丰田卡罗拉纯电动（新卡罗拉双擎用纯电模式最大续航可以跑多少公里）
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最大续航可以跑9.5公里左右，详情如下：
车型：卡罗拉双擎(资料源自4S店的宣传资料，6.5A x 34个电池模块)
混合动力：HEV（混联式，也称串并联式）
电池容量：1.591kWh
车身重量：1390KG（旗舰版）
续航里程9.546KM（26.4*1.591/4.4，由普锐斯PHEV的参数按比例推算，车重差距不大可忽略）
新卡罗拉，外文名New Corolla。全新第11代卡罗拉的前脸设计采用了梯形架构，致力于为世界上的每一个人带来幸福与快乐。
全新第11代卡罗拉的前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keen?look的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。为了迎合中国消费者对空间的需求，全新卡罗拉的轴距延长至2700mm，后排空间加长了75mm达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。专为中国市场开发的带手动模式的8速S-CVT无级变速器，为全新卡罗拉带来更为平稳的驾驶感受，同时也新增了更富有驾驶乐趣的运动模式。此外，配合新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计，也令燃油经济性全面提升。
我看了很多关于丰田这个卡罗拉，说来说去，它还是一台燃油车，连混动车边边都碰不上，怎么跟比亚迪的混动比呢，一升汽油能跟一度电比吗？虽然电池更换很贵，但用上几年以上的为起数来总比你用油的便宜吧！
你好！新能源汽车有电但是挂上档之后汽车无法行驶，说明是汽车的功能性综合故障，涉及汽车的离合器、变速器和驱动桥的问题，一般需要通过系统的检测才可以确定故障位置。
新能源汽车是指除汽油发动机柴油发动机之外的其他能源汽车，废气排放量比较低，对环境比较友好，采用非常规的车用燃料作为动力来源。纯电动汽车是指采用单一蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向汽车提供电能驱动车辆运行。混合动力汽车是指采用两个或多个驱动系统联合使用的车辆，汽车的行驶由多个驱动系统共同提供。新能源汽车作为新兴的汽车类型，目前在道路上越来越多见，国家对于购买新能源汽车采取了补贴政策。
回答
① 安全性让人放心
在大家印象中日系车就代表了不安全，是不是真这样呢？新一代卡罗拉用真实的碰撞成绩回答了大家。最近中保研公布了新一代卡罗拉的碰撞成绩，结果是：除了耐撞性与维修经济性指数一项获得了P（较差），其他3项全部获得了G（优秀）。或许很多人都出乎意料，但事实上新一代卡罗拉确实是一款安全性很高的车。
其实让100%正面碰撞、40%正面碰撞或侧面碰撞得到G对很多车来说都不难，难的是正面25%偏置碰撞也能得到G。新一代卡罗拉在完成正面25%偏置碰撞后，乘员舱结构保持得比较完好，A柱没有明显的变形，前安全气囊在正确的位置打开，驾驶员得到了有效保护，这说明新一代卡罗拉的车身用料和结构设计都值得肯定。
至于耐撞性与维修经济性指数，其实反映的是在低速碰撞后车辆外围件的损坏程度，不涉及人员安全，所以新一代卡罗拉得了P，也只说明外围件不耐撞，不能说明车本身不安全。
② 可靠耐用很省心
卡罗拉能在消费者中建立起良好的口碑，和其可靠耐用的产品特性分不开。就像很多车主说的，自己购买卡罗拉不图其他的，就是看中了它的可靠性，平日工作忙，不想因为车子总是出问题而分散精力。
