捷达烧机油如何维修 ♂
捷达烧机油如何维修
- 捷达烧机油如何维修
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- 我的捷达车烧机油了,TX们给些维修建议.谢谢了!
- 我的老款捷达烧机油，大修一下得需要多少钱啊，求求大神们指点，04的捷达
- 开了9年的捷达汽车容易坏哪些配件，维修贵吗
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
保养注意
一、选择品质较好的汽油。
二、老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。
四、为了适应道路状况，尽量避免加（大）油门，使发动机过喘。
大众新捷达异响是通病吗，新捷达异响解决方案分析：
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
??????包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致捷达车发动机故障灯点亮。发动机是汽车的“心脏”，故障灯点亮表明发动机可能存在异常情况，也不排除是信号错误所引发的假故障。为了避免影响用车安全，以及故障给车辆可能造成的重大损伤，我们应及时对发动机故障灯进行排查。
??????
??????1、传感器
??????如果传感器因为受损、接触不良或信号中断时，错误的发动机数据就会导致汽车ECU误判，从而点亮发动机故障灯。水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器是日常最常见最有可能出现问题的。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只需要更换或调整相应传感器即可。
??????氧传感器：
??????氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧的作用是检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU接收信号来调节喷油量和点火时间。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否正常工作。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。
??????空气流量传感器：
??????发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。当空气流量传感器出现故障时，发动机电脑无法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮。
??????2、油液
??????汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。但是车主如果没有加注正确的油液，不符合的条件油液会导致发动机磨损加快，也会导致发动机故障灯点亮。解决这类问题的方法不难，只需要使用正确的油液即可。
??????3、混合气燃烧
??????火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。同时，积碳或爆震也在影响着发动机，其中发动机故障灯会点亮。通过更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施都有可能消除发动机故障灯。
??????4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解捷达车发动机故障灯的来源。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障虽然不会一时间给车辆造成很大的麻烦，但是为了安全起见，我们还是建议大家一定要抽时间去检查一下车辆。故障灯常亮，说明发动机确实存在问题，如果车辆还伴随着无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等症状的，车主应第一时间联系4s店或维修店进行检修。
个人意见烧机油可能就是活塞环的问题，拆开看看缸筒的磨损情况另外改动力，刹车悬挂什么不改，最好不要盲目追求快，危险而且2v的机器要改，看你要改成什么样了，1.8
5v、2.0，甚至1.8
5v
高压都不是不可以，但是要看你准备花多少钱，个人觉得2.0相对便宜点，但是也需要1万多
至2021年8月，少则几百，多则几千。
汽车烧机油的原因
1、汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象。
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象。
汽车保养注意事项
做到车辆的定期保养。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。
选择质量较好的机油。机油应尽量选择知名品牌。条件允许的话，选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损。
