日产逍客保养手册（日产逍客4万公里保养项目，逍客40000公里更换用品推荐）(日产逍客发动机哪产的，逍客发动机是进口的吗)

??????建议:(首保:1000 二保:4000 间隔:3000 更换 ?)
??????里程
??????发动机机油
??????(升)
??????机油滤清器
??????(1个)
??????空气滤清器
??????(1个)
??????空调滤清器
??????(1个)
??????燃油滤清器
??????(1个)
??????火花塞
??????(4个)
??????主雨刷
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??????日产逍客在40000公里的保养时，建议更换空气滤清器(1个)，空调滤清器(1个)，燃油滤清器(1个)，火花塞(4个)，并且在专业的保养机构进行保养。
逍客在40000公里保养推荐产品

日产新逍客这款车的话，一般来说建议在5000km或者六个月进行一次常规保养。

• 保养是有公里数和日期双重限制的，机油注入机油箱内，随着时间和公里数的增多会氧化变质，导致润滑性能下降，特别是长期停放的车辆更容易出现机油氧化腐蚀的情况，发动机会得不到良好的润滑从而出现磨损。

  逍客的保养周期是6个月或者5000公里，这是根据发动机油品及其它零部件试验拟定的，同时也结合了同行业的标准而制定的，具体要以购车时的保养手册为准。

  如果时间到了未跑到5000公里，还是建议到店保养。特别是磨合期内的发动机更应该在指定周期内进行换油，另外，免费二保的时间是6个月或5000公里以内，超过时间将会失去免费保养的权利。去保养之前可以事先和专营店预约下，错过高峰期，减少排队等待的时间。

1、要看使用保养说明书
2、通常要按照定期保养的规定，更换三滤和机油等。
汽车保养维护就分内部保养和外部保养
外部保养就是漆面可以自己弄：
汽车漆面的保养，还有洗车。.2-3个月要打一次蜡.不然车漆表面会有很我小划痕.和氧化层.污垢等等.所以一定要定期.漆面代表着面子.嘿嘿.我的话一般都用E8蜡.用了几个月.感觉不错.你去淘宝看一下喽.套装的最好.
内部保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
这些就自己做不了。要到店里做了。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

一般来说，按照保养手册的话，5000公里或者是半年保养一次是比较合理的周期。

你好，对于日产逍客这款车型来说，15000公里只需要做常规保养就可以了，这个只需要更换发动机的机油，机油滤清器，空气滤清器就可以了。

很多人买车之后，对于保养方面的问题都是完全没有概念。对于一些厚道一点的4S店来说还好，那些售后表现得非常专业，让车主按保养手册上的说明去保养就好了。但也有些4S店看着车主似乎不怎么明白这些知道，也会说得夸张一些。所以像变速箱油或者刹车片也会让三万公里左右就去更换。

看起来这样的说法也不是没有道理的，但对于售后来说不知道车主究竟是什么样的驾驶类型就直接下结论多少公里换刹车片，还是觉得职业素养有些不足。显然对于激进的刹车狂人来说可能三万公里真有可能需要更换刹车片，但对于一般驾驶来说可能四万到五万更换也没有多大的关系。

很多人觉得刹车片出问题会造成很严重的后果，但其实说起来当它磨损得差不多的时候，在低速行驶的时候也会听到一阵阵刺耳的声音，所以这时候更换也还是可以的。所以在这方面来看也不是非得要听售后这样安排。刹车片相对来说还好一点，大家可以通过判断知道它的寿命大约在什么时候，那么机油一般需要在什么时候换掉是正确的时间呢，可能说出来你都不会相信？

更换机油其实是每次保养都会做的常规项目，有些人也会觉得糊涂，究竟我们的保养需要在5000公里还是在10000公里呢？有些人会说一万公里就可以了，也有些人说在五千公里就要保养。后来总结了一下似乎日本车型的保养周期差不多是在五千公里，而德系的车型往往一万公里保养一次就够了。这其中还是有原因的，我们就一起来看看吧。

