别克昂科威图片白色（【到店实拍】焕然一新，别克2020款昂科威） ♂
别克昂科威图片白色（【到店实拍】焕然一新，别克2020款昂科威）- 【到店实拍】焕然一新，别克2020款昂科威
- 别克昂科威S，都有什么颜色
- 别克昂科威哪个颜色最受欢迎
- 别克昂科威S实车亮相，颜值更高，配2.0T可变缸发动机！
- 别克昂科威有哪几种颜色
- 喜提2020款昂科威，拍几张照片跟大家一起分享一下！谈谈感受
- 昂科威S官图正式发布，它似乎又摆出了再战6年的架势
实拍车型：别克昂科威2020款20T两驱豪华型指导价20.99万
全新昂科威18.99-27.99万元,比19款定价低了不少,长宽高尺寸为4686mm/1839mm/1691mm,轴距为2750mm和老款相比,新款改动主要的思路就是年轻化,最新的SUV家族设计语从车头到车尾造型提升更加运动,横向视觉效果更宽,在运用面积更大的展翼式格柵,更丰富的格柵纹理以及重构LED大灯后,点亮整体视觉观感。昂科威有着典型的美系风格,整车看起来很有力量感,给人一种很结实的视觉效果。
再看车内,虽然中控布局并没有发生变化,但豪华的氛围以及出色的做工和用料仍然可以称之为标杆,缝线同大面积皮质和塘塑软包一起带来了充盈的价值感与满足感。车机系统用上了最新的别克eConnect2.0互联技术,交互、互娱、导航等功能全面提升，10英寸大屏体验,功能更加丰富。
动力方面,我驾驶的这款是搭載了增压发动机,最大功率为260马力,匹配的是9挡手自一体变速箱,动力储备是很充沛的,起步阶段,轻轻的踩下油门踏板,车辆随即被推动起来,虽然响应积极,但力道控制的较为轻缓,这种调校在市区驾驶时让人非常舒服。
底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,整体调校很有功底,有着美系的厚重感,并且2.0T车型还配有适时四驱系统。连续的左右重心转移并没有让人感到紧张,悬架很好的在弯道中支撑住了车身,井在四驱系统的协助下,扭力没有一点浪费,准确输送给需要动力的车轮。
推荐配置：2020款20T两驱豪华型
2020款别克昂科威S新车的外观颜色总共有6种,颜色分别是雪域白、朱砂红、糖杏仁、陨铁灰、墨玉黑、梅洛酒红,最好看且骚气应该就是梅洛酒红了,但是这个颜色是顶配艾维亚版本独有的
黑色。昂科威车身一共有托帕石棕，星空紫，玛瑙红，珍珠黑，紫檀红，损铁灰，雪域白等7种颜色。
别克昂科威这款车，从车主选购色系比例来说，老款的褐色、黑色都是比较受欢迎的颜色，那么新款的蓝色、灰色和黑色三种色系来说，黑色要更符合昂科威的身份。昂科威定位中型SUV，不过他的造型与众多竞争对手不同，别克更加擅长气场的把控，昂科威看上去更加稳重、大气，可以说是一款宜商宜家的豪华SUV。
别克昂科威的动力
动力方面，昂科威20T车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m；而28T车型搭载2.0T发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩提升至400N·m。此外，28T车型全系传动系统匹配9速Hydra-Matic智能变速箱。
昂科威在外观和动力上的配置普及非常有诚意，同时在安全性配置上自然也不会落下，全车六气囊，以牵引力控制、制动力分配为主的众多驾驶辅助系统在最低配车型上得到了普及，对于一些辅助安全配置，像后倒车雷达、胎压监测、电子驻车也均有搭载。
作为别克昂科威车型的“升级款”，全新昂科威S凭借较高的颜值和不错的实力，一经亮相便获得了众多消费者的关注。全新昂科威S基于与凯迪拉克XT4相同的E2平台打造，轴距较现款车型加长29mm，并搭载了通用旗下的2.0T可变缸发动机。目前，昂科威S以及Avenir艾维亚版本实车都已正式现身。据悉，新车将于年内正式上市，未来将与昂科威同堂销售。
外观上，昂科威S整体外形精致耐看、落落大方，相比之前的昂科威车型，其格栅形状、大灯造型、进气口装饰等等，都采用了全新的设计，看起来很有时尚感。而艾维亚版本则拥有专属的设计，比如网状格栅和伯爵紫车身，整体豪华感和大气感确实会比普通版强上一些。
车身侧面，舒展的长车头与短前/后悬设计，搭配分段式腰线和大尺寸轮圈运动感十足。而流畅的车顶设计与一体式鸭尾扰流板一气呵成，饱满且富有张力。
车尾造型圆润饱满，狭长扁平的尾灯组辨识度很高，而底部保险杠下部带有两个镀铬排气装饰件，而实际的双边双出排气管则是位于车身下方。此外，Avenir版本的尾灯还采用了熏黑的透明灯壳，很有运动气质。