其实捷达车在保内不神，出保了，就神了。市场各家都有配件，还便宜：）
捷达、桑塔纳、帕萨特 夏利（不知哪款） 神龙富康 奥拓、羚羊 现代的许多车 市面跑的多的 保有量大的都容易得到
捷达市场保有辆巨大 配件市场有竞争力 生产捷达配件的厂家众多 质量也相差悬殊 相对别的同级车型说 捷达配件价格即好买 价格也便宜 工时是新车在4S店维修时贵 到了一定公里数 在小一点的店维修就会少的很多
只要配件是正厂的而且维修师傅技术好的话，除了正常维护，应该不会增加其他维修费用。
对，捷达已经停产了，不过目前还在售，还是可以买得到的，指导价格在7.58—9.88，至于后期的维修保养应该不用担心，毕竟捷达的市场占有率还是比较大的，市场已经比较稳定。捷达“车坛常青藤”的称号并不是徒有虚名的。O(∩_∩)O~
捷达车容易坏的零件是气门室盖垫和离合器压片。 附：捷达车常见故障 （1） ABS灯常亮备注：90%都是ABS总成（总泵）问题。 （2） 波箱油道容易堵塞备注：经常烧坏五档齿，切记不能过期使用齿轮油。 （3） 前档雨刮马达箱排水孔易堵塞
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捷达燃油多怎么处理(捷达燃油多怎么处理？) ♂
捷达燃油多怎么处理(捷达燃油多怎么处理？)捷达燃油多怎么处理？
近年来，随着能源危机的不断加深以及空气污染问题的日益严重，燃油多的问题也越来越引起人们的关注。在汽车行业中，一些车型，比如捷达，就存在燃油多的情况。那么，如何处理捷达燃油多的问题呢？
一、正确的驾驶习惯
首先，正确的驾驶习惯是解决燃油多问题的关键。对于捷达车主而言，建议在行驶过程中尽量减小急加速和急刹车的情况，合理利用引擎制动和惯性，都可以有效地减少油耗。此外，定期更换机油、空气滤清器、正时皮带以及四轮定位等也可以提升燃油经济性。
二、燃油添加剂
燃油添加剂是一种比较流行的解决捷达燃油多问题的方法。目前市面上有很多种燃油添加剂，有的可以协助清洗油泥，有的可以改善缸内积碳等等。在使用这些燃油添加剂时，需要根据车辆的实际情况选择合适的添加剂，并按照说明书添加。另外，需要注意的是，添加剂数量过多会影响如点火、排放等方面的性能。
三、更换优质零部件
此外，捷达车主还可以适当更换优质零部件来提升车辆的燃油经济性。例如：更换高效节气门、高效油泵、更换高效火花塞、更换高性能轮胎等等。这些优质零部件的使用会帮助我们减少油耗，提升燃油经济性。
四、车辆改装
如果你有兴趣，你可以进行简单的改装以提升捷达的燃油经济性。例如，安装包括空气进气管、排气管、ECU中央处理器加强器等提高燃油经济性的改装装置。在改装之前，需要了解车型与改装内容的过渡性以及道路交通法规的要求。
综上所述，优化驾驶习惯、添加燃油添加剂、更换优质零部件和进行车辆改装都是解决捷达燃油多问题的好方法，一定要注意不要滥用添加剂，因为添加剂加多了反而可能会给车辆带来更多的排放问题。我们都应该在实际使用过程中去不断探索优化燃油经济性的方法来减少环境污染，保护地球的环境。
捷达独立大众车标不保，新捷达究竟有着怎样的吸引力 ♂
捷达独立大众车标不保，新捷达究竟有着怎样的吸引力
- 捷达独立大众车标不保，新捷达究竟有着怎样的吸引力
- 新捷达车标是什么样的
- 捷达轿车的标志
- 2018大众新捷达前车标怎样拆下来
- 新标捷达VA3配置如何一起来看看
- 捷达新车标什么含义
以后将不会买到现款的新捷达了，为什么这样说，大众汽车已经把捷达作为了独立子品牌，将会换标，改款，继续走低端亲民路线，但是不挂大众车标的捷达你还会喜欢吗？毕竟大众的车标Logo对中国消费者来说，有着极大的魅力，咱们就先来看看新款车型到底做出了哪些改变吧？
现款新捷达更名为捷达VA3，很明采用了全新的设计语言，最新的车标虽然还能让人接受，但明显不如大众的车标更容易让人记住，前脸黑色的中网与左右两侧开眼角式大灯相连，不但拉宽了车头的视觉效果，还增加了一定的精致感，另外竖条状的LED日间行车灯比较醒目，看着比较显档次！
车尾的设计比起现款新捷达更加的年轻、时尚，小鸭尾的造型，加上车尾镀铬饰条的装饰，确实更符合年轻消费者的审美！
到了捷达VA3的车身侧面，整体轮毂和现款新捷达是完全相同，这已经说明这辆车就是用的现款新捷达的平台，只是进行了升级和调整而已，捷达VA3换装了全新样式的铝合金轮毂，造型比较精致，但以我对大众车型的了解，这肯定是高配专属，低配车型必然还会是钢圈！至于是不是还会采用前盘后鼓的刹车方式，厂商还没有公布，但可能性极大！
当看到捷达VA3的内饰，我只想说这真的很大众，整体布局和现款新捷达完全相同，只是方向盘上面的Logo发生了改变，这样的保守设计可以让更多的消费者所接受，但是没有什么新鲜感，年轻人应该不会太感兴趣，另外中控大屏以及多方能方面盘这都是高配车型上面才会有的，现在还不清楚低配车型到底会简配到什么样子！
捷达VA3的动力总成还没有公布，但是已经相当明显了，肯定会是那台1.5L自然吸气发动机，后期还会推出1.4T的运动版本，呵呵，这可是大众汽车一贯的做法，但到时候会不会给我们带来新的发动机，现在还真不好说！
