入手1.4T北京现代领动，这价格没买亏把 ♂
入手1.4T北京现代领动，这价格没买亏把
- 入手1.4T北京现代领动，这价格没买亏把
- 北京现代领动1.6自动精英裸车价是多少优缺点是啥
- 优惠幅度不小 北京现代领动是适合你的第一台车型吗
- 领动报价是多少目前值得入手么
- 北京现代领动质量怎么样
本来打算买一辆裸车10万的轿车，首先想到的是朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉这些常见的10万元级别家轿，但是真想10万块钱拿到裸车的话，实际考察了了一下，貌似这些车都买不到。换代之后的卡罗拉和轩逸都贵得要死，裸车价要十二三万起步，配置还很低。宝来和朗逸能够买到经典款，但是样式太老了，而且除了空调和车身稳定系统之外，几乎没有任何配置。
都说现在汽车越来越便宜，但真正买的时候却发现和前几年是一样的，甚至价格比前几年还要稍微贵一点。10万块钱的裸车，如果买美系品牌的话，基本上都是三缸车，更不太想买。看了一圈还是买韩系品牌吧，虽然韩系品牌最近这几年的口碑不怎么样，但是其实质量方面没有特别大的问题，关键和其他合资品牌相比，同价位配置更高，动力更出色，颜值也比较高。
这个价位就主要看了北京现代领动这一款车，感觉外形还是挺帅气的，有一种运动感，虽然很长时间没有换代，但是外观丝毫没有落伍的感觉。10万块钱的裸车就能买到1.4T版本的车型，整体配置没有特别高精尖的技术，但是都是平时经常用到的，各配置实用性都很强。
考虑预算问题，买了1.4T的入门版本，双离合炫动活力型。这款车的官方指导价是12.48万，买车之前看网上车友们的提车价格，有的地方甚至能够优惠3万元，于是就在当地奔着3万元的优惠谈，结果谈到2.5万元都费劲。无奈就上临近的一个大城市去买，3万块钱的优惠还是拿不到，最终谈到了2.75万的优惠，全款没有任何强制消费。个人感觉这价格其实也算可以了，关键是不想再费时费力去跑4s店谈价。
最终入手北京现代领动1.4T双离合炫动活力版，官方指导价12.48万，优惠2.75万之后裸车价9.73万，购置税8611元，保险和车船税共计5147元，上牌费200元，全款总落地价111258元。送了两次小保养以及一幅垃圾脚垫。
这款车总体来说性价比还是挺高的，但韩系车的质量跟其他合资品牌车型相比，确实还有一点差距，所以个人感觉韩系车没落真的是正常现象。虽然采用的是1.4t发动机，但实际动力输出跟大众的1.4T有一些差距，这款发动机最功率仅为130马力，最大扭矩为211牛米，可能为了照顾油耗和排放吧，所以数据很一般。动力比同价位合资品牌自吸车要好很多，但跟十三万的朗逸1.4T还有差距。
配置方面相当出色，不到10万的价格赶上朗逸宝来的中配车型了，日常家用绰绰有余。干式双离合变速箱实际顿挫感不是特别明显，这方面控制得出我的意料，正常升档十分平顺，降档的时候稍微有一点点的不连贯，但是无伤大雅。不过有一个小问题，那就是从P档挂到N档的时候会有打齿的现象。4S店给出的解决方案是先从P档挂到N档，然后再拉手刹，再松油门，再挂P档就好了。这么做确实有效，但是太复杂了，感觉变速箱工艺做的还有些欠缺。
总之一分钱一分货，如果只有10万块钱裸车预算，个人感觉买现代领动还是比较不错的，日常代步性价比很高。以上内容就是领动车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
我经常有一个朋友问这样的问题：我想买一辆车，预算大约150,000，如果全额，新车的价格是多少？朋友们经常问问题类似的问题：北京现代提供1.6L自动精英模型，多少土地价格？
这个问题对于没有买车的新人来说非常普遍。首先，我们需要了解汽车的土地价格是多少？计算方法：全楼层价格=裸车价格+购买税+保险费+船上费。所以，如果我们知道汽车的裸车价格，它可以基本计算它可能有多少。
例如，北京现代铅铅1.6L自动精英模型，土地价格多少钱？现代铅1.6L自动精英模型，土地价格多少钱？我可以算上自己！
裸车价格：北京现代铅1.6L自动精英模型的官方指南119,800元，不同地区的4S商店将有不同的优惠幅度，需要询问当地4S店销售人员，当地折扣1030万元。
购买税：付款付款，您需要乘坐汽车购买税，向当地行政服务中心支付车辆购买税务窗口。计算方法：购买税=裸车价/1.17月10％，这辆车的购买税=103000除以10％=8803元，在这里，为计算暂定的集成。
保险费用：保险费=交通保险+汽车船税+商业保险，密集保险是必要的购买，第一年950元，汽车船舶税将取决于该地区，见下表。税务国区的汽车船税收税标准
