传祺gs8试驾视频(传祺gs8新款2022款马魏摩卡那个更好)
- 传祺gs8新款2022款马魏摩卡那个更好
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摘要先来看传祺GS8,外观整体看起来相当大气给人一种方头方脑的感觉。单这设计组合就能把人唬住,相当有气势和力量,内饰的布局比较中规中矩的,没有很特别的亮点,导航不太智能,必须得输入全部地址,并且车内异味比较明显,一进入车内就有一股比较明显得塑料味。
咨询记录 · 回答于2021-10-22
传祺gs8新款2022款马魏摩卡那个更好
先来看传祺GS8,外观整体看起来相当大气给人一种方头方脑的感觉。单这设计组合就能把人唬住,相当有气势和力量,内饰的布局比较中规中矩的,没有很特别的亮点,导航不太智能,必须得输入全部地址,并且车内异味比较明显,一进入车内就有一股比较明显得塑料味。
而再来看WEY摩卡,摩卡的前脸识别度很高,大尺寸的六边形格栅,隐藏式的门把手,添加了一些科技感,整车的长宽高分别为4875x1960x1690mm,轴距为2915mm,轮胎尺寸全系R20,内饰智能方面,WEY摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台(SA8155芯片),在算力方面全球领先,堪称智能汽车数字座舱时代的“最强大脑”,支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能,可以实现车内外 360度无缝感知,提供随时随地、洞悉人心的自然交互。
此外,在智能驾驶方面,全固态激光雷达的加持下,WEY摩卡能够在多种用车场景之下,确保探测距离更远、精准度更高,从而有效确保驾驶安全;同时,HWA高速驾驶辅助功能融合了ACC全速自适应巡航等多重智能配置,实现了准L3级的自动驾驶水准,大大提高了驾驶便捷性。5G+V2X车载无线终端,依托于5G更快的传输速率和更低的网络延迟,使得车辆与外界的沟通效率更加快捷。
通过对比不难发现,虽然传祺GS8也称得上是高品质车型,但相比于WEY摩卡来说,这款UNI-K让我们从视觉、感觉各个方面中,可以最直观地感受到,科技型车附带的科技特性,其极具性价比的品牌,让我们可以尽情感受驾驶所带来的乐趣。
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#选车理由 可能一直以来我都比较喜欢传祺这个品牌,我觉得性价比还是很高的,而且这台车子在实际试驾的时候,我觉得它的内饰配置还有动力绝对是物超所值的,作为一款国产车来说,它绝对称得上是国产车的标杆了。#最满意 满意的地方其实特别多,首先在外观给我的最直观感受就是非常的霸气,绝对是很高端有档次的车子,另外在内饰的设计上我觉得恰到好处,绝对是简约不简单,还是非常奢华的。#最不满意 对这台车子的各方面表现我都比较满意,当然如果这台车子当时的价格能够再优惠一些,我就更开心了。#空间 这台车子的空间非常的充裕,方方正正的,作为一台中大型的suv,它绝对具备了该有的空间,而且作为一台7座车,它的每一排空间都非常的宽敞。#外观 传祺家族特有的外观造型,给我感觉非常的硬朗,颜值绝对是爆表,开车上路现在的回头率都特别的高,每次在单位停车之后,总会有同事来问这台车子的价格。#内饰 这台车子的内饰给我感觉是简约而不简单,精致但是又不繁杂,没有过多花哨的设计,可以说恰到好处,内饰的用料也非常的有质感,可以说是很豪华了。#动力 这台车子的动力表现也是挺给力的,基本上加油就走,完全没有什么顿挫感,而且在平时出行过程中,我也没有感觉到什么叫肉。#操控 虽然他的外观给我感觉是一个大块头,但是在操控起来却是格外的轻松,特意让老婆试着开了一下这台车子,她说还是挺好开的。#舒适性 这台车子的舒适性真的非常不错,座椅的软硬适中,我觉得在同类型的车子当中,它的舒适性表现绝对属于上乘。#油耗 平均油耗我觉得偏高,不过作为一台7座的suv来说,这个油耗表现倒也是能接受的。
今天继续聊选车话题,这两个车又厉害了啊,传祺GS8和长安CS95,都是目前中国品牌造的最好的产品。怎么选,有一部分人在犹豫,说说我的观点。这两个车我都拍过试车视频,如果做一个大面上的概括,GS8的侧重点在静态方面,CS95则在动态方面。下面我们用两个车买的最好的款式来做直接对比。
先说GS8,它卖得最好的是18.28万的两驱豪华智联版。外观就不用过多评价了,几乎所有人都认为好看,霸气,吸引力满分。这里我提醒大家一点,矩阵式LED大灯是它的重要配置,从这个18.28万的两驱豪华智联开始有,低配次低配都不是,所以买的话无论如何从两驱豪华智联开始买。内饰,一样很漂亮。外观内饰设计真是最近几年中国品牌里面少有的成功典范可以说是。配置,它比同价位的CS95高一大截,拿他跟18.28万的CS95两驱智拓版比一下,多了全尺寸备胎、并线辅助、陡坡缓降、换挡拨片、方向盘加热、手机无线充电、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热和通风、前雾灯、后视镜记忆,少了电动感应后备厢和远程启动发动机,优势明显。车内空间,也比CS95大。就像刚才说的你把两台车放那不动这么比,GS8的优势是比较明显的,又好看又大,配置高还便宜,非常赞。