我个人感觉，捷达VA3更像是现款新捷达的拉皮车，等正式上市后销量应该不会超过现款新捷达，为什么这样说，毕竟老百姓买新捷达大部分是因为价格便宜，而且还是大众汽车，有着不错的品质，而捷达VA3售价上应该不会比现款新捷达便宜多少，因为新捷达已经5万多元了，而捷达VA3难道还能再便宜吗？呵呵，具体表现如何，让我们拭目以待，我还是希望它能够带来一些惊喜的！
新捷达的车标是一个倒三角形，左边是一个开口。很像飞镖。一汽-大众旗下捷达汽车已经停产。一汽-大众的捷达车型在2019年6月21日完成了最后一辆量产车。至此，一汽-大众的捷达车型正式停产。在中国28年，捷达一共生产了4，418，287辆车。但这并不意味着捷达已经消失，因为捷达已经成为大众旗下的独立品牌。捷达未来将是大众的子品牌，性质类似奥迪，也是大众的独立汽车品牌。换句话说，未来不会有捷达汽车，只有捷达捷达品牌。截至2019年10月4日，捷达已售出两款车型，分别为:捷达VS5，官方指导价8.48-11.28万元，车型定位为紧凑型SUV。在售车型有5款，均符合国家六项排放标准。捷达VA3，官方指导价:65.8-92.8万元，以紧凑型车车型定位。在售车型有四款，均符合国家六项排放标准。一款紧凑型SUV，捷达VS7，将于稍后推出。
从捷达新车标来看，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。代表“承非凡 启新境”品牌主张的全新双线标识、全新启用的大胆配色等一系列品牌元素，将以真实、清新且充满活力、自然时尚的风格充分融入到为捷达品牌量身打造的销售网络、营销模式与服务体验当中，让捷达品牌直接、真诚、乐观、亲和、自信的品牌调性，在每一次互动和用户体验过程中得以呈现，与消费者实现情感共鸣。
有人问到捷达为什么要独立，其实捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成为一个品牌后，无疑更加深入人心，而且捷达取车型名字作为品牌并非先例，比如现代捷恩斯，当时由于销量不好，而且现代又想开发高端汽车品牌，损失而来就把捷恩斯独立成了一个高端品牌。
大众之所以要换车标可能的原因有三点：
1、大众要完成品牌的高中低搭配，一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众，而捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌。
2、也有可能是与上汽大众斯柯达品牌竞争，目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达，斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌。
3、顺势把西亚特品牌引入国内，从目前捷达品牌曝光的三款车型来看，捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特，由于西雅特在国内知名度很低，重新推广的成本很高，因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广。
原先大众捷达是基于A2平台打造的过于陈旧，而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来，从某种意义上来说，这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代。
大众前车标后面是由螺丝固定，需要把机盖打开，然后再将保险杠上的螺丝用平口螺丝刀卸下，这时就可以看到前车标的螺丝了，用螺丝刀卸下即可将车标拆卸。
捷达VA3目前有四款车型在售，指导价为6.58万-9.28万。
外观方面：相比老捷达来看，捷达VA3外形更加年轻时尚，其前脸采用大众最新的X设计元素以及中式铠甲式进气格栅，雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型，尾部采用Y型示宽灯设计。
灯饰：采用一个多边形的轮廓的前大灯，全系都是卤素光源。尾灯采用熏黑处理，视觉上有一定的提升。
侧面/尺寸：捷达VA3：长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。采用双腰线设计，侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎，其余车型搭配R15尺寸轮胎。
内饰/中控/配置：配备8英寸彩色可触摸中控液晶屏，集成了3D导航、蓝牙、语音识别、RVC倒车影像等多种形式的手机互联功能，支持手机互联、语音识别等功能。配备了ESP车身稳定控制系统、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、倒车雷达、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、定速巡航系统、发动机启停、上坡辅助、第四代智能在线防盗系统等诸多安全配置。
动力：搭载了大众非常成熟的EA211?1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大马力112Ps，最大功率82Kw.
