星脉的缺点太多了 ♂
星脉的缺点太多了
- 星脉的缺点太多了
- suv星脉好还是捷豹好
- 路虎揽胜星脉，除了“最美”称号、强劲动力操控，还有哪些优点
- 路虎星脉好不好要真实评价！
- 路虎揽胜星脉怎么样值得买吗
- 揽胜星脉是七座的吗
- 五十五万元预算怎么买车捷豹F-PACE和揽胜星脉如何选择
- 如何看待路虎星脉最低价36万这件事情
缺点只是性价比低。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。
动力方面：
揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒。其中，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力，峰值扭矩450Nm。
性价比捷豹好。
路虎星脉和捷豹F-pace使用同平台、同发动机，车身尺寸也基本一致，同样是2.0T四驱版本配置也基本打平。但路虎星脉2.0T四驱68.8的售价却要比捷豹F-pace2.0T四驱54.8的官方售价高出足足14万。
虽说路虎星脉的外形与内饰很漂亮，的确要比捷豹F-pace来的更酷更科技，但仅凭外观与内饰就要多出14万的售价难以让人下手。别忘了路虎和捷豹两个品牌价值是基本对等的，并不存在更高的品牌溢价之说。
星脉是极具冲击力的一款车，它就是属于那种让人冲动掏钱的车型，前卫、科技、高逼格，但这类豪华SUV的市场人群为中年消费者居多，而中年消费者相比年轻消费者正是少了这种对高逼格和前卫的消费冲动。所以星脉这款身负众多电子化的路虎车型，在舆论上可是满受争议。
而且，星脉的定价一直是一个槽点。对于一台路虎来说，星脉70万的售价似乎不算太贵。上有大哥揽运、揽胜撑腰，下有小弟极光、神行垫脚。但如果我们从产品本身来看，这个售价就有些不太厚道了。
稍微懂一点点设计的朋友们都知道，美学是抽象的，美是没有界限的。所以一幅画、一个雕塑都可能价值连城，但是正因为美没有边界，所以有些本身美的东西就飘了，就好比路虎揽胜星脉。
路虎揽胜星脉（下面就简称星脉吧，名字太长了）于2017年9月在国内上市，相信有不少人都被它的外观吸粉过吧，对于它这个外观，你几乎可以用上你现在能说得出的所有形容词：美丽、帅气、优雅、精致……不说别的，就说这个外观，星脉绝对是最美路虎车了，面对如此火爆的星脉，经销商加价提车自然也是正常操作了。路虎最新一代的设计语言放在星脉身上颇有1+1＞2的效果，修长的车身非常适合这种优雅的线条，星脉厉害的地方就在于很多地方的设计看上去都很简单，但是就能够营造出不错的视觉。
在星脉身上，挡泥板、门把手、引擎盖上的进气口等等都尽量做得没有存在感，因为会破坏整体美学。隐藏式门把手确实比较炫酷，但是星脉的外观还是有槽点的。这个槽点就是它的尾部，尾部设计好似是5米长的车，被硬生生的削短了20公分一样。看上去有点不是那么干脆利落，要知道星脉可是一台并不窄的车，宽度达到了1930mm，但是尾部的视觉效果却有点缩着的感觉，让人有种说不出来的难受。这种尾部设计放在车身尺寸比较短小的发现神行、揽胜极光上会更加合适，而星脉这么大的SUV，还是不太协调。
相比起外观设计，星脉的内饰设计虽然也是家族风格，但是融入了更多简约的设计，实体按键极少。仪表、方向盘按键、中控人机交互系统、空调面板全是屏幕，看上去效果不错。但是问题就是黑色的触控面板太容易留下指纹，而且还容易被刮花。
动力方面，星脉搭载2.0T与3.0T两款发动机，其中2.0T低高功分别可输出250马力与300马力的最大功率，而3.0T发动机可输出380马力的功率，传动方面匹配8速手自一体变速箱。遗憾的是星脉目前全系只提供国五的车型，这是不想卖了吗？
据悉，星脉上市之后销量一直在豪华SUV中排名垫底，单月销量一直是几百台而已，2018年淡季甚至两个月才卖60台，简直是观致和纳智捷的水平。这样一辆外观和内饰都能征服消费者的车，为什么销量却那么不堪？
第一点就是贵！路虎虽然高端SUV在国内卖的比较不错，但是毕竟是个二线品牌，中低端产品是很难干的过BBA的，星脉刚刚上市的时候68.8-104.8万的售价实在是太高了，在这个时代长相的确很重要，但是星脉还是太高估了自己。即使如今星脉大幅优惠，十几万十几万的降，但是售价还是太贵，起价怎么着也要50万左右，50万啊！
