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谁会死，谁能活供应商揭开了这些造车新势力的老底
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山西成功汽车制造有限公司是2009-06-24在山西省长治市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于长治县光明路100号。

山西成功汽车制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140400689886920Y，企业法人马国利，目前企业处于开业状态。

山西成功汽车制造有限公司的经营范围是：汽车及零部件研发制造销售、售后服务（以工业和信息化部车辆生产企业及产品公告的范围为准）；本企业经营产品所需的货物进出口业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为272081万元，主要资本集中在 100-1000万和 1000-5000万规模的企业中，共679家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

山西成功汽车制造有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。

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???2020年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起，蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。

?为什么他们的命运如此不同？“这是市场的必然选择”、“根本没有交付、量产能力”、“钱烧完了企业也就趴下了”，业内众说纷纭。仔细思考这个问题，其实并不简单。人才管理、产品规划、融资情况、资金链、生产资质、交付时机等等，任何一个环节出现问题，都会让本就脆弱的造车新势力走向覆灭。

?面对造车新势力生死之问，与之紧密关联的供应商最有发言权。从拿出PPT，到产品研发测试，再到交付量产，都有着供应商的身影。谁在真造车？谁在“跑龙套”？谁有核心技术？谁在向上突围？谁又走向深渊？零部件配套合同见分晓。

?拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。现存企业是濒临出局还是逆境求生？失败和存活的命门是什么？本系列策划将起底新造车的具体案例、教训和经验。

◆?“有人已经起飞，有人深陷泥潭”

?7月以来，造车新势力圈子好消息与坏消息并存。蔚来、理想、小鹏作为业内知名的互联网造车“三兄弟”，这段时间捷报频传。

?7月18日，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线，成为首家量产破5万辆的造车新势力，共用时783天。就在不久前的7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。坐在头把交椅上的蔚来，已经不再是“最惨的企业”，即使面对新冠疫情，2020年上半年也是一路高歌。

?理想和小鹏则在资本市场动作频频，继小鹏汽车宣布完成近5亿美元C+轮融资之后，理想汽车也传出最新消息，将计划于北京时间7月31日晚间在纳斯达克市场挂牌上市，股票代码为“LI”。

?在产品交付方面，这两家企业也不落下风，以月均2000辆的交付量在稳步向前，理想ONE更是从2019年12月正式交付以来，6个半月时间实现销量破万辆。至少可以说明，他们的产品正在被市场接受，消费者对造车新势力的认同感在逐步提升。

?7月，至少三家造车新势力深陷泥潭，他们分别是博郡、拜腾和赛麟，纠纷风波我们不再赘述。但是，大厦将倾并非一日之功，他们早前在供应链层面已现隐忧。

?5月下旬，博郡汽车闹出供应商“讨债”事件。博郡汽车采购部在内部沟通群中发出求助，“由于前期与供应商沟通承诺五月底节点支付供应货款，但是目前未能支付。供应商来访集中，个别供应商情绪激动可能会采取过激的行为。为更好的接待与处理，恳请各位领导大力支持采购部工作。”

?供应商中最为“惨烈”对象的莫过于北斗星通。2020年1月，北斗星通发布公告称，“因所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期，屡次未按照约定回款，对博郡汽车应收账款减值约617万元。”北斗星通方面也意识到博郡汽车经营困局，在公告中明确表示已放弃这家“高风险”客户。

?北斗星通拥有基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、行业应用及运营服务四大业务板块，在汽车业务板块，博郡汽车曾是其重要客户之一。汽车之家从内部人士处获悉，“博郡汽车对北斗星通欠款远不止已公布的金额，追回欠款已经是不可能的事情，只能由北斗星通自己承担亏损。”

?赛麟汽车则闹到了法律层面，创始人王晓麟被公安机关立案侦查，王晓麟本人则远走美国，留下数千名被欠薪的员工。在接受媒体采访时，王晓麟则公开透露，目前赛麟汽车还拖欠供应商货款高达5亿元。

?“现在看来，我们的判断十分准确。”一家汽车内外饰零部件企业曾与赛麟汽车有过初步合作，其负责人田静（化名）向汽车之家表示，“谈合作的时候，我们很震惊，他们除了从美国运过来几辆跑车，谈一些口头上的规划，几乎没有实质性的东西。”由于风险太高，这家企业对赛麟汽车的合作态度十分谨慎，因此没有带来太大损失。

?不过其他供应商恐怕就没有那么幸运。汽车之家梳理公开信息后发现，前后有5家上市零部件公司与赛麟汽车有业务往来。其中，赛麟汽车是科达股份2019年财报中的第二大客户，收入6090.68万元，占公司当年营收的20.5%。不过今年前4个月，赛麟汽车已不在科达股份前五大客户名单之中。据田静透露，赛麟汽车欠款远不止5亿元，供应商欠款最终也只能成为坏账。

?一场盛大的宴会之后，只留下一地鸡毛。这些陷入危机的企业，不仅拖欠员工工资，还有巨额货款尚未结清。正如理想汽车创始人兼CEO李想表示，在上百家新造车企业中，坚持到今天，能做到从不拖欠员工工资和供应商货款，估计不超过五家。

◆?“整零合作之初已见生死”

?造车新势力有的正在起飞，而有的走向穷途末路。在零部件供应商看来，这一切似乎在配套之初就已经有了结局。LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌表示，造车新势力走到今天，谁有机会，谁会出局，基本已有定论。

