东风悦达起亚新车图片（速来围观！东风悦达起亚凯酷展车到店，细节设计有亮点）

东风悦达起亚新车图片（速来围观！东风悦达起亚凯酷展车到店，细节设计有亮点）

• 速来围观！东风悦达起亚凯酷展车到店，细节设计有亮点
• 东风悦达起亚全新K5定名“凯酷” 即日开启预售/9月上市
• 外有大溜背/内有双连屏 东风悦达起亚发布全新K5凯酷官图
• 东风悦达起亚凯酷外观内饰首次曝光 将于成都车展首发亮相
• 东风悦达起亚2020年新车规划，全新K5领衔，至少四款新车
• 东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）国产版首次公开亮相
• 东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）外观内饰首次曝光，酷炫颠覆
• 东风悦达起亚全新凯酷亮相！9月开售/内饰更豪华

作为东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型，凯酷（新K5）在预热阶段就把网友胃口调到了顶点，这款车不仅拥有颠覆传统的高颜值，还兼备高技术、高智能。今天，河南汽车在线实拍到了凯酷1.5T车型，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。

凯酷的颜值在同级别车型中属于惊艳的那一类，完全不同于市场常见的中庸设计，颠覆而来的凯酷风格酷炫、激进，也更具未来感。全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。

相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，凯酷全面颠覆，设计更加成熟大胆。车身整体线条流畅，溜背式设计勾勒出酷感造型。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角。

酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，因此乘坐与储物空间也更出色。东风悦达起亚凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向；旋钮式电子换挡、一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘，兼具便捷性与档次感。

凯酷搭载了接近无人驾驶的L2+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，包括前碰撞预警制动系统（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等。

此外，凯酷（ALL?NEW?K5）还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备，实现人-车-生活完美链接。

凯酷搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供1.5T和2.0T两种动力可供选择。其中1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，油耗低至百公里5.6L，不用担心燃油成为生活负担；而2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米。

编辑短评：

凯酷不仅拥有别具一格的外观设计，更是地道的实力派，基于第三代i-GMP平台研发，搭载全球首创第四代CVVD技术，更有丰富的前瞻智能科技加持。新车将于9月上市，我们将保持关注。

易车讯 日前，易车由东风悦达起亚官方获悉，全新起亚K5将采用“凯酷”这一中文名称。新车采用了全新设计语言，在外形设计上相比老款车型有了飞跃式变化。据悉，国产起亚凯酷较海外版K5进行了加长，搭载1.5T/2.0T两种动力。新车即日开启预售，并将于2020年9月正式上市。

全新一代起亚K5基于i-GMP平台打造，在颜值上又有大突破，“虎啸式”格栅的设计语言得到了进化，前灯造型非常抢眼，大溜背设计也是目前B级车中较为时尚的设计方案，贯穿式尾灯无论视觉还是科技感，都能带来更高端的感觉。新车将提供17/18/19英寸三种尺寸的轮圈。

车尾部分，新车拥有翘起的“鸭尾“设计，尾箱盖短促，运动感很强。车尾搭载了贯穿式尾灯，LED示廓灯在两端也采用了明显的折线设计，海外版中间区域采用渐变断点式处理。全新一代起亚K5整车外形线条感极强，凌厉的细节元素进一步提升了它的颜值。国产车型在车头以及尾部较海外车型将会有一定调整。

车身尺寸方面，起亚凯酷车身尺寸长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距较海外版K5加长50mm，达到了越级的2900mm。

内饰部分，全新起亚K5搭载了12.3英寸全液晶仪表以及悬浮式中控大屏。国产版本将采用双连屏设计并采用触控式空调控制面板。在做工和用料方面比较讲究。中控台的设计富有层次感。值得一提的是，这款新车还采用了旋钮式换挡机构并提供驾驶模式选择功能。多媒体系统采用百度智能互联系统3.0，并配备JBL音响。

配置方面，新车提供ADAS智能驾驶辅助系统，集成主动刹车、自适应巡航和车道保持等功能。

动力方面，相比海外版的2.0L自吸和1.6T涡轮增压引擎，国产版K5将搭载更强劲的1.5T和2.0T两种Smartstream动力总成。1.5T车型带有第四代CVVD技术，最大功率170马力，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T车型最大功率240马力，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

据悉，起亚凯酷将于即日起在东风悦达起亚天猫旗舰店开启预售，您也可以莅临起亚经销商展厅品鉴海外版K5实车。现在预定可享定金增值、养车无忧等购车优惠政策。

近日，东风悦达起亚公布了全新K5凯酷的外观和内饰官图，新车将于7月24日成都车展首发亮相。?