悬架/底盘：前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式采用扭力梁式非独立悬挂。
油耗：工信部综合油耗约为5.7L.
过去的30年里，“捷达”在国内市场得到无以伦比的信赖，平行线拉涨了捷达车的影响力，就在2019年2月26日，大众汽车集团在法国总公司勒沃库森宣布推送了全新升级子品牌——捷达（JETTA）。大家捷达为何换车标呢？今日带各位了解一下2019捷达新汽车标志含意。
从捷达新汽车标志看来，源自“JETTA”首写“J”与大家经典“V”型架构产生的流线形炫酷组成，代表着捷达品牌走向未来、迎向发展趋势前途的自信心无所畏惧。代表“承不凡启新境”品牌认为的全新升级多线标志、全新升级开启的胆大颜色等一系列品牌原素，将以真正、清爽且活力四射、当然潮流的设计风格充足融入到到为捷达品牌量身定做打造出的营销网络、营销方式与服务项目感受之中，让捷达品牌立即、真心实意、开朗、亲和力、自信心的品牌特性，在每一次互动交流和客户体验全过程中能够展现，与顾客完成情感共鸣。
有些人问起捷达为何要单独，实际上 捷达在我国顾客心中中，一直是一个经济实惠，结实结实的品牌形象。把捷达单独变成一个品牌后，毫无疑问更为深得人心，并且捷达取车系名称做为品牌并不是例子，例如现代捷恩斯，那时候因为销售量不太好，并且当代又想开发设计高档轿车品牌，损害而成就把捷恩斯单独变成一个高档品牌。
大家往往要换车标很有可能的缘故有三点：
1、大家要进行品牌的高中低档配搭，一汽大众高档品牌是奥迪车、中档品牌是大家，而捷达车在大家品牌中价钱最划算，在十万左右的中低端销售市场，因而将来市场竞争中低端销售市场就必须创立新品牌。
2、也是有可能是与上海大众斯柯达品牌市场竞争，现阶段上海大众较为低档的品牌便是斯柯达，斯柯达是来源于瑞典的一个车辆品牌。
3、趁机把西亚特品牌引入中国，从现阶段捷达品牌曝出的三款车系看来，捷达品牌集团旗下的新汽车便是外国的西雅特，因为西雅特在中国名气很低，再次营销推广的费用很高，因而西雅特有可能以捷达品牌开展营销推广。
原来大家捷达是根据A2服务平台打造出的过度老旧，而全新logo的最新款捷达则根据PQ25服务平台升级打造出而成，从某种程度上而言，这也是捷达引入我国市场以后迎接的第一次真真正正的意义上的大更新换代。
有关捷达改汽车标志后还能买么的难题，大家先一起来看看捷达品牌发布本月的销售量状况。能够看见对大家捷达销售量并没有很大的危害，中国大家对捷达的信任感或是挺高的，仍然位列小汽车销售量前五名。
捷达VS5价格8.48-11.2八万元，捷达vs7预购价钱1一万元上下，2019捷达vs7驱动力设计方案与捷达vs5参数配备同样，新汽车配用一台EA211的1.4T汽车发动机，其至大功率为150大马力，最高值扭力为250牛·米，配对的是5挡手动式或爱信6速手自一体变速器。新汽车规格层面，其尺寸分别为4624/1841/1633（1644）mm，轮距为2730mm。
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捷达王1.6l是汽油车还是柴油 ♂
捷达王1.6l是汽油车还是柴油
- 捷达王1.6l是汽油车还是柴油
- 2004年出厂的捷达王是多少排量了
- 捷达王 前卫 春天 伙伴都是哪年生产的，哪年停产的
- 老捷达是多大排量的
- 捷达王的介绍
- “捷达”与“捷达王”的区别是什么
- 捷达王，与捷达1.6 是同一款车吗
- 1.6L发动机的老捷达，动力表现为什么会相当充沛呢
- 2007年买的捷达王是国几排放标准
捷达王1.6l是汽油车，搭载的是大众生产的20气门汽油发动机，捷达1.9排量tdi发动机车型是柴油发动机。
2004年出厂的汽油捷达车包括CIF捷达王都是1·6排量的，只有柴油捷达车是1·9排量的。
捷达王是一代经典好车，发动机和帕萨特以及第一款宝来一样。1998年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT,后来02年出了新款捷达王GTX,当然自动挡都是捷达王发动机，AT等以及后缀型号。2002年的GTX就是最后一款捷达王，捷达王在2002年之后就停产了。
不同的车型生产和停产时间各不相同，具体如下：
1、1999年前卫上市。现已停产。
2、2002年春天上市。现已停产。
3、05年03款伙伴上市，这款车搭载的是与05款宝来一样的RSH 1.6L发动机。现已停产。
扩展资料：
捷达王与捷达的区别
1、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种,捷达王车身是绿色的,功能比其他系列的捷达车要好,自然价格就越贵
