丰田锐志2022新款（新款锐志怎么样）
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您好,首先锐志的性能我感觉一直不错，在这个价位里，V6发动机加前置后驱的组合是不好找的。其次新款锐志给我的感觉是更漂亮了，头灯和尾灯都更加犀利，总体是更年轻化了。内饰也细腻，而且新款锐志新升级了30多项科技性能，使整体的操控性能变得更加便捷、安全、舒适。我个人选择锐志的理由就是：提速秒杀，动力十足；外观好看，而且够酷；舒适安全，空间足够；适合改装，配件超多。
新款锐志在日本某些地区已经上道了，正式要等到2010年的下半年，在中国大陆地区最晚十月份也会上市场，但要等到中国内地的老款锐志全部销售完毕，生产线投入完毕，新款锐志才能上市。
楼主不要着急，因为新款锐志是09年下半年宣布推出的，按照新车投产周期时间算，今年10月份应该没问题，我开的是老款锐志~呵呵,
说起经典的运动车型，相信很多人都会想到老款马6，大后超+V6的动力留下了深刻的印象，虽说这款车已经停产很多年了，但其造成的影响力却是巨大的，为之后运动车型的发展起到了至关重要的作用，而今天咱们要说的这款车与马6有些相似，采用的同样是后驱驱动+V6引擎，并且在国内也已经停产了，它就是丰田家族非常经典的——锐志。
说起锐志，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型，成为了很多改装朋友的最爱，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因，锐志最终在2017年9月在国内正式停产。而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定。
从海外媒体拍到的实拍照片来看，新款锐志的确是有很大的提升，前脸采用了家族最新的设计理念，夸张激进的造型使得前脸更具视觉冲击力，上下分层的进气格栅进行了熏黑处理，呈现出了一定的层次感，两侧犀利的灯组与格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果，运动套件的加入则成为了此次新车最大的亮点，进一步增添了整车的动感气息，迎合了其运动车型的定位。
侧面车身造型低趴，溜背的造型营造出了强烈的跨界元素，搭配上18寸的多幅轮毂，律动感得到了进一步的增强，尾部的打造明显时尚个性了很多，与亚洲龙的设计有几分相似，镀铬饰条连接的两侧尾灯很吸睛，内部进行了熏黑处理，增添了几分神秘气息，双边尾排则有小钢炮的既视感，运动感非常的强烈。
至于尺寸方面，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，表现还算不错，足以满足基本的需要。
内饰方面，新车则延续了此前老款车型的设计，风格上传统低调，布局简约合理，双炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、内嵌式中控屏都还是原来的味道，给人的感觉非常的经典，而内饰最大的变化在于档次感以及质感的提升，大量软性材质覆盖的面板触感出众，线缝工艺非常的严谨，配置方面也进行了提升，配备了8安全强、天窗、自动空调、真皮座椅等，另外还配备了一系列主动安全配置，包括车道保持、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能等。
从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载3.0L?V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。
从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、皇冠这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。那么问题来了，若新款锐志国产卖20万，你会买吗？
在如今多样化的汽车市场上，各大汽车品牌都展现出了不俗的实力，并通过更新换代的方式来迎合消费者的需求，就当前国内市场来看，年轻运动车型颇受欢迎，迎合了年轻消费群体的需求，这也是众多汽车品牌主打年轻市场的一大重要原因，无论是自主品牌还是合资品牌都非常重视年轻市场的发展，而今天咱们要说的是丰田在海外亮相的一款新车——新一代锐志。