第二个就是竞争对手太多太强。这也是从第一个问题延伸过来的，高处不胜寒，星脉上到了这个价位，就得面对其他品牌强大的竞争对手，别家的先不说，光是发现5与揽胜运动就抢走不少消费者了，更不用说同价位的保时捷Macan、最近降价到51万左右的奥迪Q7、即将上市的凯迪拉克CT6、林肯航海家都是非常热门的车型。此外还有更便宜的宝马X3/X4、奥迪Q5L、奔驰GLC等等热销车型。
第三个就是配置整体不太均匀，Carlife、Carplay这类手机映射系统竟然全系都需要选装，方向盘加热也是全系选配项，并且自适应巡航、360倒车影像、座椅通风和按摩都是在顶配车型上才有，并且2.0T全系没有液晶仪表，最低配车型直接连日行灯都给你省了，真是够素的。
在这个基础上，星脉还是保留了全系中控上下双大屏的设计，这也算是星脉的一个特点吧，但是这个特点有三个问题，第一个成本低，其实中控台塞一个大屏的成本，远远比单独开模做成实体按键的成本低得多；其次就是使用问题，反光、留指纹、开车基本无法盲操；第三就是路虎的点子系统投诉率一直是比较高的，这就意味着它的可靠性不是那么令人满意，这在消费者心里又要大打折扣。
星脉和捷豹F-PACE同平台打造，但F-PACE目前市场终端30多万元的售价显然亲民了很多。论运动、品牌影响力，保时捷Macan又显然比星脉更好，而且Macan与星脉的售价区间又非常重合，这种情况下，给消费者一个不选保时捷的理由？
整体来说还是非常不错的。
优点：路虎星脉的这个颜值太高了，比极光还要漂亮。当然，路虎车型，内饰质感、配置以及行驶品质感都不错，确实无愧于豪华品牌，而且还是专做SUV的豪华品牌。
缺点：车机系统死机过几次，就突然无预警的黑屏了，感觉价格上有点儿贵了。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，值得购买。
揽胜星脉采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。
内饰部分，揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版基本保持一致。揽胜星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统。
动力方面，揽胜星脉将提供5种动力以供消费者选择，包括高低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0T双涡轮增压V6柴油发动机以及3.0T机械增压V6汽油发动机。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。
扩展资料
揽胜星脉的细节亮点：
车身外形细节上，蜂窝中网加上特征明显的日间行车灯，从远处就能认出这是一辆路虎，主动式格栅在高速巡航时会自动关闭，以降低风阻。
熏黑大灯修长犀利，远光灯照射距离为550米并且具有随动转向功能，矩阵技术在保证照明强度的同时，还可以防止强光刺激到迎面驾驶员的眼睛。此外，整车全部的发光单元都是LED，尾灯的整体设计与大灯全红呼应，都是修长动感风格，立体且富有吸引力。
【太平洋汽车网】揽胜星脉有七座的车型，揽胜星脉定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4811x2032x1685mm，轴距为2874mm。在动力方面，揽胜星脉有2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机可以选择。
一、捷豹F-PACE车头看起来非常动感，加上点阵式中网，看上去比较前卫，展现出不错的效果。揽胜星脉车头造型看起来较为大气，倒梯形格栅采用黑色饰条装饰，虽然尺寸比较小，但是看上去很时尚。
二、捷豹F-PACE的车身尺寸为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm。揽胜星脉的尺寸为4811/1930/1684mm，轴距为2874mm。捷豹F-PACE在车身宽度方面略有优势，而揽胜星脉在长度、高度方面的表现要好一些。两车都配备了全车无钥匙进入功能，揽胜星脉多了车顶行李架。
