二手山地车怎么检查是否有故障
- 二手山地车怎么检查是否有故障
- 想买辆二手山地车该怎么判断好坏有什么技巧
- 二手山地车怎么鉴别好坏
- 二手车应该怎么看好坏
- 二手车怎么看好坏和性能
- 怎么看山地车的好坏
- 如何选山地车好坏
二手山地车检查是否有故障,需要看这些:
1.山地车必须要检查的是刹车、转向、传动系统,链条、飞轮、牙盘、后拨、前拨是否有异响,前叉避震情况。
2.查看有没有保修卡还有发票
如果卖家有发票的话肯定会告诉,如果他没有说,基本上就是没有。这个时候可以用这个理由来进行还价。
3、有没有冲山
卖家肯定会说自己的二手自行车保养的非常好,这个不能全信。需要自己验车进行判断。将自行车的后轮抬起来,并且在空中转动,如果轮子没有晃动的很厉害的话,那么就算保养的不错的。
首先看外观,仔细检查轮组,车架,前叉,有没有刮花,裂痕或者变形,再检查飞轮大盘后拨磨损严重不严重。试下变速是否跳齿,灵敏。
首先,外型,根据自己的喜好,决定好坏,一切部件是否是原装。
然后检查无硬外伤之后,看看传动系统,比如变速,花鼓大轴,有无杂音啊,或者脚感顺不顺畅,这样的。
还有要注意的是内外胎,如果不怕麻烦的话,就扒胎看看内胎伤的如何吧,有些经常伤痕累累,外面又看不出来。
看钢圈有无变形。
如果有碟刹的话,注意检查来令片有无油渍,有的话就来令片废了就需要更换,还有碟刹片有无变形。
大概就这样了吧,最后一点非常强调,索要发票,为了保证咱们车友的利益,没有买卖就没有伤害!!!等丢车的时候你就会明白这句话的意义所在了吧。有票据终归是好的。
1、看外观损耗程度。证件核对无误后就可以检查车辆外观了,这里普通买家都是绕车一周检查各个部位,具体诀窍:站在车头、车围、左右,一共4个方位,选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车,这样既可以看到车身有没有刮痕,又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。
二手市场存在比较多的泡水车和事故车,到底二手车怎么看好坏车况?今天就给大家说说二手车怎么看是不是事故车和水淹车怎么鉴定方法。先来说说事故车怎么看出来,分四种方法:外观辨别法、内部查看法、内饰触摸法、试驾感受法。
外观辨别法
1、看接缝,引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀,以及尾灯的新旧度是否一致,灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一,那么该车可能出过事故或维修过。
2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致,检查门窗玻璃码的生产日期是否一致,看看门子是不是动过,如门上的铰链是否被拆卸痕迹等,可以参考事故车鉴别图解
内部查看法
3、打开引擎盖,检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹,如果有说明车辆发生过重大事故后修复。
4、打开后备箱,检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等,如果有说明车尾发生过事故。
内饰触摸法
5、检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹,一般会进行喷漆、打蜡翻新处理,会有强烈刺鼻的气味。
6、看自然磨损程度,观察脚踏板(油门、刹车、离合)磨损情况,也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度,使用频率高的车,自然磨损严重,再配合里程表公里数对比是否合理范围内(一般家用轿车一年行驶2万公里)。
7、至于二手车调表怎么找证据的问题,其实程度较好的新车可以查该车的维修保养记录,可以仔细检查汽车内饰是否老化以及磨损程度如何,检查汽车方向盘和脚踏板的磨损程度对该车进行判断,最后观察汽车轮胎的磨损程度就基本可以判定了。
试驾感受法
8、亲自试驾或找一个驾龄长、驾驶技术娴熟的朋友试驾,感受启动时是否有异常,起步动力问题,行驶时方向盘左右打,看看力度是否一致。方向盘打到极限位置,轮胎经常蹭着轮线的话,会对行驶安全造成威胁。如果是手动挡车型,还要检查换挡时是否平顺。
再来说说怎么看泡水车的方法
1)闻车内是否有霉臭味,泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味,处理起来也不方便,一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意了,若车内特别香那也应该注意了,可能是想掩盖霉臭味。
2)看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹;拉开座椅查看滑轨种是否有生锈或沙土;将安全带拉到尽头,看末端是否有水渍、污渍。
3)按压车内的功能按键,若多个按钮手感发涩或回弹无力,则这些设备可能浸过水。
4)到4S店查维修保养记录,查看有无发动机维修记录,若有,一般是出过大事故或者泡过水。
1,首先看其车架,车架等级分为 碳钢架、铝合金架、镁合金架,还有高档的碳纤维架。
2,那要怎样分辨呢,首先试一下重量,越好的车架就越轻。可以和相同价格的车做比较。
3,一懂车的人可以靠眼看,靠手摸,就知道是什么车架。对于不懂的人来说,就试重量就可以了。
4,先问卖家是什么配件,用套件的车比较好一点儿。问卖家是不是套件,然后自己看,配件上都有写。
5,看指拨和刹车把是一体还是分体的,一般分体的比较好。
? ? ? ?首先说明,个人认为自行车不讲好坏,有些人的车子就几百元,不是不好,只是配置低而已,只要质量不差,至少比老式二八大杠好,那些成千上万元的车,只能说过于优秀,不能拿来比较;
? ? ? ?如果想要区分好坏,先看牌子,车架上的牌子如果有“giant”“Merida”“trek”等等字母,那就说明这是大牌自行车,不过还要能分辨是不是正品,不然买假了就···像什么凤凰飞鸽等国产品牌不要选择,如果喜欢国产,最好选喜德盛(值得信任);
? ? ? ?但即便是捷安特崔克等大牌,其车型也有好坏之分(低配与高配,不易区分,暂不讲解);
? ? ? ? 如果认不出牌子,看配置,就看车的变速,不要看前拨后拨,最好看指拨,可能不好区别优劣,有无“Shimano”。但是稍微懂车的人,一眼就看得出变速器的好坏。
但是稍微懂车的人,一眼就看得出变速器的好坏。
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? ? ? ?前叉也是区别还好坏的关键,几百元的山地车前叉是很丑的,管子是明光发亮的铁管,容易生锈,前叉盖也是封闭的。好的车子前叉是可以调节的,要么能锁死,要么线控锁死,要么有能打气(气叉)。
? ? ? ?也可以看刹车,贵的山地车是碟刹的,老式的一般是闸皮,(不过现在的几百元的山地车也基本都是低质碟刹),如果区分不了,看制动器,好的刹车是油刹,普通刹车是线拉碟刹(不要多想,即便是速降车也没有气刹)。
? ? ? 最后看车垫,这是最能明显区分的,昂贵的坐垫是精巧而小的,或者有透气孔,车座中间也是空的,便宜的车坐垫比较反光,大屁股坐垫,较粗也不精致,很好区分的。
之所以不去看车架,主要是因为不容易区分,钢架和钛架就容易混,包括铝架,碳架可能较容易区分,手轻轻一敲,听着像塑料,那就是碳架(没事的,没有人会生产塑料车架来冒充碳架)
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