?相关数据显示，2020年1-6月造车新势力销量达4万余辆，其中前5家企业销量占比高达90%。业内根据销量将造车新势力分成三个梯队：蔚来、威马、小鹏、理想和合众为第一梯队；爱驰、零跑等企业为第二梯队；奇点、敏安、天际汽车等新势力车企发展艰难，博郡、拜腾、赛麟更是濒临死亡，统一划分为第三梯队。从整体发展走势来看，位于第一梯队的头部企业，获得生存的机会最大。

?浙江方正电机股份有限公司副总经理牛铭奎认为，汽车产业归根到底是制造业。“我们从零部件企业角度看到，不少造车新势力已经走入歧途。无论理念如何前卫，我们终究要回归到产品层面。拿着PPT炒作，没有把造车当作首要任务的企业，注定不会有前途。”

?汽车之家了解到，零部件供应商评判造车新势力有三个方面的共性，在配套过程中，就对他们的发展前景进行研判：首先，看管理团队，他们是否有规划、踏实研发，能否开发出有竞争力的产品；其次，看企业的资金实力，融资情况是否到位，股东背景是否深厚；再则，核心技术实力是否过硬，能否与零部件企业进行良性沟通。

?安徽万安汽车零部件有限公司是国内知名的副车架总成供应商，小鹏、威马等企业都是其重要的客户。安徽万安副总经理陈志清告诉汽车之家：“按照正常的汽车开发流程，从软模交样，到正式工装，再到量产下线，至少要经历3年时间。在项目推进过程中，整车企业发挥的是集成作用，研发到量产过程中会遇到各类问题，只有上一阶段的问题都得到解决，才能顺利进入下一阶段。”

?造车新势力是汽车行业的新进入者，配套风险相比传统企业而言更大，因此大部分零部件企业选择客户的条件都相对苛刻。

?佩尔哲是全球领先的NVH和内饰系统零部件企业，同时也是特斯拉的主要供应商，目前佩尔哲还为蔚来、理想这些头部造车新势力配套。佩尔哲汽车内饰系统中国区副总裁陈福利向汽车之家表示，“我们给造车新势力配套十分谨慎，合作过程中会充分考量对方的资金实力、产品设计能力等。”

?零部件企业在配套中也会采取不同的策略：与“靠谱的”造车新势力长期合作，与“不靠谱的”造车新势力谨慎合作。按照牛铭奎的说法，对不靠谱的造车新势力，他们不会启动实质性合作项目，即使有合作也是浅尝辄止，项目结束就立刻结款。

◆?“整零共担风险杀出重围”

?面对造车新势力，零部件企业有着相对复杂的心态。一方面在汽车新能源化、智能网联化发展大趋势下，他们希望出现“鲶鱼”给汽车行业带来变革，并借此机会实现转型；另一方面，配套造车新势力，又有着极高的商业风险，选择上稍有不慎就可能带来巨大损失。

?在众多零部件企业看来，优质的造车新势力数量并不多。因此，业内不乏造车新势力资金的觊觎者。“他们造车成功不成功跟我们没关系，我们按照项目结算，把钱赚了就行。”田静指出，这样的合作方式风险也非常大，一旦造车新势力钱烧光了，或者融资出现问题，合作立马就会中断，欠款的概率也会非常大。

?发展至今，造车新势力还没有实现盈利的企业。即使是头部造车新势力企业，都还处于亏损状态，融资只是维持自身生存的基本条件，未来还需改善毛利率水平，使自身具备“造血”能力，实现扭亏为盈。

?零部件企业盈利情况又如何？一家底盘部件供应商负责人张锐（化名）表示，给造车新势力做配套，底盘件都需要重新开发，做模具、做试验，前期投入很大，如果达不到3万、5万的配套量，几乎不会有可观的利润。因此，为了控制风险，零部件企业会向这些收取一定的开发费用。

?谈及盈利问题，零部件企业更希望从长期的角度考虑收益问题。陈志清直言：“哪家零部件企业也不愿意做亏本生意，但是造车新势力要迅速实现盈利也不现实。未来2-3年，这些企业的交付量可能还不够大，但是5-7年之后很可能在新能源汽车市场有很高的占有率。”

?牛铭奎告诉汽车之家：“造车新势力走到盈利阶段，还需要一段时间。毕竟整个行业还处于培育期，企业在研发、渠道、工厂、人才等方面的投入也非常大。只有产品交付量达到一定的规模，才能最终走向盈利。”

?市场波云诡谲，即便如蔚来这样的头部造车新势力，也难言最终的成功。汽车之家也在造车生死考系列文章中深入探讨，造车新势力想要取得一时的胜利很难，想要取得长久的胜利更难。在不少零部件企业看来，现在就认定哪家造车新势力已经胜出为时尚早，造车新势力还处于爬坡期，配套风险依旧存在。

?但是，零部件供应商追随造车新势力的信心也在。正如牛铭奎所言，新能源汽车是发展大趋势，作为零部件供应商，如果不能抓住配套机会，未来发展只会越来越窄。“我们的想法是长期投入，做好短期内不盈利的准备。前提是要找到靠谱的造车新势力，风险共担，走向共赢。”