三、捷豹F-PACE配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为255/50 R20，轮圈采用了花瓣式设计。揽胜星脉配备的是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为255/50 R20，采用了黑色轮圈设计。
四、捷豹F-PACE内饰看上去非常豪华，使用了双色的设计，内饰色调选择了黑红双色，搭配银色饰板，虽然评价内饰颜值是一件比较主观的事，但这款车能让大部分人一眼就感受到“这车不便宜”。揽胜星脉内饰看上去颇具优雅的感觉，内饰以黑蓝双色为主，配合银色饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。
五、捷豹F-PACE后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，可能会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。揽胜星脉后排空间表现出色，能带来更为充裕的腿部空间。
六、捷豹F-PACE搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，很有科技感。揽胜星脉采用12.3英寸的全液晶仪表盘，造型精致，界面美观，行车信息参数显示能力较强。
七、捷豹F-PACE确实有着犀利且动感的外观设计，与揽胜星脉相比，整车的造型可能更加符合年轻消费者的审美标准。而且该车在动力以及操控性方面的确有其独到之处，而这也给我们带来了不错的驾驶乐趣。
八、揽胜星脉最让人印象深刻的就是它大气的外形，兼具力量感与精致感的设计展现出了不俗的气场，堪称豪华SUV中的一位“颜值课代表”。同时，较为讲究的内饰用料也有着不错的质感，再加上宽敞舒适的空间表现，整车的竞争力自然出色。
路虎星脉上市要65万，如果36万就能买到路虎星脉，要多检查检查，说不定有什么问题，价格低不是好事，要买到一辆靠谱的车。
从一些第三方报价平台上可以知道其实揽胜星脉优惠很大，最便宜的车型只要46万起步，有一个接近10万左右的优惠额度，可以说还是非常不错的，如果想买的话可以参考这个价格，不要相信什么路虎星脉最低价36万这种话，很多都是骗局。
作为豪华SUV品牌的代表，路虎用卫士以及发现系列车型奠定了自己在越野圈的地位，但其实并不是每一台路虎SUV都为越野而生，比如揽胜家族中的星脉，它使用了与捷豹F-PACE相同的iQ平台，主打豪华与运动路线。
这种骗局最先是从北京流传开来的，主要是以清库存、有任务为由低价卖车，而且还包来回车票，很多人就心动了，过去之后才发现套路才刚刚开始。
这种骗局大多数会先让你交定金，然后签合同，合同欺诈也是从那里开始兴起的，所以买车一定要小心，不要被骗了，路虎星脉最低价36万不是一般人能买到的。
路虎揽胜星脉装备了3.0机械增压引擎，最大功率250KW，最大马力340Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。
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星脉的缺点太多了（星脉的缺点太多了）- 星脉的缺点太多了
- 刚买的路虎星脉，看网上说路虎小毛病很多，是真的吗
- 【车主点评:路虎揽胜星脉在我心中最美】
- 个性十足的路虎星脉，却被排在主流之外，是否值得购买
- 【车主点评:一见钟情，路虎星脉】
- 星脉的缺点是什么
- 星脉作为路虎的颜值担当，为什么销量这么惨淡
缺点只是性价比低。
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。
动力方面：
揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒。其中，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力，峰值扭矩450Nm。
我自己开路虎发现已经好几年了，从来没有觉得路虎小毛病多过，在性能或者质量问题方面那更是大可放心。网上说的路虎小毛病可能是开的时间久了，或多或少出现的一点小问题吧，但是专业的4S店里面关于售后维修和保养等问题上那都是超赞的，一辆再好的汽车你不去爱护和保养那都是白搭，只要我们学会去好好珍惜它，就根本不会有网上所说的小毛病不断的问题了。
