上汽大众华苑众星4S店 工作时间 ♂
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一般8-10小时。
工作日只算周一到周五
了解一下《新劳动法》对工作时间、休息时间的相关规定：
第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。
第三十九条 企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。
第四十一条 用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。
摘要
上汽大众乐清4s店坐息时间4s店是早上9:00上班，下午6点下班。
咨询记录 · 回答于2021-12-17
上汽大众乐清4s店坐息时间
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上汽大众召回16帕萨特（“大众汽车”哪些车辆将被召回） ♂
上汽大众召回16帕萨特（“大众汽车”哪些车辆将被召回）
- “大众汽车”哪些车辆将被召回
- 新帕萨特7速变速箱召回
- 大众新帕萨特变速箱有召回吗，新帕萨特变速箱召回进展
- 上汽大众将召回部分2018-2019年款帕萨特汽车
- 不再冷处理，上汽大众终于发声，帕萨特再度激起千层浪
- 国内上半年汽车质量投诉榜：日系车最多 车主想把帕萨特召回
- 大众汽车哪些车辆将被召回
2017年9月14日“大众汽车”宣布召回的车型包括:国产奥迪A4，国产奥迪A6L，国产奥迪Q5，进口奥迪A3，进口奥迪A5，进口奥迪TT，桑塔纳3000/vista，朗逸、帕萨特等。
2017年09月14 ,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年3月12日起，分批陆续召回4,860,029辆。
据国家质检总局网站9月14日消息，此次召回的车型包括:国产奥迪A4，国产奥迪A6L，国产奥迪Q5，进口奥迪A3，进口奥迪A5，进口奥迪TT，桑塔纳3000/vista，朗逸、帕萨特等。此次大众在华召回逾480万辆汽车，是因为安全气囊存隐患。
上汽大众有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求向国家质检总局备案了召回计划。上汽大众决定自2017年6月9日起召回2016年8月25日至2016年11月4日生产的146辆全新帕萨特轿车。对于本次召回范围内的部分车辆由于厂家制造原因变速箱内机电单元可能存在电子故障导致车辆动力输出中断存在安全隐患。当出现上述情况时车辆转向和制动功能不会受到影响。上汽大众将对涉及召回的车辆免费更换变速箱机电单元消除安全隐患。本网站“车主指南”提供召回查询服务。车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年(含2014年)以后的车辆召回信息(查询框见下图)。
??????大众新帕萨特在2013年因变速箱问题召回过，至今没再发布过汽车召回信息。
??????
??????2013年那次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，同年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。3014年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。2014年3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
??????本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。
汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注。下面给大家分享一下我搜集的汽车资讯信息(以下内容来源于我以外的网络。如有侵权，请联系站长删除)
，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，近日，上汽 大众 汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年10月31日起，召回2018年9月12日至2019年3月22日生产的293辆国产 帕萨特 汽车。
存在的问题：
本次召回范围内的部分车辆存在左侧横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题。车辆在使用过程中，连接螺母可能会松动，影响车辆的转向功能，存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司将为用户车辆免费更换横拉杆连接螺母，以消除安全隐患。