◆?总结：零部件企业打的什么算盘？

?零部件供应商眼中的造车新势力，与外界看法有所不同。在他们的认知逻辑中，与造车新势力一道找寻中国汽车产业机会，是唯一的目标。所以，他们对于造车新势力看法十分务实，谁行谁不行，配套见真情。汽车产业链上，无论是传统汽车企业，还是造车新势力，整零关系从来都密不可分，甚至是荣辱与共的关系。

?如今，即便蔚来喜提5万销量，小鹏喜获5亿美元融资，理想远赴纳斯达克上市，造车新势力依旧危机四伏。对于零部件企业而言，赚快钱不如布局长远，所以他们更看重与头部企业的深度合作。正如汪国真的诗，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”（文/汽车之家?李争光）

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山西新能源汽车(山西吉利新能源汽车公司怎么样)

山西晋中新能源汽车基地何时投资？山西晋中新能源汽车基地什么时候开？

2012年5月，晋中市政府与北大公司在京签署战略合作框架协议，就投资建设新能源汽车产业基地进行多次谈判，达成一致。

　　晋中市政府与北京北大新兴能源投资基金管理有限公司签署合作协议。有限公司。预示着在不久的将来，晋中汽车产业将形成“甲醇新能源乘用车、新能源专用车和新能源发动机”。” 相互促进、竞争发展的格局对于加快汽车园区建设、优化产业结构、促进经济转型具有重要意义。

山西国信能源怎么样？

山西国信能源发展集团有限公司。有限公司。2008年由原山西乡煤炭运销集团有限公司更名成立。有限公司。现已成为以三省为主体，积极致力于煤电一体化发展、“三气”（天然气、煤层气、焦炉气）混合开发、我省纳米碳氢能产业开发利用。大型国有企业。

山西吉利新能源汽车公司怎么样？

本基地主要针对新能源客车。公司整体薪资水平在￥2K-3K之间，其中拿到2K-3K薪资的比例高达100%。本数据基于公司过去一年在各网站公布的公职薪资，仅供参考。吉利新能源分为纯电和插电混动

纯电只适用于数量有限、抽号难、充电方便的城市

插电式混合动力车也可以在其他地方购买。这种混合动力车在没有电的情况下非常省油

“山西生产电动汽车的工厂是不是叫天朔具体地址在哪里？

是的，地址在朔州市富家工业园

山西天硕电动车有限公司。有限公司。隶属于山西天朔集团。是一家集研发、设计、生产、销售为一体的新能源电动汽车制造企业；公司秉承节能减排的宗旨，按照新能源汽车新的设计理念，采用先进的汽车生产工艺和技术标准，力争打造行业前沿的新能源汽车。借助公司新电池技术和未来汽车轻量化碳纤维车身平台。

公司占地600亩。公司拥有汽车生产四大工序，包括冲压、喷漆、焊接、总装四个车间，一条整车检测线，一个产品技术中心，一辆车占地80亩。试验场，以及办公楼、科研楼、展区、宿舍、食堂等基础设施。公司主要产品有电动车、电动观光车、电动客车、电动客车、电动环卫车、混合动力车等节能型新能源汽车。

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山西最富的县城排名是怎么样的

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山西最富的县城排名是孝义市、灵石县、柳林县、怀仁县、沁水县。

1、孝义市

改革开放三十年，孝义市农机总动力由5.89万千瓦增加到41.52万千瓦，增长了6.05倍；农村用电量由1491万千瓦时增加到13015万千瓦时，增长了7.73倍。是中国百强县（市）、国家园林城市、国家卫生城市、全国文化先进市、全国生态文明先进市、全国绿化模范市。

2、灵石县

灵石县地区生产总值完成247.4亿元，；规模以上工业增加值完成141.8亿元，居全市第1位；固定资产投资完成73.7亿元，居全市第2位；一般公共预算收入完成18.16亿元；

社会消费品零售总额完成81.6亿元，居全市第3位；城乡常住居民人均可支配收入分别达到37665元和17400元。

3、柳林县

柳林县交通便利，307国道横贯县域中部。孝柳铁路西起本县穆村镇，东接同蒲线孝西站，青银高速公路与大运高速公路、太旧高速公路连接。太中银高速铁路和山西中南部出海大通道铁路途经柳林，正在建设中的吕梁机场距柳林县仅30公里。

沿黄干线路、沿黄旅游公路纵贯柳林县。柳林县行政村油路水泥路通畅率达到100%，形成了“四纵六横”的县域大交通网络。与此同时，电力、电信等城乡基础设施发展迅速，通讯网络覆盖全县。

4、怀仁县

怀仁市之前曾经获得“国家卫生县城”、“国家园林县城”、“国家智慧城市试点”、“全国文明县城”、“国家农产品质量安全县”、“全国民间文化艺术之乡”、“中国绿豆之乡”的称号。 2019年1月9日，凭借怀仁旺火入选2018—2020年度“中国民间文化艺术之乡”名单。

5、沁水县

沁水历史悠久，自古就有女娲补天，舜耕历山的传说。20世纪70年代发掘的“下川遗址”，证明早在2.3万年到1.6万年前，沁水人的先祖们就创造了“下川文化”。现存的河头村汉墓群、武安村战国古寨等，映证了沁水历史。

沁水县下辖7个镇、7个乡? 。沁水县常住人口21.6612万人，实现地区生产总值（GDP）189.9亿元；

其中，第一产业增加值6.3亿元，第二产业增加值132.4亿元，第三产业增加值51.2亿元，三次产业占GDP的比重为3.3：69.7：27.0，按常住人口计算，人均地区生产总值87840元，按2017年平均汇率计算为13010美元。

