保时捷帕拉梅拉turbo（保时捷帕拉梅拉几秒破百）

保时捷帕拉梅拉turbo（保时捷帕拉梅拉几秒破百）

• 保时捷帕拉梅拉几秒破百
• 保时捷帕拉梅拉
• 有人说帕拉梅拉是最完美的车，你怎么看
• 保时捷帕拉梅拉一公里多少油耗
• 保时捷帕拉美娜Turbo S和奥迪RS7，哪个比较好
• 保时捷Panamera这款车，它的百公里加速是几秒
• 保时捷 帕拉梅拉排量是多少

保时捷Panamera的百公里加速度为：4.2~6.3秒（0-100km/h）

保时捷Panamera是一款轿车，车型尺寸4970mm*1931mm*1418mm，标准座位数4，油耗11.5~13L/100km，驱动方式前置后驱/前置四驱，制动方式通风盘式，车身重量1760~1980千克，轴距2920mm，行李舱容积432-445L，油箱容积80-100L。

汽车省油技巧：

1、开车的时候，不要开得太快，也不要开得太慢，车子的速度保持中等，将车速维持在最高车速的四分之三左右，可以省很多油。以中等速度行驶的时候，汽油用得比较充分，而且尾气中的有害物质也会更少。

2、多洗车，为车上蜡大家可能不太理解这有什么用。小编在这里就详细地解释一下，这样做能够降低空气阻力，阻力下降后，车子不用那么多油，也有足够的动力，这样一来耗油就少了。

3、行驶途中停车时，如果在三分钟以上，就熄火，在行驶状态下停车，汽车会用很多的油，甚至会比行驶的时候，用更多的油。所以，如果遇上需要等待三分钟以上的情况，就熄火吧。

参考资料来源：百度百科——保时捷帕拉米拉

保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。（全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向）缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4S店极少，二线及以下城市挺遭罪。中配170万至300万不等（以下均为指导价），排量有3.0L的Panamera S Hybrid 2011款为173万，3.6L的Panamera 11款为114万、Panamera 4 11款为124万，4.8L的Panamera S 11款为188万、Panamera 4S 11款为198万不等（还有4.8L的增压车型，Panamera turbo 11款为258万和顶配的Panamera turbo S 11款为308万）。发动机为直喷的水平对置和增压款，以及混动款。保时捷这款帕纳梅拉如果以跑车来定位的话，偏向豪华、舒适，如果你对竞速方面又极高诉求的话，可以选择BMW M5，同样4门5座轿跑，M5更偏向于街跑，而且改装潜力大，国外的改装版，进口也能上牌照（国内法规对改装要求极其严格，尤其是动力方面，即便改成BT，也只能在赛场撒欢，上不了牌照。）。价钱方面，M5也要比同级别的Panamera也要实在的多。

每个人心里都会有梦想的车。因为每个人对汽车的需求不同，所以心中梦想的车型也不同。在很多人的心目中，梦想中的车都朝着豪车的方向。毕竟，豪车拥有的个别方面的属性要强得多。有些人喜欢体育。兰博基尼、法拉利系列等跑车是梦想中的车，有些人喜欢豪华。

奔驰S级、迈巴赫S级是最好的选择，但有些人喜欢商业。雷克萨斯LM、丰田Elpar等就是很般配的存在。但是，如果我们把百万等级作为基本的参考条件，在你们眼里，什么百万等级的豪华车是你们喜欢的，还是你们梦想中的车？我相信这个答案很多。每个人都会有不同的心仪车型。但是我个人最喜欢的是今天介绍。它是百万级接近“完美”的豪华车、体育、商务、豪华战友，男人很难拒绝。

就是保时捷帕拉梅拉。说到百万家庭的豪车，你们首先想到的是梅赛德斯S级，宝马7系，奥迪A8L都是比较经典的代表。因为奔驰、宝马和奥迪都是国内市场上非常有名的存在。但是谈论保时捷总能给人一种比奔驰、宝马、奥迪更高的感觉。也许这就是品牌形象。其实保时捷也是属于大众旗下的高档品牌。很多人喜欢保时捷的原因很多。首先德系的高级感，其次外观的设计识别度高，其次保时捷的PDK变速器是世界一流的，可以横向面对发动机，所以保时捷非常厚重，甚至有实力和产品特色，很多人喜欢保时捷。

但是保时捷的品牌音调也不好。也就是说，保时捷的车型要多选。买一辆小汽车回去就像毛坯房间一样，别人的保时捷车型价格不贵，但选择的话价格会有所不同。保时捷paramela是保时捷旗下的经典轿车，为什么能被称为完美。因为各方面的能力都比较综合。因为比运动没有空间感，比空间大，舒适，不舒服，豪华，比它贵，所以帕拉梅拉是兼具商务、体育和奢华的综合选手，Turbo版本的车型比较贵，但我认为没有必要同时追求体育和加速体验。普通版Paramela已经能满足我们大多数人。

帕拉梅拉百公里油耗为9.3L/100km，

据网上车友反馈实际平均油耗为13.2L/100km。保时捷帕纳梅拉具有运动感极强的造型，强劲的动力性能，超大的内部空间，旅行车般的后备箱空间 ，兼顾轿车、高性能跑车、旅行车等多种车型的优点，可谓是“集万千优点于一身”。

