宝马x2落地价格大概在多少钱（宝马x2耀夜版指导价303800裸车价236000合适不）(宝马X2质量怎么样值得购买么)-94汽车网

宝马x2落地价格大概在多少钱（宝马x2耀夜版指导价303800裸车价236000合适不） ♂

宝马x2落地价格大概在多少钱（宝马x2耀夜版指导价303800裸车价236000合适不）

宝马x2耀夜版指导价303800裸车价236000合适不
宝马X2才20万出头，这款车性价比怎么样
28万的裸车宝马X2跌至21万，为何又一个卖不动的豪车
顶配宝马X2落地仅需20多万，宝马客试驾后告诉你值不值
宝马X2各类车型价格和购车礼遇怎么样呢

摘要您好官方指导价为303800元，以珠海市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10903元，上牌费用500元，购置税26885元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是343438元左右。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，

咨询记录 · 回答于2021-12-10

宝马x2耀夜版指导价303800裸车价236000合适不

您好官方指导价为303800元，以珠海市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险10903元，上牌费用500元，购置税26885元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是343438元左右。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，

你好您的23万是那来的价格

贵州的

分期贷款方面做什么好呢，他们宝马有一个自己的宝马金融方案，但是如果提前还款的话，需要2年后才能还，贷款188000一年利息9千多，另一个是建设的，半年后可以提前还款

您好有发票吗

半年后利息是多少

没有，还没完全谈下来

建设的半年后是4千多

一年利息9千很多了市场高的离谱

您好记得开好发票证明价格太便宜了

就觉得高了，建设银行一年的才七千多

我觉得不便宜呢[笑哭]

那就建设办按揭

市场价我发给您看了您也知道价格了

最满意这两点都非常的吸引我，老婆也很喜欢，考虑了几天就果断下手了！开了这么久，也觉得挺不错的！人生第一辆车，很满意也很喜欢！

最不满意最不满意的就是这车起步有点慢，特别是在绿灯起步的生活，明显的觉得慢一拍，和平路开感觉太闷了，但是如果呢不心疼油耗的话，猛踩油门起步还是可以的，但是我这种居家好男人，秉着勤俭持家的想法，慢一点还是能接受的咯。

【空间】每次回老家，五六个小时的车程，也不觉得有压迫感，疲劳感有点不过很正常

【动力】宝马X2的动力还不错，一般用来上下班使用还是很足够了的

【操控】操控方便敏捷，方向精确，没什么虚位，还是很不错的！操控我还是挺喜欢的，轻巧舒适！

【舒适性】方向盘很稳重，转着很轻便也比较有质感，把握的刚刚好，底盘也稳，能把路面的一些小颠簸过滤的很好

【外观】毕竟是最吸引我的一款车型了，线条流畅，给人眼前一亮的感觉，深灰色车型耐看还舒服，非常棒的外观了

【内饰】但也没让我失望，一般般的水平吧！

【性价比】非常的值了，配置齐全，一键启动，定速巡航，自动启停这些等等，这个价钱完全值，性价比算是较高了！

最满意首先是油耗，综合油耗8.2，平常跑跑市区，环城高速，这个表现很满意

最不满意车子特别的费油，我感觉这个车子太费油对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在的油费是越来越贵了已经。

【空间】空间是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。

【动力】舒适模式的话起步感觉有点肉，运动模式比较爽，反应很快，7档的车比之前开的2.0T的蒙迪欧过度还是很平顺，无抖动无卡顿

【操控】指向精准，很宝马。

【舒适性】座椅柔软，易打理，小朋友多，经常弄得脏兮兮的，后排包围不咋

【外观】外观低调，酷帅，有个性，运动风。。。

【内饰】总体来说中规中矩没啥亮点，就是做工用料比X1好，看起来更有档次一点

【性价比】绝大部分想要的配置都有

价格方面，宝马X1的指导价为28.38-37.98万，X2的价位几乎与X1的价格区间重叠。看到这里或许有人会说，X2是进口车，这样的价格相当划算，开出去有面子。我想告诉你的是，X2在美国的起售价约合26万人民币，进口到国内起售价28.9万，才多了不到三万块钱，仔细想想就明白了，宝马公司也不傻，出口的车只加三万卖，喝西北风吗？其实便宜的背后就是减配。

空间尺寸，我们还是拿X1来比较，大家可以看到，在车身尺寸方面，X1完胜X2。更大的尺寸代表着更好的空间表现，同样的价位，同样的品牌，当然选空间更大的车型。

发动机，X2的1.5T车型搭载的是三缸发动机。有人认为宝马的三缸发动机很不错，技术成熟，动力表现好，还省油，但这些人往往都是知其然不知其所以然。三缸机由于其自身缺陷，最显著的弊端就是抖和吵，虽然抖动和噪音，可以靠发动机悬置和吸音棉等部件来吸收，但是发动机消振主要靠橡胶件，车用久以后，橡胶件会逐渐老化，到时三缸机的自身缺陷就会暴露无遗。有不少的宝马X1三缸车主反馈，在发动机低转速高负荷运转时（静止起步，高挡低速给油），感觉就像坐在了振动棒上一样，被网友调侃称为“震动按摩功能”。至于油耗，三缸机本质上是汽车厂家“应试”欧洲油耗测试的产物，三缸发动机在测试中往往有很好的表现，可是在现实中，不见得真会比四缸机省油。

还有就是变速箱，除了顶配车型，宝马X2全系配备7速双离合变速箱，据我所知，宝马旗下所有车型，除了Z4和M系列车型配备有双离合变速箱，其他全部是手自一体变速箱。并不是说双离合变速箱不好，而是不适合。种种因素结合起来，造成了这样的局面。

眼前的2020年，我驾车飞驰，欣赏着宝马SAC的美，但主角已是一辆真实的X2。伴随着恰到好处的氛围，有那么一瞬间像是回到了旧时光，这让我对X2产生了浓厚的兴趣，况且这还是落地20多，近30万的顶配车型xDrive25i，破百时间甚至都与325i相仿了。

可以说这是一款为年轻人量身打造的车，因为X2的性格从内到外，由静到动，都在反现今的BMW之道而行...

