12年12月份买的长城V80,现在我想卖出去,可以卖多少钱
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应该写明是哪一款,不然的话,有3种发动机,几种车型,新车价格7—11万多。
如果没有大事故和故障,手续全,车况好,应该按全新车办完手续的价格打八折计算。
长城嘉誉2.0的发动机,是三菱机头,长城用的很多,越野车上也是。有自动和手动版本,便宜是其特色;
长城腾翼V80搭载的1.5T发动机是长城自主研发的最新成果,首先被用在C50轿车上,获得了不错的评价。动力充沛平顺而且燃油经济性突出。最大功率98kw/5600rpm,最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。变速箱方面目前只有5速手动版本,暂不提供自动挡。
2.0的动力很不错,如果载人拉货,动力强才是硬道理。
1.5T发动机,目前看来起价都比较贵。T功能往往适合在高速路高转速下使用。城市开,浪费。而且T动力的后期维修保养要比自然吸气的贵。发动机的温度也会很高,高了未必是好事,尤其发生碰撞,温度高,容易引燃。因此,1.5T虽然省油,但是你买这个价格多的钱,以及后来维修保养贵的钱,长远看,得不偿失。而且1.5的发动机,动力难免有些弱,开起来驾驶乐趣都要少些。
本人开的是2011款
2.4L
自动档豪华版,搭载的是三菱机头V80是长城汽车推出的小排量T动力MPV车型,外观时尚,线条流畅,冲击力强;内饰风格新颖,做工及舒适性不错;空间宽敞是其一大优势,储物能力也较好;动力充足;车身高,但底盘较低通过性一般,操控表现中规中矩;油耗适中;安全配置丰富实用;部分网友反映有异响等细节问题;品牌认知度需要提升。
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2010-8-27长城嘉誉正式更名为腾翼V80。 最新上市的腾翼V80标准型车型,包括2.0L和2.4L两个排量,分别搭载三菱4G63S4M和拥有MIVEC技术的三菱4G63S4N和4G69S4N发动机、五档手动和四档手自一体变速器。在整车配置上,延续了此前产品“多能适用”的风格,座椅采用2+3式,后排座椅选装,更加灵活地满足消费者不同需求。此外,标配前空调、收音机和USB接口、四门电动车窗、中控锁等舒适性配置,保证整车品质。
同时,腾翼V80标准型产品价格再次下探,手动挡价格6.98万元,自动挡7.98万元起。手动相比此前全系7.98万元起的价格降低了1万元,这也带动全系产品价格相应下调1万元。与此同时长城也调整了腾翼V80系列产品的价格差阶,精英型则达到2.7万元的优惠幅度。
2011年9月份够11款2.0L,至今已经已经购车一年多,不到两年时间,为什么开了才5000公里,太少了吧(需要你弄清楚真实原因,因为一般人计划买车都不是为了存放的),长时间停放对电瓶和轮胎,机油、发动机,电线、电路设备等等都有损害,马上13年9月份就该审车了,车主也不负责过户。看来车主肯定也没有到4S店定期保养,脱保了,这车的保有量不高,维修配件购买较困难,排量还是2.0的比较费油,这几点都是您砍价的有利条件。当初的车价大概在7万元多点儿,一般旧车市场一年后将一万虽说正常,但是还有砍价的余地。
另外,虽然车里程是5000公里,需要您擦亮眼睛注意下车的外形、车漆、轮胎及储物盒的边角旮旯是否是符合公里数的状态,没有什么事故和大的碰撞的情况下不到6万元(再将1000到2000元)可以拿下,这价格也将不了多少了。
2010-8-27长城嘉誉正式更名为腾翼V80。
最新上市的腾翼V80标准型车型,包括2.0L和2.4L两个排量,分别搭载三菱4G63S4M和拥有MIVEC技术的三菱4G63S4N和4G69S4N发动机、五档手动和四档手自一体变速器。在整车配置上,延续了此前产品“多能适用”的风格,座椅采用2+3式,后排座椅选装,更加灵活地满足消费者不同需求。此外,标配前空调、收音机和USB接口、四门电动车窗、中控锁等舒适性配置,保证整车品质。
同时,腾翼V80标准型产品价格再次下探,手动挡价格6.98万元,自动挡7.98万元起。手动相比此前全系7.98万元起的价格降低了1万元,这也带动全系产品价格相应下调1万元。与此同时长城也调整了腾翼V80系列产品的价格差阶,精英型则达到2.7万元的优惠幅度。
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