内饰部分，昂科威S的中控台往驾驶员一侧倾斜，其通过造型、材质和配色，强调了上下分层的层次感。而Avenir版本，还在车内使用了米白色为主色调，并在座椅上加入了菱形缝线装饰，既彰显了自己独特的身份，又营造出了不错的豪华感。值得一提的是，新车采用按键式换挡取代了传统挡把设计，科技感十足。
动力部分，?昂科威S搭载了一台全新的2.0T发动机，并且发动机带有可变缸技术，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。传动系统匹配9AT变速箱，部分车型提供四驱系统。
总的来看，昂科威S无疑是别克在2020年最重磅的新车之一，相比昂科威，它可能牺牲了一点实用性，但是换上如此时尚动感的外观，再搭配豪华感满满的Avenir套件，竞争力还是挺强大的。
雪域白 托帕石棕 卡其金 珍珠黑 星空紫 共5种颜色。
介绍：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
拓展：
别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
从去年开始就一直有关注别克的车，也去试驾了好几款车，昂科威，商务都有去试驾。因为手里各种资金不足的原因，所以就一直拖到现在才去提车。?正好现在昂科威的价格优惠还挺大的。算了算了，资金还比较充足，就提了昂科威最高配的。?这次新上的这个颜色我还是比较喜欢的，嗯，应该跟之前的星空紫是一个系列的，因为托帕石棕这个颜色在我们这边已经卖的满天满街都是了，真的是看的比较厌烦了。?其他的一些配置我还是比较喜欢的。因为同价格的话，还可以买很多的BBA的。却配置非常低。都这个价位了，我还是比较想要一个配置更齐全一点的车型。
囧囧有神的大眼睛。
很有越野气息的后屁股。
现在别克的车设计都非常好，前排的玻璃还是稍微有一点透亮的，但是后排玻璃全部都采用的黑色设计。
波浪形的前格栅显得嘴巴很独特。
嗯，这个大屏。功能还是挺多的，有一个360的一个全景。
多功能方向盘功能确实非常多。
这里可以调节灯光，然后HUD的显示。
座椅还是比较传统的真皮座椅，我个人还是挺喜欢现在刚出的这种内饰的坐起来比较舒服。
后排座椅坐三个人是很轻松的。
这个是下一个目标。刚刚上市的一款昂科旗，更大气。
你很难想象的是，在当今诸多车企如同种猪一般疯狂加快迭代更新速度的同时，昂科威真就自打上市以来凭借那张改动幅度不大的脸，卖了将近6年时间。令我觉得更难想象的是，经过6年时间的洗礼，在昂科威逐渐丧失部分优势的当今，它依旧能够拿出月销1.5万台左右的销量数据，且依旧在SUV热销榜前20名的位置当中屹立不倒。
只不过，令你我都无法否定的是，作为一台中型SUV而言，即便昂科威还有着较高的配置加持，但它也显然不及当初上市时那般底气十足，毕竟你我也都清楚，能够支撑昂科威走到现在的除了那上佳的配置以外，也绝对离不开近些年其抛出的大额优惠，以及几度缩水的价格。
讲真，昂科威老了，近6年时间同级市场当中诞生了不少的悍将，而其万余台的销量，也显然不及当年巅峰时期的一半。所以？所以我们都很清楚的是昂科威需要一次换代，而正当昂科威变得越发难顶的同时，昂科威S来了。
昂科威S官图发布，还有艾维亚车型？
近日，上汽通用方面正式发布了昂科威S的官图，而从外观方面我们也不难发现，相较于近6年来无太大改动的昂科威来讲，昂科威S也终于有了焕然一新的感觉。
全新的大灯以及包围造型令其相较于昂科威来讲多了几分秀气以及科技感，并且我们不难发现的是，视觉感受上昂科威S相比昂科威也要显得更为修长。如同近两年来别克家族诸多该款、换代车型一样，新昂科威S也在尽力营造自己的运动氛围，而在艾维亚版本上，蜂窝状的镀铬中网则成为了它与普通版本的区分。
内饰方面，按键式换挡机构以及重新规划的中控台线条令其视觉感受变得更为简约，而在昂科威几次改款后中控台塑料感越发强烈的当下，昂科威S也算的上是令我对其有了不小的改观。像无线充电、全景天窗、BOSE音响等配置在昂科威S身上也不会缺席。
在艾维亚版本车型上，米白色的内饰也为其营造出了一定的豪华感，虽然个人还是比较倾向于普通车型黑棕两色的设计，但是至于两者是否会在内饰材质上做出区分来营造艾维亚的豪华身份，我们也需等其正式发售后才能知晓。
尺寸上，昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，虽然说相较于现款车型昂科威S在长度、高度方面有些缩水，但在宽度以及轴距上，它则迎来了44mm以及29mm的提升。
