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10款标志408方向盘好重

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10款标志408方向盘好重

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  • 东风标致408常见故障

标志408方向盘沉重有以下原因可以排查。
1、标志408方向为电子助力,应检查连接线束是否松动,仪表板中助力转向灯是否熄灭。
2、检查前轮轮胎气压是否过低,轮胎花纹是否正常。
3、检查前轮前束值是否正确。前轮前束值前大于后时方向沉重。前小于后时转向变轻。

东风标致408出现烧机油情况可以这样解决

先检查配件

烧机油是法系车的一个通病,主要原因是两个方面,一个是配件,一个是油路清洁,积碳,活塞环卡滞。建议你先确认好烧机油的原因,这样才能针对性解决。首先去检查一下配件,主要是气门室盖和废气阀,他俩是一体的,检查的时候一起检查就行,再测一下缸压,看看有没有活塞环对口和拉缸,没有问题了,就基本可以排除配件故障,是活塞环卡滞导致的烧机油。

卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决方法

目前只有两种方法可以解决,1是大修,2是用PNF修复剂。大修的话车辆贬值很厉害,成本很高,后期磨合也麻烦。之前有车友分享过用PNF修复剂治理好烧机油的,你可以参考一下,希望能帮助到你

百度提供标致烧机油无损修复解决方法

您好!
如果是公里数比较长的车辆出现烧机油严重的话,最直接的原因是:1发动机气门油封老化损坏,机油通过气门到燃烧室参与燃烧或吸附在气门积碳上。2发动机活塞环老化或卡滞,导致机油进入到燃烧室内;这种情况处理方法最直接和彻底的办法就是,进行发动机大修,并将活塞环和气门油封进行更换。如果采用添加发动机修复剂,选择合格的燃油或改变机油标号,清理发动机积碳等。可以减缓烧机油的现象,但不能完全根治。
如果是公里数不长或在质保期内的车辆,一般发动活塞环和气门油封出现故障的几率略小。当发现问题后,一定要及时的去4S店进行检查处理。
希望对您有帮助!

标致408点火系统常见故障有:

一、火花塞故障,火花塞全依靠陶瓷来保证电能的输送,如果出现火花塞陶瓷裂纹,漏电,就要更滑你火花塞。

二、点火线圈故障,点火线圈是感应电,把初级电压变成高压电,如果点火线圈性能低,会造成点火能力弱,影响发动机运转。

三、智能钥匙信号弱,在采用智能钥匙的车辆,如果信号与车辆防盗电脑信号不通,车辆的点火系统会不点火,出现这种状况需要把钥匙放在感应区,具体操作步骤如下:

1、打开标致408的驾驶员车门。

2、标致408的智能钥匙放在感应槽也就是储物槽前部。

3、踩下标致408的刹车踏板。

4、按下标致408的一键启动键。

5、标致408的仪表亮起,车辆启动。

1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。

10款408出现多缸失火,发动机抖得厉害,风扇也不停的转,故障灯亮,熄火重新启动就不抖了,故障灯还是亮,清完码正常行驶还可以,只要怠速一会就犯病了,有的说是电脑盒坏了,头痛,求助。10款408出现多缸失火,发动机抖得厉害,风扇也不停的转,故障灯亮,熄火重新启动就不抖了,故障灯还是亮,清完码正常行驶还可以,只要怠速一会就犯病了,有的说是电脑盒坏了,头痛,求助。 我16款也出现同问题去4s店修几次到现在还没修好 之前我的也有过这毛病,换点火线圈就好了,希望对你有帮助。 同期待,我的也是这个问题 去哪修 期待解决方案 好纠结 @2019

东风标致408常见故障:

1、发动机故障灯点亮,去4S检修,清除了故障码;后来出现启动后故障灯点亮,发动机抖动明显,但4S救援服务未能及时提供。

2、无法加速,但无法加速也可能是发动机原因,也可能是变速箱原因,比如笔者就遇到过其他车型因为节气门胶管卡箍松脱,导致车辆能正常怠速运转,但无法加速的现象。

3、胎压监测不准,这倒是常见,行车安全还是要靠自己保证,日常出车时绕车一周检查检查,具备胎压监测功能的也建议看一看,避免行驶后才发现轮胎亏气。


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标签:机油   故障

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