中国速度 闪耀世界 2021赛季WTCR房车世界杯领克再度卫冕双冠
- 中国速度 闪耀世界 2021赛季WTCR房车世界杯领克再度卫冕双冠
- WTCR 2020收官战 领克车队年度双冠
- 领克车队WTCR匈牙利站斩获“一冠两亚” 车手榜、车队榜均居榜首
- 领克车队2020 WTCR匈牙利站斩获“一冠两亚”
- 领克车队出征 2020 WTCR 独揽前三
- 领克车队荣耀加冕2020 WTCR车手车队双冠军
- 甩掉各路神车 领克车队获2020 WTCR双冠王
【11月28日，俄罗斯】2021赛季WTCR 房车世界杯经过6个月的鏖战，收官之战最终在俄罗斯索契赛道落幕。领克车队以总积分391分夺得年度车队总冠军，完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，同时，也再次创造了中国汽车品牌在世界赛场上的全新历史。
领克车队从2019年首次参赛夺冠再到2020年获得车队、车手双冠，每一赛季都在困难中不断前行。而此次再度实现双卫冕，不仅证明了领克03 TCR赛车、车队车手及技术团队的强大综合实力，也让世界见证了什么是中国速度。
世界顶级赛场双卫冕 展现强大品牌实力
本场俄罗斯收官站比赛之前，领克车队及车手扬·埃赫拉舍分别占据车队及车手榜首位置，但由于领先分数并不足以让比赛失去争冠悬念，因此比赛过程仍存未知。正赛当天，受大雨天气影响，赛道积水严重，不仅让赛车起步困难，同时也大幅增加比赛难度，稍有不慎就会导致失控出现意外。但即便在如此紧张激烈的状态下，领克车队车手仍然严格执行了车队命令，并出色地完成了比赛任务。最终，提前一场卫冕2021赛季WTCR房车世界杯年度车队、车手双冠。至此，领克车队成功实现WTCR房车世界杯赛季史上的首个车队三连冠，而扬·埃赫拉舍也在本赛季以总积分222分成为了第一位蝉联这项赛事年度车手总冠军的选手。
回顾2021赛季，WTCR房车世界杯共进行了8站16回合比赛，每回合比赛领克车队都会受到赛会极为严苛的BoP限制。但是，即便在动力输出、车身重量及底盘高度均不利的情况下仍然卫冕2021赛季WTCR房车世界杯双冠。
在WTCR房车世界杯征战三个赛季的领克车队已经让蓝色风暴席卷整个围场，从初露锋芒到闪耀世界，领克用行动向外界宣告，中国汽车品牌不再是世界顶级赛场上的看客，而是可以站在巅峰的合格对手。
构建完整汽车运动生态 领潮中国汽车运动文化发展
领克汽车始终坚信赛场是检验量产车的终极战场，积极推动国内汽车运动文化发展，并建立起中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化体系。
面对职业车手，领克汽车挑战赛作为中国汽车品牌最为专业的统一规格赛事，不仅成为了衔接WTCR房车世界杯与领克汽车车手养成计划之间的重要一环，还为国内众多车手提供了全新赛事平台。而面向汽车运动爱好者的“巅峰车手计划”，以兼具专业性和趣味性的特点，为参赛者提供了由“车主”到“车手”的完整进阶机制；此外，今年落成的领克汽车运动体验中心作为中国品牌首个集传播品牌文化、综合赛车体验、驾驶培训、休闲娱乐于一体的泛汽车文化潮流体验中心，不仅成为了品牌创造极致体验、创新体验营销场景的重要落地载体，还最大化地放大品牌与生俱来的运动基因，进而成为领克汽车运动精神的最强阵地。
以赛事技术助力产品性能进阶 加速领克全球化布局
近年来，领克通过参与国际顶级汽车赛事以及对领克汽车文化体系的打造，激发了越来越多国内汽车运动爱好者的关注和兴趣。在此基础上，领克通过不断向上进阶的汽车运动赛事及赛车技术反哺量产车，为用户提供了更多、更好的产品体验。
目前，领克品牌已推出领克02Hatchback、领克03+、领克03+Cyan定制版、领克05+系列产品，进一步丰富了性能车型市场布局，满足不同用户的驾驶需求。近年间，在“生而全球，开放互联”理念的指引下，领克品牌不断开拓全球市场，为全球用户创造价值。并在“欧洲计划”推进的同时，宣布“亚太计划”正式落地科威特。接下来，领克汽车还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯等国际市场，加速领克全球化体系进程。
未来，领克汽车还将不断完善性能进阶计划，通过参与世界顶级赛事，让中国速度闪耀全球赛场，进一步助力汽车消费大国向汽车技术强国的转变。
关于领克
领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。
2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。
成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。
在中国市场，领克累计销量已突破60万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。
???2020?WTCR房车世界杯收官战在西班牙阿拉贡赛道挥动了最后一次方格旗，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。最终，扬?埃赫拉舍以234个人积分首次问鼎年度车手总冠军，同时，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队以429分卫冕车队总冠军，创造出中国汽车运动的崭新历史。
