2013年帕萨特新领驭（新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别）
- 新帕萨特和帕萨特新领驭有什么区别
- 大家认为帕萨特新领驭2.0自动档怎么样
- 大众帕萨特新领驭什么时间上市的，与老领驭有什么区别
- 帕萨特新领驭1.8t发动机怎么样
- “新帕萨特”和“帕萨特新领驭”有什么区别
- 帕萨特新领驭冷车启动怠速已经正常了,自动挡的还是不好换挡
- 经典老车鉴赏，罕见白色的帕萨特新领驭
- 【问题】帕萨特和帕萨特新领驭有些什么不同
- 帕萨特新领驭怎么样
1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。
款式是新款，虽然配置够档次，但是不得不说他只是在旧款帕萨特之上加入了外观的改动和内饰的配置。整体来说新领驭其实并不新。机械方面没有什么突破。如果您喜欢大众的，还不如迈腾，整体来说要比帕萨特领驭强。售价上稍贵点。
我只说下我认为的区别，就是老领域要比新领域帅一百倍！~帕萨特的经典天弓造型被老领域沿用，新领域便是非常有预感的接近新帕萨特和新迈腾以及辉腾的前脸！~不过新领域要比另外几位难看的多。
帕萨特新领驭1.8t发动机不错，比老款帕萨特1.8T发动机有很大的改进。
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
2、帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。
1、操作因素：操作换挡时机和方法不对，需要等待五秒才可以进行换挡。
2、离合器因素：未完全踩下离合踏板，没能分离变速箱齿轮，需要将离合器等待三秒再缓慢地踩下去。
机缘巧合?得到一款11年的稀有白色帕萨特领驭自动挡，发现十年前的B级车做工用料很足，尤其是前悬挂很有考究，路感很好，这款新领驭车架结构是基于奥迪C5（老A6）设计的，发动机纵置使得前机舱内可以放下结构复杂的多连杆独立悬挂，这也是导致新领驭成本高的一个因素。此车车况很好，全车螺丝未动，因为这辆车使用程度不高，内饰很新，而且当时的领驭采用为数不多的米白内饰，给人很温馨的感觉，此车略有遗憾之处就是做了圈漆，废话不多说一起和大家共同鉴赏上海大众的一代经典之作，希望版主加精[嘻嘻][嘻嘻]
内饰采用米白内饰，温馨大气
后排空间巨大
后排独立出风口
软皮门板
经典后门雨伞槽，和劳斯莱斯同等待遇
纵置2.0自吸发动机
原装贴纸
机盖原装胶条
老款的帕萨特一般称之为帕萨特B5；
过了两年又出来一款帕萨特领驭，我们称之为帕萨特B5.5；
后来又出来一个帕萨特新领驭，我们称之为帕萨特B5.75；
以上三款车其实是一款车，就是外观拉皮，当然，B5和B5.5甚至连ESP都全系没有；这三款车发动机有2.0自然吸气、1.8T和2.8自然吸气；其中2.0居然还是每缸两气门，老掉牙，1.8T的不是缸内直喷，动力比现在的新帕萨特差一些。2.8的售价较高，不走量，一般老百姓很少买，售价太高，接近30万；此外，2.0车型的自动挡为四速自动挡，同样为老古董，1.8T采用的5AT（自动变速箱）顿挫感较强。还有，国内碰撞成绩均较差，勉强达到四星级碰撞。
现在的新帕萨特我们应该称之为帕萨特B7L（美洲版）。
大家可能想，为什么不见B6呢？B6在大众系列里面其实就是原来的老迈腾。
现在的新帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T、3.0四个排量。前三款发动机均采用缸内直喷的涡轮增压，动力更加强劲。但是搭载的DSG双离合变速箱故障较多，315晚上上曾经报道过，网上一搜一大堆。
现在的 新迈腾也是属于帕萨特B7L（欧洲版），原型车均未加长，在国内被加长。但均达到5星级碰撞标准。
可以说是不错的家用和商用车
这主要看您的用途了
要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫
但后期维修保养费用不低
涡轮增压对机油要求比较高
一般都要用全合成机油的
费用也不低
要是在市区纯家用
那么建议2.0手动
虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低
2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速
比较陈旧
使用起来比较费油
另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备
总之帕萨特新领域是一款很不错的车