这里其实也涉及到机油的概念问题，以及机油它是起什么样的作用。对于这些可能有些人也不太明白，其实说起来机油有好几种，比如说有矿物油或者是合成油。这两者之间的区别还是有的，虽然看起来两者的作用是一样的。正确的机油它在工作周期里可以起到非常好的润滑作用，还有冷却以及清洁各种功能。

机油是五千公里更换一次，还是一万公里？这不同的机油它的更换周期也是不一样的，像矿物油它的工作寿命大约是5000公里，而半合成油在7000到8000公里之间，全合成机油的更换周期在10000公里。知道了这几个概念之后，只需要知道我们的机油属于哪一种就大约知道，需要什么时候更换机油了。

看到这里之后，是不是觉得还是有道理的，很多欧洲车它们用的机油是全合成的机油，所以它的保养周期也一般是一万公里一次。而日本车型有不少是矿物油和半合成油，所以更换也一般会在五千公里。这样大家就知道自己的车因为是全合成机油，就没必要跟别人一样五千公里就换掉了。

很多人觉得机油变黑就是要变质了，这样的说法是不太正确的。因为对于正常的机油来说，只能行驶超过500公里之后，就会变成黑色，这时候还是可以正常使用的。而这时候它刚刚过了磨合期正是发挥最好功效的时候，马上更换掉也会对发动机有些小损伤的。看来机油也并不是换得越勤快越好

想必很多朋友都知道日产逍客这款车，最新款的车型采用的是2.0L的自然吸气发动机，对于这款发动机来说其实就是一个高压缩比的发动机，所以这款车保养时应该换全合成机油，因为醛合成机油粘度更好，能有效保护发动机里面的缸体。
一、日产逍客保养时应该换全合成机油
对于日产逍客这款车使用的是2.0L的自然吸气发动机，发动机形式为直列4缸，所以这款发动机最适合用全合成机油，因为全合成机油的粘度更好，同时抗氧化效果也最好，所以这类发动机用全合成机油的话，能把发动机的性能参数发挥到极致，而最重要的是这种机油润滑效果很好，能够保护发动机内部缸体与拉杆活塞之间的摩擦，从而延长发动机的使用寿命。二、全合成机油更适合日产逍客这款发动机
现在市面上的机油大致分为三类，分别是矿物质机油，半合成机油和全合成机油，其中全合成机油在市面上的价格卖的最贵，不过全合成机油也是这几种机油当中最好的机油，对于日产逍客这款车来讲，本身这款发动机都是高压缩比发动机，所以对于燃油的品质没有任何要求，但这种往往会让这种发动机的积碳增加，所以这时候使用全合成机油会更好，因为这种机油的抗氧化性更好，这样就能抑制积碳的产生。三、总结
总的来讲，日产逍客这款车综合实力很强，而车主在保养时就应该换全合成机油，全合成机油更换周期为汽车行驶1万公里就可以更换一次，所以这种机油不但能保护发动机的使用情况，而且最大程度还能为车主节约大量的时间，所以车主选择全合成机油是最为合适不过的。

日产逍客发动机哪产的，逍客发动机是进口的吗 ♂

• 日产逍客发动机哪产的，逍客发动机是进口的吗
• 日产逍客的优缺点
• 日产新逍客发动机耐用不尼桑逍客发动机解析
• 日产逍客发动机耐久度
• 2019款逍客发动机质量怎么样
• 日产逍客发动机质量怎么样日产逍客烧机油吗带不带天窗
• 东风日产逍客十大缺点

