感谢哈弗F7x，给我一种很踏实的感觉！ ♂
感谢哈弗F7x，给我一种很踏实的感觉！
- 感谢哈弗F7x，给我一种很踏实的感觉！
- 哈弗F7x底盘多高
- 爱车哈弗F7x是一辆让我很满意的车子，选它没错！
- 颜值爆表—哈弗F7x，谈谈自己的用车感受和心得体会！
- 风雨兼程，哈弗F7x，全地形运动轿跑SUV，任何路况都不惧
想起来第一次在车展上见到哈弗F7x的时候，被它吸引的那一刻，很多人说是因为它帅气十足。当然，我的哈弗F7x颜值确实不低，但是作为一名使用者来说，车子更好的是它的实用性能。从哈弗F7x的外观上我们也看到了厂家做工的精细，还有哈弗F7x整体风格的别致。我相信每一个爱车人士都会对这样一款轿跑型SUV有所触动吧。?当我开始坐进哈弗F7x内部，去感受哈弗F7x的驾驶感的时候，我有一种很厚实和踏实的感觉，我想这跟哈弗F7x的体型有点关系吧。因为一开始我是喜欢轿车的，因为纠结的原因，一直没有下手，直到我看到了这一款哈弗F7x，宽大的19寸轮胎，高大威猛的身躯，第一眼就让我感觉到了厚实感。?一键打火，启动！慢慢的松开刹车，开始了我的哈弗F7x愉快的小旅程，哈弗F7x轮胎大，底盘也高，驾驶着这样的车子是跟轿车的感觉完全不一样的，这样就有一种高大的感觉，视线也会好很多，不像轿车那样像趴在地上一样。
哈弗F7x顶部的大溜背线条。
哈弗F7x有着帅气的轮毂。
哈弗F7x俊朗有型的造型。
霸气的前脸
还有哈弗F7x可爱的车头。
哈弗F7x霸气的侧视。
小巧的后视镜，好看而且功能多多。
19寸的大轮胎，霸气十足。
很实用也很好看的鲨鱼鳍。
哈弗F7x有着丰满的臀部。
白色的车身很大气。
顶部的溜背线条很完美了。
哈弗F7x的后臀还是很翘的。
充满激情的红色尾灯。
好看的装饰排气孔。
哈弗F7x的后排空间非常的宽大。
远观哈弗F7x，依旧很帅气。
树干也挡不住哈弗F7x的霸气。
后排的空调出风口用处很大。
哈弗F7x高高的底盘，
好像做足了准备，蓄势待发。
哈弗F7x的底盘最小离地间隙约为159mm。
这个高度完全足以应对普通的烂路。
哈弗F7x是一款紧凑型车，有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机最大扭矩124马力，285牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3000转/分。
2.0升涡轮增压发动机最大扭矩224马力，385牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。
与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
哈弗F7x的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
这款车的长宽高分别为4620mm、1846mm、1660mm，轴距为2725mm，这款车的内饰空比较大，比较实用。
双横臂独立悬架实际上是基于双横臂独立悬架的改进。
双横臂独立悬架用两个连杆代替了双横臂独立悬架的两个前叉，这种悬架可以更好的抑制侧倾。
如果对哈弗F7x感兴趣，可以去当地哈弗4s店试试。
提到比较让我满意的事情之一就有这辆哈弗F7x带来，哈弗F7x是一辆很让人满意的轿跑SUV，它在颜值气质，实用功能，智能化设备一系列优点都让人感到很欣慰。?说到颜值，走进我的大白色哈弗F7x，你会发现它是那么的魁梧霸气，身材比例匀称，线条流畅优美，尤其是它的顶部做了一个溜背的设计，这样看起来更加的青春时尚，还有顶部增加的鲨鱼鳍也是哈弗F7x颜值的一个亮点。当然哈弗F7x的帅气和气质不止停留在表面，坐进车内，两侧极具时尚色彩的光彩相间条纹，性感的鸡腿把手，高档的豪华内饰，每一处都让人心旷神怡。?哈弗F7x既然作为一款SUV车型，它的空间自然也是一种优势，宽大的车内空间，特别适合一家人一起乘坐，五座的车子不像一般的轿车那么拥挤和压抑。因为外形的问题，哈弗F7x的轮胎搭配了19寸的尺寸，这样一来不仅看起来更加霸气，也增加了这个车子的越野性能，可谓一车多用。?哈弗F7x作为一款AI智能车型，它的身上搭配了很多科技元素，我们可以开启语音控制功能，同事还可以使用手机对我们的哈弗F7x进行远程控制，不得不说哈弗F7x真是一辆让人很满意的车型。
