保时捷911 Turbo S敞篷版，橙色涂装青春活力，11万的陶瓷刹车，标配即是顶配！
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- 保时捷全新911 Targa 4S，售价169.5万元起，大家喜欢这款特别的敞篷跑车吗
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保时捷911?Turbo?S敞篷版，橙色涂装青春活力，11万的陶瓷刹车，标配即是顶配！
保时捷全新911 Targa 4S，售价169.5万元起，大家喜欢这款特别的敞篷跑车吗？
保时捷携旗下第八代911——全新911?Targa?4，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911?Targa?4与911?Targa?4S两款车型，建议零售价分别为149.9万元和169.5万元。此外，还有一款特别的911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition全球限量版（限量992台，售价216.1万元起）。
全新911?Targa?4延续了极具特色的宽防滚架，前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃的经典设计，将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。
这道防滚架的存在，固然为911的安全性提供了保障，但也为911成就了与众不同的个性美──它的车顶可以被电动收折进后窗下的隐藏空间内，还有面积比一般硬顶车型更大的弧面后窗，并且在防滚架上还能看到凸显身份的“Targa”标识。除此之外它还搭载了创新的全自动车顶系统，可在19s内实现开合。而尾部的设计上，它配备了可无极调节的伸缩式扰流板，并且采用了我们非常熟悉的贯穿式尾灯设计。整体来说，全新911?Targa?4的外观设计把现代和经典进行了完美的融合，十分吸睛。
内饰方面，全新911?Targa并没有带来太大的创新，整体风格基本延续了911车型。配置方面，新车标配多种驾驶辅助系统，提高通勤驾驶的便利与安全性，并标配车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。不过需要注意，该车还首次搭载了前桥自动抬升功能，这项功能最强大的地方在于让911?Targa拥有了“记忆”，比如这次走到这个位置的时候使用了该功能，下次再经过时就会自动将车辆前桥升高。
动力方面，全新保时捷911?Targa搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中911?Targa?4车型最大功率283?kW?，峰值扭矩450Nm；911?Targa?4S车型最大功率331?kW，峰值扭矩530Nm。传动方面，两款车型均匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。并且，全新保时捷911?Targa全系车型还标配了PASM电控可变悬挂系统，拥有标准和运动两种选择，另外还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。
如果感觉普通版911太含蓄，而敞篷911太过豪放，那你完全可以考虑下这款将经典和现代完美融合的911?Targa。另外Targa的高保值率也是一个想买跑车的网友应该考虑的因素。
时尚与复古看似矛盾，但是?保时捷911家族中有这么一款车却将时尚和复古有效结合，它不仅仅拥有性能，还有极为优雅的气息，它就是保时捷911?Targa，介于敞篷版和硬顶版之间的一款“小面积”敞篷车。
外观方面，其实整个保时捷911家族的车头设计基本一模一样，单单从车头来区分一款车，几乎很难分辨出来，萌萌的圆灯使车头极具喜感，这也是保时捷一直以来保持的特点。
车身侧面，车身下半部分和普通911没有太大差别，经典的是上半部分设计，无框车门搭配防滚架上的“Targa”标识，不管哪个角度看上去都很帅，搭配上大尺寸的运动轮毂，将优雅动感展现得淋漓尽致。车尾部分，是区分老款911和新款最大的差别，贯穿式尾灯使新车更具时尚精致感，双边四出的炮筒式排气提升了整车的战斗气息。
内饰部分，熟悉的911家族风格内饰扑面而来，大面积的真皮和钢琴烤漆包裹，增添了内饰的豪华氛围，中控台木纹装饰提升了内饰的复古风格，将豪华和科技建立在性能之上。
