全新k5起亚报价及图片（东风悦达起亚K5的K5正式上市）

全新k5起亚报价及图片（东风悦达起亚K5的K5正式上市）

• 东风悦达起亚K5的K5正式上市
• 全新起亚K5凯酷上市，包牌价16.18万起，引领韩系车归来
• 新车起亚k5价格多少钱啊
• 全新起亚K5凯酷实车图，造型时尚动感
• 试全新起亚K5凯酷：16.18万预售价即落地价 香不香

东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。该车除在外观方面进行小改动外，其最大的亮点就是新增2.0T车型。 起亚新款K5售价表排量车型售价(万元)2.0LGL MT15.98GL AT16.78GLS AT17.88LUX AT18.88PRM AT20.18PRM2 AT21.682.0TTurbo（未量产）20.28T-PRM AT22.28T-Special AT24.982.4LLUX AT22.88PRM AT25.18在新款K5上市前，东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永接受了媒体群访。在采访中，苏总除了对广大媒体的感谢外，还透漏了2014年东风悦达起亚将推出定位于K3和K5之间的全新车型起亚K4，如想了解详细内容请点击这里。另外，苏总还向媒体介绍了起亚第三工厂的一些情况，届时等到该工厂正式开始生产后，起亚的三家工厂的总产能最大能达到100万辆。
相比现款车型，新款K5在外观上的变化主要集中在前脸部分，包括重新设计的前保险杠、进气格栅以及前大灯；该车LED日间行车灯的位置也从雾灯区域调整到大灯组内部；而尾部变化主要集中在尾灯和后保险杠部分，该车车尾红色反光板的位置也有所上移，更时尚的LED尾灯组提升了辨识度。 　　新款K5新蒙迪欧帕萨特君威长(mm)4845486048704843宽(mm)1830185418341856高(mm)1460148014721484轴距(mm)2795285028032737起亚新款K5的车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高分别为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，在与同级别车型中没有优势。
内饰部分，改款K5整体变化不大，仅对方向盘和档把的造型进行了调整。该车采用全新的4.3英寸组合式仪表盘；另外还配备了8英寸显示屏，分辨率更高，显示效果更出色。
配置方面，全系车型标配了投射式前大灯、电动调节外后视镜带辅助转向、无骨雨刷、多功能方向盘、皮质座椅、外接音源接口、前排双安全气囊、ABS+EBD以及预拉紧式安全带等；中高配车型还配备了电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗、LED日间行车灯、氙气大灯、LED组合尾灯、雨量感应式雨刮器、后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅、DVD+导航系统、侧气囊、侧气帘、电子防炫目内后视镜、车身稳定系统以及上坡辅助等。另外，高配车型还可选配UVO车载信息娱乐系统，这套系统可通过手机遥控完成对车辆锁车/解锁、发动机启动/关闭、车内温度控制等。 　　新款K5新蒙迪欧帕萨特君威排量2.0L2.0L2.0L2.0L进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大功率（kW）181178147187最大扭矩（Nm）350350280350动力部分应该是本次起亚新款K5的最大的亮点，新车除继续延用现款车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机外，新增一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为181kW，最大扭矩达为350Nm，在与同级别竞争车型的2.0T发动机参数对比中不落下风。传动部分，与发动机匹配的是6挡自动变速器。

作为韩系车的标志性车型，起亚K5在国内车迷的心中，留下了非常深刻的印象。今天，东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市，新车共推出4款车型，搭1.5T和2.0T两款动力，包牌指导价16.18-20.58万元。

全新起亚K5凯酷的上市，将引领韩系车以更高的姿态投入国内市场竞争中，也给中级轿车注入了更强的动力。

外观：视觉冲击力十足

新一代起亚K5凯酷走的是年轻运动化的外观设计，采用官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）的全新设计语言，不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接。

第一次看见进口版的起亚K5时，小编就已经对它流起了口水，无它，就是因为它的外观造型实在是太惊艳了。国产的全新起亚K5凯酷，在保持了海外版的动感造型后，对细节进行了调整，虎啸式的前脸得到了全面升级。