当然新一代卡罗拉也继承了这一产品特点，通过论坛、车友圈、质量网站等途径，可以看出新一代卡罗拉不存在大的质量问题，如果说哪个问题反馈较多，应该就是车漆比较薄，平时撞到石子、树枝容易出现划痕。
③ 混动版省油驾驶体验好
如果预算充足，推荐买混动版，因为不光油耗很低，开起来也有更好的驾驶感受。先说油耗，和上代拉罗拉一样，新一代卡罗拉依然使用了1.8L+电机的混动系统，在长时间的验证后，不管是可靠性还是燃油经济性，该系统都表现得十分出色。日常驾驶，包括拥堵、通畅、上坡等复杂路况，混动版的油耗基本会维持在百公里6升以内，再看同级中比较省油的车型，如日产轩逸，综合油耗最低也要百公里6升以上。
提问
什么车实惠好用又省油，而且保值价高些
回答
再来说驾驶体验方面，混动版在起步阶段是由电机驱动，强大的低扭加上悄无声息的运转，让混动版会比燃油版起步更快且更安静。包括行驶在速度不快的城市路上，电机还是作为主要的动力源，发动机尽量不启动，车内的噪音也就少很多，这时混动版的乘坐舒适性也就体现出来了。
不足分析
① 后排空间略小
在这个把后排空间越做越大的年代，像一汽丰田这样不给新一代卡罗拉加长轴距的确实不多了。新一代卡罗拉的后排空间基本维持了上代车型的大小，没有明显变大，跟自己比虽然说不上退步，但和同级车一比，差距就一眼能看出来了。比如对手之一朗逸，后排空间快达到了B级车的水平，凭借这样的空间优势已经受到了很多消费者偏爱。
② 混动版价格偏贵
虽然混动版有很多优势，但不足也明显，第一点就是价钱要比燃油版贵不少，算上优惠大概要贵出2万多，这笔费用如果想从后期省出的油费里赚回来，起码要跑30多万公里。这么长的里程想必很少有车主可以跑到，因此这2万多到底要不要花，就值得消费者考虑清楚了。第二点就是牌照，卡罗拉混动虽然叫混动，但在国内很多限牌城市都不能按照新能源车上绿色牌照，比如北京就没有政策支持卡罗拉混动上新能源牌照，所以在很多限牌城市买卡罗拉还是得老老实实摇号。
提问
什么车经济实惠好用，保值价高，给个建议
回答
1-丰田致炫倒也有点儿意思,起售价格为7.78万元,市面上优惠在1万元左右,比上述两款车还要便宜点,三年期的二手车保值率为63.73%,没有飞度高但是依旧完爆大部分车型；2-卡罗拉这台车说实话是非常中庸的一款车,经济实惠保值率高,没有什么大优点,但是也没有任何缺点,就是这么中规中矩,也许这才是它畅销这么多年的原因吧! 3-雷克萨斯ES在众多二线豪车中脱颖而出。其它二线豪华品牌的车不是不好,但一说到保值率,始终比雷克萨斯ES差远了,令许多车主望而却步。
更多16条
官方数据平路行驶2公里，上坡的话就是几百米；而下坡的话就是在原来的行驶距离上加2公里
卡罗拉双擎除了普通的驾驶模式之外，还有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，不同的模式会有不同的驾驶体验。
1、EV电动模式基本上在低速起步时可以经常用到，
2、ECO节能模式在油门响应度上，前者的宽容度更高，动力输出更均匀
3、POWER动力模式在相同的油门深度下，动力响应会更积极一些，也就是爆发力会更强、更早。
卡罗拉双擎纯电动模式下可以跑十多公里，如果你速度快，车自己就切换到燃油上了。你要是想一直使用纯电动模式，车速就不能超过50。
另外，纯电动模式并不省油，因为电池里的电也是油转换来的，使用经济模式才是最省油的。还有 当电量低到一定数值的时候，发动机就必须开始工作了，这时候无论车速多慢也在烧油，所以想省油，就正常开车就行，行车电脑会判断什么时候用油，什么时候用电，获得最佳经济性。
这个车是混动，不是插电。也就2-3公里吧，他只是起步时依靠电机进行带动，当动力提升后再由发动机介入，这样可以节省燃油。因为汽车日常使用来讲，起步时油耗最多的。