对于商业保险，您可以选择购买以下主要保险，包括汽车损坏保险，第三方责任保险和无法形容的豁免等，基本上足够。一般来说，新手可以在购买保险时购买保险，这种方式，成本将更昂贵，第二年我们可能不是那么愚蠢，第二年将没有危险的车主。说，购买超过一些主要保险，保险费会节省很多，如果你不想要钱，你可以买到整个风险。在这里，保险费根据6000元暂时计算。
如果您自己的亲，可以获得130元。如果您让人们在4S商店或车辆管理办公室，您需要超过200-400元。无论如何，我和汽车需要遵循现场，我需要从头到尾拿一个节目。
最后，仍然列出了裸车价格的计算公式，使得计算更方便：裸车价格=（预算 - 保险 - 载收费）乘以117除以127，所以你可以计算可能裸露汽车价格，我们可以根据自己的预算选择您最喜欢的模型。
领动可以说是现代在中国市场导演逆袭的一款重要车型，时尚的外观与便宜的价格都是它能够吸引到消费者的点。目前2019款领动的售价为9.98万-15.18万元，优惠幅度也不小，看看能够吸引到你吗？
总结：
领动能有着不错的市场成绩，和其务实的风格是分不开的。它的外观时尚、内饰则更重实用性，并且配置也有座椅加热与方向盘加热这样的亮点表现。最关键的是，目前领动市场终端还有着2-3万的优惠，它的竞争群体更多面向的是是同价位的国产车型。
领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买1.6升的自动重配版本，那台车的性价比性价比应该算是最高的，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候，我推荐大家尽量去关注一下自动挡。这台车用的是一个来自现代的6AT的变速箱，整体的匹配效果我觉得还是相当不错的，虽然说它的换挡表现比不上爱信的那一台6AT变速箱，但是它在日常驾驶的时候，它的表现还是相当的舒适的，在市区驾驶走走停停完全没有问题。这台车我觉得它的发动机的隔音降噪表现是相当不错的，在市区驾驶的时候，你会发现它的发动机的噪音被抑制在一个非常低的范围内，整体的舒适度是表现相当强。
这辆车它的外观我觉得相比同级别的A级车年轻了不少，我觉得这台车就是一台为了年轻人而设计打造的车型，它用上了现代的最新的家族化的设计理念，整体给人的感觉是非常的有活力的。以前我们总是喜欢吐槽现代的内饰设计风格有点过时，而且在用料上，现代的车型大部分都做得不是特别好，但是这台灵动的表现就有点不一样了，它用上了现代最新的内饰设计风格，整体的设计感还是挺强的，线条丰富，中控功能全面，用起来顺畅。虽然说依然比不上现在的一些新出的车型，但是和自身相比，它的进步已经很明显了。
在行驶方面我觉得这台车型就比较平庸了，你说它底盘有质感吧，在经过一些大的坑洼的时候这台车的单薄感还是有的，你说它的底盘偏硬吧，但是它在经过一些小颠簸的时候，它的底盘还是能够很好的化解掉的，所以综合来看它的底盘调校还是比较的中庸，我觉得这台车就是一个水桶的车型，虽然说6AT的表现并不如爱信的6AT，但是从它的实际表现来看，还是相当不错的，平时在市区驾驶都没有任何问题，短途旅行也是可以的。
这款车总体质量还不错，主要存在的问题是轮胎鼓包和变速箱顿挫以及转向卡滞，其他方面还是不错的，目前这三个问题在车质网上投诉不少，也是领动这款车目前主要的投诉问题，其中轮胎鼓包问题比较突出，这款车采用的是耐克森轮胎以及部分锦湖轮胎，其中耐克森轮胎鼓包问题在车质网上投诉占到该款车轮胎问题投诉的7成左右。也就是说厂家采用的轮胎可能存在批次质量问题。这也是这款车在车质网上投诉较多的主要原因。
相关tag:价格 北京现代领动2017款报价及图片
入手2016款3.5普拉多，值得拥有的好车 ♂
入手2016款3.5普拉多，值得拥有的好车
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小弟今年30岁，入手人生第三辆车2016款3.5丰田普拉多。买这个车的原因很简单就是出去自驾游。?14年买了人生第一辆车福特经典福克斯，当时在福特4S店上班，所以就买了那个车，开了不到两年就卖了。?中间做生意失败亏了几十万，所以一直没钱买车。在17年的时候买了一辆凯迪拉克ATSL，当时落地花了27万多，开了两年多一点改装花了5万多（刷程序，改大包围，轮毂轮胎，中冷器，进气排气和酒喷系统），百公里提速4.5秒，也算是小钢炮了。但是四缸鸡永远是四缸鸡，总感觉少那么点意思。11月份通过某平台中介把车卖给个人买家，说实话还是十分不舍，毕竟两年零两个月才开了3.6万公里，而且我也比较爱车……?今天的主角????……?在成都二手车市场找的一台成色比较好的2016款3.5普拉多TXL。16年12月上牌，跑了6.7万公里实表。
