三菱asx价格（三菱劲炫ASX，彰显潮流动感气质）

三菱asx价格（三菱劲炫ASX，彰显潮流动感气质）

• 三菱劲炫ASX，彰显潮流动感气质
• 这三款10万级SUV不用双离合，发动机省油耐用，养车没压力
• 三菱吉普的ASX劲炫
• 2020款三菱劲炫ASX行情调查，淮安地区最高优惠5000元，有现车

今天说的这款车就是三菱劲炫ASX。去年年底，广汽三菱2020新款三菱劲炫ASX上市，内外焕然一新，1.6L锋尚版最低配指导价格为9.98万，2.0L智领版顶配车型指导价格为13.98万。

在外观设计方面，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱家族最新设计语言，一眼看上去与全新的三菱奕歌十分相像，夸张霸气的X型硬朗镀铬饰条+独具一格的分体式LED大灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感气质。

在车身尺寸方面，2020新款三菱劲炫ASX车身长度达到了4366毫米、车身宽度达到了1818毫米、车身高度达到了1640毫米，车身轴距达到2670毫米。车身侧面线条笔直硬朗，搭配独具一格的双五辐式18寸铝合金轮圈+翼子板镀铬饰条+酷炫的LED尾灯+扩散器后包围，进一步凸显出时尚运动属性。

在内饰设计方面，2020新款三菱劲炫ASX采用全新中控布局风格，黄黑双色搭配+菱形纹路座椅，层次鲜明，个性立体，10.1英寸中控大屏+多功能方向盘+全新的菱云悦享智联，不仅操作便捷实用，而且极具潮流科技感。值得一提的是，2020新款三菱劲炫ASX拥有7个安全气囊、紧急制动和胎压监测等实用装备。可惜的是全系依然没有ESP系统。

在动力方面，2020新款三菱劲炫ASX搭载1.6L和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率达到了166马力，峰值扭矩达到197牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。说实话，人无完人，车无完车，三菱劲炫ASX悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强。

小结：2020新款三菱劲炫ASX作为二线合资SUV，为了抢占市场份额，主动“降价求量”，低配版现已优惠至8万多，整体性价比超高。因为要知道在2016年，三菱劲炫ASX新车指导价为12.88-21.88万。

现在的汽车技术较以往相比，有了明显的提升，尤其发动机这方面，耐用性和节油性各大厂商做得都不错。与发动机关系密切的部件是变速箱，大部分10万级的车型都使用双离合变速箱，但也有不用双离合变速箱的车型，例如?新宝骏RS-5、福特领界、三菱劲炫ASX，这三款车发动机省油耐用，我们一同来看看。

第一款，新宝骏RS-5。价格区间9.78万-13.58万。

新宝骏RS-5是一款紧凑型SUV，车身整体散发着青春洋溢的色彩，多边形点阵式进气格栅，配上分体式大灯，看着极具运动感。车身侧面和尾部，采用方正略带圆润的设计风格，能够彰显出“硬汉”的姿态和思想超前的设计理念。这款车的车身尺寸长宽高分别是4570*1870*1720毫米，轴距为2700毫米。与同级别车型相比，这款车的尺寸属于中等水平，这样的尺寸在城市中驾驶，灵活性不错。

中控内饰整体看着比较新潮，深色中控台配上烤漆饰板，显得很精致。10.25英寸中控大屏的下面还配备了三个联排出风口，冬季更暖夏季更凉。多媒体配置也较为全面，像GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网和OTA在线升级功能，这些都是全系标配的。

动力方面，全系有1.5T147马力和1.5T177马力这两种发动机，传动系统有6速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。动力系统主要优点是平顺省油，动力对于家用来说不弱，深踩油门也有推背感。油耗百公里综合路况6-7.5升，对于家用代步来说，养车没有压力。

第二款，三菱劲炫ASX。价格区间9.98万-13.98万。

三菱劲炫ASX外观采用了三菱最新家族式设计，铠甲一般的中网镀铬饰条看着非常漂亮，分体式大灯的布局看着不是特别时尚，但视觉效果比较不错，显得有些硬朗。

车身尾部层次感很强，尾灯组面积较大，提高了行车安全性。这款车的车身尺寸长宽高分别是4366*1780（1818）*1640毫米，轴距为2670毫米。劲炫ASX的车身尺寸与大部分紧凑型SUV相比，略微小一些，但满足家用还是可以的。

中控内饰整体看着有些普通，感觉与这个时代脱轨了，不过这样的设计比较耐看，看久了也不会觉得厌烦。这款车全系有四款车型，手动挡高配和自动挡高配有10.1英寸的中控大屏，自动挡高配车型多媒体配置比较丰富，像GPS导航、手机互联映射、语音识别控制功能这些都有。

