奔驰S级、AMG GT、国产奔驰C级召回 总计31辆 ♂
奔驰S级、AMG GT、国产奔驰C级召回 总计31辆
- 奔驰S级、AMG GT、国产奔驰C级召回 总计31辆
- 奔驰S级AMG这款车它搭载的是什么发动机
易车讯 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。?
本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。?
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。?
二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。
本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。?
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。
三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。
本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。
2019年奔驰S级AMG搭载6.0T版本引擎，发动机型号为279980。实际排放量为5980毫升。279980型号发动机有12个汽缸，排列成V形，每个汽缸有3个阀门，排气机构为SOHC。279980型号发动机的进气方式是双涡轮增压，最大功率下的转速为4800转，最大扭矩下的转速为4300转。279980型号发动机的加油方式是多点喷射，提倡使用95号汽油，符合欧洲5排放规格。
2019年奔驰S级AMG的长度，宽度和高度分别为5309毫米。1914毫米和1501毫米。2019梅赛德斯-奔驰S级AMG的前后悬架都是双叉臂独立悬架，处于电动模式。安全配置：副行驶安全气囊、前后安全气囊、前后头部安全气囊、胎压监测、电车安全带粘着通知、ABS安装器、制动力分配、刹车辅助、牵引力调节、车身稳定系统、车道偏离报警系统。
辅助配置，前后倒车雷达。360度全景图像、全速自适应巡航、发动机停止启动、自动停车、上坡辅助、可变悬架调整，空气悬架等。新款AMG? GT的轮廓与CLS车型基本一致，典型跑车型设计，简洁柔软的线条轮廓，使AMG? GT的侧面看起来优雅。中心控制台的设计吸取了奔驰S级设计元素，但在齿轮机构领域采用了新的设计，形状像小锤子的手柄表明了AMG车型的身份。
车顶线和腰线聚集在车尾，造型有很强的力量感。尾部造型也与CLS有很多相似之处，但尾灯采用更窄更长的造型，从后面看起来像AMG旗下的跑车。s级装修，超高性能，奔驰全新AMG? GT翻拍。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
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奔驰S级、宝马7系、奥迪A8哪个好 ♂
奔驰S级、宝马7系、奥迪A8哪个好
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奔驰S级、宝马7系、奥迪A8可以说是大型车领域里的三个霸主，它们之间已经形成了一个“默契”，即谁新谁强。奔驰S级是最早换代的，在全新7系到来前它风光无限，去年7月份奥迪发布了新一代A8，明年就会引入国内，试驾过该车的网友形容它用科技将自己武装到了牙齿，可见它的实力不容小觑。
对手纷纷完成换代，S级若不做出点儿改变那无疑就相当于将王位拱手让人，好在S级近期也完成了中期改款，奔驰给新款S级定了个小目标——重新做回这个级别的王者！
十代S级设计得太成功了，端庄、优雅、时尚、霸气一类的褒义词对于它来说都挺适用，四年了它的造型一点儿都不过时。新款车型在原来的基础上做出了几处调整，使整车给人的感觉更加符合当下的审美。
较老款车型，新车的前脸变化最多，其中最显著的变化在于头灯，“三道杠”日间行车灯强调了自己的家族地位，新车的大灯足足使用了84颗LED光源，可结合路面、天气状况单独控制每颗LED光源，从而达到更精准的主动照明效果。
进气格栅霸气依旧，新车针对内部的镀铬饰条进行了调整，使其看着多了几分精致感，格栅内集成了自适应巡航探头。前包围变得更有张力，与整车的造型风格统一。