最喜欢这一款普拉多外形
霸气
内饰还是很新的
基本上没什么磨损
大鹏
开机画面
6.8万公里
内饰一般般
座椅也很新
打滑
2016款普拉多3.5报价：33万到68万，指导价：37万到67.6万
2016霸道报价：44万-59万 指导价：48万-62.5万
至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是发票价格；购置税约等于发票价格除以11.7；车辆购置税 应纳税额＝计税价格×税率，车辆购置税的税率为10％，而计税价格=裸车价-购置税。交强险一般7座以下家用车950元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；新车除了交强险外，其他要买的商业险也很多，比如第三者责任险，车损险，划痕险，盗抢险，玻璃险，不计免赔险，座位险等等。建议新车买第三者责任险，其他险全部买上，花钱不多，心里踏实。根据你新车的价格，可能要1.5-2万元。每家保险公司的计费价格也不一样。上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了。优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价。
1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）
以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高
准新车贬值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
相关tag:2016年的霸道二手车价格
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入手2020款 大众探岳，月供2900元左右，车主：压力真不小！ ♂
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- 【到店实拍】2020款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万
大家好，我是2020款?大众探岳?280TSI?两驱舒适智联版的车主，说心里话当我提到车的时候，我的心里真的很激动，那一晚上我都没有睡着，真的很激动。我是9月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是16.4万，从我毕业到今天整整两年了，这两年我一直都在存钱，就想着早日买一辆属于自己的车，我真的很喜欢车。当时买这款车的时候我也没有问朋友的意见，我爸妈到现在还不知道我买车呢，想着过年回家给他们个惊喜。我大学学的就是汽修专业，所以对车的理解选择还是有着我自己的想法呢。当时买车主要还是考虑的性价比其次再考虑的预算，目前我是在一家销售公司做销售，一月也能有5000元左右的收入。这款车我是首付的百分之四十，分期三年，月供是2900元左右。
到现在为止，这款车我也开了快3个月了，今天就给大家简单分享一下我对这款车的看法。外观方面，颜值真的没的说，我买的白色的看着更加的大气。我最喜欢的还是它的车顶行李架设计，运动感十足，以后自驾游开着这款车肯定很得劲。内饰方面，都说大众的内饰喜欢简配，这款车我感觉还可以吧，该有的功能都有了，还是有着高级感的。空间方面，非常的宽敞，前排和后排都挺宽敞的，满载的时候也没有感觉到拥挤。动力方面，起步可能有点肉，但是转速一上来就好多了，还是挺平稳的，平常超车也是一点问题都没有。
总的来说，买这款车确实圆了我的一个梦，现在上下班也是很方便，电动车我都卖了哈哈，感觉自己有点飘了。月供方面，压力还是很大的，一月的工资也不是很高，每月的房租吃喝还得1500元左右，基本上也剩不下什么钱了，真的很担心万一哪天我花钱花超了还不上月供，接下来我也得好好努力了，再把工资提一提！