只不过在轴距与XT4保持相同的情况下，昂科威S能否营造出一个出彩的后排空间感则还是一个未知数。
动力上，全新的2.0T发动机最大功率为237匹马力，传动系统方面也大概率将继续匹配9AT变速箱。相较于现款2.0T车型动力缩水的情况下，究竟是入手昂科威还是昂科威S，大家也可以在昂科威S来临后再做取舍，毕竟两车将同步销售。而对于等待新车的消费者而言，我们也只能期盼它能够在油耗方面迎来下降了。
至于价格，我想各位也没有太多猜测的必要性，毕竟按照别克近些年来的调性来讲，昂科威S价格跳水的概率还是很大，而正式上市后的官价也大概率只不过是虚晃一枪罢了。
别克昂科威对比柯迪亚克哪个性价比高 ♂
别克昂科威对比柯迪亚克哪个性价比高
- 别克昂科威对比柯迪亚克哪个性价比高
- 17万预算选择什么合资车昂科威和柯迪亚克谁更值得入手
柯迪亚克比较好。相比柯迪亚克的同价位车型，昂科威除了在内饰上看起来更为豪华一些之外，在空间、配置和性能方面还是有一些差距的。
1、外观内饰对比：柯迪亚克德式精致，昂科威美式豪放
从外观内饰的对比来看，其实两款车型可谓各有特色，柯迪亚克的设计更为清爽，符合“大道至简”的理念。而昂科威作为一款典型的美式SUV，内饰上秉承着美系车型一贯的理念，给人的感觉比较“厚重”，更受中年消费者青睐。
2、空间对比：柯迪亚克细节更佳，昂科威满足日常
从空间上看，昂科威和柯迪亚克都展现出了中型SUV该有的表现，不过相比之下柯迪亚克的细节做得更好，不仅体型占据一定的优势，而且在内在空间上也非常的能装。
其超大的轴距带来了出色的空间布局，除了五座版车型之外还有七座车型可选，再加上更为人性化的车内储物空间，无论是搬运大件的物品还是外出自家游，对于追求大空间和实用性的消费者，尤其是日常需要扶老携幼一起出行的大家庭用户来说。
科迪亚克
柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。
与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。
值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。
柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
2017上海车展，斯柯达旗下首款中型SUV车型—柯迪亚克正式上市！新车是基于大众MQB平台开发的全新车型，将有5座与7座两种布局，同时搭载1.8T和2.0T两款发动机，共计推出6款车型，售价区间：18.98-26.98万元。?
在2018年11月16日开幕的广州车展上，上汽大众斯柯达旗下首款轿跑SUV车型柯迪亚克GT正式上市，新车共推出3种动力共7款车型，售价区间为18.99-26.99万元。
以上内容参考：百度百科-科迪亚克
1、昂科威车头设计比较成熟，采用了网状中网，在镀铬饰物的映衬下整体视觉效果很抢眼，体现了别克一贯擅长的气场塑造技艺，惊艳感十足。柯迪亚克车头呈现出敦实的设计风格，配合凹字型直瀑式格栅，在层次感丰富的同时凸显出十足的精致感，属于讨好年轻人的类型。
2、昂科威内饰呈现出典雅的设计风格，中控台采用了软性材质，色调选择了棕色以及黑色，采用了银色饰条进行装饰，看上去更加优雅、迷人。柯迪亚克内饰造型简洁，整个设计相对中规中矩，内饰以黑色为主色调，大面积的花纹饰板符合大多数人的简约审美。
3、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，昂科威方向盘为三辐式，多功能按键分布规整，操作方便。柯迪亚克方向盘采用了平底三辐式的设计，多功能按键丰富，方便了驾驶时的操作。
4、昂科威双炮筒式仪表盘显得比较简约，信息显示较为清晰。仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，所以能比较全面地显示当前车辆信息。柯迪亚克搭载的10.25英寸全液晶仪表盘风格比较时尚，显示的效果也很好，富有科技感。
5、实拍的昂科威选装了10英寸触控液晶屏，显示效果清晰，内置功能丰富。柯迪亚克搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。
6、两车座椅都标配了真皮材质，昂科威的座椅以棕色为主，舒适度也不错。柯迪亚克的座椅采用了黑色设计，缝线的点缀，让座椅更有档次感。