对于锐志，想必很多人会想到“大后超”，作为曾经国内为数不多的后驱V6车型，锐志可以说深得很多年轻消费者的青睐，凭借着不输宝马3系的操控，成为了很多改装玩车朋友的最爱（锐志是当时最便宜的后驱六缸车型）。另外，说到后驱六缸车型，相信有些人还会想到老马6，作为运动车型的鼻祖，老马6在当时可以说扮演了很重要的角色，开启了运动车型的新篇章，但从经典和情怀的角度来看，个人更趋向于锐志，而此次新一代锐志可以说在很多方面都进行了升级优化，带来了惊艳的表现，预计将会在2021年上市，至于是否会引入国内，目前还没有明确公布。
从曝光的造型来看，新款锐志的变化可以说很明显，风格上年轻个性了很多，整个的激进的造型更具攻击性，前脸采用了家族最新的设计理念，有着极高的品牌辨识度，分层式熏黑处理的格栅很有层次感，搭配上镀铬饰条的装饰，增添了几分动感气息，两侧的灯组通过上格栅紧密相连，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，雾灯区C型黑色线条更是车头的点睛之笔，另外车身以及尾部同样也是围绕运动来打造，大溜背的造型搭配流畅的线条营造出了轿跑的既视感，上翘的小鸭尾、双边尾排很有小钢炮的味道。
从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩，受溜背的影响，内部后排空间略微有些紧凑。
内饰方面，新款锐志的设计依旧是很稳重，只是在原来车型的基础上进行了优化，全黑色的布局氛围的营造上略有些单调，简约时尚的布局呈现出了不错的层次感，做工用料依旧很厚道，软性皮革材质的包裹质感出众，液晶仪表、液晶中控屏均不会缺席，这样的设计虽称不上很高级，但却不失档次感，另外在配置方面，配备了8安全气囊、自动空调、真皮座椅、全景天窗等。
据海外消息称，新款锐志动力上搭载的是一台3.0L?V6大排量发动机，该发动机能够爆发出203马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了293Nm，传动力与之匹配的是8AT变速箱，再加上后驱驱动以及多种驾驶模式的加持，动力方面的表现可以说极其出色，性能表现力压同级大多数车型。
随着当前国六政策的全面实施，此前大排量的霸道、陆巡纷纷宣布停产，由此可见，新款锐志国产的可能性渺茫，若新车能够国产，势必会遭到疯抢，毕竟表现太抢眼了。关于新款锐志，你觉得能国产吗？
随着人们生活水平的不断提高，对待车辆的选择也不一样，如果让丰田锐志和思域si相比较，两款车还是有很多不同点的
新一代丰田锐志这款车的整体造型更年轻化，车头部分，锐志的前脸位置加入大量的线条，让车头看起来力量感十足，视觉冲击力比较明显，同时，车头两侧的前大灯造型十分犀利，加入了棱角感的设计元素，并且有点阵式的光源，使得整个灯光照明亮度有了显著提升，最让人意外的是，车头雾灯区设计的c型黑色线条更是点睛之笔，为了增加设计感，新款锐志的侧面位置去掉了繁杂的线条，只有黑色轮毂很抢眼，车的尾部也是看点十足，比如说对称式尾排和熏黑处理尾灯等
内饰方面，新款锐志的设计风格更保守一点，中控台上空调通风口位置签入的石英钟很高级，与下方八英寸触控屏搭配在一起，体现出内饰的设计感，动力方面新款锐志搭载了3.0 LV 6发动机，动力虽然没有太大的变化，但是却将6 at变速箱升级成8 at变速箱，提高了换挡的平顺性，满足了追求驾驶感受消费者的要求
而对比本田思域si，外观方面的整体设计与普通版车型并没有太多区别，但是在细节之处有点变化，比如前中网换成了蜂窝状设计，并且增加了专属字母标志，彰显了它独特的身份，也营造了相对运动的感觉，车身侧面的变化最为明显，换了全新样式的双五辐是黑色轮圈，远远看上去更稳重了，车尾的整体设计与国内的2022款240 turbo cvt燃擎版基本一致，同时也配备了一款黑色尾翼和双边共单出的圆形排气，内饰用了普通版的布局设计，包括悬浮式的中控大屏以及简洁的中控不台等，但是新车在中控台等位置加入了红色装饰方向盘，明板以及座椅处也加入了红色缝线氛围，营造的很好
这两款车可以说除了价格差不多之外，其他的都没有可比性，思域si也会更好一点
2022款丰田锐志预计将会在2022年3月在国内正式上市的。2022款丰田锐志搭载的是一台3.0LV6自吸发动机，它的最大功率为167千瓦，峰值扭矩为293牛米。