?由于新冠病毒的影响，原定于在意大利举办的最后一站比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。但这些并没有打消车手和车队对WTCR的浓厚兴趣，共有22位车手参加了阿拉贡的比赛。
?全部参赛的12支车队使用了7个不同品牌的赛车，而参赛车手来则自11个不同国家，其中有9名车手的年龄在25岁以下。这展现出了WTCR独特魅力在不断地吸引着车手，车队，商业伙伴和汽车品牌。
?不仅如此，在全部22位车手中，理论上有11位车手的积分有机会争夺最后的年度总冠军，比赛竞争的激烈程度爆表，仅排位赛就能决定谁可以有资格“晋级”新一轮的冠军争夺赛。
?在这一站的比赛中，领克车队依旧没有摆脱BOP的严格限制，领克03?TCR赛车配重为60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车。同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响。
?在排位赛中，Cyan?Performance?Lynk＆Co车队新晋车手圣地亚哥?乌鲁希亚展现出了非凡的速度，他驾驶领克03?TCR赛车与队友伊万?穆勒，包揽三场正赛的发车杆位。
?第一场正赛开始，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致所有赛车轮胎出现抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。杆位发车的小将圣地亚哥?乌鲁希亚保持一段领先优势，始终压制后方本田车手的超越，但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，让圣地亚哥?乌鲁希亚无法持续保持领先优势。
?而积分榜领先的扬?埃赫拉舍同样面临赛道窘境，但凭借自身稳定发挥，最终以第6名的成绩顺利完赛，收获宝贵积分。而冠军则由ALL-INKL.COM?Münnich?Motorsport车队的Esteban?Guerrieri?获得，他从第16位发车一路超越至第一位。
?进入第二场正赛，伊万?穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬?埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第6名的身份完成比赛。
?而由于本田赛车出现事故，导致扬?埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，因此，第二场比赛结束后，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队提前卫冕2020?WTCR年度车队总冠军，同样，扬?埃赫拉舍也提前荣获2020?WTCR年度车手总冠军，上演双冠加冕的伟大壮举。
?最后一场正赛，圣地亚哥?乌鲁希亚与扬?埃赫拉舍在前两位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠、亚军。而本节比赛最大的看点在于年度车手亚军的争夺，多位车手都有机会获此殊荣。
?最终，凭借泰德?比约克的超强战术素养与老将伊万?穆勒的心领神会，上演一幕完美的超车配合，最终，伊万?穆勒拿下本年度车手亚军，实现甥舅共夺冠亚军的完美结局。
?赛后，获得车手总冠军的扬?埃赫拉舍兴奋地表示：“这真是太疯狂、太完美了，这是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信刚刚发生的事情，此刻，我非常激动，我为我们车队所有人感到骄傲，感谢他们整个赛季的付出，这个冠军属于车队的每一个人，谢谢。”
?Cyan?Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安?达尔（Christian?Dahl）表示：“这是一个伟大的赛季，也是一个充满困难的赛季，我们的团队非常团结，在如此艰难的赛季中能够始终保持一颗追求冠军的心是难得可贵的。在此我要向我的车队、车手以及所有的工作人员表示祝贺，并且我要特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克03?TCR赛车连续两年获得冠军，我感到无比的荣耀与自豪。”
?回顾整个赛季，领克车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中，领克车队一鸣惊人，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。
?但领克车队也并非一帆风顺，由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的BOP与CW的限制，使领克赛车?成为全场最重、底盘最高的赛车，但车队顶住重重压力，依旧获得宝贵积分。而在随后的匈牙利站，领克车队发挥出色，一举拿下一冠两亚的成绩，在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军，五次登上领奖台。