在11月8日，北京地区某经销商处了解到，?大众探岳有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达4.5万元。如此一来2020款?280TSI?两驱舒适智联版的裸车售价可低至14.19万元。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众探岳的基本情况。外观方面，大众探岳的整体造型采用了大众家族式的设计风格，其前脸采用了扁平的进气格栅，并与前大灯融为一体。一定程度上增加了前脸的视觉宽度。车身侧面的腰线由前大灯后方一直延伸至尾灯组，并且沿着轮眉上方隆起，看起来很有肌肉感。车顶部分采用了略带溜背的设计。搭配后扰流板，看起来很有运动气息。车尾部分的造型宽大饱满。尾部下方配备了银色的防擦护板，显得有些硬派的气质。内饰方面，大众探岳的内饰造型同样是大众家族式的设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，搭配平底式方向盘，营造出不错的运动感。动力方面，大众探岳提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。部分车型还配备了四驱系统。
大众探岳近期优惠力度较大，如果喜欢这一款稳重大气的中型SUV，现在是入手的好时机。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。廊坊地区某处经销商?大众探岳车型降价力度十分可观！探岳?2020款?280TSI?两驱豪华智联版车型最高优惠3.9万，最低裸车价为16.59万！
外观方面，熏黑式前格栅搭配蜂窝状饰条贯穿，与两侧LED大灯组形成一体化的布局。底部两侧搭配多边形进气口，匹配银色下护板，整个车头看着很有力量感！
车身侧面，隆起的腰线很有肌肉感，搭配熏黑式轮眉以及大尺寸运动轮圈。尺寸方面，长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。
尾部来看，熏黑式尾灯，并为分体式设计，后保险杠也进行了熏黑式处理，搭配双边共两出式排气布局。
内饰方面，整体操作布局偏向主驾驶一侧，搭配三幅式多功能方向盘，8英寸中控液晶屏幕。搭载车联网、支持CarLife、原厂互联/映射等主流智能配置。
动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。最大功率为110kW，最大扭矩为250N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注！
这个问题没法具体回答，因为你没有点名看中了哪个版本，不过购车之后要缴纳各种税还需要买保险，所以20多万元肯定是需要的。至于你说这款车怎么样，就身边朋友的购车选择来看，探岳虽然属于德系SUV，但是整体性价比上不如另一款途岳，别看两台车名字都包含一个岳字，如果你最近在考虑入手SUV，建议可以找个时间分别去试驾一下途岳与探岳，应该多少能够感受到它们的不同。
其实单从外观上就可以看出一些端倪，途岳外观设计采用了一种类似岩石切割的设计语言，许多朋友看到它的第一眼都会想到上汽大众的另一款SUV途昂，它凭借这种硬派风格独树一帜，如今这种风格被途岳延续下来，看惯了许多城市SUV或运动或精致的设计风格，看到途岳这种硬派设计自然就会觉得眼前一亮了，所以喜欢途岳的消费者可能大多数也都是颜值控。
另外在配置方面，途岳也比探岳的做法要厚道许多，比如同为330TSI的豪华版，途岳的价格比探岳要低了近1万元，但是途岳这个版本配备四驱系统，探岳只属于两驱版本，这就看出来两款车的明显差别。对于消费者来说，能够以更便宜的价格选择到四驱版本，肯定会优先考虑途岳，毕竟四驱系统对于SUV而言可以带来更多的越野乐趣，通常选择SUV的消费者内心都比较向往越野，而两驱版的探岳在这方面的表现只能说中规中矩了，在城市使用肯定没有问题，但是如果想要应付一些轻度越野路况就未必轻松了。
此外在其他配置方面，途岳的看点也比探岳要更多一些，比如两车都配备了全景天窗，不过途岳的天窗面积达到1.17平方米，而探岳的天窗面积只有0.8平方米，很明显途岳的车内空间感将更为出色，这对于SUV的驾乘体验来说还是很有必要的。而年轻消费者比较关注的科技配置上，途岳配备了8英寸的中控屏，而探岳仅为6.5英寸，比途岳的屏幕小了整整一圈，可以享受到的科技体验自然也就较为有限了。所以两车有着明显的配置差距，而这些都是建立在探岳价格还更高的基础上，其性价比明显就不如途岳了。
如今消费者在选车时越来越理性，性价比在我们选车时可能起到一个决定性的作用，所以既然你还没有拿定主意，那么建议了解一下途岳，可以用更实惠的价格就享受到更多的配置，自然没有必要错过这个机会了，而且途岳线下还会提供一些优惠政策，这个需要你去店里问问，选它肯定不亏的。
值得购买。
大众探岳的长×宽×高(mm)4589×1860×1660，外形大气，轴距在2731毫米，在第一排空间充裕 的状态下，第二排空间也很大，适合家庭出游使用。
