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听说斯巴鲁是进口车,价格和配置都怎么样啊,有买过的朋友吗(听说斯柯达明锐2014款上市了,那跟2013款有什么不同啊)

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听说斯巴鲁是进口车,价格和配置都怎么样啊,有买过的朋友吗

听说斯巴鲁是进口车,价格和配置都怎么样啊,有买过的朋友吗

  • 听说斯巴鲁是进口车,价格和配置都怎么样啊,有买过的朋友吗
  • 斯巴鲁是进口车吗知乎

斯巴鲁虽然是进口车,但是价格算是比较亲民的了,而且斯巴鲁旗下大部分车型都配备了水平对置发动机,这算是斯巴鲁比较有特色的一点了。水平对置发动机的配备能使得车辆运行更加平稳,如果你有购车的打算,我比较推荐你买斯巴鲁傲虎2021款。

斯巴鲁所有车型都是进口车。其实并不是斯巴鲁不愿意国产。相反,它一直在努力生产国产产品。斯巴鲁不在中国制造的原因主要是政策原因。中国规定同一个外国品牌在中国最多有两家合资企业,而斯巴鲁最大的股东是丰田汽车,后者已经拥有一汽丰田和广汽丰田两家合资企业,所以斯巴鲁没有资格再建立合资企业。大众可以在南北大众之后拥有江淮大众,因为后者属于新能源汽车企业,不在限制范围内。


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听说斯柯达明锐2014款上市了,那跟2013款有什么不同啊

听说斯柯达明锐2014款上市了,那跟2013款有什么不同啊

  • 听说斯柯达明锐2014款上市了,那跟2013款有什么不同啊
  • 2014款斯柯达明锐1.6L逸杰版参数配置里面有后排杯架,而现车却没有


此次上市的2014款明锐为小改款车型,仅仅车细节方面有了变化。新车采用了全新的品牌标识,同时斯柯达为新车增加了银蓝和旋风红两种颜色,使可选颜色达到了8种,丰富了消费者的选择。 内饰方面,2014款明锐的方向盘采用了全新的圆弧化三角形设计,自动挡车型的换挡杆也有所变化,挡位解锁按钮由挡杆侧面换到了挡杆前部。动力方面,2014款明锐将依然搭载1.6L、2.0L、1.4TSI和1.8TSI四款发动机,与发动机匹配的也依然是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG变速箱。


2014款斯柯达明锐1.6L逸杰版原车是有后排杯架的,估计是看的车型不同吧。


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听说新一代起亚KX5的智能辅助系统能避免很多突发状况,能介绍一下吗

听说新一代起亚KX5的智能辅助系统能避免很多突发状况,能介绍一下吗

  • 听说新一代起亚KX5的智能辅助系统能避免很多突发状况,能介绍一下吗
  • 全新起亚Sportage国内路试谍照 有望年内上市/或命名为“KX5“

新一代起亚KX5的智能辅助采用的是DRIVE WiSE智能辅助系统。它包含前方防撞辅助、碰撞预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、盲点碰撞预警以及SCC智能自适应巡航六大智能板块。这在这个级别的车型中并不多见,它能确保我们开车的跟车安全距离,在高速行驶?堵车时都可以有效避免很多突发状况。

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新起亚Sportage国内路试谍照,该车有望于2022年内国产上市销售,未来或许将会命名为“KX5”,动力系统方面预计与现代途胜L一样,将推出燃油和混动车型。

“全新Sportage”和“全新KX5”其实就是同一款车,只是在全球不同市场中,起亚为它们赋予了不同的名字。

由于中国消费者对空间的硬性需求更大,因此全新Sportage将会直接引入后排腿部空间更加充裕的长轴距版车型国产,不过官方一直没有公布整车详细信息,目前还无法知道它的准确尺寸。

全新Sportage的前脸设计具有明显的家族化特征,回旋镖样式的LED日行灯,虎啸式进气格栅都是非常独特的专属标签设计,不仅能让人轻松的联想到家族中的K5凯酷,还能更准确的认出这是辆“起亚”汽车。

全新Sportage的车身设计也非常协调,拥有层次丰富的车身腰线,比例协调的轮圈尺寸,充满立体感的尾部造型,以及具有家族风格的尾灯设计,整车外观造型不仅具有很强的原创精神,还有足够符合当前主流消费者喜好的美感。