解决方案： @2019
曾经以安全著称的大众品牌，估计从来没有想到会“毁”在一款自己最为信赖的车型上。在去年的中保研测试上，上汽大众帕萨特在25%偏置碰撞中，获得了自中保研测试以来的最低分。而这个成绩，也让不少帕萨特车主震惊。但是上汽大众事后的“冷处理”，更是让车主们失望之极。
从不满到愤怒再到失望至极，消费者对帕萨特的态度逐渐恶化。随着帕萨特中保研碰撞事件的发酵，很多车主集体对帕萨特进行投诉，并要求上汽大众对帕萨特进行召回。面对舆论压力，近日上汽大众终于在一家投诉平台对外发声。
对上汽大众的回复，很多网友表示，帕萨特是根据中国的C-NCAP标准开发的，说白了就是，这“黑锅”要由C-NCAP来背。此外，也有网友表示，中保研碰撞测试，厂家工作人员就在现场，如果有异议可以当场提出，时隔三个月了才回应，细细品这回复，让人无语。
2019年帕萨特在中保研碰撞测中，不仅25%碰撞测试最终得分为差评（P），而且A柱还出现严重的弯折，碰撞测试中的假人头部直接撞到了弯折的A柱上。这样的碰撞表现发生在一向标榜车辆安全性高的大众品牌车型上，的确是对大众安全性的极大“讽刺”。一时间，有关帕萨特碰撞成绩差的报道铺天盖地，帕萨特也成为了舆论焦点。
面对消费者的强烈谴责，上汽大众开始选择了不发声的冷处理方式。而随后上汽大众竟然选择主动申请参加中汽研的碰撞测试，而在更为宽松的测试要求以及高配车型的加持下，帕萨特在“五星批发部”获得五星的概率就相当大了。
不过在意识到这样做法依然无法让消费者满意后，上汽大众此外又有了新动作。据媒体报道，2020款帕萨特的官方指导价将会上涨，涨幅为1500元-2500元之间。其中，参与中保研碰撞测试的280TSI 商务版（最低配）车型上涨的幅度最大，达到了2500元。
而针对此次价格上调，很多网友猜测，可能是上汽大众针对帕萨特的A柱进行加强，从而导致成本提升，其实这种猜测并非不可能实现。不过真实情况到底如何？还要等到新车上市才能得到最终的答案。
如今，在众多车主的投诉下，上汽大众终于针对帕萨特的中保研测试成绩发声，也算是一种进步。但是从发布的内容来看，上汽大众依然没有承认自身的问题，并且还宣称车辆是安全的。如此不诚恳的态度，势必将再度让消费者反感。
写在最后
在今年上半年中，丰田和马自达相继曝出质量问题， 也使得其车型投诉量飙升到了第一梯队。
在今年上半年的 汽车 质量投诉前十榜单中， 日系品牌占据四席，成为上榜最多的车系。 而大众紧随其后，共有三款车型上榜。
东风标致408也是“老熟脸”了，不过由于马自达的超常发挥，将408挤下了投诉榜首的位置。
国产品牌中只有长城哈弗F7上榜，美系车中也只有别克英朗一款车型上榜。
具体来看，阿特兹因为车内异响问题集中爆发，并且厂商没有给出合适的解决办法， 因此车主大量投诉，近三个月以来，阿特兹也一直投诉榜冠军。
广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙， 都是受丰田混动车型，机油乳化的影响，导致其被大量车主投诉。 与马自达一样，丰田当前也没有给出具体的解决方案，官方认为等天气变热后，机油乳化现象自然消失。
东风标致408车型，可谓是车质网投诉榜的常客了， 因为发动机内的正时皮带破损、掉毛等现象，导致发动机烧机油。 虽然标致对此进行过召回，但从投诉结果来看，并没有很好解决这一现象。
上汽大众旗下的朗逸、帕萨特，和一汽大众的速腾车型， 均存在变速器异响、顿挫的情况。如今来看，这也算是大众双离合变速器的常见现象了。 不过，考虑到朗逸的年销量，这样投诉量对于其来说也能算是车市平均水平。
而最值得一提的就是上汽大众帕萨特了。自从中保研公布了帕萨特的碰撞视频和成绩之后， 看到A柱直接发生断裂、并且方向盘带着气囊一起横移，完美躲过了假人头部之后。
车主们纷纷炸锅了，没想到看着皮实的帕萨特，车身结构安全上这么渣。如果真的发生事故了，假人的遭遇不就是自己的未来吗。 车主相继开始投诉维权，认定帕萨特设计缺陷，要求厂家召回。
不过，这种结构上的问题，即使厂家召回后，也没有办法进行升级加固，只有厂家回购这一种操作。不过考虑到实际情况， 上汽大众回购帕萨特的可能性几乎为零。 因此，车主要求召回的诉求，也就没法实现。
除此之外，哈弗F7因车辆的主机和导航问题，被车主投诉较多。而东风日产轩逸，因为底盘问题被投诉。
至于别克英朗，在通用激进的三缸政策下，此前全系换装了三缸发动机。 而今，三缸机的抖动问题也被暴露了出来，众多车主反映，英朗在启动和低速行驶时，发动机抖动严重，变速箱顿挫。
总的来看，在上半年的投诉榜单中，几乎涵盖了所有品牌车系。而 汽车 作为一件复杂的工业产品，发生质量问题在所难免，车主只需选择合适渠道维修维权即可。 因此，对于 汽车 质量投诉问题，大家应理性看待。