发动机采用1.4和2.0排量的涡轮增压发动机，动力强劲的同时更有很好的燃油经济性，综合油耗在6.8升每百公里，很适合家用。
车质网2020款投诉量很高，达到了2448个，大多是发动机变速箱和车身电器，但是改进后的2021款，投诉量在21个，同样也是发动机变速箱和车身电器。
综合来看，2021款的探岳是更值得购入的。
购买大众探岳注意事项：
一、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
二、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙（有的车会给三把车钥匙）。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。
三、买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险，商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。
以上内容参考?百度百科——探岳
作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。
大众探岳共推出10款车型，其价格区间为18.69-26.49万元，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气，完全打破了之前一贯保守的设计，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感，进气格栅采用了蜂窝状设计，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。
接下来，咱们再去车身的侧面去看看，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感，并且还配有车顶行李架。
轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。
探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。
大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方，但是在探岳身上，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。
探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小，小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏，营造出了不错的科技感。
来到后排，小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前，小编一直觉得它的空间要比途观L要小，但是，实际坐上去之后，它一点也不小，非常非常的宽敞。坐在后面，你翘起二郎腿，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则”，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现了车身长度与内部空间的黄金比例，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间。
探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强，竖着放3个32寸的行李箱，那是绝对没问题的。
动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
购车建议：
对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。
目前来看，大众探岳上市之后是达到了一汽大众汽车的预期的，现阶段的大众探岳已经是合资中型SUV车型中的“标杆”车型之一，一汽大众还在今年5月份上市了2020款大众探岳来提高竞争力。确实中型SUV车型市场的关注度是很高的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入了巨大的精力，显然大众探岳是脱颖而出了，最近笔者在当地探店的时候，近距离接触了这款车型，接下来我们就看看2020款大众探岳竞争力如何?