动力部分，新车搭载了3.0T高低功率发动机，最大功率分别为385马力和450马力，传动匹配8速PDK双离合变速器和四驱系统。保时捷Targa这款车在保时捷家族中是一款非常个性的车型，但这种个性有所影响它的销量，因为很少有人会去欣赏911的优雅，更多的是关注它的乐趣。
?保时捷911没有硬顶敞篷,只有软顶敞篷
保时捷911是：
（1）由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。
（2）从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
无论任何车展，保时捷的展台永远被围的水泄不通。在本次车展上，保时捷全新911?Targa?4完成了首秀。
911?Targa其实是保时捷车系中非常具有历史和传奇色彩的车型，它与1966年问世，知道今日依旧可以说是911车系中的中流砥柱。Targa在前三代知道964都是最初的样子：B柱横杆设计。但进入90年代中期，从993开始，Targa换上了全景玻璃天窗结构，原因莫过于1983年的第二代911推出了真正意义上的敞篷版本：911?Cabriolet。从这之后，911有了两款不同的敞篷车型。保时捷在1996年为993?Targa所设计的独特可开启式全景玻璃车顶，并延续到之后的996和997身上（增加了尾窗开启功能）。
全新911?Targa依然承袭了家族设计特点，并配备全自动车顶系统。只需要19秒时间，车顶可实现开合。带加热功能的玻璃后窗采用经过轻量化设计的夹层安全玻璃打造，可最大限度的保障舒适与安全。除此之外，911?Targa标配有驻车制动系统，当车顶打开或者关闭时将主动监控车后区域，比如地库车位上方的障碍物，防止车辆后窗意外磕碰障碍物。
全新911?Targa与911?Carrera一样，搭载3.0升6缸涡轮增压水平对置发动机。
911?Targa?4最大输出功率283kW，峰值扭矩450N·m。911?Targa?4S最大输出功率331kW，峰值扭矩530N·m。此外，车型标配有PASM（保时捷主动悬挂管理系统）电控可变减震系统，可自动调节减震特性。注意！是标配哦，保时捷的选配大家都知道，价格不菲。同第八代911车型一样，Targa标配了保时捷湿地模式，不仅能在湿滑路面上提供驾驶辅助，也能在积雪路面行车时手动激活，提升行车稳定性。
全新911?Targa车型的预售已经于今年5月份开启，官方建议零售价为149.9万元起。注意图片上右侧最后一款车型，它是911?Targa?4S?Heritage?Design?Edition（经典重现特别版）全球限量?992?台，官方建议零售价人民币216.1万元。对于波子粉们而言，911?Targa车型可谓是保时捷产品中比较独特、有个性的一款敞篷车型。从另一方面而言，要想买到一款你心仪配置的保时捷车型，选装必然少不了，这是一笔不小的费用。
保时捷911的魅力，就是汽车界的荷尔蒙选手，除了拥有出色的性能之外，?保时捷911也是一款平易近人的跑车，适合代步买菜，让每一个打工人开上保时捷911是保时捷的梦想。
此次实拍车型为保时捷911?Turbo?S敞篷版，黑色的车身减弱了这款车的时尚气息，车头有着保时捷经典的“蛙脸”设计，经久不衰，点阵式的LED日间行车灯是新款911的一大改变，凸显了科技感，前包围两侧还配备了LED灯带，精致感十足。车身侧面，新车配备大尺寸的双五辐轮毂，搭配前后突出的轮眉，增添了整车的力量感。相比普通版911，保时捷911?Turbo?S车型的后翼子板还设置了进气口，能够为车尾的“心脏”提供大量新鲜的空气，敞篷结构增添了911的优雅气息，走在路上更加的拉风。车尾部分，新车配备了电动尾翼，能够根据车速进行角度调节，贯穿式尾灯搭配双边共两出的运动排气，视觉效果非常出色。
内饰部分，大面积的皮质包裹增添了车内的豪华感和舒适性，中控屏幕采用大尺寸高分辨率液晶屏，精致的换挡机构和平直的中控线条，营造出极具质感的高级氛围。
动力方面，新车搭载3.8T水平对置六缸发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，传动匹配8速双离合变速器，并搭载全时四驱系统，新车百公里加速仅2.8秒，相比硬顶版慢了0.1秒，但换来了更拉风的外观，还是很值的。对于很多人来说，保时捷911就是梦想车库的一员，是一款情怀、颜值、性能于一体的经典跑车。
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