9月4日，根据国家质检总局发出的公告，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众和上汽大众汽根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2017年12月25日起，召回共计1,818,340辆不同车型。
具体召回情况如下：
（一）大众汽车（中国）销售有限公司：
2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆;
2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆;
2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆;
（二）一汽-大众汽车有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆;
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆;
（三）上汽大众汽车有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
此次大众在华召回近两百万辆汽车，尽管场面十分尴尬，但是从中也能看到质监部门和大众对质量问题的关注和决心。
上汽大众召回16帕萨特（大众汽车哪些车辆将被召回） ♂
上汽大众召回16帕萨特（大众汽车哪些车辆将被召回）
- 大众汽车哪些车辆将被召回
- “大众汽车”哪些车辆将被召回
- 新帕萨特7速变速箱召回
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- 上汽大众将召回部分2018-2019年款帕萨特汽车
- 大众新帕萨特变速箱有召回吗，新帕萨特变速箱召回进展
9月4日，根据国家质检总局发出的公告，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众和上汽大众汽根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定从2017年12月25日起，召回共计1,818,340辆不同车型。
具体召回情况如下：
（一）大众汽车（中国）销售有限公司：
2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆;
2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆;
2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆;
（二）一汽-大众汽车有限公司：
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆;
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆;
（三）上汽大众汽车有限公司：
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
此次大众在华召回近两百万辆汽车，尽管场面十分尴尬，但是从中也能看到质监部门和大众对质量问题的关注和决心。
2017年9月14日“大众汽车”宣布召回的车型包括:国产奥迪A4，国产奥迪A6L，国产奥迪Q5，进口奥迪A3，进口奥迪A5，进口奥迪TT，桑塔纳3000/vista，朗逸、帕萨特等。
2017年09月14 ,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年3月12日起，分批陆续召回4,860,029辆。
据国家质检总局网站9月14日消息，此次召回的车型包括:国产奥迪A4，国产奥迪A6L，国产奥迪Q5，进口奥迪A3，进口奥迪A5，进口奥迪TT，桑塔纳3000/vista，朗逸、帕萨特等。此次大众在华召回逾480万辆汽车，是因为安全气囊存隐患。
上汽大众有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求向国家质检总局备案了召回计划。上汽大众决定自2017年6月9日起召回2016年8月25日至2016年11月4日生产的146辆全新帕萨特轿车。对于本次召回范围内的部分车辆由于厂家制造原因变速箱内机电单元可能存在电子故障导致车辆动力输出中断存在安全隐患。当出现上述情况时车辆转向和制动功能不会受到影响。上汽大众将对涉及召回的车辆免费更换变速箱机电单元消除安全隐患。本网站“车主指南”提供召回查询服务。车主可以通过车辆识别号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围内。目前可以查询2014年(含2014年)以后的车辆召回信息(查询框见下图)。