首先看看新车的外观，2020款大众探岳的前脸有着较高的辨识度，六边形的进气格栅较为宽大，黑色的中网上点缀了镀铬饰条，新车的前大灯组看起来很扎实，LED日间行车灯是有配备的了点亮之后的视觉效果是很不错的。机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感，两侧的雾灯区是凹陷式的样式，立体感呈现的还是比较不错的，中间的进气口是梯形的样式，前保险杠上配备了宽大的银色护板。
新车的侧面车身看起来较为扎实，给人一种敦厚的感觉。单横幅式的腰线描述的比较突出，轮眉周边的线条描述的较为清晰，并且还配备了黑色的护板，A柱附近装饰了车身铭牌，后视镜的尺寸也进行了升级。车门的底部装饰了一条笔者的线条，多幅式的轮毂还是很大方的，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。
新车的尾部样式比较大方，尾灯组看起来比较扎实，灯组的内部透镜比较大方，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性，尾部的保险杠上配备了宽大的护板，整车的颜值还是很高的。
新车的内饰风格更加的年轻化了，中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，仪表盘和中控屏基本上在同一个平面上，三幅式多功能方向盘触感还是很不错的，而且还装饰了亮黑色的饰板，空调区域是触控的样式，新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键。新车的长宽高为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm，驾乘感受是很不错的。
全时四驱、膝部气囊、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、陡坡缓降、全景天窗、LED远近光灯、自动空调等都有配备。新车的动力上提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配?的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，动力输出还是很强劲的。整体上来看，大众探岳的综合实力确实很突出。
最近，我去沈阳找朋友玩耍的时候，顺便去周边的4S店转了转，没想到最近一汽大众的很多车型都有着不低的优惠。像?大众探岳目前也是很多车型一口气直接给出了4.2万的优惠，最低14.39万的裸车价就能入手。当时4S店门口正好有人试驾2020款?280TSI?两驱舒适智联版，说实话我都有点心动了！不知道大家对2020款?280TSI?两驱舒适智联版这款车了解多少，让我们一起来看看吧！
外观方面，采用最新的家族式设计语言，镀铬装饰很多的前格栅与双边的前大灯组连为一体，看起来非常的时尚大气，引擎盖上凸起的线条也是把该车呈现的很有力量感！车身侧面方面，门把手上方的线条设计也是把该车勾勒的很有层次感，搭配着行李架，整体的视觉效果还是很流畅运动的！尾部方面，镶嵌式的尾灯设计与前脸相呼应，辨识度十足！
内饰方面，主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等功能。辅助操控配置方面，搭载后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术等等。内部配置方面，搭载真皮的多功能方向盘、彩色的行车电脑显示屏幕。座椅配置方面采用织物的座椅材质。多媒体配置方面，搭载触控液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等等。
动力方面，2020款?280TSI?两驱舒适智联版搭载1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为110KW，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N.m。传动方面，搭载7挡双离合变速箱。目前来说这款车的优惠力度不算小，如果你们感兴趣的话可以入手了。
近日，从江西上饶一汽大众经销商了解到，2020款探岳已全面到店，市场指导价：18.69万至26.49万。
探岳是一汽大众旗下的中型SUV。外观设计方面，探岳延续了大众家族式的设计语言，整体设计风格十分简约。三条镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯相连接，显得十分精致且舒展。大灯组采用了LED光源，且为全系标配，值得点赞。灯组的内部细节也很精致。
探岳的车身长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距为：2731mm，尺寸在中型SUV里并不算大。来到车身侧面，最引人注目的设计就是其从A柱一直贯穿至D柱的镀铬饰条，提升了车侧的精致感，同时加强了整个车身的整体感。
车尾的设计同样十分简约，尾灯光源为LED，尾灯内部细节很出彩，尤其是点亮之后的效果，在夜间极具辨识度，也利于提升行车安全。
探岳内饰的设计就不如外观那样充满亮点了，延续了家族式的设计风格。T字型的布局，中控去微微向驾驶席倾斜，便于驾驶员对中控进行操作。高配车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸也分为低配车型8英寸，高配车型为9.2英寸。不过从实际体验上来看，8英寸的中控屏其实已经足够日常使用了。诸如：倒车雷达、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、8英寸中控屏均为全系标配，而只需要买到次低配配置，就可以得到全景天窗、自动空间、前排电动座椅、无钥匙进入/启动、主动刹车等配置，性价比还是很高的。