从官图中可以看到，新车采用了全新的虎啸式前脸设计，前后大灯组融入了“心跳式”的元素，并且采用了双边共四出的排气布局，十分亮眼。

车身的整体姿态呈现出“长背短尾”的样式，溜背式设计线条自车顶延伸至车尾，有一种低趴轿跑的身姿。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。?和海外车型相比，车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm。

进入车内，双12.3英寸大连屏最为吸睛，并且车内通过大量的触摸式按键来取代实体键，科技感得到了再一次的提升。

新车基于第三代i-GMP平台打造而来，将搭载1.5T?7DCT和2.0T?8AT两套动力总成，最大马力分别为170Ps和240Ps，最大扭矩分别为253Nm和353Nm。

7月14日，东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）国产版外观、内饰首次曝光，新车更时尚、更年轻、更运动。作为一款专为Z世代倾力打造的酷感科技座驾，凯酷（ALL?NEW?K5）在延续海外版设计理念的基础上，进一步融入Z世代美感偏好。据悉，新车将于成都车展首发。

外观方面，凯酷（ALL?NEW?K5）采用虎啸式前脸，风格也更运动化——鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯构成既冲突又和谐的美感。车身整体呈现“长背短尾”的完美比例，线条自车顶延伸至车尾，溜背式设计勾勒出酷感有型的轿跑身姿。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。

凯酷（ALL?NEW?K5）的内饰同样深谙年轻人偏好。横向延展的空间布局，点缀以“点、线、面”的细心勾勒，打造出既有空间感，又充满生命力的自由空间。新车采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的超宽仪表盘无缝融合，一体式设计更具科技感。此外，车内更多以触控屏取代实体按键，既实用，又智能。

车身尺寸方面，凯酷（ALL?NEW?K5）的长/宽/高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，极大提升了车内空间利用率。

动力方面，凯酷（ALL?NEW?K5）将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗为5.6升。2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米。据悉，新车将于7月24日成都车展首发亮相。

2020年开年不利，对本就不明朗的车市来说无疑是雪上加霜。1月份，除了日系品牌表现较好外，德系、美系都出现不同程度下跌，而一直处于弱势韩系品牌也受到较大冲击，其中东风悦达起亚1月批发销量同比下跌20%。另外，2019年全年东风悦达起亚累计销售29万辆，相比2018年的37万辆同比减少二成以上。2020年东风悦达起亚将年度销量目标定在35万辆，为此东风悦达起亚将推行六大举措实现突破，除注重品牌形象打造和稳定经销商体系外，还将引入一系列新车。从目前的消息来看，东风悦达起亚今年将推出全新K5、全新K3?EV、新款KX7以及KX3傲跑?EV等至少四款新车。

全新K5

新一代起亚K5于去年年底在韩国首发亮相，国产版本预计在北京车展迎来首发，并有望9月上市。全新前脸采用了更加扁平化的虎啸式前脸，官方称之为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化），棱角更加分明的中网并与大灯组形成一体化布局，下进气口采用大嘴式设计，两侧设置进气口，搭配俯冲式的前发动机盖，极具视觉冲击。此外，新车采用了溜背四门轿车的车身造型，上窗线处镀铬条装饰从A柱下端延伸至后窗下沿，勾勒车动感的身姿。新车内饰采用了主流设计，如类似贯穿式的仪表中控设计以及旋钮式换挡机构，迎合了年轻消费者，在细节处，辅以木纹装饰和皮质包裹，有效提升车内质感。全新K5长宽高分别为4905/1860/1445毫米，轴距为2850毫米，相比现款更长、更宽、更矮。动力部分，国产新一代起亚K5预计提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力可选，传动系统匹配7速双离合变速箱。