#选车理由 星脉这个车刚上市的时候我就留意到了它了，最美路虎对吧，看照片确实帅气。当然光是好看我对它也不会动心，毕竟咱也不是纯颜控，车子拿来开的，我更在意的车子的动力部分，星脉吸引到我的也是这一点，3.0TV6的发动机带来的澎湃动力感受，那叫一个畅快！#最满意 动力充沛，地板油提速十分凶猛，自我感觉相当良好，觉得路上没有我超不了的车。外形不用多说了吧，去路虎家的展厅转一圈就知道 了，最美路虎名不虚传。#最不满意 最不满意油耗，十年驾龄的司机，开车方面自己也反省过，有些习惯确实不好，加上星脉两吨重的身体和3.0的机器，开起来确实有点费油，综合油耗13升多了。#空间 空间方面，家用我感觉还行，缺点主要在于后排地板上的凸起比较高，但是家用的话，一般后排不太有机会同时乘坐三名成人，所以这道凸起对于家用来讲影响倒也不是很大。#外观 虽然是路虎家的车，但是星脉外形并不虎实而是走的精美优雅路线，同时霸气感也有。最美路虎不是虚有其名，星脉的外形还是很拿得出手的。#内饰 星脉的内饰挺酷的，中控上下两个屏幕科技感十足。我提的这个配置仪表盘是机械表盘和小液晶屏构成的，虽说没有纯液晶大屏那么科幻，但是机械感更强，读表也方便。#动力 动力是我对这台车最满意的一点，虽然不是高功率版本，但是这台3.0的机器已经足够力量感了，最大马力340匹，地板油的时候推背感妥妥的。#操控 操控方面最值得一提的就是路虎的越野能力。 车子是全时四驱的，离地很高，配备有全地形反馈系统，带有越野和雪地的驾驶模式，跋山涉水、雨雪路面对它来说都不是事。#舒适性 全景天窗通透亮堂，天气好的时候打开天窗看看蓝天白云确实舒服。座椅的舒适性也可以，只是以这个价位的车来说，没有配备腰部支撑调节有点说不过去。#油耗 车子自身重量在这里，又是3.0的发动机，动力强到没朋友，加上我开车有些不良习惯，油耗自然省不下来。
自从进入市场以来，路虎星脉的便凭借着时尚的外观以及越野方面的基因，在整个车市引发不下的关注度。但随着时间的推移，这款车型似乎并没有达到预期的效果，反应在销量上面，并不是特别亮眼。我们也不难发现一个有趣现象，星脉往往被列入了购车名单之中，但在真正购买的时候，又因为犹豫而被抛弃。所以，到底值不值得去买，就要从其优缺点上面来看了。
路虎星脉优点：
首先我们来说下它的优点。路虎星脉的设计十分具有代表性，不管外观还是内饰都在整个SUV市场中排在前列，最美路虎这个称号很值得。硬朗的方正线条，阶梯式的车身还有悬浮式的车顶，标志性的元素不管怎么看都能让人拍手称好。隐形门把手上面的细节设计，让整个路虎星脉又能显的特别精致，豪华的气质突显出来。
路虎星脉在个性上面是很充足的，在内饰上面的特色也很独特，能带来极好的舒适性。不过早期由于价格过高，近乎百万的车价总是让人却步，路虎似乎也意识到这一点，通过降价等措施来获得进一步的关注，当然，这种方法也为其带来了一定的客户。加之其产品层面的认可度，自然对市场有着很强烈的刺激性。
路虎星脉在配置上面一直都很出色，全地形的适应系统，标配全时四驱，还有多片的离合器等等，出众而具有适用性。另外，还有车道上面的偏离预警、道路上面的交通识别、车道中的保持辅助、陡坡缓降、全景天窗还有主动刹车等等。从这不同的配置当中，就能看出不管是舒适性，还是安全上面的配置，路虎星脉都是高配的，豪华两个字放在这里并不过分。
路虎星脉缺点：
问题也在于，只有通过降价来刺激销量，才能让人们下狠手去买，对于一辆充满个性的车来说，还是有所不足的。
路虎星脉的品牌影响力有所下降，实际的空间应用并不如GLC出色，整体的豪华性引发了争议，让车型的高度有所影响。人们在购买车辆时，如果把路虎星脉当成家里唯一的代表工具，就要考虑到保值率还有影响力上面的问题，而在这个层面上，路虎星脉已经不具备优点，因此在销量上面没有办法更进一步。
总的来说，星脉在产品力层面确实保证了自身的豪华程度，但其缺点也是显而易见。尤其从其定价来看，范围拉的太广，不仅产品上有所区别，而且客户定位也比较模糊。加之后期的保养费用比较昂贵，也成为了消费者舍弃它的重要原因。不知道大家对于这台车怎么看？