?今日的收官之战，在面临重重困难的情况下，领克车队斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩，成功卫冕车队总冠军，扬?埃赫拉舍也摘得车手总冠军，能够在自己24岁的年龄段，代表领克首次夺得世界顶级汽车赛事的车手冠军，并成为WTCR史上最年轻的冠军车手，这不仅是自身能力的高度展现，也是领克车队的最大荣光，更是中国汽车品牌的骄傲。
?在WTCR的新赛历中，已经公布了八个分站赛，其中亚洲的分站赛包含了中国大陆、澳门和韩国。在新赛季中，所有周末将由两场比赛组成，而不是现在的三场比赛，这主要是为了在疫情下进一步让车队节约成本。不过，由于计划了八个分站，2020年仍将举行16场比赛。（/汽车之家?郭枫）
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来领克2020?WTCR房车世界杯的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
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日前，选车君从相关渠道获悉，在刚刚落幕的2020?WTCR房车世界杯匈牙利站的比赛中，领克车队斩获一个冠军、两个亚军的优异成绩。目前，领克车队的扬·埃赫拉舍以169分的成绩领跑车手积分榜，而领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队也以283分的总成绩位居车队积分榜榜首。
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在正式的三场比赛中，领克车队表现出了突出的团队配合和出色的赛场战略。第一场比赛扬·埃赫拉舍以第二名的成绩冲线，为车队斩获亚军。而第二场比赛圣地亚哥·乌鲁希亚出于团队利益，在排位赛中果断选择放弃一圈成绩，顺利让伊万·穆勒和扬·埃赫拉舍在第二、第三位发车，最终确保扬·埃赫拉舍稳稳拿下冠军，伊万·穆勒也斩获亚军。虽然第三场比赛的发车顺序非常不利，但是车手们最终凭借顽强的意志获得了相应的积分。
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作为2020年度?WTCR房车世界杯中十分重要的分站赛事，领克在匈牙利站中出色的表现进一步巩固了领克车队在整个2020赛季中的优势，也为再次夺得年度车队冠军和车手双冠军打下了非常坚实的基础。
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选车君观点：先前中国品牌在世界级汽车赛事中极少有突出的表现，而领克作为一个新兴的中国品牌，在WTCR房车世界杯中的表现让人叹为观止，在去年获得了赛季冠军之后，今年领克车队的状态依旧处于巅峰，该车队也是今年夺冠的热门。
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易车讯?10月18日，2020 WTCR房车世界杯匈牙利站正式落幕，领克车队摆脱了上一站的不利局面，凭借团队间精彩的技战术配合，最终斩获一冠军、两亚军的优异成绩。目前，扬·埃赫拉舍以169分的成绩依旧领跑车手积分榜，领克Cyan Racing Lynk & Co车队也以283分领跑车队积分榜。
领克车队拿下“一冠两亚”的优异成绩
作为2020年度 WTCR房车世界杯的重要分站赛事，匈牙利站的出色表现进一步巩固领克车队在整个赛季的优势，为夺得车队、车手双冠做好准备。
一冠两亚 领克诠释完美团队配合
领克赛车在比利时和德国站统治级的表现，随之而来的是组委会在BOP方面给予领克车队最严格的限制，斯洛伐克站中领克赛车是全场最重、底盘最高的赛车，而车手们顶住压力，均取得宝贵积分。而匈牙利站，领克车队的BOP限制依旧十分严格，保持在全场最重的1365kg，而匈牙利的亨格罗宁赛道又以多弯著称，领克车队想要顺利超车难度很大。
领克赛车依旧保持全场最重达到1365kg
第一场正赛，扬·埃赫拉舍与伊万·穆勒起步非常出色，顺利抢到第二、第三位置，紧紧咬住第一的本田车手。在比赛中段，赛事异常激烈，领克车队与本田车队形成全面对抗状态，前六位的车手均是领克与本田车手，最终，扬·埃赫拉舍以第二名的成绩冲线，为车队斩获亚军。
进入第二场正赛，由于小将圣地亚哥·乌鲁希亚出于团队利益，在排位赛中果断选择放弃一圈成绩，顺利让伊万·穆勒和扬·埃赫拉舍在第二、第三位发车。起步阶段，两位车手迅速超越杆位发车的对手，确保领先优势，同时，伊万·穆勒采用战略性防守战术，让扬·埃赫拉舍上到头名位置，自己凭借丰富经验有意将车速放缓，为扬·埃赫拉舍赢得领先时间。同时，圣地亚哥·乌鲁希亚迅速上到第四位，紧紧咬住对手，伊万·穆勒与圣地亚哥·乌鲁希亚形成“前压后追”的战术打法，最终，确保扬·埃赫拉舍稳稳拿下冠军，伊万·穆勒也斩获亚军，如此精彩的团队战术配合，充分证明领克车手间的互相信任。
最后一场正赛，领克车队发车顺序较为不利，但车手们面对不利局面没有放弃，最终凭借顽强的意志获得相应积分。
