四轮定位和动平衡有什么区别，换轮胎要做四轮定位吗 ♂
四轮定位和动平衡有什么区别，换轮胎要做四轮定位吗
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四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。简单来说就是通过调节车轮、悬挂系统、转向系统等各个部位的几何角度，用来保障车辆行驶时轮胎能最好地抓住地面，使得汽车行驶平稳舒适。所以四轮定位不仅不会把车废了，反而对汽车来说是十分必要的。
四轮定位不可怕，可怕的是众多修理厂及小型4S店师傅并没有具备专业的四轮定位技术和经验，他们只会遵从相同一套程序进行调整，却不知道有的车是需要针对性的，例如出过事故的、年份久公里数长的，这些车的悬挂设定可能发生了偏差，如果仍按照原始的标准进行四轮定位，必然会导致车辆之后出现各种问题。那么大家可能就会担心，如果我的车方向跑偏，是不是就一定要做四轮定位了？
不是的，如果汽车发生方向跑偏也可能是轮胎需要做动平衡了。由于汽车的轮毂、轮胎等在制造过程中并不能保证其重量分布均匀无误差，而车轮的重量分布不均匀就会导致车辆行驶时抖动、方向偏差、方向盘发飘等问题，可千万不要因为动平衡问题而被无良商家忽悠做了四轮定位。那汽车动平衡和四轮定位有什么区别呢？
1、动平衡是调整4个车轮均匀配重的，四轮定位则是调整悬架参数。
2、做动平衡只需拆下车轮即可，做四轮定位则要架起一整辆车。
3、动平衡一般3-6个月需要做一次，四轮定位则不出现什么问题一般不需要做。
总之汽车出现方向盘跑偏等问题不要马上做四轮定位，先排除其他因素。做四轮定位时应该找有技术经验、设备齐全高级、规模大，店铺口碑好的店。最重要的还是养成良好的驾驶习惯，在坑洼不平的道路尽量缓慢行驶、尽量不原地打方向盘，停车时停在平坦的地面，尽量少做四轮定位。
1、作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。
2、定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。
3、项目不同：动平衡是一个维护保养新项目，精确来讲是对于轮胎的维护保养新项目。而四轮定位是一个检修新项目。
现在大家出行的时候都会用到车，而车的安全问题就和人的健康一样重要，毕竟车子出现什么问题的话威胁到的也是我们的生命健康，所以平时也要多了解一些关于车子安全方面的知识。就像四轮定位和四轮动平衡一样，很多的人对于这两方面有点分不清楚，总觉得是一样的，或者是不知道自己的车应该做什么，今天就给大家讲一下区别。
其实动平衡和定位是完全不一样的，做的方法也完全不同。动平衡顾名思义，就是为了校正轮胎边缘的平衡。而且动平衡需要在专门的一起上面做，利用千铅块增加配种的方法来使轮胎达到平衡的状态，而动平衡的数值是需要小于1的，这样轮胎在高速行驶的时候才是安全的。而定位则是在定位机上调整四轮的参数，主要是内倾角，外倾角等。
什么时候需要做动平衡，当我们的轮胎拆下来需要更换，或者是拆分轮胎与里面的轮毂的时候就需要做动平衡了，因为此时的数值已经发生了变化，如果不做的话跑高速方向盘会抖动。所以我们在补胎的时候也需要在动平衡，大家遇到需要补胎换胎的时候可以留意一下，动平衡是必须要做的。
而定位的话则是需要根据自己车子情况来做，有的时候开车你会发现车子异常沉重，还会发抖，跑偏，此时就需要去定位机上调整一下运行参数，不然参数有了改变，也会给我们带来很大的安全风险。
轮胎动平衡和定位虽然说是紧密相关的，但是也是各不相同的，大家了解之后根据子的需求来做就好了。
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四轮定位多久做一次（四轮定位多久需要做一次） ♂
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四轮定位是根据你车辆的状况来决定是否应该做不做，一般没有硬性要求。 四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到多少多少公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题最好不要随意做四轮定位。?