2、发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样1.6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20V发动机。捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。
3、捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。
同时1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW,0 —100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济。
您好，这个主要是两个排量 ，1.4L，1.6L的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。如能买到，建议购买。经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高95%。捷达王还有其他变种车型。
“捷达”与“捷达王”的区别是:
一、外观不同。捷达王是捷达的系列的一种,捷达王车身是绿色的,功能比其他系列的捷达车要好,自然价格就越贵
二、发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样1.6 8V。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20V发动机。
捷达王是单缸五气门。捷达是单缸四气门。
三、 捷达王发动机由德国大众集团最新研制成功充分展示创造性设计思想代表世界发动机技术水平它采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高。
同时1.6L排量单缸5气阀比单缸2气阀发动机功率从53kW提到74kW,0 —100公里/时时间从14.5秒缩短到12秒时速由160km/h提到190km/h90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升整车具有动力性和经济。
扩展资料
捷达汽车
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。
参考资料来源：百度百科-捷达
参考资料来源：百度百科-捷达王
不是的 捷达王是以前的一个称谓了 也就是现在的宝来1.6这款 （娄子是宝来的 底盘就是过去的捷达王改的 机器是五气门电喷）现在的捷达1.6和过去的捷达王最大的区别就是现在的捷达1.6的机器是两气门电喷的而过去的捷达王是五气门电喷的 还有的就是配置会有所不同 例如ABS 气囊 转向助力 电动门窗 等等
首先，老捷达的动力系统，拉动仅为1.1吨自重的车身，还是非常轻松的，再加上前些年的司机基本都有大脚油门的习惯，而这个习惯最直观的感受就是加速快，没有谁会单拎出一款车说要比比加速成绩？这不是闲的没事干吗？不过，虽然有市场和时代的大环境影响，可却没有人觉得老捷达慢，甚至觉得它加速很快，这就让人感觉有些匪夷所思了。但也仅仅局限在起步最初的加速过程中。因为中后段加速已经被发动机的功率所限制，不可能有更快的提速。
如果想让车辆跑得更快，通过降档补油的方式虽然也可以达到一定的目的，但这样操作的代价是更高的油耗。或者说，老捷达的快，只是驾驶人员的一种感知。因为这台比较老化的发动机，即便是在50km/h以内具备不错的加速能力，但由于极限输出的限制，如果想在中后段获得更快的加速能力，用降档补油的方式来提高扭矩是唯一的选择。但它的最大扭矩只有140牛米，即便再怎么也不可能超过这个数值。
虽然在搜索数据的时候，只看到了老款捷达匹配的动力总成是1.6L排量的自吸引擎，还是手动挡，在常规状态下的零百加速能力几乎跑到了13、14秒开外，综合考虑的话，这款老捷达的成绩可并不咋地。如果开惯了自动挡的人其实并不是。看看老款捷达的纸面数据就知道，EA113版本的发动机并没有体现德系大众多么高的技术，配合常规状态的5挡手动变速箱，最大动力值达到95马力就已经是极限。可是，当你问便所有的老司机，就会发现一个奇怪的现状。
2007年买的捷达王是国三排放标准。
捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，排放量是国三排放标准。普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，这个有四个缸就是8气门，也叫做8V，8阀等。捷达王一个缸对应5个气门3进2出，就是20个气门。
捷达王轿车装备20气阀(直列4缸，单缸5气阀)、多点电控燃油喷射系统的发动机，该发动机由德国大众集团最新研制成功，充分展示创造性的设计思想，代表世界发动机技术的最高水平。它采用双顶置凸轮轴，充气效率大大提高，同为1.6L的排量。