车身尺寸方面，奔驰S级是最先发布的，已经亮出底牌的它只能看对手如何出牌，随后发布的7系在高度和轴距上都超越了它，而最后发布的全新A8L则在长度和宽度上赢了。
奔驰S级的车尾很耐看，新车较老款车型变化不大。其实仔细观察不难发现，它的车尾设计得并不复杂，设计团队的过人之处就在于使用简单的设计手法，创造出了不简单的视觉效果。
拉开车门你立刻被车厢的豪华氛围所感染，坐进车内你的焦躁会自然而然得到一定的缓解。新款S级的车内氛围灯颜色更加丰富，不同的心情搭配不同的氛围灯，这种感觉挺不错。
中控台上的真皮加木饰组合无论是视觉效果还是触感都很出色，三辐式方向盘款式跟老款车型略有不同，它能提供舒适的握感。
两块12.3英寸的大屏幕终于连在了一起，老款车型上的两块屏幕中间夹着一个分割饰条，看着多少有些别扭，而且一体化设计的大屏在全新E级上已经出现了，因此新款S级取消中间的分割饰条也是意料之中的事儿。
无线充电装置前/后各有一个，对于那些手机支持无线充电功能的人来说这绝对是个福音。后排座椅靠背背面拥有两个多媒体显示屏，长途乘坐该车时，乘客还能通过这套娱乐系统解解闷儿。
前排座椅的乘坐舒适性挺好，首先座椅各部位能够跟身体的相应位置很好地贴合，其次座椅足够宽大厚实，座垫也够长，能够完全托住大腿。
乘坐空间也是不需要担心的，毕竟这是一款车长超五米，轴距超三米的大型车，前排乘坐空间以及后排两侧的乘坐空间都挺宽敞。S级的后排中间位置乘坐体验不太好，坐姿有点儿怪，空间也挺一般，适合短途应急使用。
目前国内在售的新款S级搭载的都是3.0L双涡轮增压V6发动机，新车的动力参数较老款车型有一定提升，同时变速箱方面它也终于换上了9G-TRONIC，方向盘背部设有两个换挡拨片。
该车采用了前/后双叉臂式独立悬架结构，值得一提的是该车还配备了空气悬架，能够更加全面的兼顾舒适性和运动性，底盘的硬性指标还不错。
08款奥迪A8L 2.8 FSI 标准型 指导价：87.50万 08款奥迪A8L 2.8 FSI 豪华型 指导价：97.00万 08款奥迪A8L 3.2 FSI 标准型 指导价：95.00万 08款奥迪A8L 3.2 FSI 豪华型 指导价：104.00万 08款奥迪A8L 4.2 FSI quattr 指导价：142.40万 08款奥迪A8L 6.0 W12 quattr 指导价：198.80万 奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱
配置不同，氛围灯数量不同。
氛围灯又称为LED氛围灯。是LED灯的一种是主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围。
人们可以根据自身个体照明需要(如颜色、温度、亮度和方向等)来设定自己喜欢的场景情景照明效果，人们可以根据各自要求、场景情况，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。
近日，行车视线从相关渠道获得了新款?奥迪A8的实拍图，此前新车已于海外上市。新车整体外观延续了家族式设计风格，动力上匹配3.0T高/低功率涡轮增压发动机。
外观方面，新车整体延续了家族式的设计风格。前脸部分采用经过熏黑处理的大尺寸六边形进气格栅，下方配备了黑色前铲，搭配两侧造型凌厉的前大灯，整体前脸极具视觉冲击力。
车身侧面整体造型大气流畅，修长的车身展现出旗舰级车型独特的气质与风采。轮毂采用了造型别致的双色设计，时尚感得到不小的提升。车身尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，配合双边排气布局，整体尾部设计大气与潮流气息兼具，迎合更多年龄段消费者的审美。
来到车内，新车内饰依然采用家族化设计风格，全液晶仪表搭配两块大尺寸中控屏，科技感的营造一向是奥迪家族的拿手好戏。此外，车内采用大量软质材料包裹，配合多处采用的木纹饰板以及镀铬饰条和氛围灯装饰，整体质感极为优秀。
动力部分，新车将搭载3.0T低/高功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，新车全系车型都将匹配四驱系统。
德国对于汽车工业而言，绝对称得上一片沃土，在这片沃土之上，诞生了当今可以说是称霸世界的三大豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪，也就是大家现在说得比较多的“BBA”。虽然各自的产品序列已经发展的越来越丰富，但最能代表各自造车水平的还应属大型旗舰轿车，今天憨车先生就找来了宝马家族的?7系以及奥迪旗下的A8，让我们来看看这两位家族王者到底水平几何？
宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装，官方指导价106.8万元
宝马7系大灯具有很高的辨识度，近光灯光源为LED，远光灯则为激光光源。奥迪A8矩阵式的大灯非常精致，大灯组标配了LED光源。
除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马7系多了转向辅助灯，奥迪A8多了大灯清洗功能。
宝马7系的车尾颇为精致，优雅的线条使得车尾层次感分明，尾灯造型犀利，尾灯之间采用了镀铬饰条进行装饰，与装饰排气管的镀铬饰条形成呼应，档次感十足，视觉效果不错。
奥迪A8车尾扎实的线条勾勒出硬朗的造型，尾灯采用了贯穿式的设计显得非常霸气。另外，排气布局采用了隐藏式的设计。
宝马7系的尺寸为5273/1902/1498mm，轴距为3210mm，奥迪A8的尺寸为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。宝马7系在车身高度、轴距方面略有优势，而奥迪A8在长度、宽度方面的表现要好一些。
两车都配备了全车无钥匙进入功能。
宝马7系?2019款?改款?740Li?尊享型?豪华套装配备了3.0T?L6发动机，发动机最大功率是340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速为5.6s。
来到宝马7系车内，该车采用了真皮内饰设计，设计风格颇为豪华，配合银色饰物和实木饰板，看起来大气协调。
奥迪A8的内饰很好地将科技感与豪华感融为一体，造型颇为稳重，细节之处中控台的实木饰板巧妙地将空调出风口隐藏了起来，看起来既简洁又显档次。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，宝马7系方向盘采用了三辐式的设计，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。奥迪A8配备了四辐式方向盘，造型霸气，用料讲究，多功能按键的操作较为顺手。
此外，两车均配备了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。
宝马7系前脸比较凶悍，从双肾进气格栅的宽度和高度可以识别出它尊贵的身份，配合直瀑式中网，给人很强的气场。
奥迪A8前脸采用了非常大气的设计风格，六边形格栅尺寸非常夸张，细节之处采用了镀铬饰条点缀，视觉效果还是不错的。
宝马7系采用12.3英寸的全液晶仪表盘，UI风格较为精致，界面非常美观，功能也很齐全。奥迪A8的仪表盘同样采用了12.3英寸全液晶屏幕设计，UI设计非常有科技感，显示细腻度也非常不错。
宝马7系搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，奥迪A8搭载的是8.6英寸+10.1英寸的两块触控液晶屏，分辨率很高，造型十分吸引眼球。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。宝马7系多了胎压显示、零胎压继续行驶，奥迪A8多了后排侧气囊、夜视系统。
奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型，官方指导价106.68万元
奥迪A8?2021款?A8L?55?TFSI?quattro?豪华型搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T?V6发动机，发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速为5.7s。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、分段式电动天窗、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、后风挡遮阳帘、电动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。宝马7系配备了11色车内氛围灯，多了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪；奥迪A8配备了多色车内氛围灯，多了可变转向比、电动后备厢位置记忆、全车多层隔音玻璃、车内香氛装置、负离子发生器、车载空气净化器。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。