霸气的哈弗F7x的外形。
哈弗F7x的侧面看着很帅气。
哈弗F7x顶部的溜背很拉风。
哈弗F7x前凸后翘，身材一级的棒。
哈弗F7x有着翘翘的后臀。
哈弗F7x的前脸看着很可爱。
哈弗F7x的车头也很霸气。
近看哈弗F7x的侧颜。
哈弗F7x有着高高的底盘。
白色的车身更加有型。
宽大的大轮胎更有越野感。
哈弗F7x的后视镜看着小巧可爱。
白色的鲨鱼鳍很有用处。
红色的尾灯充满激情。
哈弗F7x尾部采用了装饰排气孔。
大气又不失霸气的造型。
绿色的树木映着洁白的车身。
后排空间宽大舒适。
电子门把手。
黄白相间的时尚条纹。
疫情笼罩了将近2个多月，在全国人民不屑地努力下，终于得到了有效控制，被限制出行的人们也终于解封了，周末带着家人出来感受这迟来的春意，今天阳光明媚，春风拂面，眼前的绿色，带给人们很多的生机与梦想。经过一处停车场，突然发现一辆非常帅气的SUV，走近一看是哈弗F7x。?自AI智能应用诞生以来，无不受到世界各国的高度重视，AI智能是科学技术的产物，也是未来的发展趋式。随着汽车产业和汽车市场的迅速发展，各类新车型竞相亮相，性价比及服务体系也越来越完善。现在社会，是年轻人群体占据着消费的主导地位，如今的年轻人，对搭载有“黑科技”的车型更是情有独钟。自哈弗F7x极智潮玩版在成都“横空出世”以来，AI智能的话题热度不退，哈弗F7x也一直受到年轻一族的追捧。?哈弗F7x这款车性价比也不错，跟同等价位的车子比起来，这款车不管是配置，还是舒适性，再或者是设计造型，都要高出一大截的水平。
以星空设计元素，将个性、动感、力量由点到线、由线及面贯穿始终，使整车拥有魅力十足的动感造型
前脸侧面设计也是很辅导，多采用镀铬装饰条设计显得格外大气与时尚
哈弗F7x?轴距为4620mm
溜背式造型设计，让整个车身显得更加运动更加有力量感！这也是轿跑SUV的本质特色！车窗轮廓也是池总不锈钢金属包边，豪华感十足！
走近一点看上去，蜂窝状的进气格栅，加上六边形状设计与哈弗F7保持一致！
黑灰色哈弗英文logo车标看上去比红蓝标大气不少
哈弗F7的灯设计很奇特，都是细细的，像是眯着的小眼
雾灯也是反C镀铬装饰条衬托，时尚感满满
2.0T动力还是很强筋的，起步时推背感很明显
哈弗F7x
底盘高度很高，几乎可以穿过所有的路段
R19，SUV的绝配
米其林轮胎
19寸5幅桃心镂空设计轮毂感觉非常硬派！
疫情过后，春天再一次展现在人们的眼里
感谢新科沃兹一路相伴，以后请多指教 ♂
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我的这辆科沃兹是今年2月份买的，2019款手动欣悦版，全款，落地价八万五千块钱。平时开车不多，就是拿来上下班代步，平时偶尔喝朋友出去玩玩，现在开了7000公里了。?买车之前我也看过很多车，大众桑塔纳/捷达，北京现代瑞纳，起亚K2，福特福睿斯，这几款车都在我的购车预算内，但每款车也都有它的独特优点以及缺点。我也是对比了很久，而且亲自到每个4S店实车体验，多方面综合考虑，最终选择了这款车。?车已经开了7000公里了。刚开始提车的时候因为驾驶技术不娴熟的缘故和处于磨合期，为了车辆不会熄火，经常大力给油，那时候油耗在8、9个油左右，平时很多都是短途行驶，现在自己每次加油都有记录，油耗基本处于正常水平了，7.5左右吧。??首保是在快三个月的时候去的，那时候开了两千多公里，没有花钱，更换了机油和机油滤芯，检查了一下车辆的灯光，刹车以及轮胎等，4S店的服务还是挺不错的。
白色的科沃兹，开出去那也是非常吸引眼球的。
个人觉得科沃兹的动力还是很不错的，就像大多数车友说的，你只要舍得给油，动力就杠杠的。记得有一次和朋友开车去山上玩，那山的坡度很陡，弯道也多，总共坐了五个人，后备箱还放了很多东西，在上坡的时候我很担心能不能上去，结果完全就是多虑了，上去轻轻松松。?