扩展资料；

保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。

前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。

保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。

保时捷帕拉梅拉Turbo S与奥迪RS7就性能看两者差很小，更多是品牌和个性的抉择

两者都是豪华大型轿车，车身长度也都超过5米，而且两者也都是掀背车型。就两者的市场定位来说，帕拉梅拉的起步车型比奥迪A7要高一些，主要是来自于品牌上的差异化，从帕拉梅拉GTS版本之后 ，动力就明显有了飞跃式的提升，从2.9T升级到4.0T，也从300多马力翻倍到了630多马力，当然这种提升只有奥迪的RS7才能相媲美了，所以就绝对动力来说，两者在动力上差距并不大。

当然，帕拉梅拉使用的是8挡双离合PDK变速箱，这个闻名于保时捷品牌的配置确实间接地给车型的性能带来了一定的提升。而奥迪的8AT变速箱虽然说性能没有那么突出，但动力的输出上一样可以做到迅猛顺畅。在配置上还有两个区别就是两者的四驱系统有所不同，奥迪使用了托森机械式的差速器，帕拉梅拉使用的多片离合器，两者之间的差异化主要体现在绝对恶劣的条件下，托森差速器绝对性能要更高，多片离合器可以应付大多数的使用条件。

其次是两者的悬挂看上去命名有所差异，但是结构上非常相似，帕拉梅拉使用了双摇臂前悬挂和多连杆后悬挂，带有底盘升降系统，而RS7是前四连杆后梯形连杆，更多的考虑了硬连接的失去系统容纳空间的问题。所以综合上面的情况来说，可以根据自己的需要进行选择，哪个配置更加适合你的需要就选择哪个。

保时捷帕拉梅拉Turbo S与奥迪RS7价格之间有接近1倍的差价，配置差异化也比较大

很明显，两者在售价上的差距就很大。奥迪RS7的起步售价只要150万左右，顶配车型预计也就是170万左右，而帕拉梅拉Turbo S的起步价格要230多万。这就体现了两准则品牌价值的差距，而且就舒适和科技配置来说，保时捷在整体的配置水平上要更高，而且可选装的配置也更多，对于个性化的需求也更匹配，而RS7这方面的选择就要少一些。当然在操控水平上面两者也有一定的差异化，但是就我们普通驾驶者来说，不下赛道也不去超速行驶，这两个车可能在绝对操控上就不会有太大差别。实际上还是以自己喜欢的风格为主就好。

所以说，保时捷帕拉梅拉Turbo S与奥迪RS7真的比较好与坏我觉得意义不大，但是看自己的买车预算有多少。买这种大型车的绝对都不是冲着性能去的，看中的更多的是个性等综合实力。因此，品牌驾驶和配置这些就明显更重要了，所以有钱的话，还是选择帕拉梅拉Turbo S更好一些。

最大扭矩为800牛米，加速时间仅为3.7秒，Panamera turbo发动机最大功率550马力，最大扭矩770牛米，百里加速时间为3.9秒，BMW发动机无论功率、扭矩760，都可以看作是一款超凡的赛车，别惊讶。在D级车中，无人能撼动帕拉梅拉的地位，MAS760、A8、6.3、S600帕拉梅拉不容小觑。让我们来看看宝马760和宝世杰帕拉梅拉。

目前，宝马7系在中国是加长版，Panamera的4.0车型也有加长版。这是行政层面的泛美挑战，目的不一样，车子的侧重点不一样，最好的也没什么可比性，用起来很幼稚，希望以后提问的时候能有点技术性。目前梅赛德斯·奔驰迈巴赫S级除了售价145.88万元的S450 四驱典藏版，其它的都是停产在售的状态，熟悉奔驰产品的朋友都知道，奔驰S级只要出了典藏版，就证明这是换代前的最后版本车型了。

760万，300万，100~300。因为问题没有说帕拉梅拉是什么级别的，所以价格不好回答。因为宝马要买宝马，相信保时捷要买保时捷。如果你不确定手里有200万元买车，价格更高的是你的保时捷。帕梅拉有很多车要开，至于760，我们把它给司机吧。

迈巴赫560 4matic配备了一台4.0t V8发动机，最大功率为469hp，峰值扭矩为700nm。配备9at变速器，0-100km/h的正式加速时间为5秒，米其林轮胎内置的钢边在轮胎爆炸后可以正常行驶，车窗采用特殊的芳纶纤维、EP材料和聚碳酸酯，新车基金四周采用新型防弹材料，可有效保护乘客安全；新车基金四周采用新型防弹材料。

百公里油耗在11.3升左右。

百公里油耗11.3L/100km即每100公里消耗的油量为11.3L，可以计算出每公里的耗油量为0.113L，按最新的油价来算（以天津为例）。

如果加92号汽油，当前的油价为7.31元/L，则每公里的油费为：7.31元/L × 0.113L = 0.82603元，即约0.83元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.72元/L，则每公里的油费为7.72元/L x 0.113L = 0.87236元，即约0.87元/公里。

保时捷 帕拉梅拉的特点

保时捷帕拉梅拉的内部非常豪华。第一印象是保时捷帕拉梅拉(Porsche Paramera)有点奢侈，但当你真的见到玛莎拉蒂总裁时，你会被玛莎拉蒂总裁低调的奢华所吸引。

内部非常精致，细节非常完美。舒适和细节远远超过保时捷帕拉梅拉，但保时捷也有很大优势。玛莎拉蒂唯一能打败保时捷帕拉梅拉的就是这个。