507格栅，C柱蓝天白云标

——宝马也是个叛逆的孩子

X2的诞生结合了传统SUV与轿跑车的元素，正如宝马X家族离经叛道的发迹史一样。当年X6打下了SAC运动型多功能轿跑车的江山，大小品牌争相模仿至今，但即便X2在X6/X4之后出现，仍是掀起了一波浪潮。

如今很多Bimmer怀念老宝马，无论是驾驶感受还是设计风格。而在X2的外观上，致敬宝马507的上窄下宽双肾格栅让猫王的潇洒故事得以延续。

有人说时尚就是一场轮回，眼前的一切不过是当下对过去的再演绎，但人们确实是乐于见到这种穿越时空的感觉，就像年轻人的反叛，总试图从寻常中挖掘不凡，洞察历史，所爱的一切便也尽可能特立独行。

C柱的蓝天白云logo让X2成为现今最有辨识度的宝马之一，而数十年前，这曾是宝马性能车前辈3.0?CSL的个性烙印。配合M运动套装和M后扰流板，继续讲述着运动精神，事实上很少有宝马能凭一个细节就说出一段鲜为人知的精彩故事，显然，X2可以。

X2是宝马的一次叛逆之作，虽不似班戈宝马那样成为时代符号，但在当下套娃式的汽车设计趋势里，这样一款建立新规则的宝马，算是新鲜感十足。

90mm直径的双边单出排气尾喉甚至与上一代X6?M（单个排气尾管）尺寸相同，令人意外的是，X2启动时的短暂声浪音量不低，这在一众静音至上的TU发动机的当下，也算难得。

一体式座椅，多色氛围灯，哈曼音响

——男女通吃，气氛组大师

如果说X2的外形是拒绝循规蹈矩的第一步，那么内饰便是渐入佳境的关键。顶配的X2?xDrive25i拥有首次应用于非M车型的一体式座椅，论颜值，完全可以成为最大的卖点之一。

而论实力，这样的座椅在连续变道，激烈驾驶时，能够很好的为乘坐者提供全方位支撑，不再像划船一样歪。

配合上墨灰色车顶篷，战斗感一下子就出来了，这在大多数宝马都是米色车顶篷的情况下，显得格外亮眼。而全景天窗则随时随地都可以和你的TA一起放倒座椅看星星看月亮。

支持比例放倒的后排座椅也让空间变得格外灵活，我就经常懒得收起展开的三脚架，直接放倒座椅扔后排了，别提有多方便。

灯光是营造氛围的利器，X2的6色氛围灯点缀下，一股857的感觉俨然而生，搭配上12扬声器哈曼卡顿音响，无论是叛逆的朋克摇滚，还是深邃浓厚的Deep?House，皆可沉浸其中。虽不说多么精致，但在同级别里可谓个性十足，硕大的10.25英寸中控屏同时支持无线CarPlay和百度CarLife，安卓苹果从此不打架。

当然，作为一款特立独行的宝马，自然少不了彰显运动元素的M多功能真皮方向盘，被戏称为“丁字裤”的TA拥有Q弹的握感，个人感觉相比起现在更新的M方向盘，要更易握持。而脚下的M踏板曾几何时都是要加钱后改装的，如今也安排上了。

7.4秒破百，19英寸轮毂，xDrive搭配8AT变速箱

——这是X家族最有个性的车型之一

其实在配置方面，顶配的X2?xDrive25i并未有太多优势（多出了无钥匙进入和定速巡航），但在驾驶方面，却有着与其他配置车型截然不同的感受。

首先这是X2全系唯一搭载xDrive四驱系统的车型，这意味着TA允许你有更大幅度的操作以及更高的容错率，而其驱动力控制系统能在入弯时主动制动内侧轮，并合理调整发动机输出功率，让车辆得到最完美的过弯姿态。

没有哪个血气方刚的年轻人不对驾驶上瘾的，男孩女孩都一样。顶配的X2?xDrive25i甚至标配了19英寸轮毂，搭档的是倍耐力大名鼎鼎的P?Zero轮胎，这一切为这台X2注入了坚实的操控保障。

所以当驾驶这台顶配X2时，超车变线成了一件很有乐趣的事情。悬架的感受与E底盘时代有着相似的感觉，一个字就是硬，但这种硬并非是坏事，反倒让人能够找回些许激情。

如今越来越多以舒适为基调的宝马出现，X2还能把过减速带时干脆利落的“kong?kong”两声传到乘员座椅上，确实是非常反叛。

xDrive25i的2.0T发动机配合8速手自一体变速箱（仅顶配车型拥有），即便是这样一台SAC，也能够以7.4秒的破百成绩做到与325i（7.3秒）基本持平，这本身就是件突破传统认知的事情。

可以说，如果你是个热爱驾驶，忠于个性的人，一定会爱上X2，因为X2由内到外，由静到动的反叛感足以让人找回激情找回初心。

市场需要X2，还是人们需要X2？

车与车之间虽有万千种不同的个性，但一款车能够开始售卖，一定是有其市场需要，否则就只能是图纸或一堆想法。在当下主流的汽车市场中，需要的大概是舒适与豪华，配置与性价比。

但X2的诞生似乎有点不按规矩出牌，于舒适性来讲，这不是一台足够宽敞和柔和的车，至少与兄弟X1比起来是这样。论价格，也相当于一些普通品牌B级车的价格了。但从出生到成为第七款宝马国产车型，必然有其道理。

就像一开始聊的，X2在外形与内饰上均使用离经叛道的设计元素，使其成为在售宝马中非常有个性的小车，这就好像大家庭里最调皮的那个弟弟，不停地书写着打破常规的宣言。

但惊喜的是，即便是横置发动机布局，UKL平台，却也让X2给人产生了旧时光里宝马的硬核感受，毫无疑问，人们需要X2，特别是有着情感共鸣的年轻人，他们足够成为一个独立的市场。

PS：特别鸣谢上海众国宝嘉提供试驾车辆

UKL平台，甚至最新的FAAR平台，在宝马历史中还是很年轻的角色。也许世界上任何一种离经叛道都需要时间去考验，换做你，会花上20多万成为考验者之一吗？

写在最后：

与X2相处的短暂时间，却让我每一次锁车时都不时回头看TA，不知是动人曲线还是那一抹天际蓝车漆在撩拨心弦，亦或者只是单纯地用注目礼送别这位特殊的客人。如果一个人需要一台豪华品牌SUV，一台足够有个性，且具有鲜明品牌辨识度的车，我想X2会成为我的推荐。

30万之内落地的预算，你会选择X2吗？

请留言??评论

宝马X2建议零售价为266800元起，其中，sDrive 20iM 越野套装车型的指导价为266800元，sDrive 25i领先型越野套装车型的指导价为289800元，sDrive 25i领先型M运动套装车型的指导价为289800元，sDrive 25i 尊享型 M运动套装的指导价为309800元，sDrive 25i 尊享型 M越野套装的指导价为309800元，xDrive 25i M越野套装的指导价为329800元，xDrive 25i M运动套装的指导价为329800元。而购车礼遇方面有多重优惠，截至2020年12月31日，车主增购或置换创新宝马X2，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。

宝马X2质量怎么样值得购买么 ♂

宝马X2质量怎么样值得购买么

宝马X2质量怎么样值得购买么
28万的裸车宝马X2跌至21万，为何又一个卖不动的豪车

宝马X2质量非常不错，值得购买，底盘还是宝马原汁原味的运动感，加上不大的车身，操控性非常强。

宝马第二款基于UKL前驱平台打造的SUV，虽然在传动方式上向普罗大众靠近，这辆车的定位上并不普通。X2内饰上与其它前驱平台十分相像，不过外观上可谓是翻天覆地。宝马设计师为X2打造一个与其它宝马相似度极低的设计语言，正是这种剑走偏锋的做法，让X2个性十足。全车搭配枪灰色的越野套装看起来有些许跨界车的味道。

