丰田致炫2020款换代（致炫x2020款和2021款区别是什么）

丰田致炫2020款换代（致炫x2020款和2021款区别是什么）

• 致炫x2020款和2021款区别是什么
• 致炫2020款和2021款区别是什么
• 想买丰田致炫X2020新款，这款车的性价比怎么样
• 城市中的“精灵”，可靠的代步工具，飞度、Polo、致炫X怎么选
• 2020款丰田致炫，1.5L＋油耗5.2L，性价比高！
• 2020款致炫X只是买菜车哪里比不上“平民超跑”2021款飞度

致炫x2020款和2021款区别是：1、发动机最大扭矩不同：致炫x2020款的发动机最大扭矩为138牛米；致炫x2021的发动机最大扭矩为139牛米。2、发动机最大功率不同：致炫x2020款的发动机最功率为81千瓦；致炫x2021的发动机最大功率为82千瓦。3、发动机最大马力不同：致炫x2020款的发动机最大马力110匹；致炫x2021的发动机最大马力为111匹。

摘要致炫x2020款和2021款区别是：

发动机最大扭矩不同：致炫x2020款的发动机最大扭矩为138牛米；致炫x2021的发动机最大扭矩为139牛米。

发动机最大功率不同：致炫x2020款的发动机最功率为81千瓦。

发动机最大马力不同：致炫x2020款的发动机最大马力110匹。

咨询记录 · 回答于2021-11-06

致炫2020款和2021款区别是什么？

致炫x2020款和2021款区别是：

发动机最大扭矩不同：致炫x2020款的发动机最大扭矩为138牛米；致炫x2021的发动机最大扭矩为139牛米。

发动机最大功率不同：致炫x2020款的发动机最功率为81千瓦。

发动机最大马力不同：致炫x2020款的发动机最大马力110匹。

尽管是丰田卖得最好的一款小型车，但是致炫的风头依旧不及本田飞度；飞度凭借高品质、高保值以及较低的起售价让它多年来稳居小型车这一细分市场的销量王者位置，虽然起售价仅为7.38万元，但是这一级别车型几乎要什么没什么，就连最基本的车内喇叭，后窗雨刷都不具备，还不如当下三五万的自主品牌电动车型，这样比较下来，飞度的性价比也不像看起来那么高了。

跟大家聊的致炫X，比起飞度的外形来，它更加的运动，还捎带那么一点越野气息；比起飞度的售价，虽然致炫X的起售价为8.98万元，但是它的配置堪比飞度8.68万起售车型；至于耐开、省油、经济这些特点，有着丰田这一大厂背书，致炫X的实力亦不在话下，最关键的是致炫X优惠力度远高于飞度，目前有一万元左右的优惠。

致炫X比起致炫来说，时尚感又增添了不少。前脸采用了纺锤式中网，大嘴版的设计独特且大气，取消了往日备受诟病的八字胡设计；大灯呈吊梢眼样式，妩媚且犀利；下方的银色护板极显运动气息。

比起飞度的圆润来，致炫X更显硬朗，车侧底部大面积的黑色包围，搭配上方加入的银色行李架，车身虽小，却显得格外动感，具有越野范儿，设计层面远超一般的家用买菜车。

来到车尾，致炫X将尾灯进行了熏黑处理，分体式大灯中间由一段黑色钢琴烤漆条连接，年轻时尚。银色护板在双侧反光板之间让车款的层次更为丰富，运动风格也更为显著。

来到车内，大面积的塑料包裹让本就简洁的中空调更显朴素，好在车内做工还算扎实，让塑料感不那么强；这个级别的车型配置也不算丰富，标配有LED大灯、LED日间行车灯、上坡辅助、发动启停技术、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、主副安全气囊等；触控液晶屏只在售价10.38万的顶配车型上才配置；皮质座椅、电动天窗、无钥匙启动等时下很受欢迎的配置只在顶配车型上具有。

