十大最省油的车排行榜 ♂
十大最省油的车排行榜
- 十大最省油的车排行榜
- 汽车排行榜2020前十名是什么
- 11月份中型轿车“油耗”排名更新：迈腾凯美瑞前五，雅阁比天籁省
- 最新！中型车油耗排行榜出炉：雅阁第5，阿特兹第9，你的车第几
- 国产车省油排行榜有哪些车哪款性价比最高
- 国产车省油排行榜
- 一般油耗多少才正常8个油油耗高吗
十大最省油的车排行榜
1、三菱 Mirage
2、福特C-Max
3、 丰田 凯美瑞
4、现代 索纳塔
5、福特Fusion
6 、雷克萨斯 CT 200h
7、丰田普锐斯V
8、 雪佛兰 迈锐宝
9、丰田普锐斯C
10、丰田普锐斯
汽车排行榜2020前十名分别是：
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
级别：紧凑型轿车
十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。
十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错。作为常年的销冠，轩逸的实力毋庸置疑。
2、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
级别：紧凑型轿车
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。
这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
3、哈弗H6
官方指导价：9.80-15.49万
级别：紧凑型SUV
作为自主品牌SUV的爆款车型，哈弗H6以亲民的价格以及丰富的配置被人们冠以了“国民SUV“的美誉，同时超过300万的累计销量也足以证明它在市场中有着无可撼动的地位。
随着全新一代H6的到来，从其售价和自身产品力来看，它仍然有实力捍卫“国民SUV”这一荣誉称号。
4、速腾
官方指导价：12.89-19.29万
级别：紧凑型轿车
速腾作为大众在华市场最成功的车型之一，自2006年在国内上市以来，它就在紧凑型市场中，占据了很大的一笔份额，更是在10年的时间里就达到了200万辆的销售成绩。
在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、雅阁
官方指导价：16.98-23.98万
级别：中型轿车
本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。
最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平，你找不到任何理由不买它。
6、思域
官方指导价：11.59-16.99万
级别：紧凑型轿车
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。
同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、新帝豪
官方指导价：6.98-9.88万
级别：紧凑型轿车
吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美；帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次；帝豪整体的乘储空间多变，满足更多需求，家用足矣。
帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车，它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。而且帝豪售价只在7-8万左右，性价比极高。
8、帕萨特
官方指导价：18.49-28.29万
级别：中型轿车
帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观属于中年男人风格，小年轻们开会太老成。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。
内饰还是一如既往的套娃，不过取消中控台时钟档次瞬间掉下来。但好在MQB平台赋予了新帕萨特更好的空间表现，还有良好的驾乘体验。
9、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
级别：紧凑型轿车
卡罗拉这款车大家都再熟悉不过了，作为丰田旗下的一款紧凑型轿车，它素来都拥有不错的口碑，因此也被称之为“国民家轿”。
如果你购车的目的就是为了代步用的话，那经久耐用、油耗低、保养费低以及保值率较高的卡罗拉绝对是上乘之选。
10、桑塔纳
官方指导价：8.69-11.18万
级别：紧凑型轿车
一汽大众新桑塔纳，一款对于中国人来说有着特殊意义的家用轿车。它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。
它能做到的只是给你代步，让你少去几次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。
扩展资料：
2020年，我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。
据中汽协副秘书长陈士华介绍，2020年，我国商用车产销量分别达523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20%和18.7%，与上年相比，客车产销呈小幅下降，货车呈较快增长；我国新能源汽车产销量分别达136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销表现均好于上年。