到离自己最近的二手车交易市场去看看，想在网上找的话，推荐你去中国机动车网里面的二手车栏目区看看。里面有很多二手车销售商家的信息，比较正规，选好了地方，在一一对比下。
希望我说的对你有用~！

驾车路线：全程约1313.3公里

起点：杭州萧山国际机场

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿迎宾大道行驶820米，右前方转弯进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶1.9公里，直行进入机场高速

3) 沿机场高速行驶30米，直行进入机场高速

4) 沿机场高速行驶2.5公里，朝沪杭甬高速公路/S2/G92方向，稍向右转进入机场互通

5) 沿机场互通行驶1.1公里，直行进入杭州湾环线高速

6) 沿杭州湾环线高速行驶730米，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽

2.沿红垦枢纽行驶1.5公里，直行进入沪昆高速

3.沿沪昆高速行驶23.7公里，直行进入沈士枢纽

4.沿沈士枢纽行驶800米，直行进入沪昆高速

5.沿沪昆高速行驶41.3公里，朝嘉兴/绍兴/南湖/苏州方向，稍向右转进入2号枢纽

6.沿2号枢纽行驶800米，过吴家桥约1000米后，直行进入常台高速

7.沿常台高速行驶1.5公里，稍向右转进入南湖互通

8.沿南湖互通行驶1.8公里，直行进入常台高速

9.沿常台高速行驶76.7公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽

10.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约1.3公里后，直行进入京沪高速

11.沿京沪高速行驶44.0公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

12.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

13.沿京沪高速行驶120.8公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

14.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶436.7公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

16.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速

17.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

18.沿滨莱高速行驶119.7公里，直行进入长深高速

19.沿长深高速行驶55.6公里，直行进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶2.9公里，直行进入荣乌高速

22.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通

23.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速

24.沿京沪高速行驶48.7公里，直行进入和平庄互通

25.沿和平庄互通行驶1.8公里，直行进入京津高速

26.沿京津高速行驶46.4公里，过马家湾桥，朝东五环/G1方向，稍向右转进入化工立交桥

27.沿化工立交桥行驶370米，过化工桥约460米后，直行进入东五环路

28.北京市内驾车方案

1) 沿东五环路行驶17.4公里，过环铁北桥，朝京承高速方向，稍向右转进入北五环路

2) 沿北五环路行驶6.5公里，直行进入北五环路

3) 沿北五环路行驶380米，在北苑路/天通苑/安立路/奥林东路出口，稍向左转进入来广营西路

4) 沿来广营西路行驶1.4公里，过北苑桥，朝立水桥方向，右转进入北苑路辅路

5) 沿北苑路辅路行驶390米，左前方转弯

6) 行驶20米，右前方转弯进入北苑路

7) 沿北苑路行驶1.6公里，过右侧的新城市广场(北科创业大厦西)约130米后，朝立汤路/小汤山方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶560米，右前方转弯进入安立路

9) 沿安立路行驶720米，直行进入立汤路

10) 沿立汤路行驶4.2公里，进入回南路

11) 沿回南路行驶190米，右转

12) 行驶60米，到达终点(在道路左侧)

终点：北京亚运村二手车交...

有的，在孝义附近总共有三个大点的人才市场。
一、府前街楼东居民住宅北区附近（人才市场），二、新民街76（孝义市红海职业介绍有限公司），三、243省道附近（紫轩听雨就业中心）
看你是具体想找什么样的工作，如果家里有一些人脉，建议你去金岩，金辉之类的的比较有名的企业，或者就是去矿上坐办公室，这些都是比较好的。

孝义市电动汽车交易市场
位于吕梁市孝义市孝汾大道与崇文大街十字路口西北角卫生大楼往北300米文远汽车贸易公司旁边。
孝义市，山西省辖县级市，由吕梁市代管，位于山西省腹地偏西，吕梁山脉中段东麓，太原盆地西南隅，北与汾阳市毗邻，西北与中阳县相依，西与交口县接壤，南与灵石县相连，东南与介休市隔汾河相望。全市辖5街道、8镇、3乡，总面积945.8平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，孝义常住人口477289人。
孝义市属温带季风气候区，冬寒夏暑，四季分明。处于太原经济圈节点，与汾阳、介休共同构成太原经济圈次中心。孝义是山西省县域经济的排头兵，是全国文明城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国文化先进市、全国生态文明先进市、全国绿化模范市、山西省历史文化名城、山西省宜居城市、山西省22个扩权强县试点县（市）之一。2012年2月24日，以山西孝义城市名命名的“孝义舰”列装南海舰队。

就在永安路汽车站往南不远的地方，星期天
其他一些“黑”狗市 1、北京的狗市最早是在西直门，官园有，玉蜓桥也有，但现在都没了，北京通县有一个梨园，那里每周六、日上午都有。你可以坐公交车