动力方面，全系有两种动力，1.6L124马力和2.0L166马力，传动系统匹配了5速手动挡和CVT变速箱。动力输出除了起步稍慢，跑起来之后，加速强劲，跑高速动力也够用。百公里综合路况油耗是6.5-7.5升，三菱发动机以前很多国产车型都在使用，皮实耐用是它的最大优点，能够坚持使用自吸发动机的品牌越来越少了。

第三款，福特领界。价格区间10.98万-16.48万。

福特领界是一款外观看着很普通的“小壮汉”，因为它的车身很宽，车身宽度达到了1936毫米，在同级别车型中，它的车身宽度也是首屈一指的。领界的长度是4580毫米，高度是1674毫米，轴距2716毫米，除了车身宽度，其它车身数据显得中规中矩。外观采用前低后高的设计风格，有很强的力量感，车尾方方正正的，很像一辆小型的探险者。

中控内饰整体看着还不错，黑色中控台配上银色饰条看着挺漂亮，入门级车型和低配车型配备了8英寸触控液晶屏，其它车型均配备了10.1英寸的触控液晶大屏。多媒体配置，入门级车型和低配车型仅有车载蓝牙电话功能，其它车型有GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制功能等等。

动力方面，福特领界全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出140马力，传动系统匹配了5速手动挡和CVT变速箱。动力输出不弱，起步比较轻快，中段加速也比较给力，后段加速动力有些疲惫。百公里综合路况油耗是8升左右，油耗低于10升不算高。

以上三款车型，新宝骏RS-5马力最大，科技配置也比较丰富，外观造型年轻车友比较喜欢，三菱劲炫ASX外观潮流，内饰设计有些过时，动力系统耐用性不错，福特领界这款车，外观设计有些普通，动力满足家用没有问题。