导读：根据油耗网最新消息获悉，11月份中型轿车“油耗”排名出炉，本次只有45款车型上榜，其中合资车上榜42款，而国产车仅上榜3款。具体方面，帕萨特、迈腾、凯美瑞和亚洲龙位居前五，雅阁和天籁也入榜前十，阿特兹、思铂睿、君威和索纳塔九的油耗表现也很不错，而奥迪A4L、大众CC、宝马3系、奔驰C级、红旗H5以及沃尔沃S60L的油耗表现相对一般。官宣！中型轿车“油耗”排名更新：迈腾凯美瑞前五，雅阁比天籁省！
1、帕萨特、迈腾、凯美瑞和亚洲龙都排名前五，帕萨特和迈腾是国人最喜欢的大众系中型轿车，它们搭载的发动机是大众汽车非常成熟的1.4T发动机，所以在油耗方面都非常出色。而丰田凯美瑞和亚洲龙同样是位居前五，它们两款车型搭载的也是丰田汽车的王牌发动机2.0L自然吸气发动机，帕萨特、迈腾、凯美瑞和亚洲龙的平均油耗都是低于7.7L。
2、雅阁和天籁也是入榜前十，本田雅阁是当前消费者最喜欢的中型轿车，它的油耗表现一直很不错，此次本田雅阁的两款不同动力版本的车型全部入榜前十，其中本田雅阁低功率车型位居第七，本田雅阁高功率车型位居第九。而日产天籁也是一款月销量破万的中型轿车，它的油耗表现也令人十分满意，而本田雅阁和日产天籁的平均油耗都低于7.9L。
3、马自达阿特兹、本田思铂睿、别克君威和现代索纳塔九的油耗表现也很不错，马自达阿特兹搭载的发动机是马自达汽车“创驰蓝天”发动机，其热效率非常高，而本田思铂睿也搭载的是2.0L自然吸气发动机，其油耗表现同样很出色。别克君威搭载的是1.5T发动机，现代索纳塔九搭载的是现代汽车的王牌发动机1.6T，而阿特兹、思铂睿、君威和索纳塔九的油耗都在8.55L以下。
4、奥迪A4L、大众CC和宝马3系的油耗表现相对一般，奥迪A4L搭载的是2.0T发动机，其平均油耗为8.77L，大众CC和宝马3系搭载的发动机也是2.0T，不过大众CC的传动部分是7DCT，宝马3系的传动是8AT，而它们的油耗也有着较大差距，大众CC的平均油耗不足9L，而宝马3系的平均油耗却达到了9.35L。
5、奔驰C级、红旗H5、沃尔沃S60L以及吉利博瑞的油耗表现非常一般，奔驰C级搭载的是1.6T发动机，其油耗却达到了9.41L，而沃尔沃S60L搭载的是1.5T发动机，但它的油耗却比奔驰C级还要高。而国产车红旗H5和吉利博瑞的油耗表现也非常糟糕，红旗H5的平均油耗为9.82L，吉利博瑞的平均油耗高达10.13L。
最后，根据中型轿车油耗排名来看，像帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁和君威等车型，都是消费者非常喜欢的，而它们的油耗表现也非常出色。而反观我们国产车，不仅上榜数量非常少，其油耗表现也很糟糕，这一点也是值得我们国人去深思。
最新！B级车油耗排行榜出炉：凯美瑞力压雅阁，帕萨特比阿特兹省！
近年来，国内B级车市场比较火爆，像本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车型，月销量基本都在万辆以上。而B级车之所以这么受欢迎，主要是它的品质要比普通家用轿车（A级车）高，而在配置和品牌力方面，也是要领先一些的。不过，有些消费者对B级车的油耗有点顾虑，他们认为B级车的尺寸、重量和排量相比A级车要高，所以它们的油耗也是要高出很多的。其实，这种想法是不对的，因为B级车不仅在品质上领先，它的技术也是非常先进的，所以它们的油耗并没有大家想象的那么高。而在前不久，国内汽车油耗网刚刚公布了B级轿车的综合油耗排名，下面就让我们看一下，本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等几款销量表现不错的B级车型，它们的油耗表现如何吧。最新！B级车油耗排行榜出炉：凯美瑞力压雅阁，帕萨特比阿特兹省！
首先，大众帕萨特。大众帕萨特是大众旗下的一款销量非常好的B级车，它的1.4T?7挡双离合车型排名第2位，其平均油耗是7.28L左右，整体油耗表现还是不错的。而大众帕萨特的2.0T?7挡双离合车型，其平均油耗在8.37L左右，市区油耗在9.2L左右，整体来说，大众帕萨特的油耗表现还不错。大众迈腾。大众迈腾是一款逼格较高的B级车，它的品质要比大众帕萨特稍高一点，它的1.4T?7挡双离合车型和2.0T?7挡双离合车型的油耗表现和大众帕萨特的差不多，也是比较不错。
其次，丰田凯美瑞。丰田凯美瑞是一款非常经典的B级车，它的品质不错，而丰田凯美瑞的油耗表现也是令人满意的，其2.0L?CVT无级变速车型的平均油耗是7.55L左右，而它的2.5L?8挡手自一体车型的平均油耗是8.31L左右。本田雅阁，本田雅阁的逼格也是比较高的，而且它是出了名的省油，本田雅阁的1.5T低功率版排名第5位，平均油耗是7.8L左右，而本田雅阁1.5T的高功率版排名第7位，其平均油耗在7.93L左右。
再者，马自达阿特兹。马自达阿特兹也就是我们常说的马自达6（第三代），此次马自达阿特兹排名第9位，其2.0L?6挡手自一体车型的平均油耗是8.11L左右，市区油耗在8.73L左右。雪佛兰迈锐宝，雪佛兰迈锐宝是“屌丝三宝”之一，而迈锐宝的升级款迈锐宝XL，它的油耗表现也不错，其平均油耗是8.17L左右。别克君威，别克君威是今年B级车里面的一匹黑马，它在1月份大卖1.2万多辆，超越了大众迈腾。而它的油耗表现也是可以的，百公里油耗只有8.4L左右。
十大最美两厢车（你觉得最美两厢车到底是哪款车） ♂