驾车路线：全程约2373.8公里

起点：杭州萧山国际机场

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿迎宾大道行驶820米，右前方转弯进入空港大道

2) 沿空港大道行驶1.8公里，直行进入机场高速

3) 沿机场高速行驶70米，直行进入机场高速

4) 沿机场高速行驶2.3公里，朝沪杭甬高速公路/S2/G92方向，稍向右转进入机场互通

5) 沿机场互通行驶，过梅仙桥约1.3公里后，直行进入杭州湾环线高速

6) 沿杭州湾环线高速行驶730米，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽

2.沿红垦枢纽行驶1.5公里，直行进入沪昆高速

3.沿沪昆高速行驶23.7公里，直行进入沈士枢纽

4.沿沈士枢纽行驶800米，直行进入沪昆高速

5.沿沪昆高速行驶41.2公里，朝嘉兴/绍兴/南湖/苏州方向，稍向右转进入2号枢纽

6.沿2号枢纽行驶1.8公里，过许家木桥约120米后，直行进入常台高速

7.沿常台高速行驶1.5公里，稍向右转进入南湖互通

8.沿南湖互通行驶1.8公里，直行进入常台高速

9.沿常台高速行驶76.8公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽

10.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约1.3公里后，直行进入京沪高速

11.沿京沪高速行驶44.0公里，朝无锡/北京/江阴大桥/G2方向，稍向右转进入无锡枢纽

12.沿无锡枢纽行驶1.9公里，直行进入京沪高速

13.沿京沪高速行驶120.9公里，朝江都/淮安/北京/扬州(东)方向，稍向右转进入正谊枢纽立交桥

14.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向右转进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶436.7公里，朝莱芜/济南东/北京/G2方向，稍向右转进入新泰枢纽立交

16.沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速

17.沿京沪高速行驶56.3公里，过北孝义大桥，朝淄博/滨州/S29方向，稍向左转进入滨莱高速

18.沿滨莱高速行驶119.7公里，直行进入长深高速

19.沿长深高速行驶55.6公里，直行进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.8公里，过新黄南排干中桥，朝黄骅港/G1811方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶740米，过沧黄跨线桥，直行进入黄石高速

22.沿黄石高速行驶25.0公里，朝天津/东营/沿海高速方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶1.9公里，直行进入沿海高速

24.沿沿海高速行驶130.6公里，直行进入海滨大道

25.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入沿海高速

26.沿沿海高速行驶158.1公里，朝沈阳/S52/G1方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京哈高速

28.沿京哈高速行驶212.4公里，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

29.沿明字屯互通行驶1.0公里，直行进入阜锦高速

30.沿阜锦高速行驶118.2公里，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

31.沿阜新互通行驶850米，直行进入长深高速

32.沿长深高速行驶174.6公里，朝法库/沈阳/S2方向，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶2.1公里，直行进入长深高速

34.沿长深高速行驶107.1公里，直行进入大广高速

35.沿大广高速行驶1.8公里，直行进入大广高速

36.沿大广高速行驶6.9公里，稍向右转进入大广高速

37.沿大广高速行驶176.7公里，直行进入松原绕城高速

38.沿松原绕城高速行驶460米，朝白城方向，稍向右转进入二莫互通立交桥

39.沿二莫互通立交桥行驶530米，右前方转弯进入珲乌高速

40.沿珲乌高速行驶166.4公里，稍向右转上匝道

41.沿匝道行驶1.1公里，直行进入珲乌高速

42.白城市内驾车方案

1) 沿珲乌高速行驶2.8公里，在白城市区/洮南/G302出口，稍向右转进入工农立交桥

2) 沿工农立交桥行驶710米，直行进入工农立交桥

3) 沿工农立交桥行驶40米，直行进入丽江路

4) 沿丽江路行驶3.3公里，右前方转弯进入图乌公路白城南支线

山西有哪些风景好又小众的旅游景点该怎么玩 ♂

山西有哪些风景好又小众的旅游景点该怎么玩

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? ? ? ?山西位于我国的山地高原地区，这个地方地势东北高西南低，不仅拥有山地、丘陵、台地、平原地貌，该地区的的山区面积也占了近80%的面积，山西拥有独特的风土人情，而自然风光也是极具代表性，像是悬空村、太原桃花沟、老牛湾等都是隐在山中的美丽景区。如果你要到这里去游玩的话，最好是通过自驾游的方式前往，毕竟这些美丽的景点都在山中，要想将所有的景观全部游览一遍，还是通过自驾游的方式来进行比较有感觉，而且这样的旅游方式会更加让人印象深刻，也会成为我们人生中美好的回忆之一。下面我会简单介绍一下这几个风景好但比较小众的山西旅游景区：

? ? ? ?悬空村是一个建在山腰上的村落，该村子的建筑非常独特，全部采用木质结构，里地面会有一定的高度，步入悬空村，我们感觉自己置身于蓬莱仙山。这时空中弥漫的泥土气息让我们回到了现实，不禁惊叹悬空村古朴的建筑，仔细审视我们发现整座村庄户户相连，错落有致，房屋多以石头和木材建造，不少窗户上还糊着窗花纸。村里随处可见整垛整垛的圆木，而骡、马、牛、羊圈就建在山崖边，让人看着就心跳加速。虽然这里地势险恶，但景色清新脱俗，犹如一幅别致的山野幽居图。雨后的村庄如清水中洗过一般，更见宁静雅致。置身其中，宛如海市蜃楼。?

