依维柯都灵v13年的离合器跑一段时间怠速有异响
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其原因有∶长期使用、分离轴承磨蚀损坏;摩擦片烧蚀开裂、经常处于接合状，运转时晃动而出现噪声，压盘或膜片弹簧松动，运转中产生撞击振动;离合器操纵机构状况不良，有刮碰现象等。
【离合器异响诊断与排除】
对于离合器噪声，可根据听到噪声的时间(接合时，分离时，或是一直有)进行判断。如果离合器一直有噪声或接合时有，则应检查离合器操纵杆系，看它是否能充分自由移动。
一个较好的经验方法是留出2~5mm的间隙，否则会由于分离轴承与离合器分离爪摩擦而产生噪声。回位弹簧力弱或折断，操纵杆系受限或发卡等，都妨碍分离轴承回位。如果变速器挂空挡，噪声仍存在，多半是变速器中的输入轴轴承的问题，输入轴前轴承松动也可能产生相似的声音。
损坏的分离轴承可以在整个踏板行程范围引起噪声。
当踏板全踏下时，会听到很大的噪声。如果在离合器分离时无噪声出现，噪声可能和变速器有关，因为当离合器分离时输入轴停止旋转，变速器的轴、齿轮和轴承也停止旋转。
如果离合器分离后开始出现噪声，由于仅在发动机和飞轮旋转而变速器输入轴不转时，输入轴前轴承才工作，所以很可能与输入轴前轴承有关。
刹车踏板上方有一个SET的小按钮按一下就复位了。
依维柯都灵，NavecoTurin，于1991年8月下线。
概述
1991年依维柯把世界潮流的短头轻型客车带到了中国，当时被看惯了日本车的人戏称为“驴脸”，没想到几年后，南京依维柯以其广阔的实用性迅速占领了中国市场。在12年后的今天，汽车市场竞争愈加激烈之时，南京依维柯二代—都灵V问世了。
今天，我们在大街上经常会看到依维柯轻客的身影：客车、封闭式货车、救护车、邮政车、警车、军车、运钞车、移动通信改装车。
不同的空调，01代码代表意义是不一样的，如果是模块机01，应该是一号机脱机故障，如果是其他的空调或者分体式空调，那就是通讯故障。
首先我要问清下是从废气管还是尾气排气管内排出机油，停车后地下有多少，其次请看看发动机是否烧机油，机油尺显示少不少，少多少？如是从废气管排除机油有三个可能1、曲轴箱通风阀破烂，而失去密封作用往外漏油
2、废气大。活塞环的密封失去作用，使气缸里面的高压气体往曲轴通风箱漏气，造成曲轴通风箱压力过大而使机油被迫从废气管冒出来、
3，机油加太多，机油加得太多的话，使曲轴通风箱空气流通不好，强迫机油往废气管排出。还有就是如果发动机是刚大修过的，因新更换四配套后，缸套可能是半成品，则需要重新精加工进行镗磨，如未重新精加工进行镗磨的话也有可能。或者是涡轮增压器经过维修后，可能密封做得并不好，此时机油会从尾气排气管内排出。
1 压力表测一下低压和高压。起动起看还有没压力
2 没有压力的话，往里冲点痰气。或者用家用空调泵。找一下那里有漏气现象。
3 如果不漏气了。抽真空。最后加冷媒。
气门阀在驾驶室里面。主驾驶座后面的铁壳里面。
依维柯都灵v保险丝盒位于引擎盖下面，发动机舱蓄电池的旁边，找到依维柯都灵v保险丝盒的具体步骤如下：
1、打开依维柯都灵v的驾驶员车门。
2、拉动依维柯都灵v的引擎盖开关。
3、掀起依维柯都灵v的引擎盖。
4、使用稳定支杆支撑住依维柯都灵v的引擎盖。
5、依维柯都灵v保险丝盒位于发动机舱蓄电池的旁边。
两种情况：
1.空调系统缺制冷剂，应该是空调系统有泄漏。需检查泄漏点。
2.空调系统的膨胀阀工作异常，开口过小。需更换膨胀阀。
3.正常情况，目前的温度下，发动机1500rpm，高压应该15公斤左右，低压应该1.5~2公斤左右。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-08-06
依维柯都灵V怠速1500转是什么原因？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你是国几的车型？油门踏板踩起来，还有没有反应？怠速偏高，一个是发动机喷油量过多了，一个是油门踏板的线路故障，还有一个就是车辆再做静态再生，再生没有成功，转速没有降下来。
出现1500转时，油门不起作用，空调也不工作，有一个故障灯闪烁
国四
这种情况应该是你油门踏板上面的线路出现问题了，故障灯亮的话，需要用诊断仪读取一下系统的故障代码才能确认
还有一个就是发动机的进气系统，某个传感器之类的，有故障也会造成转速偏高的
故障灯闪烁时，出现怠速高，油门不起作用，同时出现，好了就同时没有任何问题
我问一下，那个像小手电筒的是什么故障灯
你有没有照片？你把照片拍过来，我看一下你说的那个是哪个灯？
你说的这种情况一般都是线路上的可能性会比较大一点，但具体什么故障的话还是要用诊断仪才能确定
有视屏，晚上拍的不知道能不能看清楚
评论收起
2011款依维柯都灵国三排放标准。可以看该车玻璃右上角的环保标识,那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的，国三排放标准的2011年的车子在绝大多数城市应该算不少黄标车，至少在我们大连就不是，不过在北京，上海这样的一线城市就不好说了，黄标车的认定要根据尾气检测，低于国三排放的柴油车即为黄标车，按时间长短判定并不科学。
车辆介绍
2011款依维柯都灵是意大利依维柯公司与乔治亚罗意大利设计室设计的，南京依维柯都灵V，是城市物流的新形象代表。
2011款依维柯都灵国搭载的索菲姆发动机，是依维柯的世界顶级之作，轻型电喷柴油机的创世者，采用国际BOSCH高压共轨供油系统，排放达到国三标准。
不可以。
依维柯货运版是纳入货车之类的车型，货车不可以上高架，货车上高架属于交通违章。
依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发电机，有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。
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