致炫X的长宽高分别为4160mm/1720mm/1520mm，轴距为2550mm，从数据可以看出，在尺寸上面，致炫X除了轴距比飞度略短20mm外，其它方面都要优于飞度；在乘坐空间方面，致炫X的后排腿部空间约余两拳，头部空间约一拳，后排地台纯平，而且座椅舒适度更高，因此有更舒适的乘坐体验。后备箱空间在后排座椅放倒后便能十分宽敞，正常状态下可以容纳个26寸大小的行李箱，满足日常需求。

动力上，致炫X搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力112PS，最大扭矩139N·m；致炫X在动力方面的表现中规中矩，值得一提的是，在时速不超60km时，致炫X的动力响应十分灵敏，在城市用车高峰时期穿插很是敏捷，驾驶平顺，操控易上手，很好开。

对于一款买菜/代步车来说，动力强劲、配置丰富亦或是内饰高级都不是这一级别车型的主要追求，在有限价位之中，能够追求到各方面的平衡才最为难得，致炫便是这样一款车。

今天咱们要聊的车型是合资品牌的小型两厢车，虽然这种小车整体销量每年都在出现下滑的趋势，但对于那些刚拿到驾照的新手，还有在城市中上班的工薪族，小车显然要比三厢轿车以及SUV更适合，开着走街串巷，掉头找车位，都很灵活方便，新手驾驶也比较轻松一些。

谈到合资品牌的两厢小车，总离不开这么两款车型，它们就是本田飞度以及大众Polo。在同级别中，人气很高，有着众多车迷的追捧，口碑也是相当不错的。而去年又一款实力选手的加入，成为了本田飞度和大众Polo最为直接的竞争对手，它就是丰田致炫X，论品牌还有质控方面，丝毫不落下风。这三款小车都可以称为城市中的精灵，可靠的代步工具，那么飞度、Polo以及致炫X到底该怎么选呢？

广汽本田飞度

指导价格：7.38-10.28万元

10万元以内的平民小超跑，没错说的就是它--本田飞度，这款小车来到中国市场上的时间比较早，经过了几次换代和改款，热度一直不减，这就说明它有着让人很着迷的地方。全新一代飞度已经在海外上市，应该用不了多久就会进行国产，毕竟本田厂商是很注重中国市场的。

优点：首先就是外形非常时尚个性，看到海外版全新飞度那种呆萌的风格后，我自己觉得还是现款飞度更漂亮，更符合大部分消费者的审美。整车紧凑、动感，比例协调，侧面一条很深的腰线，增加了些力量和运动感，而尾灯部分也很特别，与车身做到了完美结合。

飞度的尺寸长宽高分别为4096*1695*1525mm，轴距为2530mm，从数据中可以看出来，个头并不大，但它属于小身材大空间的那种。本田汽车一直秉承着机械空间最小化还有乘坐空间最大化的造车理念，加上多变的魔术座椅，让飞度拥有同级别中最宽敞的后排。

最后就是动力充沛，飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱。别看没用上涡轮增压的机器，但1.5L为本田地球梦科技，最大功率调校到了131马力，中段想要超车时候很轻松，并且输出平顺线性，油耗也比较低。虽然与大家想象中的超跑的动力相差甚远，但不可否认，1.5L为同排量最强。除此之外，买前小飞度，改后GK5，飞度的可玩性很强也是车迷喜欢它的一个原因，只要加上前后运动包围，再来点车身拉花，确实很像性能小钢炮。

缺点：没有哪辆车是完美的存在，飞度就是一个优秀的偏科生。车漆薄，无论是功能配置还是被动安全配置，都相当的低，买发动机送车的特点在它上面也表现的淋漓尽致，好在2020款装配了ESP车身稳定系统，但没有国六版本是个小小的遗憾。在底盘方面，飞度也缺少些质感，略显单薄，到了一定车速，风噪、胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传到车内。

上汽大众Polo?PLUS

指导价格：9.99-12.39万元

2019款的大众Polo已经更名为了Polo?PLUS，这款小车能够和本田飞度针锋相对，与大众强大的品牌号召力有着一定的关系，另外它确实也有着区别本田飞度的优点，并且国内购买Polo的大部分都是一些女生，尤其是一些白领，开出去更能彰显自己的气质。

