冷却液的作用（冷却液有什么用） ♂
冷却液的作用（冷却液有什么用）- 冷却液有什么用
- 冷却液的作用是什么
- 汽车冷却液的作用
- 发动机冷却液的主要作用有哪些
- 冷却液作用
- 冷却液的作用及组成
- 汽车冷却液的作用是什么
- 发动机冷却液的作用
- 冷却液的作用
冷却液的三大功能 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能 ： 1．冬季防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 2．防腐蚀 冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。 3．防水垢 冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；在夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象；防水垢、防腐蚀，能够保证发动机在正常温度范围之内工作。车辆缺少冷却液的影响是：影响水箱的散热效果；防冻液无法正常循环，会产生高温，严重时会造成发动机烧损；发动机和散热器缺少保障。冷却液缺少的原因是：正常消耗；缸床垫腐蚀损坏；防冻液泄漏；散热器缸垫损坏；溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动。
汽车冷却液又称防冻冷却液，是保证水冷式发动机正常工作的介质。汽车冷却液的成分是：水、防冻剂、添加剂，按其成分不同可分为：酒精型、甘油型、乙二醇型。汽车冷却液的作用是：1、防止冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂；2、防止散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管产生腐蚀；3、减少产生水垢，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；4、满足高负荷发动机的散热冷却需要。希望我的回答能让您满意，谢谢！
冷却发动机温度保证其能够正常运转。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。
冷却液从储液罐倒入，发动机前置的家用型轿车大致需要3~4升的冷却液，而对于发动机中置或者后置的车，由于它们仍需要位于车头的水箱来为冷却系统散热，所以，基于整体布局，这些车所需要的冷却液要比发动机前置的汽车至少多上一倍的量。发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沬添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197^?-60C内不沸腾、不结冰。不过，这样的产品标价较高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型所使用的冷却液颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目±也被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止车主错误添加不适用于爱车的产品。最早，汽车的冷却以普通水为媒介，由于水的沸点是100°C，所以，当水箱散热不佳时，很容易沸腾，严重时还会粘缸。另外，水很容易产生水垢，堵塞冷却管道，从而影响冷却效果。而冷却液的使用，有效地解决了上述问题。
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
冷却液,全称应该叫防冻冷却液,主要由:冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,根据冰点不同,三种材质混合比不同。主要作用为冬季防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等。防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,建议每行驶两年,更换一次。平常添加防冻液时应注意:不同品牌、型号和厂家的不能混加
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
冷却液要加到哪个位置最佳 ♂
冷却液要加到哪个位置最佳
- 冷却液要加到哪个位置最佳
- 力帆迈威冷却液怎么换
- 发动机冷却液在哪里加
- 汽车冷却液是加上什么地方的
- 冷却液加到什么位置
冷却液一般都是有水位刻度线的，有最高水位和最低水位，一般建议添加量在4升左右，要根据车的实际情况进行调节。汽车防冻液过少会导致发动机或水箱将冻裂，引起发动机故障。
防冻液一般建议加到防冻液壶最高水位与最低水位之间的位置。如果没有水位线，按照水壶的中线添加，略高一点即可。
如果加多了可能会溢出，防冻液具有一定的腐蚀性，可能会对车辆内橡胶部件造成一定的腐蚀。加少了会导致发动机或水箱在寒冷气候下结冻甚至冻裂，也起不到足够的冷却效果，会引起发动机故障。
换汽车冷却液的方法：
车基本快要凉的时候更换，拧下水箱下的放水螺丝，然后再打开上盖，为防止冷却液余热烫伤，应使用厚布包住，放到一定时候点火启动发动机，让水泵运转，充分排空；用自来水管插入上水口，冲洗，期间也需要点火启动发动机，循环水流，冲刷更干净，再次排空； 把下水口拧紧，倒入新防冻液，加满后再点火循环，适时要让转速高点，再加满，就基本可以了！剩下的倒入副水箱（副水箱也需要拆下清洗） ，水位在MIN和FULL中间。
发动机冷却液在前面机器盖下面的小水箱注入口加，加发动机冷却液的具体操作步骤如下：
1、打开汽车的驾驶员车门。
2、拉动汽车的引擎盖开关。
3、掀起汽车的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、缓慢拧开汽车的水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。
6、在汽车的小水壶里补充冷却水至MAX位即可。
1、首先把加液口打开 ?再把放水阀打开，（一般在水箱下面)把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时 启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查 ?再续到刻度线就行了。
2，循环法 ?专业人员来做，回水管拆开，水壶添加 发动机启动 用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。
冷却液需要加到膨胀水箱的min刻度与max刻度之间。
防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。
冷却液的作用
1、冷却：发动机“开锅”后果很严重，轻则发动机过热，重则发动机报废，所以，冷却处理对于发动机而言是非常重要的一步。冷却液的作用就在于此，通过水泵的压力，在发动机水道和散热器之间流动，从而带走多余热量，达到冷却效果。
2、防冻：在寒冷条件下，液体结冰体积会变大，可能导致散热器和发动机气缸胀裂，而冷却液的冰点可达到-40℃，甚至特殊要求的可低至-60℃，从而防止冷却液结冰体积膨胀。
相关tag:力帆迈威冷却液加到哪里
冷却液要多少钱 ♂
冷却液要多少钱
- 冷却液要多少钱
- 汽车防冻液多少钱一瓶
- 无水冷却液加一次多少钱
- 小车防冻液多少钱
- 一般的防冻液多少钱一桶 具体点 谢谢
- 汽车防冻液牌子多少钱一瓶呢
- 一汽大众无水冷却液升级要多少钱
一般的防冻液价格是180元，不同地方价格可能略有不同。