关于全新Sportage的内饰设计,首先要提到的就是曲面双联屏设计,在智能化移动互联时代,彩色显示屏承载着行车参数信息、地图信息、流媒体信息等众多功能的显示任务。在提升车内科技感方面,起亚也走在前列,K5凯酷早就使用了相似的内饰设计。

结合北京现代途胜L规划的车型来看,预计新车可能会根据中国市场需求,将会推出搭载1.5T发动机与7挡双离合变速箱车型,以及2.0L混动系统和6挡自动变速箱的车型。(图片来源:微博@永远的K7365)


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听说新奔奔质量不好、到底怎么样啊都不敢下手了

听说新奔奔质量不好、到底怎么样啊都不敢下手了 油耗很低的,官方报4.4升百公里;颜色嘛,仁者见仁、智者见智啦;空间在同级别车里算是大的了!从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确,在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一:外型现代、年轻化,基本无可挑剔,表扬居多奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm,如果你对参数比较模糊的话,那就通俗一点,它要比奇瑞QQ3短25mm,宽度和高度分别多出155mm和65mm,整体看上去还是很协调的。而在不同风格下,奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉,在车身上,你会发现很多棱角分明的线条,侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。二:储物空间不错,实用性强;后排座椅舒适度不好,上下车不太方便三:内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间四:奔奔的动力令人满意,发动机噪音太大长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机,采用全铝质材料,双顶置凸轮轴,4冲程直列4缸的结构,拥有电子传输多点喷射技术,3500~4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩,6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进,并且拥有14项技术专利。据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。的确,奔奔的动力在同级车中非常出色,动力方面很直接,提速也很实在,感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身,其优势比较明显,在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时,发动机的噪音就开始变大!当然对于一款微型车来说是很正常的,需要一定时间适应。奔奔的车身偏高,也使得它受侧风的影像比较大,高速稳定性较差,编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘!五:0~100公里加速成绩为12.2秒,同价位、同级别车型中难遇对手面对微型车中的霸主——奇瑞QQ,它还能顺利攀上顶峰么?那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突,QQ更小更精致,适合女士使用;而奔奔则稍显大气硬朗,更适合男士使用。最后一句,个人认为奔奔性价比高,在同级别车里出类拔萃,物有所值
总体来说不错的,我的奔奔1年了还没什么问题,噪音隔音不理想,减震硬。车窗开关上都没灯总体来说还是不错的,毕竟才4W多的车。个人感觉在A1精灵和奔奔之间我还是会选择奔奔~A1的话除了后排比奔奔舒服,关门声比奔奔轻,内饰稍微比奔奔好点,其他没什么优势。但是A1豪华5W多近6W的车我有什么理由不去选择6.09W还送4800装潢的乐风?乐风1.4SE带天窗不过才6万7,A1跟乐风比起来根本不是一个档次的。毕竟奔奔豪华的要比A1豪华的便宜1万来块,有这么多钱足够把奔奔相对A1的劣势给弥补了。喜欢奔奔的外型,奔奔要是低点长点就好了,隔音好点那就太好啦
比较建议选择长安奔奔这款车的整体品牌效益比较好,整体技术也比较成熟。

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听说新款科雷嘉要上市了,性能如何

听说新款科雷嘉要上市了,性能如何

  • 马自达cx5和雷诺科雷嘉哪个好
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  • 科雷嘉质量怎么样
  • 科雷嘉冷却液价格是多少
  • 【15周年】开着帅气的科雷嘉追寻春天的足迹3
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  • 雷诺科雷嘉保养灯归零,科雷嘉手动保养灯归零

  家用车图省心,马自达吧,雷诺的车外面小店都不一定找得到配件。
  全新CX-5定位于紧凑型SUV,长、宽、高分别为4555/1840/1710(mm),轴距为2700mm,其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术,是创驰蓝天技术下的新款量产车。

东风雷诺旗下目前共有两款国产SUV产品,分别是科雷嘉以及科雷傲,两者虽然在定位上高低搭配,但却同属于紧凑级SUV阵营。相对来说,科雷嘉的定位会更加年轻一些,13.98-20.88万元的价格区间跨度很大,同级别可选择的产品也非常多。科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可,虽然市场广阔,但如若没有些真本事,只能是寸步难行。