ASX劲炫于2010年八月二十四日上市。 日前，在主题为“劲炫之夜，三菱ASX劲炫中国上市发布会”的现场，三菱汽车销售(中国)有限公司宣布融合三菱尖端科技和世界时尚元素的ASX劲炫正式登陆中国市场。此次在中国上市的三菱ASX劲炫共包括炫锐版售价18.38万、炫动版19.8万、炫逸版20.8万、劲尚版23.8万和劲酷版23.98万。据悉，早在日本上市期，ASX劲炫的日本版车型三菱RVR就取得了不俗的市场成绩。而在4月的北京国际车展期间，首次亮相中国的ASX劲炫更是凭借强劲的产品实力成为了媒体和观众瞩目的焦点。今天，随着ASX劲炫的正式上市，其不仅将成为三菱进口车在中国市场的全新业务增长点，更将使更多的中国消费者享受到源自三菱汽车独一无二的驾驶乐趣。
秉承‘Drive@earth’(驰骋地球，关爱地球)的品牌核心，三菱汽车不仅致力于为客户提供高品质的产品和服务，同时更期望客户通过我们的产品能够享受到一种全新的生活体验。” 三菱汽车销售(中国)有限公司董事长小西正秀表示：“作为我们为中国消费者奉献的又一款原装进口车型，ASX劲炫将以引领时尚的设计和卓越的性能，继续传递三菱品牌独树一帜的造车哲学，进一步满足中国消费者日趋提高的产品感性诉求。”事实上，作为一款打破现有传统SUV设计理念的全新时尚型SUV，ASX劲炫不仅延承了欧蓝德、帕杰罗、翼豪陆神等三菱声名显赫车型的越野性能与赛车精神，同时还具备独特的时尚特性。无论行驶在城市还是乡间，ASX劲炫都能立刻成为人们的焦点。此外，三菱汽车许多的创新技术也都首次被应用在ASX劲炫上，紧凑有力的车身设计、理想的重量分配、出色的风阻系数，甚至为照顾女性驾驶习惯而特别调校的人性化部件均足以令三菱ASX劲炫成为时尚SUV车型的全新典范。采用4B11 2.0L MIVEC发动机的ASX劲炫，在转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N·m的最大扭矩。而为了实现高动力输出的同时减少油耗，ASX劲炫还装配有三菱创新式气门正时电子控制系统和INVECS Ⅲ CVT无级变速器带6速运动模式。此外，在三菱欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统，在ASX劲炫的设计中得以沿用。其可对驱动方式进行切换，“4WD”模式能针对不同的路面状况进行合理调控，从而发挥对雪地、路况差的路面高通过性，有效地提高车辆的稳定性，而“2WD”模式则更加节约油耗。相较三菱SUV家族的其他成员，ASX劲炫的造型设计优雅且动感十足，犹如一只展翅欲飞的翠鸟。三菱家族式的鲨鱼嘴前脸、简洁而舒展的车身线条，以及符合空气动力学原理的车顶弧线和后掠翼设计，全部都一气呵成，不仅清晰地表达出ASX劲炫卓越的敏捷性和动力性，更使其获得了同级别车型中顶级水平的空气动力性能：风阻系数0.33。值得一提的是，由特殊树脂材料制成的ASX劲炫翼子板具有极其优秀的缓冲功能，在车辆发生碰撞的时候其可以最大限度地减少碰撞对行人的伤害。
在内饰方面，以黑色为主色调的车内空间搭配了镀铬的银色点缀，使车内显得现代感十足。而为了方便用户读取驾驶数据，选配的ASX劲炫还装配有3.3英寸的高对比度彩色液晶行车电脑，从而进一步保证了用户可以清晰阅读相关信息。除此之外，为了提高乘坐舒适性，ASX劲炫的座位首次采用了3D凹纹织法布料，其不仅拥有良好的透气性，还可以在乘坐时提供支撑感。只需一个动作，后排座椅便可根据需要调节倾斜的角度。而ASX劲炫宽大的全景天窗则不仅可以为车内实现良好的透光性，而且还可以营造出多变的车内光线。当全景天窗遮阳顶收起时，装置在开口处两端的LED灯所散射出的灯光，使车内显得更加舒适和温馨。
和三菱汽车其他家族成员一样，ASX劲炫同样俱备全面领先的安全性能，确保驾乘者在享受愉悦驾驶体验之时高枕无忧。主动安全方面，ASX劲炫标准配备了abs防抱死制动系统(带EBD，即电子制动力分配器)以及紧急制动自动警示系统。此外，为了使广大的女性消费者驾驶起来更能得心应手，ASX劲炫还特别搭载了斜坡起步辅助系统HSA和主动稳定控制系统ASC，有效避免了车辆在较陡坡道上发动时的下滑，以及在湿滑路段的侧滑，确保了车辆的行驶稳定性。
据介绍，ASX劲炫从9月1日起将在全国统一销售，已开始大批量进驻三菱进口车经销店。“ASX劲炫是我们为了答谢中国消费者、实现长期扎根中国市场这一承诺而引进的又一款全新车型。它凝聚了三菱汽车最精髓的造车理念，将卓越的性能、澎湃的动力和引领潮流的时尚元素完美融合。相信，随着ASX劲炫的上市，它将以‘劲炫兼修’的独特魅力，为同级别车型细分市场注入新的活力。” 三菱汽车销售(中国)有限公司总经理饭田建治说：“此外，为了满足中国消费者日趋多元化、个性化的产品需求，明年还将引进1.6L手动版的ASX，敬请期待。” 劲炫的车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm（长×宽×高），轴距为2670mm，它的个头与逍客近似，当然，这两款车也是直接的竞争对手；ASX劲炫与欧蓝德EX属于同一平台，就连样子都十分接近，如果你想图个好记的方式，也可以叫它“小号儿欧蓝德”。在日本，该车搭载的是1.8L发动机，而未来进入国内后，排量会增加至2.0，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型中都出现过。 ASX有两驱和四驱车型之分，后者采用的电控适时四驱技术，该技术应该与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。作为一款城市用途的跨界车型，ASX应该有着不错的实用性和通过性，四驱技术的加入是这款车的卖点之一，与此同时，注重舒适与经济性的2.0L+CVT组合也同样值得期待。据悉，ASX劲炫将会在下半年进口到国内。未来还有望国产，届时只要定价合理，它与逍客的战役就会正式打响！

三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，三菱汽车还在去年11月份上市了2020款三菱劲炫ASX来竞争市场，这次汽车的改款还是比较大的，整体的市场竞争是很激烈的，三菱劲炫ASX的售价区间为9.98-13.98万元，最近笔者在淮安地区探店的时候，和当地的4S店员了解到淮安地区目前最高有5000元的降价，而且有现车，最近购车还有礼包赠送。

2020款三菱劲炫ASX的外观上比较稳重，进气格栅线条勾勒的比较平直，并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组勾勒的比较平直，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提升了一定的肌肉感，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，前保险杠上配备了厚实的护板。

汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的较为突出并且还略微的保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的比较扎实，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。汽车的尾部进气口线条勾勒的很突出，立体感还是很不错的。

汽车的内饰风格简洁大方，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，悬浮式的中控屏比较大方，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，圆筒式的空调出风口是个亮点。汽车的长宽高为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，胎压报警、前后头部气囊、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯以及车联网都有配备。

汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出还是比较理想的。

推荐车型：2020款?2.0L?CVT活力版

推荐理由：2.0L发动机的动力输出更强劲。