7、昂科威后排空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。柯迪亚克后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验，只是柯迪亚克的地板凸起相对更高，可能会影响中间座位所坐乘客的舒适性。
8、总结。整体来看，昂科威的表现在同级中只能说是中规中矩的水平，亮点稍有不足，对年轻消费者来说吸引力相对有限。不过这也是品牌调性偏成熟的别克家族车型的一贯特点了，吃这套的消费者还是很中意别克的。
9、柯迪亚克，它其实也发挥了大众旗下车型的一贯特点，那就是实用，空间和动力上的优势足以为它吸引到不少消费者，再加上外形相对年轻化，辨识度较强，在用户那里的第一印象会比昂科威稍微好一些。所以小哥在此还是更推荐柯迪亚克一些。
相关tag:昂科威suv价格昂科威和柯迪亚克对比怎么样
别克昂科威怎么样值得买吗（2021款昂科威1.5t值得购买吗） ♂
别克昂科威怎么样值得买吗（2021款昂科威1.5t值得购买吗）- 2021款昂科威1.5t值得购买吗
- 别克昂科威S值得购买吗
- 别克昂科威值不值得买
值得。
别克昂科威1.5T是一款比价优秀的车型，在发动机方面这款代号为LFV的发动机最大功率125kW（5600rpm），最大马力170Ps，最大扭矩252N?m（2000-4000rpm）。这样的马力数据在同级别车型中比较有优势，这款发动机在功率上能和很多1.8T排量的车型对抗。
在变速箱方面昂科威1.5T车型就不占优势了，因为其搭载了一台通用的7速双离合变速箱。虽说这款双离合变速箱的换挡速度很快，传动效率高。但是低速换挡时出现的小顿挫还是无法避免，这不单只是通用这款变速箱的问题，而是目前大部分双离合变速箱都会存在的问题。
在配置上1.5T昂科威的性价比颇高，全系标配了6安全气囊、多功能方向盘、主动降噪、自动大灯、电动折叠后视镜、胎压监测、esp、定速巡航、无钥匙系统、上坡辅助、全景天窗和自动空调等一大堆实用的配置。
昂科威s的设计相比较于昂科威有了很大的改进，第一眼看上去就会让人觉得很时尚。而且它的外观是属于当你看到它之后，就会有很深的印象。然后由内而外的大气感，这是让我非常满意的.在有了这个代入感后，选择起来就会更加容易，那就直接选择昂科威S。没想到买车过程那么简单，看起来符合自己的胃口之后，那就会毫不犹豫的选择。这台车给人的第一感受就是动力非常的强劲，尤其是能够给到很舒服的推背感，开起来那种自信，绝对是因为有着充沛的动力。无论是在任何的驾驶环境之下，车辆的提速和动力表现，绝对是一大亮点。然后是车子在操控上还是有很不错的手感，比如方向盘的转向，会很舒服，而且指向也很精准，虽然是作为一台SUV但是在驾驶的时候感觉很舒服，视野也很宽阔。昂科威S的内饰用料级别中我对比了很多，基本是在第一档，设计上面已经突破之前的成熟风，现在更加运动，但是用料确实不错！2.0T可变缸发动机，在驾驶的时候真的是能够感受到超强的动力发挥，尤其是在打到了一定的速度后，还能快速的实现超车，这种感觉让人很舒服，作为一个男人，更多的是关注这台车是否有着超强劲的动力表现。车子在整个操控上不会觉得非常的困难或者是有任何的不适。对于车辆的性价比，其实没有和他与其他的车做对比，主要是买来的这台车自己会不会很满意，然后车子本身的质量扎不扎实，还有车辆的配置是否齐全，总体来说具有很高的性价比，再加上车子驾驶的体验感很好
1.昂科威这车，之前同事有一辆，经常坐。这车其实我感觉挺矛盾的。从外观上看挺敦实的厚重感很强，但是整个车的车身尺寸从视觉感受上又不大。感觉像小型SUV，真正近距离接触的时候才发现这家伙挺大的。
2.但是大是大，轴距也有2750mm了，可就是一坐到后排的时候，就会感觉到老美在空间的营造上比日本人还是差了太多。后排坐起来其实不怎么宽敞，感觉还不如比它小一号的SUV。
3.另外坐同事车时还有个几个最大感触。第一就是内饰做工不咋样，基本上都是硬塑料的材质，看起来摸起来不高档就算了，关键是还有异响，也可能是同事改了镀铬的覆盖件，但总体感觉不出这是20多万的车。
4.另外一个就是这车悬架调的挺硬的，而且震动很明显能传到车内，但是底盘的整体紧凑感还是不错的。舒适性上其实昂科威没有给我这个级别车应有的感受。座椅属于偏硬的那种，隔音对风噪的处理不错，但是路面的声音和走烂路时，就能感觉到从底盘传来的噪音。
标签：还是 设计