宝马X2搭载的2.0T发动机动力非常的充沛了，起步比较的轻快，时速80km/h以上的中段加速仍保持有很好的冲击力，X3用的也是2.0T发动机，所以更小的X2完全不用担心动力方面的问题，全油门加速的时候你会感觉到一股冲劲，就是时速上了120km左右也能有畅快的动力。

内饰方面，根据配置不同也有些差异，在低配车型上采用了仿皮材质，而在中高配车型上采用了真皮与织物混搭的设计。而在主副驾座椅方面，在最低配版车型上采用的是手动调节，其他都是电动调节。多媒体配置方面，全系标配了8.8英寸的悬浮式中控大屏。

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宝马x2车主论坛（谈一谈我的华晨宝马X2两个月用车感受） ♂

宝马x2车主论坛（谈一谈我的华晨宝马X2两个月用车感受）

谈一谈我的华晨宝马X2两个月用车感受
【车主点评:我的宝马X2伴我闯天下】
【车主点评:宝马x2 用车半年豪华体验】
【车主点评:宝马X2愿未来的生活更好】
【车主点评:宝马X2驾驶起来的幸福感】
【车主点评:德系经典车－宝马X2的体验感受】
【车主点评:提车宝马X2 整体的使用感受分享】
【车主点评:宝马X2个人用车体验】
【车主点评:性价比出众的宝马X2】

哈喽，大家！好我又来了。?本人95老男人一枚?换了3辆车才到入门级别?给你们丢脸了。也不废话了?先给大家说说我对这款车感觉如何。?首先跟大家说下为啥选这款车，虚荣心占百分之八十。当然选这个车之前也看过很多车?原先预估20万之内?再选一辆国产车。看过吉利的星越我们这小地方没有试驾车?就看看实车，说句实在话?那个内饰外观都比X2好看?喜欢的不得了，倒是想想20万买国产燃油车?开过国产车再二手卖出去有点不值毕竟保值率吓死人。

这个外观真的很不错?很喜欢

第二辆就是唐dm了，说句实话?有车开始就是比亚迪?对比亚迪有种情怀，再加上有点混合这个动力?试驾过两次了?真tm的给力?那个推背感超级棒，倒是听别人说?油耗也不低?另外比亚迪玩车确实地盘?内饰做工感觉不行，也二十几万的价格想想还是考虑一下bba虽然入门级。

霸气?22寸大脚超爱

第三辆就是凯迪拉克xt4了，对这个品牌我只知道降价太快了，哈哈?不过xt4上市这么久以来也还好，对这个品牌无缘吧。一次偶然的机会我在街上看到这辆车?看过去外观也很大气?特别是那个前脸?去了两趟4s店?销售也很有好(没买xt4都感觉对不住那个销售了)?第二次去，他说过两天有活动?200元入场券可以换很多东西，我毫不犹豫就给他了?心也打算?就xt4吧。但是一回来?有人说买凯迪拉克，不如直接买A4?我犹豫了，两天?去了趟奥迪4s店?但是对奥迪的销售模式我不带任何想法，乱七八糟的手续费?精品费?再坐上A4后排?还说你能今天订车吗?如果可以能保证你年底能提车?没想法了。

A4整体看过去还是不过的，X2刚提回来?一个老乡也刚提A4?比X2也大气

宝马，BMW?虽然是国产宝马?但是也是宝马啊?还别说?从小到大宝马的车还真没坐过几次?好像还没开过宝马，只听别人说宝马豪车啊，但其实二十几万的宝马?确实还差了点味道，虽说X2操控比3系还要好，(买不起3系?如果预算够?我也不提X2了)。试驾了3系?说真那提速?那急刹车?以前我的比亚迪?根本没法比。X2小了点?比3系?无论内饰?还是外观都丑了点，但毕竟价格便宜?选宝马?也只能够X2了。外观见仁见智30.98运动款。?19寸轮毂?小车配大脚?第一眼?爱了。

225?45?19的轮胎?不知道贵不贵了。对了?X2是防爆胎吗？？？

前脸?宝马天使眼是真的好看?边上还有个小M?让别人感觉还以为是M系列?但其实并不是

X2应该算是个跨界车?这么矮的车?总感觉屁股少了点东西?怪怪的。

侧面看过去一般般吧?就轮子大了点?哈哈?心疼啊?刚提回来一周?那晚喝酒了?让朋友帮我开回家?结果一血没了

两个M系列的排气?冷车启动那个咆哮声?爱了爱了?狠不得一脚油门到底

后排?跟x1没得比?但是感觉够用了?身边朋友也基本都是小个子?够用够用

运动座椅?个人不太喜欢这种座椅?坐在后排的人挡视线?还是普通座椅好?看论坛很多人问是不是这种座椅?当时我还问?X2有没有正常的座椅?哈哈

氛围灯

这两种颜色是我最喜欢的?晚上亮起来效果很棒

鸡腿档把?一排什么乱七八糟的操作按钮?我也没去研究?反正整车这个地方是最丑的

还有就是这个哈曼卡顿的音响了?全车我也不知道几个喇叭?音质是杠杠滴?爱了爱了

小不拉几的?全景天窗?跟之前我宋的天窗没法比

多媒体?就那样?没啥好说的

还是停在4s店里看着好看?现在开了两个月?都感觉有点破了可能是不太会保养车?哈哈。

油耗10.2?有点费油?但是都在县城内跑?走走停停勉强能接受毕竟2.0?多跑高速的车主应该能低很多

总之X2开了两个月，虚荣心满足了?唯独不好的感觉?为啥宝马要用双离合变速箱呢？AT不想吗？急踩刹车?到低速的时候感觉有点顿挫?其他时候感觉不到顿挫?主要的噪音来自胎噪，基本感觉发动机的声音。再加上哈曼卡顿的音响?基本低速听不到外面的噪音。?操控没的说，什么指哪打哪我就不说了，跑二级路多?过弯速度远远超过之前我开的任何一款车?有信心去过弯。也是一个老司机了?开了X2才让我知道?什么?才是车的操控。?可能错别字挺多?大家将就看?车牌没挡?看到车友喇叭打招呼?如果有福建X2群?拉我进群?微信?QQ都行。

最后钥匙认证

#选车理由这款车因为家用，因为宝马的品牌，我感觉口碑和质量都是很不错的，所以我还是挺喜欢宝马品牌的，在这个预算之内，最终选择了宝马X2，试驾之后，感觉这款车各方面都是非常符合我要球的
#最满意这辆让我最满意的就是外观空间动力方面，外观看起来非常的时尚，帅气，比较符合我的审美观，在空间方面，这辆车是能够满足我们一家人的乘坐需求，在动力方面，这辆车表现是非常强悍的，丝毫不用担心它的动力
#最不满意我对这辆没有不满意的地方，感觉各方面都是非常不错的
#空间本人坐在驾驶员的位置上，丝毫不会觉得拥挤和压抑感，后排的乘坐空间非常的宽敞，腿部空间也比较充足，后备箱的容量也很大
#外观这辆车的外观是非常满意的，感觉前两的设计非常的炫酷，轮毂也是特别的帅，整体造型让人感觉特别时尚，帅气比较符合年轻人的选择，车身的线条也非常的优美漂亮
#内饰中控内饰方面的设计风格我也是比较满意的，感觉那是方面的做工用料都是比较精致，用心的手感摸起来很舒服，而且储物空间搭配的也很合理
#动力这辆车作为采用出行的话，动力是完全没有问题的，起步不会感觉肉后期加速表现很快，在高速上超车也是没有什么压力的，在市区是如同行云流水般
#操控操控这方面是没有什么问题，只要是有一定驾驶经验的人都是可以很容易上手的，而且翻盘很轻盈，指向性也比较明确，刹车和油门的反应也是特别快的
#舒适性对这辆车的舒适性是非常满意的，座椅包裹性和支撑性都很不错，柔软程度我也很满意，给我们一家人的乘坐感受是非常舒服的，车里的减震和避震效果也比较不错，防噪音效果我也比较满意，在车里几乎很安静
#油耗目前这辆车的油耗我是能够接受的，不管是在市里还是在高速上，油耗都是非常可观的