为给用户带来不一样的视觉感官体验，新一代起亚K5凯酷进一步拉宽的虎啸式前脸，搭配鲨齿式锐利前格栅与“心跳式“LED前大灯，变得更加精致大气。

侧面溜背式的车身设计，让新一代起亚K5凯酷动感十足，低重心的车身营造出低趴的视觉效果。除此之外，新一代起亚K5凯酷还拥有超越同级的2900mm轴距，后排空间表现在同级中处于领先。

全新起亚K5凯酷380T?GT-Line车型还采用了四出的排气，与贯穿式的尾灯组成了丰满的尾部，动感十足。更运动的包围套件，以及彰显身份的GT-Line标识。

新一代起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造。得益于全新的i-GMP平台，凯酷（ALL?NEW?K5）拥有更轻量化的车身，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。而这也使得它拥有媲美后驱车型的驾控体验。

车内：豪华和科技并重

全新起亚K5凯酷的车内，也进行了本土化的升级，相比进口版车型，它在科技配置和储物空间，后排舒适度等方面得到提升。

12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的智能触摸屏连在一起，毫无疑问更添气势，比进口版车型来的更加豪气，也符合国内年轻消费者对智能科技的追求。

全新起亚K5凯酷前挡风/前排采用了隔音玻璃，进一步提升了车内的NVH性能。做工精致的喷射状的空调出风口依然得到保留，再加上车内氛围灯的映衬，别具一格。高配车型配置了JBL豪华音响（7扬声器）。

配置方面，新一代起亚K5凯酷还搭载了百度智能互联3.0系统，L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统通过摄像头、雷达和超声波传感器，能实现RCCA后方交叉防撞辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等智能驾驶功能。

动力：CVVD是亮点

动力方面，新一代起亚K5凯酷此次所搭载的1.5T发动机，匹配7速双离合变速器，采用了全球独创的第四代CVVD技术，拥有同级最“轻快“的动力体验。CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。

高配车型搭载了2.0+8AT动力，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，数据相当亮眼，已超越大部分合资2.0T动力了。

Nice车观

作为韩系车的王者，全新起亚K5凯酷肩负着带领韩系车走向辉煌的重任。新车在国产后，对车型进行了本土化的改进，例如更符合国人审美的前脸、更长在轴距、四出运动排气、超大尺寸双连屏、更丰富的车内储物空间等，这些“看得见”的变化，让全新起亚K5凯酷竞争力更强。而在看不见的地方，它进化得更加彻底，全新的第三代i-GMP平台拥有更轻量化的车身，并打造出了接近50：50的前后车身配重比。主动智能安全方面全面升级，内饰科技感更强，后排空间也比同级对手更好。

您好，这里是东风悦达起亚信息大师为您解答。
您提问了关于东风悦达起亚2015款K5价格的问题，我希望下面的答案可以帮助到您：
东风悦达起亚新K5一共有8种不同的版本
官方指导价（RMB）
K5 GL MT 2.0L 159,800
K5 GL AT 2.0L 167,800
K5 GLS AT 2.0L 178,800
K5 LUX AT 2.0L 188,800
K5 Special AT 2.0L 199,900
K5 Turbo AT 2.0T 202,800
K5 T-PRM AT 2.0T 222,800
K5 T-Special AT 2.0T 249,800
同时建议去东风悦达起亚的官方网站上了解更详细的情况信息。
感谢您的提问，希望以上回复能解决您的疑问

起亚新一代K5凯酷已经在9月7日正式上市，包牌指导价16.18万元-20.58万元。近日，全新起亚K5凯酷的实车图曝光。新车基于第三代i-GMP平台打造而来。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型与海外版车型相比，显得更年轻运动，比较符合当下国内年轻消费者们的审美。整体外观设计具有较强的张力，前脸虎啸式的中网，内部采用内凹式设计，搭配两侧犀利的大灯，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。下方的横幅式进气口。进一步提升了新车前脸的运动感。

车身侧面，新车采用溜背式轿跑车身设计，搭配上舒展的窗线，以及动感的轮毂造型，看上去非常的时尚动感。车尾部分，采用贯穿式的尾灯设计，点亮后有着出色的视觉效果，搭配底部双边共双出的排气布局，提升了运动氛围。

新车的动力方面，提供2.0T发动机+8AT变速箱和1.5T发动机+7DCT变速箱两种动力可选，1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩253牛米，传动匹配7DCT变速箱；2.0T发动机最大功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，传动匹配8AT变速箱。