最喜欢的就是科沃兹的这个角度，非常帅气迷人。
车灯造型像一只鹰眼，犀利有神。日间行车在白天灯亮起来的时候，还是挺漂亮的。就是灯光是卤素的，亮度确实不行，特别是在路灯昏暗的道路行驶，就得特别小心才行。
轿车和SUV有很多不同之处，其中一点就是减震，买轿车的就是注重舒适这一块。科沃兹的减震还是有点偏硬的，在平整的路面感受不出来，一旦在不平整的路面以及过减速带的时候，就能很明显感受到车辆上下震动，悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。?
科沃兹的车身尺寸虽然不大，但是整体比列是非常协调的，虽然谈不上有多惊艳，但是非常耐看。
科沃兹的减震还是有一点偏硬。
敦实的车尾，感觉车尾灯没有车头灯好看。
平时后备箱就放一些小物品，空间够用。
后备箱上方有一个低音炮。
中控台的样式，说不上好看，但好在也不算丑，中控屏幕不大，功能还是挺多的，使用起来也挺方便。
音响效果还是不错，立体声很强。
后视镜有加热的功能，这一点是我特别喜欢的，在下雨的时候这个功能那可是非常强大。
主驾驶为什么不配一个，开车的人不化妆吗？
当初买车时就必须要求有天窗，因为我要抽烟，在跑高速路的时候排烟效果特别好。
仪表盘比较帅气，各种显示也都一目了然。
方向盘上有多功能按键，挺实用的，不用去按中控上的按键，唯一遗憾的就是只有右边有按键，左边没有，感觉一点都不协调。
中控屏幕虽然不大，但是功能还是挺多的。
倒车影像还是挺清楚的，配合倒车雷达，对于我这样的新手司机，每次倒车都变得很容易。
扶手箱不错，开车疲惫时右手可以靠一下。
科沃兹的座椅坐着还是挺柔软，挺舒适的。
后排座椅的头枕很柔软，靠着特别舒服。
这是提车那天，朋友一起去开回来的。
说说驾驶感受，因为我开过的车比较少，然后驾驶技术也还不是很好，自我感觉科沃兹开起来还是挺舒服的。方向盘轻柔，指哪儿打哪儿，减震感觉有一点偏硬，过烂路的时候不舒服。期间上过几次高速路，开起来也不飘。动力够用，毕竟是代步车，油耗才是关键！?最后吐槽一下自动启停功能，它的作用是好的，可以节约油。但我所处的地方交通条件非常好，基本没有堵车的现象，所以我每次上车都要手动关闭这个自动启停，有点繁琐。?落地八万的合资车，外形帅气，空间也够用，而且还配备了各种丰富的配置，比如倒车雷达、后视镜加热、胎压报警等等，这些都是非常实用的配置。这些配置在日常开车的途中都是非常实用的。想想以前，八万块钱可能就只能买一辆低配的合资车。对于科沃兹，整体来说还是非常满意的。
??????雪佛兰“ONIX”是雪佛兰旗下科沃兹的换代车型，也就是新科沃兹，是首批引入国内的通用汽车新一代全球车型系列之一。这款车汇集通用汽车全球优势资源和前沿科技，集智能研发、高效集成、智能制造于一体，在外观造型、动力性能、油耗表现和互联科技四个方面全新升级。
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??????随着雪佛兰赛欧和乐风RV两款车的逐渐淡出市场，2019年3月18日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布时尚中级家轿“新科沃兹Onix”正式首发，新科沃兹以全新Redline尚·红系列的动感造型精彩亮相。作为一款全新入门车型，新科沃兹将帮助雪佛兰开辟出一个全新的入门级轿车细分市场，也意味着雪佛兰现行的产品型谱将实现重大调整。
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??????雪佛兰新科沃兹定位为紧凑型三厢轿车，售价为7-9万元，这款车的主要受众是年轻消费群体。新科沃兹以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言，车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。车身侧面也配备了大量耀黑装饰件，以及有炫红标识的16寸曜黑铝合金运动轮毂，整体展露出的运动风实在是吸引年轻人的眼球。目前这款车的市场主要竞争对手为丰田威驰、现代瑞纳等。