在今年上半年中，丰田和马自达相继曝出质量问题， 也使得其车型投诉量飙升到了第一梯队。
在今年上半年的 汽车 质量投诉前十榜单中， 日系品牌占据四席，成为上榜最多的车系。 而大众紧随其后，共有三款车型上榜。
东风标致408也是“老熟脸”了，不过由于马自达的超常发挥，将408挤下了投诉榜首的位置。
国产品牌中只有长城哈弗F7上榜，美系车中也只有别克英朗一款车型上榜。
具体来看，阿特兹因为车内异响问题集中爆发，并且厂商没有给出合适的解决办法， 因此车主大量投诉，近三个月以来，阿特兹也一直投诉榜冠军。
广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙， 都是受丰田混动车型，机油乳化的影响，导致其被大量车主投诉。 与马自达一样，丰田当前也没有给出具体的解决方案，官方认为等天气变热后，机油乳化现象自然消失。
东风标致408车型，可谓是车质网投诉榜的常客了， 因为发动机内的正时皮带破损、掉毛等现象，导致发动机烧机油。 虽然标致对此进行过召回，但从投诉结果来看，并没有很好解决这一现象。
上汽大众旗下的朗逸、帕萨特，和一汽大众的速腾车型， 均存在变速器异响、顿挫的情况。如今来看，这也算是大众双离合变速器的常见现象了。 不过，考虑到朗逸的年销量，这样投诉量对于其来说也能算是车市平均水平。
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不过，这种结构上的问题，即使厂家召回后，也没有办法进行升级加固，只有厂家回购这一种操作。不过考虑到实际情况， 上汽大众回购帕萨特的可能性几乎为零。 因此，车主要求召回的诉求，也就没法实现。
除此之外，哈弗F7因车辆的主机和导航问题，被车主投诉较多。而东风日产轩逸，因为底盘问题被投诉。
至于别克英朗，在通用激进的三缸政策下，此前全系换装了三缸发动机。 而今，三缸机的抖动问题也被暴露了出来，众多车主反映，英朗在启动和低速行驶时，发动机抖动严重，变速箱顿挫。
总的来看，在上半年的投诉榜单中，几乎涵盖了所有品牌车系。而 汽车 作为一件复杂的工业产品，发生质量问题在所难免，车主只需选择合适渠道维修维权即可。 因此，对于 汽车 质量投诉问题，大家应理性看待。
曾经以安全著称的大众品牌，估计从来没有想到会“毁”在一款自己最为信赖的车型上。在去年的中保研测试上，上汽大众帕萨特在25%偏置碰撞中，获得了自中保研测试以来的最低分。而这个成绩，也让不少帕萨特车主震惊。但是上汽大众事后的“冷处理”，更是让车主们失望之极。
从不满到愤怒再到失望至极，消费者对帕萨特的态度逐渐恶化。随着帕萨特中保研碰撞事件的发酵，很多车主集体对帕萨特进行投诉，并要求上汽大众对帕萨特进行召回。面对舆论压力，近日上汽大众终于在一家投诉平台对外发声。
对上汽大众的回复，很多网友表示，帕萨特是根据中国的C-NCAP标准开发的，说白了就是，这“黑锅”要由C-NCAP来背。此外，也有网友表示，中保研碰撞测试，厂家工作人员就在现场，如果有异议可以当场提出，时隔三个月了才回应，细细品这回复，让人无语。
2019年帕萨特在中保研碰撞测中，不仅25%碰撞测试最终得分为差评（P），而且A柱还出现严重的弯折，碰撞测试中的假人头部直接撞到了弯折的A柱上。这样的碰撞表现发生在一向标榜车辆安全性高的大众品牌车型上，的确是对大众安全性的极大“讽刺”。一时间，有关帕萨特碰撞成绩差的报道铺天盖地，帕萨特也成为了舆论焦点。
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不过在意识到这样做法依然无法让消费者满意后，上汽大众此外又有了新动作。据媒体报道，2020款帕萨特的官方指导价将会上涨，涨幅为1500元-2500元之间。其中，参与中保研碰撞测试的280TSI 商务版（最低配）车型上涨的幅度最大，达到了2500元。
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如今，在众多车主的投诉下，上汽大众终于针对帕萨特的中保研测试成绩发声，也算是一种进步。但是从发布的内容来看，上汽大众依然没有承认自身的问题，并且还宣称车辆是安全的。如此不诚恳的态度，势必将再度让消费者反感。
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存在的问题：
本次召回范围内的部分车辆存在左侧横拉杆连接螺母紧固扭矩不足的问题。车辆在使用过程中，连接螺母可能会松动，影响车辆的转向功能，存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司将为用户车辆免费更换横拉杆连接螺母，以消除安全隐患。
解决方案： @2019
??????大众新帕萨特在2013年因变速箱问题召回过，至今没再发布过汽车召回信息。
??????
