众泰z700严重质量问题（众泰z700过颠簸路面后面异响）

众泰z700严重质量问题（众泰z700过颠簸路面后面异响）

• 众泰z700过颠簸路面后面异响
• 众泰z700为什么贬值那么快
• 众泰z700点火线圈会炸开是什么问题
• 众泰z700报C1032左前轮硬件故障是哪里出问题了
• 众泰Z700 1.8T 变速箱挂不起档，故障显示GSM校验失败怎么回事
• 众泰Z700发动机故障灯亮

众泰z700过颠簸路面部件没有固定好后面异响。众泰z700过颠簸路面后面异响的原因：底盘部件没有固定好、底盘橡胶件老化、下支臂故障等原因导致的。需要检查后面的悬架，下肢臂的球头橡胶套，还有减震器连接的位置，看下有没有松动或者是间隙比较大，如果是在正常平路上面行驶的时候出现的，那就需要检查后面的轴承，看一下有没有问题。

国产车贬值都挺快的，换代换的太快了，所以出现这个问题。

众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。

黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。

品牌越至——“一机两翼”竞争化战略引领众泰实现跨越式发展

2014年，对众泰汽车无疑是收获颇丰的一年。这一年，中国自主品牌汽车市场销量十二连降，众泰汽车全年销售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击。

这一年，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，成为业界当之无愧的“黑马”；这一年，众泰汽车相继推出Z300新视界版、T600旗舰版、新能源产品云100、E20、品质派中级车Z500、T600 2.0T，产品力爆发呼之欲出。

集团全面实施了ERP流程优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。

外界环境温度高：气温过高，引起点火线圈过热（可用布条沾水将其慢慢冷却）。发动机过热：安装部位离热源太近、散热不良（应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位）。接线不当：点火线圈上的接线错误会造成附加电阻不起作用，致使线圈在发动机低速时温度升高。

众泰Z700报C1032左前轮硬件故障。左前轮硬件故障，说明左前轮车速传感器的线束到abs控制模块是好的，可能存在于车速传感器信号不好或者是车速传感器信号盘受损。可以主要检查一下车速传感器的外观以及车速传感器的信号盘是不是产生了磨损或者是损坏

摘要这个故障（其实还称??故障）?原因?车子涉水以后，离合器飞轮以及压盘因为曾经浸水过导致生锈，从而出现离合器从动盘与压盘、飞轮之间粘死，离合器?分离。因此就出现?发动机工作状态任何?个档位都挂?进去，但?发动机熄火以后，因为变速器操纵机构正常，所以能挂进1档。熄火挂进1档后，即使踩??离合器踏板，离合器也?处于接合状态，就会出现车子往前冲，就跟挂?1档?踩离合起动?样。但?发动机起动、曲轴转动?时候，发动机发出?巨?扭矩与汽车传动系统?巨?惯性阻力之间会导致原来咬死在?起?离合器压盘、从动盘、飞轮之间松开。也就?离合器能够重新分离。到这时，故障消失。而且再也?会出现。 希望可以帮助到你

咨询记录 · 回答于2021-08-20

众泰Z700 1.8T 变速箱挂不起档，故障显示GSM校验失败怎么回事

这个问题可能是变速箱内部出现故障了，最好是到4S店做一个检查。因为众泰的车子出现这样的问题，也挺正常的。

我是修配厂的，这个故障大概是什么出现问题了？需要拆箱子么

变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。

也可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

压盘故障也可能导致挂不上挡的情况发生。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘

这个车是停放时水泡了，刚开始启动，可以正常行驶，行驶一段时间后，就挂不上档了

这个故障（其实还称??故障）?原因?车子涉水以后，离合器飞轮以及压盘因为曾经浸水过导致生锈，从而出现离合器从动盘与压盘、飞轮之间粘死，离合器?分离。因此就出现?发动机工作状态任何?个档位都挂?进去，但?发动机熄火以后，因为变速器操纵机构正常，所以能挂进1档。熄火挂进1档后，即使踩??离合器踏板，离合器也?处于接合状态，就会出现车子往前冲，就跟挂?1档?踩离合起动?样。但?发动机起动、曲轴转动?时候，发动机发出?巨?扭矩与汽车传动系统?巨?惯性阻力之间会导致原来咬死在?起?离合器压盘、从动盘、飞轮之间松开。也就?离合器能够重新分离。到这时，故障消失。而且再也?会出现。 希望可以帮助到你

车子熄火可以挂进一档么？

可以

他是这样的

那你启动通电看一下是否可以挂进一档

您好:这种情况是发动机电控系统有故障了。一般原因可能是发动机传感器坏了，或者执行器元件不工作的，也有可能是线路有问题。这个建议去修理厂用诊断解仪器读取一故障码就知道什么问题了，一般故障灯亮以后车子会出现车辆动力下降，费油.车子容易抖动.等情况.