#选车理由 之前开的是xc90.用车五年，车子问题倒没什么，就是时间长了些，就想个车子。#最满意 最满意的肯定是星脉的外观，平时看书就很拉风。回头率简直百分百，相信大多星脉车主都是因为他的外观才买的车。还有就是它的价格比较亲民吧，作为豪华品牌来说，这个配置这个价格性价比。还是比较高的。#最不满意 车内的储物小空间不是很合理，有点儿bug的感觉。只能放的下一个手机的位置#空间 在空间布局这方面，能卖，还是能轻松满足家用空间的需求。我一个1米8的大高个子坐在车内一点儿都不感觉压抑。不过后排空间就比较有点儿尴尬，四驱车后排隆起也比较高，所以满载的时候后排中间位置的人就有点儿难受。#外观 星脉的外观无疑更是我的心，脸前充满阳刚性，阳光下能给人很强的力量感。尾部构型层次清晰，还有的就是星脉的隐藏门把手提升整车的B格。整车会让人感觉很精致。#内饰 车内的设计很好简约中透露着优雅，而且中控科技感十足，真皮方向盘手感很好，有着很大气的感觉。档杆和椅子基本上都延续了揽胜星脉还有的样子#动力 揽胜星脉3.0的发动机提速很强.动力算是同级别车型的佼佼者，非常充沛，起步加速超车一气呵成。#操控 方向盘的回位之类的都比较好，油门离合加档位配合好，完全感受到人车合一的快感，星脉不大适合重度越野，轻度越野应该还好。#舒适性 做工平整扎实，车身开起来很稳。给人十足的驾驶感。开高速的时候发动机噪音有点儿大，所以开高速不开音乐的话真的是感觉受不了，#油耗 星脉在油耗上并没有什么特色，平时油耗在13L以上。比起之前的xc90油耗相比会差一点。不过这个油耗也花不了多少钱，所以也可以忽略这个小缺点。
星脉是一款可圈可点的车型。对于喜欢星脉的人，会找100个理由支持它，如果是讨厌的人，同样会找出100个以上讨厌的理由。因此星脉这种优缺点十分鲜明的车型，或许有人喜欢它大气美丽的外观而舍得掏腰包，又或许有些人因那并不宽裕空间而放弃它。
首先外观和内饰设计都很充满科技感，车身侧面线条可谓路虎历代车型最流程的，给人一种速度感，而且车门的光影效果也是显示设计师功底的地方。
如果要说缺点，价格是最大的门槛，官方定价比保时捷MACAN都要贵，而且入门车型还没有R-DYNAMIC套件，小轮毂给人也是非常廉价的感觉。
提到豪华，一种名叫“温莎皮”的真皮座椅肯定少不了，手感比那nappa皮还要柔软，虽然是织物材料，但这种材料成本比真皮还要高。
双触屏控制理念引入了很强的科技感，在UI设计方面十分强调豪华氛围，只不过屏幕的反应速度很一般，系统流畅度有待提升。
星脉2020款缺点还表现在空间方面，这是在我接触过中型SUV里面比较小的，而且由于车顶线的关系，导致后排头部空间有些紧凑。虽然路虎近几年在品控方面做得还不错，但座椅还是稍微硬了点。
那套3.0L V6涡轮增压发动机可能大家都比较熟悉，最大280kw和450Nm，在8AT变速箱的配合下，揽胜星脉百公里加速仅需5.6秒，动力表现相当可观，高速行驶时动力依旧源源不断。
目前路虎在国内的产品序列，仅仅是中型SUV市场，就布局了发现神行，揽胜极光和揽胜星脉三款车型，而作为进口的豪华中型SUV，星脉可以说是路虎的颜值担当了，即便如此，星脉的销量依然堪称惨淡。
其实人们把星脉成为路虎的颜值担当，是因为这款车的很多设计语言都成了路虎目前主流的设计思路，比方说扁平化的前脸，弹出式的门把手和圆润的车尾，可以说星脉是同价位最具有科技感的SUV车型之一了。
星脉的缺点是什么 ♂
星脉的缺点是什么
- 星脉的缺点是什么
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- 号称最美路虎的星脉值得购买吗驾驶体验如何
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- 【车主点评:路虎揽胜星脉在我心中最美】
- 路虎星脉怎么样
- 如何评价路虎揽胜星脉
星脉是一款可圈可点的车型。对于喜欢星脉的人，会找100个理由支持它，如果是讨厌的人，同样会找出100个以上讨厌的理由。因此星脉这种优缺点十分鲜明的车型，或许有人喜欢它大气美丽的外观而舍得掏腰包，又或许有些人因那并不宽裕空间而放弃它。
首先外观和内饰设计都很充满科技感，车身侧面线条可谓路虎历代车型最流程的，给人一种速度感，而且车门的光影效果也是显示设计师功底的地方。
如果要说缺点，价格是最大的门槛，官方定价比保时捷MACAN都要贵，而且入门车型还没有R-DYNAMIC套件，小轮毂给人也是非常廉价的感觉。
提到豪华，一种名叫“温莎皮”的真皮座椅肯定少不了，手感比那nappa皮还要柔软，虽然是织物材料，但这种材料成本比真皮还要高。