十大最美两厢车（你觉得最美两厢车到底是哪款车）- 你觉得最美两厢车到底是哪款车
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你觉得最美两厢车到底是哪款车？
讨论最美的两厢车，总得有个价格参考吧，如果让我感觉哪款两厢车最美，奔驰AMG A45您感觉如何？反正在我眼里它就是最美两厢车，不止满身的运动套件让人享受视觉的冲击力，还拥有地表最强2.0T发动机，但是它高昂的价格不是谁都可以支付的，所以，我们谈论两厢车哪款最美，至少得有个定位来衡量！
言归正传，虽然您没有描述具体价位的车型，我们就按比较主流的平民两厢车型来推荐，这些口碑不错、保有量不错的两厢车，都有一个共同点，那就车型经典、且比较保值的产品，为您推荐以下几款：
大众Polo、高尔夫
两厢车当然少不了大众，南北大众各有一款经典车型，上汽大众Polo、一汽大众高尔夫，当然还有斯柯达昕动、晶锐，都是大众旗下经典且口碑较高的产品，如果预算较小的话，Polo、昕动、晶锐三款车型都比较合适，特别是Polo，目前自动挡价格已下探到7.4万，外形时尚、皮实耐用、燃油经济性高是其最大优点！
大众高尔夫更不用多说了，作为大众旗下最畅销的车型，高尔夫的每一代设计都独具特色，又不失延续性，高尔夫凭借出色的操控性、做工精致、动力强劲等特点，深受国人的喜爱，而且高尔夫的保值率在同级别也非常高！
本田-飞度
如果提到飞度，人们首先想到的就是它的称号：平民跑车，虽说这样有点夸大其词了，原厂飞度性能也很一般，但是它各项性能表现比较均衡，而且经过中期改款后，外观设计也变得更时尚，当然，不少车主喜欢简单的改装，让其显得更个性化，飞度在全球市场都深受年轻人的喜欢，且保值率最坚挺，几乎无人能敌，可靠性高，空间大是主要的优势！
日产-骐达
提到日产骐达，我们似乎看到的女司机开得最多，没错，骐达是一台非常容易上手的车型，车身线条流畅，外形设计上吸收了很多欧洲风格Plusar的元素，车身看起来要比一般的两厢车要大一些，其内部可用空间表现更是出色，再加上其可靠的车身设计和较好的节油性，该车在国内的销量也还不错。
长安-逸动XT
最后推荐一款国产车，国产车中两厢车一直都没有较高的竞争力，主要是很少有厂家用心的去做，因为一台两厢车的成本不次于一台A+级轿车，厂家利润太低，而长安逸动是少有的一款良心产品，被人称为国产“小钢炮”，新车采用了类似于换代逸动上的纺锤形前进气格栅，X形前中网搭配左右两侧狭长的大灯组，整体视觉效果年轻且运动，车尾设计同样颇具看点，尤其是这个倒“7”字形的尾灯组，点亮后十分具有辨识度，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128Ps，峰值扭矩168N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱，无论外观还是配置，它都是比较不错的！
以上车型我认为都是非常不错的，外观设计风格独特，性能稳定，且保值率高，此外还有很多车型就不一一列举了，像是福特福克斯，之所以没推荐，是因为我真的对三缸无爱，如果您不介意，可以考虑一下！
本田思域两厢版，美版实拍。外观采用灰色涂装，前脸采用运动年轻的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，前大灯采用精致犀利的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，前保险杠设计时尚。侧面车身比例协调，车顶轮廓舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用动感的造型。尾部采用运动前卫的造型，扰流板设计时尚，尾灯精致个性的造型，后包围设计运动。内饰时尚简洁的造型，方向盘手感细腻，按键布局合理，做工精细，用料考究，实用性强。
今天要说的这款车，属于本田旗下的一款紧凑型家轿，该车却并非是本田顺风顺水的思域、飞度等车型，而是目前销量并不咋地的锋范，从汽车之家我们可以看到，本田最新的锋范升级到2019款，至今已是处于停产的状态，这款车在国内汽车市场中，有两厢版也有三厢版，尤其是两厢版车型，在实用性以及空间利用方面达到了同级别车的最佳水准，很多人对于锋范的停产无不感到惋惜。好消息是，近期我们从海外市场获悉，全新版锋范正式在东南亚市场首发亮相了，推出了两厢的结构，并且新车多了些德系的味道，这款号称本田最美的两厢版家轿，究竟实力如何呢？一起来看看吧。
从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。前脸部分，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力，并且辨识度也非常高。
车身侧面，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，视觉上拉伸了新车的长度，并且车头部分显得更为突出，下方熏黑的轮毂也尽显档次感；车尾部分，采用了溜背式的设计布局，有种传统意义上的欧系车的味道，两侧的尾灯加入了熏黑处理，搭配上独特的造型，更显个性，整体来看有种性能小钢炮的味道。
内饰方面，海外版锋范倒是比较中规中矩，依旧保持了原先的设计布局，对称性的中控台，中间镶嵌有一块液晶显示屏，空调出风口位于两侧，多功能方向盘也称不上时尚，总体来看符合日系车的设计风格。值得一提的是，新车内部搭载了魔术座椅，据悉会是标配，如果真是如此，那么将会直接拉高新车的销量，和大众高尔夫一较高下，还是有着很大胜率的。