动力方面，途岳提供了3种动力可选，据匹配7速双离合变速箱，其中280TFSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；330TFSI车型搭载2.0T低功率，最大马力186匹，最大扭矩350牛米，2.0T高功率车型均搭载全时四驱系统。
入手2020款 奥迪Q5L ，3000多公里后，车主：因为优惠力度大！ ♂
入手2020款 奥迪Q5L ，3000多公里后，车主：因为优惠力度大！
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大家好，我是2020款?奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型的车主，我是8月1日入手的这款车，当时这款车的裸车价只需要40.34万，就是因为优惠力度很大，我才选择了那个时候入手。其实奥迪这个品牌我一直都很喜欢，我身边也是有很多的朋友都是开的这个品牌！
到目前为止，这款车也开了有3个多月了，也是有着自己的一些看法的，今天就给大家简单的分享一下，希望能够给大家的购车选择带来一些建议。外观方面，毕竟是SUV，所以整体的视觉效果还是很沉稳很大气的，用来充面子也是很不错。尤其是这个侧面设计，一些线条也是把该车凸显的很流畅。内饰方面，虽然不是很高档，但是用料方面可以看出确实是用心了，摸着也是很舒服，坐着就更舒服了。再给大家说一下，这款车的音响还是很不错的，喜欢听音乐的朋友可以了解下这款车。空间方面，毕竟是中型SUV，所以乘坐空间还是很宽敞的。尤其是后排空间，坐在里面一点也不拥挤。动力方面，加速还是很快的，毕竟有这么多的驾驶模式，想要推背感也是很简单。要说有什么不好的地方，就是这个新车刚买来的时候异味挺大的。
油耗方面，目前这款车我才开3000多公里，应该是刚过磨合期吧，目前显示的是百公里10.6个油，要是在高速上行驶的话估计会低很多。保养方面，当初4S店销售给我说的意思是在5000公里左右的时候来店里免费首保，到时候会给更换个机油和机油滤清器！
2020款奥迪Q5L售价区间为38.78-49.80万元。现全系优惠可达8-10万。2020款奥迪Q5L主要变化在于配置部分的升级，并继续搭载高低功率版本2.0T发动机，外观尺寸方面没有变化，长47534765mm、宽1893mm、高1659mm。
2020款奥迪Q5L主要变化在于配置方面的升级，其中在造型方面，45?TFSI尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳，内饰方面，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。舒适性配置方面，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45?TFSI?尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型更配备了阿尔卡塔纳（Alcantara）与珠光纳帕（Perlnappa）真皮组合座椅，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。
动力部分，2020款奥迪Q5L继续搭载高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大输出功率140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛米。高功率版最大输出功率185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛米。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro?ultra四驱系统。
11月25日，小编在上海某经销商处获悉，?奥迪Q5L正值活动优惠期，购车最高优惠10.46万元，就2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型来说，原本的指导价为49.8万元，现今裸车价仅39.34万元，优惠详情见下图。
了解下奥迪Q5L的情况吧。
外观方面，整体风格偏年轻潮流，前格栅配大灯，帅气十足，车身侧面腰线刚中带柔，圆弧的尾门造型延续了奥迪家族式设计精髓，隐藏式的排气和极富科技感的尾灯，拥有极强的辨识度。
内饰方面，内饰设计科技感十足，8.3英寸的中控屏幕尺寸适中，全液晶仪表盘显示效果很精致在功能性和科技感上都做的非常到位。车身稳定系统、发动机自动启停、驾驶模式选择都是全系标配的，只是最低配的车型驾驶模式选项会少一些。
动力系统方面，奥迪Q5L提供了两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。具备运动/手动模式及换挡拨片。底盘悬架方面，奥迪Q5L前后悬架都采用了五连杆独立悬架。
奥迪Q5L近期优惠力度较大，感兴趣可以进店咨询。
近日，佛山车资讯从佛山地区经销商处了解到，佛山地区奥迪Q5L最高优惠达9.5万元，购车赠送大礼包，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面大家一起来了解下奥迪Q5L吧。
奥迪Q5L是豪华中型SUV之中率先加长的车型，但在上市之初，市场反应却并不热烈。然而随着优惠力度不断加大，奥迪Q5L销量也逐步攀升，那么这台越来越火的SUV养车费用如何，我们一起来看看吧
新车的外观仍然延续了当前车型的设计语言。前面板水平格栅被六边形镀铬框架包围，并且通过更清晰，更个性化的前灯，扩展了前面板的整体视觉效果。穿透线和突出的轮拱设计融合了quattro设计元素，给车身带来力量感。
内饰上奥迪Q5L采用了更加简约的设计风格，环抱式座舱设计造型规整，少量实体的功能按键实用性高，8.3英寸中控屏支持CarPlay/CarLife，全液晶仪表盘功能丰富，车身各项数据反馈清晰，相比其他车型方向盘上密密麻麻的功能按键，奥迪Q5L的方向盘更加简单明了。中控台上方采用软塑材质，辅以粗犷镀铬饰条富含年轻运动味道，车门扶手与腿部接触到的区域均是皮革材质，高级感十足。