全新K3?EV

全新起亚K3?EV已于2019广州车展上亮相，其延续了K3车系的整体设计，在细节上做出调整，如前格栅进行封闭式处理，前包围和后包围底部加入蓝色装饰展示身份，除此之外与燃油版别无二致。另外，根据申报信息显示，K3?EV长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为225/45?R17。动力部分，全新K3?EV搭载了最大功率为184马力的永磁同步电机，匹配容量为56.5kWh的三元锂电池，续航能力尚未公布，参考同集团定位相近的现代菲斯塔EV，新车综合续航里程或在500公里左右。此前有消息称该车将于3月上市，不过受疫情影响可能延后。

新款KX7

由于销售状态一般，目前在售的KX7依旧停留在2017款，不过去年8月新款KX7亮相工信部目录，预计今年上市。从申报图来看，新款KX7外观并未进行明显调整，“虎啸式”格栅内部采用横条镀铬装饰，并与两侧大灯组相连，贯穿式下包围拉伸了视觉宽度。新车长宽高分别为4730/1890/1690（带行李架1730）毫米，轴距为2700毫米。另外，跟据车型的不同将提供不同样式的灯组、轮圈、进气格栅、全景天窗与车顶行李架。动力部分，新款KX7将提供2.0L与2.0T发动机，前者最大功率163马力，后者最大功率241马力，百公里油耗分别为8.4升和9.1升，至于现款的2.4L车型或将被取消。

KX3傲跑?EV

东风悦达起亚将在2020年推出两款纯电动产品，其中一款为K3?EV，而另一款尚未公布。不过从品牌现有产品线来看，我们推测为该纯电车型为全新KX3?EV。另外，去年底有外媒报道，起亚汽车正在计划为旗下全新小型SUV——Seltos（国内起亚KX3傲跑）推出纯电动版本车型，最快将于2020年亮相，主要面向亚洲市场，未来也会在欧洲和美洲地区售卖。据了解，该车将搭载与现代KONA?EV（国内ENCINO昂希诺纯电动）相同的动力配置，低配车型最大功率为136马力，电池电量容积为39.2kWh（国内无此配置），WLTP续航289公里；高配车型最大功率为204马力，电池电量容积为64.2kWh，WLTP续航449公里。

小结：总的来看，东风悦达起亚2020年新车除全新K5外，其它三款车型并不能提供销量支撑，所以今年主要还是以现有产品体系和价格优势创造销量。此外，作为曾经的明星中型车，全新一代K5不仅提升了自身竞争力，同时也将肩负东风悦达起亚重返中高端市场的重任。

近日，国产版凯酷（ALL NEW K5）首次公开亮相上海苏宁宝丽嘉酒店，东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。值得一提的是，宝丽嘉酒店全球仅两家，另一家位于美国的拉斯维加斯，是众多奢侈品牌以及豪华跑车举办发布会的首选之地。在此地隆重迎接国产版的亮相，足见东风悦达起亚对此款产品的重视，对消费者的尊重。

相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，凯酷（ALL NEW K5）全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。且相比海外版，国产版也显得更年轻、更运动、更科技，是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。此外，凯酷（ALL NEW K5）搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。

审美全面进阶，以个性语言关联年轻精神

设计可谓起亚的绝对主场。深刻洞察年轻人的审美偏好，2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，惊艳汽车市场；第二代K5在前者的基础上，颜值再升级，更具奢侈感。当K5的生命周期进入第三代车型，消费升级，主流消费人群更迭，起亚的设计也更加成熟。

完全不同于市场常见的中庸设计，颠覆而来的凯酷（ALL NEW K5）风格酷炫、激进，也更具未来感。对于整个汽车设计领域而言，凯酷（ALL NEW K5）的到来如同一次审美反叛，正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚用自己首屈一指的设计水平向用户表达恭敬之心。

灵犀美学设计，释放工业理性压抑

凯酷（ALL NEW K5）极具辨识度的外观十分抓人眼球，“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。

整体车型运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。

通过具有强烈生命感的灵犀美学设计，车辆压抑的机械感有了活力，外观设计中对人个性的关照，使得凯酷不只是驾乘工具，更像是有生命力的出行陪伴，换句话说，是对人本身的延伸，且极具差异度。

未来感内饰座舱，身体与情境相融

凯酷（ALL NEW K5）的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又显得更加科技和舒适。Oleg son表示，拥有完美外表的凯酷（ALL NEW K5）同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。

为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉，凯酷（ALL NEW K5）在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，更显高档。