? ? ? ?山西太原桃花沟位于山西太原市万柏林区杜儿坪街办小虎峪西部七里沟内,这里是太原市虎峪河源头，整座山都种满了桃树，等到春天来临的时候，这里会被桃花所包围，漫山遍野的桃花，会让整座山变成粉红色，在晴朗的周末我们来到桃花沟，欣赏当地独有的美丽景观，品尝当地风味独特的农家菜，会让我们的周末生活变得非常精彩。

? ? ? ?老牛湾同样是当地知名的景点，老牛湾是长城与黄河交汇的地方，它也是是中国最美的十大峡谷之一。整个老牛湾旅游区是由三湾一谷组成的，分别是包子塔湾、老牛湾、四座塔湾和杨家川小峡谷。老牛湾古村落建筑依山就势、错落有致，房子基本都是由石头、石片堆砌而成，石墙、石院、石碾、石磨石仓石柜随处可见，因为这里是一处发展成熟的旅游景区，所以这里有着设施完善的酒店、博物馆、小艺术馆、咖啡厅等等，而著名的魏家大院也是这里的地标性建筑，这里的窑洞建筑非常经典，绿树成荫，古色古香，体会一下原汁原味的老村风情，还是不错的。

1、西安-壶口-太原-西安

五千年的历史给了西安读不尽的文化，给了壶口瀑布磅礴的气势，一场历史文化的探秘和追寻在这里即将开始。

沿途景点：秦咸阳宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，唐大明宫、兴庆宫兵马俑、昭陵、茂陵、延陵、长陵、平陵、阳陵、马嵬驿、耀州窑遗址、黄帝陵、洛川会议旧址、富县塔、黄河壶口瀑布、魏长城等。

2、西安-成都-黑水-米亚罗-成都-西安

四川包含着中国一大半的美景，秋冬季节，随意挑选一个晴朗的天气，和全家一起来一场愉悦的旅行。

沿途特色：雁门关、哈姆湖、卡龙沟、达古冰川、东错日月湖、奶子沟、工农红军烈士墓、新康猫寺、雅克夏、米亚罗景区、嘉绒藏寨、禅丹寺庙等。

3、西安-成都-四姑娘山-玛嘉沟-米亚罗-成都-西安

最美的风景往往是大自然的妙手生花，无边的彩林，纯净的雪山，澄澈的海子，都是上天不可多得的馈赠。

沿途特色：卧龙大熊猫自然保护区、四姑娘山、三江生态区、达维会师旧址、沃日土司官寨、猛固桥、两河口会议旧址、玛嘉沟、工农红军烈士墓等。

4、西安-兰州-张掖-嘉峪关-敦煌-格尔木-倒淌河-兰州-西安

恐怖的雅丹，多彩的丹霞，孤独的沙漠.....仿佛远方有个沧桑悲凉的声音在召唤着你。

沿途景点：敦煌雅丹地质公园、玉门关遗址、敦煌古城、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、昆仑山景区、芦森沟岩画石刻、香日德寺、热水吐蕃墓群、扎西曲岗寺、茶卡盐湖、鸟岛、青海湖、日月山、海北原子城等。

5、西安-西宁-贵德-玛沁-久治-玛多-倒淌河-西宁-西安

在这条风景线上，有壮美，有宁静，有信仰，有温柔，总之，每到过一个地方，都是在享受生命。

沿途景点：坎布拉国家森林公园、千姿湖(黄河清湿地公园)、贵德古城、玉皇阁贵德温泉、和日寺院、阿尼玛卿雪山、拉加寺、、倒淌河、日月山、青海湖、塔尔寺。

山西自驾游三天左右值得推荐路线有太原—五台山—恒山—大同—太原、太原—五台山—恒山—大同–太原、太原—晋中—太谷—祁县—平遥—太原。

1、太原—五台山—恒山—大同—太原（675公里）

精彩景点有：五台山、恒山、云冈石窟、华云寺。

五台山是文殊菩萨的道场，文殊菩萨作为释迦牟尼的左胁侍专司智慧，五台山众多寺庙都以供奉文殊菩萨为主，以塔院寺、显通寺、菩萨顶、黛螺顶、万佛阁最为知名。

2、太原—临汾—壶口—吕梁—太原（824公里）

精彩景点有：平遥古城、壶口瀑布、五鹿山国家级自然保护区。

平遥古城位于山西中部，是一座具有2700多年历史的文化名城，目前是我国唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城。古城内售票点很多，买票很方便。而在网上订的门票只有两个取票点，不方便。