根据2021年7月18日的市场价格。防冻液换一次算上工时费，一般在200-300元左右，也可以购买防冻液自行更换，一般汽车防冻液标准容量在4升左右，普通4升装的防冻液价格在50-100块钱左右。
在选购防冻液时，要购用正规优质的防冻液，也要注意防冻液的保质期，市面上大部分防冻液都是乙二醇水基型的，保质期在2年左右，过了保质期就需要及时更换防冻液。在更换防冻液时，要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净，再注入新的防冻液，加注量在最高水位与最低水位刻度之间为最佳。
汽车防冻液自己能换，下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！
1、在更换防冻剂之前，个人必须在领动汽车熄火后等待10分钟。防冻剂的温度很高，开车后容易燃烧。
2、车辆全面检查：检查管道有无泄漏和裂纹迹象，检查五通水管。如果这部分防冻液泄漏，请更换水管或根据需要重新固定连接。
3、用千斤顶举升车辆。
4、用扳手拧下水箱底壳的螺丝，用废液盆承接旧液。
5、用厚毛巾盖住膨胀箱盖，慢慢松开，直到气压耗尽，然后完全拆下箱盖。用压缩空气吹管枪或厚毛巾给膨胀箱的进水口加压，尽可能从发动机体上除去防冻剂。
6、加入软化水，怠速5分钟，使冷却循环系统内部充分清洗。
7、加入新防冻液至水位上限。
8、怠速5分钟，后观察防冻液壶刻度线，补满即可。
截止2020年1月23日，汽车防冻液一般要50－100元左右一瓶。
防冻液所使用的不同品牌的不同型号是不一样的，有的防冻液是绿色的，有的防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点是不同的，一旦混合，各部件之间相互作用，就有可能损坏发动机。所以建议大家，还是根据原厂设定的参数购买防冻液，千万不要混。
扩展资料：
防冻液检验方法
首先，防冻储罐的位置必须确定。打开引擎盖，防冻液备用盒通常在一个比较明显的位置，里面的防冻液一般是有颜色的，但具体是紫色、绿色、蓝色都要看具体型号。箱盖上还有标识，请务必与玻璃箱、刹车箱、动力转向箱区别开来。
这个备用盒子里有两条警戒线，一条是最高的，另一条是最低的。如果水位太低，就意味着防冻剂需要补充。
参考资料：中国新闻网—冬季到来汽车“防冻液”大扫盲
参考资料：人民网--天冷用车小知识：防冻液必须两年一换
无水冷却液加一次的费用与水箱的容量和选择的冷却液品牌有关。
不同品牌的冷却液价位从十几元至一百多元一升不等。
通常水箱的容积为5~6L左右，通常加八成满即可，即4~5L即可，根据选择不同的冷却液，费用在几十元至几百元之间。
另外如在4S店更换，可能会收取20~50元的工时费，有些4S店保养时更换免费，具体以当地4S点为准。
截止2020年2月8日,汽车防冻液一般要50-100元左右一瓶。
不同品牌不同车型的防冻液价格会有所不同，而且防冻液也不尽相同，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。
在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
朋友你好；
现在防冻液，假的太多，所以便宜的也就琳琅满目
1.蓝星35元
2.长城30元
3.我使用的是进口的霍尼韦尔万能长效防冻液，能使5年25万公里呢。我是这挺好的。价位60-70左右。
50-100元。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液大致可以分为两类，一种是浓缩液，这种需要大家兑水使用。还有一种是即买即用型，就是市面上的通用型。
汽车防冻液品牌
1、龟牌
龟牌公司以其产品技术新、种类齐全及系列化的绝对优势在市场上遥遥领先于同行。同时在世界汽车美容保护产品的革新与发展中起着主导作用。
2、霍尼韦尔
霍尼韦尔国际是一家营业额达300亿美元的多元化高科技和制造企业，在全球，其业务涉及：航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，汽 车产品，涡轮增压器，以及特殊材料。霍尼韦尔公司总部位于美国新泽西州莫里斯镇。
无水防冻液要看具体的品牌！爱温无水防冻液的话好像在一千多吧！具体各个店各个地区略有差异！希望可以帮助你，谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
相关tag:无水防冻液多少钱一瓶 多少钱
冷却液跟防冻液是一个东西吗 ♂
冷却液跟防冻液是一个东西吗
- 冷却液跟防冻液是一个东西吗
- 防冻液和冷却液是一回事吗
- 发动机冷却液和防冻液是一回事吗
- 车上的冷却液和防冻液是一样的吗
冷却液跟防冻液是一个东西吗？冷却液跟防冻液是一个东西吗？ 冷却液跟防冻液不是一个东西，冷却液的全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看即可知道其有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多车主认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。其中冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。 @2019
发动机冷却液和防冻液不是同一种东西，冷却液是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。说白了，冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液。
目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型的，这种防冻液的保质期在两年左右，所以，建议更换周期是每2年更换一次或每行驶4万公里左右换一次。这只是对大部分家用车型的参考周期，具体要根据实际使用情况来选择更换。
防冻液就是冷却液，防冻液的作用不是防冻，而是降温。防冻液的全称是防冻冷却液，即使在比较低的温度下也不会结冰。如果冷却液结冰，会损坏 冷却系统 ，影响发动机的正常工作。
大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。
冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
发动机刚启动时，冷却液会小范围循环，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。
发动机启动一段时间，达到正常工作温度后，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液需要定期更换。
如果长期使用冷却液而不更换，冷却液的冰点会升高，沸点会降低。
这会影响汽车发动机的正常工作。
所以大家平时用车一定要定期更换冷却液。
每次更换冷却液时，一定要清洗冷却系统中的旧冷却液。
购买冷却液时，一定要选择大品牌产品，从正规渠道购买。
汽车防冻液与冷却液不是一回事。
1、冷却液。全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看就可以知道它有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。
很多人都觉得冷却液是冬天才需要使用的，这个说法是错误的，冷却液不仅仅是冬天使用，全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液，正确地使用冷却液，不但可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。