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??????科沃兹320版车型搭载全新一代Ecotec 1.3L双喷射VVT发动机，匹配5速手动加强型变速箱，最大额定功率达79kW，最大扭矩130Nm，动力虽不算强劲，但也已经够用了，并且新车综合工况下百公里油耗低至4.9L。作为一款入门级轿车，运动时尚的造型是使得这款车得到了一定的外在优势，操控简单易上手也是对新手驾驶员比较友好的一点。
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??????根据车主反映，这款车内部空间充裕，动力足够，但是悬架偏硬，不良路况的颠簸感比较强，内饰品质相对较差，空调等旋钮的质感给人比较廉价的感觉，但总的来说还是对得起这个价位的。
性价比是我决定选择科沃兹的一个重要因素，刚买了房子手头预算还是有限的，因为老婆上班地方远了，所以家里之前那辆车给了老婆开，我们就决定重新买一辆，对于车的品牌什么倒没有很中意的，看了很多车型也对比了很多，最终还是选择了雪佛兰这款，因为不管是外观，性能还是价格方面，都很符合我们的要求，而且店里的服务是真心不错，不像我们去的其他店里，一看我们看的是低端价位的，脸色都不一样，还是挺让人生气的。虽然服务是一方面，但是肯定还是冲着车的品质去的，所以这款车我还是挺满意它的。?车子的动力系统，很强，因为当时试驾的时候也体验过主要是小排量我说开着试试，要是动力要是太弱的话就算了，没想到还挺强的，跟我们家之前那辆1.5T的比起来也是丝毫不逊色的，感觉美系车在动力这块真的是挺用心的了。还有车子的外观我也挺满意的，好看的东西总是能使人心情愉悦的，车子造型一点也不平庸，设计感还是挺强的，大气豪华的车前脸，跟它带有运动元素的车身相融合，气质独特，造型前卫，十分漂亮的一款车型。
车子的外观造型时尚，车前脸的进气格栅跟两边的车大灯完美结合，视觉上将整个车前脸拉宽了不少，看上去豪华感十足，车侧轻盈感十足，看上去还是挺有运动感的，尾部的设计也是很特别，我很喜欢。
整体的舒适性还是挺满意的，座椅坐着也舒服，软硬度是正好，而且包裹性也是挺不错的，至少长途坐下来不会哪哪都难受。车子操控感也是真心不错，方向盘指向很精准，没有虚位，而且转向的稳定性也很好，车身控制的很稳定，安全系数还是很高的。
内饰方面我觉得还是挺喜欢的，打开车门给我的感觉还是挺不错的，做工细致，走线也很工整。虽然也有硬塑料材质，但是这个价位来说我觉得很正常，总不能这点钱就想哪哪都包成真皮的吧，只要细节做好了，用料什么的那肯定是一分价钱一分货。
1.0T的涡轮增压搭配三缸的一个发动机，动力还是很不错的，输出很平稳，起步也十分顺畅且没有顿挫感，整体的加速表现也很优秀，提速换挡反应很快，在市区路段行驶感还是很稳定的，上了高速只要舍得给油，动力还是很猛的，完全不像小排量车能拥有的动力。
油耗表现很不错，百公里六个多点的油耗我个人还是十分满意的，怎么说我这车还属于新车的范畴，跑出这个数值我觉着是真够省油了，本来还担心家里两辆车，光每月的油费估计都要翻几番，没想到这车还是比较省油的，比我们预想中的要好上很多，也算是惊喜万分了。性价比挺高，特别适合手头不宽裕但又想买一辆各方面都差不多的人群，车子的整体表现是真的很不错，这个价位买到一款品质这么好的车子，我觉得还是挺值的。
#选车理由 经过我跟销售的几看砍价后，我提车的价格不敢说是至低吧，估计也就差不多了吧。在质量上，合资品牌要比国产用车安心的多呢，所以还是选择了科沃兹
#最满意 性价比很满意，总计算下来也就几万块就拿下了，我因为存款不多，也就选了按揭购车了，所以相对还是比较轻松的。油耗也是很省心，目前综合优惠是6.7上下，小小的车身，不管跑什么路况，都能进出目如，整车的舒适度也很高，打心底喜欢的呀。