凯酷（ALL NEW K5）的车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm，加长的车身，以及长达2900mm的轴距，再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化，使得凯酷（ALL NEW K5）在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。通过点、线、面的细心勾勒，凯酷（ALL NEW K5）车内充满生命能量，为年轻一代提供了平静、舒适和安放自我的空间。

此外，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，动力强劲。据悉，凯酷（ALL NEW K5）将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市，一款倾注匠心打造而成的产品必将引起不小涟漪。

7月14日，东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）国产版外观、内饰终于曝光，且更时尚、更年轻、更运动！全新的虎啸式前脸、强烈的四门轿跑风、充满未来感的内饰布局，作为一款专为Z世代倾力打造的超级酷感科技座驾，凯酷（ALL?NEW?K5）打破B级车一贯“中庸”的审美定式，在延续海外版设计理念的基础上，进一步融入Z世代美感偏好，将再次刷新B级车审美高度。

美学进阶，凯酷（ALL?NEW?K5）的出现建构起K5家族颜值升级的梯度生态链条。全面进化的虎啸式前脸，更具Z世代的激进，风格也更运动化——鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”前大灯构成既冲突又和谐的美感，大胆鲜明，激情狂野。车身整体呈现“长背短尾”的完美比例，线条自车顶延伸至车尾，溜背式设计勾勒出酷感有型的轿跑身姿。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，形成浑然一体的潮酷态度。

凯酷（ALL?NEW?K5）的内饰同样深谙年轻人偏好。横向延展的空间布局，点缀以“点、线、面”的细心勾勒，打造出既有空间感，又充满生命力的自由空间。考虑到年轻用户的操控习惯，凯酷（ALL?NEW?K5）采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的超宽仪表盘无缝融合，一体式设计更具科技感。此外，车内更多以触控屏取代实体按键，既实用，又智能。

值得一提的是，虽然外观是溜背式设计，但在内部空间上绝对不打折扣。凯酷（ALL?NEW?K5）的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，极大提升了车内空间利用率。?

内外兼修，全面颠覆，凯酷（ALL?NEW?K5）必将在Z世代圈层掀起设计美学新潮流。7月24日，凯酷（ALL?NEW?K5）将于成都车展首发亮相。届时，亲临现场，即可一睹最年轻B级车的潮酷魅力！?

作为东风悦达起亚近两年最重磅的新车，凯酷（全新一代K5）在4月20日正式发布后就备受关注，计划在今年9月正式上市。网上车市东风悦达起亚官方获悉，凯酷已在2020年开幕的成都车展上正式亮相。新车基于i-GMP平台打造而来，相比现款K5不仅外观更加运动豪华，在车身尺寸、动力输出以及智能辅助驾驶配置上也有大幅升级，将成为B级轿车市场的有力竞争者。

15秒读懂新车：

1、全新i-GMP平台打造，外观设计更加年轻化；

2、尺寸大幅提升，超过现款K5以及海外版全新一代K5，同级最长；

3、拥有L2+级智能辅助驾驶系统，保障驾乘安全；

4、采1.5T发动机加入CVVD技术，油耗、排放进一步降低。

凯酷整体延续了海外版设计，进气格栅内部采用波纹式熏黑设计，主要在下包围处进行了调整，面积有所提升，雾灯区布局也有改变。基于i-GMP平台打造后，凯酷的车身尺寸有了明显提升，轴距甚至超过定位B+级轿车的亚洲龙。在B级轿车市场“以大为美”的购车环境下，凯酷无疑拥有极大的优势。

凯酷主要的亮点是安全配置上，官方表示该车拥有L2+级智能辅助驾驶系统。相较于雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等同级竞品，凯酷的驾驶辅助范围更广。例如FCA前方防撞辅助，同级产品基本都只能识别行人和车，而凯酷还能识别自行车和交叉路。动力方面，凯酷采用1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力组合，满足不同人群需求。

其中，1.5T发动机采用了CVVD技术，发动机能具备更优质的动力和燃油经济性，性能可提高4%以上，燃油率可提高5%以上。在此基础上，CVVD技术还可有效减少尾气排放量12%以上，是近几年可变气门控制技术领域最值得关注的技术之一。凭借时尚动感的轿跑设计、越级的尺寸以及尖端CVVD技术，凯酷将助力东风悦达起亚品牌不断向上。