二手荣威能不能买(12年十万公里荣威350二手车值得买吗)
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不值得。根据查询荣威350相关资料显示,12年十万公里荣威350二手车不值得买。荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车,同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。
荣威350二手车个人觉得不是很值得买,要买的话还要注意以下几点:1、启动:检查离合器组合是否平稳,分离是否彻底,离合器是否晃动、发响;2、变速器检查,从开始到逐渐加挡,再由高速挡到低速挡,看变速器换挡是否灵活,是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象,是否有异响;3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右,感觉有没有振动,如果有,可能是前悬架或车轮有问题,或是驱动轴有问题;4、路试:在40km/h时突然抬起油门踏板,然后突然加油,听减速器是否有大的声音,如果有,说明减速器磨损严重。
可以买。根据18款荣威plus相关资料查询,18款荣威plus二手车值得买。18款荣威360plus二手车关键看车况,车况好价格低可以买。首先18款360pIus车龄不长,如果是发动机变速箱等主要零部件保养的好没大问题。车如果是营运车水泡车大事故车千万别买,把握不好找个第三方检测机构帮你鉴定下。车况良好的情况下,价格在三万五左右可以买。
一辆车好不好,要看过才能下判断。在我们以往的印象中,英国车屈指可数。劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、路虎、路虎只是几个品牌,都很贵。劳斯莱斯和宾利作为顶级豪车,天价。莲花是跑车,自然价格远超普通车。捷豹和罗孚并不便宜,因为它们与皇室有联系。荣威750二手车不太好,不建议买。750的发动机有1.8T和2.5V6两种,个人认为一般用1.8T就够了。而且这款发动机涡轮耐用,所以比普通涡轮增压发动机更耐用。因为来自SAIC,所以自主品牌的750做工非常好,可以和合资的媲美。50的车身本来就是细长的,被SAIC加长了,所以后座空间比较大。当然750最推崇的英式内饰还是要看个人喜好。由于荣威是新品牌,网店的布局与其他品牌有一定差距,这意味着在日常保养上可能会比较麻烦。荣威750是个不错的二手车:1。荣威750的二手车主要看车本身的状况。2849mm的长轴距让荣威750在同级中占据绝对优势,奠定了扎实的底盘稳定性,行政级别的后排;2.舒适的空间,木纹风格,来自加拿大的无铬环保EPS真皮座椅,营造出经典高贵、优雅舒适的车内空间;3.优雅修长的轮廓,雪茄形的车身,流畅的线条和饱满的前曲面,镀铬的立体格栅,与腰线和谐的电动折叠外后视镜,低斜的车尾,都是英系车的经典元素;4.把它和现有的同级别国产车型放在一起,即使是最不熟悉汽车的人也能强烈的感觉到荣威750和他们真的不一样。这种差异不是一两个设计细节就能勾勒出来的,而是在审美价值追求上的本质差异。
通过以上对边肖的介绍,不知道你能不能买到荣威750二手车?一切都清楚了吗?希望以上介绍能对你有所帮助。
二手荣威750 2.5v6还可以,油耗适中,值得购买。
二手荣威750 2.5v6源于罗孚技术、与路虎神行者同源的发动机,采用全铝合金制造,双顶置凸轮轴24气门,具有复杂的三段式可变进气系统(一般可变进气只是两段)。
提供更精密的进气效果。凸轮轴特别正色列减震系统,确保运转平顺。性能方面,厂方公布了一个“很不客气”的极速数字——220km/h,以2.5升自动变速轿车而言,这是一个值得骄傲的数字。
用户体验
荣威750采用电子油门,油门行程较长,反应非常准确和线性,加大点油门,力量和声线的变化都很灵敏,比起同采用电子油门的德国大众车系,油门反应要直接很多。
此外,这台发动机力量输出均匀得体,无论在2000转、3000转或是4000转试探其油门反应,车子都有明显的冲劲,这也说明变速箱与发动机匹配得很好。
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