赛后，暂列车手积分榜榜首的扬·埃赫拉舍表示：“对于这一次胜利、登上领奖台和能继续拉开分差的领先优势，我非常高兴。我知道这站比赛不会对我们很有利，所以能够取得这样的成绩，我们的表现已经很不错了。”小将圣地亚哥·乌鲁希亚说：“虽然我在正赛三中轮胎破了，不过除此之外，我对自己的状态和车队的表现感到很满意，我们通力合作拿到了不错的赛季积分，这是最重要的。”
出色的团队配合让领克车队保持强势
2020 WTCR房车世界杯第五站赛事将于10月31-11月1日在西班牙的阿拉贡赛道举行，敬请期待领克Cyan Racing蓝色军团的精彩表现。
回顾前两站比赛，领克Cyan Racing车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名；在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下1个冠军、2个亚军、1个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。
领克“擦亮”运动标签 打造专属汽车文化
在追逐汽车运动梦想的路上，领克从未止步。2020年8月10日，领克宣布成立了“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。
去年，领克还创新打造了领克03驾控营，推动赛事运动反哺汽车文化，受到了广大驾控爱好者的高度欢迎。2020领克03驾控体验营挑战赛正在火热开展中，目前已结束广州、西安、济南、上海四站赛事，获得了广大车迷们的高度认可。
上海驾控营领克03+展现性能实力
在2019年基础上，2020领克03驾控体验营开启了“双线出道”新模式。基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手马青骅共同打造“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，让更多人群参与体会线上比赛，并选拔精英选手代表中国赛车电竞战队征战“E Sports WTCR”世界顶级赛场。此外，又恰逢领克03周年庆，领克03的产品形象越发鲜明，上市两年来，领克03收获十多万用户的青睐，并夯实领克家族产品矩阵，在汽车运动领域维度，领克03的运动基因持续得到深化，获得更多年轻态消费群体的高度认可。
作为用户品牌，领克始终以崭新的姿态迎接全新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩。领克也在以赛车运动文化为基础，积极推进汽车运动文化发展，不断为广大消费者构建汽车运动生态，带来更多不止于车的极致体验。
2019年12月15日，领克汽车品牌，作为首个首次征战世界顶级房车赛事的中国品牌，年度9个分站冠军、8个车手冠军并以总成绩624分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在全球顶级赛事中的首个年度总冠军奖杯！
【9月12-13日，比利时】，2020?年?WTCR?房车世界杯新赛季揭幕战在比利时佐尔德赛道正式打响。9月12日排位赛，分秒必争；9月13日，两场正赛，在对手爆缸、碰撞状况频发的赛场上，以全新阵容出战的领克?Cyan?Racing?车队，稳中求胜，齐心协力，全程守位的蓝色军团如一股旋风，席卷全场。最终领克?Cyan?Racing?车队车手扬?埃赫拉舍、伊万?穆勒和圣地亚哥?乌鲁希亚，分别包揽比利时站第二场正赛冠、亚、季军，赢得开门红。这也是WTCR史上，首次由同一车队在单场正赛包揽分站正赛前三。
每一次出场，都闪耀全场，2020?WTCR?房车世界杯首战比利时激烈收官，蓝色军团，独揽前三，领克速度，世界见证。
11月15日，2020?WTCR房车世界杯西班牙站，也是今年的收官战正式结束。最终领克车队扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。
领克车队在今年的6站WTCR房车世界杯比赛中，一共获得了6个车手冠军和9次登上领奖台，这样的成绩对于任何一个车队来说都是非常出色的成绩了。
在此次西班牙站的比赛中，?领克03?TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，也让它成为本站众多车型中自重最大的赛车，同时，底盘高度还得保持在80mm，这样的高度也是全场离地间隙最高的车型，这也给它带来了更大的难度。不过，在排位赛中四位车手发挥出色，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。
第一场正赛开始，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致赛车轮胎抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。小将圣地亚哥?乌鲁希亚杆位发车，始终压制后方本田车手，但限于赛道的恶劣条件以及本田车队采用的前干后湿的轮胎策略，最终圣地亚哥?乌鲁希亚无法持续保持领先。整个比赛结束后，在积分榜领先的扬?埃赫拉舍最终以第6名的成绩顺利完赛，还好是有积分带回的。