宝马7系配备了普利司通轮胎，轮胎标配规格为前轮245/40?R20，后轮275/35?R20，采用了多辐式的轮圈设计。奥迪A8配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为265/40?R20，采用了树杈式的轮圈设计。
两车座椅都采用了真皮材质，宝马7系座椅的棕色设计看着很显档次，奥迪A8的座椅造型简约大气，两车座椅的舒适性自然无需多言。
除此之外，两车都配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅肩部调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风。宝马7系多了副驾驶位后排可调节按钮，奥迪A8多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部调节、前排座椅按摩。
宝马7系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。奥迪A8前后悬架都使用了多连杆式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。
两车的后备厢表现满足日常出行没有什么问题，从数据上来看，宝马7系的容积略胜一筹。当然了，后备厢空间都不是这两款车关注的重点。
大型豪华车的后排空间和乘坐舒适性是很重要的一个考核指标，这两辆车都达到了可以“翘二郎腿”的水平，非常舒适，豪华感营造方面也都做的很到位。
配置方面，两车都配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腰部调节、第二排座椅高低调节、第二排座椅前后调节、座椅按摩、通风、加热。宝马7系多了后排电动座椅记忆、液晶屏。
就两车营造的豪华感而言，小哥个人觉得宝马7系的表现更胜一筹。经过中期改款的宝马7系，从内到外地进行了一番关于“豪华感”的革命，而价格也并非遥不可及，尽管宝马730Li一直以来占据了绝大部分的市场销量，但在这个“以缸数论尊严”的末代，六缸及以上的豪华车才更能诠释豪华的真谛。
每每夜幕降临，当你透过前风挡看见一辆有着四个环的黑色高级轿车时，虽然你很难立刻从车尾上判断出前面的到底是A6L还是A8，但当你逐渐接近车尾然后缓缓地从车侧超过它的时候，心中立刻便有了答案。因为作为旗舰，气质拿捏还是非常到位的，而接下来可能你的目光会转向驾驶员，并给出判断——如果你觉得他是司机，可能会不禁联想：“生活不易，每天开豪车其实也挺累的。”但如果对方一身休闲装或者从面容上可见岁月沧桑，你就又会不由地感慨——“成年人的世界和成功的背后没有容易二字，且还得继续努力。”
厂商推出了总共十一种的车身颜色可以选择，分别是花剑银、冰川白、季风灰、月光蓝、日珥红、传奇黑、量子蓝、星云灰、陨石灰、天穹米和旋风黑。其中旋风黑色是标准漆，米色是珠光漆。其余的都是金属漆。
新奥迪A8的外形增加了许多运动元素，向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。
扩展资料
动力设备：
新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代V8发动机、一款V6发动机和一款W12发动机。这2款V8发动机均装有可变长度进气歧管。
对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度，使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。
A8 3.7 quattro可提供206kw（6000 rpm）的最大功率，最大扭矩为360N·m（3750 r/min）；A8 4.2 quattro则可提供246kw（6500 rpm）的最大功率，最大扭矩430 N·m（3500 r/min）。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。再加上豪华轿车中惟一配备的quattro全时四驱，奥迪A8的一举一动都蕴涵着无比强劲的动力。