它的动力引擎设计上，全新的奥迪Q5L搭载最大功率为190马力和252马力的两种不同功率的2.0TFSI发动机，传动方面则继续匹配7速双离合变速箱，并标配四驱系统，动力上的爆发可以说还是很不错的了。
总的来说，像奥迪Q5L这样的豪华车，全年用车费用不算太便宜，而在同级别车型里，奥迪Q5L的全年用车费用也只属于主流水平，对于不少普通消费者来说，还是有一定压力的；如果有朋友想要入手奥迪Q5L，一定要充分衡量自己的经济实力，充分考虑购买奥迪Q5L后的养车费用，千万不要打肿脸充胖子，一定要量力而行。
全系标配quattro四驱，ea888 2.0t 发动机，8at变速箱，这个性能不用说了，现在终端优惠很大，非常优惠。
在11月17日，安徽合肥地区某经销商处了解到，?奥迪Q5L有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达9万元，这使得2020款?45?TFSI?尊享运动型的裸车售价可低至38.09万元。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下奥迪Q5L的基本情况。外观方面，奥迪Q5L的整体造型延续了奥迪家族式的设计风格。其前脸采用了大尺寸的六边形前格栅，搭配锐利的前大灯，看起来非常有气势。车身侧面的造型是圆润饱满的风格，搭配硬朗的腰线，营造出很有力量感的视觉效果。车尾部分的造型同样是圆润饱满的风格，尾灯的面积较大，夜间点亮后有较强的辨识度。内饰方面，奥迪Q5L的中控台上采用了悬浮式中控屏，尺寸略小。但整体的视觉效果还是较为年轻时尚的。动力方面，奥迪Q5L提供了两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪Q5L的前后悬架均采用了五连杆独立悬架。
奥迪Q5L近期优惠力度较大，如果喜欢这一款豪华品牌中型SUV，现在是入手的好时机。
低速顿挫感明显，驾驶体验较差。全新奥迪Q5L取消了之前车型所搭载的8AT变速器，而采用了7速双离合变速箱。这款双离合变速器在低速时会有明显的顿挫感，舒适性远远不如之前的8AT。
据说奥迪Q5也曾经采用过双离合变速器，但是由于顿挫和抖动的问题被消费者广泛诟病，后来才更换成了8AT变速器。
虽然说全新Q5L在外观、配置以及空间上相比上一代车型都有了进步，并且在价格上相比全新宝马X3还有小幅优势，但是全新Q5L存在的下列这些短板业已成为影响其销量的最大掣肘。
实际上，奥迪Q5L主要的竞争对手全新宝马X3依然采用了8AT，而奔驰GLC甚至是搭载了9AT，全新奥迪Q5L显然不具优势。
你好，这款汽车优惠力度比较大的地方就是北京上海，广东这些一线城市，大概优惠5万左右。
??????本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。
??????先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。
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??????在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。
??????奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、1984年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。
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??????因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。
??????现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。
??????再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。
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??????奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。
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??????另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。
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??????不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。
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??????配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。
??????奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。
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??????既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。
??????最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。
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??????总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。