??????东风日产逍客的MR系列发动机、无级CVT变速箱，2008年以前都是进口的，现在全部在国内生产，其技术属于合资技术水准了，质量比不上原来的进口，但是相对现有国产同类产品要稍好些。其实在众多方面都有提升，我们先说说平台，新逍客源自日产-雷诺联盟的全新CMF(Common Module Family)模块化平台，跟大众的MQB平台类似，CMF平台同样有着配置灵活，适合生产多种不同车型的特点。CMF平台由4个模块组成：发动机模块、驾驶舱模块、前部底盘以及后部底盘，同时还有电控部件。工程师通过将模块进行不同的组合，就能根据需求生产出从紧凑型车到中型SUV等不同的车型。从目前已知的数据显示，CMF平台上将生产四种车型：MPV、HATCHBACK(掀背车型)、SEDAN(轿车)以及SUV，今年初上市的新奇骏就出自该平台。除了源自全新的平台，全新逍客在动力系统方面的变化也比较大，更换了全新的MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7挡的CVT变速箱。先说说发动机吧，这款MR20DD就是目前搭载在新奇骏2.0L车型上面的发动机，在动力性能方面提升不大，在功率和扭矩方面分别增加有5Ps和4N_m，更主要的提升是在燃油经济性方面。
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日产逍客没有啥优点，唯一的优点就是品牌。

其缺点为：

1、外观毫无新意

逍客是主打家用的车型，但是我们不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。

2、发动机动力输出太弱

好吧，我承认逍客搭载的2.0L发动机拥有极致的燃油经济性，市区内行驶油耗能做到8升以下，每年能为你省下不少油费，这点确实很爽。但是一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。

3、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断

这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。

其次，这款变速箱换挡逻辑十分保守，当你需要拉高转时它也不会主动降档，这样的设定令逍客动力更肉了。

4、全景天窗无法开启

这个问题我认为是个大BUG，天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。

5、后备箱容积偏小

在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。

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日产逍客发动机详解
??????型号：MR20
??????搭载年款：2019款
??????搭载车型：奇骏、天籁
??????性能参数：最大功率113.0kw/6000 rpm，最大扭矩204.0Nm/4400rpm
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驾驶感受
??????奇骏偏佛系的动力输出，搭配耐磨性较好的普利司通动力侠系列轮胎，在沙石路面起步时，借助“较大”排量的自然吸气处理特性偏向线性，显得更加从容，并没有出现打滑现象。而且行驶起来底盘对这些微小震动处理的很好，车内乘客感觉并不明显。
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发动机技术及特点
??????mr20发动机世界排名虽然比不上VQ系列发动机，不过也是日产家族的明星发动机，与奇骏、天籁搭载的同款发动机具有技术成熟可靠的优点。
??????发动机虽然不是完全进口，是日产技术在国内合资生产。这款缸内直喷发动机拥有11.7高压缩比，采用e-VTC可变气门正时技术，根据发动机转速的变化，合理调整发动机进气，降低油耗，提升动力性能。
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发动机故障问题
??????从用户对逍客投诉情况来看，2019款发动机问题并不多，只是有极小数人反映发动机存在漏油和异响的情况。据了解，漏油多出现在前后油封处，可能是油封质量差导致的。还有的反映是发动机和变速箱连接处渗油，幸好漏油不算严重，维修师傅说可以不用处理。
??????而发动机异响的情况多在低速时候出现，特别是在2000rpm较为明显，不过也只是个别用户反映，并非发动机通病，因此不必过于担心。

日产自吸式的发动机用户评价一直都很好，在靠谱耐用度上是无需担心的。此次日产新逍客配搭了2.0L主缸汽油直喷发动机系统软件，相互配合11.7：1高发动机压缩比，产生高效率、油耗低的良好主要表现。逍客还配备了e-VTC可变性汽门发动机正时系统软件，依据发动机转速比的转变，有效调节发动机进气口，不但能够减少耗油量，还能提高动力特性。
在制动系统层面，与发动机配搭的新一代XTRONICCVT智能化无级变速箱，带7速手动式方式，随意变换一手操控。而且也有响应式运动模式，在深给油的过程中会一瞬间运行，智能化控制调速比以输出动力。
最终来聊一聊它的真实安全驾驶体会吧，整体是偏重于舒适度的，动力十分平稳，油门踏板校准也较为灵巧，换档时并不会感觉有显著的抖动感。发展彻底不可能有无力的觉得，仅仅加快感也就发展低速档那一段，到后半段就感觉缺乏加快力度了，但日常的高速行驶肯定是足够的