#选车理由当时的话其实是想买宝马三系的。但是在进店铺的时候，这车第一眼就吸引到了我。期间试驾了一下。感觉各方面都非常的不错，也很让我满意。跟3系各方面对比了一下，后面还是选择了他。
#最满意最满意的话就是他酷炫时尚的外观，还有他比较充足的空间了。非常符合我的选车标准
#最不满意那我比较不满意的话，我个人感觉就是他座椅后排座椅填充物相对来说会比较硬一些。如果长时间乘坐的话，可能会有一些不舒服。
#空间这车的空间方面还是非常的给力。乘坐起来也非常的宽广舒适。我本人的话，一米七八的个坐在上面也不会显得拥挤。离天窗还有一个拳头的距离。
#外观外观这块的话还是比较充满了活力。符合我们现在年轻人的审美标准。特别是具有冲击性的前脸。给人的感觉就是视觉效果非常的好，吸引人眼球。
#内饰内饰整体风格我觉得还是非常的具有宝马风没有什么改变。整体做工非常的精致。用料也是非常的豪华。是越看越喜欢的类型。
#动力动力方面的话，我个人觉得还是比较一般嘛。毕竟是1.5t的小排量。不过平常代步家用的话还是非常的足够。只要你肯踩油门，它的加速能力和爆发力还是不错的。而且还有十足的推背感。
#操控操控方面的话是非常的灵活。开在路上的感觉也特别轻松非常的舒适。底盘的稳定性也非常好。行驶到坑洼的道路上也没有颠簸感，很平稳。
#舒适性舒适型这块的话，我觉得可以给满分。座椅非常的厚实，而且真皮包裹感也很强。坐上去就非常的舒适。而且这车的隔音效果也是非常的不错。在外面讲话，坐在车内关起车窗根本就听不到。
#油耗油耗这块的话，我个人还是感觉非常满意的。平常的话在郊区行驶。会比较省油，大概在七个多左右。拥堵的市区就会比较多一些。大概在快九个油。

#选车理由之前一直在外地工作，而我的事业也有了一番成就，这次回到老家，我就有想过在这边定居。而为了让父母看出他们孩子的成功，我决定买辆车自驾回去，还能带一些东西也比较方便，以后的出行也好，我选择这款宝马主要也是觉得看起来豪华。
#最满意我喜欢的是这辆车外观，看着非常具有野性，而且感觉驾驶起来就像是自由自在的小鸟，可以抒发我的心情，本身的质量也还可以，车子的本身材质感觉还是不错的，整体很好把握它的设计，使得整辆车有效的降低了车的运行阻力。
#最不满意车本身是三缸的发动机，所以存在的抖动问题会比较严重，而这款车我就在长时间开的时候才会感受到这款车的抖动。
#空间内部空间上我是感觉是充裕的，本身我带的东西就多，但是放在车里面完全够放。
#外观车款还算是采用了全新的设计，较之前的车型有所创新，而且整体采用的设计给我感觉也是提高了视觉上的效果。
#内饰里面的用料来说是偏讲究，而且感觉也是比较高级。
#动力这车作为家用代步完全足够了，平常出行用它还是很方便的。
#操控这辆车的实际操控我个人感觉还是挺灵敏的，本身它也不是难以掌控和驾驶。
#舒适性相对而言，就是驾驶久了抖动现象会比较严重一点让我感觉不适应。
#油耗开这辆车这么久以来油消耗也不会大，本身就是紧凑型的车子。

#选车理由因为本身我和我女朋友也已经谈了好几年了，现在应该要结婚了，就想要买一辆车作为婚车使用，还可以方便于以后的出行，后面选择这款宝马，我也是觉得它是有一定档次的，感觉合适。
#最满意宝马这车本身的外观具有野性，而且开着感觉也特别让我自在，本身的线条弧度，我觉得设计是很有想法的，能让本身的线条看起来特别的顺，而整体给人一种审美上的好感，开出去也让我觉得脸上有光。
#最不满意就是这辆车本身在驾驶的途中抖动感会比较明显，上次还因此闹出了不小的笑话，感觉让我好心情变差。
#空间里面的乘坐位置我觉大，因为之前带过朋友，感觉说坐在里面也不会很占地方。
#外观人车灯设计比较符合我的审美，而且外观上有较强视觉上的享受。
#内饰里面的用料相对来说比较的软，也比较令人舒适，不会感觉到生硬。
#动力车本身的动力已经能满足我平常的需求了，平常出行的速度我觉得是可以了。
#操控操作方向盘个人感觉还是可以的，集体的系统不会难以操作，上手率是比较高的。
#舒适性就是这辆车在驾驶的途中会有震动感，那次当婚车的时候有一丝尴尬，就是因为它的抖动。
#油耗本身在城区里面经常会遇到红绿灯，不停的起步跟停车油耗感觉也没有多少，对我来说是经济性更高的。

#最满意宝石青的外观真是让我太爱了，我太太也说非常好看。2.0T的四缸涡轮增压引擎是它的心脏，动力真的太棒了！还有皮质座椅和真皮方向盘也是让我选中它的其中原因。
#最不满意胎噪有点大，然后在市区开的时候，起步比较慢。
#选车理由我太太想找一辆市区代步车，于是我和她一起选中了这款车，车的颜色是我太太挑的。
#空间空间后排可以整体放倒，后备箱空间也很大。我太太出门带的东西可多了，但是也能容纳的下。我还是很佩服这容纳空间的！
#外观车灯方面设计很赞，还带有LED。前脸不用多说，辨识度和回头率那是杠杠的。天窗也非常大，夜里开出去看星星必备。
#内饰内饰满分，看起来很有档次，而且皮质座椅非常舒服。开久的话，也不会腰酸背痛。
#动力开这车我和我太太都喜欢开运动模式，开起来很过瘾。又有推背感，反应又非常快而且起步还很平滑。
#操控方向盘不多说，指哪打哪，过弯也非常顺，我给好评！
#舒适性胎噪有点大声，但是开车听歌的话，那就还可以接受的。座椅那些还是给我非常舒适的感觉。避震其它车友说不行，我觉得还可以，不会颠。
#油耗我太太和我一般在市区开，8.2的油耗我个人还是非常满意的。毕竟三明都是环山，我又经常在市区，改天去山上开开看哈哈

