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嘉年华男士手表价格（朋友在百货大楼买了块嘉年华1986手表1958,为什么京东实体店才598）嘉年华百公里油耗大概是多少 ♂
嘉年华百公里油耗大概是多少
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根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,嘉年华的油耗如下, 供参考
1.0 6挡双离合 1.0T 125马力 L3 平均油耗： 7.58 油耗范围： 6.63 ~ 8.53 车友数： 162
1.3 4挡手自一体 1.3L 86马力 L4 平均油耗：8.48 油耗范围： 7.09 ~ 9.86 车友数：12
1.3 5挡手动 1.3L 86马力 L4 平均油耗： 6.78 油耗范围：5.99 ~ 7.57 车友数： 114
1.5 4挡手自一体 1.5L 103马力 L4 ZY 平均油耗：8.31 油耗范围：7.29 ~ 9.34 车友数：1626
1.5 5挡手动 1.5L 110马力 L4 平均油耗： 6.95 油耗范围：6.05 ~ 7.85 车友数： 1209
1.5 5挡手动 1.5L 103马力 L4 ZY 平均油耗： 7.22 油耗范围：6.39 ~ 8.04 车友数： 1089
1.5 6挡双离合 1.5L 110马力 L4 平均油耗： 7.84 油耗范围：6.63 ~ 9.05 车友数：1068
1.6 4挡自动 1.6L 92马力 L4 JL482QA 平均油耗： 8.93 油耗范围：7.82 ~ 10.05 车友数： 92
1.6 5挡手动 1.6L 92马力 L4 JL482QA 平均油耗：8.09 油耗范围： 6.90 ~ 9.27 车友数：92
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
平时都是上下班开开，一般加200元油只能开300公里左右！09款1.5，刚刚显示屏调了下显示百里耗油10.8平时都是上下班开开，一般加200元油只能开300公里左右！09款1.5，刚刚显示屏调了下显示百里耗油10.8 很正常，看路况还有手动跟自动差距是有点大还有就是开车的习惯像市区里赶时间的一脚油门一脚刹车的油耗绝对高了。我的也是2011年提的车现在都市区跑油耗10.5春秋不开空调会降至8点5最低我们车友的手动就会低蛮多的大概6-7左右。要油耗低跑段高速就好了我之前开段高速回来5.4了都正常正常 手动的吧 看来是我车不行了，油耗这么高 差不多，油耗高低首先看路况，其次看驾驶方式，最后看气温高低。更何况你是4自动变速箱，这货在城市路况你就不要想他能省油了。当年家里第一台车1.6雅力士，也是爱信4自动变速箱，我在北京上下班油耗没下过10，曾经开出过16个油的记录。09年调到天津工作因为住的和工作地都在郊区，除了上下班就是往返京津，油耗一直都在6个多。 个人感觉油耗一方面是车的问题，另一方面是人的问题，这几天为买二手车租了辆手动瑞纳，100元油我跑了300多，刚去瑞纳坛子看，还是有行多人开到八九个甚至10多个，之前的速锐1.5TID开了三年半，累计平均油耗7.4，一样有同一款车友开到9个甚至12的都有。 对啊，一箱油高速一般都能上七百公里 100元跑300公里？一公里3毛3？比烧气便宜 你不是跑700，怎么又600多，多多少，610吗？ 嘉年华呀。三厢手动风尚版。嘉年华邮箱是42升。现在92号六块三毛多，报警加满就是两百多点。里程清零后再跑到报警一般就是六百多公里 同志你什么车？油箱多大的?我们的油箱加满190元，跑340公里市区，高速你跑700? 冬天正常的我一般9出头 本来就省油，09款手动 这么省怎么开的 赞同观点 还可以吧。主要看路况 我6年了，上下班100元至少可以开200公里以上 冬天路况不好~~~我的11款AT，城郊结合7.7，城里有点堵8.8，嘉年华不是省油的车，但也不是费油的车~ 加满一箱全程高速可以跑700公里，市区郊区各一半600公里，全市区500多点 @2019
09年嘉年华100跑200公里不费油。据消息查询所知：福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。
嘉年华油耗较高，平均油耗7.8L/100km。嘉年华是小型车，该车型油耗不应该高于6L/100km。降低油耗的方法有:正确调整 轮胎 充气压力:如果轮胎气压符合要求，可以降低车轮的滚动阻力，降低油耗。此外，在胎压略高于规定值+0.2bar的情况下也能省油，适度使用车载辅助电气设备:一些电气设备的使用会明显增加油耗，比如:空调节系统冷却功能。如果已经达到加热的目的，应及时关闭 座椅 加热器。后窗无雾无冰时及时关闭挡风玻璃加热器。使用正确的挡位:什么样的挡位与车速相匹配，不要用高速低挡或低速高挡。提前换挡，挡位对应的速度要合适，更不能抗拒高速行驶或者高档低速行驶。
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嘉年华空调滤芯在什么位置 ♂
嘉年华空调滤芯在什么位置