19款新逍客发动机没有什么问题性能不错：1、全新逍客搭载了2.0LMR20缸内直喷发动机应用了11.7高压缩比设计保证动力输出；e-VTC可变气门正时系统根据转速变化调整发动机进排气降低油耗；镜面熔射缸孔减少热能传递损失也有冷却的功能防止爆震；2、多级扰流调节阀-TVC通过阀片控制气流让燃料充分燃烧提高燃油效率；冷却EGR系统降低废弃排放中的污染成分满足新排放限制要求达到国六标准也是因为这个系统；3、因为这些全新发动机的技术才使得逍客的油耗明显降低而且与MR20搭配的是CVT无极变速器在燃油经济性方面表现也非常突出。

发动机质量不错；焼不烧要看你怎么开的；有带有不带的；小儿科问题。 @2019

东风日产逍客有以下十大缺点：

1、外观毫无新意。

逍客是主打家用的车型，但是不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。

2、发动机动力输出太弱。

逍客搭载的2.0L发动机拥有极致的燃油经济性，市区内行驶油耗能做到8升以下，但是一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。

3、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断开。

这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。

4、全景天窗无法开启。

天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。

5、后备箱容积偏小。

在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。

6、内饰设计比较老旧。

现在无论是国产车还是合资车都往年轻化设计方面靠，逍客的内饰则依旧保持了10年前的设计。虽然中控大屏跟得上潮流，但是内饰布局上确实毫无亮点，设计太过老旧无新意。

7、隔音降噪比较一般。

不要说逍客，即使是更高级的楼兰在隔音降噪方面做得都不好。逍客的主要噪音来源是胎噪和风噪，特别是当车辆时速超过100公里时，前排风噪会很明显。

8、后排空间不够充裕。

毕竟受限于车身尺寸，并且在空间设计方面日产远不如本田那么有经验。因此相比起本田XRV，逍客的后排空间会显得稍微局促。如果你家人身高都比较高的话，逍客的后排纵向空间可能不太够用。

9、车漆薄，质感一般。

逍客实车看起来漆面质感比较一般，而且只要你上手一摸就会发现逍客的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。

10、侧倾较大。

日产逍客变速箱异响冷却液乳化什么原因 ♂

• 日产逍客变速箱异响冷却液乳化什么原因
• 我的车是东风日产天籁,2011年的,去年12月份车子打不燃火了,在一般的修理小店检查
• 东风日产变速箱异响的问题已历时十年有余，为何至今没有得到解决
• 东风日产骐达发动机外皮带怎么拆
• 尼桑天籁发动机水温高的故障检修 要求：1.案例一个 2.水温高的原因
• 骐达车加油门会有异响怎么办
• 尼桑轩逸后背箱锁关不上怎样维修

变速箱异响，冷却液乳化，这种情况是自动变速器的油冷却系统出现了渗漏，导致自动变速器油进入到车辆的冷却系统，导致冷却液乳化 这种情况下，冷却液里面进油，油里面也可能同时也进入了冷却液，当油里面进入了冷却液，就会导致变速箱损坏，发生异响

1、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6、未加防冻液
有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