一、车辆基本信息

1.同款车型配置对比:低配够用 高配童叟无欺

2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩,基本配置都有装配,虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。高配车型随着售价的增涨在配置方面的提升十分明显,包括电动调节座椅、LED大灯、后视镜折叠、倒车影像以及前雷达等均有配备,无论是舒适性配置还是安全性配置都要表现更好,而且顶配车型还搭载了四驱系统,这在同价位的城市型SUV车型中具备一定的竞争力。

2.竞品车型配置参数对比:配置主流亮点不突出

在这个级别的紧凑级SUV阵营中,各家产品在配置方面几乎都站在同一水平线上,很难说谁可以占据绝对优势。2017款东风雷诺科雷嘉就是其中之一,无论是动力表现、尺寸、舒适性配置还是安全配置都是同级主流水平,整体表现中规中矩,没有太多亮眼之处,不过也的确并不存在明显短板。

二、质量可靠性

截至2018年10月31日,车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉投诉47宗,投诉销量比为万分之11.1,这个数值要低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中,涉及质量类问题的投诉有36宗,包括57个故障点。在这些投诉中,涉及车身附件以及电器的占比最大。

三、售后服务满意度

截至2018年10月31日,车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉涉及服务类问题的投诉共有6宗,其中涉及到6个投诉点,分别是服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色,仅有的投诉或也只是个案,希望日后继续努力。

四、维护成本

1.油耗:表现令人满意

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据,去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗,算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看,东风雷诺科雷嘉1.2T车型百公里油耗为8.7L,2.0L车型同为8.2L。其中,1.2T车型相对较为小众,涡轮增压发动机搭配手动变速箱的动力总成比较注重驾驶乐趣,由于搜集得到的数据样本较少,所以结果仅供参考。总体来看,实际油耗数据与工信部给出的信息有较大差异。但在《百名车主评新车》调查中,绝大部分车主对其油耗表现表示满意。

2.保养:费用并不高

2017款东风雷诺科雷嘉的整车质保期为3年10万公里(以先到为准)。全系车型需在5000公里时进行免费首保,之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里,空气滤和空调滤的更换周期均为10000公里。由此计算出,车型6万公里常规保养费用为6562元,以平均每年行驶2万公里来计算,年平均保养费用分别在2187元左右。在《百名车主评新车》调查中,结合该车的油耗水平,大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价,推测是因为保养工时费用较高,导致大部分车主对保养费用不是十分满意。

五、路试报告

东风雷诺科雷嘉的驾驶感受比较偏向于舒适性,动力输出线性平顺,不过底盘却比较轻盈有韧劲,很是运动紧绷。动力总成的匹配非常出色,顿挫感几乎察觉不到,深踩油门加速虽然不算很快,但也基本能够令人满意。总体来说日常驾驶挑不出什么毛病,只是在高速的动力储备可能会显得略有些不足,另外平顺安逸的风格对于年轻人来说时间长了也难免会觉得乏善可陈,缺少了些许小激情。不过这也完全不需要感到遗憾,毕竟科雷嘉还有一台1.2T+6MT的动力版本可选,驾驶乐趣会更好一些。

六、用户口碑

在车质网“科雷嘉”车系频道中,共有31人参与评分活动:3人给予五星评价,24人给予四星评价,1人给予三星评价。在评论中,有车主总结出科雷嘉实际使用过程中的优点及不足,可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中,绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错,尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在,不过均在可接受范围内。

七、加分项

1.安全碰撞

由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试,因而该车的安全性尚无法得到数据支持。不过根据相关资料来看,2016款东风雷诺科雷嘉是参加过C-NCAP碰撞测试并取得了总分57.60的五星评价,所以推测来看,2017款东风雷诺科雷嘉的实际表现也并不会差。

2.召回历史

从目前掌握的数据来看,2017款东风雷诺科雷嘉在中国大陆地区未进行过召回,虽然无召回并不代表车辆质量达到完美,但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

科雷嘉评测:1、动力方面,新款科雷嘉延续了现款的配备,实拍的这辆车型依旧搭载了这台2.0L自然吸气发动机;2、发动机比起老款有小幅度的提升,最大输出功率为110千瓦(150马力),扭矩为200牛米;3、质量比较的稳定可靠,经济性能方面比较好。还有一台1.2T发动机,动力会低一些,仅117马力;4、传动系统方面,和发动机匹配的是7速CVT无级变速箱,高配车型配备了四驱系统,发动机最大转速为6000rpm,最大扭矩转速4400rpm。