动力方面，根据海外信息可知，海外版的新锋范动力上搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力总成其实还算可以，不过由于国内对于三缸机的排斥，本田极有可能会搭载与全新版飞度相同的1.5L自然吸气发动机。
总体来看，这款全新版锋范在外观、内饰以及动力等方面，属于中规中矩，不过对于日系车来说，实用性是其最大的依仗。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
十大最耐用柴油发动机（世界十大最耐用的发动机是什么发动机） ♂
十大最耐用柴油发动机（世界十大最耐用的发动机是什么发动机）- 世界十大最耐用的发动机是什么发动机
- 柴油发动机什么牌子好
- 柴油发动机哪个牌子最好
- 中国最好的柴油机有哪些
- 柴油机什么牌子质量好
NO1、宝马（德国）得奖次数：32次优秀发动机：3.0L直六发动机（宝马M240i等）NO2、通用（美国）得奖次数：29次优秀发动机：1.5L直四发动机（雪佛兰Volt）NO3、福特（美国）得奖次数：28次优秀发动机：2.3L直四发动机（福特福克斯RS）NO4、大众集团--包括大众、奥迪和2009年后保时捷（德国）得奖次数：26次优秀发动机：2.0L直四发动机（迈腾、CC、途观、帕萨特等）NO5、日产（日本）得奖次数：16次优秀发动机：3.5L V6发动机（日产Maxima）NO6 、本田（日本）得奖次数：15次优秀发动机：2.0L直四发动机（本田雅阁）NO7、克莱斯勒（美国）得奖次数：13次优秀发动机：3.6L V6发动机（克莱斯勒Pacifica）NO8、丰田（日本）得奖次数：11次优秀发动机：1.8L直四发动机（丰田普锐斯）NO9、马自达（日本）得奖次数：10次优秀发动机：2.5L直四发动机（马自达CX-9）NO10、奔驰（德国）得奖次数：8次优秀发动机：2.0L直四发动机（奔驰C300）
玉柴、潍柴、东风康明斯很值好，推荐东风康明斯。
东风康明斯：2006年，康明斯和东风康明斯合资组建的康明斯东亚研发技术中心正式启用，这是国内首家合资发动机研发机构，标志着东风与康明斯在技术研发方面的进一步深化。随后，在国内动力市场的发展变迁中，东风康明斯凭借深厚的技术实力，不断为国内客户“量身定制”发动机，推出满足国四、国五、国六等高排放标准以及大马力的高效动力产品。
Z14发动机是东风康明斯打造的满足国六排放标准的全新一代重型发动机，最高功率可达600马力，也是目前国内面市的国六柴油发动机排量最大的一款动力产品。对于偏爱大马力、大排量的用户而言，这款Z14发动机具有很强的吸引力。此次600马力国六发动机率先实现上市，可以说东风康明斯抢得了国六大马力市场头彩。
目前主要为康明斯排量为3.9升（60-140HP）、5.9升（160-230HP）、8.3升（220-325HP）的B、C系列发动机（机械式燃油系统），可满足欧洲1到2号车用排放法规和非公路用机动设备第一阶段排放标准，并将于近期开始生产康明斯B、C和L系列3.9到9升全电控柴油机，功率范围为100-450马力。
能够满足欧洲三号和四号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准，在技术上最终实现与欧美市场同步。
当然是潍柴了！2020年，潍柴在全球新冠肺炎疫情不利影响，率先复工复产，抢抓市场机遇，累计产销各类发动机超过100万台，同比增长33%，发动机总销量首次迈入全球第一，这么多人选择潍柴，你还在犹豫什么？
比如广西玉柴、淮柴控股、云内动力、北汽福田等柴油机都是不错的。在具体选购柴油机时，应当注意以下几点：
一是功率选择适当。
二是便于维修、配件。
三是选价格低廉，质量信得过产品。
柴油发动机主要特点有以下三个方面：
1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制；
2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的最佳控制点；
3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
柴油机潍柴、玉柴、锡柴、全柴这几个牌子好，推荐这几个牌子。
1、潍柴
潍柴是中国最大的汽车零部件企业集团,是行业内唯一的内燃机可靠性企业国家重点实验室、现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心。其质量稳定，配件成熟，比较耐用。
2、玉柴
玉柴是国内最大的内燃机生产基地，拥有亚洲最大、最先进的铸造中心，行业最高效的机加工、装试生产线，建成先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地。
玉柴发动机主要运用于客车柴油机，常配整车有东风，福田，江淮。玉柴发动机的优势就是地方国有企业集团政府支持多，这是不用多作说明的，有一定的经济基础这也就决定了它能为开发新技术新功能注入足够的资金，还是比较有实力的。
3、锡柴
锡柴40年来始终坚持艰苦创业和自主创新为一汽筑梦“芯”时代，开发了CA6DL柴油机，形成了七大系列产品，拥有奥威、恒威、康威、劲威4大平台产品，排量覆盖2到13升，功率覆盖40到550马力。
4、全柴
全柴始建于1949年，是目前国内最大的四缸柴油机研发与制造企业。是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，国家火炬计划重点高新技术企业。其生产的柴油发动机，动力强劲，技术处于领先水平。