2、防冻液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
3、两者之间的区别：
防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。
一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长 ，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。
如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意：每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。
扩展资料：
一、冷却液的选择
1、选用哪种要看当地气温水平。各类发动机冷却液由于配制时成分和比例不同，其冰点也不相同，消费者应根据当地的气温条件来选用产品的规格型号。发动机冷却液的冰点一般应比当地最低气温低10～15℃，以免失效。
2、观察液体状态和颜色。消费者在选购时注意观察液体外观，无沉淀及悬浮物、清亮透明，则产品中添加剂性能稳定;有醒目的颜色，可以防止发动机冷却液在发生泄漏时方便地检查到泄露点。
3、冷却液没有气味。如果闻到氨臭味、酒味等异味，表明加入了异常添加物。
4、不要使用水作为冷却介质。水的沸点已不能满足发动机冷却系统要求，且自来水在使用中产生的水垢会严重影响散热效果。
二、防冻液的选择
1、相比起机油，选择防冻冷却液要简单多了。我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液无用。
2、对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。
3、需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，最终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。
相关tag:冷却液和防冻液是不是一回事
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
冷却系统大小循环路线图（什么是发动机冷却系的大循环和小循环） ♂
冷却系统大小循环路线图（什么是发动机冷却系的大循环和小循环）- 什么是发动机冷却系的大循环和小循环
- 发动机大循环与小循环路线区别是什么
- 丰田卡罗拉发动机冷却系大小循环路线
- 发动机水冷却系大小循环的路线各是什么
- 冷却液的循环路线是什么
- 汽车冷却系统的大循环小循环 怎么走的啊 求路径
- 发动机冷却系统组成
- 发动机的大小循环路线，有图更好
- 汽车冷却系统的大循环小循环 怎么走的啊 求路径！！！
发动机冷却系的小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭，就进行小循环，反之，则进行大循环。
工作原理
当冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环，从而防止发动机过冷；
当发动机的冷却水温在70～80℃范围内，通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态，此时一部分水进行大循环，而另一部分水进行小循环。
1、路线不同
大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；
小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵。
2、水温不同
小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。
大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，再由水泵送入气缸体水套。
3、散热方式不同
大循环要经过节温器流向散热器，小循环则不通过散热器。
小循环与大循环之关键在节温器，汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。
大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。
小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。
大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。
小循环：水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。水泵主要用来输送液体，包括 水、油、酸碱液、 乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。望采纳
大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环。
小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。
大循环：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。
小循环：水泵→分水管→气缸体水管→气缸盖水管→节温器→旁通管→水泵。
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。水泵主要用来输送液体，包括 水、油、酸碱液、 乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。
大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制，节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环，当节温器全开时，大循环水口开启，小循环水口关闭，冷却水经散热器进行大循环。以下是扩展资料：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小循环，冷却系统的冷却强度小。2、大循环：当冷却液的温度高于80℃时，石蜡熔化为液态，其体积膨胀，迫使橡胶套收缩，反推杆上端因固定而不能上移，橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动，打开阀门，大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环，小部分冷却液仍进行小循环，冷却系统的冷却强度增大。
小循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→节温器（小循环口）→水泵。
大循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器（大循环口）→水泵。
冷却系的大小循环控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。
冷却系统循环
1、主循环
主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。
随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度（通常这温度在80℃后），冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。
2、取暖循环
标签：冷却 发动机 循环 汽车