东风风神1月销量增长4.5% 将于2月14日复工生产
- 东风风神1月销量增长4.5% 将于2月14日复工生产
- 新年开工第一天，东风风神首发销量收官2019
- 东风风神顺利开年 1月销量增长 2月销量目标进行调整
- 东风风神2019完美收官，同比增长8.5%，2020小目标“10万辆”
网上车市从东风风神官方获悉：伴随去年风神奕炫上市后的持续热销，带动东风风神品牌销量实现了逆势上扬。2020年1月，东风风神全系终端交付量为10,899辆，同比上涨4.5%。考虑到受新型冠状病毒感染肺炎疫情和春节假期工时减少等因素影响，东风风神在今年开局的市场表现还是非常不错的。
基于全新CMP全球模块化平台打造的风神奕炫，提供1.0T和1.5T两种排量的涡轮增压发动机，当前全系官方让利5,000元，优惠后价格为6.49万-9.59万元。从奕炫所处的细分市场来看，其主要竞争对手是吉利帝豪和荣威i5。
在严格做好疫情防控的前提下，东风乘用车公司工厂将暂定于2月14日复工生产，并随时根据疫情发展进行调整。
经销商关怀层面，东风风神将全面下调2月份销量目标，同时对2月份商务政策进行最大限度松绑。通过放宽各项考核要求，延长补贴时长、降低奖励条件等措施，对经销商和一线销售人员进行扶持，助力经销商伙伴恢复信心。
客户关爱层面，东风风神将推出系列爱心行动，通过爱心服务，营造安全购车环境。专营店店内外、展车及试驾车辆进行全面消毒，并提供上门接送试驾服务；为购车客户提供一份“平安综合保障险”，为到店客户送上暖心礼包（一次性口罩、消毒液或洗手液等）等多重礼遇；通过东风风神官网、APP和微信服务号三大线上阵地为客户提供看车、选车、用车的一站式服务。
根据规划，东风风神今年将推出多达6款新车型，其中代号D58的紧凑型SUV和小型纯电动SUV风神EX1为全新产品。
转眼间，时间就跨到了新年的第二天，作为新年开工的第一天，东风风神率先公布2019年全年销量，可见风神对于过去一年的表现十分满意。
根据东风官方公布的数据显示，2019年东风风神国内全年销量为75025台，同比增长8.5%，连续5个月实现正增长，打破东风自主“拖后腿”的局面，实力正名。其中，风神奕炫自上市以来市场表现就十分良好，上市仅四个月销量达到18485台，AX7全年销量达到了35711台，新能源车系销售15002台，同比增长83%。
新旧交替之际，东风汽车股份官方宣布了2020年的销量目标，其中东风乘用车风神品牌销量目标定为10万辆，同比预增33%；此外，东风汽车股份和东风商用车也分别立下目标，分别为17万辆和22万辆。
如果以2019年风神的销量表现来看，距离新年立下的10万目标还有一段距离，将近30%的市场空白如何填补？东风风神也给出过大致规划，目前东风风神的产品线已覆盖轿车、SUV和新能源三大系列，2020年风神还将在产品上继续发力，推出4款新车，其中包括紧凑型纯电动轿车奕炫EV、小型纯电动SUV?EX1、小型SUV新款AX4以及一款暂未公布信息的秘密车型。
随着东风风神产品序列的不断完善，风神也在19年交出了同比增长8.5%的好成绩，而新能源车同比暴增83%也预示着未来新能源将成为风神销量的主要增长点以及市场发力点，2020年已经到来，风神能否焕新出发？期待东风风神交出新的“成绩单”。
受疫情影响，今年开年之后整个车市都可以说不太好过，一方面是车企工厂停工，一方面是终端市场的销售停滞导致经销商库存大量的囤积。因此多个车企都发布了扶持经销商得一系列政策。在这个寒冷的初春中，有些车企仍能在萧条的市场环境中取得不错的成绩。
1月份已经过去一个星期，部分车企已经公布了1月份的销量数据。从东风风神官方获悉，1月份东风风神的销量有所上升，整月为10899辆，同比环比均实现增长。较2019年1月销量10430辆，增长4.5%；较2019年12月销量10794辆，增长0.4%。在这种环境下仍有上升的成绩离不开厂家给予经销商的销售政策扶持以及终端店所推出的优惠方案。