参考资料来源：百度百科-奥迪A8
老款可能前面没有。
老款是前面是没有氛围灯的，新款有的，但是你可以改装一下就好了，改装氛围灯是没有问题的。
摘要
您好，很高兴为你解答
奥迪a8车内氛围灯这个在中控台的阅读灯旁边有个开关,上面有个灯的标志,可以找下,很容易发现的,按一下就可以打开了。
全新奥迪a8氛围灯只要车子进入了夜间行车模式，可以自动控制打开关闭的:1、车内氛围灯就是营造气氛的一种装饰灯，用不同的颜色会让人有温暖、放松、舒适的感觉；
2、这个也可以说是起到装饰作用的照明灯，颜色可以根据喜好任意挑选，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调；
3、需要注意的是，车内氛围灯的灯光颜色，不能影响到正常的安全行驶。
咨询记录 · 回答于2021-12-08
2018款奥迪a8氛围灯在哪里调
您好，很高兴为你解答奥迪a8车内氛围灯这个在中控台的阅读灯旁边有个开关,上面有个灯的标志,可以找下,很容易发现的,按一下就可以打开了。全新奥迪a8氛围灯只要车子进入了夜间行车模式，可以自动控制打开关闭的：1、车内氛围灯就是营造气氛的一种装饰灯，用不同的颜色会让人有温暖、放松、舒适的感觉；2、这个也可以说是起到装饰作用的照明灯，颜色可以根据喜好任意挑选，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调；3、需要注意的是，车内氛围灯的灯光颜色，不能影响到正常的安全行驶。
好像不对啊
有没有找到开关，上面有个灯的标志的
开关打开后氛围灯和阅读灯都亮了 没有单独控制氛围灯的开关么
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽 ♂
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽
- 奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽
- 奥迪A8L的舒适性怎样它的毛病多吗
- 奥迪A8L的动力弱吗它的配置和动力如何
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？
奥迪A8，宝马7系和奔驰S级。剩下的捷豹XL，雷克萨斯LS也是这个级别，也是这个价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪就行了，毕竟开出去有面儿，大部分人都认BBA。
先说奥迪A8，因为目前在售的奥迪A8是一个很老的车型了，前不久在巴塞罗那奥迪发了全新一代的A8，大改款新一代。
现在奥迪A8主要就是便宜，你花60万，不是60多万，就花60万就能买到一个3.0T加四驱的A8，想着很划得来，买那个45的TFS
quarttro，大概裸车价60万就能买到。这个价格已经非常吸引人了，而且这个价格比宝马7系，比奔驰S级都要便宜10万，20万，或者是更多的价钱，所以这是奥迪A8的一个核心竞争力，就是便宜，当然是现款的。但是这个车确实是太老了，而且新一代的A8海外已经发了，进国内也就是明年的事儿了。
然后是宝马7系，7系就买宝马730Li的M套件版本，优惠之后大概是70多万，这个车是四缸，这是痛点。但是四缸车并不慢，而且开起来质感也不错，你心里要是没有四缸这个包袱就没有问题。6秒多的加速已经很快了，它其实比六缸的奔驰S320要快，这是7系。
而且宝马7系你就买个带M套件的7系，带M套件的7系是非常的帅，跟(02：05)的宝马M760是有80%，90%的相似度，但是你是花了70万就能买到一个7系，而且7系的车型也比较新，里面的内饰的设计和科技感都比较新，没有问题。特别是比奥迪A8要新个十年吧。
再说奔驰S级，S级今天上午我刚刚看了中期改款之后的奔驰S级，就是换了三条杠的日行灯的S级。总得来说变化并不是很大，和中期改款之前相比。
还是首先奔驰S级，因为S级是标杆作品，而且产品力强大，是宝马7系和奥迪A8是暂时无法匹敌的。次选是宝马7系，7系比较年轻，7系比S级要年轻10岁到20岁，特别是M套件的7系。然后奥迪A8，现款就图个便宜，所以我不是太推荐，太老了。
【动力】奥迪A8的动力还是很强的，轻踩油门就有明显的反应，发动机和变速箱的匹配很好，只要你舍得给油动力输出，源源不断地想超车，很简单，这城区跑起来很爽跑高速，那就更爽了，因为他的车很大，所以说这种加速感是小车给不了的，开起来真的相当的舒服。