据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天边肖将为大家介绍科雷嘉冷却液的价格。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。
雷诺科雷嘉冷却液和40元的差不多。Corregara更换冷却液。仔细看一个塑料锅,有两条线,不低于下线,不高于上线。更换防冻液时,最好选择同品牌同型号。如果换用不同品牌的防冻液,最好事先将发动机内部的防冻液排空,并在添加前将所有冷却管清洗干净。
科雷嘉外观设计时尚,主打年轻运动,令人印象深刻。新款科雷嘉的关键是对前后部进行了升级,采用了全新的梯形下进气口。原来的雾灯已经取消,变成了密封的黑色装饰板(高配车型带镀铬饰条)。大灯组采用全LED光源。与现款车型相比,内饰设计并没有明显变化,依然是保守的设计风格,但在一些细节上还是有一些新意,向消费者展示了法系车不一样的一面。例如,提供五种颜色、四种风格的可选仪表板等。将是必要的,并对年轻消费者有吸引力。
新科雷嘉增加了EASY LINK智能互联系统和CLEAN AIR PM2.5空气净化系统,关键是升级了后排配置,包括增加了后排空调出风口、USB接口等有用的配置。动力方面,新款科雷嘉将沿用现有的2.0L两款发动机,最大功率113kW,搭配模拟7速CVT无级变速器。在竞争激烈的紧凑型SUV市场,科雷嘉吸引了不少眼球,但配置、症状、空间基本都还不错,整体要有竞争力。科雷嘉走的是个性化路线,看起来比同级别的一些主流竞争对手不那么乏味。如果不想中庸,科雷嘉一定是个不错的选择。

春姑娘踏着轻盈的步伐来到了我们身边,同时也为我们带来了春天美丽的景色?春天的景色十分美丽,就像一幅栩栩如生的画。?随着春姑娘轻快的步伐,青青的小草,破土而出,偷偷的从土里钻出来,嫩嫩的,绿绿的。?在公园里,到处都可以看见这一些生命力顽强的小草。?春天的天气也是一年当中最好的,温度适中,特别适合外出游玩?搭配我的红色科雷嘉可以说是锦上添花,真的是一幅美丽的风景画?科雷嘉的外观设计真的是非常的时尚,虽然上市也有3年的时间了?现在看外观确实一点也不过时,同时超大的雷诺车标也有着很高的辨识度?整车的肌肉线条非常的流畅,有着不错的视觉效果,同时也这很强的运动气息。