??????2013年那次召回活动是在质检总局缺陷调查影响下开展的。2012年3月以来，质检总局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下，同年5月，大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时，质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。3014年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。2014年3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
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上汽大众和一汽大众哪个好有什么区别 ♂
上汽大众和一汽大众哪个好有什么区别
- 上汽大众和一汽大众哪个好有什么区别
- 上海大众，一汽大众哪个好
- 上汽大众和一汽大众哪个好
- 一汽和大众谁更良心大众如何选择
- 一汽大众和上海大众有哪些区别
- 都是大众，上汽大众和一汽大众，哪个性价比更高
首先，上汽群众成立时间较早，1985年群众首先与上汽合作，上海火车群众在国内的影响力和口碑比一汽群众深，有先入为主的观念，上汽大众成了很多人心中的经典车型，桑塔纳(参数|图片)更是凭借着上汽大众的名声，成为了一款名副其实的神车。
一汽与大众的合作虽然晚了，一汽大众旗下有高级品牌的奥迪，与上汽烤鸭相比，一汽只在奥迪就赚了很多钱，此外，这两个汽车企业的车型差异也很大，上汽的主要代表车型有朗逸(参数|图片)、途观(参数|图片)等车型，而一汽比较经典的就是高尔夫(参数|图片)和迈腾(参数|图片)。
一汽大众和上汽大众到底哪个更好？
在国内汽车市场，大众可以说是大哥的品牌，在中国市场，大众与两家厂商进行了深入合作，一个是一汽，另一个是上汽，那么，一汽大众和上汽大众哪个好呢？行家说，一家是德国的质量，一家是中国的质量，让我们来看看具体的区别。
据悉，上汽主要代表南方地区，一汽代表北方地区，虽然两家企业都生产大众车，但控股规模和销量却有很大差异。
从销量来看，上汽大众一直遥遥领先，一般情况下，月销量比一汽大众多出两三千辆，虽然车主们都说一汽的大众性更好，但从销量来看，一汽还是落后了很多。
另外，由于设立时期不同，上汽是在1985年设立的，因此长期以来的名声和影响力也很突出，这意味着，在消费者心中，上汽大众的地位也是最突出的，尤其是那一年上市的桑塔纳，在大街小巷广为传播，成为人们心中的神车。
虽然一汽大众在各方面不如上汽，但一汽旗下有很多高端品牌，比如一汽奥迪，利润非常可观，此外，两家公司的车型也存在较大差异，例如，上汽的代表车型是朗逸、途观等，而一汽的代表车型是高尔夫和迈腾，从这些车型也可以看出，两家厂商的设计截然不同。
总的来说，一汽大众起步较晚，但其产品风格却很有德国味道，上汽主要迎合国民需求，让德国大众拥有中国品质。
上汽大众和一汽大众，各有各的好。两家都源起大众，质量、性能在业界一直广受好评，同时在顶尖汽车技术领域上海大众和一汽大众都有不少知识产权，因此品质也不存在谁强谁弱。
区别：
一、主推车型不同
1、上海大众拥有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观、辉昂等等，上海大众在引入国外车型的基础上会自行研发，为迎合国内需求而打造本土化车型，更接地气。
2、一汽大众旗下推出的车型有大众迈腾、高尔夫、大众 CC、奥迪都是较为高端、经典的车型，总体来说一汽大众主要还是引进德国原型车为主，在国外较为畅销的汽车也可能会优先引入一汽进行量产。
二、成立时间不同
1、上海大众
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
2、一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
三、生产理念不同
1、“上汽大众”生产出来的汽车，会根据国内消费者的需求进行调整，代表车型如朗逸、帕萨特、途观和途昂等。