#选车理由买车的时候问过比较懂车的表哥，表哥给我的建议就是这款车。本来之前也在网上看过这款车，外观上确实让我很喜欢。因为自己不懂车，不知道整体性能如何，在表哥的讲解下才了解了一些。性能上这款车还是很不错的，质量上我完全可以放心。宝马怎么说也是个多年的大品牌了，对质量还是比较信得过的。再就是这款车的优惠幅度很大，性价比很高。#最满意我对这款车的外观非常满意，整体的设计我觉得特别时尚。特别是前脸相当的耐看，车身的线条也很流畅。看着非常的帅气。#最不满意不满意的就是这款车的隔音上做的不是很细致，速度过快后胎噪还是有一点大的。#空间空间很充足，一家五口完全足够了，乘坐上没有一点拥挤感。车内的储物空间也很多，放点小东西也是很方便，后备箱的容积也很大。偶尔还可以帮朋友拉点东西，比较实用。#外观外观很帅气，车身的设计很棒，整体看起来特别的有档次。尤其是侧面的颜值相当的高，流畅的线条，大气的前脸，层次分明的尾部，使得这款车的回头率相当的不错。#内饰我对车内的设计和材质用料都比较满意，整体的做工相当的精致。科技感也十分的强烈，看起来就比较上档次。#动力动力还可以，我觉得动力足够我用了。起步和加速上都很给力，车子在满载的情况下也没有什么影响。加速超车都很轻松。#操控操控的话，我觉得偏运动一些，灵活性还是比较不错的。刹车也特别的灵敏，底盘比较高，通过性也很不错。#舒适性车内的舒适性大体来说还可以，乘坐上还是很舒服的。座椅比较柔软而且包裹性很强，不过车内的隔音不是很好。速度过快的时候还是会有一点胎噪的。#油耗油耗我还是比较关心的，目前我的平均油耗在8.7左右。我对这个油耗还是挺满意的。

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宝马x2运动套装和越野套装的区别有以下几点：1、在外观设计，运动套装前下裙板造型更凌厉时尚，线条更直接明朗，越野套装前下裙板造型很稳重，与进气格栅之间有明显的装饰条，前脸整体设计更显饱满，其次在侧裙板与尾部有细微差异。2、x2运动套装与越野套装前脸设计采用同样的进气格栅和大灯造型，区别在进气格栅下裙板，运动套装取消两者之间的装饰条，下裙板为T造型，设计上多一些灵活性，而越野套装添加银色装饰条，下裙板为规整的长方形。3、运动套装侧裙板装饰条造型采用下凹式造型，线条更流畅，整体更飘逸自然，使视觉上底盘更低，具有赛道感，而越野套装侧裙板装饰条带有银色包围，造型为菱形设计，更具有越野车驰骋山地的硬汉气质。4、运动套装与越野套装在尾部排气管包围板有细微不同，越野套装尾部有菱形设计，造型内凹，而运动套装尾部造型上扬，其次两者采用的轮毂造型不同，运动套装轮毂为交叉直线式，越野套装轮毂为较差分裂式。

宝马x2没有运动版，这款车有搭载了m越野套件的车型，没有搭载m运动套件的车型。动力部分，宝马2系同1系共享大部分发动机，包括全新的1.6升的单涡轮双涡管增压发动机。1.6升的单涡轮双涡管增压发动机拥有两个功率输出版本，低增压版拥有136马力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；高增压版拥有最高170马力的输出功率，最大扭矩提升为250牛米。宝马x2是宝马旗下全新紧凑型SUV，车身尺寸为长4454mm、宽1774mm、高1408mm。

X2运动套装和越野套装的区别在于设计上，运动套装的前后裙更加犀利时尚，线条更加直接清晰，越野套装的前后裙造型稳定，与进气格栅之间有明显的装饰条，所以前脸的整体设计更加饱满，其次是侧裙和尾部略有不同。

x2前脸区别
x2运动套装和越野套装的前脸设计采用了相同的进气格栅和大灯造型，与进气格栅下裙板不同。运动套装取消了它们之间的装饰条，下围裙为T型，在设计上给予了更多的灵活性，而越野套装增加了银色的装饰条，下围裙为规则的长方形。

侧裙板装饰条
运动套装侧裙的装饰条采用了凹形，线条更加流畅，整体更加优雅自然，使得底盘视觉上更低，有赛道感，而越野车侧裙的装饰条采用了银色包围，形状为菱形，更多的是越野车驰骋山野的硬汉气质。

尾部与轮毂
运动套装和越野套装在尾部排气管包围板上略有区别。越野服尾部采用菱形设计，呈凹形，运动服则呈向上的形状。其次，两者采用的轮毂形状不同，有运动套装的十字直轮毂，也有越野套装的分体式差轮毂。

宝马X2前部的两个标志性肾形进气口与X3车型的大尺寸设计风格同步。前脸依旧是宝马家族最具辨识度的元素，前保险杠上随处可见的线条与扁平窄窄的大灯相搭配，颇为鲜明。此外，双U型日间行车灯让新车有了不一样的外观。

全新宝马X2延续SAC设计，大胆创新地将宝马X家族的全能基因与宝马偶数系列的轿跑车基因相结合。整车出众的个性外观和鼓鼓的肌肉线条，非常容易吸引追求生活品质、敢于挑战自我追求独特个性的消费者。同时，宝马X2的野性运动性从未被压制，直接从前脸造型释放出来，突出的银色前唇极具攻击性。

前脸方面，虽然宝马X2并没有抛弃宝马传统的肾形中网，但是X2中网的造型已经设计出了不同的风格，变成了一个宽底窄顶的梯形。这一设计元素最早出现在宝马产品上，意在向世界宣告，宝马X2个性更鲜明，运动基因更强。此外，宝马X2的大灯造型也发生了变化，大灯外侧向上的角度更大，六边形日间行车灯造型，让X2看起来更加凶猛，全LED大灯作为整个系统的标配出现。

X2不像X4和X6那样采用溜背设计。整体设计更像是X1的“跨界”版本。该车线条更加优美，车身高度更低，风阻仅为0.28Cd，车身被赋予了一些元素，向经典车型致敬。比如前格栅的梯形设计就是基于猫王的——宝马507。C柱上的宝马LOGO继承自宝马鼻祖宝马3.0 CSL Coupe。进口X2长宽高4379/1824/1560mm，轴距2670mm，国产车型应该变化不大。

在侧面，新宝马X2似乎注重健身和塑形。无论是“人鱼线”还是“马甲线”，美的标准之一就是时尚。新车整体的侧面造型就像是一台轿跑车，不仅线条和比例流畅，而且紧凑有力，像美人鱼线条一样有力性感。此外，这些性感的腰线设计也让全新宝马X2拥有了媲美轿跑车的最低阻力系数0.28d。