需要做四轮定位的几种情况如下：
1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。
2、前后轮胎出现异常磨损时。
3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。
4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下。
而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
参考资料来源：百度百科-四轮定位
经常听到有人说四轮定位，但很少有人会主动给爱车做四轮定位。很多时候去4S店保养或修车时，修车师傅会建议我们做个四轮定位，目的就是为了能多赚点钱。但是如果咱们车子真的有问题了，那做四轮定位这个钱就不能省。到底什么时候该做四轮定位呢？下面就跟大家说一说。
什么是四轮定位？
简单来讲，“四轮定位”就是通过对参数的调整来确定车轮、转向节和前后轴之间的位置，从而使汽车保持一个良好的行驶性能，增加行车的安全性。
如果你问四轮定位需要多久做一次，那么只能说没有固定的周期，它和保养不同，是一种维修的手段。只有车辆出现问题时才需要做四轮定位，在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的。
如果非要一个期限，那么可根据用车的频率和使用的环境来判断。一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位，当然这只是在车辆未出现问题时的一个建议。
当车辆出现以下问题时就需要做四轮定位：
1、车辆出现跑偏
我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主的向左或向右跑偏，要不停的摆正方向盘才能保持直线行驶。这时就需要去做一下四轮定位了。
2、轮胎偏磨严重
一般开车时我们不会检查轮胎，那么也建议你2万公里或1年时检查一次轮胎胎况，看是否有偏磨现象。如果发现我们常说的吃胎现象时就需要做四轮定位了。
3、车辆出现事故后
当车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
最后，四轮定位一定要找专业的维修店去做，避免因为维修师傅不专业造成参数越调越乱，还可能损伤汽车。另外，也要注意自己平时的用车习惯，不良的驾驶习惯很可能会让你成为四轮定位的“常客”。
对于车主来讲，四轮定位并不算陌生。所谓四轮定位，从字面的意思来看，好像是仅与四个车轮有关，实则不然，四轮定位其实就是去调整轮胎的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，来确保车辆良好的行驶性能。
四轮定位是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。
那么，什么时候有必要做四轮定位呢？多久做一次？需要做四轮定位的几种情况如下：1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎出现异常磨损时。3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多检查轮胎的使用情况。四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的，尤其是车轮死磕过马路牙子，汽车出现过碰撞事故，长期行驶的路面路况很差等等情况，更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障，但又总是怀疑车轮定位不准，也可以做个四轮定位检查一下，至于多久做一次的问题，如果没有明显的故障，那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。
一般来说，正常行驶的汽车，一般在2万公里的时候就要做一次四轮定位了，否则可能会出现汽车跑偏、吃胎等现象。如果车子在还没达到2万公里的时候，出现了轮胎不规则磨损严重，比如说，轮胎左右两边的磨损不一致，吃胎了，就要尽快去做四轮定位了。另外，在驾驶的时候，感觉方向操控性变差了，转向力度不均匀，或者是我们高速行驶的时候感觉车子向左或向右跑偏，以及车子左右摇摆，在排除了车轮胎本身底盘悬挂部件的问题后，也需要做四轮定位。
从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，建议八千到一万五千公里进行一次四轮定位就可以了。
不过四轮定位的作用是防止车辆跑偏，因此如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。同时如果出现以下情况也最好做一下四轮定位：
直线行驶，方向盘跑偏；
二，车辆正常行驶时，方向盘异常跳动。
三，车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后。
四，换胎、调整悬挂系统之后。
五，车辆发生了碰撞或者一些事故以后。
总体来说四轮定位还是很重要的，除了按照规定的里程数进行维护以外，出现以上情况也要注意一点，虽然不能每次都听从4S店的人进行操作，但是至少自己要清楚自己车辆的情况，即使进行调整。
四轮定位在车辆每行驶1万公里或1年时做一次，如果车主平时用车比较多，或经常跑山路，就得缩短时间或减少里程数了，也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。
新车驾驶三个月后，以后半年或1万公里保养一次。汽车四轮保养就是除了做四轮定位之外还要坚持刹车系统以及汽车底盘。底盘出现问题，一般有三方面，包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分；诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象，则是涉及四轮定位的问题，包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障，车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路，尤其绕开大的颠簸，停车时更要小心不要磕到马路边对四轮定位系统造成冲撞。刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退，或是刹车片磨损严重，也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是否出现磨损严重，和更换新的刹车油。如果车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、 前后轮胎单侧偏磨；3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；4、 直行时汽车向左或向右跑偏。
四轮定位又不同于机油、机滤那样的常规保养有规律可循，有强制的保养周期，四轮定位可以定期做，但这个周期却很难把握，不过，如果汽车出现下述这6种现象，那就可以考虑四轮定位准没错。
一、方向盘异常
汽车在行驶时方向盘变沉或者抖动，这种抖动和发动机抖动不一样，给人种发飘的感觉，这时可以考虑四轮定位。
二、直线行驶跑偏
实际上跑偏是四轮定位的主要纠正对象，当汽车直线行驶时，不握方向盘汽车就会逐渐偏离车道，这时就需要四轮定位。
三、轮胎磨损不均匀
也就是我们常说的“啃胎”，轮胎出现啃胎现象必定会缩减轮胎的使用寿命，并且会增加爆胎隐患，所以轮胎出现不均匀磨损时可以考虑做一下四轮定位试试。
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四轮定位多久需要做一次
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做四轮定位是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。
当出现下列情况时，就需要做四轮定位了：
1、当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正。
2、当轮胎出现磨损异常，如：偏磨、波状磨损、块状磨损等。
3、如果底盘悬挂、转向系统受损更换或维修过。
4、在行驶时车辆出现漂浮、摇摆的情况。
最好到4S店去做，因为4S店有原厂技术标准参数值，更专业，数据更准确。但4S店收费普遍比较贵，做一次四轮定位的费用在300元左右，有些还可能会更高，但具体以汽车四轮情况而定。
去4S店做一次四轮定位大约300元左右。
四轮定位需要了解的情况：
1、先了解维修店的设备是否先进。选择正规的修理厂家，当然4S店是可以的，但是如果嫌4S店贵，也可以去专门卖轮胎的经销点，那里是专业做四轮定位的，甚至比一般的维修店还要专业。
2、做四轮定位的时候，需要在一边观察着，一是观察电脑显示屏参数显示是否合理，二是观察维修师傅是否把后轮的角度也调了。
注意事项：
1、检查两侧轮胎胎压是否一致
当车辆两侧轮胎胎压不同或者相差较大时，车辆就极易发生跑偏现象。
2、底盘松散造成车辆的跑偏
车辆行驶里程较长日常行驶造成的磨损和老化或者长时间走烂路，就会造成车辆底盘上的悬挂松旷，如果碰到这些情况，必须先解决底盘松旷的问题，之后才能做四轮定位。
稍微偏一点方向，走起来只要没有方向盘扯手的感觉，没有吃胎就不要动了。如果是空车无配重做四轮定位还不如不做。正规的四轮定位一般要400-600一次。车辆操作信息包里明确告知了车辆底盘数据和四轮定位方式。
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稍微偏一点方向，走起来只要没有方向盘扯手的感觉，没有吃胎就不要动了。如果是空车无配重做四轮定位还不如不做。正规的四轮定位一般要400-600一次。车辆操作信息包里明确告知了车辆底盘数据和四轮定位方式。
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