近年来主流B级车的更新换代，加上价格走低，留给韩国车的市场空间真是越来越小。

就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上，这台B级车正式公布了16.18万起的预售价，并且免上牌费、购置税、商业险，这意味着16万出头的价格即可落地。再看详情，还有终身免费保养，终身动力总成保修，终身免流量……这操作颇有些破釜沉舟的意味。从价格层面来看，全新K5可以说是颇具诚意的，毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万，那么在产品上，全新一代东风悦达起亚K5拿什么抗衡那些主流B级车呢？

主流之上的动力水平

此次试驾的全新K5凯酷为380T?GT-Line高配车型，预售价18.98万元，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统最大可输出240马力，最大扭矩达到353牛·米，参数上看不算突出，就是主流2.0T高功率发动机的水准。

凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择，实际动力表现上，在最常规舒适模式下，变速箱升挡还挺积极的，毕竟基础排量还可以，低扭比较好，提速体验会更加淡定些，常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中，2、3挡来回切换时有些顿挫产生，这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合，不过低扭当然要好上不少。

在爆发力方面，凯酷380T并没有给我太多惊喜，毕竟不是双离合变速箱，巡航时深踩油门的降挡不算干脆，爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈，凯酷的推背感来得更加线性，不过力道还是相当不错的。

底盘调校让人印象深刻

从驾驶层面上来看，凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质，转而变得高级起来，这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性，尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传，但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。转向的手感实则比较一般，不过整车的动态倒是非常听话，车头指向不过分灵敏但也绝不笨拙，这种听话让你操作起来并不会感觉是一台接近5米的大车，并且它的转弯半径并不大，我在烟台的城区道路用3.5条车道即可完成掉头，相比第十代雅阁要灵活多了。

底盘的调校真的相当有水平，取向还是更偏向于舒适家用，行驶时稳定性极佳，悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧，凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少，相比凯美瑞相比会更加灵活，相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。

造型设计依旧好看

起亚汽车的造型设计和审美一直都是在线的，虽说不会像隔壁的现代那般大胆出挑，但显然现在的模样会更容易让国人接受一些。

全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴。新的虎啸式中网更具攻击性，并且在设计上也有所传承，这样的延续性是非常好的。中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处采用心电图那样的折线设计，看起来非常特别。

从侧面看去，全新平台带来的修长姿态一览无遗，国产车型相比海外版在轴距上加长50mm，达到2900mm，车身尺寸也达到了4980mm，这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条，按照现如今的审美，镀铬太多未必是好事，但凯酷却反其道而行之，这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上，划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱，可以说相当大胆，并且独具辨识度。

为了凸显运动，前后轮拱处都有比较明显的外抛设计，这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出，因此从车尾看去，颇有些性能车的味道。当然，这感觉更多还是来自下方的双边双出排气，外加护板中间的扩散器造型，看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾，贯穿式的尾灯可并不普通，中间是虚线那样的短点排列，两侧同样是心电图式的折线LED灯。

空间有优势也有短板

内饰部分来得没有外型那样惊艳，不过看起来仍然属于非常顺眼的。实拍车辆为黑红内饰，看起来会运动一些，中控台上的硬质饰板采用类似碳纤维面板，视觉效果还不错。凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏，系统是和百度联合开发的安卓车机，流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似，符合国人使用习惯，语音识别和地图导航同样来自百度。整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分，大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键，这就显得比较廉价了。

加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势，以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间，左右宽度更是非常富裕。但凯酷的空间短板也比较明显，首先是整车碍于造型修长漂亮，车顶比较低矮，因此从前排开始头部空间就比较一般，如果身高比较高的话，前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低，同时后排同样只剩下1指左右的头部空间。另一个遗憾是，后排座椅除了无法放倒，也没有设计可以通向行李厢的小“窗口”，车厢内和行李厢完全是隔离的区域，如果需要拿东西的话有些不便。

写在最后

从产品层面来看，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机，动态表现方面也改进了以往的短板，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀，尽管依旧有些短板存在，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖。综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。

【全新一代起亚K5凯酷?380T?首试印象】

突出优点：行驶质感优秀

主要短板：发动机噪音大、头部空间一般