年轻人买一台丰田雷凌双擎E+表现如何？

年轻人买一台丰田雷凌双擎E+表现如何？

丰田雷凌双擎E(图片|配置|询价)+定位一台合资品牌紧凑型车，那么通过笔者的一段时间驾驶感受下来，对这台车的表现也有了一个比较深入的了解，本次笔者驾驶的车型为丰田雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版，接下来就由笔者带来这一期的试车分享。

首先价格层面这台车官方指导价为20.38万，我们山西地区可以优惠4万，那么优惠后的裸车价即为16.38万、接下来直接就是保险费用（交强险950元，商业险4381元），车船使用税300元，上牌费500元，最终全款购买这台丰田雷凌双擎E+需要花费16.99万。

接下来笔者从车头部分开始聊起，首先车头部分采用大面积亮黑色饰条贯穿的梯形前进气格栅，上方是亮色饰条中间镶嵌着丰田车标，与两侧全LED大灯组相连，整个车头看起来极具辨识度。

车身侧面笔者首先看到一根凌厉的腰线从车头一直延续到车尾，下方采用黑色饰条点缀搭配205/55 R16的轮胎，整个车身侧面看起来比较协调。

车尾部分上方中心依旧是丰田车标，一根黑色饰条贯穿两侧后尾灯组，下方黑色包围搭配隐藏式排气，整个车尾看起来还是比较耐看的。

接下来笔者进入到车内，首先来说一下内饰部分，这台车中控台上方采用大面积搪塑材料包裹，仪表台部分采用一块4.2英寸的非全液晶仪表搭配塑料包裹的多功能方向盘。中间没有屏幕只有一个收音机，整个内饰看起就很一般了。

座椅方面这台车采用织物材质座椅，整套座椅填充偏软坐起来比较舒适。接下来笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高178cm，体重69kg），前排头部空间1拳零3指。保持前排座椅位置不变进入后排，后排腿部空间2拳零1指，头部空间1拳零1指，整个空间表现中规中矩。

这台车搭载着一台1.8L自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱，整个动力输出就日常家用代步而言完全够用，而且这台车还有一套混动系统的加持让这台车的加速能力更出色。底盘方面这台车采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏舒适。隔音静谧性方面表现就一般了。油耗方面实测这台车市区内百公里油耗为4.6L。

丰田雷凌双擎E+的表现笔者也说得差不多了，最后对这台车进行总结，首先笔者认为这台车动力表现日常代步完全够用且油耗表现同级偏低，驾驶感受就层面在日系同级别车型中较好。那么大家感觉这台丰田雷凌双擎E+如何呢？咱们评论区见。