前辈们”的铺垫，该车在智能化方面愈发成熟。

  （新宝骏RS-3）

  无独有偶，除了新宝骏之外，一些传统汽车品牌也在尝试汽车智能化的升级。以长安为例，它在与腾讯达成深度合作后，便推出首次搭载In?Call系统的长安CS35?PLUS车型。该车型发展至今，已被广泛认可为肩负长安汽车智能化使命最重要的一员。但具体来看，长安CS35?PLUS的智能网联理念与新宝骏RS-3完全代表了两个方向.

  首先来看长安CS35?PLUS。官方定位该车为“互联社交SUV”，智能化的意图非常明显。发展至今，现款车型已搭载升级后的In?Call?3.0系统，可支持导航、语音控制、多媒体、生活服务等常见功能。不过由于腾讯联合开发，长安CS35?PLUS在车载软件的选择上就比较局限。譬如，听歌只能用QQ音乐，那些没版权的歌曲就没办法听。不过相对来说比较有趣的是，该车特别搭载了《王者荣耀》语音包，车主可以将汽车语音系统切换成游戏人物。

  （长安CS35?PLUS）

  其次来看新宝骏RS3，该车搭载了堪称打破传统的新宝骏车联网。新宝骏车联网直接从理念上摒弃传统，将手机生态在车机上实现无差别转移，最大程度开放车机生态。这样一来，手机上的软件使用习惯都可以在车机上延续，实现“千人千机”“私人订制”。这也就是说，当你想在车上继续听在手机APP上没听完的小说时，只要将手机与其相连，不用重新登录账号就能直接通过新宝骏车联网继续听。

  （新宝骏RS3）

  除此之外，新宝骏RS3还搭载了AI智能语音系统，与长安CS35?PLUS相比反应速度快得不止是一点点，而且识别率和控制场景也更加全面。除了开窗、开空调等简单指令，新宝骏RS3的智能语音系统还可以帮助收发车载微信信息、抢红包，还可通过语音控制，将信息转为文字发送。这样一来，上班路上突然收到领导信息也不需要停下来打开手机，或者冒着被罚款的风险偷偷看一眼手机，我们只需要下达“读消息”的指令，系统就会自动将信息转换为语音传达出来，再也不用因手机分心，影响到行车安全，而要回复消息也直接说出来就行，系统会迅速将你的语音信息发送出去。

  （新宝骏RS3）

  如此看来，长安CS35?PLUS的智能化只是在传统车机上加入一点互联网技术，而新宝骏RS3则是依托于发展更为成熟的手机技术来完全颠覆传统的车联网系统，从而让车主可以更加便捷地享受更多服务，让开车更加简单。

  至于其他方面，像外观，每个人的审美不同，所以这两款各具特色的SUV比不出个高低。而像动力、空间方面，所限于小型SUV的定位，两者也不会有太大的出入，都达到了主流水平。只是从选择来说看，长安CS35?PLUS提供了两种动力，分别是1.4T和1.6L，对用户来说选择更丰富，想动力强一点的可以选择1.4T，对动力要求不高的可以选择更便宜的1.6L；而RS3无需让用户纠结如何选择，唯一的1.5L更适合日常城市代步，动力足够而且省油。

  
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