扩展资料：
在技术上，这一款捷达引入了独立后方悬挂，与福特公司的Focus（福克斯）型轿车类似。在生产过程中使用了大量高强度钢材，激光焊接的比例最多高达35%。由于使用了可吸收冲击力的保险杠，可有效减少轻微碰撞带来的人身伤害。
新的电子稳定系统则可更有效地防止车辆在摩擦系数小的路面转弯/变线时侧滑。电气系统得到重新设计，各电子设备控制模块使用一个网络总线来传递信号。
到2005年，捷达全球累计销量达660万辆，其中仅北美市场就高达220万辆。随着技术的更新换代，捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升。同时并相继衍生出各种变体，包括两开门型和家用旅行车。
参考资料来源：百度百科——捷达王
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一般在2万公里左右就要换了。还要换空气格和汽油格。
费用不是很多，全部加起来最多也就500多元钱。
别贪便宜，大概工时+材料一共2000左右，更换配件：正时皮带，张紧轮，还会帮你看下水泵是否吃紧，很重要。
车型款式 收购价 中间价 销售价 新车价 排量 变速方式
1992 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 1.30 1.40 1.50 -- 1.6 4挡手动
1993 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 1.50 1.60 1.70 -- 1.6 4挡手动
1994 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 1.60 1.75 1.90 -- 1.6 4挡手动
1995 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 1.80 1.95 2.10 -- 1.6 4挡手动
1996 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 2.00 2.20 2.40 -- 1.6 4挡手动
捷达GL-1.6-MT(化) 1.80 2.00 2.20 -- 1.6 4挡手动
1997 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 2.30 2.50 2.70 -- 1.6 4挡手动
捷达GL-1.6-MT(化) 2.00 2.20 2.40 -- 1.6 4挡手动
捷达王GT-1.6-MT 2.60 2.80 3.00 -- 1.6 5挡手动
1998 年生产
捷达CL-1.6-MT(化) 2.60 2.80 3.00 -- 1.6 4挡手动
捷达CLX-1.6-MT(化) 2.50 2.75 3.00 -- 1.6 4挡手动
捷达GL-1.6-MT(化) 2.20 2.40 2.60 -- 1.6 4挡手动
捷达GLX-1.6-MT(化) 2.70 2.95 3.20 -- 1.6 4挡手动
捷达王CT-1.6-MT 2.80 3.00 3.20 -- 1.6 5挡手动
捷达王GT-1.6-MT 2.90 3.10 3.30 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 2.80 3.00 3.20 -- 1.6 5挡手动
1999 年生产
捷达CLX-1.6-MT(化) 2.80 3.05 3.30 -- 1.6 4挡手动
捷达GL-1.6-MT(化) 2.50 2.70 2.90 -- 1.6 4挡手动
捷达GLX-1.6-MT(化) 3.00 3.25 3.50 -- 1.6 4挡手动
捷达王CT-1.6-MT 3.10 3.30 3.50 -- 1.6 5挡手动
捷达王GT-1.6-MT 3.20 3.40 3.60 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 3.10 3.30 3.50 -- 1.6 5挡手动
捷达都市先锋1.6-AT 3.10 3.35 3.60 -- 1.6 4挡自动
2000 年生产
捷达CI-1.6-MT 3.20 3.40 3.60 -- 1.6 5挡手动
捷达GI-1.6-MT 3.20 3.45 3.70 -- 1.6 5挡手动
捷达前卫GIX-1.6-MT 4.00 4.25 4.50 -- 1.6 5挡手动
捷达王CT-1.6-MT 3.40 3.60 3.80 -- 1.6 5挡手动