#最不满意 整台车还是都比较满意的，所以不喜欢的地方暂时没有。如果一定要找点毛病，还算是有一项吧，就是前车灯，晚上我嫌它照的距离不够远，光线也不够明亮，一分价钱一分货吧。
#空间 代步家用都是一款很不错的车，我身高1.7米，我已经把座椅调到适合目己的位置了，比呈一下，这时候头上还能剩余十公分左右的余位，对着中间的位置跟两边对比，那么中间这个位置就更高一点了，遗憾的是低配没有天窗，如果有天窗或许或增加不少宽感，后备箱的空间也不小的哦，深度比较深，20寸的拉杆箱郁能进出便利。
#外观 外观我是满意的，小巧玲珑，设计简洁大方，不花俏不华丽，还算是比较耐看的一款车，车头方远远看去，舒服，，近距离来看看进气格栅，保险杠下边有一圈类似包围的造型很有运动感。再来看看后方位，方方正正的屁股位，没有丝毫不适感。如果你是女生，或许会更喜欢喔。
#内饰 内饰上没有什么好评论的，反正代步用车我也没奢求很高级的用料，配置的这个，打理很便利，中控配置的显示屏大小适用，也都有区分了独立按键，即使行驶中的科技操作也很顺手哦，至调按钮也很人性化，转动的时候能明显感觉到各个档位之间的段落感，总体来说，这车配套的这套内饰，只能说是没有最适合，只有更适合吧。
#动力 上下班，市内跑，动力也要求不高，安全就好，起步的时候动力很是及时，油门加速很到位，上下班开着表示很轻松的，上下班完全够用。在堵车过后，加速的过程也很平顺，嘻嘻，有了我的小轿车，进、出门都已经是一大乐事了。
#操控 表示过了，对动力的要求都不高，操控也没有更高的要求了，当然啦，还是越敏捷越好吧，对于我来说，在平时开车的时候，开着顺手就足够了，这款车估计就是属于好开的类型了吧，方向盘握感也不错，轻重也协调，刹车效果也很到位，踩下去或收放起来都很目然，安全性的设置还是满意的。
#舒适性 虽然不是什么豪华级别车，但美系车用料还是比较讲究的，例如打开发动机盖能看到上面的隔音棉很厚实，车门关闭的那一刻也有稳稳的厚重感，车辆在行驶的过程能听到外界的嗓音也是不大的，发动机运转的声音基本听不到，怠速的时候发动机基本没有震动，在等红绿灯的时候更安静，晚上的时候灯亮度不是很明亮，照的距离也不是很远，所以如果喜欢晚上开车的车友们，就要考虑换个灯啦。
#油耗 我开车比较稳，不急不燥，发现有的人不知道是为了省油还是特意停留在路上享受风景，就会悠悠的走，这样更能省油吗？不至于吧，现在的油耗是6.7上下，92#现在已经降到5字头了，养车身上的费用目然就少了的。但我们也回头想想，车毕竟是服务于驾乘的我们，适当的花点钱又何乐而不为呢？
外观和内饰尚可，性价比也可以，稳定性不太好，具体要根据你自己的爱好，以及你自己 的了解来决定是否值得购买。
优点：买这车就是觉得好看。
缺点：手动挡只要肯给油，家用足够了。
外观：外观很好看。
内饰：全是硬熟料。
空间：空间还行，只能说够用。
配置：手动挡没有车身稳定系统，可惜了。
动力：一般家用够了。
操控：转向还可以。
油耗：油耗高。
舒适：之前开国产车，觉得小毛病多，找了大半年的车，对比了无数车型，看中了这款，本以为合资车，大品牌应该不会有什么问题，车到手了才发现我靠，原来是我想多了，车刚开没多久，天气冷了要开暖风，可中控屏出问题了，只要一发烫，总是频繁的重启，重启。
要命，没法正常用啊，除非你不开热风，但不开热风冷啊。然后就是刹车，更要命，平时遇到坑洼路本能的减速，然后呢就听到刹车夸啦一声响。
今天晚上我想试试刹车到底什么情况，然后加速到80码猛刹车，刹车不紧夸啦夸啦的响还你妈的刹不住。后来我降到60码，还是一样的，我去，这还敢上高速啊，那要遇到紧急情况还得了，那你不得自求多福啊，愿上帝保佑你了。
再来说说油耗，前3000公里，最少的跑到了6.1个油，然后4儿子店说3000公里首保，我去保养了，保养出来到现在，我靠那油耗一个劲的往上涨，都你妈7.4了，说好的5.4呢？我七年的驾龄，玩的都是手动挡，不可能没有发言权吧。还有那个手刹，要是你停车停在坡道上根本就刹不住，必须得挂档。唉说多了都是泪啊。