优点：Polo?PLUS相比原来的老款，有了从外到内的提升。整车尺寸进行了加大，宽度达到了1740mm，加上扁平化的设计风格，使其看着更低趴一些，颇有些高尔夫的味道。套娃脸虽然没有什么新意，可中庸耐看，侧面那条硬朗的腰线贯穿至了车尾，也是大众一贯的设计手法。方正的尾灯是Polo的经典传承，按下车标开启后尾门的方式，显得很有档次感。

内饰加入了与车身同色的装饰板，让车厢内氛围变得活跃起来，做工方面也很用心，对细节的处理很到位，平底运动型多功能方向盘样式精美，握感舒服，前排一体式座椅包裹性极强。

Polo?PLUS搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，虽然动力比不上本田飞度，但是一般代步已经足够，并且匹配的5挡手动变速箱换挡带有吸入感，这点比飞度更出色一些，6挡手自一体变速箱也比较平顺，这套动力总成还能够满足国六排放。在底盘方面，整体调校有着一定的功底，保持了大众一贯的扎实，厚重感，别看车小，但底盘感觉很稳。

缺点：Polo?PLUS的后排空间虽然比老款有了些提升，但身材高大的乘客坐进去，仍然会感觉到一些压抑，不得不说，在空间的营造方面，飞度更厉害。再有就是起步时，动力会略显偏肉一些，但在可以接受的范围内，最重要的还是售价，谈不上缺点，但确实是消费者最在意的，Polo?PLUS的定价要比老款贵，虽然现在已经有了一些优惠，但仍然性价比不高。

广汽丰田致炫X

指导价格为：8.98-10.38万元

丰田致炫已经正式了很多年，之所以销量不能与飞度和Polo匹敌，主要是因为外形有点过于另类，尤其是前脸黑色饰板形成了八字胡造型，年轻人的接受度不高，而去年丰田推出来了2020款致炫X，让这款小车又得到了很高的关注度，年轻人购车目标中又多了一辆车。

优点：丰田致炫X看起来并不像是一辆普通的两厢小车，而是更具跨界风格，前脸梯形大嘴式进气格栅，前后金属饰板包围，还有黑色的轮拱以及黑色的侧裙，使其有种硬派小越野的感觉。另外致炫X有一点做得很让年轻人喜欢，就是标配了LED大灯和LED日间行车灯，灯组内部构造比较复杂，点亮后很漂亮。

中控台富有层次感，并且进行了缝线处理，做工也挑不出什么问题，还标配倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、胎压报警以及ESP车身稳定系统。另外在空间方面，致炫X逊色于飞度，但比Polo?PLUS宽敞一些。

致炫X同样也是搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为110马力，入门就是可模拟8挡的CVT变速箱。实际动力表现介于飞度和Polo?PLUS之间，最大的特点是有着不错的燃油经济性，给人一种轻松惬意的驾驶感受，底盘质感比飞度好一些，可还是赶不上Polo?PLUS，但低速巡航时，能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。

缺点：内饰氛围中规中矩，没有什么出类拔萃的地方，这就是丰田的中庸之道。但平心而论，除了低配是钢圈外，其它方面的表现都在可接受的范围内。

结语：本田飞度动力好、空间大，大众Polo?PLUS更加精致，而丰田致炫X是各方面表现都最为均衡的，至于买哪辆最好，倒不如说哪辆更适合你，自己喜欢的就是好车！另外不管你最后选择的是哪一辆，品质都能够让人放心，这三款小车共同的优点是后期使用过程中小毛病比较少，都是省油省心的座驾。

本文由红涛说车作者原创，特此声明！

今天我们要给大家介绍的这款小型车，它就是来自于广汽丰田旗下的2020款致炫。6.78万小型车“真霸主”，1.5L+油耗5.2L，性价比高！

外观方面，全新丰田YARiS?L?致炫变得更为时尚了，整体造型更趋向于年轻化，它采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，同时，汽车的前大灯组也变得更为饱满了，且棱角分明。同时，顶配车型还装备了LED示宽灯、透镜式前大灯等配置。