双触屏控制理念引入了很强的科技感，在UI设计方面十分强调豪华氛围，只不过屏幕的反应速度很一般，系统流畅度有待提升。
星脉2020款缺点还表现在空间方面，这是在我接触过中型SUV里面比较小的，而且由于车顶线的关系，导致后排头部空间有些紧凑。虽然路虎近几年在品控方面做得还不错，但座椅还是稍微硬了点。
那套3.0L V6涡轮增压发动机可能大家都比较熟悉，最大280kw和450Nm，在8AT变速箱的配合下，揽胜星脉百公里加速仅需5.6秒，动力表现相当可观，高速行驶时动力依旧源源不断。
现如今，顾客对车辆需求愈来愈高，选准自己精准定位毫无疑问变成汽车企业们安身立命的宝物，如同大家现在的主人公路虎路虎揽胜星脉。它属大家族中小型SUV精准定位最大的商品，但有些人说星脉的缺点太多了，的确路虎揽胜星脉优缺点都非常显著。
最先外型和车内饰设计方案都很充斥着现代感，车体侧边线框可以说路虎各代车型最步骤的，给人一种运动感，并且汽车车门的光影效果也是表明室内设计师基本功的地区。
假如说起缺点，价钱是最高的门坎，官方网标价比玛莎拉蒂MACAN都需要贵，并且新手入门车型都还没R-DYNAMIC模块，小轮圈给人也是特别低廉的觉得。
提及奢华，一种名字叫做“温莎皮”的汽车真皮 座椅 毫无疑问免不了，触感比那nappa皮还需要绵软，尽管是纺织物原材料，但这些材质成本费比牛皮还需要高。
双触摸屏操纵核心理念引进了极强的现代感，在UI设计层面十分注重奢华气氛，只不过是显示屏的反应速率很一般，系统软件流畅度尚需提高。
星脉2020款缺点还体现在区域层面，这也是在我了解过中小型SUV里边较为小的，并且因为顶棚线的关联，造成 后排座顶部室内空间有一些紧密。尽管路虎近些年在品质管理层面做得还不错，但坐椅或是略微硬起来了点。
那套3.0LV6涡轮增压器汽车发动机很有可能大家都非常了解，较大 280kw和450Nm，在8AT变速器的协调下，路虎揽胜星脉最高车速仅需5.6秒，驱动力主要表现非常可观，汽车行使时驱动力依然源源不绝。
评价：星脉是一款有目共睹的车型。针对喜爱星脉的人，会找100个原因适用它，如果是讨厌的人，一样会找到100个之上反感的原因。因而星脉这类优缺点十分独特的车型，也许有些人喜爱它空气漂亮的外形而懂得掏钱，又也许有的人因那并不富裕室内空间而舍弃它。
号称最美路虎的星脉非常值得购买，接下来详细谈谈它的驾驶体验。
1、空间方面，家用感觉还行，缺点主要在于后排地板上的凸起比较高，但是家用的话，一般后排不太有机会同时乘坐三名成人，所以这道凸起对于家用来讲影响倒也不是很大，主要是上下车的时候注意避一下就行了。
2、动力方面是对这台车最满意的一点，虽然不是高功率版本，但是这台3.0的机器已经足够力量感了，最大马力338匹，地板油的时候推背感妥妥的。8AT变速箱跟发动机的匹配度也很好，提速过程十分平顺。旋钮式的挡位机构，花了点时间才适应。这设计其实挺好，轻轻一旋的动作完成换挡，很优雅，另外这样的设计也更省空间一些。
3、外观方面，虽然是路虎的车，但是星脉外形并不虎实而是走的精美优雅路线，同时霸气感也有。最美路虎不是虚有其名，星脉的外形还是很拿得出手的。饱满大气的前脸设计、隐藏式车门拉手、悬浮式车顶、车底一圈黑色包围、翼子板上的长条形装饰等等，处处都体现了星脉在外形设计上的前卫态度。
4、星脉的内饰挺酷得，中控上下两个屏幕科技感十足。仪表盘是机械表盘小液晶屏构成的，虽说没有纯液晶大屏那么科幻，但是机械感更强，读表也方便。方向盘两侧的多功能按键都是触控式的，虽说新车阶段偶尔还会误触到，但是从设计上面来说绝对是要给好评的，看着很炫酷。所以说星脉里里外外的设计感真是不错。另外内饰的用料、质感、做工上也体现出身为豪华品牌的态度，新车气味小，做工很精致。
星脉3.0的版本，动力确实爽，开着带劲。外形帅气，形象感爆棚。车子的空间、舒适性这些方面也没硬伤，跟同价位同级别的车相比，星脉还是很有实力的。
? ? 我目前还没有入手，因为我家里的旧车还没有更换。不过作为一个刚刚试驾过路虎星脉的人，就目前而言，路虎星脉是我最想买的车。这款目前路虎主推的车型之一，可以说在综合的各个方面都体现出了自己的价值，入手性价比可以说在同价位中是难逢敌手的。