5、东风康明斯
在国内动力市场的发展变迁中，东风康明斯凭借深厚的技术实力，不断为国内客户“量身定制”发动机，推出满足国四、国五、国六等高排放标准以及大马力的高效动力产品。
康明斯和东风康明斯合资组建的康明斯东亚研发技术中心正式启用，这是国内首家合资发动机研发机构，标志着东风与康明斯在技术研发方面的进一步深化。
柴油机保养注意：
1、班次保养
清洁机器外部，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象。检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠，发现松动时及时紧固。检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，并查看油路是否畅通，在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。
2、一级保养
十大最耐用汽车发动机有哪些 ♂
十大最耐用汽车发动机有哪些
- 十大最耐用汽车发动机有哪些
- 世界十大最耐用发动机都有什么
- 请问一下十大最耐用汽车发动机有哪些
- 十大最耐用汽车发动机
- 想问十大最耐用汽车发动机有哪些
- 请问十大最耐用汽车发动机有哪些
对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用。
一般来说，日系车和德系车的发动机是比较耐用的，日系车大多采用的是自认吸气技术，自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长，而且由于日系造车理念就是经济耐用，所以也造成日系发动机都比较耐用，同时德系发动机也很不错，国内在路上跑的德系车最多（大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷）也并无道理，当初大众捷达刚进入中国市场时，曾创下发动机60万无大修的记录，虽然现在大众发动机烧机油（准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧，这和国内外的环境差异，设计理念有关系），虽然小毛病一大堆，可是也没什么大毛病。
之后就是一些法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机要稍逊与日系和德系，另外讲一下，在美国有一个评判发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这个评判机构有一定的片面性，他是以美国人用车的角度来评判发动机，只适合与美国路况，并不一定适合与全球，细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单上一大半都是美系发动机。
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十大最耐用汽车发动机有Top10.路虎，Top9.日产，Top8.福特，Top7.菲亚特，Top6.雷克萨斯，Top5.捷豹，Top4.沃尔沃，Top3.奔驰，Top2.丰田，Top1.本田。
【拓展资料】
一、路虎发动机故障率：1.38%平均每72辆车中有1辆出故障纵然有 “修不好的路虎”的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。Top9：日产发动机故障率：1.32%平均每72辆车中有1辆出故障作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。Top8：福特发动机故障率：1.25%平均每80辆车中有1辆出故障福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一，其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。
二、Top7：菲亚特发动机故障率：1.18%平均每85辆车中有1辆出故障菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！Top6：雷克萨斯发动机故障率：0.99%平均每101辆车中有1辆出故障雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的 JD Power 汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。Top5：捷豹发动机故障率：0.98%平均每103辆车中有1辆出故障捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。
三、op4：沃尔沃发动机故障率：0.90%平均每111辆车中有1辆出故障沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，这让其他汽车品牌怎么混呀？Top3：奔驰发动机故障率：0.84%平均每119辆车中有1辆出故障奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。Top2：丰田发动机故障率：0.58%平均每171辆车中有1辆出故障丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。Top1：本田发动机故障率：0.29%平均每334辆车中有1辆出故障本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障