内饰方面，中控台采用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。

动力方面，新款丰田YARiS?L?致炫将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机，其中国六版的最大功率为110马力(81千瓦)，而国五版的最大功率为112马力(82千瓦)。

无论是致炫还是飞度，在两厢车市场中都有着不错的销量以及口碑，而他俩走的路线却大不相同。最近，2021款的飞度推出了新款车型，而致炫则是非常直接的采用降价策略，2020款的致炫采用的是降价策略，其中8.58万元的CVT领先版优惠幅度在一万元左右。

我们先来看看从外观上变化最大的飞度，新款飞度为一改之前GK5“超跑”的造型转而变成了一个“大眼萌娃”的样子。变得更加圆润、时尚，可爱的设计风格应该也能够获得更多女性用户的喜欢。大灯面积变得更大，内部采用了环形LED日间行车灯，有点像熊猫的眼睛，视觉效果也更加突出了。

新款飞度还有超越Max（CROSSTAR）和潮跑Pro（SPORT）的两个设计版本。尺寸上，潮跑Pro版长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm，尺寸相比前几代得到了扩大，同时潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，满足不同消费者的审美需求。

配置方面以往被吐槽最多的就是低配车型的安全性，如今2021款车型则相对做了升级，曾经没有的胎压监测，牵引力控制，ESP等都成为了全系标配，所以在安全方面，如今的本田飞度可以说是格外用心了。

动力方面新款飞度同样搭载了1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱，动力参数则如现款一样最大功率131马力（96kW）,?最大扭矩155牛.米，当然新/老款车型在动力总成方面的最大区别，就是终于满足了国六排放标准，由此弥补去年飞度缺失国六版本的遗憾。与此同时，全新一代飞度的这套动力总成还有了新的变化，这台CVT无级变速箱加入了“G-Design?Shift”的调校设定，可以更早响应油门踏板的动力需求，同时还能更线性地提高发动机转速，从而给到更持续的提速响应，当系统识别到车辆在减速时，发动机制动就会自动介入，进一步缩短刹车距离让用户更安心。但新款飞度并没有手动档，让人觉得缺失了“灵魂”，但起售价8.18万元的起售价相比上一代更低了一点。

全新车型变得更加Q萌可爱的外观造型，相信“换新“后的它能获得更多女性用户的青睐和认可。最后，全新飞度不久便会在8月中旬正式上市，具体的表现让我们拭目以待吧。

讲完飞度之后接下来聊聊丰田致炫，YARiS?X致炫（下面简称致炫X）于1999年上市，而直到2008年，YARiS?X致炫才进入中国的汽车市场，但是在进入市场以来，整体的市场表现就非常的出色。它可以看作是致炫的跨界版本，因此展现出来的个性风格会更加浓烈。

外观方面将致炫标志性的“八字胡”换成了六边形的黑色大嘴，全系搭配上新款造型的LED大灯，看着很有档次。从车位看过去，黑色的轮眉饰板搭配后保险杠上的银色护板，加上致炫X4160/1720/1520mm的长宽高和2550mm的轴距，以及相比致炫增高的25mm离地间隙、车顶行李架，使其看起来跨界范儿更足了。

内饰方面，得益于悬浮式中控和全新样式的仪表盘，加上双拼色的座椅，看起来更加的时尚年轻。但塑料盖依旧，储物空间依旧较少甚至有点稍微的不合理。

动力方面采用丰田的高效发动机Dual?VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技及轻量化设计，更轻质的发动机保障高效动力输出，在使其最大功率81KW/最大扭矩138N.m的同时百公里油耗更是低至5.1L。

总而言之，致炫X和新款飞度从各方面进行对比，虽然致炫X的车身尺寸都比新款飞度略大，但在空间利用率方面还是飞度略胜一筹。动力方面新款飞度依旧能够保持“平民超跑”之名，具体还是只有等8月中旬新款飞度上市后看具体的优惠政策决定。