【操控】这个车的操控还行，虽然车身很大，但是它的转向很灵敏，开起来算是比较爽的，操控性很好，刹车性能也很优秀，只要轻点刹车，车身就明显的反映。
【舒适性】座椅柔软，按摩功能也还说的过去，倒是空调挺不错，风劲儿很足，还没有异味，隔音效果还成，平时车内还是很享受的
【外观】外观看起来还是非常的洋气，也非常的大气，我很喜欢这种设计，特别是大灯点亮的时候，科技感十足，感觉非常的有面子。
【内饰】内饰的科技感非常的强，特别适合啊，像我们这种30多岁的啊进步青年知识分子看起来就显得特别的有内涵
【性价比】奥迪A8的品牌很好，开这个车出门很有面子，优惠幅度也还可以，综合让我很满意。
最满意就比如我就觉得座椅的感觉舒适性就很棒，现在这个季节渐渐变冷，座椅加热这个功能就慢慢显现出优势来，再加上按摩功能感觉尤其舒适闲适，其次通风性还不错，车内玻璃隔音效果也很好，3.0T发动机跑起来轻轻松松
最不满意不满意的就是这个车的内饰有一些异味，闻起来不舒服，当时在我看车的时候坐在车内也没有发现这个问题，后来提回家了，我把车放在外面晒了一天，坐进去的时候就感觉车内异味很明显，现在问了4S店，他们说新车或多或少都有一点异味，这是没办法的不可避免的事情，所以说只能通过买炭包来除味了。
【空间】乘坐空间肯定是没问题，毕竟这么长的车子，但是这个车的储物格设计的有点少，在实际的使用过程中感觉还是有点不方便。
【动力】奥迪A8的动力还是很不错的，它采用的是3.0T的发动机，配合48V轻混系统，加上8at的自动变速箱，这个动力总成就很好，匹配也是非常的好，百公里加速只有六点几秒，这个提速的话感觉非常的快，不管是在城区代步还是在高速上面，只要你舍得踩油门，想要超车都是非常轻松的事情。
【操控】这车我刚开始还是挺不习惯它的操控的，感觉想要停好一个车子实在是太费劲儿了，后来慢慢的也就渐渐习惯了，不过车身太长，我也依旧觉得不太好操控。
【舒适性】这个车的舒适性还是很不错的，它的隔音效果比较好，注意也很柔软，对身体的包裹性很好，坐在车里感觉还是很舒服的，舒适性的配置也很丰富，空调效果也好，这个级别的车舒适度肯定是没得挑。
【外观】奥迪A8的外观看起来非常大气，车身很修长，看起来特别的优雅，我特别喜欢这个外观，开出去也有面子。
【内饰】这个内饰设计我很喜欢，非常的具有科技感，三块屏幕看起来和用起来都很方便，客户和朋友坐在我的车里都会对这个车的内饰提出夸赞。
【性价比】我感觉性价比也就还好吧，这个价位的车价格一般来来回回就这样，不过一看性能和配置，奥迪A8就甩掉了奔驰和宝马，但是性价比也就一般，不算太高但是相对来说也不错的。
最满意我觉得奥迪A8是一个全能选手，他的综合性价比实在是太高了，非常的全面，底盘沉稳扎实，然后操控也很精准，然后乘坐的舒适度也很高科技感，配置也很强，给我印象最深刻的就是它的大灯和尾灯看起来简直帅呆了，舒适性也很好，坐在车里给人一种非常好的安全感，另外这种这个车开起来感觉也很好，我觉得太棒了，奥迪吧，真的是越开越喜欢。
最不满意这款车也有让我不是很满意的地方，第一个觉得的这个车的内饰看起来豪华程度没有达到我心里的预期水平，因为她毕竟是一辆上百万级别的豪华车，内饰科技感还是很不错的，但是豪华程度稍微来说低了一点，如果能加入一些
【空间】他的空间还是挺不错的，不管是第一排还是第二排都是非常的宽敞，不管是头部还是腿部都有富余的空间，坐在第一排和第二排都感觉非常的宽松，第二排甚至还可以跷二郎腿，有时候接客户，客户坐在第二排，就说这个车的空间非常的大，或者说一家人出去玩的时候
【动力】3.0T的发动机肯定没问题啊，配合8at的变速箱，换挡非常的平顺，基本上感觉不到什么顿挫感
【操控】奥迪A8的操控性还是可以，它的指向很精准，循迹性也很好，转弯的时候开起来非常的爽，主动安全配置也很丰富，用起来还是很方便的，唯一就是感觉车身有点长，每次在老旧的小区停车掉头都感觉有点费劲。
【舒适性】整车舒适性很好，坐在车内感觉非常的安静，而且座椅很柔软，坐在上面感觉很舒服，我很喜欢坐在车里的这种感受
【外观】外观看起来非常大气，车的助攻也很好，大的也很好看，开出去都有面子，走在路上回头率挺高的，特别是灯打开的时候感觉超级好看。
【内饰】内饰的做工也挺棒，看起来非常有科技感，但是新车有点异味，闻起来不是很舒服。
【性价比】德系车的品质我是很认可的，这个车的价格也很不错，所以说买这个车我觉得很划算。
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