? ? 外观还是很棒的，比如车身的比例以及各个部件之间的平衡感。可以看出设计师花了很多心思（虽然可以看到路虎揽胜兄弟有很多相似之处），首先是星脉的大灯很有特色，大框包裹在一个小框架，并且创意性比较高。平时可能看不到，但阴天会更醒目。出风口的造型如虎掌一般，呈古铜色，很符合这款车的调性。
? ? 接下来是车身，尾部相对上翘，整体外观是典型的轿跑式车身。哦对了，路虎星迈还有隐藏式门把手。这种东西刚出来的时候应该是少见的创意设计。这真的应该让我们为设计师竖起大拇指。然后是内饰，比较色调的两色拼接，前排座椅中间的大扶手箱，手臂感觉很舒服。另一种是星麦配备的窃音棒，加上车内的隔音效果，效果非常拔群。
? ? 然后是功率性能。油门全开，你会觉得星迈的动力非常强劲，再加上自动变速箱，操控感一流，手感相当稳定，四驱上地面任你驰骋。它的卖点就是非常强劲，可以以牺牲燃料为代价稳定地加速起飞。不过在试驾过程中，销售人员也提到，变速箱、方向盘、油门、悬架配置都可以自行调整。估计这也是主要卖点。听上去很高级，但也有道理，虽然不得不承认这种混搭很有用，但我最喜欢的还是星脉冲引擎轰鸣的声音。
路虎揽胜星脉评价怎么样？有真实车主来说下吗？ 开过几次朋友的路虎揽胜星脉，虽然不是车主，但也算真实体验过。感觉它的发动机很有劲儿，换挡也很快很丝滑，更重要的是，这款路虎揽胜星脉是四轮驱动，牵引力更稳定，这样一来，不管我是在城市公路上跑，还是在野外爬坡，都不会有使不上力的情况，感觉每一条指令都能精准输出，这种体验让我的驾驶信心更强，也会更有驾驶乐趣。 @2019
#选车理由 星脉这个车刚上市的时候我就留意到了它了，最美路虎对吧，看照片确实帅气。当然光是好看我对它也不会动心，毕竟咱也不是纯颜控，车子拿来开的，我更在意的车子的动力部分，星脉吸引到我的也是这一点，3.0TV6的发动机带来的澎湃动力感受，那叫一个畅快！
#最满意 动力充沛，地板油提速十分凶猛，自我感觉相当良好，觉得路上没有我超不了的车。外形不用多说了吧，去路虎家的展厅转一圈就知道 了，最美路虎名不虚传。
#最不满意 最不满意油耗，十年驾龄的司机，开车方面自己也反省过，有些习惯确实不好，加上星脉两吨重的身体和3.0的机器，开起来确实有点费油，综合油耗13升多了。
#空间 空间方面，家用我感觉还行，缺点主要在于后排地板上的凸起比较高，但是家用的话，一般后排不太有机会同时乘坐三名成人，所以这道凸起对于家用来讲影响倒也不是很大。
#外观 虽然是路虎家的车，但是星脉外形并不虎实而是走的精美优雅路线，同时霸气感也有。最美路虎不是虚有其名，星脉的外形还是很拿得出手的。
#内饰 星脉的内饰挺酷的，中控上下两个屏幕科技感十足。我提的这个配置仪表盘是机械表盘和小液晶屏构成的，虽说没有纯液晶大屏那么科幻，但是机械感更强，读表也方便。
#动力 动力是我对这台车最满意的一点，虽然不是高功率版本，但是这台3.0的机器已经足够力量感了，最大马力340匹，地板油的时候推背感妥妥的。
#操控 操控方面最值得一提的就是路虎的越野能力。 车子是全时四驱的，离地很高，配备有全地形反馈系统，带有越野和雪地的驾驶模式，跋山涉水、雨雪路面对它来说都不是事。
#舒适性 全景天窗通透亮堂，天气好的时候打开天窗看看蓝天白云确实舒服。座椅的舒适性也可以，只是以这个价位的车来说，没有配备腰部支撑调节有点说不过去。
#油耗 车子自身重量在这里，又是3.0的发动机，动力强到没朋友，加上我开车有些不良习惯，油耗自然省不下来。
路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。
现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。
路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。
悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。
关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。
路虎揽胜星脉这款车型，跟路虎揽胜这款车型非常的相似，如果不注意的话就会把他认错，从外观看来，这款车的非常时尚靓丽，车内的内饰，拥有着非常多的科技元素，看起来科技感十足，唯一的缺点，SUV的车型油耗太大，
星脉路虎2020最新款怎么样（2020款路虎星脉，质量到底怎么样） ♂