它们的尺寸可能不同，但公式是相同的，因为这些偶数编号的“X”车型看起来更运动，但它们奇数编号的“X”兄弟姐妹的空间和实用迭代更少，所以X6基于X5，X4和X3的新X2基于最新的X1，从而成为第二款基于前轮驱动平台架构的宝马跨界车。
如图所示，X2看起来好像有人把降低的两厢温室放在了更宽版本的X1上，因为它没有像轿跑一样的车顶线条，X4和X6车型的后窗倾斜很大，但我们需要看到更多的车，以便更好地了解它们的设计。
我们预计宝马将借用X1的内饰来取代X2，在设计和装饰上做最小的改动。
X1将是动力系统的来源，最初将包括一系列涡轮增压四缸汽油和柴油加工厂，也可能配备M性能版，配备最大推力约300马力的2.0升涡轮增压发动机，并具有标准的全轮驱动能力，可以媲美奔驰-AMGGLA45和奥迪RSQ3。欧洲和世界的其他特定地区将获得更省油的三缸发动机。

目前，宝马X22021款的官方指导价为285800元-323800元，宝马X22021款改款sDrive25i锋芒版的官方指导价为303800元，目前南昌最高有60800元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为243000元，购置税和车船税等必要花费23354元，再加上商业保险8953元，最终的全款落地价为275307元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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宝马x2锋芒版是高配。宝马X2运用了经典造型双肾风格，内部的中网有所调整，看上去比之前立体动感。下方进气口配以黑色棱形网格装饰，充满浓郁的战斗气息，车身侧面和尾部变得更加运动时尚，凸起的肌肉线和扰流板竭力展现出个性色彩，独树一帜的设计语言让宝马X2傲视群雄，越野运动M套装，曜夜版，锋芒版都传达出宝马品牌不拘一格的特色。

宝马x2配置

新款宝马X2砍掉了1.5T发动机，全系标配2.0T发动机，与之相匹配的是七速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱，顶配增加了博格华纳第五代Haldex适时四驱系统，一脚油门就会带着车主来一场诗与远方的旅行。

去年10月11日，宝马将X家族个性化的全新车系——X2实现了国产，全系售价区间为26.68-32.98万元，分为7款车型。虽然从命名顺序上看，X2应该要高于X1，但它的车身尺寸却要小于后者，定价也略低，成为X系真正的入门产品。不过，熟悉宝马的朋友也清楚，X1其实是一款中国特供车，针对中国市场加大了很多，主要卖点是大和实用。而保留了原汁原味的X2虽然同样来自UKL平台，但却保留了宝马的灵敏操控性，更有可玩性。考虑到中国消费者对于M套件的钟情，国产X2全系标配M套件，除了运动风格，还首次配备M越野，让这台车有不同的外型风格。今天我们以2020款xDrive25i?M越野套装（下称宝马X2）的实车为例，为大家介绍车型亮点并作版本推荐。

新车特点：

一、宝马X家族新车系，定位于紧凑型SUV并基于UKL前驱平台打?

二、外型高度还原概念车，时尚年轻，跨界风格十足

三、首次在前驱车型上应用电子挡杆，高配车型配备一体式运动座椅

四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT或8速手自一体变速器

作为宝马X家族全新车系，X2是基于UKL前驱平台打造的紧凑型SUV，造型高度还原了2016年亮相于巴黎车展的概念车，扁平化的造型看起来十分有调性。本着“创新”的Slogan，宝马X2成为宝马量产车中为数不多的造型上比较出格的车型，而“创新”主要体现在三个细节方面：梯形“双肾”格栅、M越野套装和C柱的宝马LOGO。从正面观看，X2看起来最接近生物的面像，嘴巴、鼻孔、眼睛等主要器官都一应俱全。

宝马的“双肾”格栅在X2上终于有所改变，不再是圆润饱满的形状，而是采用了与猫王座驾BMW?507相同的梯形，造型与宝马最新的旗舰轿跑8系相似，向经典致敬的同时也向高端看齐。下格栅根据版本不同有所区分，M越野版边缘加入了大面积银灰色点缀，而M运动版则采用车身同色，风格各有千秋。

前LED大灯依旧采用宝马经典的“天使眼”造型，看起来锐利有神，灯腔内部辅以带有光泽感的镀铬条，看起来更加精致。全系标配自动头灯和LED日间行车灯，实用性较高。

与进口版不同，国产宝马X2并未配备前雾灯，而是采用了三角通风道的侧腮造型，内置有蜂窝状饰板，能优化空气动力学性能。

从侧面看车身非常紧凑，有着宝马传统的干练感。前后悬较为短促，轴距所占车身比例较长，也是宝马传统的风格。不同的是，车头部分较短，采用了横置发动机就不需要把发动机舱做得很长，车身的高度较低，尤其是侧窗高度被明显压缩，从上方看很像是一台两厢轿车，但底部采用灰色底裙来营造出越野的味道，又贴近SUV的感觉。车身线条勾勒得比宝马X1更加大胆更有力道，C柱上设有“蓝天白云”LOGO，以此向经典的BMW?2000?CS、BMW?3.0?CSL车型致敬。

车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，轴距保持了标准的紧凑型尺寸，而车身长度和高度却非常收敛，显然宝马是想让这台车在操控性上有所建树，避免与X1走相同的道路。

外后视镜采用黑色+车身同色，外壳光泽度很高看上去显质感，配备LED转向补偿灯来提升行车安全。功能上，支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，但未配备360°全景影像侧置摄像头，整体的功能性还算齐全。

门把手为车身同色，造型比较流线。高配车型配备前排无钥匙进入功能，其余车型需要花费3500元进行选装。?

前后轮规格均为225/45?R19（低配车型为225/50?R18），搭配造型奇特的双五辐式铝合金轮毂，银灰色和黑色双色的涂装也很特别。匹配的是主打公路性能的倍耐力P?ZERO系列轮胎，抓地性能出色。

车尾造型也很有特点，尾窗的高度被压缩的非常低，而车身部分显得敦厚结实。车身加入硬朗有力的线条来突显层次感，设计出丰富的外凸和内凹的曲面变化。底部采用了与车头同色的灰色保险杠，有意思的是将牌照框也划归进去，赋予更多变化，并采用双边共双出的排气管布局。

尾灯造型足够锐利，边缘的轮廓与大灯基本相同，有良好的呼应度，内部LED灯带看起来像“烟斗”，夜间点亮效果辨识度较高。

车厢内部，宝马X1整体布局基本延续了进口版款式，与宝马X1也有很多的相似之处。黑红双色拼接的车厢显得年轻好动，不过整体的款式则略显沉闷，整个中控台并没有特殊设计之处，与充满设计感的外型不在一个水平线上。好在内部的配置还说得过去，丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响和6色车内氛围灯等，这些配置能够提升用户的心理满足。

无论越野套装还是运动套装，“丁字裤”M运动方向盘是全系标配，相信宝马粉们会举双手赞成。方向盘采用真皮包裹，握感和手感都很出色，功能上支持手动上下、前后调节，并未配备换挡拨片。

仪表盘采用传统的机械式双圆盘，左侧显示车速和油量，右侧则显示转速、挡位等信息，下方有一块较小的彩色行车电脑显示，但显示的信息也比较有限。除入门车型，其余车型可选装HUD抬头显示功能。

搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸（低配车型为8.8英寸）悬浮式中控屏，可通过触屏和iDrive控制键操作，操作逻辑清晰，容易上手。高配车型支持导航、蓝牙、车联网和苹果CarPlay手机互联，其余车型需要花费900元选装苹果CarPlay。屏幕下方增加了一块仿碳纤维的装饰板，下方空调出风口中间为危险警报灯和智能安全系统按键。

空调控制面板采用实体按键+旋钮的控制方式，这些缝隙较大的按键又让人不禁要吐槽制作的粗糙，整块面板没有设计感和想象力，已经完全OUT了。

宝马X2是首款采用电子挡杆的前驱车型，可以让很多吐槽X1的粉丝们安心了。挡杆台各功能划分清晰，以挡杆为中心，前方为可开启或关闭的储物格，可以放置手机，内置有两个水杯槽和一个USB接口，左侧为ESP车身稳定系统、驾驶模式调节和驻车雷达，后方则为电子手刹、iDrive系统控制旋钮，遗憾的是全系都没有配备自动驻车功能。

挡杆台扶手箱造型狭长，空间表现一般，但足够放置手机，内置Type-C接口和12V电源。

前排座椅很容易讨人喜爱，一体式造型拥有运动化的侧翼包裹，在全红皮质的衬托下显得极具战斗气息，除了坐垫和靠背的侧向支撑，肩部也设置了单独的支撑位，在激烈驾驶时能够提供充分的支撑。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）和腿托电动调节，前排座椅配备有加热功能，驾驶位还支持记忆功能，功能足够丰富实用。

后排座椅与前排材质相同，坐垫和靠背的填充物都较为饱满，靠背的倾斜角度也很合适，整体的舒适度还不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间一拳有余，头部空间约为三指，较为一般。中央设置了可翻折扶手，带有开启式的杯架，这点做得还不错。

后排配备有空调出风口和两个Type-C电源，充电接口较为单一。地台有一定的隆起，对后排乘客腿部活动有影响。?

尾厢容积并未公布，目测看造型还算规整，宽度和进深足够，高度一般，地板下方并没有放置备胎，从而营造出空间可观的储物格，对于整体容积能够有效的提升。后排座椅支持4:2:4比例放倒，而且与地板基本平齐。

动力方面，提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，前者最大功率103kW（140Ps），最大扭矩为220Nm/1480-4200rpm，匹配7速双离合变速器；后者最大功率141kW（192Ps），最大扭矩为280Nm/1350-4600rpm，大部分前驱版车型匹配7速双离合变速器，顶配两个四驱版车型匹配的是8速手自一体变速器。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，双离合变速器全部为前置前驱车型，而8速手自一体变速器为前置四驱（适时四驱）方式。

配置方面，由于宝马X2同等价位车型仅是外观套件（越野或运动）的差异，我们姑且将同等价位车型合二为一，筛选后便剩下1款1.5T版本（M套装）和3款2.0T版本（领先型、尊享型、M套装）共计4款车型，接下来我们将其进行对比。

入门版2020款sDrive20i?M套装售价为26.68万元，中配版的2020款sDrive25i?领先型售价为28.98万元，价格贵了2.3万元，配置上多出了2.0T发动机、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后尾箱（带记忆功能）、外后视镜电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、车内化妆镜照明和后排出风口。该配置亮点主要在于2.0T发动机，我们都知道1.5T车型采用的是三缸发动机，存在抖动的问题，建议购买2.0T发动机用车更加省心。

高配版2020款sDrive25i?尊享型售价为30.98万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了规格为225/45?R19的轮圈、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、苹果CarPlay手机互联、导航及多媒体语音识别控制、车联网、哈曼卡顿音响和12扬声器喇叭。以上配置虽然不影响实际用车，但10.25英寸中控屏和哈曼卡顿音响的加入能够极大提升用车体验，性价比还是很高的。

顶配版2020款xDrive25i?M套装售价为32.98万元，价格比高配版贵了2万元，配置上多出了8速手自一体变速器、适时四驱系统、定速巡航、感应后尾箱、前排无钥匙进入。该配置亮点主要在于变速器和四驱系统，更适合对操控有更高要求的用户。

车型结论：最具性价比的是30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

侃弟点评：

国产X1因为加大尺寸获得了消费者青睐，但也难免被吐槽已经不是“宝马”了，而全新X2则明确的告诉大家，前驱SUV依然可以很宝马，这台车适合喜欢操控追求个性的朋友，当然前提是你得忍受它较为粗糙的中控台。车型的选择，我们推荐2.0T版本，30.98万元的2020款sDrive25i?尊享型的性价比最高，可根据个人需求选择M运动套装或M越野套装。

近日，小编从杭州宝马经销商处了解到，2020款华晨宝马X2现金至高优惠6.92万，颜色可选，需加装饰，目前店内有部分现车在售，感兴趣的网友可到店详询预定。价格行情如下：

?外观方面，华晨宝马X2整体设计与进口版基本一致，?车头两个标志性双肾进气格栅与X3车型大尺寸的设计风格同步，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。此外，较进口版本，还新增M越野套装以及M运动套装两种外观套件。而车尾与进口版车型最大的区别，就是增加了“华晨宝马“四个汉字。

?内饰方面，华晨宝马X2延续了进口版设计，标志性的家族式设计风格，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。

?动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率分别为138马力和189马力。传动方面匹配7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱。

?保养方面，华晨宝马X2整车质保三年或10万公里。具体保养费用详询当地经销商。

宝马X2作为一款“不追求走量”的跨界SUV车型，自然是宝马“X”家族中最为个性的存在，还是很吸引年轻人的喜欢的，如果你是一个追求个性的年轻人，我还是推荐你买它的。

欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台宝马X2?2020款?sDrive20i?M越野套装，这台宝马X2有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是26.68万，这台车在性价比上也表现不错的。

这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距为2670mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。

内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。

动力方面，配备了1.5T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率140马力，百公里综合油耗为5.8升，搭载了7挡双离合变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

宝马x2的车身长宽高分别：

宝马X2车身尺寸长宽高4360/1821/1526mm，轴距2670mm。
宝马x2与x1的比较：

X2和她的姊妹车型新款X1车型一样，轴距都为2670mm。但X2的车身长度减少了49mm，所以X2的前悬和后悬要比X1短的多。并且为了让内部空间不缩水，X2的A柱向前移动，前发动机舱比X1更短，这下侧面看上去就比X1紧凑多了。

车身尺寸方面，宝马X2长宽高分别为4379×1824×1560毫米，轴距为2670毫米。

宝马x2是一款延续了现款X1风格的两门车型，定位于时尚跨界车，作为偶数位的X家族成员，X2的定位一如X6以及已研发的X4。

时尚动感的造型将它的目标客户群锁定在了时尚一族，自然这款小车也将主攻更为细分的市场。

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是宝马X2?2020款，小编选择的版本是sDrive25i?领先型M运动套装，官方指导价28.98万元。在动力方面，这台宝马X2?2020款有着不错的动力系统，搭载了2.0T的发动机最大马力192Ps，峰值的扭矩280N·m，使用的为7挡双离合变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看，这台宝马X2?2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