捷达王GT-1.6-MT 3.50 3.75 4.00 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 3.70 3.95 4.20 -- 1.6 5挡手动
捷达都市先锋1.6-AT 3.50 3.75 4.00 -- 1.6 4挡自动
捷达都市阳光1.6-AT 3.50 3.75 4.00 -- 1.6 4挡自动
2001 年生产
捷达CI-1.6-MT 3.50 3.70 3.90 -- 1.6 5挡手动
捷达城市之星CIX-1.6-MT 4.20 4.45 4.70 -- 1.6 5挡手动
捷达GI-1.6-MT 3.50 3.75 4.00 -- 1.6 5挡手动
捷达前卫GIX-1.6-MT 4.40 4.65 4.90 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 4.00 4.25 4.50 -- 1.6 5挡手动
捷达都市先锋1.6-AT 3.90 4.15 4.40 -- 1.6 4挡自动
捷达都市阳光1.6-AT 3.90 4.15 4.40 -- 1.6 4挡自动
捷达海风之旅1.6-AT-i 4.00 4.25 4.50 -- 1.6 4挡自动
2002 年生产
捷达CI-1.6-MT 3.70 3.95 4.20 -- 1.6 5挡手动
捷达城市之星CIX-1.6-MT 4.60 4.80 5.10 -- 1.6 5挡手动
捷达都市春天CIX-1.6-MT03款 4.60 4.80 5.10 -- 1.6 5挡手动
捷达GI-1.6-MT 3.90 4.10 4.30 -- 1.6 5挡手动
捷达前卫GIX-1.6-MT 4.80 5.05 5.30 -- 1.6 5挡手动
捷达夏日时光GIX-1.6-MT 4.80 5.05 5.30 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 4.40 4.65 4.90 -- 1.6 5挡手动
捷达都市先锋1.6-AT 4.30 4.55 4.80 -- 1.6 4挡自动
捷达都市阳光1.6-AT 4.30 4.55 4.80 -- 1.6 4挡自动
捷达海风之旅1.6-AT-i 4.40 4.65 4.90 -- 1.6 4挡自动
2003 年生产
捷达城市之星CIX-1.6-MT 4.90 5.15 5.40 -- 1.6 5挡手动
捷达都市春天CIX-1.6-MT03款 4.90 5.15 5.40 -- 1.6 5挡手动
捷达前卫GIX-1.6-MT 5.20 5.45 5.70 -- 1.6 5挡手动
捷达夏日时光GIX-1.6-MT 5.20 5.45 5.70 -- 1.6 5挡手动
捷达王GTX-1.6-MT 4.80 5.05 5.30 -- 1.6 5挡手动
捷达都市先锋1.6-AT 4.70 4.95 5.20 -- 1.6 4挡自动
捷达海风之旅1.6-AT-i 4.80 5.05 5.30 -- 1.6 4挡自动
捷达都市春天1.6-AT-i-03款 4.80 5.05 5.30 -- 1.6 4挡自动
2004 年生产
捷达城市之星CIX-1.6-MT 5.30 5.60 5.90 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT基本型04款 5.60 5.90 6.20 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT舒适型04款 5.60 5.90 6.20 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-AT舒适型04款 5.70 6.00 6.30 -- 1.6 4挡自动
捷达前卫GIX-1.6-MT 5.60 5.95 6.30 -- 1.6 5挡手动
捷达夏日时光GIX-1.6-MT 5.60 5.95 6.30 -- 1.6 5挡手动
捷达GIF-1.6-MT豪华型04款 5.80 6.15 6.50 -- 1.6 5挡手动
捷达GDF-1.6-MT豪华型04款 5.50 5.85 6.20 -- 1.6 5挡手动
2005 年生产
捷达CIF-1.6-MT基本型05款 6.00 6.35 6.70 9.7 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT舒适型05款 6.00 6.35 6.70 9.5 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-AT舒适型05款 6.10 6.45 6.80 10.7 1.6 4挡自动