2、而“一汽大众”则遵循原汁原味的德国设计，代表车型包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等。
一、上海大众是要强于一汽大众的，但那都是自主品牌，如一汽的奔腾，上汽的荣威，而今天我们要说的是大众。一汽大众和上海大众都是大众公司在中国的合资企业，从技术实力上来讲，两家都是大众的技术，一汽和上汽几乎没有自己的顶尖汽车技术，所以技术实力也谈不上谁强谁弱。
二、首先我们从时间上来看一下，上汽大众相对于一汽大众来说，它成立的时间还是比较早的，上汽大众在国内消费者心中的地位也更高一些，不过别看一汽大众成立时间比较晚，但是一汽大众的车型享受的都是新技术，两者之间的差别还是比较大的。
三、总体来说，虽然一汽大众起步时间较晚，但是，其产品风格却非常具有德国味道。而上汽则主要是为了迎合国人的需求，使德国大众具备了中国品质。
四、同样出自德国大众，但两家车企在产品理念方面区别还是很大。正如一些业内资深人士观点：上汽大众往往会根据市场喜好做些结构改动，比如拉长车身加长轴距。而一汽-大众更遵循德国原车面貌，在车身结构上不做改动，为用户提供的原汁原味的德国车体验。
五、而且基本上一些老司机都应该知道，在驾驶一汽大众以及上汽大众车型的时候，也是有着完全不同的感觉，举个例子，就比如说是同样价位的一款汽车在达到10万公里以后，上汽大众的车型表现要更加的好一些，而反观一汽大众也是出现了大大小小的毛病，甚至还要花不少钱。
六、不管是在舒适度上还是功能上，都会慢慢的淘汰。就像一汽旗下的宝来速腾就被投诉质量问题，让喜欢大众的车友们寒心。很多的车主也说，以前就感觉大众靠谱，早知道还有这么大的差距，就好好选车了，后悔车买早了。
一汽大众和上海大众有哪些区别？一汽大众和上海大众有哪些区别？ 一汽大众和上海大众有以下三点区别：1、股权不同：一汽大众和上海大众他们的股权分割不一样，一汽大众股份只有一汽大众，奥迪的股权；上海大众的股权分割，包括上海集团，大众集团，大众中国，所以说他们在股权方面的投资商不一样。2、车型不同：两款车型都经过特殊别致的设计，都有自己的独特之处，相对来说，上海大众比较全面，它包括小轿车，中型车，中大型等，可以让消费者选择的更加方便，而且，上海大众也在不断的进行发明创新，让自己的品牌所占的领域更加强大，同时功能方面也有了很大提升。3、成立时间不同：上海大众在社会上出现的时间较长，但是归根结底来说，他们都是拥有同一个合作企业的，但他们都是各自研发，中间没有任何的联系，而且，他们两个的品牌价值也都差不多，同时在技术水平和销量方面有一支，没有太大的差别。 @2019
上汽大众和一汽大众可以说是兄弟搭档，也可以说是相爱相杀，很多车型都是同平台、同款发动机、变速箱，只是在一些配置和价格方面有着差异，比如迈腾和帕萨特，新款迈腾时尚有商务气息，南大众就是上汽大众，早期比较典型的车型是桑塔纳；而北大众则是一汽大众，以高尔夫等车型出名。在合资车市场的数据中我们可以看出，南北大众的总体销量差不多了占了中国合资市场的一半左右。
所以在长大成年以后，上汽大众除了外形还是个洋人以外，里子和中国人几乎无差异，而一汽大众则依旧保持着德国人的那些秉性和特点，同为大众品牌的话，肯定上汽大众的质量比一汽大众好！这是毫无疑问的！其实纠结具体哪个好，不如弄明白哪款更适合你自己，同为大众汽车公司，你在这问哪个好，基本没有参考意义，上汽大众车主肯定认为上汽好，一汽大众车主肯定认为一汽好。
两家都是大众，其实不好作比较，如果真的要比较也不是不可以。这个问题我们可以分两个方面来回答，第一个是车型布局方面，第二个是在做工和服务态度方面。两个都挺好的，主要是一汽大众和上汽大众的生产的车型不一样，不过基本平台都差不多，捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，帕萨特和迈腾，生产的工艺，技术加工没啥大的区别，主要是车型的外观上面。
一汽大众和上汽大众的同价位车型，一汽大众的性价比更高。因为前段时间也一直在看车，准备购车。看了一汽大众的宝来和上汽大众的朗逸。比较发现，一汽大众的宝来价格更优惠，上海大众在产品营销领域做的比一汽大众更好一些。
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