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嘉年华空调滤芯在什么位置？嘉年华空调滤芯在什么位置？ 福特嘉年华空调滤芯在副驾驶的手套箱后方。以下是汽车空调滤芯的具体作用：1、过滤空气：能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。2、分隔杂质：能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、吸附水分：能吸附空气中水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久地吸附水分。4、保障驾驶安全：能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使驾车人员视线清晰，能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，能强效杀菌除臭。 @2019
福特嘉年华空调滤芯在副驾驶下面左边位置。
嘉年华的空调滤芯在副驾驶下面左边位置，扶手箱后面，把扶手箱拆下来就可以看到。
空调滤芯的作用有：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能给汽车室内提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全。4、嘉年华的长宽高分别为3980mm、1722mm、1470mm，轴距为2495mm。该车搭载的发动机最大马力为125Ps，最大功率为92kW，最大扭矩为170Nm。
你好，在杂物盒后面，打开空调主机客体盖子，里面就是空调滤芯了，祝你生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
副驾驶的手套箱后面。
汽车空调滤芯的位置通常都在副驾驶的手套箱后面。空调滤芯的作用为：
1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能给汽车室内提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全。
1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华，基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。
嘉年华空调滤芯在副驾驶在扶手箱后面，空调滤芯的作用是：1、提供新鲜空气；2、吸附有害物质；3、过滤固体杂质。以2014款嘉年华为例，其属于小型车，车身尺寸是：长3980mm、宽1722mm、高1470mm，轴距为2495mm，油箱容积为42l，整备质量为1155kg。2014款嘉年华前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.0t涡轮增压发动机，最大马力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是170nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。
嘉年华的空调滤芯在副驾驶下面左边位置，汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。嘉年华是福特B3平台生产的，在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为3980mm、1722mm、1470mm，轴距为2495mm。嘉年华装备一台1.5升发动机，最大功率为76千瓦，最大扭矩为138牛米。
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嘉年华车友会（哈弗驾控嘉年华 拼团购车够实惠 — —赤兔领航，燃擎全场） ♂
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兰州有个“在路上”车友会，里面全是帅哥，美女，大家很团结，经常组织各种自驾活动，听说最近他们组织去青海自驾，百万亩油菜花，美不胜收呀，一定要去看看，他们的QQ号是39377440
基于北京现代A0级车型雅绅特平台开发而来的最新产品——VERNA瑞纳，将于8月在国内上市，我们也迎来了对瑞纳的首次试驾。为应对当前市场上A0级车型的激烈竞争，瑞纳融入了多方面的产品优势：流畅动感的造型更能满足国人的审美眼光；同级车中罕见的轴距尺寸确保了车内更加宽敞的驾乘空间；另外，轻便的驾驶风格，舒适化的调校都令它可以很好地满足家庭实际需要。作为北京现代投产的重要车型之一，瑞纳已经通过此前一系列的曝光赚足了眼球。瑞纳是现代汽车针对中国消费市场特点打造的一款A0级车型，它将在北京现代全新的平台上生产。按照计划，现代汽车将会率先在中国市场上投放VERNA，然后再根据各国家、地域的市场特性，分阶段地投放于全球各地市场。瑞纳在国内上市后，将与北京现代的现有A0级车型雅绅特并行销售，不过瑞纳的定位是在雅绅特之上，两者将通过价格差异来区分市场，形成领翔与名驭组合、伊兰特和悦动组合、ix35和途胜组合后的第四对兄弟车型。瑞纳的设计师们将它的主要消费群体定在了30岁左右的都市白领，在国内市场上，瑞纳的目标竞争车型有本田锋范、雪佛兰乐风、福特嘉年华等等。从驾驶中的感受来看，瑞纳依然延续了日韩车系普遍的轻便驾驶风格，踏板、转向等都十分省力，虽然少了些驾驶中的运动激情，不过这一点对于城市中轻松驾驶却是非常有利。 瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm，1.6L发动机的最大功率为90.4 kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，均超过同级别同排量车型的动力水平。