对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用。
一般来说，日系车和德系车的发动机是比较耐用的，日系车大多采用的是自认吸气技术，自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长，而且由于日系造车理念就是经济耐用，所以也造成日系发动机都比较耐用，同时德系发动机也很不错，国内在路上跑的德系车最多（大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷）也并无道理，当初大众捷达刚进入中国市场时，曾创下发动机60万无大修的记录，虽然现在大众发动机烧机油（准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧，这和国内外的环境差异，设计理念有关系），虽然小毛病一大堆，可是也没什么大毛病。
之后就是一些法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机要稍逊与日系和德系，另外讲一下，在美国有一个评判发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这个评判机构有一定的片面性，他是以美国人用车的角度来评判发动机，只适合与美国路况，并不一定适合与全球，细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单上一大半都是美系发动机。
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十大最耐用汽车发动机为本田、丰田、奔驰、沃尔沃、美洲虎、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。
本田的发动机技术在各大汽车公司中首屈一指。丰田早期的丰田以研究和模仿为生，负责人找人买了一辆雪佛兰进行研究和试生产。奔驰是汽车工业的鼻祖，奔驰当之无愧。沃尔沃不仅以安全性高、脱轨率高著称，而且发动机质量也很差。美洲虎故障率仅为0.97%。雷克萨斯只是一辆假豪车，但它的发动机质量并不差。菲亚特的调查显示，每85辆菲亚特汽车中就有一辆发动机出现故障，故障率为1.18%。福特福特绝对是很多人的最爱。日产日产是日本的一家跨国汽车制造公司，也是日本第二大汽车制造商。
路虎路虎是英国品牌的全地形车和运动型多功能车，属于捷豹路虎。
对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用。
一般来说，日系车和德系车的发动机是比较耐用的，日系车大多采用的是自认吸气技术，自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长，而且由于日系造车理念就是经济耐用，所以也造成日系发动机都比较耐用，同时德系发动机也很不错，国内在路上跑的德系车最多（大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷）也并无道理，当初大众捷达刚进入中国市场时，曾创下发动机60万无大修的记录，虽然现在大众发动机烧机油（准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧，这和国内外的环境差异，设计理念有关系），虽然小毛病一大堆，可是也没什么大毛病。
之后就是一些法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机要稍逊与日系和德系，另外讲一下，在美国有一个评判发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这个评判机构有一定的片面性，他是以美国人用车的角度来评判发动机，只适合与美国路况，并不一定适合与全球，细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单上一大半都是美系发动机。
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对于发动机具体真没法明确的说哪款发动机最耐用。
一般来说，日系车和德系车的发动机是比较耐用的，日系车大多采用的是自认吸气技术，自然吸气要比涡轮增压发动机寿命更长，而且由于日系造车理念就是经济耐用，所以也造成日系发动机都比较耐用，同时德系发动机也很不错，国内在路上跑的德系车最多（大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷）也并无道理，当初大众捷达刚进入中国市场时，曾创下发动机60万无大修的记录，虽然现在大众发动机烧机油（准确的说刚才讲到的所以德系品牌都烧，这和国内外的环境差异，设计理念有关系），虽然小毛病一大堆，可是也没什么大毛病。
之后就是一些法系、美系、韩系的汽车发动机这些汽车发动机要稍逊与日系和德系，另外讲一下，在美国有一个评判发动机的项目叫“沃德十佳发动机”每年评一次，这个评判机构有一定的片面性，他是以美国人用车的角度来评判发动机，只适合与美国路况，并不一定适合与全球，细心的朋友会发现“沃德十佳发动机”榜单上一大半都是美系发动机。
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