g37 coupe（英菲尼迪G37 Coupe看着好小的感觉，不知道安全碰撞测试成绩如何）

g37 coupe（英菲尼迪G37 Coupe看着好小的感觉，不知道安全碰撞测试成绩如何）

• 英菲尼迪G37 Coupe看着好小的感觉，不知道安全碰撞测试成绩如何
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• 英菲尼迪G37 Coupe费油吗3.7的排量300多马力的车不知道会不会是喝油能手
• 英菲尼迪09款 G37 Coupe 性价比高吗
• G37 Coupe的亮点是什么
• 英菲尼迪G37 Coupe省油吗300多马力的车不知道开起来是不是实用

碰撞成绩应该是E-NCAP5星评定，英菲尼迪确实是不多见的超五星成绩。英菲尼迪G37Coupe性能很棒。同价位的车型里，只有G37Coupe有3.7的V6发动机和BOSE音响，而且性能和油耗都不错，现款还增加了制动能量回收，比较符合现今的环保理念。不得不说的是，G37Coupe外形超拉风！走在路上回头率极高。并且由于流线型的整体设计，G37Coupe后排的座位空间相对宽松，不像3系Coupe那么拥挤。英菲尼迪G37Coupe主要定位于豪华轿跑，内饰配置都充分考虑到人的因素，豪华而实用，正应了那句话：真正懂得享受的人，都在追求低调的奢华。

感觉很不错的，这英菲尼迪G37双门跑车的内饰，将两个近乎矛盾的元素统一在了一起，电动躯干侧面包裹支撑优雅线条，生动气韵籍于这一切，运动型座椅为了愉悦旅程添加了一份可感触的温馨与人性化关怀气息。更细致全面的支持，使之成为你道路之间的绝佳纽带。所有的细节，从简洁流畅的设计到反复遴选的材质，都视驾驶者为核心。G37双门跑车的运动型驾驶员座椅，拥有多达14向可调节功能，腿部延伸支撑、电动的躯干及腿部侧面包裹支撑，带来赛车级包容感，多项个性化设置关怀入微。

城市环境12个油已经很不错了。楼主看看英菲尼迪G37Coupe的变速箱，油耗不能只看发动机。G37Coupe的变速箱采用全新的七速手自一体变速器，更加紧密的齿比安排，可有效减缓各档切换时的顿挫情形，对于乘驾舒适性帮助不言而喻，而且现款的G37还调整了主减速器齿比，对于操控和油耗控制都有帮助。而高速巡航下，七速变速箱也有助于降低引擎转速，达到燃油耗损上的精进。此外，英菲尼迪的变速箱所具备的退档补油机制，在高速巡航下，由于七速变速箱拥有比较宽泛的速比，所以通常情况下引擎转速可维持在2,000rpm以内的水平，达到燃油耗上的精进！另外现款G还配备了制动能量回收系统，可以更有效地降低油耗。

英菲尼迪G37 3.7升v6引擎，最大出力可达328hp/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了,销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元。比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6,402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

关于与对手的差异,您说的有一定道理。G37优势在于发动机,从G37Sedan(四门)来看,它的动力性能还是非常突出的,如果认同这一点,这台Coupe还是物有所值的。不过我们目前暂时还曾试驾G37Coupe,具体细节还没有掌握。从目前了解的信息来看,G37Coupe有一个4WAS的四轮主动转向系统,它可以主动调整转向比,并且让后轮作出随动转向动作,帮助灵活过弯,这应该会是又一个卖点,当然实际表现还得试车后再说。

G37 Coupe的变速箱采用全新的七速齿比设计，更加绵密的齿比安排，可有效减缓各档切换时的顿挫情形，对于乘驾舒适性帮助不言而喻。而高速巡航下，七速变速箱也有助于降低引擎转速，达到燃油耗损上的精进。此外，该变速箱所具备的退档补油机制，也让驾驶略享手排车跟趾补油的感官乐趣。欲进行再加速或超车动作，只消按下镁合金材质的方向盘换档拨片，此时转速指针便伶俐地作出响应，引擎声浪实时的拉高，清楚表示转速已自动带上，也赋予驾驶敏捷充沛的扭力支援。在高速巡航下，藉由七速变速箱的辅助，引擎转速可维持在2,000rpm的水平，并增进油耗表现。