两款发动机对应的车型在起步时都表现得很温和，没有丝毫的暴躁，踏板很轻，踩下去之后伴随着发动机转速的上升，车速平稳地提升，虽然动力的表现没有太多的激情可言，但也避免了一脚下去车子向前窜而带来的不舒适感，况且对于家庭轿车来说，经济性必然更需要被重视。当然，1.6L发动机车型比1.4L车型提速要快了不少，动力输出更为畅快，中段再加速的能力也更为优越，这一差异在高速和山路上表现得比较明显。瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。4速自动变速器目前看来已经稍显滞后，但成本却可以得到有效地控制，另外，它的平顺性也还可以接受，而它最大的优势便是驾驶的便利性，这一点是手动变速器所无法比拟的。当然，如果你不惧手动档变速器换挡的繁琐，甚至是喜欢换挡的感觉，手动变速器也是不错的，毕竟它的档位很清晰，换挡很顺畅，不会让你有太多的抱怨，此外，手动变速器对于节油、小排量发动机动力的发挥都更有利。前面已经提到，它的转向轻巧省力，无论是低速还是高速行驶，方向盘都可以很轻松地完成转向操作，只是这一十分轻巧地设置会令你在高速行驶中不得不用更大的力气攥住方向盘，防止因为颠簸造成的车辆方向的意外变动。方向盘的空量并不算大，正常驾驶中不会有太多地影响。瑞纳在底盘的调校上对舒适性的控制还是不错的，悬挂调校偏软，对路面颠簸的过滤比较到位，即使通过减速坎时驾乘者在车内能感受到的震动也十分有限，这样的设计对于国内普遍不是很好的路况来说很有必要。虽然这样一来，进一步降低了驾驶者能获得的路感，但乘坐的舒适性得到了切实地提高。总的来说，瑞纳的驾驶感受更多的是轻松灵活，软化的调校抑制了车辆的运动表现，但对提升驾乘的舒适性确实起到了很好的效果。 从整体上来看，瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有激情的形象，这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。瑞纳在设计上很有特点，前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。除了夸张的车身线条之外，瑞纳的车身元素也同样有着吸引眼球，甚至令人过目不忘的效果。例如细长而尖锐的头灯、尾灯，除了功能性之外，它们对车身的装饰作用也同样不可小觑，而类似的设计风格似乎只有在跑车上才能见到，最接近的便是自家跑车车型——现代的劳恩斯酷派了。相对前脸X造型透露出的一丝可爱之外，瑞纳的尾部更显厚实，也显出了更多的力量感。除了4门版本外，掀背版本车款也将在年底时上市。瑞纳较高的车尾容易遮挡住后面的障碍物，好在这款车后杠上配置了倒车雷达，可以有效地降低车尾碰撞的风险。作为一款A0级车型，瑞纳车内的设计还是比较到位的，没有丝毫的简陋与粗糙感，而且比之前想象中的要更为精致。仪表台的上部依然出现了与车身线条风格相同的设计，使它看起来不再呆板。仪表台的材质以塑料为主，手感有些生硬，不过经过细纹化的装饰后视觉上的档次感有所提升。 仪表盘很简洁，但黑底白字的设计看起来很清晰，没有炫目的感觉。中间的液晶屏可以显示里程、油量等信息，清晰直观。另外，像现代旗下多款新车型一样，瑞纳的仪表也带有ECO经济驾驶状态指示功能，虽然不能真正节油，但却可以在潜移默化中帮助驾驶者养成一种经济驾驶的意识。采用钢琴烤漆喷涂的中控面板在质感上有了不小提升。上部音响面板的按钮布局比较合理，操作很顺手，而且多功能方向盘也集成了音响控制功能，在行驶中操作更加方便。音响带有AUX和USB外接音频接口，能满足当前年轻人的喜好，音响效果对于大多数不太苛求的驾乘者来说都可以接受，没有明显的瑕疵。 受成本的制约，手动空调成了瑞纳全系的标配，虽然操作不如自动空调来得方便，但空调效果并不含糊。空调控制面板位置相对靠下，操作时需要更大角度地低头查看，这也是最大的不足。在部分车款中，电动天窗也出现在车内，对于车内的换气效果很有好处。另外，虽然驾驶座椅都为手动调节，但前后、高低、及靠背角度的6向调节可以很好地满足不同驾驶者的坐姿需要。瑞纳车身长4340mm，宽1700mm，高1460mm，2570mm的轴距比雅绅特长了70mm，基本上也成为同级别车型中最大的轴距尺寸，这就使它具备了更为宽敞舒适的内部乘坐空间和更充裕的行李装载空间。从试驾中的亲身体验来看，前排及后排的空间比现款的雅绅特有了不小提升，对于175cm身高的驾乘者来说基本没有明显的局促感，感觉比较宽松。后排的地台很低矮，当后排乘坐三个人时，中间乘客的双脚会更加自在。前后排的座椅都比较柔软，做起来比较舒服，只是后排座椅靠背角度稍显僵直，坐久了会比较累。另外，后排座椅的头枕是与靠背一体的，对于175cm身高的乘客来说头枕的支撑效果不是很好，而高低又不能调节。 除了乘坐空间之外，瑞纳的储物空间也算得上出色。行李厢内部很平整，容积为454L，可以满足日常的储物需求，不足的是后排座椅无法放倒，遇到较长物品时就无能为力了。在4门版瑞纳上市后，年底时掀背版本的车款也将上市，因为开口大幅增加，该版本在行李厢的储物能力方面也将有所增强。除了行李厢空间，车内也预留了多个储物槽和杯架，为乘客放置随身的小物品提供了便利。
当然有咯 叫暴风射击而且攻击时第三高的第一高的是贯骨击第二高的是能量爆破但上面这两个技能一个要聚气一个要聚能量 都是不耐用的第三高的虽然是暴风射击 但上面两个技能都是不耐用的 可以不算 这样一来攻击最高的就是暴风射击了2楼的图片好像很不清楚(⊙o⊙)… 加满了最多能加到20点 攻击力和箭雨一样高 是爆炸箭和强弓的组合 效果不错哦
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