星脉路虎2020最新款怎么样（2020款路虎星脉，质量到底怎么样）- 2020款路虎星脉，质量到底怎么样
- 2020款路虎星脉来袭，将与奔驰GLC形成竞争，解读新款星脉
路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。
现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。
路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。
悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。
关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。
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（运营人员：凌萧风）
在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，除了将推出传统动力的车型外，还有望搭载纯电动动力。路虎品牌在整合了揽胜和发现两大产品系列后，其换代车型已经系数推出。在路虎看来，揽胜、揽胜运动版、揽胜极光的车系产品还不能满足细分市场的需求。这款揽胜星脉与宝马X4、奔驰GLC?等直接竞争。新款星脉目前的终端成交价已经跌破50万，全款购车价在55~60万左右。(各地区价格不一样)
2020款路虎揽胜星脉现已正式上市发售，新车共推出5款车型，售价区间为57.28-87.88万元。
造型方面，2020款路虎揽胜星脉与现款车型基本保持一致，新车延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新彰显了自身强烈的运动气息。其中前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光LED前大灯，具有浓厚的家族辨识度。
2020款路虎揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版有着很高的相似度。此外，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统。
配置方面，全系标配ESP、胎压监测、定速巡航、车道保持、碰撞预警、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、车内氛围灯、语音控制，手机互联等。
车内的实体按键很少，加上旋转换挡按钮和三块大屏，使车内科技氛围非常浓厚。同时用了很多的皮质材料包裹，车内质感得到提升。
尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4811/2032/1685mm，轴距为2874mm。行李厢容积为558-1616L。尺寸上，路虎星脉有绝对优势，但是在轴距上奔驰GLC要胜出。前后轮距上，星脉为1640mm和1657mm，GLC则为1614和1611，很明显星脉的行驶稳定性和质感要强于GLC。
侧面部分，悬浮式的车顶设计，隐藏式门把手，看着非常的时尚，车顶微微的向下倾斜，加上上扬的车身线条和大轮毂的搭配，侧面看着非常运动时尚。
星脉和奔驰GLC都是前置全时四驱，前后双独悬，但是星脉的前悬挂为双叉臂，奔驰GLC为多连杆，显然路虎更具硬派越野能力。奔驰GLC?300L拥有可变悬架调节功能，星脉则没有。在感应后备箱、位置记忆、腰腿托调节上星脉入门版也没有GLC丰富。
尾部方面，尾部很有设计感，底部是一个双边的排气设计，并且周围用银色饰板装饰，看着很有运动感。
动力部分，新车分别搭载2.0T?Ingenium系列发动机及高低功率版本3.0T?V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。高功率版3.0T发动机最大功率280kW（380Ps）,低功率版3.0T发动机最大功率250kW（340Ps）,峰值扭矩同为450Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。
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