东风日产变速箱异响的问题已历时十年有余，至今没有得到解决的原因是变速箱设计存在缺陷，而厂家也没有重视这个问题。

3.15晚会曝光了福特锈迹斑斑的变速箱问题，然而东风日产的变速箱问题更为严重，已历时十年有余却依然没有得到解决。相关汽车投诉网站数据得知，2019年东风日产在动力系统故障方面的投诉案例高达240例，2020年在动力系统故障方面的投诉案例也高达236例，而这些数据只是网上的一部分数据，如果算上未在网上发起投诉的那些案例，那实际的故障案例将不可估量。其中东风日产动力系统故障率最高的就是它的CVT变速箱，东风日产旗下搭载CVT变速箱的车型占了绝大多数，变速箱出现的故障主要有异响、顿挫、无法加速或钢带打滑等。东风日产的CVT变速箱本身就存在设计缺陷，然而十年过去了厂家仍未给出有效的解决方案。

日产CVT变速箱的换挡过程是没有齿轮带来的阶梯结构，优点就是平顺省油，但其缺点也十分明显，因为CVT变速箱是通过内部钢带来传递动力，但钢带的承受能力有限，力量过大时会发生打滑现象，不适合大扭矩的发动机，随着行驶时间不断变长之后，钢带也会因磨损出现动力缺失和异响的问题。当然除了CVT变速箱本身的一些先天性问题以外，变速箱发生异响，也和变速箱内部的锥轮钢轴承磨损有关，轴承可能有质量问题。

东风日产作为国内日系合资品牌之一，每年新车销量都有超过100万辆，作为国内最大汽车生产厂商之一，东风日产的变速箱问题已存在十年有余却依然得不到解决，确实有损东风日产这个品牌的形象。变速箱本身设计有缺陷，就应该及时对缺陷部分进行改进，让新车不再出现相同问题，同时应对有设计缺陷的车辆进行召回，为车主更换或升级变速箱。一个品牌想要长久持续发展，不能仅仅注重眼前的利益，应该不断改进完善自己的产品，当出现问题时应主动积极帮消费者解决，这样才能不断提升广大消费者对品牌的信任和支持！

1、首先拔掉东风东风日产骐达车辆发动机的电源插头。

2、接下来先拆下下图所示的东风日产骐达车辆发动机上面的固定螺丝。

3、需要注意东风日产骐达车辆发动机的固定螺丝只需要拆松到发电机背面看不到螺纹就可以了。

4、下面需要再将东风日产骐达车辆发动机的调节螺丝拆卸下来就可以。

5、最后就可以把东风日产骐达车辆发动机的皮带拆卸下来了。

发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

从专营店售后维修案例中未有遇到此种使用现象。而对于东风日产骐达配置车型将分为DDT和HR16DE，如果是DDT配置车型，则相对对于功率输出要大一些，此声音建议对辅助齿轮箱进行关注。因此，无论是任何配置，如果声音故障在使用中比较明显、变大时，从车辆保修角度和维修角度来讲，建议去维修店进行技术确认，申请更换变速器总成进行更换。

不清楚你说的是行车时锁车还是停车怠速时锁车？ 停车时自己在车内，用门上中控上锁。 想行车时锁车： 1.用门上中控上锁。 2.加装VDO自动落锁器。（某宝上很多，搜轩逸VDO自动落锁） 希望能帮到你，忘采纳。
没有明白你的意思？ 你是说你的钥匙锁在车厢内？ 这种情况一般不会发上在轩逸身上的。
可以维修的，你放心，如果你有保险，报个案就可以了，至于修还是更换让4s来根据你的受损程度来定！钱也不用你出！ 要是你没保险的话，这次就大概要花你：盖的钣喷，叶子板的钣喷，一共差不多1000块了！因此买个保险还是好些的，特别对新车客户！
尼桑轩逸后备箱逃生开关怎么用 2014-08-11 21:13 匿名 | 来自手机知道 | 分类:购车养车 我来帮他解答 分享到: 知道日报 往期回顾 登录 还没有百度账号?立即...
先阅读电路图，搞明白风机控制线路和供电电路的原理，看懂了就会修了
您好：对于东风日产轩逸车型，后备箱自动打开已发现此种案例，维修店判断故障原因是属于后备箱门锁调整情况，建议去维修店进行调整即可排除的。