再来看长安CS95,最受欢迎的版本是19.98万的2.0T四驱智驭版。CS95设计上远不如传祺GS8成功,外观改过几次,最终定版仍然不尽如人意,内饰也显老气,同价位的配置刚才说了不如GS8,空间也不如GS8,在展厅里这么放着,它唯一强过GS8的可能只有内饰做工。这个车的特点,必须在动起来才能很好的体现。它的动力总成很厉害,233马力?360牛·米的2.0T,比同样是2.0T的GS8分别高出16%和12.5%,直喷机器,GS8是比较老的多点电喷技术。两个车都用了6AT变速箱,CS95这台的匹配好过GS8,另外它的底盘舒适度、操控感、车厢内部隔音,等等各方面有关动态的表现,都比GS8好一些。我印象比较深的是当时在北方参加CS95的试驾会,我们在一条破碎路面的国道上以很高的速度行驶,整个车的稳定感、安全感,还有隔音水平都堪称惊艳,远超我的预期。
两台车实力都很强,侧重点各不相同,应该说这次的二选一非常强调各取所需。对大部分人而言,在4S店看车,GS8吸引力是强很多很多的,销量上看,GS8的表现也比CS95高不少。从我的角度,我是一个比较注重动态体验的人,跑起来更好的车对我来说更有吸引力,所以我的观点,推荐CS95,具体版本就是2017款2.0T四驱智驭版。
4月26日,广汽传祺GS8S正式上市,共推出4款车型,售价15.58万-19.28万元。“S”和“Pro”几乎成为所有升级版车型的专用后缀,但GS8S却不是GS8的升级版,而是一款广汽传祺的全新车型,与现款GS8一起,组成GS8家族。第一眼看到传祺GS8S时,你会发现新车的设计风格更加运动,其前格栅由横条式调整为直瀑式,官方还给了它一个霸气的设计名称:“震天翼”,两侧竖状多边形的大灯组,以及下方三段式前进气口,进一步提升了前脸的辨识度。全车有多达20处储物空间,以及892L的后备厢容积,当把第二排座椅放倒后,后备厢容积最大可达1774L。此外,传祺GS8S还在后背厢盖板下新增了储物空格,容积提升100L,无论是日常驾驶,还是自驾出游,空间就不必担心了。坐进车内,GS8S整体采用了环抱式座舱布局,三辐式方向盘集成了多媒体娱乐、语音识别等功能按键,钢琴样式的空调控制按键,日常能触碰的地方都采用了大面积皮质和搪塑材质包裹。12.3英寸液晶仪表盘(两驱豪华智联版和两驱尊贵版车型)、10.1英寸的中控大屏内置广汽自主研发的ADiGO系统,支持语音控制、在线音乐、导航等娱乐系统,并支持OTA升级。另外,高配车型还可以通过传祺云平台实现远程控制车辆、紧急救援等功能。 除360°全景影像、全景天窗、定速巡航等实用功能外,两驱豪华智联版和两驱尊贵版车型还配备了前排座椅加热/通风、方向盘加热、无线充电等功能,还有双区独立空调,负离子空气净化系统和满足N95级的PM1滤芯,为驾乘人员提供了更安全的用车环境。 同时在安全配置上,新车搭载了博世9.3代ESP车辆电子稳定控制系统,包含了HHC、EBD、ABS等多项功能,行车安全性大幅度提升。 传祺GS8S搭载了传祺第三代390T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m,与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。从动力参数上来看,较上一代2.0T发动机的最大功率提高了25%,最大扭矩提了高22%。底盘结构方面,传祺GS8S采用的是前麦弗逊,后多连杆式独立悬架。除了常规经济、舒适和运动三种驾驶模式以外,传祺GS8S还配备了进一步细化为5挡的User模式,该模式可通过人机交互,提供5个挡位可选,提高了驾控乐趣。至于动态感受,请参考上周的试驾视频。 写在最后:随着传祺GS8S的上市,广汽传祺旗下的GM8、GS8、GA4等14款产品实现了SUV、轿车、MPV市场的全覆盖。而传祺GS8S作为GS8家族的新成员,无疑为传祺家族增添了一份运动与时尚的色彩。
我当时是对比了丰田汉兰达和广汽传祺GS8这两款车型,汉兰达口碑还是不错,但看中的车型配置总觉着价格略高。之后我们一家人又去试驾体验了传祺GS8,发现它表现非常的不错,而且也有优惠,所以最终还是选择了传祺GS8。外形上,GS8方方正正的很硬朗,比大汉有个性;动力上,GS8丝毫不逊色于汉兰达;配置上,GS8更是国产车当中的领头羊。在同样配置情况下,GS8顶配26万,汉兰达顶配30多万。谁家钱都不是大风刮来的,花更少的钱有更好的选择肯定是不会错过的咯。
传祺GS8的操控方面个人认为一般,该车型优点是车子空间大,性价比方面不错,外形大气,缺点是车子做工,可靠性与保值性与同级别合资车还有不小差距。
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