传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。全新版本丰田锐志依旧采用了前置后驱的驱动方式，底盘的调校较为扎实紧凑，拥有不错的稳定性和操控性。
丰田锐志特点：
大排量后驱车型。而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力。
加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。
车子更稳。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。
新款锐志刚上市，总体性能还可以，是目前国内最便宜的6缸后驱车，分2.5V以及2.5S跟3.0的，具体有哪些型号去4S店看下，本人喜欢运动版的，那个比较好看（外观），个人喜好而已，那个标蛮好看的，就是有点贵。。。。锐志跟皇冠是同一个平台，公用一套发动机，变速箱，底盘，跟雷克萨斯的IS300、IS250使用的也是一样的发动机，皇冠是舒适，锐志是运动，现在也在向商务靠近，比以前稳重，IS是进口，所以锐志，皇冠，IS就价格而言是相差很大的，目前新锐志有3年10W公里保修（具体要去4S店证实），我还是比较推荐的，加速很快。。。。。哥们玩过。哈哈
说到丰田，想必大家都不陌生了，作为全球最大的汽车制造商，如今丰田车可以说遍布天下，就好比那句广告语一样：车到山前必有路，有路必有丰田车！当然，这或许说的有点夸张，但论影响力，丰田绝对不弱于奔驰或者宝马，甚至是还要优越！
而众所周知，丰田的车型基本上款款都是经典，不过要说给我印象最深的，还得当属丰田锐志，至于为什么选择锐志？其因为这款车型是20万级别中唯一的后驱车型，并且它搭载的还是最为稳定的V6发动机，再加上自身超强的改装潜力，哪怕相比宝马或者奥迪也是丝毫不逊，所以说这款车型是丰田最为完美的一款，不接受任何反驳！
当然，说的最好它终究还是停产了，不过近日根据海外消息称，全新2020款的锐志即将全面复出，下面就一起来提前了解下！首先，根据渲染图来看，现车老款车型打造，除了小细节方面的略微升级，几乎是没有任何的变动，包括内饰方面也是一样如此！
至于动力上，除了常规的2.5L车型以外，经典大排量3.5L车型也将会全面复出，并且还增加了6速手动挡版本，据说手动挡车型才能发挥锐志最大的潜力，无论是漂移还是加速、起步等红灯！与此同时，3.5L车型排气也将会跟全新凯美瑞一样，采用双边四出的设计，可谓是大大提升了该车的档次，整体惊艳而又帅气，甚至堪比雷克萨斯ES系列！
目前，全新锐志日本方面已经有实车到店，根据当地4S店报价称，折合人民币约26-32万元，而喜欢的朋友不妨持续的关注一下，据说国内也有望全面复出！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
想必85后的车友对丰田锐志这款车耳熟能详，因为它采用后轮驱动，并拥有六缸发动机，动力的平顺性是同级车型中表现最出色的。日前，丰田在海外亮相了新一代的锐志，新车的外观与老款车型有着明显的不同，来了解一下。
外观方面，最新亮相的锐志加入了许多个性化的元素。比如说，车头部分拥有层次分明的前脸，中网内部加入鱼鳞样式的黑色饰板，进一步提高了车头的颜值。此外，该车前大灯还标配LED光源，灯组内拥有矩阵式的远光灯和斜向的日行灯。
从侧面看，新款锐志的车身显得很低矮，操控感良好。为了让车身显得更高挑，侧腰线采用了紧贴车窗的手法来设计，不但丰富了车身层次也能提升视觉重心。车尾部分，新一代锐志有着明显变化，造型扁长的后尾灯，让尾部显得运动效果十足。
内饰方面，锐志的颜色搭配变得更加新潮。将座椅侧翼位置贴上红色的皮革材料后，让内饰看起来格外时尚。配置方面，新车加入了四辐式的方向盘、车道保持、换挡拨片、自适应巡航等。
在动力上，新款锐志2.5升6缸发动机，动力参数为142kw/235nm；还有一台3.5升6缸发动机，动力参数为167kw/293nm，与之匹配的变速箱分别是6at、8at两款。作为一台主打操控的车型来说，这款车的动力很不错。
总的来看：新一代丰田锐志年轻、运动感的外观很符合当代年轻人审美，而该车与生俱来的操控感又满足了这部分人对操控感的需求，如果这款车21万引入国内市场的话应该会上市必火。