在内饰上来讲，这台宝马X2?2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

4379*1824*1555mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2670mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

宝马推出2020款宝马X2?xDrive25e插电式混合动力车型，其动力总成与去年改款的宝马X1?xDrive25e的动力总成相同。

2020款宝马X2?xDrive25e搭载1.5升三缸涡轮增压发动机和电机，发动机可输出125马力和220牛·米的扭矩，后置电机可提供95马力和165牛·米的瞬时扭矩，以及10?kWh电池组，组合输出220马力和385?牛·米的扭矩，百公里加速仅需6.8秒内，最高时速可达195公里/小时，EV模式下的最高时速为135公里/小时。

至于纯EV模式，可提供长达57公里的纯电动行驶距离，在传统家用插座上为电池充电大约需要5个小时，而使用BMW?i?Wallbox则需要3.2个小时，全车匹配六速Steptronic自动变速箱传输至前轮，而电机匹配单速变速箱传输至后轮。

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“在紧凑型豪华轿跑SUV市场之中，宝马X2算得上是一款‘标杆’SUV。”

宝马X2是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，因为轿跑属性得到了不少年轻消费者的关注度，汽车的成绩也是很不错的。一直以来宝马X2在豪华紧凑型SUV车型市场中就是有着一定的“话语权”的，虽然奥迪汽车在前不久上市了奥迪Q3轿跑，但是对于宝马X2来说，显然真正意义上的对手还是没有来，确实这两年国内轿跑SUV车型市场进入了一个高速发展的时期，整体市场的成绩是很不错的。翻开宝马X2的成绩单，对于轿跑SUV车型来说确实是一份满意的答卷，那么宝马X2是不是一款值得购买的轿跑SUV车型呢?

宝马X2?外观运动属性加持

首先来看看宝马X2的外观，汽车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，整个格栅的线条描述的较为平直，直瀑式的中网视觉效果是很不错的，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，引擎盖上隆起的直线描述的较为突出，呈现出一定的力量感。汽车的前大灯组宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯的配备提升了辨识度。汽车的前脸下方勾勒的比较有层次感，三段式的进气口是当下比较流行的设计风格，两侧的进气口向后方延伸，呈现出一定的层次感和立体感，类似倒梯形的进气格栅较为圆润而且还配备了黑色的中网，汽车的前脸相当的时尚。

来到新车的侧面，整个车身看起来十分的流畅，较为突出的腰线勾勒的很清晰，并且还略微的上扬，同时车门的底部还装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条描述的比较清晰，18英寸和19英寸的轮毂看起来相当的大方，尾部车窗还装饰了宝马汽车的Logo。来到新车的尾部，尾部整体的层次感是很不错的，线条描述的较为流畅，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾翼也略带运动感，双边单出的圆筒式排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍将运动属性诠释到了“极致”，同时新车还装饰了M运动套装和M越野套装，让新车的外观上有了多种选择，确实是一款很有个性的宝马紧凑型SUV。

宝马X2?内饰选择多样化

来到车内，新车提供了3种不同颜色的搭配，分别是黑色/摩卡色、黑色、黑色/熔岩红，内饰的选择也较为多样化。汽车的中控台线条勾勒的相当的清晰，而且略微带有一定角度的倾斜，8.8英寸和10.25英寸的悬浮式中控屏较为大方，多功能方向盘较为平滑宽大，触感是相当不错的，汽车还配备了电子换挡杆，车内的物理按键也有配备，值得一提的汽车还配备了运动型座椅，并且还提供多种调节方式，座椅的舒适度是比较高的，而且我们注意到车内的储物空间也比较多，确实细节上处理的是很细腻的。

宝马X2的长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距达到了2670mm，整体的空间表现是很不错的。接下来我们看看新车的配置，5安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、ESP、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动系统、LED远近光灯、自动头灯、6色氛围灯、自动空调等都是全系标配，确实实现了“入门级豪华”的说法。适时四驱、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入、车联网等也在不同车型上有所配备，确实6色氛围灯强调了温馨感。

宝马X2的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛/米和280牛/米，动力上的输出是比较强劲的，其中2.0T车型的百公里加速仅需7.4秒，百公里最低油耗仅6.1L，在保证充沛动力的同时，油耗上控制的也很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是个经典的组合，操控性还是很不错的。

接下来我们来说一说宝马X2的主要优点，动力上的输出是个亮点，2.0T+8AT的动力总成是个较大的亮点，在普通模式的情况下，轻点油门的就会有动力响应，如果切换到运动模式，会产生较强的推背感，整体的加速是比较快的，动力上的线性输出是很不错的，其实对于轿跑SUV车型来说，动力上的表现是一个很关键的因素，在驾驶的过程中，宝马X2的油门以及刹车阻尼感都比较强，长时间的行车是比较省力的，所以综合来说，宝马X2是一款优秀的轿跑SUV车型。

相对而言，宝马X2的车身高度比较低，而且汽车的悬架也相当的扎实坚韧，在日常行车的过程中，正常的弯道表现相当的出色，不经意间你可能个感受不到这是一台SUV车型，而且还可以踩油门过弯道，这种驾驶感受是很出色的，而且配备P?ZERO的倍耐力高性能轮胎在操控上的提升是很不错的，所以综合上来说，宝马X2是一台操控性出色的紧凑型SUV车型。

宝马X2的售价区间为26.68-32.98万元，售价上是较为合适的，汽车一共提供了7种车型可选，选择还是比较多的，而且可以看出这次宝马汽车对于宝马X2的细分是相当详细的，给了我们很大的选择空间，确实应该是这样的，因为不同人群对于汽车的要求是不一样的，多款车型的推出是可以将选择变得多样化的，那么宝马X2的哪款车型是值得推荐的呢?

推荐车型：宝马X2?2020款?xDrive25i?M运动套装

推荐理由：宝马X2提供了较强的运动属性，所以每一款车型的运动属性加成都是比较不错的。推荐的这款车型的配置上相当的完善，除了常用配置，我比较看中的是适时四驱系统，并且在不同路况的情况下，配备四驱系统是个不错的选项，而且宝马X2的四驱系统表现是相当稳定的，当然，其他版本的宝马X2也是值得推荐的，只不过相对而言我推荐的是这款车型。

小编总结：为什么说，奥迪Q3轿跑的上市并不能够给宝马X2很大的压力，首先在汽车的外观上，宝马X2的运动属性是更强的，而且内饰的风格也相对时尚，关键的是2.0T+8AT的动力总成在驾驶感受上肯定是比2.0T+7挡双离合要更出色的，相对而言8AT的变速箱响应也是比较快的。所以综合来看，宝马汽车对于宝马X2的定位是相当的精准的，并且在运动属性的加持上做的比较到位，处理的相当的细腻，所以说，宝马X2是一款值得推荐的轿跑SUV车型，如果你要选择一款豪华跨界SUV车型，我想，宝马X2绝对是选项之一。

常州宝马4S店目前暂未正常营业，但是目前有对应的值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量宝马X2现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

标签：运动套装设计