3、

太原—晋中—太谷—祁县—平遥—太原（271公里）

精彩景点有：乔家大院、常家大院、杏花村。

五台山，位于山西省东北部忻州地区五台县东北隅，是我国著名的佛教四大名山之一，与四川峨眉山、浙江普陀山、安徽九华山齐名，为国内外洲人所向往。五台山座落于“华北屋脊”上，最高海拔达3058米。这里，峰峦连绵，山岳交错，形如虎踞，势如龙蟠，总面积为2837平方公里。五台山由五座山峰环抱而成；
五峰耸峙，高出云表，顶无林木，平坦宽阔，如垒土之台，故名五台。五台山有东、西、南、北、中五个台顶，即东台望海峰、西台挂月峰、南台锦绣峰、山峦层叠、沟壑纵横、谷河漫流、林木耸翠，盆地与山峦交错，形成一处色彩鲜明、气候凉爽、适宜人们浏览和避暑的风光宝地；
云冈石窟位于大同市西16公里的武周山麓，武州川的北岸。石窟依山开凿，东西绵延一公里。现存主要洞窟45个，计1100多个小龛，大小造像51000余尊，它是我国规模最大的石窟群之一，也是世界闻名的艺术宝库；
1961年国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。云冈石窟是在北魏中期齐凿的。北魏经历了“太武灭佛”、“文成复法”。文成帝和平年间（460——465）云冈石窟开始大规模营造，到孝明帝正光五年（524）建成，前后计60多年。初由著名的高僧昙曜主持，“于京城西武州塞，凿山石壁，开窟五所”。现第16至20窟就是“昙曜五窟”；
山西平遥古城1997年12月被列入《世界遗产名录》。位于山西的平遥古城，是一座具有2700多年历史的文化名城，是中国目前保存最为完整的四座古城之一，也是目前我国唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城；
平遥旧称“古陶”，明朝初年，为防御外族南扰，始建城墙，洪武三年（公元一三七零年）在旧墙垣基础上重筑扩修，并全面包砖。以后景德、正德、嘉靖、隆庆和万历各代进行过十次在的补修和修葺，更新城楼，增设敌台；
康熙四十三年（公元一七零三年）因皇帝西巡路经平遥，而筑了四面大城楼，使城池更加壮观。平遥城墙总周长6163米，墙高约12米，把面积约2.25平方公里的平遥县城一隔为两个风格迥异的世界。城墙以内街道、铺面、市楼保留明清形制；城墙以外称新城；
雁门关又名西陉关，位于中国山西省忻州市代县县城以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，与宁武关、偏关合称为“外三关”。2001年，雁门关被中华人民共和国国务院公布为第五批全国重点文物保护单位之一。偏关位于偏关县黄河边，辖边墙四道，总长数百公里，至今仍有三十公里保存较好，全部包砖，高耸河岸，甚为壮观；
“雄关鼎宁雁，山连紫塞长，地控黄河北，金城巩晋强。”这是古人对偏关的赞誉。早在战国时期，这里就是赵武灵王破林胡的战场，唐朝名将尉迟敬德在关东建九龙寺，宋代杨延昭威镇三关。现存关城为明洪武二十三年始建，为省重点文物保护单位。雁门关由关城、瓮城和围城三部分组成。关城城墙高10米，周长约1公里；
绵山相对高度1000米以上，是太岳山（霍山）向北延伸的一条支脉。绵山，又称介山，在介休城东南20公里处，山势陡峭，多悬崖绝壁，苍松翠柏，自然景色非常优美，是省级风景名胜区；
绵山的景观很多，有白云庵、光岩寺、云中寺、地藏殿、世姑庙、龙王庙、柏龙、说法台、棋盘石、五龙墓、舍身崖等。还有直径1米的铁锅水，水从崖壁流入，满而不溢，掬而饮之，味甚甘甜，叫做“一锅泉”。泉之南有一“之”字形石级，行500米，即达沟底深谷，又有“石洞水”与周围的青山怪石、奇树山花相映成趣，使人赏心悦目。

山西太原有天龙山、崛山围山好玩的地方。

天龙山既是天龙山国家森林公园的主景区，又是山西省政府批准设立的自然保护区。山势险峻，奇峰兀立，沟壑深邃，山路回转，松柏相拥，葱郁苍翠，有蟠龙松、凤凰松、松抱柏、石上柏、参天松等珍稀古树，风景十分秀丽，气候凉爽宜人。其人文景观，除天龙寺和天龙石窟外，还有漫山阁、龙潭灵泽、高欢避暑亭、石刻题字、观音塔等。1607年(明万历三十五年)晋藩靖安王题有天龙八，即重山环秀、佛阁停云、龙潭灵泽、虬柏蟠空、鼎峰独峙、石洞栈道、高欢暑宫、柳跖旗石。是一处自然景观和人文景观结合的风景名胜地。

崛围山景区位在太原市西北20公里的汾河西岸呼延村一带。山势磋峨高耸，山峰曲折迂回，上山要弓背环绕而行，古称“屈围”，今称“崛围”。崛围山山峦叠翠，郁郁葱葱，宛如翻卷着的茫茫绿海，四季景色各异。尤其是秋菊绽黄、白露结霜的晚秋季节，巨石罅岩、灌木丛中，遍布着紫中透红的片片红叶，坡、梁、沟、岔间卷起了层层的红色浪涛，漫山遍野，煞是好看。“崛围红叶”是旧阳曲八景之一。

太原，山西省省会，简称并（bīng），别称并州，古称晋阳，也称龙城，国家历史文化名城、国家园林城市、太原都市圈核心城市，山西省政治、经济、文化、交通和国际交流中心。

太原文物古迹有晋祠园林、建于明代的永祚寺、凌霄双塔、龙山石窟、蒙山大佛、祭孔文庙、晋阳古城遗址以及中国十大石窟之一的天龙山石窟等名胜古迹。全市共有市级以上文物保护单位203处，其中全国重点文物保护单位33处、省级文物保护单位13处、市级文物保护单位157处、国家地质公园1处、森林公园3处。太原的文化生活丰富多彩，各种类型的演出、国际性的展会等一应俱全。晋剧被誉为山西的“省粹”，起源于清代咸丰年间，青年宫、太原市文广中心等都常有传统的晋剧演出。