好的风景搭配帅气的科雷嘉,真的是漂亮极了?作为一款紧凑型SUV,科雷嘉的各方面表现还是不错的

好的风景搭配帅气的科雷嘉,真的是漂亮极了?作为一款紧凑型SUV,科雷嘉的各方面表现还是不错的

最喜欢的当然还是两个C型的LED日间行车灯,不管是白天还是晚上都有着很高的辨识度

最喜欢的当然还是两个C型的LED日间行车灯,不管是白天还是晚上都有着很高的辨识度

超大的雷诺车标也很喜欢,立体感很强

超大的雷诺车标也很喜欢,立体感很强

现在虽然新款的科雷嘉也出来了,不过我觉得老款的也还是不错的,基本上变化也不是很大

现在虽然新款的科雷嘉也出来了,不过我觉得老款的也还是不错的,基本上变化也不是很大

宽大饱满的车头带来不错的视觉效果

宽大饱满的车头带来不错的视觉效果

车身侧面的线条很流畅,同时肌肉感很强

车身侧面的线条很流畅,同时肌肉感很强

18寸的钻石切割轮毂是整车的一大亮点,可以说这个轮毂的造型确实很漂亮

18寸的钻石切割轮毂是整车的一大亮点,可以说这个轮毂的造型确实很漂亮

周围的风景也很漂亮,到处都是一片绿色的景象,让人心情舒畅

周围的风景也很漂亮,到处都是一片绿色的景象,让人心情舒畅

红色的科雷嘉颜色真的很正,这也是为什么我一直坚持要选红色的原因,非常的耐看

红色的科雷嘉颜色真的很正,这也是为什么我一直坚持要选红色的原因,非常的耐看

全黑色的内饰看着很精致,同时有着很强的豪华感

全黑色的内饰看着很精致,同时有着很强的豪华感

皮质包裹的方向盘有着不错的握感,同时采用了双缝线的设计效果不错?搭配的多功能方向盘按键也很多,操作比较简单,实用性很强

皮质包裹的方向盘有着不错的握感,同时采用了双缝线的设计效果不错?搭配的多功能方向盘按键也很多,操作比较简单,实用性很强

东风雷诺科雷嘉保养灯归零的方法:调至剩余保养公里数的显示界面,长按雨刷杆头上的按钮直到提示剩余公里数变成5000,这时5000一直闪烁,一直按到5000不闪烁了,就归零了。

关于东风雷诺科雷嘉的介绍:

  1. 东风雷诺科雷嘉是东风旗下的一款普通汽车,采用了可调后排座椅靠背角度,获得了较大的空乘空间。

  2. 科雷嘉1.2T的最大功率86kW,标配ABS,最高车速为182km/h(现款2.0L为188km/h),整备质量1394kg(现款2.0L为1437-1561kg),申报的综合油耗值为6.3L/100km。

  3. 颜色有:星级蓝、极夜黑、烈焰红、珍珠白。

1、首先需要按下东风雷诺科雷嘉车辆的启动按钮,把东风雷诺科雷嘉车辆启动。

2、这时东风雷诺科雷嘉车辆的仪表盘上就会出现保养提示了。

3、下面需要摁一下东风雷诺科雷嘉车辆方向盘上的SET键。

4、下面再摁一下东风雷诺科雷嘉车辆方向盘右侧的SEL键。

5、再摁一下东风雷诺科雷嘉车辆方向盘上的取消键。

6、最后东风雷诺科雷嘉车辆的保养灯就归零了。

雷诺科雷嘉保养灯怎么消除?雷诺 科雷嘉 ( 查成交价 | 车型详解 )保养灯怎么消除? 雷诺科雷傲保养灯归零步骤:1、首先将科雷傲处于通电状态,发动机停止运转。2、用方向盘右侧的拨杆找到保养周期,长按ok键就可以进入选项。3、然后就会显示距离下次保养的里程和时间,再次长按ok键,直到显示5000公里/六个月就完成保养灯归零。旧雷诺科雷嘉保养灯归零步骤:1、首先点火开关保持在ON状态,发动机停转。2、然后调至剩余保养公里数的界面,点按雨刮开关中间的按钮,直到仪表显示屏上出现0KM字样。3、长按仪表板上的按键大约5秒钟,直到仪表上显示5000KM字样,松开按钮完成保养灯归零。 保养灯归零方法通常是使用通用专用诊断工具TECH2进行归零。 @2019

雷诺科雷嘉保养灯归零
新雷诺科雷嘉保养灯归零流程:

1.最先将车辆处在有电情况,不必打火。

2.用汽车方向盘右边的拨杆寻找保养周期时间,长按ok键就可以进到选择项。

3.随后就会表明间距下一次保养的行程和时间,再度长按ok键,直至表明5000千米/六个月就进行保养灯归零了。
旧雷诺科雷嘉保养灯归零流程:

1、最先启动马达维持在ON情况,汽车发动机转停。

2、随后调至剩下保养千米数的页面,点按雨刮器电源开关正中间的按键,直至仪表盘显示器上发生“0”KM字样。

3、长按汽车仪表板上的功能键大概5秒左右,直至仪表盘上表明“5000”KM字样,松掉按键进行保养灯归零了。
当发觉雷诺科雷嘉的保养灯闪烁时,就必须尽早到雷洛的受权服务项目店内做保养,那麼在修理以后,她们会应用汽车的电脑上检查仪来归零科雷嘉的保养灯。自然大家还可以自已去做保养,但还记得做完以后要把保养灯校准,不然下一次保养的数据信息就会很乱,不可以确切了解新零配件采用的时间。
雷诺科雷嘉怎么样
雷洛科雷嘉如何?雷洛-日产同盟的SUV备受欧洲地区老百姓钟爱,在欧洲地区独霸了中小型(卡缤)与紧凑(逍客)SUV销售市场。现如今雷洛进军SUV的故土,“诸葛亮借东风”重归。第一款车系便是科雷嘉,借助CMF服务平台打造出,与逍客和奇骏同服务平台。可是因为长期性对我国市场的不高度重视,顾客针对这类冷门和不太熟悉的知名品牌害怕轻率下手。因此 这就是为何很多人说雷洛科雷嘉千万不要买的缘故。
和科雷嘉的品牌代言人范爷一样长出一副时尚的“尖下巴”,这也是科雷嘉的前杠最爬取目光的原素。整车的尺寸和高宽比的占比,比逍客要看起来纤长一些,A柱也是SUV里罕见的倾斜度,因此从侧边看以往,科雷嘉或是挺伸展的,没有所有的紧凑感。绕到后尾,后尾灯丰满诱人,层次感很强,再再加上LED灯带照亮后呈C形,非常容易死令人想到科幻片的宝马i8。
假如说科雷嘉的外观设计是骚性迫人,那麼车内饰也算得上才气横溢了。顶配汽车上的7英寸TFT车内仪表盘,能够转化成不一样的色调乃至不一样的款式。前后左右车门里衬板,与胳膊触碰的一部分,也都包囊上纺织物(中标配)或皮革制品(高高配)。
但后排的主要表现也不那麼注重了,没有后排通风口,车门硬质的塑胶硬邦邦的一体成形,不但看起来简单,手感也挺便宜的。坐椅的座垫和椅背都较为平,人体侧面支撑点不充足,给人坐椅非常薄的假象,后排突起坐下来不舒服。
悬架一部分,应用前麦佛逊后复合型连杆式。纤长的后悬架下摆臂,也让科雷嘉基础理论上面有很大的起伏行程安排,有益于摆脱更难缠的实时路况,缺陷是太占地面积。后排的搭乘体验也和逍客遭遇同样难题,以放弃椅背坡度来互换的脚部室内空间,因此 人要坐着较为直。脚部侧面承受力不够,座姿是较为拘谨的。后排室内空间事实上是不够的。
科雷嘉这套当然进气口汽车发动机配CVT变速器,维持了该有的流畅度和丝滑的调速主要表现,急加快也和逍客上的CVT一样,会模拟档位,让加速时的汽车发动机引擎声更有规律。针对忽然加重的油门踏板开启度,比如发展和半途再加快,科雷嘉的回应没那麼冲,更柔和一点,转速比先上去,驱动力再紧跟。
而实际上科雷嘉和逍客自身便是师出同门,仅仅呈现的功能略有不同罢了。科雷嘉好像逍客的选配版,价钱高些些,但是消费会更为乐意挑选流行的日商品牌,而不是雷洛。这也是科雷嘉为何销售量不好的另一个缘故。
而为什么说雷洛科雷嘉千万不要买另一个缘故,便是科雷嘉小问题或是较多的,比如大灯渗水、夹层玻璃裂开、发动机异响颤动、影音系统常见故障等。此外标价不科学、后排室内空间狭小、舒适度不佳。自然,在外型、车内饰、驱动力、耗油量、操纵、汽车后备箱室内空间等领域的主要表现都也是非常好的。 雷诺科雷嘉保养灯归零 雷诺科雷嘉怎么样 @2019

??????雷诺科雷嘉保养灯归零步骤
??????1.首先将车子处于通电状态,不要点火。
??????2.用方向盘右侧的拨杆找到保养周期,长按ok键就可以进入选项。
??????3.然后就会显示距离下次保养的里程和时间,再次长按ok键,直到显示5000公里/六个月就完成保养灯归零了。
??????
雷诺科雷嘉保养灯归零步骤
??????1、首先点火开关保持在 ON 状态,发动机停转。
??????2、然后调至剩余保养公里数的界面,点按雨刮开关中间的按钮,直到仪表显示屏上出现“0”KM 字样。
??????3、长按仪表板上的按键大约 5 秒钟,直到仪表上显示“5000”KM字样,松开按钮完成保养灯归零了。
??????
??????当发现雷诺科雷嘉的保养灯亮起时,就需要尽快到雷诺的授权服务店里做保养,那么在维修之后,他们会使用汽车的电脑检测仪来归零科雷嘉的保养灯。当然我们也可以自己去做保养,但记得做完之后要把保养灯复位,否则下一次保养的数据就会很乱,不能准确知道新配件使用的时间。

标签:保养   ??   发动机   东风

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