捷达前卫GIX-1.6-MT 5.70 6.05 6.40 -- 1.6 5挡手动
捷达GIF-1.6-MT豪华型05款 6.30 6.70 7.10 10.35 1.6 5挡手动
捷达GDF-1.6-MT豪华型05款 6.10 6.60 7.10 12.98 1.6 5挡手动
2006 年生产
捷达CIX-1.6-MT伙伴06款 5.84 6.14 6.44 7.9 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT舒适型06款 6.50 6.85 7.20 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-AT舒适型06款 6.60 6.95 7.30 10.48 1.6 4挡自动
捷达GIF-1.6-MT豪华型06款 6.90 7.30 7.70 10.18 1.6 5挡手动
2007 年生产
捷达CIX-1.6-MT伙伴06款 6.24 6.58 6.93 7.9 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT舒适型06款 7.00 7.35 7.70 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-AT舒适型06款 7.20 7.55 7.90 10.48 1.6 4挡自动
捷达GIF-1.6-MT豪华型06款 7.60 8.00 8.40 10.18 1.6 5挡手动
2008 年生产
捷达CIX-1.6-MT伙伴06款 6.24 6.58 6.93 7.9 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-MT舒适型06款 7.50 7.95 8.40 -- 1.6 5挡手动
捷达CIF-1.6-AT舒适型06款 7.80 8.25 8.70 10.48 1.6 4挡自动
捷达GIF-1.6-MT豪华型06款 8.20 8.60 9.00 10.18 1.6 5挡手动
是电喷的，从这型号上面就能看出来是电喷的，C-指普通款，T-指五阀发动机。
而化油器的用L表示，如果是化油器的型号就是CL了。
五阀捷达王就是。5阀20个气门的，那个时候是九几年出，也就是老宝来和老帕萨特的机器是一样的，具体的你可以百度查查，捷达王现在 的都是2阀8气门的。捷达王一般是方头的。99年以后出过圆头 的也就是gtx.捷达王采用当时比较先进的技术。动力和性能都非常好。尤其是高速的性能比2阀车好。。2阀车适合市内的道路因为为了省去成本。所以动力较比捷达王下降不少。但是中低速档在城市开相当的优越。5阀车的低速档就显得有些肉了。油耗是高速省油。2阀是城市省油。维修保养5阀 的车发动机和正时维修更换比较贵些。但也不是贵的太多。总体来说5阀捷达王是一款比较抗造的经济车。发动机大修后跟新车几乎使用公里是一样的。那还要看个人保养。车就是跟人是的。做的勤检查，勤保养。勤维护。有人网上说5阀车大修一次很贵的。其实不是这样的。你找个熟悉的修理工。用好的配件才4000多。2阀 的大修一次用好的才不到3000.其实一个自己开的车能大修几回啊。喜欢5阀 的车大有人在。尤其年轻人改装5阀车。动力是相当的好。捷达王分gl.cl.gt.ct分别指的是c代表经济型。g代表豪华型。l代表是华油器 的。t代表是电喷的。
Jetta GTX 豪华型5V改型捷达王（新捷达王）手动
c代表低配 i代表电喷 x代表圆头的老款 第一个字母还有G代表高配 豪华型 最后一个字母有F代表圆头新款 还有CT和GT俗称捷达王 五阀的 同上 一个低配一个高配 这些字母都是2010年以前的款式所用 现在的新车不知道怎么表示了
奥拓。地方不同，俗称也不同，有些地方是夏利。
捷达从电喷时代开始就没有V形皮带了，那是化油器时代的东西，已经淘汰了，指截面为V形的皮带，用于带动发电机、空调压缩机、动力转向泵（也有不带转向助力的）。现在用的是多楔皮带，保养手册应该有提到，也是用来带动发电机、空调压缩机、动力...
就是“捷达”Jetta车
春天,伙伴,前卫从外观上看起来是没有区别的 只是配置不一样而已 具体各是什么配置我也不得而知,只知道有一款没有ABS,有一款新内饰和新款2V机器(应该是伙伴) 前卫应该就是老款机器和内饰有ABS的那款,俗称高配
CT和捷达王的维修费用一样,因为都是5气门电喷发动机
CL最便宜,因为它是化油器车,油耗比以上两款车也要少一些.
CT和捷达王的维修费用和CL的维修费用的比大概是5:1 .也就是说CT和捷达王要花5元钱修理的话,CL修理同样毛病费用才一元钱
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