东风风神乘用车主要分成两大产品主线，燃油车和新能源车。燃油车中的SUV车型AX7和AX5在近年的销售中都取得了不错的销量成绩和口碑；而现款轿车车型奕炫的推出填补了东风风神在运动风格轿车的市场空白，全新的设计风格，运动化的设计，多种配色方案以及溜背造型都让这款新车十足的惊艳。奕炫有燃油版和新能源版本，目前主推的是燃油版车型，两种动力系统满足了不同需求的用户，跟上潮流的奕炫也让东风风神的销量上升提供了一定的帮助。
在疫情肆虐之下，汽车销售市场受到巨大影响，厂商在经销商渠道的关怀作推出了扶持政策。东风风神将全面下调2月份销量目标，对2月份商务政策进行最大限度松绑。通过放宽各项考核要求，延长补贴时长、降低奖励条件等措施，对经销商和一线销售人员进行扶持，让经销商在疫情影响期间能正常运作经营，确保顺利度过这段艰难的时期。
各行各业的停滞对于经济的影响是十分巨大的，汽车行业在中国这种消费大国来说更甚，所以车企在严格做好疫情防控的前提下，都希望能尽早进行复工。东风乘用车公司工厂将暂定于2月14日复工生产，期间会根据疫情发展进行调整。
对于2020年的市场规划，东风风神将会布局6款新品，包括3款全新车、1款改款车和2款年度改款车。其中3款全新车型包括全新SUV?D58，以及两款电动汽车奕炫EV和EX1车款；1款改款车型为主力SUV车型AX7；2款年度改款车型为新款奕炫和新款E70。基于市场需求变化而作出的产品布局规划，相信东风风神在新的一年会取得更好成绩。
1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据：?2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8.5%。其中，东风风神奕炫上市四个月销量就突破18000台，达到了18485台。热门潮车AX7全年共销售35711台。在新能源汽车领域也有斩获，全年共销售新能源汽车15002台，同比激增83%，可以说实现了跨越式的发展。东风风神三箭齐发，在中国汽车市场整体严峻的情况下，实现逆势上扬。
2019年，宏观经济下行压力依然明显，国内乘用车市场呈现持续下滑态势，身处其中的东风风神同样面临市场下行的压力。
从去年开始，东风风神通过产品焕新、品牌活化、渠道优化、管理提升等一系列举措，东风风神稳住了销售节奏，实现了持续五个月同比正增长，产品市占率和品牌占有率双提升。风神奕炫更是在车市寒冬中一炮而红，上市仅4个月就实现销量18485台，打开了东风风神市场与品牌年轻化的通道。
2019年，东风风神保持了积极的产品迭代速度，?陆续推出了东风风神奕炫、2020款AX7、全新E70三款重磅车型，开启了轿车、SUV、新能源“三足鼎立”的全新格局。
其中，风神奕炫作为品质3.0的代表车型，补强了东风风神品牌的轿车产品线；?2020款AX7集驾控、智能、品质三大越级价值，在国产SUV的激烈竞争中站稳了地位；东风风神全新E70搭载宁德时代高性能三元锂电池，并配备WindLink?Lite版智能车载互联系统，提供三电系统质保8年或15万公公里，打造出满足用户期待的高品质新能源汽车。
据《2019中国汽车消费者洞察报告》显示，近年来，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，已经逐渐成为中国汽车消费的主力军。预计今年90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上，预示着车企将迎来品牌年轻化的转型。
面对转寒的大环境，东风风神以加速年轻化转型来攻克市场。2020年，东风风神将完成10万台销量目标，加强新品投放，执行“312”产品计划：投放3款全新车型、1款中改车型和2款年型车型；到2023年，东风风神将形成“243”的产品格局，即2款轿车、4款新能源车和3款SUV。，推出包括奕炫EV、新款AX4、EX1等多款新产品。在此基础上，东风风神也制定了今年的年销量目标10万辆，同比预增33%。
2019年收获逆势增长，为2020年伊始迎来开门红，东风风神已经定下了10万辆销量的“小目标”，就让我们期待它一步一步去实现这个美好愿景吧。
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