接下来是第二场正赛，杆位发车的是伊万?穆勒，起步很好，没有给后面的车手留下超车的机会，最终斩获冠军。夺冠最大热门的车手扬?埃赫拉舍在面对多车包夹的围困下，依旧保持稳定的状态，最终以第6名的身份完成比赛，也还不错。而本田赛车在比赛中出现事故，导致扬?埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，所以，第二场比赛结束后，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队提前卫冕2020?WTCR年度车队总冠军，同样，扬?埃赫拉舍也提前荣获2020?WTCR年度车手总冠军，并且也成为WTCR比赛中目前为止最年轻的冠军车手。
最后一场正赛，圣地亚哥?乌鲁希亚与扬?埃赫拉舍在前两位发车，第三场的比赛这两位车手没有受到任何威胁，最终轻松斩获本站第三场的冠、亚军。
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WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是WTCC与TCR合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。无论是哪个赛事，对于参赛车队的技术与管理运营能力都是一种考验，当然，对车辆性能的更是一种考验。领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合，携手Cyan?Racing打造具有世界级实力的领克03?TCR赛车。在2019年度的WTCR房车世界杯赛事中，领克车队已经获得了9个车队冠军、8个车手冠军，并最终以总成绩628分成绩夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军，这样的成绩对于中国品牌在世界顶级赛事中也是一次重要的的历史突破。
因为新冠疫情的影响，今年很多体育赛事都被迫做出了调整，例如原定于在意大利举办的WTCR房车世界杯最后一站比赛也选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行，这也标志着2020赛季的?WTCR房车世界杯就此鸣金收官。
如果你这两年都看过WTCR赛事的话，那一定对领克车队的表现印象深刻。这个赛季对于领克来说又是大丰收的一年。年度车手总冠军、车队总冠军（卫冕），领克车队也成为了本赛季的双料冠军。
可能有些同学对WTCR房车世界杯还不太熟悉，这里简单科普下。WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。
WTCR赛事规定所有赛车底盘由厂商生产，并必须符合赛事对车身尺寸、重量、动力系统、悬架形式等各项指标要求。排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大马力限制在350匹。车队可以在规则允许范围内对发动机和变速箱及悬架进行调校，赛会对车辆的造价也有明确的限制，一台WTCR的赛车造价大约在75万~100万元左右。以领克为例，其TCR赛车的原型车是?领克03，搭载的是2.0TD发动机+6速序列式变速箱。
在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，领克Cyan?Racing?Lynk?&?Co车队共获得6个车手冠军，19次登上领奖台，车队帅气的车手小扬（扬?埃赫拉舍）以234分首次问鼎年度车手总冠军，车队以429分卫冕车队总冠军。
在最后一站中，领克车队依旧没有摆脱BOP的严格限制，本站比赛领克03?TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响，最终成功包揽三场正赛的发车杆位，并最终囊获冠军。
而回顾整个赛季，领克车队的表现也可称为惊艳。在比利时首站中，领克车队分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。?
但领克车队也并非一帆风顺，由于在斯洛伐克站中受到史上最严苛的BOP与CW的限制，使领克赛车成为全场最重、底盘最高的赛车，但车队顶住重重压力，依旧获得宝贵积分。
?而在随后的匈牙利站，领克车队发挥出色，一举拿下一冠两亚的成绩，在倒数第二站西班牙站更是取得一个冠军、三个亚军、一个季军，五次登上领奖台。昨晚的收官之战，在面临重重困难的情况下，领克车队斩获两个冠军、一个亚军的优异成绩，成功卫冕车队总冠军，24岁的扬?埃赫拉舍也摘得车手总冠军，他也成为WTCR史上最年轻的冠军车手。
全球有不少汽车制造商都参与到WTCR赛事中，比如本田思域Type-R、大众高尔夫GTI、西雅特Leon?CUPRA?R，奥迪RS?3?LMS、现代i30?N?TCR和阿尔法·罗密欧Giulietta?TCR。当然汽车赛事并不只是考核单纯的车辆性能，车手的技术，团队及厂商的支持也是必要条件。领克的夺冠对于中国赛车和中国品牌都有积极作用，其背后的意义也能吸引更多的国人关注汽车赛事，推动汽车文化的发展。最后，恭喜领克车队。下赛季再见！
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