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2017款,奥迪A3可以改座椅吗(主驾和副驾驶,改为电动座椅)

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2017款,奥迪A3可以改座椅吗(主驾和副驾驶,改为电动座椅)

  • 2017款,奥迪A3可以改座椅吗(主驾和副驾驶,改为电动座椅)
  • 奥迪A3 Sportback,你会怎么改装它感受它的魅力
  • 奥迪A3改了前包围和加了尾款落户能过吗
  • 设计感强烈的奥迪A3,大片来袭,折腾的改装之路!

不可以改装,私自改装车辆是违法的。

根据《机动车登记规定》规定:

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车

扩展资料:

相关法律责任:

根据《机动车登记规定》规定:

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的,应当填写《机动车变更登记申请表》,提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的,机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车,收回原行驶证,重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的,还应当核对车辆识别代号(车架号码)的拓印膜,收存车身或者车架的来历凭证。

第十条更换发动机的,机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记,填写《机动车变更登记申请表》,提交法定证明,并交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车,收回原行驶证,重新核发行驶证,收存发动机的来历凭证。

参考资料来源:上海政府网-机动车登记规定

作为奥迪旗下最亲民的车型,再加上大哥RS3的光环护体,奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光,特别是运动气息更加浓厚的两厢版本,其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。今天分享的是奥迪A3的改装案例,来自于一位不甘于平庸的车主,当然了,不平庸的人自然也不会让他的车子也平庸。接下来,我们来瞧瞧车主对他的爱车都改了哪些内容。首先是外观方面的升级,一眼望去,这台A3全车的灰色车漆相当特别,原来是特调的NardoGrey灰色车漆,前脸部分,车主更换了2011款的RS3前脸和升级了RS3样式的后尾翼,这也算是向它的大哥RS3致敬了,毕竟作为一台A3车主,很难抵抗RS3的魅力。车主还改了宽体,加宽后的A3在气势凶狠了许多,另外,还有海拉大灯、LED尾灯等等也进行了升级。作为一位热爱姿态的玩家,气动装置是必不可少的改装内容。Airlift3H气动避震上身之后的A3Sportback看上去多了几份优雅气息,拥有低矮的车身高度之后,轮圈也配套升级了。明亮的银色大抛边让人忍不住多看两眼,黑色的轮辐搭配经典的红色中心盖看上去十分经典,不得不说,这一套精致的BBSRS轮圈搭配低趴姿态让整台车的气质得到不少提升。数据方面,前后分别为18x9J和18x10J,匹配了一套规格为215/40R18的马牌DWS06高性能轮胎,为什么车主会在一台姿态风格的车子上选择高性能胎呢?答案只有一个,那就是这台A3除了外观的升级外,在性能方面也进行了不少提升。动力方面,博格华纳K04涡轮增压器是整个性能提升方案的重点,改了涡轮之后,配套的冷却系统强化也是必不可少的内容,车主选择了Unitronic中冷器,以解决性能提升后带来的散热问题,进/排气则用了ColdAir进气和3英寸的DownPipe,此外还改了奥迪R8点火线圈、刷了APR2阶程序等等,虽然车主并没有透露这一串升级之后性能提升的具体数值,但相信动力加强了不少。车内,最大的变化就是顶篷用了Alcantra材质,其它则基本维持原厂的配置。谈及未来的改装计划,车主则表示一套包裹性更好的赛车座椅会是他优先考虑的部分。改装清单:Airlift3H气动避震BBSRS轮圈前18x9J后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40R18NardoGrey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEMLedTubeLight尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奥迪R8点火线圈ColdAir进气APR2阶程序ECSTuning仪表Alcantra材质顶篷


咨询记录 · 回答于2021-12-09


奥迪A3改了前包围和加了尾款落户能过吗


您好!很高兴为您解答。能过,2021新交规对于车辆改装的限制做出了调整,改前后包围和中网都没问题

我是Leslie,曾经玩车,如今从良。以拍照和写字为生,照片文字都很随便,爱车很认真。

混搭其实是个难题,尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来,实在是难。不过事在人为,想象力能飞多远,你的车子就能有多正点。

不管这个结果你是否承认他JDM成功了,也不管这种风格你能否审美,这台车的思路跟手法是很JDM的。

我觉得要将一台德系改得很日系风格,最大难度不在于技术,而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根,尽管现在是全球化造车的时代,但日本车就还是日本车,欧洲车也还是欧洲车,那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯,再过多少年或许都改变不了。

不过混搭这件事许多人幻想过,但实施是一件需要勇气的事情,毕竟没有很好的先例参考,每一步都是冒险。所以,抛开一切不说,这位A3主人的精神我很钦佩。

JDM是一种风格,没有人说他是一种程式的,自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟,你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。

或许是受到俱乐部统一风格的影响,或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM,这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态,我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性,有些让人看不清方向,但会让人生畏。

A3是一台再纯不过的家用车,形态既不修长,也没有Hot?Hatch味道,很难弄出JDM的味道,唯有low低加宽体这一剂良方,才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身,宽体则是一套定制品,貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。

车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色,前后杠和机盖的墨绿接近材料原色,没错,是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处,俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁,古铜色涂装和17寸选得好,Toyo?R888漆上白字,一切就绪,走街吧少年!

外观的点睛在于那根单出大炮,不用说,这是JDM的灵魂所在,也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然,那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情,大概率会毁掉整台车,这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫,说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过,结果还是挺让人接受的。

更JDM的行为还在车内,那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现,会让你恍惚,Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆,一切都在营造日式竞技味的座舱,然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知,这还是那台奥迪。这一切多么的古怪,就像那根排气那样突兀,而当这种怪异形成统一之时,你也会情不自禁陷入其中为他叫好。

让大众接受这样风格的作品是需要时间的,因为常人的思维里,这种打破常规的存在不甚合理,或者说不够“正统”。话说回来,当全部人都接受了这台车,车主也许会感到羞耻吧,这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么?跟着自己的想法可劲造呗!

附改装清单:?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶


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标签:机动车   风格   改装   车身

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