太原八景指太原旧时的八个景观，也称“古晋阳八景”。这八景是：汾河晚渡、烈石寒泉、双塔凌霄、巽水烟波、崛围红叶、土堂神柏、天门积雪、蒙山晓月。

柳巷小吃一条街在这里有最繁华的夜市一条街，各种美食网红集合地上帝炸鸡李记鱿鱼老鼠窟元宵～有一个叫食品街的小吃街，超级适合各大网红拍照
地址在迎泽大街青年路口下车，北侧的巷子
-迎泽公园，可以稍微小憩一会拍拍照
迎泽大街青年路口路南
山西博物馆，了解一下山西文化，位于滨河西路北段
太原市图书馆，特别高大山适合拍照哦，拍了照走人就可以了
万亩生态园，可以赏花看到大太原的全景
地址.万柏林区红沟靶场路
乘坐814/875路公交车都可到，不过要不行哦，建议穿舒服的鞋子，自驾就无所谓了
Day 座落在学校里面的大山，
中北大学&二龙山
建议爬山爱好者去，夏天可以去山底乘凉戏水，适合自驾游
地址，太原市上兰村
乘坐835支路公交车，中北大学下车
纯阳宫，又称吕祖庙，因供奉吕洞宾而得名，地址在迎泽大街起凤街，
永祚寺，俗称双塔寺，
位于郝庄村南山岗上，
商业区～长风街
各种商场，最豪华的酒店凯宾斯基酒店
北美新天地，天美购物中心，
百盛购物中心，茂业天地
Day
晋祠公园#老太原
蒙山大佛景区

咨询记录 · 回答于2021-09-28

山西三日游最佳旅游攻略

亲山西自驾游三天最适合路线晋商文化三日游第一天:中午抵达王家大院,开始游览王家大院景区(约3小时),后赴平遥(约1小时),住宿平遥古城外酒店或城内客栈。第二天:平遥古城一日深度游,漫步明清街感受昔日繁华。代表景点—登古城墙、日升昌票号、古县衙、文庙学宫、镖局、明清一条街等,第三天:赴乔家大院(约1小时),参观乔家大院景区(约2小时),后赴常家庄园(约50分钟),参观儒商、园林式庄园—常家庄园(约2小时),参观结束。名城、雄山、大院三日游第一天:中午抵达王家大院,开始游览王家大院景区(约3小时),后就近入住宾馆。第二天:早起等清明寒食节发源地—绵山或者原生态氧吧—红崖大峡谷,下午赴平遥(约1小时),住宿平遥古城外酒店或城内客栈。第三天:上午参观古城内各个景点:代表景点—登古城墙、日升昌票号、古县衙、文庙学宫、镖局、明清一条街等,中午参观结束,返程

山西是国内地上文物最多的省份，也是中华文化发源地之一，山西境内旅游地方非常多，说几个最主要的吧：
1、大同，云冈石窟，上下华严寺，九龙壁
2、浑源悬空寺、应县木塔
3、忻州禹王洞、奇村温泉
4、晋中，榆次老城、榆次常家庄园、祁县乔家大院（电视剧乔家大院拍摄地）、太谷三多堂（亮剑拍摄地）、平遥古城、介休绵山（寒食节发源地）、灵石红崖峡谷、资寿寺、王家大院、昔阳大寨、左权麻田八路军总部
5、吉县壶口瀑布
6、临汾大槐树（根祖文化发源地）
7、长治壶关大峡谷景区，（含有很多景点），武乡县八路军纪念馆
8、太原晋祠、天龙山（央视春晚佛头归属地）
9、运城，关公故里，黄河大铁牛
基本上最著名的就是这些了，建议自驾游的话可以游览的全面一些。

位于山西的平遥古城
是一座具有2700多年历史的文化名城，是中国目前保存最为完整的四座古城之一，也是目前我国唯一以整座古城申报世界文化遗产获得成功的古县城。平遥旧称“古陶”，明朝初年，为防御外族南扰，始建城墙，洪武三年（公元一三七零年）在旧墙垣基础上重筑扩修，并全面包砖。以后景德、正德、嘉靖、隆庆和万历各代进行过十次在的补修和修葺，更新城楼，增设敌台。康熙四十三年（公元一七零三年）因皇帝西巡路经平遥，而筑了四面大城楼，使城池更加壮观。平遥城墙总周长6163米，墙高约12米，把面积约2.25平方公里的平遥县城一隔为两个风格迥异的世界。城墙以内街道、铺面、市楼保留明清形制；城墙以外称新城。这是一座古代与现代建筑各成一体、交相辉映、令人遐思不已的佳地。
平遥古城始建于公元前827年～前782年间的周宣王时期，为西周大将尹吉甫驻军于此而建。自公元前221年，秦朝政府实行“郡县制”以来，平遥城一直是县治所在地，延续至今。平遥古城历尽沧桑、几经变迁，成为国内现存最完整的一座明清时期中国古代县城的原型。现在看到的古城，是明洪武三年（1370年）进行扩建后的模样。扩建后的平遥城规模宏大雄伟，城周长6.4公里，是山西也是中国现存历史较早、规模最大的一座县城城墙。

山西自驾游的景点有很多，前一段时间和我朋友去的山西藏山，海拔1728米。属于太行山脉，群峰围绕。并且藏山不仅仅可以做为登山游还可以做为探古之地，具说是赵氏孤儿发源地，距今已经有2600多年的历史。是个不可多得集历史文化、登山、优美风光于一体的好景区。景区面积约为10余平方公里，可以做为二日游的大景区，并且景区有自己的宾馆、餐厅，住宿、饮食都非常方便；具体可以查询藏山的官方网站，那里有具体的介绍自驾游的路线。

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